【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】
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浜内千波を浜辺美波だと思ってチャンネル合わせた香具師の数→ ┏━━━━○──○
岐阜 新鵜沼┃犬山 新可児 御嵩
○━━○━○────┐
新羽島 ┃ ┃ ○小牧 尾張瀬戸 猿投
○───○笠松 ○江南 ┃ ┏━━○ ○
玉ノ井○┐┃ ┃ ○ ┃ │
┌─┴○一宮 ○岩倉 上飯田 ┃ 赤池○━○梅坪
│ ┃ ┃ ○ ┃
森上○ ○国府宮 ○上小田井 栄町 ○豊田市
┃ ┃ ┃ │
津島○━━○須ケ口 . ┃ 名古屋 金山 神宮前 │知立 新安城 東岡崎
┃ ┗━━━━┻━━○━━○〓〓○━━━━○━━━━○━━━━━○━┓
佐屋○ ┃ ┃ │ ┃
│ 東名古屋港○─○大江 ○重原 ○桜井 ┃
○ ┃ | ┃ ┃豊川稲荷
弥富 ┏━━━○太田川 ○刈谷 ○南桜井 国府○──○
.┌――――┐ ┃ ┃ ┃. │ ┃
.|名鉄全線| ┃ ┃ ○刈谷市 ○西尾口 ○豊橋
.| | ┏━━○ ┌─○富貴 | ┃
.|〓複々線| ○ 常滑 │ ┃ ○碧南 ○西尾
.|━複 線| 中部国際空港 │ ○河和口. |
.|─単 線| │ | .○───○
.└――――┘ 内海○ ○河和 吉良吉田 蒲郡 知立高架化進捗状況
■=ホーム(使用中) □=ホーム(不使用) |=高架
@=番線 1=仮番線 ―=未使用
■ED■CB■A@ 工事前
■ED■C―□―3 ■ 2 2,3番線を仮線へ(+南口仮設)
■E―□―5 ■ 43 ■ 2 5,4番線を仮線へ
□― ■ 65 ■ 43 ■ 2 6番線を仮線へ(仮線移設完了) ←イマココ
□
|
C■B
| □―5 ■ 43 ■ 2 名本豊橋方面高架化
□ □
| |
C■BA■
| | □―3 ■ 2 名本名古屋方面高架化
G■FE■D
| |
C■BA■@ 三河線高架化
| | 完成 名鉄高架化スケジュール
布袋 2019年度高架化 高架工事中
喜多山 2023年度高架化 高架工事中
知立 2023年度高架化 高架工事中
苅安賀 2024年度高架化 用地交渉中
若林 2024年度高架化 用地交渉中
新清洲 時期未定 設計着手
呼続鳴海間 事業化準備中
岐阜岐南間 事業化準備中
西春徳重間 市構想段階
知多半田 市構想段階
国府宮 市構想段階
北新川 市構想段階 こ、これは>>1乙じゃなくて
津島経由玉ノ井行きなんだから
変な勘違いしないでよね!
玉
ノ .奥
_井__町___
/:○: : : ○ : : ○ヽ名鉄一宮
 ̄  ̄ ̄フ: : : : : /
/:.◯ :/萩原
/: : : : : :/
森上: ◯.: /
/.: : : : / .甚 須
丸渕: ◯ :: { 勝 木 目 .ケ
{: : : : : :丶__幡_田_寺_口_
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
津島 ◯ : : :◯: : ◯: : ◯: : :◯: )
\ : : : : : : : : : : : : : : : : : :ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
【乙で語る名鉄路線】
60年代の特急全盛期に設定されていた
玉ノ井発津島経由刈谷経由吉良吉田行きという謎運用
今では玉ノ井発はおろか一宮発でさえ津島経由は3本しかなく
逆方面は全滅して「津島経由一宮」幕の出番もなくなった 来年名鉄がポケモンもエコムーブもやらず、別のキャラクターのラッピング電車とスタンプラリーをやるなら、
その際ラッピングされる車両は次の形式かな…
(ラッピングのほかに、該当する編成の車内広告ポスターなどの掲出物や特別車の座席の枕カバーや
ドア注意ステッカーの絵柄もそのキャラクターにあわせたものとする)
クッキンアイドルアイマイまいん(NHKでやってた福原遥の出ていた料理番組・アニメ。
名鉄系の他に、東武(特に東上線、及び東武アーバンパークライン)系のスレにも
まいん厨や福原遥厨が、まいん系や福原遥系のスレにも名鉄厨や東武厨がいる)・妖怪ウォッチ・妖怪ウォッチシャドウサイド…
3500系・3700系・3100系・2000系ミュースカイ・2200系
フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア・スイートプリキュア・スマイルプリキュア・ドキドキプリキュア・ハピネスチャージプリキュア・
GO!プリンセスプリキュア・魔法つかいプリキュア・キラキラプリキュアアラモード・HUGっとプリキュア(以下「プリキュア10作品」)・アイカツ・アイカツスターズ・アイカツフレンズ(以下「アイカツ系3作品」)・極上めちゃモテ委員長…
3500系・3700系・3100系・1200系パノラマSuper・1800系
(アイカツ系3作品はこれに加え名古屋市営地下鉄の東山線N1000形・5050形、鶴舞線N3000形・3050形、桜通線6000形・6050形にも)
みいつけた(NHKのサボテンやいすのキャラクターが出る、おかあさんといっしょやいないいないばあっのような幼児教育番組)・
マリー&ガリー(NHKのおじゃる丸や忍たま乱太郎のようなショートアニメ)…
3150系・3300系・300系・5000系・2000系ミュースカイ・2200系・4000系
ミラクルちゅーんず・マジマジョピュアーズ…3150系・3300系・5000系・3500系・3700系・3100系・1200系・1800系 (2000系ミュースカイにラッピングされた場合、クッキンアイドルアイマイまいん=まいんミュースカイ、
みいつけた=みいつけたミュースカイ、マリー&ガリー=マリガリミュースカイ、妖怪ウォッチ=ジバニャンミュースカイという愛称がつき、
妖怪ウォッチが2200系にラッピングされた場合「ようかい電車第一号」、
3500系Or3700系にラッピングされた場合「ようかい電車第二号」という愛称がつき、
妖怪ウォッチシャドウサイドが2000系ミュースカイにラッピングされた場合「シャドウサイドミュースカイ」という愛称が付き、
みいつけたが3300系にラッピングされた場合「エコみいつけたトレイン」という愛称が付く。
妖怪ウォッチ(「シャドウサイド」なし時代)がラッピングされる場合、
2000系と3500系はジバニャンとフユニャン、2200系と3700系はジバニャンとトムニャンが正面にラッピングされる。
また、クッキンアイドルアイマイまいんがラッピングされる場合、
2000系と3500系は白バージョン(2009年から2012年まで使われた服装)、
2200系と3700系はピンクバージョン(2012年から2013年まで使われた服装)が正面にラッピングされる)
東武東上線も10000系・10030系・10050系の10両固定編成のグループを使って
「クッキンアイドルトレイン」(西武のきゃりーぱみゅぱみゅさんを描いた
「KPP TRAIN」のような電車)を走らせてくれたらね
(クッキンアイドルアイマイまいんをラッピングする場合、名鉄は3500系と2000系が白バージョン、3700系と2200系がピンクバージョン、
東武は10000系が白バージョン、10030系と10050系がピンクバージョンになると思われる)
Go!プリンセスプリキュアのキュアフローラこと春野はるかはまいんちゃんこと福原遥を連想しやすく、そのキュアフローラの衣装はまいんちゃんを思い出しそう
(ちなみにファミリーマートは名鉄の他東武・相鉄・京成・北総鉄道・つくばエクスプレス・
近鉄・多摩モノレール・大阪メトロ(旧大阪市営地下鉄)・仙台市地下鉄の駅の中にも出店しているが、そちらの駅の中にある店舗には「エスタシオ」はつかない) クッキンアイドルアイマイまいんの2年目の頃の主題歌のミラクルメロディハーモニーと、魔法つかいプリキュアのオープニング主題歌、歌いだしの部分と歌い終わりの部分が似ていたからね
キラキラプリキュアアラモード、カスタードの声は福原遥、ホイップの声は美山加恋だったし
牛田は東武スカイツリーライン、南桜井は東武アーバンパークラインにもあるんだな
キラキラプリキュアアラモードとクッキンアイドルアイマイまいん、さすが福原遥つながりだな
キラキラプリキュアアラモードで主人公の声をしゃべった美山加恋、今度はアイカツフレンズでサブキャラの声をしゃべっているんだな
キラキラプリキュアアラモードとアイカツフレンズ、さすが美山加恋つながりだな
豊橋や豊川など愛知県東三河地方を舞台としたドラマ「みんなエスパーだよ」にでていた栗原類、今度はマジマジョピュアーズに出ているんだな
みんなエスパーだよとマジマジョピュアーズ、さすが栗原類つながりだな
名鉄でマジマジョピュアーズのラッピング電車が走ったら、栗原類だけでなく遠藤憲一にも安藤サクラにも篠田麻里子にも、
名鉄でミラクルちゅーんずのラッピング電車が走ったら、三津谷葉子にものってもらいたいな
名鉄でミラクルちゅーんずやマジマジョピュアーズのラッピング電車が走ったら、三池崇史監督にも乗ってもらいたいな
名古屋の小学校・中学校・高校では女の子が体育の授業中や運動会・体育祭のとき、
「アイ、カツ!アイ、カツ!」と叫んでいる女の子多く、
名古屋の小学校や中学校、高校、幼稚園、保育園では女の子が運動会の時、
「フレフレわたし、フレフレみんな」と叫んでいる女の子多いみたいだね 名鉄がポケモンやめて上記のプリキュア10作品に替えてほしい理由:
プリキュア10作品の大先輩作品、神風怪盗ジャンヌの原作者・種村有菜さんが愛知県一宮市出身であることと、
名古屋市中区新栄に本社のある愛知・岐阜・三重のTBS系列局・中部日本放送(CBCテレビ・CBCラジオ)は
実写版美少女戦士セーラームーンの製作放送局(実写版ジャンヌや実写版めちゃモテ委員長、実写版アイカツ系3作品の製作もこの放送局になると思われる)であることと、
名古屋市東区徳川にホーユーの本社があり、以前ビューティーンの箱にプリキュアやジャンヌ(相鉄系のスレにジャンヌ厨がいる)の先輩作品「ご近所物語」の作者・
矢沢あいさんのイラストが使われていたことと、ビューティラボに「ホイップヘアカラー」があり、その「ホイップ」と美山加恋ちゃんがしゃべっていた「キュアホイップ」、
安城市にあるプール「マーメイドパレス」とGO!プリンセスプリキュアのキュアマーメイド(マーメイドというとどうしてもご近所物語と同じプリキュア10作品の先輩作品「ママレード・ボーイ」を思い出す)、
ICカード「Manaca」とドキドキプリキュアのキュアハートこと相田マナの「マナ」、
それに名鉄が走る愛知県やHUGっとプリキュアのキュアマシェリこと愛崎えみるの「アイ」、
愛知県一宮市出身のお笑いコンビ「パーパー」のあいなぷぅとそのあいなぷぅの本名の山田愛奈の「あい」をそれぞれあわせることと、
名古屋の栄の百貨店「丸栄」跡地の名古屋駅側にある「プリンセス通り」とGo!プリンセスプリキュア、
名鉄電車のボディカラー「スカーレット」とGo!プリンセスプリキュアのキュアスカーレット、
愛知県愛西市旧佐屋町にある佐屋駅の「さや」とHUGっとプリキュアのキュアアンジュこと薬師寺さあやの「さあや」をあわせるため
名鉄がポケモンやめてアイカツ系3作品に変えてほしい理由:名鉄が走る愛知県の「アイ」と、愛知県の郷土料理「みそかつ」の「カツ」にあわせるため
(アイカツ系3作品は名古屋市営地下鉄にもやってほしい) 名鉄がポケモンやめてミラクルちゅーんずに変えてほしい理由:「ミラクルちゅーんず」と「名鉄」、どちらにも「M」と「T」が入り、頭に「M」、途中に「T」が入るため(名鉄:MeiTetsu、ミラクルちゅーんず:MiracleTunes)
名鉄がポケモンやめてまいんちゃん・みいつけた・マリー&ガリーに変えてほしい理由:瀬戸線の始発駅・栄町駅の近くにNHK名古屋放送局があることと(NHK名古屋の地下にはメルサグルメプラザもある)、
名鉄グループで名鉄バスと共同で仙台へ行く夜行高速バスを走らせている
宮城交通のバスもNHK仙台放送局のまん前を走っているため(NHK本局の地元・渋谷には渋谷東武ホテル、仙台には東武系列の仙台国際ホテルもあり、
福原遥の出身地・埼玉県川越市にも川越東武ホテルがある)
名古屋のセントラルパークOrアネックスにはプリキュアプリティストア、
名古屋のゲートウォーク(旧テルミナ、東京の錦糸町(東武ホテルレバント東京のある場所)にある
同名の商業施設とは無関係)OrメイチカとサカエチカOr森の地下街には
アイカツスタイルかアイカツオフィシャルショップさえできればいいけどね
名古屋の名鉄や名古屋市営地下鉄に乗っている女の子たちのために
(ちなみにセントラルパークとアネックスは名古屋・愛知など東海3県でプリキュアを放送している
メ〜テレ(名古屋テレビ)のグループ会社が運営している。
ちなみにキュアアンジュこと薬師寺さあやの声をあてている本泉莉奈さんの生まれた福島県を走る会津鉄道は
かつて名鉄を走っていた北アルプスことキハ8500系気動車が過去に「AIZUマウントエクスプレス」として走っており
(といっても東武鬼怒川線の鬼怒川温泉まで乗り入れていた)、東武の電車ももちろんリバティも含め
会津鉄道の会津高原尾瀬口から会津田島まで乗り入れて来るが、尾瀬夜行とスノーパルは会津鉄道には乗り入れない) 名古屋市内のセブンイレブンとローソンでアイカツ、
名古屋市内のイオン、ローソンとミニストップでプリキュアのキャンペーンが実施されると、
キャンペーンやスタンプラリーに参加する女の子も多く、マクドナルドのハッピーセットにプリキュアやアイカツが出ると、
ハッピーセットを買いに来る女の子も多いからな
名古屋市周辺のセブンイレブンではアイカツ系3作品(以前は妖怪ウォッチも)が目的で
ちゃお(小学館の少女向け漫画雑誌)を買っている女の子も多いし
名古屋市周辺のアピタ・ピアゴのゲームコーナーではプリキュア、
名古屋市周辺のアピタ・ピアゴと栄の松坂屋の中にあるヨドバシカメラと
名古屋駅太閤通口近くのビックカメラ(ビックカメラの本店は東武東上線の始発駅である池袋にあり、CMソングの歌の歌詞にある通り東武は西、西武は東にある)のゲームコーナーではアイカツのゲーム機で遊んでいる女の子を結構見かけるなぁ
名古屋ではプリキュア10作品とアイカツ系3作品は好まれたけど、プリパラ(「アイドルタイム」の有無に関わらず)は好まれなかったんだな
登場キャラクターの真中らぁらが「Manaca」と混同するとかで(ちなみにドキドキプリキュアの相田マナだったらManacaとあいやすい)
名古屋でManacaをもっている名鉄や地下鉄に乗っている女の子たちは
アイカツ系3作品とプリキュア10作品がお好きのようだな
それに、名鉄グランドホテル・名鉄ニューグランドホテル・名鉄犬山ホテルには
アイカツ系3作品とプリキュア10作品、
名古屋駅桜通口の近くにあるホテルサンルートプラザ名古屋とザ・サイプレス・メルキュールホテル名古屋には
アイカツ系3作品のお部屋さえ用意すればね
名古屋に旅行や観光で宿泊に来る女の子たちのために ____
/⌒ ⌒\
: : /( ●) (●)\
: : : : /::::::⌒(__人__)⌒::::: \:
: : : : : : | |r┬-| |: : >>1さん乙です♪
: : : : : : : : \ `ー'´ /: : : : :
: : : : : : : : : ,.--、_ハ`−r=ニ--、′ノ. : : : : : : :
: : : : : : : : / /-ョロ'ヲ´ i l : : : : : : : : : :
: : : : : : : 〈 ,ハフ'兀「 ! } : : : : : : : : :
: : : : : : : : ヽ, ト{‐lハ. ヽ ' ノ : : : : : : : :
: : : : : : : 〈 , !{ソ ヽl/|、: : : : : : : : ,r-、
: : : : : : `ヽ V j _ノ ,スヘ_ノ7--−イ∧〈
: : : : : : : { / ,ハ、 _//く 〈 ___ r'九〈ハ.}
: : : : : : :レ' ' ,ハヘニイヽ_厂 、ノソト}〈V´
: :_ノ−- 、' {∧ トヘ_「 {Y: :仔 之_
〈l ̄>-、_ 丶レ^ヽ厂` 上l_:/Z/ソ‐′
r个y'⌒ll_,/‐、;_,、ト、__ト、 ` ー/「>,、 └トf‐′
{_Y^lヽ、,ど , , 〈__j,ハ、) 、_イソ´`ヽヘ、ノ、lフ
ヽ>ゝハ 〈ノ{ l! ハ_j人lJ /ソ: : : . ノフく_.イ
〉 〈、ソ´ UU 、ノ入 : :__rクー<__〉
∠__, 〈_⊥、′ i _,rくソヽ√ヽフ
j__ルく_/T'┬_ヒス⊥イ \ノ
ヽ√ \丿 ヽ/ こ、これは>>1乙じゃなくて
東海交通事業城北線なんだから
変な勘違いしないでよね!
枇
杷
_島_____
/:〇: : : :: : : : :ヽ
 ̄  ̄ ̄フ ◯ : /尾張星の宮
,’: : : : :/
小田井: ◯ :: { 比 味 勝
{: : : : : :丶良__美_川_
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : ::ヽ
\: : : : :◯: :◯: : :◯: :::::)
\ : : : : : : : : : : : : : : ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>9
別に乗り通しの運用があるから直通設定してたわけじゃないよな
車両運用の関係でそれぞれのスジがくっついてただけで
三河線もラッシュ時とかは海線から来た列車が知立で山線行になったりしてるけど
昔はそういう列車は碧南発猿投行きにしてた
いまは知立でどちらに向かおうと一旦打ち切って列車番号変えてるけど >>21
刈谷経由吉良吉田行き・・・それをさらに超えた蒲郡行きや、
須ヶ口方面から枇杷島分岐点をショートカットして直接犬山線に入る運用って、過去にあったのかな。 >>23
枇杷島分岐をショートカットする運用は過去にもなかったはず
あったのは津島線〜栄生〜犬山線という運用 >>24
昔あった豊橋発空港行きが神宮前を2回通るみたいに、東枇杷島を2回通るわけか。
それにしても次々と電車が来る中で栄生で折り返したとは、神業だなぁ。 >>24
豊橋⇔空港特急と同じで栄生で降りて名古屋向かう客の方が多そうだなそれ >>26
懐かしいなー
神宮前まで車内は大混雑だったのに、神宮前に着いたら大勢の乗客が2番線の岐阜行きに押し寄せていった光景。
いま思うと、あれはすごかった。 >>10
笑点の三遊亭小遊三さんにとってはギンナン拾いに適した場所
名鉄尾西線・森上駅。祖父江町 ネックなのは名駅−太田川だから、新舞子から乗り入れでも増発できる
新舞子なら西ノ口退避もできるし、名鉄のダイヤが混乱してても空港−新舞子が無事なら影響は最小限で済む 昔は武豊線を空港まで伸ばす計画をよく聞いたけど
山があるからトンネルを掘る工事費の問題で白紙になったと聞いた。
セントレアは環境重視の空港だから気動車の乗り入れは空港側が拒否すると思うので、
当時非電化だった武豊線の電化前倒し、313系の追加発注など、短期間でかなりの予算が出ることは明らかだったし。 金城ふ頭から海と新日鉄を突っ切って太田川で合流だな 作っていいがその代わり待避線とかの費用全額出させる
どうせなら5駅ぐらい待避線作らせろw 急ブレーキがかかりました
ご注意くださいって自動アナウンスあるんだな
知らんかった >>34
銀3Rは案内表示機に「急ブレーキ注意」って表示されたような覚えがある。赤3Rは不明。 古見付近でかなり接近している名古屋臨海鉄道の線路を活用できないものか 7年半もダイヤ改正やってないってちょっと組織としてどうなのかって思うわ。
お客様のニーズに応えるという面で。
常滑線のダイヤの偏り、西尾線の慢性的な朝の遅延、増結、などやってほしいわ。
運用組むのがめんどくさいのかもしれんけど。 少なくとも新聞やネット記事や新中計でそこはかとなく方向性を示して欲しいよね
不景気の頃は何もしないのが最適解だったんだろうがその頃の惰性でやっていてもらっては困る
まあ不動産が絡む所だけとたんにやる気を出すが とか言ってたらなんか来た
https://i.imgur.com/bYnr4mE.jpg
あおなみ線 中空まで延伸を検討
09月21日 19時50分
名古屋駅と名古屋港の金城ふ頭を結んでいる名古屋臨海高速鉄道の「あおなみ線」をめぐり、
名古屋市は、中部空港までの延伸を検討する組織を愛知県などとともに立ち上げたいという考えを示しました。
「あおなみ線」は、名古屋市などが出資する第三セクターの名古屋臨海高速鉄道が名古屋駅と港区の金城ふ頭駅の間で運行している鉄道です。
「あおなみ線」をめぐり、21日の名古屋市議会の一般質問で、自民党の議員が「中部空港の利用客は年々増えており、
災害で連絡橋が使えなくなることの備えやさらなる利便性の確保のため、金城ふ頭駅から海を越えて中部空港まで延伸するよう検討すべきだ」と指摘しました。
これに対し、広沢副市長は「空港の機能を十分に発揮するには名古屋市内からアクセスしやすい『あおなみ線』の延伸についても調査・検討が重要だ」と述べ、
来年度のはじめごろにも、中部空港までの延伸を検討する組織を愛知県などとともに立ち上げたいという考えを示しました。
また、河村市長も「絶対に地域の産業力を落としてはいけない。そのスケジュールで進めていきたい」と強い決意をにじませました。
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20180921/0000891.html
他ソース
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018092190142941.html 毎回思うんだが愛知県も名古屋市もなんでわざわざ鉄道計画で最適解を避けようとするんだろうか
豊田特急は鶴舞線→桜通線ルートを整備するのが最短最速だし
空港アクセスは常滑線に待避線作ったりホーム伸ばしたりするのが最短最速だ
なのに前者は市がなんで金を出さんといかんのだという理由で
後者は公共事業で民間企業が儲けるのはけしからんという理由で行われない
正直言って訳の分からん役人の理屈を排して公益を最大化する方向でやるべきだ >>42
だって豊田特急も空港アクセスもやりたがってるのが名鉄じゃないもの
名鉄が率先して構想を練るならそういう話になるんだろうけどね
てかあおなみ線の空港延伸構想とかまだ生きてたんだ
どうせ関空での事態を見て別ルート作ろうぜって政治家が蒸し返しただけだろ
半年もすればまた有耶無耶になってそう 武豊線を常滑線並みの路線にする金と常滑線のホーム延ばし+待避線2〜3駅分の金は多分1桁くらい違うだろ 名古屋駅の話を聞かないのですが構想が進んでるのだろうか。名鉄-近鉄ホーム
が同じ高さで改札もすでにあるから岐阜・犬山このままでどうだろ、拡張は豊橋側を望む >>36
TICS車や1200の更新車は自動放送装置付いてるから鳴る
自動放送装置がない車も通常の放送同様、付いてる車と連結していて非常掛かると鳴る 武豊線経由だと知多半島横断するから回り道になって時間かかるし武豊線の複線化や高架化で新線とは行かないまでもそれなりにカネが掛かってしまう。 そもそもあおなみ線車両と名鉄の車両や設備が合わなくて入選できない >>42
常滑線のホームを延ばしたり、退避駅を増やしたところで
人身一発で常滑線運転見合わせの状況は改善できんだろ?
常滑線以外のアクセス路線が必要なんだよ
豊田特急にしても市交線内に退避設備を作ってまで
速達列車を設定する義理は交通局にはないだろうな 先ず名鉄は名駅から空港行きの増発ができるように何とかしろよ あおなみ線が空港まで延びたところで
、愛知や岐阜の大半の人は名鉄の方が便利という…
それだと、結局名鉄が事故った時以外はガラガラってオチになりそうな気もする。
現実的ではないけど、武豊線延伸だったら三河からのアクセスが便利になるんだけどな。 >>52
https://i.imgur.com/TXnmgzY.jpg
そこで知多半島横断鉄道だよ。これなら常滑線が止まっても知立経由のバイパスができる。
豊橋や豊田からのアクセスも飛躍的に向上する。
なお知立を間違えた件 >>42
新線スレにも書いたが、金城ふ頭にカジノと展示場を誘致するためだけの口実。
河村は大村に負けたくない一心で鉄道を私物化しようとしているだけ。
あおなみ線を作って東海にすり寄って来たのも全て愛知県に負けたくないという感情論だけであって
東海の首脳陣が河村を白い目で見ているのも全部腹の内がバレているから。 >>31
>セントレアは環境重視の空港だから気動車の乗り入れは空港側が拒否すると思うので
じゃあ自動車の乗り入れ拒否しろよ
気動車が環境に悪いとか馬鹿かよwww
昭和の汽車ポッポかよwww 灰皿跡のある車両、もう走ってないよね
パノラマカーが最後だったか >>61
三河上郷から分岐するアレ?
上郷から刈谷経由するんだっけ? 日産e-powerみたいに燃料発電機で電気起こして蓄電池と電気モーター駆動の車両が
出来てきた。これだと停車アイドル時の臭さはなくなるかも(エンジン停止で済む) >>59
リアガラスに低燃費ステッカーのない車はセントレアライン通行不可。
りんくう常滑駅近くの駐車場に車を止めて、そこから名鉄で空港に行く形になる、ってところか。 犬山線グモ多すぎだろ。
名鉄運行情報
9月22日 21時07分頃
犬山線 布袋駅〜石仏駅間において人身事故が発生しました。
犬山線 岩倉駅〜犬山駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、犬山線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。 なんか最近バスの方には新車がバンバン入ってるっぽいな
鉄道の方は22/約1000と全体の約2%だがバスの方は今年度は全体の何%ペースなんだろ
ひょっとしてバスの置き換えが多い年は電車の置き換えが少ないとかその逆とかある? >>68
今は別の会社になったから関係ないだろうと思うよ。 グモスレより、
13日 犬山線
15日 尾西線
16日 常滑線
17日 犬山線
20日 西尾線
22日 犬山線 快特知立とかいう嫌がらせ。
名古屋まで運転しろよ。 >>68
バスは都市圏に課せられているディーゼル排ガス規制をクリアするために、
わりと短いサイクルで新車が入る。元凶をたどれば石原のおじいちゃん。
都市圏の排ガス規制に適合しなくなった車両は、排ガス規制のない地域のバス会社に
売却されることも多い。 犬山線は新小岩的なスポットかな。
数年前は新安城近辺で多かった気が。 犬山線事故現場に居合わせたものより
車内放送から事故に該当したのは内海急行だが
ちょうど現場をすれ違いざまになった新鵜沼快特にも強い衝撃があった
往復ビンタになったみたい
運行再開予定は22:40だったが実際には22:25頃に再開。
安全確認のため布袋までは全ての踏切で一旦停止。
犬山の広見線乗り換えは御嵩連絡最終になったけど
時間からすれば岩倉以南から御嵩行きはもっと遅くまで運行しないと
連絡できない人がいるはずなのに大丈夫? >>68
>>73
今年の置き換えは名古屋鉄道時代の残党と万博に合わせて大量に導入された車が主な対象だからだね
KL車は排ガス規制をクリアしてるので関係ないが、名鉄バスは最近13〜14年くらいで更新してる 武豊線延ばすのは建設主体に負担がかかり過ぎる
JRの株主が首を縦にふらんだろうし自治体にやらせたら自治体が死ぬ
三河から直通させる場合大府の構造やダイヤ変えないといけないのもキツい
あおなみ線延伸は・・・まあ一種のロマンだな
名古屋市の財力だから検討できること
名鉄にとっては新舞子から別系統の新規顧客も流れてくるから一概に悪い話でもないけど 天白川の時みたいに自治体の境界で事故ったらまたややこしいことになってたな 海沿いにもう一本バイパス道路通してくれた方がいいな
鉄道はなにかっつうと止まるから
空港アクセスは湾岸無料バイパス建設で決まり >>83
西知多産業道路がそんなお題目の延伸計画ある
たぶん有料道路になるがw 石原はマーケットデザインがよかったんだな
それに比べ官僚はあまりマーケットデザインがうまくない(というかグダグダと中途半端な規制と小口の補助金を乱発してさも効果があるように振る舞うのが出世アピール兼省益だと考えているきらいがある)
中途半端な規制や補助金辞めて鉄道車両もトップランナー制度で実質SiCかPMSMの新車以外作れないように&大都市圏での回生ブレーキ未装備電車の走行禁止とかやればよいのに >>81
いや、ときどき思い出した様に事が起こるところだよ 空港使う一般人は、カネに余裕のある奴か、
仕事で、カネは会社持ちの奴ばかりだから、
道路は当然、有料で困らないし、
名鉄も、空港従業員用の種別は運賃のみで、
一般旅客は、ミュースカイだけでもいいと思うけどね
ミュースカイ常滑停車して、
常滑、空港間は、ミュースカイのみとか、 少し前に名鉄が自殺防止ポスターを作ったら名古屋市と県は掲示を止めた、
と新聞記事になった。お役所的にダメな内容だったらしいがよくわからん
足摺岬には「ちょっと待て」と相談先の看板があったような
飛び込みは病気に思える、画期的な予防法はないのかな 豊田特急とか言ってる人って、
昼間、赤池から先が空気輸送
三河山線が空気輸送
なのを知ってるのか?
昼間、混んでるのは高校の定期テスト週間くらいなんだけど 性別不明って事はちんこがおっぱいも粉砕されたって事なのか? さすがにダブルパンチだからな
新幹線はもっとバラけるらしいけど 犬山線競合路線ないから人身も多いってやっぱり本当なのね >>85
鉄道における都市部という定義は東京都区内と大阪市内だけだろうよ 豊橋岐阜間だと名鉄本線よりも東海道線の方が事故多い印象。 >>94
JRが速いという印象(というか事実そうなんだけども)により対象が移り変わりつつあるのかもしれない >>89
愛知県の地下鉄以外の鉄道は大抵昼間は空気輸送だから関係ないぞ
三河山は2両とかにしてるとは言えあれでも乗ってる方 ま、確かに、昼間時間帯に、
名古屋から乗って、全員座れないのは、地下鉄東山線くらい
名古屋圏では、座れない=ラッシュ
って東京の人に笑われたわ、昔 >>81
列車妨害事件かなんかもそこであったな。
それのニュースで犬山線が一宮市を通ることを知った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています