【横須賀東海道】湘南新宿ライン50【宇都宮高崎】
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遅延まみれで北へ南へ…
ロング・セミクロ・グリーン車。
通勤・観光なんでもござれの湘南新宿ラインです。
★前スレ
【横須賀東海道】湘南新宿ライン49【宇都宮高崎】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479229232/
★毎日の運行状況をまとめた星取表はこちらへ。
●○●湘南新宿/上野東京ライン星取表スレ18 ●○●
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517832756/
・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 三連休の夕方だと前の方のボックス席あたりでも鎌倉から座れないのか。逗子ってそんなに観光客多いのか フェリーで久里浜から乗り継ぐから。グリーンくらい乗れや >>21
亀レス
京浜東北線の南浦和始発南行を浦和始発にすべし 名探偵コナンに湘南新宿トレインが出てたよ
高崎から小田原の方に行く路線 >>183
そこはそれ、あくまでフィクションという事で だいたいいつまで高校生やってんの？
一年2000日位の世界？ >>188
向かって左側（西側）に羽沢横浜国大駅が見えますね 特急化してもいいけどB特急で自由席付けろよ
土日も運転しろ 湘南新宿ライン高崎行き最終のグリーン車乗ってるけど、忘年会シーズンだからか、いつもより混んでる気が？ 川崎駅で人身事故発生との事でいま乗ってる東海道線は横浜から先横須賀戦を通るとの事。次の停車駅は武蔵小杉だって。初めてだな。どのあたりから横須賀線に入るのかな？ >>193
最近は北行は鶴見で品鶴線（複々線のうち貨物線側）に入り、武蔵小杉手前から品鶴線旅客線に合流して武蔵小杉、てパターンが多いかな
その場合新川崎ホームは経由しない wniの鈴木里奈の脇くっさ
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 再来年相鉄乗り入れたら湘南新宿にも影響しますか？
ただで混んでるのに１０両とか、今のダイヤにすり込ませられるのだろうか >>201
本当の地獄は横浜南以降の区間だから大丈夫 相鉄方面乗る人は多分笑われると思うから、それだけは許してね。
内心そう思われてもやむ無しで住んでるだろうしな >>205
お前の知能の低さを多分大半の人が嗤っていると思うけど、それだけは許してね
内心そう思われても已む無しなおつむなんだからな >>208
仕事の問題ではなく、
隠されてる部分が気になって
誰かがはがしたんじゃね？ りんかい線も正式名は臨海副都心線だからねぇ（2000年頃から案内上の名称として使用）
相鉄直通は必ずその先の本線やいずみ野線にも入るので、一緒くたにしたんだろうね。 上野東京ラインができた以上、湘南新宿ラインの高崎東海道直通はもう要らなくね？
新横浜や横浜国立大学経由で相鉄直通でいいよ
東急と相鉄、新路線名を「東急新横浜線」「相鉄新横浜線」に決定
2019年度下期に相鉄〜JRが直通
東急（東京急行電鉄）と相鉄（相模鉄道）は12月13日、神奈川東部の新路線の名称をそれぞれ「東急新横浜線」「相鉄新横浜線」とすることを発表した。
東急新横浜線は新横浜駅（仮称）〜日吉駅、相鉄新横浜線は西谷駅〜新横浜駅（仮称）で運行する。
名称はいずれも、新幹線の駅名として知られる「新横浜エリアに直結する路線」であることから採用したという。
相鉄新横浜線の西谷駅〜羽沢横浜国大駅は2019年度下期に先行して開業、JRとの相互直通運転を開始する。
また、相鉄新横浜線の羽沢横浜国大駅から新横浜駅（仮称）および東急新横浜線は新横浜駅（仮称）〜日吉駅は2022年度下期に開業、両社の直通運転を開始する。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1158292.html 相鉄は湘南新宿ラインの線路を通るけど、宇都宮線直通でも高崎線直通でもなく埼京線川越線直通だから現時点では半分スレチになる 「現時点」って言ってるのはもしかしたら「湘南新宿ライン埼京線直通」とかの案内がなされるかもしれないから
「上野東京ライン常磐線直通」みたいに >>218-219
現行と違って各駅停車は新木場発着、快速や通勤快速は海老名発着になるんかねぇ 遅れだらけのクソJR
よくアナウンスで「申し訳ありません」とか「お詫び申し上げます」とか言うのなら運賃を無料にしろよな。 E235系導入されたらオールロング化か。
湘南電車も完全に通勤タイプになるのか。 >>230
じきに上野東京ライン取手成田シャトルも湘南電車と共通運用だろうね 相鉄埼京線の話だが、やはりスカウツは減便になるのかね？ >>234,>>236
つ
垢の総ツイート数5件→妄想厨の戯言で引っ掻きまわしたい（来年12月のソウウツダイヤ本数が決まる訳ない）
あくまで私鉄相鉄が隙間時間を有効活用したオマケライン 大宮発煙の影響で9ー11番線を閉鎖してるが
浦和では6番線に来ないと放送してたのに
赤羽では普通に案内出てるとこ見ると
川口のわたり線を使ってるっぽいな 確か
赤羽6番→浦和4番、赤羽4番→浦和6番
浦和5番→赤羽3番、浦和3番→赤羽5番
のうち１つだけ存在しないよね？
浦和3番→赤羽5番かな。
なんで？ Wikiより
旅客線上り→貨物線上りの渡り線が存在しないから 相鉄が埼京線新宿折り返しと直通したら
代々木踏切が開かなくなる？ 東十条付近で緊急停車。あの辺で緊急停車となるとだいたい原因がわかる。東十条〜王子の間に踏み切りあるから、そこでバカな歩行者が踏み切りがしまったあとに強引に渡ったんだろうなと分かる。
とこらがすぐ後ろから来た上野東京ラインは問題なく走行して湘南新宿ラインを追い抜いていった。
これってどういうこと？？ 相鉄内で大震災ありますようにと願っておけば宜しい。
あのブルーの車両さえ無事であれば、どんだけ犠牲者出てもOK >>245
歩行者の直前横断だと特発が光るのは一瞬だけだったりするから
先を走ってた列車だけ停まって数十秒後の列車は問題なく走る現象はよくある 高崎や前橋まで15両化しろよ、出来ない駅は通過でいいし >>253
本庄まで15両で運転したこと、今まであったっけ？ 大船でも折り返せるようにして欲しい。
都内の事故でこっちまで止められるのは勘弁してくれ アクティーの平塚行きを見たことがあるけれど、これでアクティーの茅ケ崎行きも見られるってことかな。 >>258
253はtwitterで昨日流れてた情報の転載 既にこれまで実施してきたことが書いてあるコーナーの内容なんだから、
まるでこれから始まる計画の新情報が入りました！みたいな書き込みの仕方はおかしい。 でも今まで有効活用されてないから、気づいてない人も多い。
今後異常時に使わなかったら、JRに使えと抗議できる >>262
まあ茅ヶ崎の折り返し設備は、相模川の川止めの時にしか機能しないから。 >>266
なんだ保線機械置場か。
それにしては立派なこと。 「渋谷・新宿⇒吉祥寺〜高尾」・「渋谷・新宿・池袋⇒大宮」間に「N’EXえきねっとトクだ値（料金券のみ）」を期間・列車・席数・設定区間限定で発売します！〜夕方以降の高尾方面行き、大宮方面行きの成田エクスプレスがおトクに！〜
https://www.jreast.co.jp/press/2018/tokyo/20190128_t01.pdf ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
