【C】東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線スレ44【JL】

1名無し野電車区2018/01/02(火) 16:08:42.28ID:HwJqfSMn
東京メトロ千代田線:代々木上原〜綾瀬・北綾瀬(24.0km) と常磐緩行線のスレッドです。
小田急小田原線の本厚木および多摩線の唐木田まで直通運転実施中。

ロマンスカーMSEは、メトロさがみ、メトロホームウェイは本厚木、メトロはこねは箱根登山鉄道線箱根湯本まで直通運転実施中。

ダイヤ改正で小田急車、JR車の3社相互直通が開始。

前スレ
東京メトロ千代田線 C-43 [無断転載禁止]2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501231423/

385名無し野電車区2018/02/23(金) 19:47:29.17ID:YBCtpcLr
>>384
地上運用はカウントされないからなんとも言えないけど…
唐木田じゃないどっかから回送で経堂まで来るとか…

386名無し野電車区2018/02/23(金) 19:57:32.57ID:jSD1I98/
で、昼間はやっぱり小田急線〜常磐緩行線直通なのかい?

387名無し野電車区2018/02/23(金) 20:46:19.42ID:Zb0ub3Ht
>>386
YES
常磐線は土休日の昼間に4時間半ほど代々木上原行きが無い。
柏10:25始発の次の代々木上原行きは我孫子14:45始発。

388名無し野電車区2018/02/23(金) 21:07:51.76ID:jSD1I98/
>>387
ありがとう。常磐緩行の遅れが心配だな〜。
今でも武蔵野線接続出来ない時あるからね。

389名無し野電車区2018/02/23(金) 22:00:11.98ID:wWQUzgEA
やっぱり小田急4000の常磐線乗り入れがアホみたいに増えてる?

390名無し野電車区2018/02/23(金) 22:31:40.13ID:Zb0ub3Ht
>>388
ちなみに常磐線下り方向の代々木上原始発は9:44始発の後は11:09、11:19、11:39のイレギュラーな始発を挟んだ後、15:14始発までない。
昼前の3本だけ代々木上原始発なのは直前の直通が代々木上原の停車時間を縮めて綾瀬行きのスジに乗るため。

>>389
平日は我孫子始発9:26発が行った後は柏16:59終着まで常磐線に小田急車が乗り入れて来ない。
というより昼間は千代田線バイトの47Eと57Eが綾瀬〜代々木上原を行ったり来たりしているだけでそもそも他の小田急車運用がない。
直通区間が短くなったのが影響しているのでは。

土休日は直通本数が多いので昼間もおおむね1〜2時間に1本常磐線に小田急車が来る様子。

391名無し野電車区2018/02/23(金) 22:58:31.29ID:NGOhr5hy
>>390
てことは昼間の3直は殆どメトロ運用って事か?
まさか乗り入れが増えるどころか減るとはな

392名無し野電車区2018/02/23(金) 23:33:42.91ID:Zb0ub3Ht
>>391
平日の昼間は代々木上原発着、小田急直通ともにJR車とメトロ車が概ね1:1の割合。
平日の小田急車は向ケ丘遊園以遠からの直通がある朝晩に固まって乗り入れてくる傾向。
特に18〜21時台に常磐線への乗り入れが集中している感じ。2本連続のパターンもこの時間帯はあり。

それと我孫子の小田急車、松戸のメトロ車の外泊は今改正でも各1本ずつ存置。

393名無し野電車区2018/02/24(土) 00:44:01.45ID:TrAT3XuA
常磐線からの小田急直通がごくわずかでほぼ代々木上原行きしかなかった頃を知っているので、土日日中や平日夕方が大部分小田急直通になるとか違和感しかない

394名無し野電車区2018/02/24(土) 02:37:38.61ID:gKl0dnN5
>>390
まじ?だって65Eまであるなら、
4000は殆どフルに直通運用に専念になるはずなのに。
どういう運用になるんだろう。
9000形みたく早くに戻って来たのが午後から小田急線内運用に入るのか、
又は逆に朝から昼過ぎまで小田急線内運用に入り、夕方から直通運用専念か。
数的には常磐線内まで行く4000は増えるのかな?取手発着は増える様だが。
後はS車代走が改正後も残るかどうかだね。
今のところ6000引退のニュースは無いけど。
6000が残留してるのは代走分だから。

395名無し野電車区2018/02/24(土) 02:40:38.64ID:gKl0dnN5
やはりロマンスカーがある分と、
それが増えたからかE車アルバイト運用は少ないな。 

396名無し野電車区2018/02/24(土) 03:17:50.85ID:gKl0dnN5
やはりロマンスカーがある分と、
それが増えたからかE車アルバイト運用は少ないな。 

397名無し野電車区2018/02/24(土) 03:34:29.91ID:gKl0dnN5
65Eまであると書いた人、
ロマンスカーもカウントしてないか?
日中4000は2本だけ千代田線内アルバイト運用のみだと、
あれだけの運用数だと朝や夕夜間はかなりガッツリ乗り入れないと計算合わないぞ。

398名無し野電車区2018/02/24(土) 06:22:23.41ID:xqitB/PB
上原折り返しがそこそこあるということは非常時運用に制限があるものの6000系と209系もまだまだ活躍の場があるということだね。

399名無し野電車区2018/02/24(土) 06:36:45.03ID:llOObeXE
改正後も6000系残るんかね?

400名無し野電車区2018/02/24(土) 06:54:33.78ID:z8HiVgwv
>>397
41〜65まであるよね。ただ、ラッシュ終わりにみんな入庫するかんじ。

401名無し野電車区2018/02/24(土) 07:23:24.81ID:H98qp30E
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402名無し野電車区2018/02/24(土) 07:53:59.15ID:FWZKWqb9
>>397
平日は朝引き上げた小田急車が16〜19時台に経堂発1本、成城発5本、向ヶ丘発1本の計7本固まって直通運用に入り直すダイヤになっている。
だから相当偏った運用になっているのは事実だね。
運番で言うと49E、51E、53E、55E、61E、63E、65Eが該当。
JR車とメトロ車の向ケ丘遊園以西の乗り入れが始まる時間帯に合わせて穴埋めでやってくるような状態。

それと珍しいところでは平日の小田急車の運用で早朝に我孫子発取手行き(我孫子外泊編成を使用)と夜に取手発綾瀬行きが各1本あるね。

403名無し野電車区2018/02/24(土) 08:36:51.21ID:z8HiVgwv
>>402
43E.45E.はメトロ内で昼寝だね。

404名無し野電車区2018/02/24(土) 08:53:51.36ID:FWZKWqb9
>>403
そうそう。
43Eは代々木公園、45Eは綾瀬で昼寝。
59Eも9時台に代々木上原到着後行方不明で17時台の霞ヶ関始発に充当されるからこれも代々木公園昼寝の可能性あり。
純粋な朝のみの運用は我孫子出庫の41Eのみかも。早朝の取手発成城学園前行き以降は出てこないようだし。

平日は59Eが代々木公園昼寝と仮定した場合、13運用のうち昼間稼働(メトロバイト)が2運用、メトロ昼寝が3運用、一旦帰宅が7運用、朝のみが1運用になるな。
13運用中10運用が朝晩のみということで小田急車の運用が極端に偏ってる。

405名無し野電車区2018/02/24(土) 09:39:00.50ID:z8HiVgwv
>>404
改正後にもメトロ代走が続きこの2本になったら小田急車昼間いなくなっちゃうね。
これで、キロがあってるならロマンスカーのキロ単価相当?

406名無し野電車区2018/02/24(土) 11:13:29.79ID:SEXndSH2
本当だ。E車運用は土休日はまあまあ バランスとれてるが、
平日はかなりアンバランスだな。
数的には常磐線内運用増えてるのだろうけど。
前よりも多く取手にも来るし。 
平日は4000は2、3本は終日小田急線内運用に入るね。
後、もしかしたら唐木田行き各停は、折り返し急行で一度新宿行ってから喜多見か経堂へ回送かも。
唐木田の時刻表や前後の発着の電車の時間を見て、そう感じた。

407名無し野電車区2018/02/24(土) 11:39:58.31ID:wY2x9LI4
浅草線や副都心線並みにマニアックな運用増えるようになるね。
E233や16000の小田急線限定運用はさすがにないか。

408名無し野電車区2018/02/24(土) 11:42:25.53ID:SEXndSH2
改正後もE車運用S車代走がある場合、
また2本なのか、1本に減るのかも気になるが、
1本に減るなら6000が1本廃車だな。
その場合、どっちが生き残るかも気になる。
古い小窓の方を残して、なおかつメトロのマークを最後に営団のSマークにしてくれたら嬉しいね。

409名無し野電車区2018/02/24(土) 12:05:38.53ID:z8HiVgwv
>>407
怪しいよ。01K.上原から回送、新百合ヶ丘始発本厚木。時間的にもぴったりじゃない?

410名無し野電車区2018/02/24(土) 12:20:34.25
E運用のように少ない過去の事例はあるよな
・中央総武緩行〜東西線のK運用(日中は平日2運用のみ、土休日は全体でも3運用しかない)
・副都心線〜東横線直通当初のT運用(Fライナー新設前は平日日中はほとんど運用がなかった)

411名無し野電車区2018/02/24(土) 13:06:29.24ID:SEXndSH2
小田急、10コテをそんなに真っ昼間休ませる程、車両に余裕あるかな?
今回、車両をあまり増やさないで大増発したから、  
減便くらった区間、時間帯もあるんだよ。
朝だけ運用や、昼間は何処で休むか不明の59E、昼間一旦小田急線内に戻って入庫の7本の一部は何かしらの間合い運用に入る可能性もあるけど。
意味深の区間運用や回送、けっこうあるし。
または、これまでの代走の借りを返すS車運用E車代走に充てるのも考えられる。
S車の意味深の回送もあるし。
時々臨時ロマンスカー走らせても、
あれだけの代走の借りは返せないから。

412名無し野電車区2018/02/24(土) 14:29:21.17ID:6yAQ7X7o
>>410
9000形時代の小田急線と千代田線もな。
小田急線内では6000は平日に9往復のみ。
9000は千代田線に平日朝に5本来て、
2本は午前中に小田急線に帰り、
後は夕方まで千代田線内でアルバイト運用してから小田急線に帰った。
休日は直通運転無し。

413名無し野電車区2018/02/24(土) 14:47:25.51ID:3N2Zo0Gz
59Eは霞が関始発充当なら
普通は北綾瀬で昼寝でしょ
よって代々木上原→北綾瀬回送だな

prefab汚物209系南蛮輸出あくしろや

415名無し野電車区2018/02/24(土) 15:15:24.90ID:l1wCdRC9
>>371
キモいんだよ死ね

汚物6000系南蛮輸出あくしろや

417名無し野電車区2018/02/24(土) 15:36:59.87ID:d6DTjGOB
車両増備してないから、平日朝ラッシュ時の綾瀬から都心方面は運転本数削減されたのかな?

418名無し野電車区2018/02/24(土) 16:41:34.24ID:HKAAgJr6
>>383
ほんと、小田急側の行き先が変更になると、案内看板の書き換えを心配する必要あるね
いっそのこと”小田急線方面”に書き換えると、相互乗り入れやっている限り、そのまま使えるw

419名無し野電車区2018/02/24(土) 16:56:27.77ID:13D6TmYz
取手や我孫子から向ヶ丘遊園や成城学園の行き先が見られるのか、すごい時代になったな
唐木田なんてどこだよ?というのに比べたら良いことだ

420名無し野電車区2018/02/24(土) 18:02:24.94ID:y/U3zn25
副都心線とかは東急線方面なのにね

421名無し野電車区2018/02/24(土) 18:21:34.39ID:/FfIFP3P
>>419
常磐線沿線民的にはやっぱり登戸・町田・海老名はJRの駅って認識はほぼ無いよね?

422名無し野電車区2018/02/24(土) 18:36:41.17ID:dPuDyvgI
>>421
快速停車駅からだったらJRの方が安くて速いかもと思ったがそんな事全く無かった

423名無し野電車区2018/02/24(土) 18:39:17.73ID:7QOLcBqB
>>418
新宿線の京王線方面とかみたいに
シンプルに小田急線方面にすればいいのにね

424名無し野電車区2018/02/24(土) 19:07:15.01ID:SEXndSH2
常磐線内は、前は小田急線方面と書かれていた。
小田急線内は、今は千代田線方面という書き方している。

ATACS導入あくしろや 埼京線見習え

426名無し野電車区2018/02/24(土) 20:44:09.06ID:xFDWbgyo
土日の夜、常磐緩行で伊勢原行き二本連続になるところがあるんだな

427名無し野電車区2018/02/24(土) 21:27:28.78ID:pJeCnhX2
シモチカウォーク行ったついでに小田急時刻表買ったら常磐緩行も全部時刻出てるのね

428名無し野電車区2018/02/24(土) 23:10:33.35ID:NseVkdJv
>>419
流石に唐木田よりは知られているだろうけど、
常磐線沿線民がどこまで詳しいかは怪しい気もする。

成城学園前 → 成城学園、成城石井本店
向ヶ丘遊園 → 藤子・F・不二雄ミュージアム、生田緑地ばら苑
伊勢原 → 伊勢原バスストップ、大山。鶴巻温泉駅の一つ手前。
唐木田 → 何もない※。多摩センター駅 (サンリオピューロランド) の一つ先。

※ 強いて言うなら、小山田緑地と尾根緑道 (戦車道路) が近いものの、バスは町田からのみ。

429名無し野電車区2018/02/24(土) 23:36:14.45ID:TgJ1LG75
土日日中の常磐各停は遊園と成城が交互に来るのか。
代々木上原行きが4時間以上も来ないとか信じられん。

430名無し野電車区2018/02/24(土) 23:42:31.62ID:xqitB/PB
東京時刻表1080円、小田急時刻表690円。半蔵門線と南北線は4月号で改正になってしまうが、たまに上野ラインを使うならやはり東京時刻表が便利。

431名無し野電車区2018/02/25(日) 00:03:50.03ID:J+vXQ2oV
小田急直通増えるからラッシュ時は下りの代々木上原のホームが人であふれるのは減るね。
急行の客は新宿から乗るのが多い。
和光市の下りホームとは全然差が出る。

ただ小田急の客は常磐線各駅の客と違い、少しでも早く目的地に行きたがる傾向が強いから成城学園前から新百合ヶ丘あたりまでも各駅では我慢できず代々木上原で急行に乗り換える可能性は高いかも。

432名無し野電車区2018/02/25(日) 00:10:06.98ID:J+vXQ2oV
>>429
東横線が渋谷止まりが大半で少しだけ北千住行きでわかりやすかったのに、副都心線開通後にいきなり保谷や小手指や森林公園とか神奈川県で知名度の低いマニアックな行き先が出た時に似てる。

433名無し野電車区2018/02/25(日) 00:12:31.82ID:divg3HMd
雌車に託けて暴力を振るったババアは活動家だったの?
仲間集めて渋谷にお礼参りに来たらしいな。
カウンターとかいうがプラカードと気味悪いシュプレッヒコールは国会前に集まった奴らと同じでお里が知れてる。
辺野古で機動隊と揉めてるから警察に相談ではなくその筋の仲間を集めてたから分かりやすい。
ヤフコメで工作員が情宣をしきりにしてるが、東京ヘドロは痴漢で捕まった社員が3人いるんだろ。

434名無し野電車区2018/02/25(日) 01:18:05.13ID:ByvsTYtP
>>432
それで言ったら東海道線なんて湘南新宿除いて東京行きとごく僅かな品川行きしかなかったのに、今や北関東の行き先ばかりになったという

435名無し野電車区2018/02/25(日) 01:21:56.49ID:UCj18M5Q
常磐線内は全便代々木上原行きで表示して、綾瀬から小田急線内の最終目的地表示する方がわかりやすかったりするんだろうか?
常磐線〜小田急またぐ客はほとんどいないし。
(ごく少数柏や松戸から小田急沿線の大学に通っている人とかいるらしいが)

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