愛知の中小鉄道 25駅目【愛環リニモ城北NGB】

1名無し野電車区2018/08/05(日) 11:11:36.89ID:EnRBWy4U
愛知の中小鉄道 25駅目 【愛環リニモ城北NGB】

愛知県の中小鉄道(愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋ガイドウェイバス等)
の各路線に関するスレです。

愛知県の中小鉄道が主体ですが、県外の会社もスレの流れに反しない程度ならOKとします。
煽りや路線の存在そのものを否定する書込み、特定の自治体を執拗に叩く書込みはスルーでお願いします。

関連スレ、HP等は>>2以降をご参照ください。

■前スレ■
愛知の中小鉄道 24駅目 【愛環リニモ城北NGB】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516976465/

2名無し野電車区2018/08/05(日) 11:12:03.54ID:EnRBWy4U
■関連スレ■
【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線(市内線)】6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525863618/
【次は】 あおなみ線 7駅目 【荒子川公園】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500992897/
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ60【米原】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516860615/
【μ】名古屋鉄道262号車【名鉄】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531666724/
名古屋市営地下鉄Ω107号線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531788626/
【名古屋】中央線名古屋口スレ57【中津川】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523801529/
中小私鉄の車両の動向全般について Part.3
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526277073/

3名無し野電車区2018/08/05(日) 11:12:39.68ID:EnRBWy4U
関連HP
◆愛知環状鉄道
http://www.aikanrailway.co.jp/
◆愛知環状鉄道-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%92%B0%E7%8A%B6%E9%89%84%E9%81%93
◆東部丘陵線リニモ
http://www.linimo.jp/
◆名古屋臨海高速鉄道
http://www.aonamiline.co.jp/
◆東海交通事業
http://www.tkj-i.co.jp/
◆名古屋ガイドウェイバス
http://www.guideway.co.jp/

4名無し野電車区2018/08/05(日) 12:08:51.05ID:UwllczZ6
>>1

5名無し野電車区2018/08/05(日) 12:16:19.67ID:c8uoUpyN
永覚駅でICカード端末の準備工事が始まってた、
この7月~19年春迄に全駅で実施されるようだけど、他の駅も始まってる?

6名無し野電車区2018/08/05(日) 14:14:18.81ID:cYNrsUcC
こ、これは>>1乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね!

         久
     名  屋
     古  大
     _屋__通___
   /:○: : : ○ : : : :ヽ
    ̄ 今池フ ○ : /
       /: : : :/
 御器所/: :○: :/
     /: : : : : /
    ,': : : : : :/   鳴  相  神  徳
新瑞橋: ○ : { 野 子  生
    {: : : : : :丶並__北_山_沢_重
     '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
     \: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ )
       \ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ノ

7名無し野電車区2018/08/05(日) 15:02:46.85ID:BEaeLLmY
こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋市高速度鉄道第3号線なんだから
変な勘違いしないでよね!

     上    
     小
     田  浄
     _井__心__
   /:◯: : : ○ : : : :ヽ
    ̄  ̄ ̄フ ◯ : /浅間町
       /: : : :/
 丸の内/: :◯: :/
      /: : : : : / 
    ,’: : : : :/ 上  御 八  赤
大須  : ◯ :: { 前  器
観音 {: : : : : :丶津__所_事_池_
     ’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
     \: : : : :◯: :◯: : :◯: :◯:: : )
       \ : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

8名無し野電車区2018/08/05(日) 15:12:18.32ID:1aXrFaSG
鶴舞線も桜通線もスレ違いだろ、やるならリニモで乙しろ

9名無し野電車区2018/08/05(日) 15:22:17.27ID:W8/9qnYa
ファインディングリニモ乙

10名無し野電車区2018/08/05(日) 16:43:25.83ID:meQPVIkb
昨日は岡崎で花火大会があったので211系K18編成が愛環を走行した

11名無し野電車区2018/08/05(日) 19:22:36.62ID:rWUUvD4P
こ、これは>>1乙じゃなくて
愛知高速交通東部丘陵線なんだから
変な勘違いしないでよね!

           は
     藤  ずな
     が  きみ
     _丘__通__
   /:◆: : : ○ : : : :ヽ
    ̄  ̄ ̄フ △ : /杁ヶ池公園
       /: : : :/    陶
 長久手/: :∨: :/ 博愛 磁
古戦場 /: : : : : /  記・  資
    ,’: : : : : :/公 念地 料 八
芸大通: ╋ :: { 園 公球 館
    {: : : : : :丶西__園_南_草_
     ’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
     \: : : : :⊂: :◇: : :田: :Σ:: : )
       \ : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

>>1乙!
            テレッテレーレー テレッテレーレー
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ―――― と(´・ω・`)        ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄  ――――‐/  ⊂_ノ    ―――__    ――
      ――     ./ /⌒ソ
     ̄ ̄       -'´       ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            新スレに儂登場!

>>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
    −=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
 −=≡   .ヽ(´・ω・`) /
−=≡     (    /
 −=≡   (   ⌒)
  −=≡  し  し'

        /\
      /   \
    / .彡⌒ ミ \    >>1乙!
  / ((´・ω・`)) /\
  \     /   \
    \ /   彡⌒ミ⌒ミ
          (  ´/) ))⌒ミ
          /   /  /ω・`)彡⌒ミ
        ○(   イ○  (   ,つ・ω・`)
        /ヽ  )) ヽ  )ヽ )と  , イ
        (_/(_/(_/(_/ノ(_/⊂ノ> )J

      \                     /
       \                  /
         \               /
          \            /
            \         /
             \∧∧∧∧/
             <    儂 >
             < 予 し  >
             <    か >
─────────< 感 い >──────────
             <   な >      
             <  !!! い >       
             /∨∨∨∨\
            /  ∧_∧   \
          /   ( ´_ゝ`)    \
         /    /   \     \
       /     /    / ̄ ̄ ̄ ̄/  \
      /    __(__ニつ/  FMV  /_   \
               \/____/

16名無し野電車区2018/08/06(月) 03:06:37.66ID:L3ESVP/s
リニモ利用者数の推移(最新データ)
https://dotup.org/uploda/dotup.org1604614.jpg
すごい伸びてる

17名無し野電車区2018/08/06(月) 07:22:01.71ID:NFVBi6YI
これか
ttps://i.imgur.com/OLJJMop.jpg

18名無し野電車区2018/08/06(月) 07:33:03.70ID:mCpTMpr+
こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋ガイドウェイバス
ガイドウェイバス志段味線なんだから
変な勘違いしないでよね!

     大
     増
     _根_____
   /:〇: : : :: : : : :ヽ
    ̄  ̄ ̄フ ◯ : /ナゴヤドーム前矢田
       /: : : :/
       /: :::: :/
      /: : : : :/          白 小
    ,’: : : : :/           沢 幡
砂田橋: ◯ :: { 守 金  川  渓  緑
    {: : : : : :丶山__屋_村_谷_地
     ’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ::ヽ
     \: : : : :◯: :◯: : :◯: :◯:: : 〇)
       \ : : : : : : : : : : : : : : : : : ::ノ
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

19名無し野電車区2018/08/06(月) 07:41:15.02ID:fjvtFA9C
>>18
川宮が抜けている
やり直し

20名無し野電車区2018/08/06(月) 10:52:51.74ID:mCpTMpr+
こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋ガイドウェイバス
ガイドウェイバス志段味線なんだから
変な勘違いしないでよね!

     大
     増
     _根_____
   /:〇: : : :: : : : :ヽ
    ̄  ̄ ̄フ ◯ : /ナゴヤドーム前矢田
       /: : : :/
       /: :::: :/
      /: : : : :/             白 小
    ,’: : : : :/              沢 幡
砂田橋: ◯ :: { 守 金  川  川  渓  緑
    {: : : : : :丶山__屋_宮_村_谷_地
     ’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ::::::ヽ
     \: : : : :◯: :◯: : :◯: :◯:: : 〇:〇:)
       \ : : : : : : : : : : : : : : : : : ::::::ノ
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

21名無し野電車区2018/08/06(月) 11:00:01.15ID:wswN1W58
こ、これは>>1乙じゃなくて
東海交通事業城北線なんだから
変な勘違いしないでよね!

     枇
     杷
     _島_____
   /:〇: : : :: : : : :ヽ
    ̄  ̄ ̄フ ◯ : /尾張星の宮
       /: : : :/
       /: :::: :/
      /: : : : :/
     ,’: : : : :/
小田井: ◯ :: { 比 味  勝
    {: : : : : :丶良__美_川_
     ’.: : : : : : : : : : : : : : : : : ::ヽ
     \: : : : :◯: :◯: : :◯: :::::)
       \ : : : : : : : : : : : : : : ノ
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

22名無し野電車区2018/08/06(月) 11:20:00.53ID:wswN1W58
こ、これは>>1乙じゃなくて
愛知環状鉄道線なんだから
変な勘違いしないでよね!

              中
     岡  六  岡
     _崎_名_崎
   /:〇: : :〇::〇 ヽ
    ̄  ̄ ̄フ :::◯ :/北岡崎
       /: 〇:/大門
       /: :::〇:/北野桝塚
三河上郷: :〇 :/
永覚 ,’: :〇:::/           瀬 中
末野原: ◯ :: {  四 保  八  戸  水
三河豊田◯: :丶 郷__ 見_草_口_野_
新上挙母◯’.: : : : : : : : : : : : : : : :::::::ヽ
新豊田 \〇: 〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇:)
        \ : : : : : : : : : : : : : : : : : :::::ノ
         愛 ̄ 貝 ̄篠 ̄山 ̄瀬 ̄高
         梅環  津  原  口  戸  蔵
         坪                市  寺

23名無し野電車区2018/08/06(月) 13:40:17.19ID:KeI1/3SB
定期外が伸びまくってるから相当経営改善されてそうだなあ

24名無し野電車区2018/08/06(月) 15:13:58.41ID:po561Nhw
リニモはIKEAとイオン効果でしょう

25名無し野電車区2018/08/06(月) 16:58:21.62ID:XAiD9hU0
従業員はリニモ通勤推奨だからこれは大きい

イオンモール長久手…2500人
IKEA長久手…350人

26名無し野電車区2018/08/06(月) 17:29:00.65ID:EviguQjV
リニモ通勤推奨でこの伸びは凄い!こりゃ、ジブリパーク次第で愛環とリニモのさらなる増収増益が期待出来ますな。愛環が、今も利用する側としてJRじゃないのが残念だが…

27名無し野電車区2018/08/06(月) 21:12:40.39ID:+hCagyOj
>>22
位置関係考えたら右下岡崎からスタートした方がいいのでは。

28名無し野電車区2018/08/06(月) 23:27:12.87ID:+hCagyOj
https://railf.jp/news/2018/08/06/150000.html

城北線オリジナルの帯になるのかな?

29名無し野電車区2018/08/07(火) 00:59:26.96ID:sKLVqTef
>>27
こ、これは>>1乙じゃなくて
愛知環状鉄道線なんだから
変な勘違いしないでよね!

      高  中  新
     蔵  水  瀬
     _寺_野_戸
   /:〇: : :〇::〇 ヽ
    ̄  ̄ ̄フ :::◯ :/瀬戸口
       /: 〇:/山口
   八草/: :::〇:/
  篠原;: :〇 :/ 三     北
  保見;: :〇::/ 河     野 北
  貝津|: ◯ : {  豊 永  桝  岡  六
  四郷|:◯: :丶 田__ 覚_塚_崎_名_
愛環梅坪◯’.: : : : : : : : : : : : : : : :::::::ヽ
新豊田 \〇: 〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇:)
        \ : : : : : : : : : : : : : : : : : :::::ノ
         新 ̄ 末 ̄三 ̄大 ̄中 ̄岡
           上  野  河  門  岡  崎
           挙  原  上      崎
           母       郷

30名無し野電車区2018/08/07(火) 15:17:58.50ID:t9z29Dfz

31うさにゃん2018/08/07(火) 18:43:23.44ID:guTwz+gK
新スレ乙〜

ATACS導入あくしろや仙石線見習え

33名無し野電車区2018/08/09(木) 17:12:27.48ID:hXR6Rkca
https://twitter.com/scmaglevrailway/status/1027464623073554432?s=21

リニア・鉄道館と愛知県警のコラボ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

34亀にゃん2018/08/09(木) 18:29:57.61ID:9dhUXJJs
>>33
白バイ展示されるんだね!

35名無し野電車区2018/08/15(水) 21:31:54.84ID:i9CvMEE0

全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや

37名無し野電車区2018/08/16(木) 23:33:32.76ID:5011X/rM
ここの乗務員、なんで採用試験やるか意味わかりますよね?

38名無し野電車区2018/08/17(金) 01:13:29.02ID:APX9YsIr
22:10頃名古屋発の快速電車から接続で新豊田に帰宅するのが24;00以降なのはクソダイヤすぎねぇ、
いつもは遅くなる時は豊田線を使ってたのに18切符と愛環接続でこのザマ

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

40名無し野電車区2018/08/17(金) 22:51:32.12ID:fJ2LY6pu
>>37
ここってどこだよ

41名無し野電車区2018/08/18(土) 06:04:22.35ID:Ebi2pjtn
こ↑こ↓

42名無し野電車区2018/08/18(土) 10:03:08.83ID:shlD8w00
>>41
上飯田連絡線株式会社か

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

44名無し野電車区2018/08/18(土) 23:50:21.90ID:8l57xYEl
愛環でIC導入したら両端がJRで繋がってるので乗り継いだ時に岡崎経由か高蔵寺経由か判別できない可能性があるよな
間に愛環を挟んだ通過連絡運輸は可能で豊橋〜多治見は金山経由よりも愛環経由の方が安かったりする

45名無し野電車区2018/08/19(日) 22:44:10.52ID:cmIb2SZN
岡崎駅0番ホームに機器設置準備してるから多分そこにタッチしてたら岡崎経由、そうでなければ高蔵寺経由ってなると思う

46名無し野電車区2018/08/19(日) 23:06:13.73ID:CBZhGmZ1
トイカで一枚の定期作れるのかね、(電車通勤と無縁の生活してる為疑問)

47うさにゃん2018/08/20(月) 13:20:46.42ID:QsSSvkGA
>>45
キセルするためにタッチする奴続出
タッチせずに高蔵寺経由になって返金でもめる奴続出

馬鹿の極み

48鶴にゃん2018/08/20(月) 13:26:08.26ID:QsSSvkGA
https://ameblo.jp/suenaga-kei/entry-12338289885.html
TOICAを導入する理由でございますが,
愛知環状鉄道はJR線の高蔵寺駅と岡崎駅に接続しており,
ICカードを利用して乗車した場合に経由駅を確認して運賃を計算する必要が生じることになります。
会社からは,高蔵寺駅経由で直通運転を実施していることや,
JR岡崎駅ホーム上に乗りかえ改札機を設置する必要があることなどを考慮して
TOICAに決定したと説明を受けております。


こんなもの作ってどうする気だ

49名無し野電車区2018/08/20(月) 14:14:42.40ID:mMRx5dL4
豊橋で名鉄からJRに乗り換える時にタッチする感じになるのか

50うさにゃん2018/08/20(月) 14:18:15.95ID:QsSSvkGA
>>49
まあそういうことだろうな。
ただこれだと岡崎〜高蔵寺をJRで乗っても愛環経由で引き落とされるから
はっきり言ってあんまり意味がない

51亀にゃん2018/08/20(月) 18:02:52.81ID:QsSSvkGA
名古屋〜六名で乗って岡崎でタッチし忘れると400円くらい高くなっちゃうから
気を付けないとねw

52名無し野電車区2018/08/20(月) 18:21:11.83ID:zFvbELoJ
JR東海編入せーやもう。
JRあいかん線として再出発しなさいや

53うさにゃん2018/08/20(月) 18:47:56.39ID:QsSSvkGA
>>52
自動運転に期待
ホームドアさえつければほぼ問題ない

54名無し野電車区2018/08/20(月) 18:50:34.94ID:zFvbELoJ
ホームドア設置費用いくらやねん
何年分の人件費?

55うさにゃん2018/08/20(月) 19:19:23.79ID:QsSSvkGA
>>54
言うても愛環は4両までだから東京(1駅5億)の半分くらいの値段だろ。
瀬戸口〜高蔵寺だけ10両対応でいい。
1駅2億として19*2=38億
4*5=20億
合計58億円だ。

人件費が一人500万として100人で5億だから10年ちょっとで元が取れるんじゃないか?

56名無し野電車区2018/08/20(月) 19:31:23.79ID:zFvbELoJ
運行本数少ない路線だと自動化メリットも限られるなぁ
まあできる条件が揃ってるし、やっと方がいいとは思うけど

57名無し野電車区2018/08/20(月) 19:46:16.69ID:drs5noUU
鶴亀自分の予想が当たらなくてキレてんの?

58亀にゃん2018/08/20(月) 20:18:46.46ID:QsSSvkGA
>>56
ヒューマンエラーをなくせるよ!
本数だって無人運転ならリニモ並みにふやせるだろうし。
朝のラッシュ本数が2倍になればもっと便利になるね!

59名無し野電車区2018/08/20(月) 20:38:07.41ID:TQLFfDSi
車両は今のやつでやれるの?

60名無し野電車区2018/08/20(月) 20:39:30.08ID:DOuSmT1j
>>55
豊田まで直で行けると考えたら利用者増えそう
だから主要駅は対応両数増やすべきだと思うけどどう思う?

61うさにゃん2018/08/20(月) 20:48:32.29ID:QsSSvkGA
>>60
将来6両対応でとりあえず4両でいいんでね?
あおなみ線みたいに囲っておけばおk

62名無し野電車区2018/08/20(月) 21:17:01.46ID:nWv7SVu4
愛環を間に挟んだ通過連絡運輸は積極的に案内しておらずみどりの窓口を使わないと発券できない
券売機では金山経由しか買えず乗り換えが1回で済む上に所要時間が短いが高い

63名無し野電車区2018/08/20(月) 21:18:43.63ID:o7v4itQl
http://abiesresearch.web.fc2.com/kippu/marsken/marsken.html
通過連絡の場合前後のJR線をひとつの路線として運賃を計算してそれに連絡会社の運賃を合計するのが基本だけどICだとどうなるのかな?
岡崎で中間改札にタッチするとその時点でJRが切られてしまうので合計が割高になるけど。
愛環を通過する場合切符購入を推奨かな?
https://www.jreast.co.jp/suica/use/auto_pay/others/sf.html
山手線で西日暮里から千代田線北千住経由常磐線がこれに該当していて切符とICで運賃が異なる。

64名無し野電車区2018/08/20(月) 21:23:10.38ID:nWv7SVu4
>>47
加古川駅加古川線ホームや鶴見駅鶴見線ホームみたいに中間改札設置する必要がありそう
簡易読み取り機置いただけではタッチ忘れで高額請求の懸念がある
鶴見駅は鶴見線が全駅無人駅なので鶴見線乗り換え客は切符を回収している

65うさにゃん2018/08/20(月) 23:27:14.44ID:oAe+UOO1
>>64
で、豊橋直通で意味がなくなるんだろ?

66鶴にゃん2018/08/20(月) 23:28:49.75ID:oAe+UOO1
>>64
南部支線から逃げるだけだな

67名無し野電車区2018/08/20(月) 23:46:50.37ID:nWv7SVu4
三重県で拡大すると伊勢鉄道と亀山経由の判別も問題になる

68うさにゃん2018/08/21(火) 00:24:59.12ID:TnORj1CE
>>46
そら作れるよ

>>59
それはわからん。新形式にして中古として売り飛ばす可能性もある。

69名無し野電車区2018/08/21(火) 13:23:12.81ID:WOG8m/Uo
>>43
車両じゃなくて駅だけで充分じゃない?

70名無し野電車区2018/08/21(火) 17:25:00.15ID:2UobRvDe
>>58
リニモ並みに増やすなら複線化しないとな

71うさにゃん2018/08/21(火) 18:04:47.43ID:nquDPQzw
>>70
並行ダイヤなら大門の行き違い化と上郷〜永覚の複線化でいい
https://i.imgur.com/E49GCzS.jpg

72名無し野電車区2018/08/21(火) 18:07:06.34ID:2fKGLHvN
>>56
つまり、城北線がic対応するなら駅そのままで車両を対応させるってことか

73鶴にゃん2018/08/21(火) 20:15:09.08ID:nquDPQzw
>>72
お前は何を言っているのだ

74名無し野電車区2018/08/21(火) 22:22:11.09ID:z0MMsj5o
>>48のブログって去年の9月に書かれているけどこのスレの住人誰も気付かなかったのかな?
もっと早く気付いていれば何度も不毛な論争しなくて済んだのに。

75うさにゃん2018/08/21(火) 22:45:32.30ID:TnORj1CE
>>74
一理ある

76名無し野電車区2018/08/21(火) 23:23:36.15ID:ez58DSjz
>>74
普通の市議会議員のブログまで追いかけないし。
ぐぐって引っかかれば別だが。

ともあれ、岡崎に乗り換え改札(ICのみだろうけど)設置は、ごくごく常識的な結論だな。
両端ノーラッチなんて今思えばやるわけないわ。

77名無し野電車区2018/08/22(水) 07:37:15.22ID:HYDfjGTU
>>47
バカはお前

78名無し野電車区2018/08/22(水) 08:05:53.87ID:ebL0CfRd
>>77
豊橋で名鉄とJR乗り換えるならこうはならんかもしれんけど、岡崎も高蔵寺でJRの改札使うならどう考えても鶴亀が言ってるようになるでしょ

79名無し野電車区2018/08/22(水) 10:20:46.00ID:X++vT0bp
たぶん弥富方式になるだろう

80名無し野電車区2018/08/22(水) 12:36:40.40ID:HYDfjGTU
>>78
キセル云々がバカ
お前もバカ

81名無し野電車区2018/08/22(水) 12:43:05.48ID:3sythdFk
鶴亀アレルギーだな
まあ散々荒らしてたから仕方ないね

82うさにゃん2018/08/22(水) 13:17:34.85ID:kBRM4hYD
>>80
両端の改札を分けるだけならわかるが
片方だけ分けても高蔵寺から岡崎に抜ける場合はガバガバなんだが?
ICカードを車内で一々検札してその場で運賃を引き落とすならわかるが
見せるだけなら入場記録が無くても所持しているだけでパスできる
いずれにしても中途半端なだけ

83亀にゃん2018/08/22(水) 13:24:39.68ID:kBRM4hYD
https://twitter.com/Rahyu05520979/status/1028110546871103489

Rahyuくんによるとこんな感じになっているそうだよ!
これだと中間改札というより簡易リーダーが置かれるだけっぽいねw
やっぱりTOICA持っていたら実質大回り(青熊乗車)ができちゃうね
留年決まっちゃったっぽいから頑張って勉強しようねw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

84名無し野電車区2018/08/22(水) 13:29:32.20ID:gb3pUUhj
高蔵寺から岡崎に抜ける人ってどの程度いるの?

85うさにゃん2018/08/22(水) 13:31:23.73ID:kBRM4hYD
>>84
ほとんどおらん
大半の中央線ユーザーは金山から快速乗るからな

86鶴にゃん2018/08/22(水) 19:56:43.18ID:kBRM4hYD
>>76
鶴舞線は両端乗り換え改札ないんだが?
愛環なんて鶴舞線以上に通し利用が少ないのに
いちいち中札なんて設置するのは金の無駄遣いだろ
豊橋の直通を阻止したい迷鉄派閥の嫌がらせ以外の何物でもないわ馬鹿が

87名無し野電車区2018/08/22(水) 20:23:45.12ID:0TUvPIKt
>>86
つまり、全てブノレークマーが悪いということか

88うさにゃん2018/08/22(水) 20:35:20.59ID:kBRM4hYD
>>87
正解!w

89名無し野電車区2018/08/22(水) 21:13:51.10ID:GqXcHRIi
>>86
何を意味不明なこと書いてるのかねボケ老人は
予想が外れてファビョるいつものパターンかw

90名無し野電車区2018/08/22(水) 21:18:04.72ID:Ov1Q4kHT
連絡改札はホームの詰所の横になるだろうけど恐らくそこに早朝深夜以外は係員常駐させるだろうしインチキはしにくいとは思う。

91鶴にゃん2018/08/22(水) 21:26:02.22ID:kBRM4hYD
>>90
迷鉄豊橋と同じで何もチェックしないだけだろ

92名無し野電車区2018/08/22(水) 21:34:17.83ID:Ov1Q4kHT
豊橋の場合インチキが成立するのが弥富だけなのでそれほど影響が無い。
岡崎の場合は高蔵寺がスルーな以上かなり広範囲でインチキ可能。

93名無し野電車区2018/08/22(水) 22:58:05.15ID:ljUkjke6
高蔵寺→岡崎
愛環870円 東海970円
JR使った方が早いから、JR使ってタッチだけするやつふえそう

94うさにゃん2018/08/23(木) 00:17:07.22ID:WKqbIDK1
>>93
これだな
タッチした方が安くなるのでキセルし放題

95鶴にゃん2018/08/23(木) 00:19:28.42ID:WKqbIDK1
>>92
何がどう広範囲なのか
寝言もほどほどにしろや

96名無し野電車区2018/08/23(木) 00:25:24.99ID:W9P7lGu4
>>95
よく考えたら高蔵寺〜中津川と太多線位か。
そこから岡崎で降りる客なんてそんなに多いとは思えないし改札機の前の詰所に駅員置いとけばインチキなんてやりにくいとは思うけど。
そんなにし放題ってレベルで発生するのかな?

97うさにゃん2018/08/23(木) 00:26:13.16ID:WKqbIDK1
>>92
大回りする鉄ヲタ以外皆無www
そして中間改札は無駄な人員が増えるだけw

98名無し野電車区2018/08/23(木) 06:29:46.77ID:SF5ymBhd
>>93
快速導入すれば解決。

99名無し野電車区2018/08/23(木) 07:54:11.85ID:Nx9xPVV0
>>96
岡崎以東から乗って高蔵寺に降りる客と高蔵寺以東から乗って岡崎で降りる客だけだな。
果たして1日に何人いるのだろうかってレベルだからシンプルに一番安い経路としてしまって構わないのでは?

100名無し野電車区2018/08/23(木) 08:39:55.37ID:cWJnnJNm
リニモのシート座りにくい
腰に悪い

101名無し野電車区2018/08/23(木) 08:48:12.93ID:SF5ymBhd
リニモは長時間利用想定してないからな

102名無し野電車区2018/08/23(木) 09:12:21.98ID:P4+b/BZs
>>99
それが無視できないくらいいるから
中間改札なんでしょ

103名無し野電車区2018/08/23(木) 11:33:25.63ID:pmcDXgVr
>>それが無視できないくらいいるから
それはJR経由なんでしょ
高蔵寺-岡崎のピンポイント移動なら、金山乗り換えを避けて愛環の乗り通しもあるってレベル

104名無し野電車区2018/08/23(木) 12:17:08.39ID:5eXp4dfC
話題にならないけど愛知県が最強だよな。
ほどほど田舎で東京や大阪にも近い。
仕事はたくさんある。
ちょっと走らせればただでさえイオンモールが多い愛知県内だし、蒲郡の老舗水族館、浜名湖パルパル、舘山寺温泉、弁天島ホテルバイキングなど
豊橋は何処に行くにも程よい所要時間、電車なら名鉄、新快速、浜松両方向共にほぼ始発だし、座れる。
やたら暑い訳でもなく田舎でもなくそこそこ都会。
日本全国廻ったが、家族で暮らす分には豊橋がほぼ1番快適だと思うな。
愛知県内は公立帝国だから教育費もそこまで掛からないしな。

豊橋の立ち食い蕎麦屋は以外と美味しいよ
刻んだ油揚げがいいアクセントになっている。
豊橋から毎シーズン大阪や神戸や京都に嫁子供の家族3人で日帰り旅行する。子供でもも車で行くより喜ぶし日帰りでも充分な時間遊べる。

時間的には豊橋はどっちに出るにもいいんだよな。
豊橋始発だと東京に昼前には着けるし、大阪も午前中に着ける。
大抵の普通の店は10、11時開店でしだし、時間的には間に合うんだ

地方都市でビルまるごとネットカフェってのは聞いた事ない。いつもクーポンくれるし隣にカラオケ屋もあるし、
豊橋に1時の終電、何かの事故で遅れても必ず泊まれる印象がある。
あとは乗り換え時に地味にセブンのatmあるのも便利。

105名無し野電車区2018/08/23(木) 13:17:46.02ID:GBE1I+gO
みんな昔ほど都会に憧れないからな。
東京でも多摩から出たがらないやつとか多いよ。

106名無し野電車区2018/08/23(木) 14:40:26.31ID:bvQ+/2U3
仕事があればな

107名無し野電車区2018/08/23(木) 15:44:46.00ID:ClloXKZj
>>104-106
豊橋市は自閉症候群に診断された場合も、医療費自己負担ゼロだからな。これって最近診断がつくことが多いアスペルガー症候群も対象だから先進的な考え方だよな。

http://www.city.toyohashi.lg.jp/5198.htm


http://www.city.toyohashi.lg.jp/5198.htm

108名無し野電車区2018/08/23(木) 15:47:26.23ID:ClloXKZj
仕事は豊橋鉄道の電車修理とかやれば良いと思う。
豊橋市は住みやすいよ。

109名無し野電車区2018/08/23(木) 17:56:01.73ID:5MuclnBR
豊橋はリニア開業したら本気出す

110うさにゃん2018/08/23(木) 18:08:14.16ID:iWIfG3z0
>>102
十分無視できるだろwww

111名無し野電車区2018/08/23(木) 18:13:53.10ID:8l1FGUnX
リニモ乗ってるんだがまるで潜水艦の中みたい

112名無し野電車区2018/08/23(木) 19:43:32.65ID:5eXp4dfC
豊橋はトヨタの下請けの城下町で
完全に車社会だからな。

豊橋って距離的には、東海道本線(東京と神戸)の丁度中間点だね。
豊橋停車のひかり号、名古屋or東京まで追い越されずに行くから速くて便利。
2時間に1本ぐらいしかないけど。
三河はいいぞ
田んぼもあって程よい田舎だし、車産業で働く独り暮らし中の県外生まれも多い

そこなんだよな。
トヨタを支えているのは所詮は期間工だからな。
お膝元だから、トヨタが全部牛耳っているのが嫌い。
藤田とか大病院があるのは良いけどな。
浜松とか病院多過ぎるし、藤田は日本最大だし、浜松(ただし浜北区除く)、藤田の近くに住んでいる人は羨ましい。

113名無し野電車区2018/08/23(木) 22:28:12.03ID:sw7sqna6
・JRと同じICカードを発行。
Suica→ニューシャトル、仙台空港鉄道
ICOCA→京阪、南海など
・独自デザインのICカードを発行
Suica→りんかい線、東京モノレール
ICOCA→IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、JR四国
SUGOCA→北九州モノレール
・両方発行
ICOCA→近鉄

愛環はどうなる?

114名無し野電車区2018/08/23(木) 23:17:33.47ID:lJErNCXA
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034520.pdf
東海がこう書いてるしTOICAと予想

115名無し野電車区2018/08/23(木) 23:27:42.34ID:BxjU9UuL
愛環記念デザインのトイカ出たら買うぞ

116名無し野電車区2018/08/24(金) 00:06:59.40ID:p5+8AXg5
>>114
TOICAなのは分かってるけどデザインはどうなるのかな?と思って。
東海のカードをそのまま発行するのか愛環TOICAとか独自のカードになるのか。

117うさにゃん2018/08/24(金) 00:12:52.67ID:0NNEP3Vy
まあ愛環だから何かしらグッズ作るだろうな
独自の名前は商標に関わるから無理だろうがデザインは作れる

118名無し野電車区2018/08/24(金) 07:12:39.40ID:I5AF1wdR
>>116
AICAとか?

119名無し野電車区2018/08/24(金) 10:34:50.40ID:rldUIJ+L
>>118
なるんなら「りんかいSuica」とか「SHIKOKU ICOCA」みたいになると思うけど

120名無し野電車区2018/08/24(金) 11:29:27.11ID:nXq6LpQY
>>118
あーれーも

121名無し野電車区2018/08/24(金) 14:23:55.99ID:H9U1fBhm
>>119
TOICAの「と」
あいかんの「ん」
愛知の「ち」
あいかんの「ん」
TOICAの「か」
あいかんの「ん」

決まりやなぁ

122名無し野電車区2018/08/24(金) 14:32:07.18ID:Kdwhji6j
まさかと思いますけど面白いと思って書いてませんよね?

123名無し野電車区2018/08/24(金) 22:52:19.92ID:lwBJM0hY
しーっ!

124名無し野電車区2018/08/25(土) 11:26:47.74ID:NMJa0MUn
「愛環TOICA」か「ALL TOICA」辺りが有力だろうな。
他に何かあるかな?

125亀仙人2018/08/25(土) 21:41:12.66ID:3AnBPF5t
>>120
誰も突っ込んでいないけどボクはわかったよw

126名無し野電車区2018/08/25(土) 22:00:08.04ID:NV8bAqJY
名古屋市営地下鉄鶴舞線も両端が名鉄で繋がってるが犬山線と三河線を乗り継いだ場合経由路線の判別が出来ず名鉄名古屋経由であっても鶴舞線経由で運賃を引き落とすため安くなる
同じく両端がJRで繋がってる東京メトロ東西線は津田沼寄りが朝ラッシュ時にしか乗入れないと割り切ったのか逆に高くなるので切符を買うよう案内されてる

ATACS導入あくしろや仙石線見習え

128名無し野電車区2018/08/26(日) 00:04:32.58ID:rsXcK73V

129名無し野電車区2018/08/26(日) 13:30:22.36ID:dIFpYRfp

130名無し野電車区2018/08/26(日) 16:50:19.28ID:i5aXnV7w
リプの方が正論言ってる

131名無し野電車区2018/08/26(日) 18:31:43.36ID:eOjcEfGg
ただの野次馬じゃん
ひでーな

132うさにゃん2018/08/26(日) 20:53:27.09ID:6F6CjPZA
まあキモ瀬なんかに救護されたくないからしゃーない
そもそもなんで愛環なんて乗ってるんだよw

全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや

134名無し野電車区2018/08/27(月) 22:44:58.86ID:fuD05sy9
IKEAにいって高蔵寺まで愛環で帰ったんですよ
運賃高いんですよ
回数券のJR高蔵寺名古屋と変わらないんですよ
行きは志多見から藤ヶ丘までバスで行きましたけどね
帰りもバスにしますわ

135名無し野電車区2018/08/27(月) 23:48:50.80ID:LowqI1sM
キモ瀬w
逆ギレとかJK盗撮迷鉄不正乗車のハゲ熊と同じかよw
https://twitter.com/kouryudo/status/1033916154018856960
https://twitter.com/kouryudo/status/1033923245731340294
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

136名無し野電車区2018/08/30(木) 20:14:45.32ID:oYAqRmdf
ねえそれで2032年以降城北線はどうなるの?

137名無し野電車区2018/08/31(金) 04:34:18.50ID:PPNAfYmh
>>136
電化されて、313が走るようになって、TOICAが使えるようになる

ATACS導入あくしろや仙石線見習え

139名無し野電車区2018/08/31(金) 08:00:38.80ID:k4W9b4FT
>>136
コンクリートボロボロなので廃線となります

140名無し野電車区2018/08/31(金) 16:57:32.60ID:gisbOT18
2032年から本気だす

>>139
ねーよ

142名無し野電車区2018/09/01(土) 17:33:21.40ID:xj0H7wdx
中央線や瀬戸線からナゴヤドームに野球見に行く人だと思うけど、
大曽根→ドーム前でゆとりーと利用する人が多くて驚いた。

名城線で降りるとあの長い通路を歩くことになるけど、ゆとりーとなら駅を出てすぐに歩道橋だからなぁ。

143名無し野電車区2018/09/01(土) 18:14:00.50ID:8jsVq6Vf
城北線、ささしま始発にしてくれないかな、、
それか関西線乗り入れ

144名無し野電車区2018/09/01(土) 18:32:58.41ID:4Y95pEeo
中央線ホームから歩道橋でも作って直接ゆとりーと乗車ホームに行けるようにしてほしいわ

145名無し野電車区2018/09/01(土) 18:47:02.87ID:8HIc1lgR
城北線は線内折り返し主体でたまに中央線に直通する列車が走る程度でしょ、おおさか東線みたいな感じ。
名駅直通は折り返しするなら名駅に専用ホームが必要になる。

146名無し野電車区2018/09/01(土) 20:12:18.93ID:8jsVq6Vf
中央線さ、10両編成とかそんな見栄を張らなくていいから、短編成化して本数増やしてよ。
その分の短い方を城北線に乗り入れさせればいい。
それでもし名古屋〜大曽根〜勝川 の輸送量が足りないなら、そこだけ都市内交通としてピンポイントで増発してさ

いくら対面乗り換えができるとはいえ、名駅から城北線経由、勝川行きとかゴミすぎる。

147名無し野電車区2018/09/01(土) 20:33:16.34ID:+ehTczEW
例えば5両編成で12本/hと、10両編成で6本/hはどっちがいいんだろう

148名無し野電車区2018/09/01(土) 20:49:19.77ID:2krHEXe9
乗務員が2倍必要だから、人件費が凄いことになりそう

149名無し野電車区2018/09/01(土) 21:01:11.16ID:8jsVq6Vf
利用者からしたらありがたいんだけどね、、
将来的に名古屋から勝川まで無人運転できないのかな

150名無し野電車区2018/09/01(土) 21:02:37.98ID:VK4efphi
高蔵寺から愛環方面も無人運転で

151名無し野電車区2018/09/01(土) 21:20:42.00ID:WBoahT+i
現状でも4両快速がある時点で

152名無し野電車区2018/09/01(土) 21:27:56.87ID:+ehTczEW
昼の下りか
あれは最低でも6両にしてほしいよね

153名無し野電車区2018/09/01(土) 21:54:34.67ID:5Ip3FfLh
城北線は両側が中途半端。
これって改善されないの?

まずは勝川駅側。
JRのホームは城北線の受け入れ準備が整ってるものの、移転する気配なし。
構造上難しいとの意見もあるけど、高蔵寺方面の線路を横切って城北線予定ホームに乗り入れできるはず。
津島線が岐阜方面の線路を横切って須ヶ口駅に入ってくるみたいに。

そして枇杷島駅側。
名古屋駅までわずか数分なのに、なぜ枇杷島折り返し?

あえて不便にさせてるように感じる。

ただ、これをやると青春18きっぷや青空フリーパスの利用者が、混雑する名古屋駅を避けて
岐阜方面と高蔵寺方面を城北線経由で通り抜けてしまう可能性があるから中間改札が必要になるけど。

154名無し野電車区2018/09/01(土) 22:19:37.24ID:VINKX6uw
>>146
今の中央線は、特に昼間は名古屋市内の駅間輸送に支えられており、末端の方が輸送力が大きくなってしまう貴方の案は本末転倒。

あと、なぜか短絡線のように誤解されているが、実は城北線経由の方が、中央線でストレートに走るより名駅までの営業キロが長い。

155名無し野電車区2018/09/01(土) 22:36:16.17ID:omZU8NGP
岡崎市民の学生としては愛環を完全複線化してJR化してほしい…
そうすれば市内移動がかなり楽になるんだけどなぁ

156名無し野電車区2018/09/01(土) 23:28:34.14ID:5Ip3FfLh
>>155
愛環は元国鉄(元国鉄→現JR)

157名無し野電車区2018/09/01(土) 23:54:30.41ID:omZU8NGP
>>156
さすがにそれは知ってるよ

158名無し野電車区2018/09/02(日) 00:00:03.74ID:rdw87pOh
城北線は関西線乗り入れか勝川→勝川しかないだろ

159名無し野電車区2018/09/02(日) 00:59:20.62ID:dtryB8Aa
城北線のJR勝川駅乗り入れは数億、数十億と予算がいるから仕方ないとしても、
枇杷島折り返しを名古屋折り返しにしてほしいところ。
現行ダイヤのままでは枇杷島49分着→折り返し枇杷島58分発(昼間の場合)で9分しかないから難しいけど、
勝川での折り返し時間が20分ぐらいあるからこっちを短くすればやり繰りできるはず。

わずか数分で着く駅まで走らせるだけで、城北線のイメージはかなり変わると思う。

言い方悪いけど、今のままでは乗客増は難しい。

160名無し野電車区2018/09/02(日) 07:39:55.55ID:7nzF6x/R
乗客増えないようにわざと不便にしてるのに何を…

161名無し野電車区2018/09/02(日) 07:52:12.11ID:bIMjL6NR
まぁ2033年に急激に変化するとも思えないけど。
下手したらそこから更に10年以上放置プレイもあり得る。

162名無し野電車区2018/09/02(日) 10:39:46.64ID:chx4BugL
城北線が一番賑わう時期は、やはり元旦早朝か?
あの置き物がほしくて毎年寒い中早起きして乗りに行ってるけど、
今年は祖父が亡くなって喪中だから、来年は(4ヶ月後)やめたほうがいいかな。

163名無し野電車区2018/09/02(日) 11:35:47.64ID:TDcOXo9s
愛知県でICが唯一使えない城北線(愛環は来年春に導入予定、蒲郡線は廃止予定なので)
全駅に自動改札付けるのは予算的に無理としても、バスみたいに運賃箱をIC対応にすればいいじゃん。

164うさにゃん2018/09/02(日) 16:12:06.22ID:ecE7FfdD
>>154
キモ瀬はさっさとTwitterに帰れよ

165亀にゃん2018/09/02(日) 16:13:17.73ID:ecE7FfdD
>>146
城北線が完成したら中央線は6両固定にするべきだね!
長い編成を走らせても階段の位置が同じだからいつも混雑する場所は一緒
10両なんて後ろ4両はガラガラだから意味がないよね。

166鶴にゃん2018/09/02(日) 16:15:09.92ID:ecE7FfdD
>>154
>今の中央線は、特に昼間は名古屋市内の駅間輸送に支えられており、末端の方が輸送力が大きくなってしまう貴方の案は本末転倒。

犬山線なんて上小田井以北の方が輸送力が大きいのだが?
お前が城北線を毛嫌いしているのはよく分かるが意味不明なケチをつけるな
どうせ中央線に新快速を走らせないように工作したいんだろうがな
瀬戸電汚物のキモ瀬は中央線の速度向上を阻むことが唯一の生きがいだからな

167うさにゃん2018/09/02(日) 16:30:38.06ID:ecE7FfdD
>>159
乗客が増えると赤字も増えるだけ
自販機の収入で黒字になっているのになんで墓穴掘る真似をしないといけないんだと
たった数百円の収入で黒字になるほど鉄道経営は甘くないぞ

168亀にゃん2018/09/02(日) 16:37:52.05ID:ecE7FfdD
>>145
あおなみ線を交通局に売却、あおなみ線ホームを太閤通り口地下に移設
在来線ホームを中央線2面4線、関西・城北線2面4線に増強

>>147
本数が多い方が利便性は高いよ
要員が増えるからコストはかかるけどw

>>151
4両だけど毎時8本あるんだけどw
それとも6両以上にして10分毎の毎時6本の方がいいかな?w
ちなみに階段の位置は変わらないから大曽根のせいで先頭だけ異常に混雑するようになるよw

169うさにゃん2018/09/02(日) 16:38:58.33ID:ecE7FfdD
中央線の短編成を嫌うのは余所者以外の何物でもないな
階段によって偏る混雑を減らすためには短編成でも本数を増やさないといけないのに
長編成にしたら大曽根ユーザーが後方の車両まで分散してくれると勘違いしているのがバカ丸出し

170名無し野電車区2018/09/02(日) 16:42:47.20ID:zIKFhNK/
>>168
へ…、昼間は毎時2本しかないぞ?





しまった、ここの駅の近くを流れている川はもう土岐川じゃなかった!

171うさにゃん2018/09/02(日) 16:52:07.90ID:ecE7FfdD
>>170
どこの田舎だよww

172名無し野電車区2018/09/02(日) 17:35:48.60ID:45xVBbV5
>>161
電化、勝川乗り入れ、名駅乗り入れ
全部いっぺんにやるとその分カネもかかるしね

173鶴にゃん2018/09/03(月) 12:47:40.91ID:T+HUDAwC
>>159
リニア工事を進めている最中になんで障害となるものを増やすのか。
全く持って理解できん。

174亀にゃん2018/09/03(月) 12:50:10.89ID:T+HUDAwC
>>161
それよりも先にナコ移設と関西線の複線化だね。
物事には順番があるんだ🐢

>>172
名駅乗り入れはリニア工事が終わった後だね
2026年まで工事が続くからそれまでは現状維持だよ。

175名無し野電車区2018/09/03(月) 13:56:33.38ID:GSv6jvSC
需要予測はどうなっているんだろう?
現状単行ディーゼルでまかなえているものを単純に電化して電車というわけにはいかないよね

176名無し野電車区2018/09/03(月) 13:58:47.73ID:GSv6jvSC
他は公式に検討のある楠、平田新駅か

177うさにゃん2018/09/03(月) 14:35:00.83ID:T+HUDAwC
>>175
勝川のホーム長を見ると4両を想定しているみたいだな
中津川方向に2両分余裕があるからMAXでも6両。
ただATOが入るだろうから都市型ワンマンは確定。

178名無し野電車区2018/09/03(月) 17:43:06.00ID:1yT6FJuD
4両だと輸送力過剰だろう

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

180名無し野電車区2018/09/04(火) 09:57:30.71ID:dLxEj7jZ
>>173
障害は多い方が燃えるから。
ロミオとジュリエットみたいに

181名無し野電車区2018/09/04(火) 11:05:04.75ID:STlOs0Qj
城北線にATACSを!

182名無し野電車区2018/09/04(火) 12:22:56.19ID:dzMoMqBn
>>181
キハにスマホ積んで位置情報垂れ流せば直ぐに出来そうw

183名無し野電車区2018/09/04(火) 12:33:21.65ID:1q/p2QG5
全線で一両しか走ってないのに保安もクソもないやろ

184名無し野電車区2018/09/04(火) 20:14:29.90ID:1TKelF0R
>>183
運転手の気分で登り線逆走したりとかできるもんな

185名無し野電車区2018/09/05(水) 01:59:30.39ID:MnhS51GA
>>183
枇杷島駅のためにPTまで導入してるしな

>>181
賛成

187名無し野電車区2018/09/07(金) 10:24:28.26ID:CE3yj56y
空いている方の線路で運転体験とかやればいいのに。
あれだけ長い距離なら横川のより結構受けると思う。

188名無し野電車区2018/09/07(金) 20:25:49.61ID:FmFrS10p
ポートアイランド開発始めたらさすがにあおなみ線伸ばすよなぁ?
その場合やはり新舞子まで?

189名無し野電車区2018/09/07(金) 22:20:39.09ID:+u4OUru5
>>188
ポートアイランド開発するんか?

190名無し野電車区2018/09/07(金) 22:49:23.88ID:j2dqj0wv
>>167
東海にあれ買えそれ買えとかキチガイじみたなこと言ってるのに
まともなこと言うんだな

191名無し野電車区2018/09/07(金) 23:22:33.73ID:v7lp2f2x
>>189
遠い未来に。。。

ポートアイランドにIR誘致できたらわからんが。
その時は確実に金城ふ頭→ポートアイランド→新舞子の新線作るだろうな。

あと、あおなみ線内に退避施設も

192名無し野電車区2018/09/07(金) 23:32:23.93ID:+u4OUru5
>>191
海底トンネルで結んでセントレアにしようず

193名無し野電車区2018/09/08(土) 13:47:10.15ID:tfNeelMs
ポートアイランドには名古屋三河道路が通る計画

194名無し野電車区2018/09/08(土) 17:39:29.93ID:3KB6a9a8
ポートアイランドはJR空港線を…

195名無し野電車区2018/09/08(土) 17:55:00.83ID:9FP9HMKm
ポートアイランド(仮)って何で地図には表示されないの?

196JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA 2018/09/08(土) 21:29:49.46ID:rFR7T8cv
>>194
呼んだ?

197名無し野電車区2018/09/08(土) 22:13:44.40ID:2RKgkGnE
>>195
名古屋市の闇だから

198名無し野電車区2018/09/08(土) 22:14:37.25ID:2RKgkGnE
てかあれだけの広大な土地なんて他にないんだからさっさと何かに利用しろよ

199名無し野電車区2018/09/08(土) 22:19:31.22ID:75aY2/Hs
昔、(旧)デルタ航空の名古屋⇔ポートランド線が有った。

200名無し野電車区2018/09/08(土) 22:33:58.33ID:ohfuf+yn
1.IRの誘致
2.メガソーラー
3.野鳥の保護区

だとさ。
IR一択ではないかなこれ。
この場合鉄道は金城ふ頭→ポートアイランド→新舞子という形で延伸すると思われるが、それだけにするのかな。
名古屋三河道路にhsstつけたら鉄オタ歓喜だが

201名無し野電車区2018/09/08(土) 22:38:09.70ID:ohfuf+yn
といっても名古屋三河道路と新舞子ルーと大して変わらんから、一括で建設されておしまいね

202名無し野電車区2018/09/08(土) 22:44:52.64ID:2RKgkGnE
>>199
それポーランドだろとマジレス

203名無し野電車区2018/09/08(土) 22:45:52.70ID:ohfuf+yn
鉄道はおそらく金城ふ頭→ポートアイランド→新舞子又は名古屋三河道路ルートと常滑線の接点まででおしまいで、
あとは名古屋三河使ったバスでのアクセスということになりそう。
東部線か南部線作って名古屋市内各地とのアクセス向上させればそれで完了。

204うさにゃん2018/09/08(土) 22:47:11.97ID:xcHPqgoe
>>197
行方不明の人間が埋まってたりしてな

まさかそんな

205うさにゃん2018/09/08(土) 22:48:49.31ID:xcHPqgoe
>>190
お前は何を言っているんだ

206名無し野電車区2018/09/08(土) 22:51:12.42ID:ohfuf+yn
まあ色々考えてみたけど、金城ふ頭→新舞子新線は今のままでは建設される見込みないし、されたとしても新舞子→中部国際空港で名鉄が嫌がらせダイヤ組むのがオチだけど、ポートアイランドをIR等で本格開発したら案外名鉄も協力するんじゃないか?
金城ふ頭→新舞子をどこが運営するかにもよるけど。
仲良くポートアイランドで分けるか?

207名無し野電車区2018/09/08(土) 23:35:13.69ID:AiH1oZYO
>>202
マジレスどころか大ボケもいいところだぞ。
検索してみ?昔ポートランド(オレゴン)まで飛んでたから

208うさにゃん2018/09/09(日) 00:09:12.39ID:/nV204+B
>>206
多分IRできても車利用が大半だと思う。
名古屋はそこまで人が多くないから。

209名無し野電車区2018/09/09(日) 00:49:15.28ID:Frj59NJV
>>208
ポートアイランドのあおなみ線駅は外国人向けじゃないかな

210名無し野電車区2018/09/09(日) 00:51:23.20ID:wuQcXgH1
>>208
あおなみ線→ポートアイランド→新舞子で最低限って感じね。
IRの規模によっては名古屋三河道路にパスを通すだけで十分や!ってなりそうだけど。

IRとナガシマを結ぶのはやっぱ高速バスか?

211名無し野電車区2018/09/09(日) 08:06:08.23ID:oJj/bO2l
1度事実上の経営破綻して
今も大して儲かっていない
あおなみ線が延伸することはないと思うけどね

212名無し野電車区2018/09/09(日) 09:38:08.51ID:VEVJGNv2
あおなみ線の延伸は、結局名古屋市と愛知県の連携が上手く機能するのかって話でもあるから、
採算云々の話は横に置いてもろくに進捗しなさそうだな。

213名無し野電車区2018/09/09(日) 09:42:33.09ID:wuQcXgH1
まあポートアイランド開発がなければ可能性0だし、その開発がインバウンド需要取り込むようなものでなければそれこそ名古屋三河道路だけでオッケーでおしまいだろうね。あおなみ線延伸あるとしたらやはりIRくらいなものでしょう。

214名無し野電車区2018/09/09(日) 11:18:25.24ID:lGSNymj0
乗客多い=儲かってると勘違いしてる人が多いんだろうね。
愛環だって補助金頼らず全部自腹で投資してたら間違いなく大赤字だろうし。

215名無し野電車区2018/09/09(日) 12:14:45.64ID:wuQcXgH1
>>214
まあ乗客が多いということはそれだけニーズがあるということだから、公共投資として建設する必要性はあるということになりそう。周辺道路の渋滞緩和にも寄与するし。

216名無し野電車区2018/09/09(日) 23:18:02.80ID:Jm2/4gO7
新しい浚渫土の受入先(セントレア第二滑走路)が決まらないことには…

217名無し野電車区2018/09/09(日) 23:47:48.80ID:riyE76GJ
そもそも名古屋って鉄道で行くべき場所に直接アクセスできないこと多すぎるから
ナガシマも鉄道を選択肢に上げるのが難しい場所やん、小牧空港もそうだ
これで名古屋は車だからって言われても困るよ

218名無し野電車区2018/09/09(日) 23:58:29.47ID:wuQcXgH1
ナガシマなんて出来てからもう半世紀経つだろ。
これだけの規模の施設に対し名古屋から鉄道が通ってないというのはどうなんだ?

219名無し野電車区2018/09/10(月) 12:48:31.33ID:UYo4vCNx
あおなみ線開通後、沿線にできた施設
リニア鉄道館
レゴランド
愛知大学名古屋校
グローバルゲート
中京テレビ(八事からの移転)

当初は何もなかった東京お台場。
そこを走るゆりかも今は結構な利用率。
あおなみ線も同じような乗客増加に期待したいけど、名駅の改札口が分かりづらい場所にあるのが問題。
線路はそのままJRにつながってるから名古屋折り返しを枇杷島折り返しに変更し、
JRとの乗り換えやすさを改善させることかな。

220名無し野電車区2018/09/10(月) 13:50:23.75ID:iSqDqcxT
>>219
実際あおなみ線の利用客は増えてるよ
ただ、笹島に関してはあおなみ線を使わなくても徒歩で行けちゃうから難しいね

221名無し野電車区2018/09/10(月) 14:26:32.39ID:WoawUeGt

222名無し野電車区2018/09/10(月) 19:01:13.02ID:v/elgmMq
あおなみは盲腸線だからね
これが計画通り南部線接続なら通勤需要も変わってきたんだが

223名無し野電車区2018/09/10(月) 19:04:08.55ID:wMtfMENa
>>219
なんか勘違いしてるぞ。
一番重要なのは、地下鉄との乗り継ぎを改善することだ。
そして表玄関である東口にスムーズに出られるようにすることも。
だから、JRの広小路口から入れるように交渉しなくていけない。

正直、東海道線との乗り継ぎなど、そこまで重要ではない。

224名無し野電車区2018/09/10(月) 19:12:56.86ID:wk1dxnmw
桜通線をあおなみ線に乗り入れさせればいいのに

225名無し野電車区2018/09/10(月) 19:14:42.95ID:4QeXmRWG
>>224
桜通線には4扉付いているので位置が合わない

226名無し野電車区2018/09/10(月) 20:00:39.56ID:kMjrb1yU
>>223
あおなみ線への乗り継ぎは、桜通線が適してるんだよね。
名鉄・近鉄・東山線からのあおなみ線乗り継ぎは遠回りだけど。

あおなみ線や新幹線に乗るときは、桜通線の先頭車両に乗るようにしてる。
名古屋駅着いたら階段登ってUターン。改札出てエスカレーターに2回乗ったら目の前は新幹線の改札口だし。

227名無し野電車区2018/09/10(月) 20:23:16.51ID:kMjrb1yU
あおなみ線の利用は乗り換え大変な名古屋駅よりも、バスで途中駅まで行ったほうがいいね。

栄→小本 栄23 毎時2本
金山→荒子 金山22 毎時2本
金山→南荒子 金山20 毎時1本
金山→稲永 金山25 毎時3本(土日は2本)
金山からあおなみ線なら結構な本数。

228名無し野電車区2018/09/10(月) 20:26:27.40ID:wMtfMENa
>>227
あのさ、そういうヲタ丸出しの恥ずかしいカキコやめてくれ

229名無し野電車区2018/09/10(月) 20:34:54.46ID:kS1wx01M
金城埠頭が金山からバスだった頃
どれだけ不便だったか・・・

230名無し野電車区2018/09/10(月) 23:54:51.94ID:/w/ZiZ77
金城ふ頭からのナガシマ延伸なんて名港トリトン同位の長大橋作らにゃ…

231名無し野電車区2018/09/10(月) 23:57:01.78ID:/w/ZiZ77
南部線はほしい

232名無し野電車区2018/09/11(火) 00:01:09.63ID:LYDgxxaA
金城ふ頭→ポートアイランド→ナガシマやぞ
ポートアイランド→新舞子と同時に作るんやぞ
ポートアイランドデルタや!

233名無し野電車区2018/09/11(火) 00:46:21.83ID:t+xFV5SH
>>230
ナガシマを金城ふ頭に持ってくれば解決

234名無し野電車区2018/09/11(火) 01:04:07.50ID:0XIcUpsa
>>233
ナガシマは桑名市長島町にあるからナガシマスパーランド。
キンジョースパーランドに改称になっちゃうじゃん。

235名無し野電車区2018/09/11(火) 06:57:29.33ID:jenn5R+M
金城ふ頭ってもうまとまった面積の土地空いてないんじゃないの?
そういえばポートメッセ新1号館の話はどうなってるんだろう

236名無し野電車区2018/09/11(火) 10:31:26.56ID:dsLpG2el
>>231
南部線は今でもBRTで構想がある

237名無し野電車区2018/09/11(火) 10:44:50.86ID:x5tGqGGE
ゆとりーとは小幡緑地で乗務員交代すればいいじゃん。
大型2種しか持たない人と、動力車操縦者しか持たない人も乗務できるようになり、業務効率化を図る。

238名無し野電車区2018/09/11(火) 11:31:13.81ID:HpNULIQw
ベーコンレタストマト

239名無し野電車区2018/09/11(火) 17:02:22.29ID:p162jQF+
ゆとりーとは高架を中志段味まで延伸

240名無し野電車区2018/09/12(水) 11:55:56.89ID:DHmJeXge
>>237
それのどこが効率化されるんだ人

241名無し野電車区2018/09/12(水) 12:44:50.00ID:VIiguAlR
>>240
現行の採用条件は「大型2種と動力車操縦者の両方を所持していること」だと思うけど、
大曽根〜小幡緑地だけの担当と、小幡緑地から北だけの担当に分けて、小幡緑地で乗務員交代することにより
採用条件を「大型2種または動力車操縦者のいずれか一方を所持していること」に改める。
両方所持している人はそれほど多くないと思うので、会社側としては採用しやすくなる。

242うさにゃん2018/09/12(水) 12:45:34.13ID:yXptA7D+
>>235
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/cmsfiles/contents/0000084/84850/2_1.pdf

拡張はできるみたいだぞ。
あとモータープールを転用。

243名無し野電車区2018/09/12(水) 13:18:06.56ID:DHmJeXge
>>241
そんな片方だけはあり得ない
一便に2人で乗り継ぎなんてしたら人件費などがかかりすぎる
そもそも年間に何十人も採用する企業でもないので
採用後に取得させるのが普通では無いかと

244名無し野電車区2018/09/12(水) 15:21:20.37ID:ZBt3NiLh
>>243
動力操縦者さえ、用意しておけば最悪地上区間は名鉄バスの要因使えるってことか

245名無し野電車区2018/09/12(水) 18:28:02.40ID:UzWoMcUe
ゆとりーとラインは、高架区間の自動運転が可能かどうか検討するんじゃなかったっけ。
もし実現すれば、大森車庫→ゆとりーとライン地上区間は運転士乗務、高架区間は自動運転で人件費削減かな。

246名無し野電車区2018/09/12(水) 20:24:07.45ID:v4jtgwQy
自動運転なんかしたら無賃だらけになるぞw

247名無し野電車区2018/09/12(水) 21:24:03.32ID:Y0oruYQF
>>246
名鉄の無人駅みたいに、高架区間は券売機と改札機を設置。

そして自動運転に絶対に必要なのは、全面を覆ったホームドアが必要(あおなみ線金城ふ頭駅みたいに)
地下鉄のようなハーフタイプのホームドアは不可。
これがないと自動運転の認可が下りない。

248名無し野電車区2018/09/12(水) 21:43:48.31ID:v4jtgwQy
>>247
構造上難しくない?
エレベーターは地上からホームまで繋がってるし

249名無し野電車区2018/09/12(水) 23:13:54.69ID:o7I2xUVZ
>>247
>高架区間は券売機と改札機を設置

二層式の駅は何とかなるだろうけど
一層式の駅はむつかしそうだけどねえ

250名無し野電車区2018/09/13(木) 08:13:34.23ID:x+Wimekb
>>246
女性専用車か

251名無し野電車区2018/09/13(木) 22:27:57.64ID:FD92YqTz
ゆとりーとみたいな高架軌道は
AGTを走らせてこそ、だと思うなあ
バスじゃガタガタうるさいし、乗心地も悪いし…

252名無し野電車区2018/09/14(金) 20:25:50.92ID:mU+4HQne
>>251
ガイドウェイバスは乗り心地とか輸送人員とかを求めるコンセプトじゃないから
って言うか基幹バスこそ高架分離してほしいわ

253名無し野電車区2018/09/15(土) 21:42:03.66ID:tEqKrFtm
日本でのガイドウェイバスはAGTへの”つなぎ”役

バスでは足りないが、AGTでは過剰、でも将来はAGTが必要
日本でのガイドウェイバスは本来そのために開発された

254名無し野電車区2018/09/16(日) 10:44:43.94ID:a05LxxZu
リニモ利用者数
https://dotup.org/uploda/dotup.org1643557.png
7月分発表…好調やね

255名無し野電車区2018/09/16(日) 10:50:51.08ID:a05LxxZu
ポートアイランド(257ha)はまるごとカジノにしちゃってもいいんだよな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1643560.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1643561.jpg
土砂はセントレアの2本目滑走路の埋め立てように使えばいい
リニアの土砂も埋め立てに利用してさ

256名無し野電車区2018/09/16(日) 10:53:25.84ID:a05LxxZu
あおなみ線
金城埠頭ーポートアイランドー新舞子ーセントレア
橋なら800億円、海底トンネルなら2000億円だ(名古屋市の試算)

257名無し野電車区2018/09/16(日) 11:02:55.53ID:oaPNld0k
海底トンネルは無しだな。
あとはポートアイランドどこまで開発するかで作るかどうか決まるというところか。
集客できるのを作るのであれば建設の可能性はあるだろうな。
名古屋三河道路の高速バスでナガシマリゾートと直通すればレゴランド、ポートアイランド施設、ナガシマリゾートの観光三角形ができるぞ

258名無し野電車区2018/09/16(日) 11:17:19.50ID:ECPZoZ8F
あおなみ線の沿線を発展させて京葉線やりんかい線の名古屋版にすべき

259名無し野電車区2018/09/16(日) 11:31:46.46ID:oaPNld0k
国際展示場の場所ですらもめた挙句半端なやつ2つ作るようでは望みはないなぁ。
笹島の街、レゴランド、ポートアイランド施設、あと国際展示場があればよかった。
なんなら新サッカー場もつくるか?
東部線とセットならアクセス悪くならんやろ

260名無し野電車区2018/09/16(日) 12:27:06.72ID:680whYHn
金城ふ頭からセントレアと
東部線のささしまから矢場町くらいまで。最低限、これくらい作れるなら、ポートアイランドを全部カジノにするのは良いと思う。
陸地から隔離されてるし、空港にも近い。そして都心からも鉄道で直結。

261名無し野電車区2018/09/16(日) 12:31:15.59ID:680whYHn
あと、関西線にささしま駅を作って、そこで対面乗り換えできるならなお良い。
城北線が中央線から名駅、そして関西線に直通してくる前提だけどね。

262名無し野電車区2018/09/16(日) 12:57:19.90ID:EmtIoMTC
近鉄も統合して、ささしま駅の隣に総合駅造ってほしいわ。

263名無し野電車区2018/09/16(日) 12:58:50.99ID:FsIoQmlb
>>257
橋を作るとすると相当に大きく作らないと
後々に入港する船の高さに制限ができて面倒なことになる

4月に来たクァンタム・オブ・ザ・シーズ(高さ45m)が
名港トリトンでさえ潜れないから金城ふ頭に接岸したのに

金城ふ頭東側にクルーズ船着岸拠点を作るから橋はキツい

264名無し野電車区2018/09/16(日) 13:02:11.38ID:qmxMbklY
城北線絡める話にしたらまだ20年は先の話になるぞ?

265名無し野電車区2018/09/16(日) 13:42:00.67ID:w44RoPyG
>>260
それこそマカオや香港みたいにしてしまうとかな。
カジノに高級ホテルにと集めて、マカオやモナコみたいな雰囲気の街を作ってしまうと。

266名無し野電車区2018/09/16(日) 13:57:10.20ID:r9WAA2Ms
>>255
浚渫土砂は液状化するので高度な平滑が要求される滑走路には不適

267名無し野電車区2018/09/16(日) 17:12:11.60ID:j3tDw2lB
向いてないといえ今のセントレア空港島は浚渫土使ってるでしょ?

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

269名無し野電車区2018/09/16(日) 21:25:07.29ID:UIb/8tYs
>>264
城北線はおまけ。とりあえず金城ふ頭からセントレアと、ささしまから矢場町あたりまで作ればいい。あとはあおなみ線の高速化

270名無し野電車区2018/09/16(日) 21:27:36.75ID:BXDWrcKV
とりあえず荒子あたりに緩急接続設備作ればかなりマシになるんじゃないかな

271名無し野電車区2018/09/17(月) 08:42:05.00ID:WRp2fxAP
小田井にはmozoがあるし、勝川近辺は中央線多治見方面へも
通学需要はあるから、JR東海と統合すらば利用者は増えるよ。

今の城北線の運賃と本数がそれをすべて台無しにしてる。

犬山線、小牧線の乗り入れもクソ時間がかかったけど、
名古屋市の境目は、自治体調整がうまくいかず、
なかなか改善されないな。

272名無し野電車区2018/09/17(月) 09:35:08.71ID:/x692KNS
そりゃ中心部からあんなに近いのに単線ディーゼルという方がどうかしてるしな

273名無し野電車区2018/09/17(月) 10:14:43.37ID:yloztJDE
>>272
えっ?複線だよ

274名無し野電車区2018/09/17(月) 11:31:44.43ID:daMJ1QBk
どうかしてる度で言うと複線ディーゼルの方がよっぽどどうかしてる

275名無し野電車区2018/09/17(月) 11:41:35.04ID:vX66KnHs
>>267
大部分は鉱山からの石灰岩で固めてる

276名無し野電車区2018/09/17(月) 12:12:09.36ID:z3XpXw7p
>>274
その前に、開業したこと自体がどうにかしているよ
この路線、下手に利用者が増えてしまっては困るんだから…

改良すればするほど貸付料が増えるから、生かさず殺さずが丁度いいのを知らんわけじゃあるまい?

277名無し野電車区2018/09/18(火) 04:00:48.34ID:RiO2zftH
問い合わせページでいたずらするなボケども

278うさにゃん2018/09/19(水) 16:12:35.19ID:ASVMB/s0
>>260
金城ふ頭からセントレア作る金があったら
名古屋の地下鉄の計画線のほとんど作れることになるぞwww
海の下潜るだけで軽く1兆超えるだろwww

279鶴にゃん2018/09/19(水) 16:19:20.12ID:ASVMB/s0
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E6%B8%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%88%E3%83%B3
名港トリトンを含む東海IC - 飛島IC間6.1キロメートル (km) [注釈 3]は国道302号の一般有料道路(伊勢湾岸道路、自動車専用道路)である[34]。
当該区間の1 km換算の通行料金は、その他の区間と比較して高めに設定されている。理由は、斜張橋に関わる工事費が高速道路平均の10倍以上
(6.1 kmの総事業費は2395億円[35])を要し、工事費償還のために割高にしているためである[36]。

名港トリトンで2400億円だから金城ふ頭から飛島ふ頭まで1000億、ポートアイランドまでが3000億、
ポートアイランドから対岸の知多市まで6000億、知多市から常滑市までで8000億くらいになるな。
地下鉄が40kmも伸ばせる額になる。

280亀にゃん2018/09/19(水) 16:24:54.89ID:ASVMB/s0
>>256
そんなに安いわけないでしょwww
それにこれから人手不足で人件費が高騰してるからねw

>>261
ここいつから新線スレになったの?w
それにあおなみ線はあおなみ線スレがあるからちゃんとスレ一覧を見てね。

281うさにゃん2018/09/19(水) 16:26:34.88ID:ASVMB/s0
>>270
ならないだろwww

282うさにゃん2018/09/19(水) 16:56:17.45ID:ASVMB/s0
>>271
利用者は増えるけど200人が1000人くらいになるだけだぞw
新守山ですら1万行かないのに味美〜星の宮なんて関西線の駅と同レベルだろう
それよりも愛環からの新快速を作った方がマシ

馬鹿の一つ覚えで「利用者が増える」だのそんな小学生でも分かることなんて言うまでもないだろ
肝心なのは「利益が増えるか」どうか

283亀にゃん2018/09/19(水) 16:58:26.89ID:ASVMB/s0
あとIRについてもあまり進展はないようだね
http://casino-ir-japan.com/?p=20043

仮に作るとしても常滑沖じゃないかな?
ポートアイランドの土砂の受け入れももうじき終わりだからね。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89_(%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C)
ポートアイランドは自動車の輸出拠点にするのが妥当じゃないかな?
そうすれば金城ふ頭の土地も有効利用できるね。
リニア鉄道館も拡張できるだろうし。

284名無し野電車区2018/09/19(水) 16:59:39.38ID:9aKYiPSw
あおなみ線
初期プラン,金城ふ頭ー中部空港,海底トンネル20キロ,2000億円
03年見直し,金城ふ頭ー北浜ふ頭ー新舞子,海底トンネル6キロ,800億円

どっちも海底トンネルなのは、船舶の往来を阻害しないのと
名古屋港の海底地盤が軟弱で、橋の場合でも同じ位の建設費が必要

285名無し野電車区2018/09/19(水) 18:53:40.32ID:b7UjefxC
>>282
愛環直通は一度やってやめたのだから、
どんな事情か私にはわからんよ。

勝川周辺を時間かけて高架化して、ホームも用意したのに
その他は未定なのが情けない。

そもそも、鶴舞線名鉄乗り入れで、犬山線が儲かり、
上小田井周辺は大変貌した。

少なくとも勝川から小田井までは、安く便利にすれば
状況が大きく変わる。
映画や買い物目的で名古屋に行ってた人が
上小田井へ行く選択肢も出てくる。勝川はなんか寂れてきてるが、
それも変わるかもしれない。

勝川と上小田井に市バスを通せばいい気もするがなw

286亀にゃん2018/09/19(水) 18:58:20.32ID:ASVMB/s0
>>285
779亀にゃん2018/07/15(日) 23:08:09.53ID:87YrK2O+
>>768
え?減便って何が?直通が減便されたことだったらここにこの前ボクが書いたじゃないかw↓

>>697
昼間の愛環直通がなくなってしまったけど、これは利用者が少ないから廃止した訳じゃないんだよね
愛環は16分ヘッドの変則ダイヤでこれが中央線のダイヤに合わないのが問題で

利用者が少ないから減便になったわけではないよね。
それに朝夕はまだ続いているんだから岡崎側だって同じように直通需要はあるだろうね!w
ちょっと大阪出身すぎて脳みそにたこ焼きでも詰まってるんじゃない?www🐙

287鶴にゃん2018/09/19(水) 18:58:51.65ID:ASVMB/s0
>>285
780鶴にゃん2018/07/15(日) 23:09:51.97ID:87YrK2O+
そもそも16分の変則ダイヤで中央線や東海道線のパターンダイヤに合わないから直通できないだけだろ。
それを勝手に自己中心的な解釈で不要だから廃止したとか決めつけるのは暴論にも程がある。
当時昼間は20分ヘッドのダイヤでパターン化されていたことすら覚えていないとかさすが余所者だ。
知識もない癖に口だけ出すなやゴミが。

288うさにゃん2018/09/19(水) 18:59:43.17ID:ASVMB/s0
>>285
少なくとも勝川から小田井までは、安く便利にすれば
状況が大きく変わる。


感情論ではなく具体的なビジネスプランを説明しましょう。

289名無し野電車区2018/09/19(水) 19:08:58.97ID:oF1EIBeU
城北線定期券 一桁ナンバー券持ちとしては、城北線の発展を祈らずにはいられない。

290名無し野電車区2018/09/19(水) 20:21:00.73ID:kz83k3H7
で鶴亀は城北線と愛環をどう利用するべきだと考えてるの?将来的な話ね

291名無し野電車区2018/09/19(水) 20:25:15.18ID:b7UjefxC
>>288
まあ、ダサいけど、現実的なのはさっき言った通り、
市バス 上小田井駅-勝川駅ですねw

名古屋市がやる気をだせばできそうだし、
乗客が多ければ、城北線を再考する可能性も出るかも。
確実に一旦城北線の乗客が減りますがw

292名無し野電車区2018/09/19(水) 20:28:11.25ID:b7UjefxC
さて、来週からいよいよ城北線勝川駅乗り換え通路が工事ですよ。
まだ片方の階段工事が完了してないから確定ではないけど。
これで乗り換え時間がさらに長くなって、
城北線がますます不便になります!w

293名無し野電車区2018/09/19(水) 20:47:55.71ID:yiwyabLO
>>292
一瞬いよいよ城北線が中央線の駅に乗り入れるための工事が始まるのかとオモタ

294名無し野電車区2018/09/19(水) 21:34:21.58ID:rvobrbDm
城北線はまず要望の出ている楠、平田新駅だろ

295名無し野電車区2018/09/20(木) 11:15:43.76ID:SO4vsi34
沿線に国際展示場作る場所とかない?

296名無し野電車区2018/09/20(木) 13:19:13.48ID:i7WNk3yL
県内に3つも国際展示場いらんでしょ

297名無し野電車区2018/09/20(木) 13:59:54.48ID:HnJ/YSYd
>>294
楠駅には、私設駅員とか配置されたりして?

298名無し野電車区2018/09/20(木) 15:36:35.46ID:dz0EotI2
国際展示場は白鳥のやつでいいだろ

299名無し野電車区2018/09/20(木) 16:57:11.73ID:uLFdFLjn
>>297
セルフ駅員?

300名無し野電車区2018/09/20(木) 18:17:54.13ID:tkkMQZQu
>>298
あれは国際会議場だ

301名無し野電車区2018/09/21(金) 08:05:43.45ID:0h4lUZ0C
うん国際会議場だ

302名無し野電車区2018/09/21(金) 10:44:27.39ID:M7WjBuIN
市長は作る言っとるけど。

303名無し野電車区2018/09/21(金) 11:12:09.25ID:Gv21oMIb
稲永のやつか
あれ作った所でなぁ…
ポートメッセも建て替えるし要らなさそうだが

304名無し野電車区2018/09/21(金) 16:34:54.24ID:bqMP4tiw
あおなみ線空港延伸構想
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018092190142941.html

延伸構想が再燃してきたらしい

305名無し野電車区2018/09/21(金) 16:48:41.00ID:NIjHL3X6
>>304
なんか名古屋での乗り換えがバタバタしてるのが不便なので、
JR東海が名鉄に名古屋駅のホームを1つ貸してやれば
いい気もするが…。

306名無し野電車区2018/09/21(金) 17:55:46.90ID:CWgXdh+W
金城ふ頭駅から線路伸ばすの難しいとかなら、手前から分岐して新しいルート作って伸ばすのかな。
橋にするにしろ海底トンネルにするにしろ。

>>305
金山駅で乗り換えるしかないわね。

307名無し野電車区2018/09/21(金) 18:09:11.77ID:bqMP4tiw
>>306
金城ふ頭からの建設が難しいんじゃなくてどこに工事任せるかってのが争点なんじゃない?

308名無し野電車区2018/09/21(金) 18:34:48.96ID:CNWLuhx0
海中トンネルや高架など…名古屋・あおなみ線 中部国際空港延伸に向け調査チーム設置へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180921-00004963-tokaiv-l23

>名古屋市によると、
あおなみ線の金城ふ頭駅から海中トンネルか高架で直接空港までつなげるルート

知多半島に接続し空港につなげるルート
2つのルートが考えられるということです

やるなら前者でないと。
あと将来的な活用方法次第ではポートアイランドにも接続しないと

309名無し野電車区2018/09/21(金) 18:35:50.75ID:CNWLuhx0
城北線も関西線じゃなくてあおなみ線に直通させてもいいかもな

310名無し野電車区2018/09/21(金) 18:41:09.57ID:bqMP4tiw
あおなみ線が空港まで伸びたらJR特急の乗り入れとかあってもいいかもしれん

311名無し野電車区2018/09/21(金) 19:25:59.08ID:4WbNxeOT
あおなみ線はむしろ稲沢線を旅客化して一宮まで直通しても面白そう。
途中枇杷島から先JRの駅と駅の間にもひとつかふたつ位駅を追加して緩行線の役割も。
稲沢から先は東海道線使うけどちょっとだけなら何とかなるかな?

312名無し野電車区2018/09/21(金) 19:43:32.87ID:PiBT2Arj
>>288
では、その自慢のビジネスプランとやらを実現させて下さい。

313名無し野電車区2018/09/21(金) 19:52:24.98ID:CNWLuhx0
>>311
空港延伸した時の話なら、一宮繋いでもどうせ名鉄あるじゃん。それなら城北線経由で中央線に行った方がいい

314名無し野電車区2018/09/21(金) 19:59:24.15ID:cYq6Hr+B
名鉄線で十分だから空港新線は要らん
無駄な事業をやるなよ

315名無し野電車区2018/09/21(金) 20:47:39.21ID:hLJFFsTp
空港関係なく、ささしまに直通すると大きい

316名無し野電車区2018/09/21(金) 21:03:34.68ID:CNWLuhx0
あおなみ線でささしまライブへ、そこから東部線に直通するのが一番でかい。
名古屋市内から空港まで行くのにわざわざ名駅や金山に行く必要がなくな?

317名無し野電車区2018/09/21(金) 21:30:09.64ID:Gv21oMIb
あおなみ線で名古屋から空港までノンストップ便できたら名鉄より早く着きそうだな

318名無し野電車区2018/09/21(金) 22:30:26.08ID:4oVXW+uU
それは無理だな
既存のノンストップや現行の路線速度や本数を考慮すると
ミュースカイの速度には叶わないな
全面的なシステムの見直し、編成の増加、ホームの改修、ダイヤの見直しなどなど
全てやらないと特急すら走らせれない

319名無し野電車区2018/09/21(金) 23:06:30.40ID:CNWLuhx0
ほんとに延伸するならそれくらいやるでしょ
って思ってる

320名無し野電車区2018/09/21(金) 23:07:08.84ID:CNWLuhx0
あと延伸するならポートアイランドの開発もセットにせい。ポートアイランド経由

321名無し野電車区2018/09/21(金) 23:09:35.05ID:Gv21oMIb
>>318
たしかに
特に今の編成数だと全然足りなさそう

322名無し野電車区2018/09/21(金) 23:19:47.96ID:5MhhrHPU
>>318
貨客併用なのもケチがつきそう

323名無し野電車区2018/09/21(金) 23:30:14.84ID:Gv21oMIb
あぁ南方貨物線…

324名無し野電車区2018/09/21(金) 23:43:43.36ID:4oVXW+uU
南方貨物線が廃線になったのは先人から負のお土産だな
新幹線事業と合わせての騒音問題、国鉄の旅客の需要がないとの判断
そんな先人の判断が今となって再び必要だと現代人に課せられてる

南方貨物線があれば少なくともJR貨物の稲沢回送からのスイッチバックで
あおなみ線との併用の削減、あおなみ線の笠寺乗り入れもできたのにな
いやそもそもあおなみ線ができなかったかもしれん。

325名無し野電車区2018/09/21(金) 23:54:42.70ID:t4bs/46S
リニア完成後に空くであろう東海道新幹線の空きダイヤに乗り入れる方式で
大高付近から知多半島道路に沿って新線を作った方がメリットありそう

これなら豊橋(東京方面)からも直通でセントレアに行ける様になるし

326名無し野電車区2018/09/22(土) 00:01:18.44ID:1+vt7qHR
とりあえず既存線の活用を考えないと
長距離の新線設置は地上げのコスト莫大になるから無理だぞ

327亀にゃん2018/09/22(土) 00:44:29.02ID:hERf2pd3
>>290
http://kameburo.blog.jp/archives/6382534.html

前にも書いたけどこんな感じに中央線の新快速を作るといいと思うよ!w

328うさにゃん2018/09/22(土) 00:50:21.76ID:hERf2pd3
>>291
市バスが勝川まで入ってくると思うか?

>>294
楠はいいとして平田は近すぎてダメだろうな。

>>312
障害者は黙って見てろw

329名無し野電車区2018/09/22(土) 00:50:49.90ID:KJSFOqmO
もともとの河村案だと名古屋臨海乗り入れでしょ
あの辺は貨物線いっぱいあるから

330鶴にゃん2018/09/22(土) 00:53:05.96ID:hERf2pd3
>>305
なんで東海が迷鉄なんかに貸さないといけないんだよ。
元を正せば常滑を独占できるからという理由で迷鉄のエゴで常滑沖にした癖に
今更よこせとか図々しいにも程があるわ。
それなら最初から木曽岬でよかっただろ馬鹿が。

331名無し野電車区2018/09/22(土) 00:54:20.77ID:KJSFOqmO
>>328
平田駅は清須市に対する顔だよね
楠はガチだと思うが

332うさにゃん2018/09/22(土) 00:59:22.73ID:hERf2pd3
>>304
ただの話題作りっしょ、こんなの。
もともと迷鉄しかない不便な常滑に空港なんて作る方が悪い。
大阪と一緒でなんで都心から馬鹿みたいに離れたところに作る必要があったのかとな。
その癖名古屋港は空港には不向きだの難癖つけて回避。

結局迷鉄が運賃総取りできる利権がありきで常滑に決まっただけで
後から改良しないといけないからと騒ぐのはただの馬鹿。
最初から鉄道が便利な場所に作っておけばこんなことにはならなかった。

333うさにゃん2018/09/22(土) 01:03:53.02ID:hERf2pd3
>>331
というか平田って分岐を作る予定だった場所でしょ。
下り線が大きく外側にカーブして坂になっている部分。
あんなところに駅を作るのは無理っしょ。
それに清須にはもう星の宮があるし。

334鶴にゃん2018/09/22(土) 01:10:12.22ID:hERf2pd3
>>325
在来型鉄道よりも新幹線を伸ばすという点については評価に値するが
東海としてはリニアで羽田や関空に運んだ方が利益が大きいので
静岡空港と同じく空港アクセスにはほとんど乗り気でないと思われる。
名古屋は東京や大阪と肩を並べるほど空港需要はない。

335名無し野電車区2018/09/22(土) 01:38:28.21ID:1+vt7qHR
日本の主な空港の鉄道の主力アクセス

新千歳空港:JR千歳線のエアポート快速
仙台空港:三セク仙台空港線の快速
成田空港:JRの成田エクスプレス/京成のスカイライナー(成田スカイアクセス)
羽田空港:京急のエアポート快特/東京モノレール/京成直通スカイライナー(成田スカイアクセス)
中部空港:名鉄のミュースカイ及び空港特急
大阪(伊丹)空港:大阪モノレール
関西空港:JRの関空快速/南海の鉄仮面(ラピート)
神戸空港:三セクのポートアイランド線
福岡空港:福岡市営地下鉄空港線(JR筑肥線直通あり)
宮崎空港:JRの特急ソニックに接続するにちりん、にちりんシーガイヤ、ひゅうが
那覇空港:ゆいレール

大阪に見劣りするのが河村市長は良く思わないんだろうか。

336名無し野電車区2018/09/22(土) 01:40:52.33ID:1+vt7qHR
大阪は特急はるかが抜けてた

337鶴にゃん2018/09/22(土) 01:58:00.08ID:hERf2pd3
>>335
新線スレにも書いたが、金城ふ頭にカジノと展示場を誘致するためだけの口実。
河村は大村に負けたくない一心で鉄道を私物化しようとしているだけ。
あおなみ線を作って東海にすり寄って来たのも全て愛知県に負けたくないという感情論だけであって
東海の首脳陣が河村を白い目で見ているのも全部腹の内がバレているから。

338鶴にゃん2018/09/22(土) 02:06:54.92ID:hERf2pd3
カジノ、名古屋誘致は唐突=JR東海の柘植康英会長
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018080600691&g=leaders

>名古屋駅周辺では十分な土地を確保しにくいことなどから、「(実態と)かみ合わない」と誘致に否定的だ。

まあ妥当な意見だわな。

339名無し野電車区2018/09/22(土) 02:08:14.29ID:5SR6WSr3
展示場はともかくカジノはそもそも愛知県内に来るんかいな
愛知にカジノいる?

340うさにゃん2018/09/22(土) 02:14:33.13ID:hERf2pd3
>>339
駅前のパチンコを潰したいんでしょ
名古屋も朝鮮人多いし
ヤクザをカジノに追いやって駅前を浄化できるチャンスではある
あとパチンコメーカー多いのもあるからなぁ

341名無し野電車区2018/09/22(土) 02:19:31.83ID:5SR6WSr3
鶴亀の言うことも一理あるけど
正直カジノを含め最近の動きは河村の本心であるかは疑問だわ
俺には以前のような市政に対する情熱はなくなったように見える

342亀にゃん2018/09/22(土) 02:36:15.22ID:hERf2pd3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537551123/
新線スレ埋まったので新しく建てました🐢

343うさにゃん2018/09/22(土) 03:27:39.75ID:hERf2pd3
https://i.imgur.com/TXnmgzY.jpg

よし、できたぞ
やっぱこっちの方がええやんけ!

344名無し野電車区2018/09/22(土) 05:12:11.17ID:v6z+Kg9L
>>343
豊田刈谷のトヨタ社員出張需要がどの程度あるかで利用客が決まるなあ。
刈谷の空港バス乗り場の状況をみる限り、鉄道が出来ればそれなりに居そうだね。
問題は半田と常滑の事業費が1000億円も掛かること。無理だろうなあ。

345名無し野電車区2018/09/22(土) 09:40:43.08ID:Ary82rEv
1000億は武豊線を複線電化するコスト込みだから

346名無し野電車区2018/09/22(土) 10:33:13.35ID:NNKNlisY
空港延伸なら愛環やろなあ

347うさにゃん2018/09/22(土) 10:54:59.50ID:hERf2pd3
>>346
愛環にするとセントレアのホームが1線しか使えなくなる
逆豊橋現象が起こるぞ
空港アクセスは迷鉄に一任すべきだろう

348名無し野電車区2018/09/22(土) 11:14:56.90ID:cm95SaBY
>>345
複線化で増設した部分は非電化にすれば安くなるのか

349名無し野電車区2018/09/22(土) 11:30:49.28ID:NrLbAo7p
>>347
セントレア高架構造的には2面4線だけど、西側にもう1線追加できる気がする
名鉄を1本移動させて東側の1面2線をJR愛環あおなみ系列にすればいい。
扉位置も同じグループだし

350うさにゃん2018/09/22(土) 11:35:21.07ID:hERf2pd3
>>348
電化は車両のコスト削減だからならない

351名無し野電車区2018/09/22(土) 11:42:07.52ID:JSFzZEkv
新路線作るにしても、空港アクセスはもういいから、もっと別の用途を検討してくれ。

352名無し野電車区2018/09/22(土) 12:54:31.80ID:gNJDMNsX
鉄道の本分は通勤通学輸送ってのを忘れてるよな
海底トンネルなんて地元住民のメリットなし
一方知多半島から刈谷への通勤客はめっちゃいるぞ

353名無し野電車区2018/09/22(土) 14:16:33.67ID:rNcQrRDS
城北線はただ中央線やあおなみ線を直通させるだけなら全くメリット無いけどあおなみ線が空港行くなら中央線の空港アクセス列車を城北線経由で走らせれば結構メリットありそう。
運賃は直通列車は中央線経由と見なして途中駅の利用のみ城北線の運賃適用すればTKJは痛くも痒くもない。
まぁ実現の可能性は限りなく23…じゃなくてZERO〜だけど。

354うさにゃん2018/09/22(土) 14:48:47.30ID:OoOwmEO0
>>353
>城北線はただ中央線やあおなみ線を直通させるだけなら全くメリット無いけど

はあああ?それが大半のメリットだろうが馬鹿かテメエは

355鶴にゃん2018/09/22(土) 14:49:11.13ID:OoOwmEO0
>>353
死ね

356亀にゃん2018/09/22(土) 14:49:47.27ID:hERf2pd3
>>353
キミ馬鹿じゃないの?wwwwwwwwwwwwww

357名無し野電車区2018/09/22(土) 15:56:37.85ID:KA0E9zwT
はて、中央線沿線からセントレアって列車仕立てるほど需要あったっけか?

かつてなら中津川からワゴン車の「バス」路線があったのは記憶があるが、今はもうなかったような…

358名無し野電車区2018/09/22(土) 16:09:43.52ID:uMlh7Ql3
城北線経由だと勝川以遠だし春日井の人は国内は小牧が便利でしょ
名古屋市や名鉄はもちろん各種観光地もほとんど得しない

359名無し野電車区2018/09/22(土) 16:36:43.50ID:i+LnrmUB
高山線沿線は外国人に人気なのにな

360名無し野電車区2018/09/22(土) 18:49:17.18ID:4yCTNJOS
通勤列車は利用客数は最大だろうけど事業となるとね…。
(刈谷〜)半田〜常滑間もそこが痛い

361名無し野電車区2018/09/22(土) 18:56:14.97ID:xem7J8Wn
あおなみ線がセントレアまで延伸したらしらさぎやひだ、南紀を名古屋発じゃなくてセントレア発にできないだろうか…

362名無し野電車区2018/09/22(土) 19:15:31.01ID:v6z+Kg9L
刈谷ー半田は通勤需要は相当あるぞ。
武豊線が使いにくから車で通ってる人も多いだろう。
俺は子供が大学に行くので節約で電車に変更したけど、飲めるし車の事故の危険もないし寝れるし以外と良いんだよ。大府乗り換えと本数がネック。直で刈谷に行きたい。

363名無し野電車区2018/09/22(土) 19:41:45.16ID:svYZmcBG
だから刈谷ハブにしてしまえばいいんだよ
刈谷まで到達すれば東海道、山線、海線でほぼ好きなところにいけるだろ?
常滑線が止まっても刈谷経由東海道で逃げれる
800億で海底トンネルとか頭わいとんのか

364名無し野電車区2018/09/22(土) 20:44:39.87ID:lcuT9K71
>>359
つまり、特急北アルプスを中部国際空港から高山まで走らせると

365鶴にゃん2018/09/22(土) 21:36:39.99ID:OoOwmEO0
>>361
それだけは絶対にない

366うさにゃん2018/09/22(土) 21:42:49.79ID:OoOwmEO0
>>361
お前は東日本がNEX以外の特急を成田発にしていると思っているのか?
西日本がはるか以外の特急を関空発にしていると思っているのか?
なぜ名古屋以外で例のないものを名古屋でやれると思っているのか。
もう少し健常者らしい意見をしてくれ・

367亀にゃん2018/09/22(土) 21:44:26.80ID:OoOwmEO0
なんていうかJRのの他社乗り入れってよほどのことが無いと実現しないのに
なんでそんなできもしないようなことをやろうと思うんだろうねw
私鉄絶対主義すぎて私鉄が中心に世の中回ってると勘違いしてない?www
迷鉄が国鉄に乗り入れてたのは事実だけで東海が迷鉄みたいな私鉄に乗り入れるわけないじゃんwww

368名無し野電車区2018/09/22(土) 21:51:38.49ID:PIvqhKF9
関空発ひだ高山ゆきの方がまだ現実味ある・・・

369名無し野電車区2018/09/22(土) 21:55:46.61ID:avgwBcr6
しらさぎが北陸新幹線の延長で敦賀発着になって存在感薄まるので空港連絡特急にしよう(無理)。

370亀にゃん2018/09/22(土) 22:13:01.20ID:OoOwmEO0
>>368
くろしおの関空発がないのになんでひだができると思った?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

371うさにゃん2018/09/22(土) 22:13:22.97ID:OoOwmEO0
>>368
バーカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

372鶴にゃん2018/09/22(土) 22:13:41.31ID:OoOwmEO0
>>368
障碍者の脳みそはどうなってるんだ一体

373名無し野電車区2018/09/22(土) 22:24:55.57ID:UoWRW0oJ
とりあえず武豊線伸ばせばいいんじゃね(適当)

374名無し野電車区2018/09/22(土) 22:37:47.49ID:1+vt7qHR
海底トンネル作るぐらいなら
知多半島から刈谷に渡れる道路を3本ぐらい作った方が
大府・東浦の渋滞緩和につながる

JRはむしろ岐阜〜尾張一宮〜名古屋〜金山〜刈谷〜岡崎〜蒲郡〜豊橋
のToyota通勤快速を作った方が良い
刈谷に通勤するToyotaの連中がいなければ朝のJRの込み具合は一気に解消する

375名無し野電車区2018/09/22(土) 22:43:57.40ID:4yCTNJOS
>>363
しかし半田常滑だけでそれ以上の費用がかかっちまうからな。
常滑〜半田〜刈谷の直通鉄道は必要だとは思うが、その金を誰が出すかとなるとやっぱり厳しい。
名鉄がまともな会社ならとっくに三河海線を延長してそういうのを作って今頃ペイできてたのかもしれないが。

376名無し野電車区2018/09/22(土) 22:44:08.27ID:emPQQBxc
金山に数往復停まるしなのは空港需要じゃないのか
まあ逆にいうと数往復しか需要がないんだけど

377名無し野電車区2018/09/22(土) 22:49:37.37ID:PIvqhKF9
空港に降り立って、連絡する鉄道がクレカも交通系ICも使えない愛環クオリティだったら、陸の孤島と感じるだろうな。

378名無し野電車区2018/09/22(土) 23:26:53.57ID:cPJ8XMeI
名駅から新交通システムで作ったらどうか
https://www.mhi.com/jp/news/story/1410025580.html

379名無し野電車区2018/09/22(土) 23:31:19.98ID:UoWRW0oJ
それだったらリニモを名駅まで延伸した方が便利になりそう

380名無し野電車区2018/09/23(日) 00:26:48.49ID:GYfsVXmD
他社乗り入れだからとか関係ない、JRが空港アクセス担ってたとしても
特急のセントレア直通はないわ

>>376
それは空港も意識してる

381名無し野電車区2018/09/23(日) 00:47:39.73ID:GYfsVXmD
とりあえず地元にメリットのない路線は支持できないわな
空港からあおなみで金城ふ頭来てくださいって外向きの話じゃんか
武豊線とか愛環とか鶴亀の海線案とか愛知県内考えたら普通そっち考えるよね

382名無し野電車区2018/09/23(日) 01:25:37.35ID:i7y78q0O
これから名古屋は観光を強化していく方針だからそういう案が出てくるのは自然だとは思うが、地元にメリットは欲しいわな
だから鶴亀案とか三河からセントレアにいく案とか欲しいよなぁ…

383名無し野電車区2018/09/23(日) 02:11:38.79ID:Y+URVMIG
金山止まるしなの号は1往復だけでは。

384名無し野電車区2018/09/23(日) 12:56:12.08ID:Q3iKR/M6
>>381
だからそれで誰が金出すんだ、どれだけ金落とすんだって話。
空港利用客は普通運賃で始発から終点まで乗ってくれるのでおいしい。
一方で通勤客は定期券の割引運賃な上、延伸した分しか落としてくれないのであまりおいしくない、そういう話。

大雑把に言って常滑駅より空港の方が倍くらいの客がいるし、取れる運賃も半田〜常滑(JR地方交通線+新線加算100円程度)より名古屋〜空港の方が倍はあるはず。
それでいて事業費は金城ふ頭〜新舞子より半田〜常滑の方が高い。

それでも地域のために引くべきって主張なら分かる。
ただそれはもう支持とかなんとかそういう話じゃない。
あおなみ線は多分空港まで全部掘っても採算取れるし、武豊線の延伸はそれより元取れないからだ。

385名無し野電車区2018/09/23(日) 13:06:06.06ID:1VvA25AA
首都圏ほど大きくもないパイを名鉄と新線で奪い合ってもねえ。

386名無し野電車区2018/09/23(日) 13:06:34.13ID:Q3iKR/M6
もっと言っちゃえば昼間でも限界に近い東山線をほったらかして名古屋市があおなみ線に走るのもそういう理由。
東山線を増発したり地下鉄新線を掘っても儲からないから社会問題になるまで関係者全員放置するつもりだろう。

387名無し野電車区2018/09/23(日) 13:13:28.42ID:Q3iKR/M6
>>385
名鉄は大部分が既存線に加算運賃で10年以上やってきたので充分元は取れたと思われる。
武豊線も地域インフラとして採算が悪いわけじゃないと思うよ。単に常滑市・半田市・愛知県がそれほど熱心でないというだけで。
常滑半田間300円、1日の利用者数1万人程度なら100年くらいかければ元は取れる。

388名無し野電車区2018/09/23(日) 13:30:26.36ID:3bxCEDn6
>>387
加算運賃は国土交通省が現状を公開してるから、それぐらい見ような。

389名無し野電車区2018/09/23(日) 15:11:02.53ID:OnJ2Wy0Y

390名無し野電車区2018/09/23(日) 15:24:48.01ID:DmeLFC27
あおなみ線を空港につなぐとしても、同時に東部線を一部区間でいいから作らないと。それで直通させる
将来的にはあおなみ線を城北線とも直通させて、多治見方面の中央線沿線も空港と直結

これくらい徹底的にやるならわかるし、名鉄の客は相当数奪える

391名無し野電車区2018/09/23(日) 15:48:36.28ID:fmOH/yqx
>>384
>>空港利用客は普通運賃で始発から終点まで乗ってくれるのでおいしい。
それはすでに名鉄がおいしくいただいてる

>>大雑把に言って常滑駅より空港の方が倍くらいの客がいるし
その客がなんで名鉄からあおなみにシフトする必要あるの?
あおなみだと運賃高い上に金山にも接続しないよ、より不便じゃん

武豊線とか刈谷を経由するとか、名古屋側で東部線に乗り入れるとか
名鉄とは違う経由地を持たないと差別化できなくて名鉄に負けて終わりなんだよ
来るか来ないかわからないカジノを当てにして建設しますか?

392名無し野電車区2018/09/23(日) 16:58:47.67ID:VE8sJtYl
>>386
だから30年以上に亘ってずっと懸案事項である、東山線のホーム延長並びに増結計画も何等進展すら見られない訳なんだな。

393名無し野電車区2018/09/23(日) 17:02:19.82ID:DmeLFC27
>>391
ポートアイランドのカジノ、東部線、城北線
などには一切触れずに、空港延伸します!
って言うのはないわな

394名無し野電車区2018/09/23(日) 17:03:55.15ID:DoEzZZqe
>>388
加算運賃だけで計算したら、な。
空港があるからこそ入る名古屋〜常滑の分の運賃とかミューチケット代が含まれているわけではない。
最大80円で計算して元が取れないのはあたりまえ。

>>391
運賃および地下鉄との連携で勝負するという手がある。
名鉄も別に安いわけではないし、準急は全然速くないし、インバウンド客なんか安けりゃある程度乗るだろう。
(そこらへん名古屋市がどう考えてるかはとても気になり心配だが)
金山もそれ自体が目的地というわけではないので名駅に行きゃ問題はないのではないか。

経由地の話だと三河方面は名鉄がやって既に撤退してるからそれもやや気になる。

395名無し野電車区2018/09/23(日) 17:05:38.90ID:DmeLFC27
ただ今回の件は市長だけじゃなくて、むしろ副市長や議会の間で話が上がってるし、来年度には検討組織を作るとか言ってるからわりと本気なのかもね

396名無し野電車区2018/09/23(日) 17:08:25.38ID:DmeLFC27
>>394
名駅乗り換えか、金山乗り換え
名駅より金山で乗り換えた方が便利な人はかなりいるし、あおなみ線はその点ではかなり不利だよ

397名無し野電車区2018/09/23(日) 17:15:16.13ID:0npcFBuO
正直言って、碧海地区を過大評価してる奴が必死だな
鉄道は最大需要を重視するのだから、そりゃまずは名古屋とどうつなぐかを考えるだろ
刈谷だ半田だって、居住人口を考えなよ

武豊線で一番利用者の多い駅は亀崎だが、あのあおなみ線でも、半分以上の駅は亀崎より利用者が多い
実はその程度の存在なんだよ、武豊線って

398名無し野電車区2018/09/23(日) 17:16:56.36ID:0npcFBuO
もちろんあおなみ線の空港接続は現実的かどうかと言われると疑問だが、もう少し名鉄も自覚を持てよという刺激剤にはなる
なにせ、常滑線はいまだに踏切がたくさんあるしな

399名無し野電車区2018/09/23(日) 17:18:50.84ID:NmMg5Mqo
既にバス路線である程度の需要がある区間に鉄道を建設するのは賛成だが、今回の件は賛成しかねる。
名駅からの利用客を取り込んだとしても、それは名鉄から奪っただけだし、共倒れしそうな予感がする。

400名無し野電車区2018/09/23(日) 17:29:06.95ID:DmeLFC27
あおなみ線と関係する他の事業と連携してやればいいんだけど、そうはいかないんだろうな
その辺融通効かないからなあ

401名無し野電車区2018/09/23(日) 17:31:42.19ID:3smY0Hah
どこから海底に潜るつもりなんだろう 金城ふ頭駅からではもう海に近すぎじゃね?
新日鉄の下はどうパスするつもりなんだろうか あの真っ直ぐずっと海底を進む案もなぁ・・ないわー

402名無し野電車区2018/09/23(日) 17:45:27.22ID:THNo/gdA
>>397
名古屋市内を知多半島と比べて半分が同等以上か

こりゃあおなみなんて最初から無くてもいいわ

403名無し野電車区2018/09/23(日) 17:49:36.76ID:DoEzZZqe
本気なのかブラフなのか知らんがよっぽど名鉄に対して思うことがあったのかもなあ…とは思う。
名古屋市がただのバカならともかく、やりようによっては名鉄に勝つくらいできるのも確かなので。

404名無し野電車区2018/09/23(日) 17:55:39.80ID:rSJ3bT0D
>>402
必死だねお前

405名無し野電車区2018/09/23(日) 18:07:51.83ID:cSc9R5BP
>>395
やっぱ自民系はスピードが早いな
民主系だとこんなこと絶対言わんぞ

406名無し野電車区2018/09/23(日) 19:19:45.62ID:LZx9BM5J
>>397
武豊線って時間2本で昼間ワンマン、大府止まりなのに半分しか亀崎を越えてないのかよorz

407名無し野電車区2018/09/23(日) 19:26:23.21ID:THNo/gdA
>>404
名古屋市内の駅と単線の郊外の駅とを並列で比べる馬鹿がいたから
皮肉を言っただけだよ

408名無し野電車区2018/09/23(日) 19:29:14.78ID:xRWMLHrz
愛知ですら人口減少なのに新たな鉄道とか要らない
と言うより、この県は自動車と道路キチガイにも程がある

時代遅れの土人地域ですわ

409名無し野電車区2018/09/23(日) 19:33:08.65ID:DmeLFC27
空港輸送に関しては決して自動車キチガイではないけどな

410名無し野電車区2018/09/23(日) 19:34:52.82ID:VYe2J5MX
>>405
名古屋市長は自民系じゃないぞ。
元民主の民社系。

愛知県知事は自民系。

411名無し野電車区2018/09/23(日) 19:41:53.31ID:xRWMLHrz
名古屋市はリニアまで乗り気だから話にならん
品川まで40分程度で移動する必要がどこにあるんだと言いたいわ

この国は国会議員や官僚だけでなく、市議会(地方)議員まで愚か過ぎるわw
日本は1970年代でも無ければ米中のような巨大国家でもないぞ

412名無し野電車区2018/09/23(日) 22:28:21.85ID:i7y78q0O
>>410
あおなみ線の空港乗り入れを言い出したのは自民じゃなかったっけ
多分その人のことを言ってるんだと思う

413名無し野電車区2018/09/23(日) 22:31:07.95ID:LBJV7K0j
>>408
> 愛知ですら人口減少なのに

愛知は人口増えてますけど
関西人はねつ造しないように

414名無し野電車区2018/09/23(日) 22:50:03.00ID:BbrFpirV
駅の利用者数で比べるなら刈谷は圧倒的だろ
刈谷>あおなみ沿線全駅

415名無し野電車区2018/09/23(日) 23:03:38.14ID:Q3iKR/M6
それを言い出すと名駅をターミナルにすべきか刈谷をターミナルにすべきかは自明ということになる

416名無し野電車区2018/09/23(日) 23:04:46.03ID:LBJV7K0j
>>414
その通り!

と言いたいところだけど、刈谷駅の利用者は8割近くが定期客
名古屋市内の駅が会社問わず定期客比率70%未満(ちなみにあおなみ線は40%台)なのとは違う
つまり刈谷って、昼間はそんなに混んでない

417名無し野電車区2018/09/23(日) 23:21:13.95ID:BbrFpirV
名駅は名鉄が直通しててターミナルになってるだろ
刈谷を三河側のターミナルにすれば便利じゃん
刈谷なんて金山から15分だからな、迂回路としてもすごい遠回りでもない

418名無し野電車区2018/09/24(月) 00:12:38.58ID:JSWHottU
いいからあおなみ線の空港直結と東部線の一部区間の開業はよ

419名無し野電車区2018/09/24(月) 00:37:16.50ID:UiogTs7S
LCC拡大、ポートアイランドIR開発、第2滑走路建設の上、東部線作ってあおなみ線空港乗り入れまでやったら完璧だな。まあ妥協で新舞子までかも知らんが、それでも太田川以南はダイヤの余裕あるから大丈夫でっしゃろ。
あと、荒子駅を2面4線に。

空港快速
名古屋→ささしまライブ→金城ふ頭→ポートアイランド→新舞子→(常滑)→空港みたいな感じで。

レゴランド、ナガシマ、ポートアイランドなどで臨海一帯をリゾート開発やで!

420名無し野電車区2018/09/24(月) 01:26:06.24ID:a3TFkyDG
新舞子接続だと名鉄がケチつけて来そうだな
まぁ行政が圧力かければ黙るか

421名無し野電車区2018/09/24(月) 02:22:05.38ID:FeIb56yu
>>420
拒否したらりんくうタウンまで別線にすればよい
(そこまでして作る必要があるかどうか別として

422名無し野電車区2018/09/24(月) 09:30:08.31ID:o3Aum1ep
あおなみ線のセントレア延長問題
マジレスならば用地買収よりも海底トンネル等の工費負担が重くなって来るだろ
そもそも運賃面でも、加算額を合算しても名鉄と同額以下でないと勝負にすら為らないわ
仙台空港鉄道みたいに割高過ぎたら本末転倒だし

423名無し野電車区2018/09/24(月) 09:43:27.50ID:JSWHottU
>>419
そこまでやったらまじで神。
ていうかそこまでやってこそ意味があると思う

424名無し野電車区2018/09/24(月) 09:54:49.72ID:fhSXZxbK
刈谷って休日はいつ行っても混雑してるけど、定期利用客が8割とは言っても名鉄合わせると述べ10万人位利用してるから利用客は凄い多いんだよ。
俺は名古屋に往くときは何時も刈谷でパーク&ライドだけど、空いてたことがないんだが。平日だろうが休日だろうがいっつもホームは人だらけ。岡崎、安城、大府と比較してみ。全然違うから。刈谷と比較的近いのは名古屋市内省くと岐阜位だよ。

425名無し野電車区2018/09/24(月) 10:54:49.86ID:q/DBKT5a
>>419くらいやれば名鉄も新舞子接続飲むよ。
どう考えても需要増えるから増発が必要だけど、名鉄は太田川以北、まして金山以降はボトルネックでもう増発は不可能。でも太田川以南はダイヤの余裕ある。
別線作られるよりは歓迎するでしょう。

(逆に言えば何もやらないで海底トンネル作ったら需要を食い合って終わり、新舞子乗り換え、しかも嫌がらせダイヤ組まれて終わり)

現状なら鶴亀案の方が良いと思うけど、バスで足りてる以上何もしない方が良いというのは変わらない。鶴亀案が採用されるには何か需要が増える要素が必要。
なんかないものか。

426名無し野電車区2018/09/24(月) 13:58:12.38ID:8euxrdYY
だから空港単体ではなく通勤客拾えばいいって
マイカーからのシフトをとりこめば客は増えるよ
なんなら沿線開発やってもいい
阿久比とか常滑は人口増えてるんだし

427名無し野電車区2018/09/24(月) 14:01:49.68ID:gUIvkP3V
ミュープラット常滑とかその最たる例だな
まぁ駅前の商業施設は正直今更感あるけど

428名無し野電車区2018/09/24(月) 16:07:04.80ID:ddGc4xZ0
愛知県の公共交通機関は車から客を奪えないヘボ過ぎるダイヤと路線だね。
駅単体の利用客ではなく、駅をなぜ利用しないのかを着眼点にしないからダメ。
衣浦大橋の大渋滞は三河と知多を結ぶ交通機関が皆無だからあんな風になる。
もし、刈谷ターミナルになれば利用客は増えるでしょ?刈谷周辺の人口は物凄い多い。
碧海5都市で50万人弱、西尾周辺と半田周辺を入れれば100万人近く居る。岡崎や豊田は入ってないのにこの人口だよ。トヨタが集積されてる刈谷と巨大なデンソーがある西尾とかと知多を結べば利用客増えるでしょ?知多半島には東海の新日鉄もあるし。

429名無し野電車区2018/09/24(月) 16:14:12.34ID:ddGc4xZ0
常滑ー刈谷ー豊田に路線を引けばあおなみ線の10倍は利用するよ。

尾張の中心名古屋から放射状に伸びる路線と刈谷中心(知立でも良い)でから放射状に伸びる路線でかなり便利になる。

430名無し野電車区2018/09/24(月) 17:00:24.01ID:CNdamq5c
>>428
鉄道利用者を増やすには道路の構造を変えなきゃダメだからな
駅周辺に人が集まる仕組みにならなきゃ
なので鉄道事業者が本数増やそうがサービス拡大しようが無駄

431名無し野電車区2018/09/24(月) 18:04:05.05ID:8euxrdYY
無駄ではない
この地域の鉄道は通勤輸送でこそ真価を発揮する

432名無し野電車区2018/09/24(月) 19:36:54.01ID:W3cHJcM6
名鉄がまともだったら今頃常滑〜半田〜碧南に線路があって三河線も海山両方複線になってるよ。
新幹線も重原あたりに誘致してひかりくらいは停まってたかもね。

433名無し野電車区2018/09/24(月) 20:30:34.85ID:MuE3dwXM
>>430
道路なんて関係ないよ。
つうかお前は通勤で電車使ってないから分からないだろ?

434名無し野電車区2018/09/25(火) 01:32:52.90ID:zpKXARAz
これ結局は名古屋からセントレアまでのアクセスを向上させたいと言うことではなく
あおなみ線を活用する方法を模索しているだけだよな

単純にセントレアから金城ふ頭まで高速船でアクセスできるように
すればいいんじゃないのかね

435名無し野電車区2018/09/25(火) 02:15:49.23ID:SRbppnBS
>>434
それはそれであんまり意味ないと思う

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

437名無し野電車区2018/09/25(火) 05:51:45.18ID:KZCJcUWm
今もバスならあるよね。空港と金城ふ頭の直行便。
どの位利用されているんだろ。

438名無し野電車区2018/09/25(火) 10:34:58.93ID:kJyg9gkZ
>>434
金城ふ頭から西に伸ばした方が効果ありそうなのに。
飛島の通勤、木曽岬の開発、ナガシマへのアクセスなど。
まあ低地だから住宅開発はし難いけどさ。

439名無し野電車区2018/09/25(火) 12:27:50.99ID:nZugOdLH
>>438
清田区「えっ?」

440名無し野電車区2018/09/25(火) 12:44:15.85ID:zpKXARAz
>>435
無駄金使って中途半端なことするよりはマシだと思うよ

441名無し野電車区2018/09/25(火) 12:49:43.93ID:8X855JO3
>>428
鉄道は関係ないよ。
車で出かけても目的地に駐車場がある。
鉄道で行くより早い。
この2点。

442名無し野電車区2018/09/25(火) 12:50:41.06ID:8X855JO3
>>439
清田区は低地ではないぞ

443名無し野電車区2018/09/25(火) 14:35:43.79ID:CD5j6+3k
>>441
結局それ。名鉄だと車より高くつくというのもあるしな。
レンタカーやカーシェアの方が安上がりというケースさえある。

道路も混雑してきて前より利用しづらくなってるし、公共交通の利用は勝手に増えるだろ。

444名無し野電車区2018/09/25(火) 15:57:16.81ID:kJyg9gkZ
>>443
まあ例えば4人で出かけるなら、電車賃500円として往復4000円だからなぁ。駐車場代とガソリン代合わせてそれだけかかるかという話だよね

445名無し野電車区2018/09/25(火) 16:46:12.64ID:rOJedS6q
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180925-00000017-asahi-bus_all
名古屋・あおなみ線、中部空港まで延びる? 市が検討へ

いつのまにか太田川接続になってるな

446名無し野電車区2018/09/25(火) 16:50:16.39ID:FWbX8W1w
一人なら駐車場代と高速代、ガソリン代まで出して行くなら電車だね。絶対安い。
夫婦二人までなら俺は電車だな。駐車場探すの面倒だし、渋滞嫌だし、繁華街繰り出しても飲めないってのも痛い。昼飯でビール飲みたいし。

447名無し野電車区2018/09/25(火) 16:56:59.83ID:FWbX8W1w
愛知県の人は何故か電車を使いたがらない人が多い。事故リスクもないし飲めるし楽だし良いことずくめなんだけどね。若い人は車の運転が楽しいってのもあるかもだが。

448名無し野電車区2018/09/25(火) 17:42:35.67ID:zpKXARAz
愛知県民としていうと鉄道は不便だし高い
歩くのが好きな奴はいいだろうけどw

449名無し野電車区2018/09/25(火) 18:10:15.16ID:BLX6WzkV
電車でスマホいじっている内に着くのが最高

450名無し野電車区2018/09/25(火) 18:26:08.67ID:rOJedS6q
ドアツードアで歩かなくてよし、人数が増えると鉄道より安い、道路網も充実

そりゃ通勤ならともかく日常利用では車使うわ

451名無し野電車区2018/09/25(火) 18:35:56.83ID:jQpvC5IA
田舎の電車は寝てるだけで連れてってくれるし

452名無し野電車区2018/09/25(火) 19:16:25.14ID:CD5j6+3k
>>447
むしろ若い奴ほど鉄道利用に抵抗ない奴が多い。
特に今の三十代までの奴は国鉄時代をほぼ知らない世代なので鉄道に対してそんなに悪い印象もないだろうしな。

453名無し野電車区2018/09/25(火) 23:36:07.10ID:l7QuuwEF
>>452
しかも最近は車内が静かで清潔感溢れる車両も多いからね
車内での禁煙も当たり前になったし

454名無し野電車区2018/09/25(火) 23:43:39.88ID:8A+290Gs
313系とかそうだよな
車内は静かだし座席はフカフカ

455名無し野電車区2018/09/26(水) 05:14:27.14ID:ZFkTxT+Y
俺がガキの頃は名鉄なんて特急以外、床が木張りや非冷房ばっかりマジで最悪だったな。
部活で豊田の山奥に試合が夏にある時など、遠征先に付いた頃には汗だくで疲れはてたよ。
あの頃だったら絶対車だよな。三河線の電車はボッタクリだった。
あんなクソみたいな列車を平気で走らせて金取るとか今じゃ考えられない。

456名無し野電車区2018/09/26(水) 05:21:17.94ID:ZFkTxT+Y
>>450
それはあくまでも郊外の話で名古屋の繁華街に行くには電車だぞ。ケチって名高速とか使わないと渋滞で疲れはてるし、駐車場は満車で目的地から結構離れたところに停める必要があるから一駅程度(地下鉄)は平気で歩くしな。
時間に余裕がないときは高速ぶっ飛ばして、駐車場料金に目を瞑って停めるけど、後で請求書(クレジットな)見ると2〜3回程度しか車で行ってないのに1万円越えてるし。勿論ガソリンは省いてな。

457名無し野電車区2018/09/26(水) 09:26:59.56ID:N8sVEvlJ
豊田市西部の路線バスなんか1日4本とかいうところあるからな
駅まで歩けば1時間以上かかり名古屋にいくなら30分ほど歩いて高速バス
地形はアップダウンが激しすぎて自転車もかなりつらい

ここ山奥の田舎じゃなくて豊田市と名古屋に挟まれたところ
こんなところに住宅地が普通にあるわけだ
車を所有してないと生活できない

458名無し野電車区2018/09/26(水) 09:33:59.74ID:sOVHdtLz
>>457
そりゃ愛知県なんてごく一部を除きそんなもん。パーク&ライドしろよ。

459名無し野電車区2018/09/26(水) 14:03:40.21ID:3WN8kNZ5
三好や東郷らへんは交通機関やばいとは思う
刈谷でも愛教大やオアシスは不便
長久手もリニモできる前はバスでえらい時間かけて青少年公園行った記憶があるわ

460名無し野電車区2018/09/26(水) 18:46:06.81ID:OmhgQRM7
人口密度と名鉄のやる気のなさが相まって二次交通がほぼ死んでるからな。

461名無し野電車区2018/09/26(水) 19:05:36.42ID:afemNNsM
バス路線の新規路線は難しいよな
岡崎とかは市から補助金貰いながら
新規路線作ったりするけどガラガラで
中々利用されない

462名無し野電車区2018/09/26(水) 19:10:18.76ID:R4X3iigW
>>450
> 人数が増えると鉄道より安い

実は、特に名古屋市内はそこが崩れたのが大きい
偉大なる田舎とか言われるけどやはりそこは名古屋は都会だから、いつも家族そろって行動しないし、若い人が免許をとらない
大学が郊外から名古屋市内に移ってきているのは、足の便の悪い校舎が敬遠されているからなんだよ

463名無し野電車区2018/09/26(水) 19:31:27.16ID:R4X3iigW
あと、飲酒運転の規制が厳しくなったのも大きいな

もちろん明らかに違法だけど、昔は名古屋は飲酒運転に寛容だった
代行運転すら広まらなかったし、酔っ払っても車で帰る奴がザラだった
特に女性が酷かったな
今もその名残があってさ、チークとかケリーはワインバーの紹介で駐車場の有無を表示してる(俺もさすがにこれ見たときは驚いた)
まだチークは最寄り駅の案内をきちんと載せているが、ケリーなんてたとえ都心でも駅からのアクセスは紹介していないという、ちょっと信じられない編集をしている。

ただ、今はさすがに飲酒運転をやる人は激減したな。

464名無し野電車区2018/09/26(水) 19:41:48.08ID:ZFkTxT+Y
>>463
今は飲酒運転で事故らなくても検挙されただけで懲戒解雇だからな。サラリーマンで人生賭けてまで飲酒運転するヤツは居ないわ。
しかしそれでも飲酒運転無くならない。毎年必ず飲酒運転で懲戒解雇になってる。バカなんじゃねって思うけど、この前の奴はアルコール依存症だったとか。車売れって思うわ。

465名無し野電車区2018/09/26(水) 19:47:37.83ID:ZFkTxT+Y
電車に普段乗らない奴ほど電車に否定的。
勿論俺も過去はそうだったが、歳と共に運転が面倒で面倒で兎に角ハンドルを握りたくない。車はヴェルファイアなんで運転しにくい乗り心地が悪いってことはないんだけどね。
大学生の子供は逆に運転したくて仕方がないので何時も運転させてる。

466名無し野電車区2018/09/26(水) 20:38:03.06ID:ym42IDYG
変わった節目は路駐の民間委託からだと思う
明らかに路駐が減ったが車は不便になった

467名無し野電車区2018/09/26(水) 21:28:53.95ID:RUuoapwB
現在の名古屋は小さなコミュと車の中で型にはまった人生の大部分を過ごした旧住民と、個人主義とネットが普及し外の世界を知ることが出来るゆとり以降及び移住者でいがみ合い分断が起きている状態
名古屋財界や市政は残念ながら前者が中心

468名無し野電車区2018/09/26(水) 21:49:10.54ID:R4X3iigW
>>467
同じネタいらねえよ

三重スレの南紀で帰省する話と同レベルのコピペ乙

469うさにゃん2018/09/27(木) 00:35:23.78ID:I3qsp40h
>>445
こんな大回り過ぎるルートに誰が乗るんだろうな
名古屋市の役人の頭の悪さには反吐がでるわ
迷鉄に任せて置けばいいのによほど独占されているのが気に入らないんだろう

470名無し野電車区2018/09/27(木) 00:40:04.57ID:xe8ot6HS
まぁここの住人は鶴亀案推しだしな
三河の人が多いからかもしれんが

471うさにゃん2018/09/27(木) 01:19:13.17ID:I3qsp40h
>>470
尾張の人間だってこんな大回りのあおなみ線なんて誰も乗らんと思うぞ
しかも建設費がバカ高いから太田川までで500円以上する
その先の迷鉄の区間も合わせれば片道1000円くらいになる

さらに迷鉄からしても途中まで償却の終わった空港連絡鉄道に
後から入ってきた連中が同じ条件で乗り入れてくるなど言語道断だ
いくらワイが迷鉄アンチだからと言ってこんな無茶苦茶な条件はあまりにも理不尽すぎる
空港アクセスは迷鉄に一任すべき。

472名無し野電車区2018/09/27(木) 01:34:11.79ID:Yq4Vbv44
まぁ名古屋市が金出すなら柴田か大同町に退避線作ってくれた方がありがたいね
県が金出すなら鶴亀案だな

473名無し野電車区2018/09/27(木) 03:27:52.43ID:Ha35+Un/
>>469
別に大回りではなくね?

474名無し野電車区2018/09/27(木) 09:20:23.75ID:YAUVslMu
いっそhsstで空港→常滑→日福→吉浜→刈谷→富士松→豊明地区→東郷→日進→長久手という風に愛知内環状線作っちゃうか

475名無し野電車区2018/09/27(木) 11:00:31.65ID:rtIEAuVi
既存の名鉄に乗り入れできないのはダメだろう

476名無し野電車区2018/09/27(木) 11:38:54.74ID:RIG+fK2P
あおなみ線ありきだから計画が強引なのは致し方ない
セントレアのアクセス問題を前提にやっているわけではないもんなw

477名無し野電車区2018/09/27(木) 12:09:55.15ID:rtIEAuVi
海底トンネルはめちゃくちゃでしょ
沿線が存在しないのだから
空港アクセス線は色々あるけど途中駅はある
空港と金城ふ頭だけってのは絶対ない

478名無し野電車区2018/09/27(木) 12:51:27.49ID:TQaN3Sin
名古屋高速も全線開通したんだし、鉄道に頼らずとも、
もっと名鉄の高針線みたいに近郊高速バスを増やせば良いのにな。
福岡であれだけ成功してるんだから、道路がより広い名古屋なら普通に上手く行くと思うんだが。

479名無し野電車区2018/09/27(木) 13:23:50.86ID:OrYEUkOw
高速バスは路線的には便利だが
地下鉄並の本数が欲しい

480名無し野電車区2018/09/27(木) 14:32:14.60ID:SSGzsH/8
福岡はそもそも地下鉄が貧弱というのがあるから

481名無し野電車区2018/09/27(木) 14:38:10.46ID:L45jY0KA
300km/hのHSSTで名駅最速10分

482名無し野電車区2018/09/27(木) 14:53:17.53ID:gwdSFABq
あおなみ線延伸案は名鉄に頼らずセントレアまで伸ばせるならまあやってもいい。
ただし15分おき、運賃のみで700円以下が条件。
また東部線を同時建設し矢場町・星ヶ丘から空港に直結するミュースカイ的なものを出すべきだろう。
最短ルート、地下鉄直通計画あり、既存線しがらみなしという利を活かせないならやめた方がいい。

もっとも武豊線の延伸案も筋が悪い。
結局そのまま直通できる名古屋方面には遠回りにしかならないし、費用も意外とかかる。
刈谷へのアクセスならそれこそバスで十分機能してしまっている。
また本気で刈谷・豊田方面へのアクセスを考えるなら三河線の方を改良すべきなのだが、
それができないから武豊線なのだとしたらそれもまた中途半端。

483名無し野電車区2018/09/27(木) 15:25:25.94ID:SSGzsH/8
もうなんどもいわれてるけど
名駅ー空港を名鉄とあおなみの二重にしても意味がないんだよ
カジノやポートアイランドというのも何も決まってない
どうしても港区と空港アクセスを強化したいのなら常滑線改良&南部線だろう

484名無し野電車区2018/09/27(木) 15:28:43.16ID:OrYEUkOw
地下トンネルでJR武豊線+愛環+あおなみ線だな

485うさにゃん2018/09/27(木) 16:49:53.82ID:YSB/tpxf
>>473
は?

486名無し野電車区2018/09/27(木) 17:02:28.87ID:wWi2ahb/
>>485
いや、は?じゃなくて、なにが遠回りなのか教えてよ

487名無し野電車区2018/09/27(木) 17:18:59.11ID:Vof2tyaU
>>478
高速バスってあれ赤字なんじゃなかったか?

488名無し野電車区2018/09/27(木) 18:38:30.46ID:cSod4H3w
>>487
名鉄の高針線みたいなのと、交通局の高速系統は分けて考える必要があると思うが。
交通局の高速系統はもっと値上げしてもいいな、森の里団地から220円で栄までって、バーゲンにも程がある。
基本運賃210円+高速料金210円の420円でもそこそこ乗るだろ。JRや名鉄乗り継いで行くこと考えたら、それでも安い。

489名無し野電車区2018/09/27(木) 19:01:59.76ID:Ra26cv9F
あの安さが魅力なんだろ

490名無し野電車区2018/09/27(木) 19:06:12.15ID:cSod4H3w
応分の負担をお願いするという話だ。

491名無し野電車区2018/09/27(木) 20:13:49.31ID:Vof2tyaU
>>488
あ、名鉄か
よくよんでなかったわ
すまん

492名無し野電車区2018/09/27(木) 21:10:44.85ID:5Y6A6FzX
>>481
成田でもスカイライナーで160km/h
中部の距離で300km/hなんて使い切れない

493名無し野電車区2018/09/27(木) 21:48:04.06ID:RIG+fK2P
そもそもHSSTが300km/hで走行できるのかねw
走行試験の実績ないだろうに

494名無し野電車区2018/09/27(木) 22:50:40.01ID:P/Y6TpnO
海底トンネルより、金城ふ頭から伊勢湾岸道で橋を渡る市バス路線を作ってくれたほうがいい。

495名無し野電車区2018/09/27(木) 22:57:15.98ID:5Y6A6FzX
実際やろうと思ったら走行実験は必要

肝になる浮上関連の技術は完成されてるから
速度に見合うリニアモーターを製作すればいいレベル

496名無し野電車区2018/09/28(金) 00:59:00.77ID:KGz14IR4
>>493
何か、人間大砲で飛ばした方がコストかからなそう

497名無し野電車区2018/09/28(金) 12:08:08.86ID:rfEubzXQ
>>494
名古屋市外に路線伸ばすのは難しいでしょう

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

499名無し野電車区2018/09/30(日) 00:21:41.25ID:cG0mnqdV
>>495
まずスカイライナーと同じ160km/hで始めてみたら?

500名無し野電車区2018/09/30(日) 02:02:23.83ID:obE2Pvm/
あおなみ線は貨物もあるからHSSTとか無理やで

501名無し野電車区2018/09/30(日) 09:39:55.90ID:9aHUqEsJ
NHKのテロップで「東海鉄道事業 城北線」ってのが出てる

502名無し野電車区2018/09/30(日) 09:42:52.17ID:Z+yXV4uN
>>500
あおなみ線とは関係ない新線での話だと思う

503名無し野電車区2018/09/30(日) 13:05:30.99ID:obE2Pvm/
>>502
新線の話ならスレ違いだよなw

全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや

505うさにゃん2018/10/03(水) 16:19:27.07ID:cDnhCbel
>>501
見た見たw
NHK適当過ぎだろwww

>>505
マスゴミは鐵道使わんぜよ

507名無し野電車区2018/10/05(金) 22:46:44.31ID:sgMAmpMz
>>452 酷鉄時代はどうでした?

508名無し野電車区2018/10/08(月) 12:53:26.15ID:5BgMlWFW
あおなみ線延伸は新舞子接続。武豊線延伸なら常滑接続だし、JRの方が名古屋側折り返し等に余裕があるが、武豊線の複線化は必須だな。
できれば武豊線延伸でさらにセントレアまで新しい線路造れればいいが、倍は金かかる。

ところで、愛環の終点手前の検札ってもうやってないの?
車掌は無人駅の切符回収だけ?

509名無し野電車区2018/10/08(月) 18:25:54.07ID:ESrr2smP
>>508
武豊線経由は遠回りである以上、所要時間ではどう頑張っても名鉄には勝てない
全線単線で増発できない、一線スルーの駅がないから追い越しもできない

こんな現状でどうしろと

510名無し野電車区2018/10/08(月) 18:37:30.34ID:AuALzS3K
>>509
武豊線延伸するなら複線にするだろ?
まあやらないだろうけど。
後武豊線延伸すれば、特急が全て空港に行けるのは大きいんじゃない?
特急ならノンストップだし。地元のメリットはないけどね。

511名無し野電車区2018/10/08(月) 19:08:42.13ID:XBqngIsy
武豊線って電化工事で複線化スペース潰してる場所無かったっけ?
だから、複線化工事難しいのでは。

>>511
やろうと思えば可能やろ

513名無し野電車区2018/10/08(月) 20:03:11.01ID:EhANNqH/
>>512
憂国ホテルよりお答えします。
>やはり、「無知」と言われてショックだったのでしょうか?

総支配人はそんな繊細な神経は持っていないから大丈夫です。
ショックを受けるのはカネがかかった時だけです。慰謝料の支払いとか。

514名無し野電車区2018/10/09(火) 09:35:33.36ID:nO8N4cbO
>>510
少ないパイを名鉄とJRで食い合ってどうすんだよ共倒れじゃねえか

515名無し野電車区2018/10/09(火) 12:35:56.68ID:WqQ6SjUT
>>514
豊田方面が絶望的だから以外と大丈夫じゃね?

516名無し野電車区2018/10/09(火) 12:39:02.15ID:W33JDdPG
>>511
橋梁の複線化用スペースに架線柱を立てちゃってる
なんで素直に反対側に立てなかったのか…

517名無し野電車区2018/10/09(火) 12:42:22.44ID:VflqoV4z
>>516
どう考えてもわざと複線化潰してるよ
リニアに向けて、余計な投資を防ぐため。

518名無し野電車区2018/10/09(火) 12:45:00.76ID:7Grm23BG
未来永劫やるつもり無いでしょ

519名無し野電車区2018/10/09(火) 12:47:04.13ID:z2mLA/XJ
複線化の予定無いのにわざわざ架線柱の土台作るなら複線用地の部分に建てる方が安上がり。

520名無し野電車区2018/10/09(火) 21:45:16.01ID:BnocKDPf
>>515
武豊線→東海道線で刈谷→三河線で豊田市
ないし
武豊線→東海道線で岡崎→愛環で三河豊田や新豊田

豊田需要は生まれないな。バスとか神宮前経由の方が速いぞ

521名無し野電車区2018/10/10(水) 00:17:39.73ID:mdBx3qtj
>>519
いや、その橋梁は橋脚に架線柱のスペースもあらかじめ作ってある
なのに複線化用スペースに立てた

522名無し野電車区2018/10/10(水) 03:49:07.32ID:RBtLDZjS
愛環の複線区間拡大はあるのかな

523名無し野電車区2018/10/10(水) 10:29:19.15ID:0pLbub6b
「複線化は絶対しません」というのを世間にアピールするために
やったんだろう。

524名無し野電車区2018/10/10(水) 12:42:12.47ID:hyMdW/Bx
愛環の大門駅も複線化用スペースにホームが作ってあるから重量バランスとるためなんじゃね?
同じ手法で作られた新上挙母は複線化でちゃんとホーム作り直してるから心配しすぎることもあるまい

525名無し野電車区2018/10/11(木) 07:13:13.23ID:FTUSyvWH
おはようございます

みなさんこれだけ名古屋圏の鉄道に興味あるなら、あおなみの採用試験受けてください

ATACS導入あくしろや和歌山線見習え

527名無し野電車区2018/10/11(木) 20:03:56.57ID:TCcGm0w6
>>525
愛環なら受けても良い

528名無し野電車区2018/10/11(木) 20:24:11.25ID:G6TAQLFh
東海通駅から西へ徒歩数分。
市バスの停留所名にもなっている臨港線踏切。

信号機を設置(一時停止不要)してもいいと思うんだけど。
踏切が閉まるのは週6回(週3回それぞれ1往復)しかないし。

529名無し野電車区2018/10/11(木) 20:32:07.67ID:j5/B1ezw
>>525
上飯田連絡線株式会社なら受けても良い

530名無し野電車区2018/10/12(金) 01:48:25.70ID:xXIjOx3B
そういやぁユニーのユニー株ドンキーに売却だってな

531名無し野電車区2018/10/12(金) 07:47:27.81ID:haFC1Yrm
うんこして寝ます💩

532名無し野電車区2018/10/12(金) 09:25:00.79ID:I17JheTi
>>527
あそこは、死んでも入ってはダメ
売り専ボーイか風俗の黒服になった方がマシ

533名無し野電車区2018/10/12(金) 09:27:53.09ID:I17JheTi
いかに男芸者に徹するかが問われるからな。
未婚、離婚ばっかりです。

534名無し野電車区2018/10/12(金) 09:29:46.09ID:I17JheTi
>>508
東海さんの車掌に迷惑かかるからやろ。J直通だと。

535名無し野電車区2018/10/12(金) 09:30:22.60ID:I17JheTi
東海さん。

536名無し野電車区2018/10/12(金) 09:30:40.68ID:I17JheTi
ご苦労さん

537名無し野電車区2018/10/12(金) 09:31:21.01ID:I17JheTi
東海さん

538名無し野電車区2018/10/12(金) 09:31:33.02ID:I17JheTi
ありがとさん

539名無し野電車区2018/10/12(金) 09:32:03.58ID:I17JheTi
東海さん

540名無し野電車区2018/10/12(金) 09:32:20.10ID:I17JheTi
ひかりストアー

541名無し野電車区2018/10/12(金) 09:32:53.93ID:I17JheTi
あなるくん

542”管理”課2018/10/12(金) 09:33:36.66ID:I17JheTi
個人SNSはやめとけーーー。

543名無し野電車区2018/10/12(金) 09:34:07.83ID:I17JheTi
ダイの大冒険!!!!!

544名無し野電車区2018/10/12(金) 09:34:35.42ID:I17JheTi
明日は春日井でランチや

545名無し野電車区2018/10/12(金) 09:35:20.77ID:I17JheTi
土曜日は桝の盛龍でランチや!

546名無し野電車区2018/10/12(金) 09:36:21.59ID:I17JheTi
結局、この会社で幸せになった人はいないよね。

547”管理”課2018/10/12(金) 09:36:43.22ID:I17JheTi
鍵してくれてありがとう。

548名無し野電車区2018/10/12(金) 09:37:06.33ID:I17JheTi
識別オーライ、入換おしんこ

549名無し野電車区2018/10/12(金) 09:37:56.43ID:I17JheTi
個人SNSはやめろ

550名無し野電車区2018/10/12(金) 09:39:15.22ID:I17JheTi
豊田の盛龍は土日おトク

551名無し野電車区2018/10/12(金) 09:39:36.46ID:I17JheTi
んじゃ
さよなら

552名無し野電車区2018/10/12(金) 09:40:06.93ID:I17JheTi
管理課は5chカキコをチェック

553名無し野電車区2018/10/12(金) 09:40:51.06ID:I17JheTi
よろしくーーー!

554名無し野電車区2018/10/12(金) 09:41:46.92ID:I17JheTi
10時間飲酒してません!敬礼!

555名無し野電車区2018/10/12(金) 09:42:43.44ID:I17JheTi
春日井でランチだーーーー

556名無し野電車区2018/10/12(金) 09:42:58.01ID:I17JheTi
死ぬほど食うぞ

557名無し野電車区2018/10/12(金) 09:43:17.42ID:I17JheTi
280円居酒屋

558名無し野電車区2018/10/12(金) 09:44:02.04ID:I17JheTi
いま、30代社員の退職がおおい、、、、、

559名無し野電車区2018/10/12(金) 09:46:08.68ID:I17JheTi
いや、そうでもないだろ

560名無し野電車区2018/10/12(金) 09:46:39.09ID:I17JheTi
20代社員の退職が多い

561名無し野電車区2018/10/12(金) 09:47:01.94ID:I17JheTi
人生イロイロだろ

562名無し野電車区2018/10/12(金) 09:47:45.78ID:I17JheTi
沖縄でアイスを食べました

563名無し野電車区2018/10/12(金) 09:48:10.29ID:I17JheTi
ブルーシール????

564名無し野電車区2018/10/12(金) 09:48:46.79ID:I17JheTi
久しぶりに話をした。
気の毒だった。

でも、楽しそう

565名無し野電車区2018/10/12(金) 09:49:26.15ID:I17JheTi
DA PUMPの

566名無し野電車区2018/10/12(金) 09:49:45.17ID:I17JheTi
春日井で待機!!!!

567名無し野電車区2018/10/12(金) 09:50:12.62ID:I17JheTi
養老院

568名無し野電車区2018/10/12(金) 09:50:27.72ID:I17JheTi
おばあちゃん元気ですか?

569名無し野電車区2018/10/12(金) 09:51:11.50ID:I17JheTi
プロパーのよそ者嫌いが凄い。

570名無し野電車区2018/10/12(金) 09:51:53.18ID:I17JheTi
そもそも純粋な豊田市民っていねえぞ。

571名無し野電車区2018/10/12(金) 09:52:13.34ID:I17JheTi
春日井で爆食い

572名無し野電車区2018/10/12(金) 09:52:44.16ID:I17JheTi
亀にゃんブログ掲載された。
すごく嬉しくない

573名無し野電車区2018/10/12(金) 09:53:05.55ID:I17JheTi
誰だよそもそも

574名無し野電車区2018/10/12(金) 09:53:34.08ID:I17JheTi
ネギいちラーメン

575名無し野電車区2018/10/12(金) 09:53:56.04ID:I17JheTi
ニンニク

576名無し野電車区2018/10/12(金) 09:54:12.18ID:I17JheTi
じゅんちゃんらーめん

577名無し野電車区2018/10/12(金) 09:55:18.03ID:I17JheTi
そもそも純粋な社員などいない。
そこがとんでもなく勘違い。

578名無し野電車区2018/10/12(金) 09:56:00.65ID:I17JheTi
豊田の唐揚げの店でも行け

579名無し野電車区2018/10/12(金) 09:56:40.96ID:I17JheTi
ナフコチェーーーーン🎶

580名無し野電車区2018/10/12(金) 10:30:29.98ID:RxR/qvS2
@アットエーフエム!♪

581名無し野電車区2018/10/12(金) 12:25:33.43ID:haFC1Yrm
@エフエムだけ異様に聞こえが良い

582名無し野電車区2018/10/12(金) 12:26:38.68ID:haFC1Yrm
Zipが聞きたい

583名無し野電車区2018/10/12(金) 12:27:02.30ID:haFC1Yrm
そして春日井でランチ

584名無し野電車区2018/10/12(金) 12:27:37.24ID:haFC1Yrm
春日井のやーつー

585名無し野電車区2018/10/12(金) 12:28:29.93ID:haFC1Yrm
全員まとめて豊橋鉄道へ行け

586名無し野電車区2018/10/12(金) 12:29:26.19ID:haFC1Yrm
うんこして昼寝💩

587名無し野電車区2018/10/12(金) 12:30:38.47ID:haFC1Yrm
明日は盛龍で唐揚げを食べる

588名無し野電車区2018/10/12(金) 12:31:35.91ID:haFC1Yrm
そしてスキークラブのシーズン

589名無し野電車区2018/10/12(金) 12:32:55.57ID:haFC1Yrm
にやにや😁

590名無し野電車区2018/10/12(金) 12:34:02.03ID:haFC1Yrm
独身貴族、鳥貴族

591名無し野電車区2018/10/12(金) 12:34:28.75ID:haFC1Yrm
鳥貴族も、
もちろん割り勘で!

592名無し野電車区2018/10/12(金) 12:36:54.23ID:haFC1Yrm
鳥貴族、盛龍、そして道楽

どれだけチキン🐔たべるねん

593名無し野電車区2018/10/12(金) 12:37:32.60ID:haFC1Yrm
近鉄のりました

594名無し野電車区2018/10/12(金) 12:38:27.04ID:haFC1Yrm
名古屋駅の東海地方じゃない感がよいね

595名無し野電車区2018/10/12(金) 12:38:48.21ID:haFC1Yrm
梅田感がある

596名無し野電車区2018/10/12(金) 12:39:30.36ID:haFC1Yrm
梅田と梅小路
インドとインドネシア

間違えやすい

597名無し野電車区2018/10/12(金) 12:40:00.20ID:haFC1Yrm
豊橋のんほい

598名無し野電車区2018/10/12(金) 12:40:18.98ID:haFC1Yrm
ほほほい

599名無し野電車区2018/10/12(金) 12:41:07.56ID:haFC1Yrm
豊橋発、榊原温泉口

600名無し野電車区2018/10/12(金) 12:41:39.89ID:haFC1Yrm
にやにや😁

601名無し野電車区2018/10/12(金) 12:42:56.21ID:haFC1Yrm
アムラー

602名無し野電車区2018/10/12(金) 12:43:43.06ID:haFC1Yrm
オバタリアン

603名無し野電車区2018/10/12(金) 12:44:52.45ID:haFC1Yrm
豊田の台湾カレーをたべよう
市駅の向こう

604名無し野電車区2018/10/12(金) 12:45:35.82ID:haFC1Yrm
豊田と豊橋、間違えるなよ

605名無し野電車区2018/10/12(金) 12:46:31.70ID:haFC1Yrm
名鉄の窓処? ソリティアに見えるけど

606名無し野電車区2018/10/12(金) 12:47:07.27ID:haFC1Yrm
ちびまるこ

607名無し野電車区2018/10/12(金) 12:47:43.48ID:haFC1Yrm
きんぎょ注意報

608名無し野電車区2018/10/12(金) 12:48:50.99ID:haFC1Yrm
最近見たオーシャンズ8

609名無し野電車区2018/10/12(金) 12:49:46.09ID:haFC1Yrm
IRいしかわ鉄道は無理ゲーだよ

金沢大出てないとダメ
あきらめろ

610名無し野電車区2018/10/12(金) 12:50:13.21ID:haFC1Yrm
豊田の仙人Youtube

611名無し野電車区2018/10/12(金) 12:51:17.80ID:haFC1Yrm
名古屋市交通局

612名無し野電車区2018/10/12(金) 12:51:40.92ID:haFC1Yrm
こちらは無理ゲー

613名無し野電車区2018/10/12(金) 12:52:11.14ID:haFC1Yrm
あおなみ線

大学出てないとダメ

614名無し野電車区2018/10/12(金) 12:52:57.91ID:haFC1Yrm
からあげくん、

615名無し野電車区2018/10/12(金) 12:53:22.63ID:haFC1Yrm
にこにこぷん

616名無し野電車区2018/10/12(金) 12:54:20.00ID:haFC1Yrm
洗濯

617名無し野電車区2018/10/12(金) 12:54:49.57ID:haFC1Yrm
名鉄。

618名無し野電車区2018/10/12(金) 12:55:50.57ID:haFC1Yrm
SNSと質問系サイトはやめとけー。

619名無し野電車区2018/10/12(金) 12:56:43.64ID:haFC1Yrm
えちごトキめき鉄道はワンチャン

620名無し野電車区2018/10/12(金) 12:57:03.39ID:haFC1Yrm
新潟は寒い

621名無し野電車区2018/10/12(金) 12:57:38.31ID:haFC1Yrm
流鉄。

622名無し野電車区2018/10/12(金) 12:58:09.50ID:haFC1Yrm
ぶらり😏

623名無し野電車区2018/10/12(金) 12:59:28.46ID:haFC1Yrm
クララが立った

624名無し野電車区2018/10/12(金) 13:01:07.27ID:haFC1Yrm
あ、あの時は
い、いばりちらし
ち、ちといらついた

625名無し野電車区2018/10/12(金) 13:02:23.72ID:haFC1Yrm
ゆいレール

うーむ

626名無し野電車区2018/10/12(金) 13:03:16.75ID:haFC1Yrm
現実。

627名無し野電車区2018/10/12(金) 13:04:36.05ID:haFC1Yrm
SNSはやめとけー。

628名無し野電車区2018/10/12(金) 13:05:11.10ID:haFC1Yrm
大学いも

629名無し野電車区2018/10/12(金) 13:05:50.00ID:haFC1Yrm
アポロvsロッキー

630名無し野電車区2018/10/12(金) 13:06:52.22ID:haFC1Yrm
ゴジラvs皮膚科

631名無し野電車区2018/10/12(金) 13:07:33.02ID:haFC1Yrm
うんこして寝落ち💩😪

632名無し野電車区2018/10/12(金) 13:08:45.31ID:haFC1Yrm
週間ストーリーランド

633名無し野電車区2018/10/12(金) 13:09:57.74ID:haFC1Yrm
埼玉新都市交通

こちらはパート扱いやめておこう。

634名無し野電車区2018/10/12(金) 13:11:40.15ID:haFC1Yrm
名古屋

635名無し野電車区2018/10/12(金) 13:15:56.38ID:haFC1Yrm
おかざき

636名無し野電車区2018/10/12(金) 13:16:31.07ID:haFC1Yrm
まつりさ

637名無し野電車区2018/10/12(金) 13:17:18.57ID:haFC1Yrm
クリード2

638名無し野電車区2018/10/12(金) 13:17:45.28ID:haFC1Yrm
アポロの息子さん

639名無し野電車区2018/10/12(金) 13:18:41.22ID:haFC1Yrm
さあ。かかってきなさい。

640名無し野電車区2018/10/14(日) 08:32:24.49ID:0FkBO7Ed
荒子川公園駅スタートのさわやかウォーキング今日だっけか?

641名無し野電車区2018/10/14(日) 10:35:06.47ID:PVpuycQb
潮凪車庫は11月だった…
今日は神領車両区の公開日だわ、スレ汚しすまん

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

643名無し野電車区2018/10/16(火) 04:25:27.84ID:kfnKBBkM
ちみの名は?

644名無し野電車区2018/10/17(水) 18:55:55.32ID:bd4nv6+B
道楽😁

>>643
京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
閣下か総裁閣下と呼びたまえ

646名無し野電車区2018/10/17(水) 23:59:32.06ID:WHme58Vc
やだ。
一人称が吾輩とかだったりするの?

道楽で鳥の唐揚げ食ってろよ。

647名無し野電車区2018/10/18(木) 01:46:04.81ID:JHYb58yu
で、今回だれがあおなみに逃げるん?

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