新幹線はどこまで高速化できるか 7
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開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
もっとも経費がかかってかつ、特殊な路線を通るからな .
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
仙台ー札幌７００ｋｍ間に人口３０万人都市はＺＥＲＯ！
鹿児島市60万人〜熊本市73万人〜福岡市146万人
金沢市46万人〜富山市42万人〜長野市38万人〜高崎市37万人
７００ｋｍも間隔空いてるところは一つもない。 北海道のここが嫌い？ - 投票／アンケート - 人気ブログランキング
https://blog.with2.net/vote/v/?m=va&;id=80831
嫌いな理由： 断トツの一位が・・ 北海道民の人間性
劣等のくせに北海道郷土愛がウザいドーミン 反吐が出る .
↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ！
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
↓遅れて不憫な北海ｄ民
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／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線を造るべきだと
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537008668/408
北海ｄ民自らが 「遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる」とかwwww
そこまで新幹線に飢えてるの？
北海道民は長年コジキやってきてるから、恥とかプライドとかの概念ないんだろうなwww
まさに ”土人” そのもの 仙台ー札幌７００ｋｍ間に人口３０万人都市はＺＥＲＯ！
鹿児島市60万人〜熊本市73万人〜福岡市146万人
金沢市46万人〜富山市42万人〜長野市38万人〜高崎市37万人
７００ｋｍも間隔空いてるところは一つもない。 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。 >>771
３０万人であることが何故大事？ 説明よろ。 >726
ノーズ断面は、先がずいぶん長いんだな。
断面積勾配を緩くするんだとばかり思ったら、先が長いことのほうが大事だったのかな。 ってか両脇の出っ張った所が300系試作車っぽい感じ
後タイプaはライトとノーズ先端の生か100系新幹線の鼻をめっちゃ引き延ばしたかのような印象 東京ー仙台（一日約70本）の多客区間と東京ー札幌（一日約17本）というイナカ閑散区間を通し運行しようとすると、
「北海道ガラガラなのに東京で乗れない・・」ということになってしまう。
東京ー仙台（一日約70本）の多客区間 と 東京ー札幌（一日約17本）のイナカ閑散区間を分けるのは大事ですよね？ 広島、博多 1日約80〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm 札幌近郊の路線も大赤字だから北海道に鉄道は不要だなバスで十分
JR北海道は解体しろよ 札幌行きは仙台駅か盛岡駅でミニ新幹線車両が待機していて、それに乗り換えるのがベスト。 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
>>783
仙台以南と以北でハッキリ差が出てるよな 山陽では・・ 九州では・・ 北陸では・・どうだとかいうのは、北海道新幹線では当てはまらないんだよ。
なにせ仙台からガックーン！と減って、それが札幌まで７００ｋｍだからねww
解るよね、北海ｄ民さんwww >仙台からガックーン！と減って、それが札幌まで７００ｋｍ
こんな異常な路線、他にないでしょ。 ザマｰの中では仙台から先に乗ってくる客はいないらしい >>789
未だにキハ１８３の写真を大事に使ってるような奴ですから・・・ 年代的に古いものマンセーなんだろう。 仙台から先に乗ってくる客？？？
(￣∇￣;)ハッハッハwww
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
広島、博多 1日約80〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm >>792
↓遅れて不憫な北海ｄ民
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| ノ ヽ､ :| ＜ 鉄道営業に向かない土地でも赤字でもいい （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 愛する郷土ホッケードーに新幹線がほしい！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 仙台から先に乗ってくる客？？？
(￣∇￣;)ハッハッハwww
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
山陽では・・ 九州では・・ 北陸では・・どうだとかいうのは、北海道新幹線では当てはまらないんだよ。
なにせ仙台からガックーン！と減って、それが札幌まで７００ｋｍだからねww
解るよね、北海ｄ民さんwww .
↓遅れて不憫な北海ｄ民
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| ノ ヽ､ :| ＜ 鉄道営業に向かない土地でも赤字でもいい （涙目）
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 愛する郷土ホッケードーに新幹線がほしい！
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仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
だからコピペでお茶を濁す コピペ貼ることが無意味だと学習できないんじゃ致命的 仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm 腹立ち紛れのコピペ貼り入りました〜（大爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwww >>799
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
＞だからコピペでお茶を濁す
いいえ 全くお茶など濁してません 沸点低いわ、スルースキル無いわ で核爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>806
IDチェンジもスルーもしませんよ。 強いですから。 ＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
何かファビョって反応してるみたいだが
表示されてるのはあぼーんだけ
まさか書いたこと読んでもらえるとでも思ったのかな >>675
この手の人間はコピペ爆撃するしか能がないのかな。
鉄道板に限ったことではないが。 >>811
ぐぅ〜の音も出なくなったら 「あぼーん」 「スルー」
弱いドーミン相変わらずだなwww >>810
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 >>812
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 >>811
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 生体botってやつだな
学習能力の低いbotだけど >>817
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 >>817
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>819
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 >>821
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 >>821
IDチェンジは規制対象外なんだもんなwww 禿散らかしの生体botがふぁびょって
熱暴走寸前でーすｗｗｗｗｗ >>825
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 >>825
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 禿散らかしの生体botがふぁびょって
永久ループ入りましたーｗｗｗｗｗ >>828
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 >>830
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 ヒントくんより入れ食い〜wwwwwwwwwwwwwwwwww >>832
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 時間つぶしのおもちゃになるぅ（大爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>832
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>834
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 さて、ご飯にするか（核爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>837
＞仙台以北の利用客については何も予測できてないワケね
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 >>837
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 この手の荒らしは朝日新聞か毎日新聞と思うことにしている。
いずれ「KYって誰だ？」とかいう記事を書きそうである。 札幌駅ホームの機構案ってあったじゃん？
それをＪＲ北海道が拒否って、東側案に落ち着いたわけ。
ここまで書けば、機構が示した１７本が絵餅ってことが・・・
ザマーには判らんだろうな〜〜 せめて新幹線駅を容易に後付け出来る準備工事さえしてれば、あんなにグタグタにならなかったんだろうなぁ ふぁびょって、同じコピペを連貼りするしかないほど
メンタル面で余裕が無いってのがわろえるｗ ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181008/k10011663601000.html
東北新幹線の車両のブレーキに関わる部品の一部がなくなっていたことが走行後の点検でわかり、ＪＲ東日本は部品が落下したものと見て捜索するとともに原因を調べています。
部品がなくなったのは、東北新幹線のＥ６系車両で、
７日夜、「やまびこ219号」の16号車として走行を終えて、宮城県利府町にある車庫で点検を行った際に、ブレーキに関わる部品の一部、「ブレーキライニング」がなくなっていることがわかりました。
「ブレーキライニング」は長さ23センチ、幅14.5センチ、重さ3.6キロの金属製で、車輪に押しつけて列車を止めるためものだということです。
この車両には合わせて48枚取り付けられており、ＪＲ東日本は１枚が落下しても車両の安全性に問題はなく、列車の運行にも影響はなかったとしています。 仙台からガックーン！と減って、その後札幌まで不毛の原野が７００ｋｍ
こんな異常な無駄な路線、他にないでしょ。 >>841
札幌17本の本数予測は、札幌駅東側案、現駅案に関係しないもの。
17本を却下するって誰が誰に対して却下するの？ JR北が「17本じゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ !」って機構に対して言うの？？
おまえのような頓珍漢が居るから北海道民はパー扱いされるんだよ！ >>841
JR北が「17本じゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ !」といえば本数増やしてくれるの？？ 仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本
国交省発表の収支採算性は新函館〜札幌は金沢〜敦賀の3分の1。
本来であれば札幌13本が相応しいのだから17本も予測してくれて有難いと思え！ イナカドーミン！！ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 .
↓遅れて不憫な北海ｄ民
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| ノ ヽ､ :| ＜ 鉄道営業に向かない土地でも赤字でもいい （涙目）
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↓遅れて不憫な北海ｄ民
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／ ::＼ ＜ 人口100万人以上の都市で新幹線が無いのは札幌だけです（涙目）
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 愛する郷土ホッケードーに新幹線がほしい！
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