小田急の複々線57

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小田急の複々線57

ここは小田急小田原線複々線化工事及び登戸付近暫定3線について語るスレです。

<禁止事項>
多魔境及び京王厨の立ち入り  →巣に帰ってください(相手にする者も同様)
東急厨を装った自称世田谷民  →多魔境なので巣に帰ってください
沿線叩きや民度の話題      →地理お国自慢板で行ってください
妄想ダイヤ..             →自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ
完成後の列車本数の要望    →小田急電鉄に問い合わせてください


尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。

<前スレ>
小田急の複々線56
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500816303/
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>>453
つまり452は、南武線の小駅は「余程の田舎の過疎駅」だと言いたいんだよ

複々線区間で1時間当たり42本運転とかできるかな。
36本じゃ、少ない感じ。

緩行線全部千代田線方面で急行線全部新宿行きなら50に近づけられるんじゃね?

460名無し野電車区 (ワッチョイ 0d76-rjrd [14.3.149.69])2018/06/30(土) 16:32:13.53ID:aCpejdNC0
代々木八幡、参宮橋、南新宿廃止ならそれでもいいな

461名無し野電車区 (ワッチョイ 9dd2-+xnH [60.60.80.136])2018/06/30(土) 20:27:12.15ID:2YttqQaM0
>>458
新宿行き30本、千代直12本だな

>>458
目標の160%台(170%未満)達成したから
できてもやらない

混雑率が以前の水準に戻ったら、本数を少し増やして混雑解消目指します!っていう流れか

複々線化完成後
回復運転の余裕ができたため
朝上り遅れが減った
ダイヤを名一杯詰めると遅れた時回復できない
遅れが混雑を呼びさらに遅れるの悪循環

465名無し野電車区 (スップ Sd03-4/UQ [49.97.108.71])2018/07/01(日) 16:39:08.60ID:59SO6OKgd
とにかく小田急遅すぎ。
新宿〜町田20分
たのむわ

>>465
各駅停車〜快速急行全部廃止して
1時間4本ロマンスカーのみにすれば
可能かな? 

>>466
>1時間4本ロマンスカーのみにすれば
30.8 km を20分 → 92.4 km/h 可能かも。
現実的には、新宿〜上原を複々線ないし6複線、遊園〜町田も複々線
とか?

表定速度 92.4 km/h はJR特急「ひたち」超え? 
さすがに無理w 

>>468
新宿-町田間にロマンスカー専用地下線引けば可能w

>>458
全盛期の京阪が複々線42本だった。
急行線に32本も走らせてたがほぼノンストップなんで早かったな。

471名無し野電車区 (スップ Sdc3-hWa5 [1.66.103.91])2018/07/02(月) 01:42:30.77ID:vaWvRnwcd
今以上に大増発しようとすると今度は経堂〜上原の緩行線がドン詰まりになりそう

>>470
編成長短いし

とりあえず現在のピークダイヤにおける
千代直通準と千代直各停を入れ替えてはどうかと

474名無し野電車区 (ワッチョイ 25d8-tE5C [112.137.121.34])2018/07/04(水) 18:18:52.54ID:3TDSkDDq0
>>465
登戸〜相模大野を

https://railway.chi-zu.net/45223.html

にして
新宿〜町田30km 
ロマンスカー20分(表定90km/h)
快速急行23分(表定78.2km/h)

>>474

急行線に鶴川と玉川学園前が入っていて、向ヶ丘遊園が無いな。

LSEが引退した。
複々線化は小田急の悲願だったが
LSEが開通まで頑張ってくれるとは思わなかった。
下北沢の地下線を通れて嬉しかった。
新宿ー小田原59分は小田急電鉄開業以来の悲願だったが
これも複々線化の恩恵
LSEは悲願のダイヤ改正まで頑張ってくれた

38年間の感謝 m(_ _)m

>>475
>向ヶ丘遊園が無いな。
ビル無くなったら、登戸駅ホームを150m西に移設して
東口=JR乗り換え口=現行
西口=遊園バスロータリーへ接続
ぐらいでok

.

479名無し野電車区 (アウアウカー Sa55-jzog [182.251.241.3])2018/07/12(木) 17:13:37.88ID:r+VKXLN2a
.

480名無し野電車区 (ワッチョイ 91d8-IoZK [112.137.121.34])2018/07/13(金) 07:05:54.43ID:pF+S4VAC0
>>475
急行線は向ヶ丘遊園手前から大深度地下に入る形

481名無し野電車区 (スップ Sd73-+fYf [1.75.4.81])2018/07/13(金) 20:32:17.32ID:ja3legZ1d
複々線区間は踏切がないんだからもっと飛ばしたっていい。日本全体の鉄道の一つのモデルケースとして、130キロや160キロにスピードアップして55分運転をやってもらいたい

無理無理

ダイヤ組んで検証してないんだが、
新百合ヶ丘の急急接続を相模大野にすることは不可能なのか?

相模大野で急急接続をしている間にロマンスカーが通過。
町田で快速急行が先を走ると混雑するのかなぁ?

相模大野の通過線が活用されてなくてもったいない。
設置当初は急行が連結作業中に
ロマンスカーが通過したりと
活用していたんだが。

前のダイヤは各停が新百合ヶ丘出発を見ながら快急が新百合ヶ丘に入線して向ヶ丘遊園まで各停のケツナメしてた
急行を新百合ヶ丘まで先行させることによって快急の新百合ヶ丘出発を遅らせてケツナメ解消

相模大野で特急セクロス中に回送特急車が通過してるから有効活用してる

485名無し野電車区 (ワッチョイ 139f-aYdH [27.91.234.185])2018/07/17(火) 02:56:26.63ID:csERqEhQ0
相模大野を快速急行通過駅にすれば通過線を有効活用可能

あれは工場の引き上げ線だから

大野の通過線って3、4番線になるの?
上り3番ホームが5番線、4番ホームが6番線ってことでいい?

488名無し野電車区 (ワッチョイ 93c7-/ykF [221.187.68.39])2018/07/17(火) 11:31:40.37ID:SUIW5ZTS0
番線表記は1.2.3.4番線になっているね

>>488
小田急は◯番線ではなく◯番ホームだし、線路番号≠ホーム番号ってことだろう
◯番ホームという表現は西武も使ってるし、他には◯番のりばとか阪急に至っては◯号線だな

>>489

各社ホームの言い方が微妙に違うね。
JR東日本は○番線。国鉄からかな。

小田急で○号線は業務で使うと聞いたことがある。
お客向けには使わないけど。

491名無し野電車区 (スッップ Sd33-UhyN [49.98.142.102])2018/07/17(火) 14:11:05.25ID:2dXKe2jkd
京王は○番線だな。
京王線新宿は降車ホームに番号振ってない。

492名無し野電車区 (スッップ Sd33-UhyN [49.98.142.102])2018/07/17(火) 14:31:09.35ID:2dXKe2jkd

JR西日本、九州、四国は○番のりば
新大阪駅新幹線ホームはJR東海なので○番線
JR東海は○番線
JR北海道は○番のりば、新幹線のみ○番線

493名無し野電車区 (ワッチョイ 93c7-/ykF [221.187.68.39])2018/07/17(火) 16:43:17.37ID:SUIW5ZTS0
>>489
>>487 へのレスで、通過線に番線割り当てしてない、という意味

494名無し野電車区 (スプッッ Sd33-TOkw [49.98.7.19])2018/07/17(火) 17:50:05.90ID:ymR79IQud
大野は1〜6番呼びしてるけど経堂は1,2番、通過線、3,4番て呼んでるんだっけか

>>485
相模大野には乗務員区があり交代のため停車
車庫が有り分割併合・交換(臨時を含む)が有る
小田原方面と藤沢方面の乗換も有る
通過はできない

>>495
駅の通過は文字通りただ通り過ぎればいい、停車はこれも文字通りただ停まればいい
そう思ってる奴の方がやっぱり多いんだろうな
実際はそう単純なものでもないよな
そう単純なものだったら京王ライナーも明大前でわざわざ運転停車などしないし、埼京線の板橋と十条も少なくとも通勤快速くらいは通過してるだろうし

http://www.mlit.go.jp/common/001245349.pdf
複々線化後の混雑率が出た

498名無し野電車区 (ワッチョイ 91d8-IoZK [112.137.121.34])2018/07/18(水) 01:27:32.91ID:5EiyWGF/0
>>497
やはり東京メトロ東西線東側が凄いな。

>>497
平成29年度の値で、小田急のは複々線化前の値と注釈があるが

複々線化前の参考値が194
複々線化後が151って書いてあるだろバカなのか?

違う、よく見ろ

輸送力比率だから個別電車で見ると違う
快速急行210
普通110
実際はこんなんだろうか?

>>499
どうやったらそんな勘違いができんの?
表も見ないで注釈だけ読んだのか?

504名無し野電車区 (スップ Sd03-n65D [1.72.9.144])2018/07/20(金) 00:01:57.89ID:yp/VWi7kd
前より酷くなった、との書き込みは嘘だと言うことですね
江ノ島線しかり、快速急行しかり

平均値という前提を無視か
それはまた愉快なことだな

506名無し野電車区 (ワッチョイ cba5-+LY3 [153.166.6.147])2018/07/20(金) 11:29:40.76ID:oGafiUO80
日本人て遺伝的に夜型の人が多いらしいな。
朝は一秒でも長く寝てたいから速達列車に混雑が
集中してしまうね。

507名無し野電車区 (ワッチョイ 2de3-4GkJ [218.231.195.88])2018/07/20(金) 14:40:22.95ID:c0dRJdZg0
ネットで前展望取れない。

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