京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.14 [なかよし学級]
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>>749
ボクちゃん、悔しければ八王子行きライナー全便満席分買い占めてケチな住民に無料で配ってあげたら？
ケチ王も空席多すぎて困っているから喜んでくれるよ！ 橋本行きは3号7号がよく満席になってるけど、八王子行きって初日以外に満席になったことあるの？？ >>751
1号は初日から満席
現在は1号5号はほぼ満席
22時以降は八も橋も今ひとつ
他の会社と違って22時以降の落ち込みがデカイ路線なのかも 深夜はもともとそれぞれ20分毎の急行京王八王子と通快橋本しかなかったけど、それがよその路線並みの本数だった
大盤振る舞いで優等を10/hにしてから無料優等に余裕があるからわざわざ金出す奴も多くないのだろう 橋本ライナーって橋本特急が30分も空くから狙ってるな 中央ライナーも新宿22:45と23:15は
金曜以外は満席にならないから仕方ない つうか常に満席なら、逆に客を逃してることになるわけだが
今日は疲れたから座って帰りたい、という定期を使ってる流動客がそもそものターゲットだろ
常時5-7割程度の埋まりようが理想的だよマーケティングとしては >>750
幼稚なオツムではそれしか書けないんだね。 >>753
やっぱり満席にはなってないか…
昨日は1号空席ありで3号が満席だったし、
八王子方面はあんまり需要ないのかもね。 >>761
府中方面は京王線新宿から特急・準特急が毎時6本前後確実に確保されてるからな
橋本行きはライナー挟むと特急が30分来なかったり、深夜は準特急以上の橋本行きが無いし 22時以降は12分毎の急行/区急橋本があったのが、多摩セン止まりになったり本八幡始発になったり快速に格下げになったりでライナー誘導だもんな
そりゃ繁盛する
本線も席が余ってるなら無料便をさらに格下げしたり都営発にしたりすればすぐ埋まるわ 夜22時台の橋本行きの冷遇はひどいね
課金誘導といわれても仕方ない多摩センター行きラッシュ
まだ多摩センターからその列車が各停ならわかるけど
多摩センターで乗り換えろって仕打ちが追加されてるからね >>766
大人料金たけーって思ったが
子供料金が更にたけー。
ばかじゃねーの 中河原とか府中近辺の有名クレーマーはここを見ているのかな？
見ているなら迷惑だからこの世から消えてください >>766
5000系は便所ということか。京王も自社のことわかってるじゃないか。 桜上水の待避線が無くなると八幡山は各停退避に使う他ない
いまのガラガラ・のんびりの日中・土休日の快速の運転は見直されることだろう
平日夜間のように笹塚から調布まで逃げ切る以外に思いつかんけどな >>779
一応そのタイミングで烏山の待避線使用開始らしいので、快速の待避は烏山になりそう 一番面倒臭いのは桜上水上り線の仮高架化のタイミングで、入出庫が下高井戸からしか出来なくなるタイミングがある模様 >>766 俺が子供の頃は駅前が広々としてて開放感があったが、今は建物がキツキツに建ってて圧迫感と暗さしかないな、高幡不動もだが 新線新宿の発車標がコンコースと合わせて3月10日からフルカラー化
井の頭線明大前の発車標もコンコースを含めて3月2日からフルカラーに更新済み
なお明大前本線ホームの発車標は高架化されるため未更新 >>785
京王線明大前のは高架化されるからじゃなくて更新したばかりだからだよ >>786
発車標の設置が遅かった飛田給が
短い年数でフルカラーに更新されているのでそれは無い >>787
いやいや、今使ってるやつに交換された時点で高架計画はあったんだが…
コンコースだってフルカラーになったからって工事始まったらあのままなわけないじゃん >>772
C＆Cでただのレトルトカレー1食分を460円で売るようなアホ会社だからな。
京王ライナーが今のところ不人気なのも指定券400円が割高と思われてるからだろな >>791
貧乏人乙 やっぱガラケー使いは違いますな いま、上りの各駅の後をやけに短い間隔でライナーの回送が走ってったんだけど、客が乗ってないとあんなもんでもいいのか 八代駿なのか肝付賢太なのか関智一なのか渡辺健二(スネオヘアー)なのかでだいぶ違う >>793>>795
ふと思ったんだけど、5000だと定速がついてるけど定速ってATSに当てても再加速とかするもの？ 小田急が駅売店セブンに転換するけど、首都圏大手私鉄で売店コンビニ化していないの京王だけになるのね
やっぱケチだからフランチャイズ料払いたくないとか >>799
やっぱり準特急は赤地に白、急行は赤字だよな。
準特はともかく、急行の緑はまだ馴染めない。 >>800
そうみたいよ ケチだから
ロイヤリティ支払うのは
無意味と考えている。
カレー屋など独自ブランドで
成功しているし 小田急がセブンだと手を組むのはローソンかファミマなのかな
個人的にはALOTもK-SHOPもセブンになって欲しいけど 急行は赤字のがしっくりくるのは同意
しかし赤字の急行と共に俊足な急行もなくなったのだよ
新宿調布最速19分だったのに
今や20分で走るのも探すのが難しいくらいになってしまったし酷いのだと夜間なのに30分もかかる 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
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〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
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撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
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〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
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移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
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特別、景色が良いというわけでもない。
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撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。 >>812
「3・4番線発車ご案内」を4番線が廃止された時に3番線専用にした時の名残だと思う
パタパタそのものの改修は結構金かかるらしいからなぁ /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ >>813
あの装置が設置された時には4番線無くなってた
先代の白いパタパタ時代は幼児だったので覚えてない /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
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（ ´／） ））⌒ミ
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○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ >>815
マジで？それなら複数番線対応のパタパタ機種を買って3番線用に設置したってところかな >>803
ファミマは有り得ない
セブンかローソンだろう 当時は5本分の発車票はなかったからな。
4本ならあった。西武のこんど、つぎ、そのつぎ、そのあとｗ >>818
1・2番線用と同じものを購入したからじゃない？
1・2番線用は晩年次発の種別のフォントだけが全く違うものに交換されていたよね >>819
セブンは京急と小田急、ローソンは東急だね。
東急のローソンよりも京急のセブンの方が全然使い勝手がいい。 コミニティストアってところが京王らしい
駅のATMも都民銀行だしローカルな感じがするね そのコミュニティストアも自社ブランドのグループなんでしょ これって何年くらい前に変わったんだっけ？
京王のれん街とかの感じとかが凄い懐かしい… 新宿駅の旧パタパタと同じゴシック書体のものは、調布と明大前にあったな。
一世代後だとナール書体に変わって、主要駅に設置された。
さらに後はゴナでローマ字入りとなって、千歳烏山や京王多摩センターなどに置かれていた。
パタパタ式はここまでで、以降はおなじみのLEDが全駅に設置された。 パタパタもそうだけどポール仕切りの8000系も懐かしいな 京王ライナー、調布に停まって料金300円なら乗ってもいい。
（by調布市民） 「電源切れ」と連呼するキチガイババアに切れた若いリーマンが、明大前でババアを殴りながら引きずり下ろしていた。
グッジョブだが、あんちゃん大丈夫だったかね？ >>837
ペースメーカーに携帯の電波が悪影響を及ぼすとか意味不明なことを言っている鉄道会社サイドにも問題がある 優先席だとしたら混雑時は電源を切るのがルールではある
ペースメーカー入れてるやつ以外は電源切るよう命令する権利もないとは思うがな >>829
しかし空調吹き出し口真っ黒できったねぇなぁ
今の天井も黒っぽいのは多分清掃していないのを隠す為なんだろうな >>837
あのババア、救いようのない基地外だな。 混雑時のみ電源切ってって言うけどこの路線時間帯かかわらず混む車両あるよな その昔ババアがiPodを知らなかったのか兄ちゃんにイチャモン付け出して
100%ババアが悪いとはいえ懇切丁寧に説明しながら論破してたんだけどよくやったなと思ったわ
最後はババアがiPodの機能に感心していろいろ聞いてたし 路線事業者がケチだと沿線の客もケチ臭いキチガイが集結する典型例 >>841
同じようなババアが常磐緩行千代田にも居て、こっちのは、相手が電源切らないと非常停止ボタンを押すと言う
超基地外で、客だけでなく、束も扱いに困っていた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
