京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.14 [なかよし学級]
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話題の座席指定特急・京王ライナーを
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で記録できる撮影地をご教示ください。 話題の座席指定特急・京王ライナーを
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で記録できる撮影地をご教示ください。 椅子を向かい合わせにしようとしたとか?
そんなことか? >>576だけど、優先席がどうのこうのとか、服を引っ張ったとかで言い合ってた。
ちなみに、鉄ヲタっぽいおっさんVS20〜30代のカップルの彼氏だった。 新宿で優先席もクソもないだろと思ったけどTwitterにも情報上がってるな17号の10号車か
鉄オタのおっさんがロング部に座ってたらイキリカップル男が優先席に座るなと言った
カップルがたまたま券売機でロング部をあてがわれて座ってたら基地外のおっさんに絡まれた
どっちだ? 優先席だから俺みたいな老人が指定受けなくても座ってもよいって暴れたと予想 >>583
結局わからずじまいか・・・
詳細知りたいところだ まあおっさんが鉄オタじゃなくてただの不審者か乞食だったってオチな気がするがな 気持ちにゆとりのない者がライナーに乗る
これが京王沿線民クオリティ >>582
だから、鉄オタはキモいと言われて嫌われる。
彼女いない歴=年齢だから、そのカップルに嫉妬したんだ。
鉄オタ、キモい! >>586
そのおっさん、挙動不審。
鉄オタで間違いない。
キモい! >>584
指定うけなくても座ってよい。
そんな自己中な考えだから、鉄オタは嫌われる。 >>587
チケット買わないで乗りそうだから京王としてはいい鴨ですね KOライナーには優先席も女性専用車もありません。御了承下さい。 >>551
まあ本数は必要最低限にまでケチる会社だから
夕方の快速もそうだが、朝ラッシュのピーク時上りなんかも本当は毎時30本くらいあってもいい乗客数なのに現状26〜27本でおさえているし >>596
朝ラッシュの本数は増やせばいいっていうわけじゃないから仕方ない 笹塚から明大前までは、早く複々線にしてもらいたいな。 >>601
でも複々線の計画では、明大前は通過するんじゃなかったっけ? >>602
そういうことにしておけば>>601みたいな社会的要請に対しても
「明大には停まらないからそれはできないんですぅ〜」と言って逃げられる。
要は複々線化をやらないためのエクスキューズが明大通過。 複々線なんてやるわけないだろ
完成までに膨大な金と時間がかかる上に、できる頃には人口現象で利用者減
速達化による新規需要では建設費用と利用者減少分を補うことは不可能
今後の楽しみは高架化で踏切が消えてノロノロ進入解消と明大前と烏山の待避線くらいだな >>605
東急も使う身としては劣悪なあちらの線の方を思い出して気分が悪くなる瞬間だわ >>605
>>606
5000と並ぶと東急8500がただの奴隷家畜運搬車にしか見えない >>604
踏切なくなるだけでそんな効果あるもんなの? >>608
下高井戸下り、桜上水上り、つつじ上下は踏切の影響で侵入パターン違うから少しはダイヤ立つんじゃないか >>610
高架化はやるだろ。地下に複々線化はわからんけど >>604
>>610
>>611
2017年10月27日 京王線高架化進捗動画@
https://youtu.be/60CZXSsY4pc
2017年10月27日 京王線高架化進捗動画A
https://youtu.be/XMDFnKY1nek
※下高井戸に高架化工事の現場事務所が出来た模様 これで小田急が遊園↔新百合間の複々線に着手したら
効果化経費の元が取れなくなりそう 費用対効果でいえば高架化なんて割に合うわけないじゃん 高架化して待避駅増やして時分短縮しないと
中央線と小田急線にどんどんお客が流れちゃう
後追いだけどやらないと鈍詰まりになっちゃう 東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 俺、ちょっと気がついたんだけど
今、京王ライナーの所要時間が特急とかと大差ない(深夜を除く)ことが笑いものになってるけど
これ、地下複々線化したら、超速くなるんじゃね? >>615
高架は費用の85%を国と都が持つから京王からしても割りに合う 京
王
と
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る 「大雪時の間引き運転は不要」元運転士が激白
http://toyokeizai.net/articles/-/207474?display=b
と、京王の元運転士が激白しているけど、今のATCの京王にも当てはまることなのか? じゃあ、元住吉事故は何なの?
ちなみに、京王は安全意識が昔はかなり希薄だったんだよなぁ... ライナーに対して求めてる物は速さじゃなくて快適性だから別に特急と同じくらいの所用時間なのは気にならんけどね いよいよパスポートカード以外のクレカでも定期券買えるようになるな 小田急は10年以上前からどこのカードもOK
ここは遅すぎだ 今日の夕方バカラスの下りホームでバカ乗客同士のケンカwww
片方は九州っぽい話し方だったな >>644
西武は田無事故を完全に忘れてるわな
京王のATCは京三の永遠なる実験材料 すべては新幹線導入のための下準備 >>655
新幹線はとっくにデジタルATCですけど
京王新幹線かな? 相模原線は最終兵器、160km/h運転があるからそれに向けてだろう
小田急が新百合まで複々線化して快急が速くなったらの話だけど >>657
対応する車両もないのに。
その投資で何分短縮してどれだけの人が移る想定? >>660
これな
本線くっそ遅いのにここだけ速くする意味ある? >>660
小田急の新百合複々線同様に速度アップなんてあるわけないんだからカッカするなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています