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JR西日本車両更新予想スレッド Part64
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0237名無し野電車区
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2018/02/03(土) 16:45:30.45ID:nFeCPR0N
関空快速単独にして、和歌山方面は日根野で系統分断。
日根野以南は105系2連普通で。
愛称も日根野以北は関西空港線、以南はきのくに線で。
0238名無し野電車区
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2018/02/03(土) 17:07:36.18ID:pTUqxuKr
>>237
コイツ、南海スレで｢泉佐野以南を支線化しろ｣って言ってる奴と同じ臭いがする。
0240名無し野電車区
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2018/02/03(土) 17:52:13.91ID:ORN7Q8MM
というかC電自体が
東西線直通可能な207以降で統一
その影響でJR宝塚線運用撤退
0241名無し野電車区
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2018/02/03(土) 22:10:11.85ID:VlpFoPm4
逆に117系追い出した理由、、、まあ2ドアなら淘汰されるわな
0243名無し野電車区
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2018/02/03(土) 22:20:58.00ID:bFi4qldp
>>242
お前、いらねー

207系は良い電車、末永く福知山線で使い続けよう♪
0244名無し野電車区
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2018/02/03(土) 23:04:16.73ID:7vKJNnpq
117系は加減速・最高速が221系に劣るという理由もあった。
当時は新快速の高槻・芦屋停車が拡大していく途上だったのに加え、
吹田・尼崎で長期間工事徐行（確か60）があった。

117系は4M2Tをもってしても加速が鈍く、
死に物狂いで飛ばしてたのが印象深い。
0245名無し野電車区
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2018/02/03(土) 23:06:19.19ID:FWpsuA2P
>>220
道路はどんどん整備されるのに鉄道は古い設備のままだからね。不公平感は確かにある。
このまま道路ばかり整備して鉄道は放置という状況が続けば紀勢線に限らず、大都市圏以外では鉄道は成り立たなくなるだろうな。
0246名無し野電車区
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2018/02/03(土) 23:07:13.41ID:RafsNmUZ
それ考えたら奈良線は恵まれてるな
複線化してるし
0247名無し野電車区
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2018/02/04(日) 01:03:24.58ID:8b7s5ruO
0237 名無し野電車区 2018/02/03 07:45:30
関空快速単独にして、和歌山方面は日根野で系統分断。
日根野以南は105系2連普通で。
愛称も日根野以北は関西空港線、以南はきのくに線で。
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　ヽ 　　　
　　　　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　〉 　｝　　
　　　　　　　　　γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く 　　　と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタがぶつぶつと気持ち悪い独り言を申しておりますw
　　　　　　　　　（ヽ-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ}_　　　 　／　　　　 }ー┐　　　　　　　　　　 r┐ 　 ＼
　　　　　　　　　ヽ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　　　　　 {　　　　　ノヽ /　＿＿ 　ヽ　　/　　|/　　　　}
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0249名無し野電車区
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2018/02/04(日) 02:28:53.98ID:13yIrYjt
たまに話題に上がる227-1000ってマジで製造するの　和歌山の105のヤバさ見てると
ありえなくもない話だが　あと415-800は敦賀開業後　岡山と下関の115はあと10年くらい使い続けそう
0250名無し野電車区
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2018/02/04(日) 10:29:58.25ID:ZIWxnJla
115系は廃車にする理由が老朽化以外見つからない。よってあと10年は使うだろうが、あと10年以上も使えないだろう。

今年新たな中期経営計画で岡山と下関の車両動向が発表されなければ、きっとしばらく安泰だ
0252名無し野電車区
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2018/02/04(日) 11:03:40.40ID:x5Il6vRX
日本の風景に馴染んだ日本の心
国鉄型車両を大切に使用！
0253名無し野電車区
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2018/02/04(日) 11:29:35.11ID:PjFFV5Pm
113、115が10年持たないなら普通に徐々に淘汰するだろう。
無理やり不自然に広島だけ置き換えというわけにはいかないだろうから
0255名無し野電車区
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2018/02/04(日) 11:36:48.83ID:mHsnvk3u
>>238
105系2両は極端だけれど日根野で分断して、
その後は御坊まで乗り換えなしならありだな
0257名無し野電車区
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2018/02/04(日) 12:30:08.42ID:bxwZHbr1
>>222
地元がオーシャンアロー撤退に反対したのに、なんでいいと思うのか。
0258名無し野電車区
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2018/02/04(日) 15:17:33.36ID:eJFYCqrx
実際に白浜〜新宮の輸送力適正化で
幻のN283は3連ベースとされたが

伯備線特急形更新を巡り
曲線高速車を勝ち取るため
地元の政官が積極的に介入しているのと
対照的に和歌山県は
283を18両だけでも西から引き出した
20年前のきのくに線高速化事業の熱意も
どこへやら

3月のダイヤ変更では
西は283を経年で引退させる意向に対し
高速化事業の象徴として県が慰留させたが
変更後は白浜までの運用となり
肝心の白浜〜新宮からは撤退
0262名無し野電車区
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2018/02/04(日) 16:41:43.76ID:eJFYCqrx
>>259
そうか
2往復でも一応残るのか

>>260
和歌山〜白浜なら681でも許容だったが
283は
白浜〜新宮の急曲線点在が導入の動機
その根拠となる区間から撤退と
当初言われていたので肝心だった
0263名無し野電車区
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2018/02/04(日) 16:53:58.32ID:bxwZHbr1
>>258
だから、今3両にすることがなぜいいんだよ。3両ということは283系撤退なんだよ。
振り子新車導入なんてありえないし。
0264名無し野電車区
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2018/02/04(日) 17:17:40.28ID:eJFYCqrx
伯備線の四8600時間で
新見以北の結果が芳しくなく
それも事前に見通せていたため
283も比較試験する方針なのだが

その結果如何では
四が2600から新形振り子車とするように
西も伯備線用を振り子車とする機運が
0268安曇小太郎　　「千葉翔也」　　　水野茜　　「小原好美」
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2018/02/04(日) 20:31:59.26ID:eKlX+D5E
かつて　ＪＲ西日本に２１３系転属先を要望した

グリーン車付　　紀勢線　「御坊ー新宮」　１１３系と共通運用　　普通車編成　　瀬戸大橋線の各駅停車　塩害によるサビ防止のため

かつて　富山港線に車両を導入　　ラッシュ用　２０７系　一次車の転属　転出分は２０７系２０００番台の新車を導入　　データイム用は　１２５系１００番台　「トイレなし」　１両新車投入

だが　富山ライトレール　移管に伴いこの転属計画は白紙になった
0270名無し野電車区
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2018/02/04(日) 21:31:09.35ID:FJAUWAi/
8600系の伯備線試験運転は備中高梁までで、高梁以北には乗り入れてないけどね。
0271酉
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2018/02/04(日) 22:04:18.79ID:mPwbwpPX
>>242 , >>243

せっかく4+3となってるんだから、丹波路快速での運用を認めたらどうなんだ??
フェイトピンク車があるからできんとでもいうのか??
0272名無し野電車区
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2018/02/04(日) 22:31:47.71ID:nNTbaCLH
>>270
なんで？
0273名無し野電車区
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2018/02/05(月) 00:24:52.06ID:B1+G52oQ
>>252
日本を愛するなら省エネ化と工場での労働者の雇用確保し経済をまわすため新車を造る流れで
0275酉
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2018/02/05(月) 01:11:53.41ID:VLksYMfT
>>274

なんの名称なんだ？
そこまでこだわる理由があるとでも？？
0276酉
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2018/02/05(月) 01:13:30.93ID:VLksYMfT
であと、大和路快速で使用されてる221系にも車内自動放送が導入されたと聞いたんだけど...

大和路快速に自動放送が！端子も整備されていた！新今宮〜大正
https://www.youtube.com/watch?v=5F-dhmO9fTQ
0277名無し野電車区
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2018/02/05(月) 01:14:56.56ID:Bw6DXGRr
8600が駄目ならE353ベースでいいんじゃない(適当)
0278名無し野電車区
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2018/02/05(月) 05:30:49.61ID:7jnyndk6
>>275
ばかか？
207系快速を丹波路快速にしろとかいているのはお前だろアホ。
0279名無し野電車区
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2018/02/05(月) 07:58:53.85ID:BVoYUqGj
>>268
213系に交流装置つけて七尾線をを走らせるのはダメなんか？
0280名無し野電車区
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2018/02/05(月) 08:41:44.92ID:Nzj36kr6
ステンレス車体が故
絶縁強化の加工が普通鋼より大変
0282名無し野電車区
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2018/02/05(月) 11:59:19.78ID:h95OBIdS
>>279
わざわざ北陸まで持って来なくても、213系には213系の他に使い道がある。
521系を新造した方が手っ取り早い。
0283名無し野電車区
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2018/02/05(月) 12:40:57.16ID:5+zl1Wc1
絶縁強化以前にパンタや機器載せる低屋根加工するだけで
大仕事なんじゃねえの？
0284名無し野電車区
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2018/02/05(月) 12:56:57.37ID:h95OBIdS
さすがに415-800の後釜は新造車でしょ。
問題はその415をいつまで使うのか？…だ。
0287酉
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2018/02/05(月) 22:01:33.93ID:VLksYMfT
>>278

じゃあ207系が快速や普通運用でならなければならないのは何故なの??
425が絡んでるんだったらまだしも、快速運用に対応してんだったらまだ良いんちゃうか??

別に新快速並みの速さも求めてなければ、無駄なフェイトピンク車を取っ払っても大丈夫やろ？

ただし、321系と運命共同体を歩まなければならないとかいう変な理屈を言ったら、
ホンマに山陽3000と阪急6000をここに召喚させるかんね(笑)
0289酉
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2018/02/05(月) 23:16:12.69ID:VLksYMfT
ID:7jnyndk6

君の言う「バカ」は本家畿央人に対して喧嘩を売ってるようなもんだからやめといた方がええで♪〜
0293名無し野電車区
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2018/02/06(火) 03:25:25.58ID:roNUdD2G
221系K20、NA416と最近出場した車両はSIV更新されての出場となった
0294名無し野電車区
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2018/02/06(火) 05:27:27.27ID:TyLv37rH
ID:VLksYMfTは筋金入りのバ関西人か。
流石関西人の恥
0295むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2018/02/06(火) 07:46:09.75ID:nCuMR55b
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>294::::::::::::::::::::＼
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'ぱよちん''ﾞ　　　 ,´　　　
　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
0297名無し野電車区
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2018/02/06(火) 22:43:15.19ID:Q2KBJaLe
>>293
205-1000併行のSIV換装か

2形式とも
体質改善に併施できておれば
手戻りも少なかっただろうに
0298[○] Illuminati <@>
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2018/02/06(火) 23:04:39.44ID:Z18IE2HV
>>294

ユっとくユダが、日本を西と東に分かれるのは、大日本帝国憲法制定時から始まってるユダ!!
それはハルノートにも明記されていれば、今の日本国憲法にも明記されてるユダ!!

畿央を造ったのも、首都東京に築かせたのも、聖徳太子を作り出したのも...
全部我々ユダヤがやったことユダ!!

2039年。覚悟するユダ!!



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　　　　　　　　　　／/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
　　　　　　　　／:::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
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　　　　／:::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
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0299名無し野電車区
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2018/02/06(火) 23:34:41.57ID:D7jxCixB
>>297
それは体質改善工事の本質を理解していないな。
全検でも触らない箇所をリフレッシュするのが体質改善。
補機や表示器なんて単なる部品交換だから
老朽化や互換代替品切替のタイミングで載せ替えるだけ。
0300名無し野電車区
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2018/02/06(火) 23:49:16.99ID:ztqKhA/x
SIVのような重要機器の換装は
それこそ全検でも
通常メニューで扱う内容でなく
0301名無し野電車区
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2018/02/07(水) 00:02:50.50ID:FRj+uWpW
体質改善はJR西日本テクノスの施工だろ？
全検はどこの子会社がやってるの？
0303名無し野電車区
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2018/02/07(水) 06:31:19.74ID:jwwc3qCg
>>300
全検で当然に外して検査・修理する部品だよ。
不調なら予備循環品に交換もされる。
0304名無し野電車区
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2018/02/07(水) 06:48:28.66ID:/LzXv9BE
A'ssy単位で互換性があるのなら、
SIVだってブレーキシューあたりと扱いは変わらんだろ。
0305名無し野電車区
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2018/02/07(水) 07:27:41.45ID:0EFA8MlQ
>>303-304
定検入場で
重要機器の不具合が見つかり
保管されているサラの予備品への交換と
大形の重要機器が
経年により計画的に更新されるのとでは
財務処理上で
予算の処理の仕方も異なる
0306名無し野電車区
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2018/02/07(水) 10:33:39.04ID:UGP+MI2l
>>305
今回のSIV更新って不具合が見つかったから(修理の一種）なのか？
0308名無し野電車区
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2018/02/07(水) 12:15:39.12ID:jwwc3qCg
>>305
だから経年もあって故障の多かった205-1000転用を機に予算計上されて
体質改善とは別の特修工事となり、代替機が開発されたということだろう。

部品単位で交換するだけでいいなら、体改と併施である必要はない。
装置を作るのにもロットがあった方が有利だから
今後は急速に213・205-1000・221系で載せ替えが進むと。
0309名無し野電車区
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2018/02/07(水) 12:23:17.17ID:0EFA8MlQ
>>306
205-1000がヒネ時代に
経年によるSIVの重故障で本線立ち往生
そして体質改善でオーバホールしたが
それでもまたSIV重故障で本線立ち往生

界磁添加励磁制御では主回路電源にもなり
かなりの重要機器

結局オーバホールの一部更新では
根本の経年劣化は解消できないのは自明
これでは205-1000転用先のナラも不安

体質改善後の重故障発生がトリガーとなり
同世代のSIV搭載形式を含め
ただし221では顕在化していないが
これらを改めて新調して換装という事態に

かつて103体質改善試作車も
MGから換装したSIVに不具合が多く
最終配置のヒネでも厄介扱いされ
それが早期の廃車判断の一因に

確か一連の対象SIVは東芝か

東芝と言えばSIVの老舗ではあるのだが
今回の件も本来なら体質改善時に
西が新調で更新の判断をしてほしかった
のではないか
0310名無し野電車区
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2018/02/07(水) 12:37:24.06ID:XnjhIniR
西日本最古電車はこのあたり？
最古客車はSL北びわこのだっけ？
492 名無しでGO! 2018/02/07(水) 10:03:19.98 ID:Bh8eTX1S0
>>491
広島の115系で1965年製くらいのなかったかな？
あるいは、奈良線の103系とか
正面窓が低いから相当古そう
七尾線の455系も含めて、現存するJR西車の最古参が気になる
0311名無し野電車区
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2018/02/07(水) 13:24:48.40ID:/LzXv9BE
>>308
その話、部分部分はもっともらしいけど、全体ストーリーはどうなのかねぇ…。
0315名無し野電車区
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2018/02/07(水) 22:06:54.69ID:tkqxozHW
>>310
形式別だとこんな感じかな

415系　モハ414-802　S39.7.7
115系　クハ115-608　S41.11.25
105系　クハ104-551　S44.8.9
103系　クモハ103-2503ほか　S45.1.7
455系　クハ455-701　S46.3.25
113系　モハ113-5701ほか　S49.4.1
0316名無し野電車区
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2018/02/07(水) 22:31:04.79ID:izcMKA/3
115系3000番台もSIVなんだが
あと5〜10年弱は使うのだろうから機器更新になるのかねぇ
0318名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 23:20:50.26ID:jwwc3qCg
>>316
あれはメインのBLMGが落ちた時に
制御電源を確保するためのバックアップSIV。

今では1ユニット運転はあたり前だが、
83年当時は不安視されたので特別に追加されたもの。
よって無くても2000番台と同等になるだけ。
0319名無し野電車区
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2018/02/08(木) 00:58:52.06ID:CZyymxGt
２８３系観光リゾート列車化キベンヌ
0320名無し野電車区
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2018/02/08(木) 02:29:10.53ID:xwsPO8yS
豊橋駅無差別殺人予告事件が起きたのは、「きんいろモザイク」「ご注文はうさぎですか？」をNHKで再放送しないせいだ
特に、GA文庫原作アニメ、MF文庫J原作アニメ、音楽製作がフライングドッグのアニメ、アニプレックスが製作委員会に参加しているアニメ、
アニメーション制作がA-1 Pictures、シルバーリンク、ボンズ、アームス、エイトビット、サンジゲン、ライデンフィルム、ジーベック、ラルケ、J.C.STAFF、トリガー、パッショーネのアニメは駄作が多すぎる
現在各地ではそれらのアニメの不買運動が行われている
しかも今回の事件が起きた愛知県は中高生の深夜外出がワースト1位であり、今回の事件もきんモザとごちうさの再放送をいつまでやってくれない鬱憤が原因で起きた
そろそろNHKはきんモザとごちうさはEテレで再放送すべきだ
0321名無し野電車区
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2018/02/08(木) 02:30:10.32ID:xwsPO8yS
681系マジいらね
そしてしらさぎは全列車685系に置き換えろ
681系早く解体しろ
0322名無し野電車区
垢版 |
2018/02/08(木) 07:03:42.18ID:KzAT0jaE
283系食パン化キベンヌ
681系食パン化キベンヌ
0323営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
垢版 |
2018/02/08(木) 09:10:18.12ID:RThy+a9+
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆
0326名無し野電車区
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2018/02/08(木) 13:22:37.37ID:NxTSNqmo
>>321
「道端でウンコしてるお。」
0329酉
垢版 |
2018/02/08(木) 20:15:09.73ID:CZyymxGt
>>321, >>322

そこまで期待してるなら、何故e351系を食パン化させなかったんだ束さんよ？？
倒壊や酉なら373や681でも普通運用させてんぞ？ｗｗｗ

特急の普通運用は食パン化なり♪〜
0330名無し野電車区
垢版 |
2018/02/08(木) 20:46:30.82ID:3TiRtj9O
特急車両の食パン化は国鉄末期の特殊事情が背景。
多分二度とあるまい。
0331名無し野電車区
垢版 |
2018/02/08(木) 21:09:05.94ID:2I55USep
>>318
SIV使用時は抵抗器の冷却用送風機が回らないので力行は1回のみ可能とか
発電ブレーキ使用不可とかいろいろ制約があるのよね
0333酉
垢版 |
2018/02/08(木) 22:09:17.35ID:CZyymxGt
>>330
国鉄だからね(JRでは絶対にないとは言ってないwww)
0334名無し野電車区
垢版 |
2018/02/08(木) 23:26:03.96ID:IcC5jnS2
阪国人くっさｗ
0335むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
垢版 |
2018/02/08(木) 23:56:52.75ID:d+5lfYpn
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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
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　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
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