愛知の中小鉄道 25駅目【愛環リニモ城北NGB】
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愛知の中小鉄道 25駅目 【愛環リニモ城北NGB】
愛知県の中小鉄道（愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋ガイドウェイバス等）
の各路線に関するスレです。
愛知県の中小鉄道が主体ですが、県外の会社もスレの流れに反しない程度ならOKとします。
煽りや路線の存在そのものを否定する書込み、特定の自治体を執拗に叩く書込みはスルーでお願いします。
関連スレ、HP等は>>2以降をご参照ください。
■前スレ■
愛知の中小鉄道 24駅目 【愛環リニモ城北NGB】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516976465/ 永覚駅でICカード端末の準備工事が始まってた、
この7月~19年春迄に全駅で実施されるようだけど、他の駅も始まってる？ こ、これは>>1乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！
久
名 屋
古 大
_屋＿_通＿＿_
／:○: : : ○ : : : :ヽ
￣ 今池フ ○ : ／
／: : : :／
御器所/: :○: :/
/: : : : : /
,': : : : : :/ 鳴 相 神 徳
新瑞橋: ○ : { 野 子 生
{: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
'.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ﾉ こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋市高速度鉄道第3号線なんだから
変な勘違いしないでよね！
上
小
田 浄
_井＿_心＿＿
／:◯: : : ○ : : : :ヽ
￣ ￣￣フ ◯ : ／浅間町
／: : : :／
丸の内/: :◯: :/
/: : : : : /
,’: : : : :/ 上 御 八 赤
大須 : ◯ :: { 前 器
観音 {: : : : : :丶津__所＿事＿池＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :◯: :◯: : :◯: :◯：: : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 鶴舞線も桜通線もスレ違いだろ、やるならリニモで乙しろ 昨日は岡崎で花火大会があったので211系K18編成が愛環を走行した こ、これは>>1乙じゃなくて
愛知高速交通東部丘陵線なんだから
変な勘違いしないでよね！
は
藤 ずな
が きみ
_丘＿_通＿＿
／:◆: : : ○ : : : :ヽ
￣ ￣￣フ △ : ／杁ヶ池公園
／: : : :／ 陶
長久手/: :∨: :/ 博愛 磁
古戦場 /: : : : : / 記・ 資
,’: : : : : :/公 念地 料 八
芸大通: ╋ :: { 園 公球 館
{: : : : : :丶西__園＿南＿草＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :⊂: :◇: : :田: :Σ：: : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し' /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
／ / /￣￣￣￣/ ＼
／ ＿_(__ﾆつ/ FMV /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/ これか
ttps://i.imgur.com/OLJJMop.jpg こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋ガイドウェイバス
ガイドウェイバス志段味線なんだから
変な勘違いしないでよね！
大
増
_根＿_＿＿＿
／:〇: : : ：： : : : :ヽ
￣ ￣￣フ ◯ : ／ﾅｺﾞﾔﾄﾞｰﾑ前矢田
／: : : :／
/: :：：: :/
/: : : : :/ 白 小
,’: : : : :/ 沢 幡
砂田橋: ◯ :: { 守 金 川 渓 緑
{: : : : : :丶山__屋＿村＿谷＿地
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：ヽ
＼: : : : :◯: :◯: : :◯: :◯：: : 〇）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋ガイドウェイバス
ガイドウェイバス志段味線なんだから
変な勘違いしないでよね！
大
増
_根＿_＿＿＿
／:〇: : : ：： : : : :ヽ
￣ ￣￣フ ◯ : ／ﾅｺﾞﾔﾄﾞｰﾑ前矢田
／: : : :／
/: :：：: :/
/: : : : :/ 白 小
,’: : : : :/ 沢 幡
砂田橋: ◯ :: { 守 金 川 川 渓 緑
{: : : : : :丶山__屋＿宮＿村＿谷＿地
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：：ヽ
＼: : : : :◯: :◯: : :◯: :◯：: : 〇：〇：）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：：ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ こ、これは>>1乙じゃなくて
東海交通事業城北線なんだから
変な勘違いしないでよね！
枇
杷
_島＿_＿＿＿
／:〇: : : ：： : : : :ヽ
￣ ￣￣フ ◯ : ／尾張星の宮
／: : : :／
/: :：：: :/
/: : : : :/
,’: : : : :/
小田井: ◯ :: { 比 味 勝
{: : : : : :丶良__美＿川＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : ::ヽ
＼: : : : :◯: :◯: : :◯: :::：:）
＼ : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣ こ、これは>>1乙じゃなくて
愛知環状鉄道線なんだから
変な勘違いしないでよね！
中
岡 六 岡
_崎＿名＿崎
／:〇: : :〇：：〇 ヽ
￣ ￣￣フ :::◯ :／北岡崎
／: 〇:／大門
/: :::〇：/北野桝塚
三河上郷: :〇 :/
永覚 ,’: :〇:::/ 瀬 中
末野原: ◯ :: { 四 保 八 戸 水
三河豊田◯: :丶 郷__ 見＿草＿口＿野＿
新上挙母◯’.: : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：：：ヽ
新豊田 ＼〇: 〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇:）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：ノ
愛￣ 貝￣篠￣山￣瀬￣高
梅環 津 原 口 戸 蔵
坪 市 寺 定期外が伸びまくってるから相当経営改善されてそうだなあ 従業員はリニモ通勤推奨だからこれは大きい
イオンモール長久手…2500人
IKEA長久手…350人 リニモ通勤推奨でこの伸びは凄い！こりゃ、ジブリパーク次第で愛環とリニモのさらなる増収増益が期待出来ますな。愛環が、今も利用する側としてJRじゃないのが残念だが… >>22
位置関係考えたら右下岡崎からスタートした方がいいのでは。 >>27
こ、これは>>1乙じゃなくて
愛知環状鉄道線なんだから
変な勘違いしないでよね！
高 中 新
蔵 水 瀬
_寺＿野＿戸
／:〇: : :〇：：〇 ヽ
￣ ￣￣フ :::◯ :／瀬戸口
／: 〇:／山口
八草/: :::〇：/
篠原；: :〇 :/ 三 北
保見；: :〇::/ 河 野 北
貝津|: ◯ : { 豊 永 桝 岡 六
四郷|：◯: :丶 田__ 覚＿塚＿崎＿名＿
愛環梅坪◯’.: : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：：：ヽ
新豊田 ＼〇: 〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇:）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：ノ
新￣ 末￣三￣大￣中￣岡
上 野 河 門 岡 崎
挙 原 上 崎
母 郷 ここの乗務員、なんで採用試験やるか意味わかりますよね？ 22：10頃名古屋発の快速電車から接続で新豊田に帰宅するのが24；00以降なのはクソダイヤすぎねぇ、
いつもは遅くなる時は豊田線を使ってたのに18切符と愛環接続でこのザマ 愛環でIC導入したら両端がJRで繋がってるので乗り継いだ時に岡崎経由か高蔵寺経由か判別できない可能性があるよな
間に愛環を挟んだ通過連絡運輸は可能で豊橋〜多治見は金山経由よりも愛環経由の方が安かったりする 岡崎駅0番ホームに機器設置準備してるから多分そこにタッチしてたら岡崎経由、そうでなければ高蔵寺経由ってなると思う トイカで一枚の定期作れるのかね、（電車通勤と無縁の生活してる為疑問） >>45
キセルするためにタッチする奴続出
タッチせずに高蔵寺経由になって返金でもめる奴続出
馬鹿の極み https://ameblo.jp/suenaga-kei/entry-12338289885.html
ＴＯＩＣＡを導入する理由でございますが，
愛知環状鉄道はＪＲ線の高蔵寺駅と岡崎駅に接続しており，
ＩＣカードを利用して乗車した場合に経由駅を確認して運賃を計算する必要が生じることになります。
会社からは，高蔵寺駅経由で直通運転を実施していることや，
ＪＲ岡崎駅ホーム上に乗りかえ改札機を設置する必要があることなどを考慮して
ＴＯＩＣＡに決定したと説明を受けております。
こんなもの作ってどうする気だ 豊橋で名鉄からJRに乗り換える時にタッチする感じになるのか >>49
まあそういうことだろうな。
ただこれだと岡崎〜高蔵寺をJRで乗っても愛環経由で引き落とされるから
はっきり言ってあんまり意味がない 名古屋〜六名で乗って岡崎でタッチし忘れると400円くらい高くなっちゃうから
気を付けないとねｗ JR東海編入せーやもう。
JRあいかん線として再出発しなさいや >>52
自動運転に期待
ホームドアさえつければほぼ問題ない >>54
言うても愛環は４両までだから東京（１駅５億）の半分くらいの値段だろ。
瀬戸口〜高蔵寺だけ１０両対応でいい。
１駅２億として19*2＝38億
4*5＝20億
合計58億円だ。
人件費が一人500万として100人で5億だから10年ちょっとで元が取れるんじゃないか？ 運行本数少ない路線だと自動化メリットも限られるなぁ
まあできる条件が揃ってるし、やっと方がいいとは思うけど >>56
ヒューマンエラーをなくせるよ！
本数だって無人運転ならリニモ並みにふやせるだろうし。
朝のラッシュ本数が２倍になればもっと便利になるね！ >>55
豊田まで直で行けると考えたら利用者増えそう
だから主要駅は対応両数増やすべきだと思うけどどう思う？ >>60
将来６両対応でとりあえず４両でいいんでね？
あおなみ線みたいに囲っておけばおｋ 愛環を間に挟んだ通過連絡運輸は積極的に案内しておらずみどりの窓口を使わないと発券できない
券売機では金山経由しか買えず乗り換えが1回で済む上に所要時間が短いが高い http://abiesresearch.web.fc2.com/kippu/marsken/marsken.html
通過連絡の場合前後のJR線をひとつの路線として運賃を計算してそれに連絡会社の運賃を合計するのが基本だけどICだとどうなるのかな？
岡崎で中間改札にタッチするとその時点でJRが切られてしまうので合計が割高になるけど。
愛環を通過する場合切符購入を推奨かな？
https://www.jreast.co.jp/suica/use/auto_pay/others/sf.html
山手線で西日暮里から千代田線北千住経由常磐線がこれに該当していて切符とICで運賃が異なる。 >>47
加古川駅加古川線ホームや鶴見駅鶴見線ホームみたいに中間改札設置する必要がありそう
簡易読み取り機置いただけではタッチ忘れで高額請求の懸念がある
鶴見駅は鶴見線が全駅無人駅なので鶴見線乗り換え客は切符を回収している 三重県で拡大すると伊勢鉄道と亀山経由の判別も問題になる >>46
そら作れるよ
>>59
それはわからん。新形式にして中古として売り飛ばす可能性もある。 >>56
つまり、城北線がic対応するなら駅そのままで車両を対応させるってことか >>48のブログって去年の9月に書かれているけどこのスレの住人誰も気付かなかったのかな？
もっと早く気付いていれば何度も不毛な論争しなくて済んだのに。 >>74
普通の市議会議員のブログまで追いかけないし。
ぐぐって引っかかれば別だが。
ともあれ、岡崎に乗り換え改札（ICのみだろうけど）設置は、ごくごく常識的な結論だな。
両端ノーラッチなんて今思えばやるわけないわ。 >>77
豊橋で名鉄とJR乗り換えるならこうはならんかもしれんけど、岡崎も高蔵寺でJRの改札使うならどう考えても鶴亀が言ってるようになるでしょ 鶴亀アレルギーだな
まあ散々荒らしてたから仕方ないね >>80
両端の改札を分けるだけならわかるが
片方だけ分けても高蔵寺から岡崎に抜ける場合はガバガバなんだが？
ICカードを車内で一々検札してその場で運賃を引き落とすならわかるが
見せるだけなら入場記録が無くても所持しているだけでパスできる
いずれにしても中途半端なだけ https://twitter.com/Rahyu05520979/status/1028110546871103489
Rahyuくんによるとこんな感じになっているそうだよ！
これだと中間改札というより簡易リーダーが置かれるだけっぽいねｗ
やっぱりTOICA持っていたら実質大回り（青熊乗車）ができちゃうね
留年決まっちゃったっぽいから頑張って勉強しようねｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>84
ほとんどおらん
大半の中央線ユーザーは金山から快速乗るからな >>76
鶴舞線は両端乗り換え改札ないんだが？
愛環なんて鶴舞線以上に通し利用が少ないのに
いちいち中札なんて設置するのは金の無駄遣いだろ
豊橋の直通を阻止したい迷鉄派閥の嫌がらせ以外の何物でもないわ馬鹿が >>86
つまり、全てブﾉﾚークマーが悪いということか >>86
何を意味不明なこと書いてるのかねボケ老人は
予想が外れてファビョるいつものパターンかｗ 連絡改札はホームの詰所の横になるだろうけど恐らくそこに早朝深夜以外は係員常駐させるだろうしインチキはしにくいとは思う。 >>90
迷鉄豊橋と同じで何もチェックしないだけだろ 豊橋の場合インチキが成立するのが弥富だけなのでそれほど影響が無い。
岡崎の場合は高蔵寺がスルーな以上かなり広範囲でインチキ可能。 高蔵寺→岡崎
愛環870円 東海970円
JR使った方が早いから、JR使ってタッチだけするやつふえそう >>93
これだな
タッチした方が安くなるのでキセルし放題 >>92
何がどう広範囲なのか
寝言もほどほどにしろや >>95
よく考えたら高蔵寺〜中津川と太多線位か。
そこから岡崎で降りる客なんてそんなに多いとは思えないし改札機の前の詰所に駅員置いとけばインチキなんてやりにくいとは思うけど。
そんなにし放題ってレベルで発生するのかな？ >>92
大回りする鉄ヲタ以外皆無ｗｗｗ
そして中間改札は無駄な人員が増えるだけｗ >>96
岡崎以東から乗って高蔵寺に降りる客と高蔵寺以東から乗って岡崎で降りる客だけだな。
果たして1日に何人いるのだろうかってレベルだからシンプルに一番安い経路としてしまって構わないのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
