新幹線はどこまで高速化できるか 8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181008/k10011663601000.html
東北新幹線の車両のブレーキに関わる部品の一部がなくなっていたことが走行後の点検でわかり、JR東日本は部品が落下したものと見て捜索するとともに原因を調べています。
部品がなくなったのは、東北新幹線のE6系車両で、
7日夜、「やまびこ219号」の16号車として走行を終えて、宮城県利府町にある車庫で点検を行った際に、ブレーキに関わる部品の一部、「ブレーキライニング」がなくなっていることがわかりました。
「ブレーキライニング」は長さ23センチ、幅14.5センチ、重さ3.6キロの金属製で、車輪に押しつけて列車を止めるためものだということです。
この車両には合わせて48枚取り付けられており、JR東日本は1枚が落下しても車両の安全性に問題はなく、列車の運行にも影響はなかったとしています。
JR東日本仙台支社によりますと、車両は48時間に1度、点検することになっていて、今月5日に点検した際には異常はなかったということです。
JR東日本はこの車両が通過した秋田新幹線や東北新幹線の区間で部品が落下していないか、捜索するとともに原因を調べています。 苫東厚真も全面復旧したし、速度試験再開も近いだろうな。 ●厚顔無恥なバカ道民の発言
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/265
>265名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/08/11(土) 22:32:25.21ID:NRuCLg1b0
>たとえ一兆赤字でも新幹線はなくなりませんからー!ボーナスも出ますからー!バーカ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
>123名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、2016年度は54億円に。
2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。 北海道新幹線という“壮大な無駄”――地元駅の閑散とした光景や「今更」と冷めた道民、
http://mmtdayon.blog.fc2.com/blog-
菊地正憲(きくち・まさのり) ノンフィクションライター。1965年、北海道生まれ。
entry-1725.html ★全国・全地域の財政力指数ランキング (指数1を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません)
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
2位 泊村(北海道)1.88− 91% (原発マネーで左団扇)
18位 刈谷市(愛知県) 1.20− 58% (日本の産業集積地)
19位 安城市(愛知県) 1.19− 57%
422位 札幌市(北海道) 0.70− 34% (残念な無産業都市 タカリの街札幌)
842位 倶知安町(北海道) 0.45− 22% (ん? ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ?)
939位 芽室町(北海道) 0.41− 20% (ん? カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの?) ●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 40本
・熊本 61本(上り)
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本(上り)
・新函館 13本wwww (このうち東京10本www)
・札幌 17本wwwww (鉄道運輸機構推定) パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、
北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。
最高速度360キロで走れば札幌〜東京が3時間57分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
札幌17本で「北海道バラ色時代」が来ればいいですね? ドーミンさん 新函館北斗駅、にぎわい遠い駅前 「営業するほど赤字」
https://www.asahi.com/articles/ASL9F5SQKL9FIIPE024.html
北海道北斗市の新たな象徴になるはずの「顔」がさえない。北海道新幹線開業に合わせて市が進めてきた新函館北斗駅周辺開発。
企業向けに整備した商業用地は活用が半分ほどにとどまり、駅前ビルの物販・飲食スペースからは、営業不振などを理由に店舗の撤退が相次ぐ。
市が作った企業向けパンフレットでは、北陸、東北、九州各新幹線の利用者数が伸びている実績を紹介。
北海道新幹線の「明るい未来」を強調するが、JR北海道によると2017年度の乗車率は26%で、開業年度の約8割に落ちた。
さらにパンフレットでは新函館北斗駅の乗降客数を1日約6千人と予想するが、実際には1日平均で千数百人しかないのが現状だ。 ↓ 北海バカボン
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| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 北海道新幹線の「明るい未来」♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ!
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ヽ────-
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか?
生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
http://i.imgur.com/IDqrq.jpg
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト1。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。 ◎新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 40本
・熊本 61本(上り)
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本(上り)
・新函館 13本wwww (このうち東京10本www)
・札幌 17本wwwww (鉄道・運輸機構発表)
200万都市札幌 1日17本www
26万都市福井 1日40本
福井に負けてる 隔絶された僻地、無産業都市札幌の悲哀wwww 北海道民の厚顔無恥な雄叫びをどうぞ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/104
>ばーか、造ったモン勝ちに決まってんだろ〜
>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ!
>公共事業に償還なんか考えるかよ。年寄りニートめが。
>老眼こらして、もっと勉強しろや。
>北海道新幹線建設で鹿児島県民がご立腹だという
>証拠もってこいよ、このヘタレが。全国民が怒るんだろ? ★都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング!!
1 北海道 680,878百万円 (キング・オブ・寄生虫)
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 ■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://i.imgur.com/jFbad.jpg ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線(新横浜〜静岡)321.3万人(100%)
2. 山陽新幹線(新大阪〜西明石)154.6万人(100%)
3. 山陽新幹線(岡山〜広島)115.0万人(100%)
4. 東北新幹線(大宮〜宇都宮)113.4万人(100%)
5. 上越新幹線(大宮〜高崎)110.2万人(102%)
6. 東北新幹線(那須塩原〜郡山)100.2万人(100%)
7. 山陽新幹線(広島〜新山口)82.0万人(99%)
8. 山陽新幹線(新山口〜小倉)72.8万人(99%)
9. 山陽新幹線(小倉〜博多)61.4万人(99%)
10. 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)55.1万人(103%)
11. 東北新幹線(古川〜北上)48.1万人(101%)
12. 上越新幹線(越後湯沢〜長岡)28.6万人(100%)
13. 九州新幹線(博多〜熊本)28.4万人(100%)
14. 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)26.7万(102%)
15. 東北新幹線(盛岡〜八戸)21.6万人(101%)
16. 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)14.9万人(101%)
17. 山形新幹線(福島〜米沢)11.4万人(99%)
18. 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人(100%)
19. 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)5.3万人(96%) ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線(山形〜新庄)3.3万人(101%) 北海道新幹線開業で青函間の繋がり消滅の危機
https://blogs.yahoo.co.jp/conbat_butler_hayate/40177525.html
それでは、分かりやすく料金でも比較しましょう。
(在来線時代)青森〜函館
運賃:3,240円
料金:2,250円(指定席)
料金:1,730円(自由席)
合計:5,490円(指定席)
合計:4,970円(自由席)
(北海道新幹線開業後)青森〜新青森〜新函館北斗〜函館
運賃:3,240円
料金:4,450円(指定席)
合計:7,690円
このように約2,000円ぐらい値上がりします。 これ 冗談ではありません。 真実のリアルの数字です
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人 ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず!!」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/
藤井教授:「赤の他人ならば、無駄という言い方はあるだろうが、北海道も家族ですよ」
日下公人:「同じ家族ではない。あんな怠け者で、恩返しの気持ちなどない!!」(4分あたり) 佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
寺島実郎 故郷の北海道を嘆く
寺島: 何がポイントなのかというと、構想力と行動力。それが欠けています。
どうしてそうなってしまっ たのか。中央依存、官依存で開発庁を窓口に中央からお金は回ってくるものだと思っているうちに、
明治のころは札幌農学校を持ち出すまでもなく国際化の先頭 を切っていた島だったのに、いつの間にか一番後塵を拝するところになっている。
ふるさとを思う気持ちとしては非常に残念です。 長崎〜博多 現状の在来線でも2時間切っている ←(ココ肝心)
札幌はディーゼルに3時間30分揺られてもこんなとこにしか行けない
http://livedoor.blogimg.jp/yuru_character/imgs/c/5/c5a595a7.png
3時間30分ディーゼルに揺られて、ずーしーほっきーと田んぼアートが見れる札幌市民って幸せだよな?? バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する!」
しかし・・・・・・
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の3分の1の収支採算性です
東京ー新函館の時点で 22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。
しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて5時間
誰 も 乗 ら な い 。+ +。。。。
o 〇 。 o + 〇 。 + 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ! (/ /
/ / .∧_∧ || 。+ +。。。。
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || o 〇 。 o
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
+。。 \ /⌒ ⌒ ̄ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 高知 /
o 〇 。 o|鳥取 | | 札幌 / (ミ ミ) | | +。。
| | | | / \ | | o + 。 〇_〇o
| | | / /\ \| o 〇 。 o
。o + 。 〇
〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い 劣 等 グ ル ー プ !
鳥取市19万人
徳島市26万人
高知市33万人
札ボロ市 197万人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
抜きに出た劣等生・・・・札ボロ市
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < キミの郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
_____ |:::::::::::::::: \ / l l l/ |/ / /
|:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
↑ エゾ鉄バカ 北海道のここが嫌い? - 投票/アンケート - 人気ブログランキング
https://blog.with2.net/vote/v/?m=va&id=80831
嫌いな理由: 断トツの一位が・・ 北海道民の人間性
.
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 2 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
仙台からガックーン!と減って、その後札幌まで不毛の原野が700km
こんな異常な無駄な路線、他にないでしょ。 生活満足度が低くて不幸なのに、郷土愛が日本一高いというネジ曲がった道民気質。
まるで北朝鮮の虚勢と通ずるものがある。 >>65
名前欄
!id:on
で表示出来る
荒らしザマーは入れないだろうし、
入れたらNGすりゃいい ◆北海道民のお決まり文句
・労組が悪い
・自民が悪い
・国鉄に戻すべし
・JR東日本に吸収させるべし
・北海道の鉄道は道民の重要な足だべさ
・新幹線で都会的になるべさ
・軍事的に北海道の鉄道を残すべき
・北海道には力がある、夢がある、無限の可能性を秘めているんだー! Hokkaido Love♪ 地元Love♪ test
>>>65
>名前欄
>!id:on
>で表示出来る ってかこのスレ、!extend::noneって事はID非表示でスレ立てしてんのかよ アルファXの営業用仕様が出た場合、導入数は限られそうな気がする。
500系と同じく少量製造の予感もある。
場合によればE5系・H5系やE6系を同じ系列で置き換える事態も予想されそう。 福井は現状の在来線でも、名古屋行くのも大阪行くのも電車2時間
札幌はディーゼル3時間30分で ずーしーほっきーwwwwwwwwwww
アワレ過ぎww
長崎〜博多 現状の在来線でも2時間切っている ←(ココ肝心)
札幌はディーゼルに3時間30分揺られてもこんなとこにしか行けない
http://livedoor.blogimg.jp/yuru_character/imgs/c/5/c5a595a7.png
3時間30分ディーゼルに揺られて、ずーしーほっきーと田んぼアートが見れる札幌市民って幸せだよな??
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
実はこれかなり凄いんだよな。
長岡迂遠+乗継ダッシュを介しながらも現行の北陸新幹線はくたかとたった一時間程度の差しかない。
https://i.imgur.com/T2rCr1x.jpg >>84
試されて合格したからこその新幹線着工だろ。
12年間、寝て起きてを繰り返してれば自動的に開通する。 消費税でJR北海道・新幹線の赤字穴埋めするしか他に方法はない あー、わかったわかった。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532830052/993
あー、わかったわかった。
ようは道路も在来鉄道も長崎〜福岡の方が流動が多い、だから少ない方の
札幌〜函館には新幹線はいらないっていう方向に持って行きたいんだね?
では、多い方が全線開通を急いでない理由ってなに? 【意気消沈】北海道新幹線 札幌延伸でも毎年40億円赤字【北海d民涙目】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535115284/
北海D民 ↓
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌でも赤字? だってまだ本気出してないも〜〜ん♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < 旭川、樺太まで繋がってはじめて新幹線効果が発揮される!
/`ー‐--‐‐―´\
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開 業 2 年 目 で 赤 字 額 2 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
人口千人当たりの生活保護受給者人数
・北海道 24.61人
・福井 2.62人
なんと! 北海道は福井の9.3倍! ●厚顔無恥なバカ道民の発言
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/265
>265名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/08/11(土) 22:32:25.21ID:NRuCLg1b0
>たとえ一兆赤字でも新幹線はなくなりませんからー!ボーナスも出ますからー!バーカ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
>123名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な >>93
本州に農産物持ち込み禁止な
海外から安い農産物をどんどん輸入しよう 札幌開業まであと12年
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーですか!
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか? 道民さんwwww >299名無し野電車区 (ササクッテロル Sp25-dzY2 [126.236.69.149])2018/10/13(土) 16:08:03.99ID:w6eloxq4p
>新幹線が来ないor駅ができない川崎、千葉、堺は?
劣等の子供 北海道の子供 http://i.imgur.com/f7DBD.jpg 川崎、千葉、堺を向こうに回して勝ったつもりになってるイナカドーミンwwww 北海道のパー介は札幌は川崎、千葉、堺より都会だと信じてるんだろうなwwww >>99>>100
都市の勝ち負けでしかものを見れないお前は可愛そうな奴なんだな。 >>101
長崎〜博多 現状の在来線でも2時間切っている ←(ココ肝心)
札幌はディーゼルに3時間30分揺られてもこんなとこにしか行けない
http://livedoor.blogimg.jp/yuru_character/imgs/c/5/c5a595a7.png
3時間30分ディーゼルに揺られて、ずーしーほっきーと田んぼアートが見れる札幌市民って幸せだよな??
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ●厚顔無恥なバカ道民の発言
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/265
>265名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/08/11(土) 22:32:25.21ID:NRuCLg1b0
>たとえ一兆赤字でも新幹線はなくなりませんからー!ボーナスも出ますからー!バーカ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
>123名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停 パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、
北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。
最高速度360キロで走れば札幌〜東京が3時間57分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
札幌17本で「北海道バラ色時代」が来ればいいですね? ドーミンさん 新函館北斗駅、にぎわい遠い駅前 「営業するほど赤字」
https://www.asahi.com/articles/ASL9F5SQKL9FIIPE024.html
北海道北斗市の新たな象徴になるはずの「顔」がさえない。北海道新幹線開業に合わせて市が進めてきた新函館北斗駅周辺開発。
企業向けに整備した商業用地は活用が半分ほどにとどまり、駅前ビルの物販・飲食スペースからは、営業不振などを理由に店舗の撤退が相次ぐ。
市が作った企業向けパンフレットでは、北陸、東北、九州各新幹線の利用者数が伸びている実績を紹介。
北海道新幹線の「明るい未来」を強調するが、JR北海道によると2017年度の乗車率は26%で、開業年度の約8割に落ちた。
さらにパンフレットでは新函館北斗駅の乗降客数を1日約6千人と予想するが、実際には1日平均で千数百人しかないのが現状だ。 .
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 北海道新幹線の「明るい未来」♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ!
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
あー、わかったわかった。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532830052/993
>あー、わかったわかった。
>ようは道路も在来鉄道も長崎〜福岡の方が流動が多い、だから少ない方の
>札幌〜函館には新幹線はいらないっていう方向に持って行きたいんだね?
>では、多い方が全線開通を急いでない理由ってなに?
↑アワレな北海道民の泣き言wwww
.
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 2 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道 ヒント
自社で計画している路線なのに、税金にたかるJR糞東日本許せないな!
【ZOOM東北】秋田発 新幹線トンネル整備構想行き詰まり 巨額公費に賛否
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181013-00000015-san-l05 >>102
>長崎〜博多 現状の在来線でも2時間切っている ←(ココ肝心)
それが肝心だから、地元から新幹線イラナイの声が大きくなるんだろ。
3時間30分なら新幹線化は既定路線。 長崎新幹線反対してるのは博多から50qの佐賀市と新幹線が造られない大分・宮崎・四国の嫉妬による書き込み 極小国家日本は最高時速220kmで我慢してろ
糞狭いくせに300km/h以上出す必要がどこにあるんだよw
環境破壊にしかならん公害車輌が多すぎる 「日本は狭い」というのは西欧植民地競争が活発だった江戸末期に
世界は広い。それに比べて日本は狭い。こんな小さい国の中で内輪もめ
したらたちまち西欧の植民地にされてしまう。という事だからな。
今の感覚でいえば、「宇宙は広い。それに引きかえ地球は小さい星だ。」というのが近い。 標準軌以上に軌道を広げれば、よりカーブの制限がゆるくなったりはしないの? >>121
そうはイカのキンタマ。
何で世界の高速新線に西班牙の1668mmが採用されないか。 そういやタルゴ客車は左右独立懸架だったな
カーブで左右の車輪の進む距離を吸収する適正な踏み面に収め切れなかった時代の逆転の発想の産物
新幹線もフランジが削れてできた痕を解析して今の踏み面形状にしたとか 肝心なパンダグラフの接触部は香川県にある東洋炭素という世界的なカーボンメーカー
が開発製造を請け負ってやってるんだな、しかし会社がある四国には新幹線が1mも
走ってないのは皮肉 >>119
日本 37万8千km
米国 952万km
中国 960万km
フランス 55万1千km
米中の4%しか面積が無い小国日本w
人口の3割は首都圏に集中してるし、新幹線過剰国家だ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
.
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 2 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、
北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。
最高速度360キロで走れば札幌〜東京が3時間57分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
札幌17本で「北海道バラ色時代」が来ればいいですね? ドーミンさん >>125
で、その距離でどれだけの人を運んでるの?
米中と比べたいのは分かったけど、東海道はもちろん、北海道と比べても
旅客キロが少ないところが大半じゃね? >>129
日本は糞狭いんだから在来線メインで十分なのが解らんのか老害
鹿児島だの函館だの金沢だの延伸過剰にも程がある
資源も財源も無いくせに贅沢し過ぎだ ザマーが信奉する木島さんの妄想意見。
ひょっとしてザマーが木島なんじゃね?
って思うほど、粘着キチガイ度が激しい。
「青函トンネル(これも機構下)の速度規制も素人だから正確なことは言えないけど
ユーロスターのドーバー海峡トンネルなど考えればもっと早く走れる気がして
ならない。
おそらく航空局、航空族とのバランスを考えてるんだと思う。新幹線を高速化する
こどて飛行機需要が極度に落ちるのを恐れているのだ。」 ヒント
ヨーロッパのトンネルの穴の大きさは日本以上に大きい。知らないのかな? >>130
おやおや、また狭いほうに戻っちゃったの。
せっかく、みんなに日本は狭くないって教えてもらえたのに、記憶力ないね。 記憶野に障害があって短期記憶を長期記憶へ移せないんじゃないか? >>109
新函館―札幌は冬季は運休が多いんだが?
昔あった『はつかり』や『白鳥』や『スーパー白鳥』や快速『海峡』も同じ。
新幹線化したことにより、猛吹雪でも定時運転が可能になった。 ヒント
運行すればするほど赤字だという笑えない現実 >>137
青函トンネルの水没覚悟なら、一時的には黒字になるだろ。 小国日本での高速化は電力の無駄
220〜240km/hでノンビリ走ればどれだけ節電になるんだろう・・・
3.11以降、世間は節電に積極的なのに税金や電力を浪費するJRは反日企業だわ >>141
逆に国土の広い国ほど航空機での移動の方が効率良いんじゃないか? >>125
戦前の日本は68万平方kmぐらいあった。
それに事実上日本が統治してた満州も含めたら100万平方kmは超えてたからな。 【負けの大地】JR北海道 新幹線【バカ道民】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495987493/
大丈夫かJR北海道、北海道新幹線開業でも赤字拡大 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170522-00003301-toushin-bus_all
土人だらけの北海道に新幹線は不要だったな 猿にスマホを与えるようなものだ
原野ばかりの東北・北海道はディーゼル単線で ... ★全国・全地域の財政力指数ランキング (指数1を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません)
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
2位 泊村(北海道)1.88− 91% (原発マネーで左団扇)
18位 刈谷市(愛知県) 1.20− 58% (日本の産業集積地)
19位 安城市(愛知県) 1.19− 57%
55位 川崎市(神奈川県)1.00−48%
108位 千葉市(千葉県) 0.95−46%
231位 堺市(大阪府) 0.84−41%
422位 札幌市(北海道) 0.70− 34% (残念な無産業都市 タカリの街札幌)
842位 倶知安町(北海道) 0.45− 22% (ん? ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ?)
939位 芽室町(北海道) 0.41− 20% (ん? カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの?) >>145
それ貼ったら、建設中の区間がどうにかなっちゃうの? >>148
新幹線反対派ではないよ。
ただ負けの大地北海道に新幹線は合わないと言ってるだけ。 >>149
お前さんの個人見解は、この際どうでもいい。 ヒント
他人の意見を聞かない心の狭い人間にだけはなりたくない。 大東案、月内に認可申請へ 新幹線札幌駅ホーム 「パセオ」一部取り壊しも
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/239776
北海道新幹線延伸工事は今日も着実に進行中 >>153
ザマーはおじさんではなく、おじいちゃんでしょ?www 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < どんな形であっても新幹線は札幌にやってくる
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 日本一新幹線に飢えてるのでもっと早く作ってくれ
/`ー `ニニ´一''´ \
>>156
まったく自慢できない
無計画をさらけだしてるようなもの パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、
北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。
最高速度360キロで走れば札幌〜東京が3時間57分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
札幌17本で「北海道バラ色時代」が来ればいいですね? ドーミンさん .
日本一新幹線に飢えてる北海d民
↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや〜 (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
1. 東海道新幹線(新横浜〜静岡)321.3万人(100%)
19. 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)5.3万人(96%) ←ミニ新幹線に笑われる北海道
東海道と北海道
一文字違うだけで天と地獄wwww >パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を!
↑ 「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・相当新幹線に飢えてるんだな、北海d民www
運輸収入絶好調、JR各社の“新幹線力”を比較
https://dot.asahi.com/wa/2018051300005.html?page=1
↑
ほっかいどうの「ほ」の字も出てきませんwwwwwwwwwwwwwwwwwww
北海道 蚊帳の外wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
完全な失敗作 日本初の赤字垂れ流し新幹線 → ホッケードーチンカンシェンwwwwwwwwwww
>>171
鉄道を少しでも齧っている人間には、ごく当たり前のことだが? なにか不都合でも?
あまり自分基準でモノを書かないように気をつけろよ?
ザマーは、普段からぶっ飛んだこと書いてっから、ごく自然な、誰でも納得なことを
いきなり書かれると「あれっ?」ってなっちゃうんだろうな。 .
北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 日本人がボクたちの北海道にこんなに冷たいとは思ってなかった・・(涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < マジで 日本市ね!
/`ー `ニニ´一''´ \
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541754052/
東北・北海道系統とミニ編成は超高速化と同時にスワローサービス対応になりそう。
東の在来特急の車内になる座席情報表示ランプを搭載しそう。
『はやぶさ』の前身である関東直通『はやて』は登場当時から全車指定席だったので。 JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。
なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数)が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。
新幹線について、JR北海道の綿貫泰之常務は9日の記者会見で「来年度から青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億くらい出る。
赤字額は大幅に圧縮できる」と説明していますが、国の支援が確定しているのは19年と20年だけです。
それ以降の支援継続のためにはこの2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となります。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all
・新幹線札幌開通でも大赤字の見込み
・北海道新幹線札幌駅ホームの位置がおかしなことになった理由も「資金確保のため土地を売りたい」からというのが最大の理由 ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181207/k10011739101000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
JR駅員2人 駅事務所から500万円盗んだ疑い 金沢
2018年12月7日 20時15分
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JR金沢駅の改札を担当していた駅員2人が、勤務時間中に事務所から現金500万円を盗んだとして窃盗などの疑いで逮捕されました。
逮捕されたのはいずれもJR西日本の社員で、金沢駅で改札を担当していた川淵譲容疑者(35)と表慎太朗容疑者(33)です。
警察によりますと、川淵容疑者はことし9月1日の早朝、金沢駅の事務所にあった現金500万円を盗んだとして窃盗の疑いが持たれているほか、表容疑者は手助けしたとして窃盗ほう助の疑いが持たれています。
当時、現金がなくなっていることに別の社員が気づき、探したところおよそ3時間半後に事務所の別の場所で見つかったということです。
警察によりますと、2人はいずれも勤務時間中だったということで、防犯カメラの映像などから6日逮捕したということです。警察は認否について明らかにしていません。
JR西日本金沢支社は「このたび社員が逮捕されたということで誠に遺憾です。今後詳しい状況を確認のうえ、厳正に対処するとともに再発防止に努めたい」とコメントしています。 ヒント
降車用の車いす、新幹線の線路に落下か 西明石駅
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201812/0011879608.shtml
5日午後7時10分ごろ、兵庫県明石市のJR西明石駅で、
山陽新幹線下り線ホームにいた乗客が線路に車いすが落ちているのを見つけ、
連絡を受けた駅員が非常停止ボタンを押した。駅員が車いすを撤去し、
約15分後に運転を再開した。けが人はおらず、新幹線との接触もなかった。
JR西日本によると、駅で貸し出している手動の車いすで、
到着する乗客のために別の駅員がホームに準備していた。
ホーム中ほどにある事務室前に置いていたところ、
ホームが傾斜しているために転がり、線路に落下したとみられる。
車いすにブレーキをかけていたかどうかは調べている。
同社によると、上下計8本が遅れ、約3700人に影響した。
ヒント
新幹線が時速360キロに挑戦 JR東海、海外に照準
JR東海は、2020年度に東海道新幹線で導入をめざしている新型車両N700Sについて、営業仕様の新幹線で同社として過去最速の時速360キロの試験運行を19年中に実施すると発表した。
車両性能の高さをPRし、新幹線の海外輸出に弾みをつけたい考えだ。実施の時期や場所は未定。
https://www.asahi.com/articles/ASLDZ43F0LDZOIPE006.html 森川 よしかず
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象 森川 よしかず
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象 あれだけバカにしていた四国に負けてやんのwwwwwwwwwwww
北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%) ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈ww)
マリンライナー*(児島〜坂出)15.4万人(109%) ←(四国強し?)
本四>>>>>>特急北斗>>>津軽海峡チンカンシェン 森川 よしかず
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! これが長崎・北陸・札幌 の潜在需要
↓ ↓ ↓
■在来線同士の比較 (2019年 年末年始JR輸送実績より)
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線)北陸敦賀方面 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www) >パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を! (爆) >>190
札幌⇔函館は、多くが道民のみの移動数と見ていいだろう。
もっと言えば、道東民・道北民の数は考慮しなくても良いくらい微量で、
道民のうちでも道央民・道南民が大多数を占めていると思える。
京都⇔敦賀は、この中に少なくとも京都府民・大阪府民・滋賀県民・福井県民・石川県民が
多く含まれるから、これだけで道央・道南民の数は越えるんではないか?
インバウンド数は含めない。 [東京 4日 ロイター] - 資生堂 (4911.T)は4日、福岡県久留米市に新工場を建設すると発表した。主に国内外向けのスキンケア製品を製造する。投資額は約400―500億円を見込んでおり、2021年度中の稼働を予定している。
https://jp.reuters.com/article/shiseido-skincare-factory-idJPKCN1PT0VH 【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm >札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
ソースは? 名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 ↑ホッケードー民がこう言うんやからそうなんやろな〜 北海道・・・ ゲのゲのゲ (下の下の下)
ヨイト負け底辺政令市(=名ばかりの政令市)さっぽろ 負けてんのはザマーだろうよ。
信奉する奴は素人から攻撃されて伸されてるし、大好きな大量広告概論は
運営が怖くてやらせてもらえないし、行ったとしても新幹線建設は何事も無い
ように続くし、新幹線関連の明るいニュースは次々に出てくるし。 北海道・・・ ゲのゲのゲ (下の下の下) ヨイト負け底辺政令市(=名ばかりの政令市)さっぽろ 名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>212
1区間だけディーゼル列車が挟まるだけ、だけどな。 >>219
その「1区間」が3時間30分
(即殺論破)
>>221
は? その「1区間」のディーゼル区間は2時間半以内ですけど?
論破とか100年早い言葉で悦に浸ってるアホを叩きのめすのは面白いわ。 >>222を読んで「何言ってるのこいつ?」とか思うんだったら、もうドーミン止めろ。(ww この勝負、
どこぞの札幌市郊外住民が、>>212で
東京に「電車一本」で行けない唯一の政令市・・・札幌
と書かなかったことで、最初から着いていた。 マジでたまには、札幌の街まで出てきた方がいいぞ? 世の中の流れが判るから。>ザマー ハイ、悔し紛れの連続投稿ぞうぞ。運営に目を付けられるだけだけどな。
↓ >>222
札幌〜新函館間がディーゼルで3時間30分
事実だから仕方がない 北海カタワにこれ以上ナニ言ってもムダかな?
単線非電化が北海道民のコンプレックスのようだけど、事実をネジ曲げちゃだめだ。
札幌〜新函館間がディーゼルで3時間30分
事実だから仕方がない >>228
>東京に「電車」で行けない
を突っ込まれてんのに、なに明後日な反論してんの?
お前さんには反論レスする資格すら無いの。
時刻表ってのものを見たことないのか、お前は。 札幌〜新函館間がディーゼルで3時間30分
事実だから仕方がない 東京に「電車」で行けない 唯一の政令市 札幌
事実だから仕方がない >東京に「電車」で行けない
に対して、「1区間だけディーゼル(つまり電車ではない)が挟まる」と事実書いてんのに、
まだ、トンチンカンをゴリ押しするか? ザマー。この件についてはお前の負けなの。 「電車1本」で「電車だけで」と書かなかったのが片手落ちなんだよ。判ろうとしてないだろ?(ww 札幌〜新函館間がディーゼルで3時間30分
事実だから仕方がない 東京に「電車」で行けない 唯一の政令市 札幌
事実だから仕方がない 最初から「電車だけ」で行けない政令・・・ と書いておけばヨカッタね、ザマー 北海カタワにこれ以上ナニ言ってもムダかな?
単線非電化が北海道民のコンプレックスのようだけど、事実をネジ曲げちゃだめだ。
札幌〜新函館間がディーゼルで3時間30分
事実だから仕方がない 東京に「電車」で行けない 唯一の政令市 札幌
事実だから仕方がない 札幌〜新函館間がディーゼルで3時間30分
事実だから仕方がない >>222
札幌〜新函館間がディーゼルで3時間30分
事実だから仕方がない >>222
ディーゼル区間は2時間半以内????
市ね! クルクルパー道民! 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 >>243
>札幌〜新函館間がディーゼルで3時間30分
乗り通せばな。札幌〜新函館をずっとディーゼル列車に乗らなくても良いのに。 >>246
新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 >>246
>札幌〜新函館をずっとディーゼル列車に乗らなくても良いのに
はぁ〜〜〜〜???????
新函館から東室蘭まで北斗に乗り、そこから電車に乗り換えて札幌に行けというのかな??
そんな面倒くさいことする人いるの? 乗り換え時間ロスになるし。
バカというか白痴道民でしょ? あんた 東京に「電車」で行けない 唯一の政令市 札幌
事実だから仕方がない >>231
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 福井に負け、長崎に負け、リニアにも先越される 名ばかりの政令市サッポロwwwww >>222
北海道民のディーゼルコンプレックス半端ないな ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 北海道新幹線の「明るい未来」♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ!
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力! 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 「それに乗って東京へ行きたいから・・・ワハハァーーーーン !!!」
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
https://pbs.twimg.com/media/CcIMB-HVIAA8BzK.jpg
北海d民号泣www
>>1
このスレ、北海道スレじゃないんでしょ?
なのに何故北海道ボロ雑巾のように叩かれ見下されるんですか? 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ホッカイakbarの連投は、やはり新幹線に相当飢えてることから来てるんでしょうねwwwww 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>224
それだと堺と熊本も電車一本じゃ行けなくなる 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 開業2年目で赤字額2倍に膨らませ ▲ 9 8 億 円 に し た の は 北海道だけ
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道 ■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://i.imgur.com/jFbad.jpg 平成も終わるのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 いろいろと揶揄すること書いても、札幌まで新幹線が来てしまった時点でザマーの行ってきたことは無になる。 ザマーのバカ、例によって東海道新幹線スレにまで書き込んで「ピンポンダッシュ」呼ばわりされてやんの。
そんなに読んで欲しいんかね。ザマーの書き込みなんか誰も欲してないのに。 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 >では、多い方が全線開通を急いでない理由ってなに?
これに全然答えてもらってないけどね。 パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、
北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。
最高速度360キロで走れば札幌〜東京が3時間57分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
札幌17本で「北海道バラ色時代」が来ればいいですね? ドーミンさん 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 【底辺政令市】札幌市VS相模原市
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/geo/1344087943/
1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/04(土) 22:45:43.91 ID:liH2n2Sb
負けたほうは、村に降格wwwwwwwwww >では、多い方が全線開通を急いでない理由ってなに?
1. 九州人は新幹線に飢えてないから。
2. 現状でも博多2時間切るから。 >297
そうか?
長崎新幹線スレじゃ、フル推しの長崎人(と思われる人物に)
全線フル規格に賛同しない佐賀県は土人だの国家反逆だの
散々言われるがなw >>297
新幹線に飢えてなく在来線で博多まで2時間切るのに
なぜ新幹線イラネってならないの? チコちゃんでも知らんだろ
いわんやキョエちゃんでもw 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>297
>>では、多い方が全線開通を急いでない理由ってなに?
>1. 九州人は新幹線に飢えてないから。
>2. 現状でも博多2時間切るから。
これに反論来てるから、早く答えて。 つか、ザマーは視野狭窄だから他の整備新幹線の状況がどうだか、目が行ってないだろ? >パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を! (爆) 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < キミの郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
_____ |:::::::::::::::: \ / l l l/ |/ / /
|:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
↑ ホッケードー民 札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか?冬はクソ寒いのに・・・・
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q132865713
ベストアンサーに選ばれた回答
北海道の経済が成り立つのは国策です。
北海道沖縄開発庁が存在するのは、国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
もしこの金がなければ北海道には誰も住めなくなります。
地方交付税で北海道の津々浦々を潤さなければ、仕事も満足にない為、厳しい寒さを乗り切る為の暖房も満足に出来ないと思われます。
では何故これほどの厚遇を北海道に与えなければならないかと言いますと、血を巡らす為です。
北海道に血税を注ぎ、人が住むようにしなければ、国防に差し支えます。
本州から北海道に移住したら解ると思いますが、北海道は本州よりは恵まれています。
仕事は官が作ってくれますし、寒さは本州より遥かにしのぎ易い工夫がなされています。
北海道は楽天浄土かもしれません。
真冬の外気が氷点下でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります。 開業2年目で赤字額2倍に膨らませ ▲ 9 8 億 円 に し た の は 北海道だけ
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道 北海d民 ↓
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| :|
| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
恥を知らない本格派の田舎モン= 北海d民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546436918/731
731名無し野電車区2019/02/24(日) 13:20:54.80ID:KUf/nExk
新幹線の札幌到達は鉄板のガチ。5chの一部住人がいくら喚こうが泣こうが、ネガキャン書き込みしようが変えられない。
推進派バンザイ! 結局、>>298-299に回答できなくて、いつものコピペを貼るしかないんだw
東海道山陽にはピンポンダッシュみたいなコピペの(自称)絨毯爆撃しかできない
ヒント以下のヘタレ具合が良くわかるw >>322
恥を知らない本格派の田舎モン= 北海d民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。 >>322
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546436918/731
731名無し野電車区2019/02/24(日) 13:20:54.80ID:KUf/nExk
新幹線の札幌到達は鉄板のガチ。5chの一部住人がいくら喚こうが泣こうが、ネガキャン書き込みしようが変えられない。
推進派バンザイ! 恥を知らない本格派の田舎モン= 北海d民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
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函館から札幌行く客が東室蘭で乗り換えとかwww
そういうのやっちゃ駄目とは言わないけどさw >>322
その挙句がこれ・・・
IP:59.139.219.155
Decimal:999021467
Hostname:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
ASN:2516
ISP:au one net
Organization:au one net
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Hokkaido
City:Sapporo
Latitude:42.9169 (42° 55′ 0.84″ N)
Longitude:141.3711 (141° 22′ 15.96″ E)
Postal Code:005-0861
知らなくてもいい他スレ住人にまで恥晒されて、ジ・エンド。
絨毯なんとかもスルーされてオシマイ。 >東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
お客さん、忘れもんですよ〜〜〜(ww 北 海 道 民 の デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す 本州からの来道客のほとんどは新千歳からだから
オールディーゼルではないな
ジェット(=ガスタービン)&電化だからな〜w 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 恥を知らない本格派の田舎モン= 北海d民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。 札幌新幹線は一日17本程度 (鉄道運輸機構推定)
北海道新幹線は失敗が目に見えてる大赤字大失敗事業
北海道新幹線・・・
作る前に叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれる
一生モグラ叩き人生 ★JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力! 恥を知らない本格派の田舎モン= 北海d民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。 北 海 道 民 の デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す >>339
>札幌新幹線は一日17本程度 (鉄道運輸機構推定)
「推定」って密かにトーンダウンしてやんの。 見逃さないぜ、このインチキ野郎! 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm >>346
なに慌てて「推定」を引っ込めてんだい? このチキンめが! 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm >>349
札幌新幹線は一日17本程度 (鉄道運輸機構推定)
ってのは、もう書かないのかい? イナカ道民が東北スレでハズカシイ発言w
>365 名無し野電車区 (ワッチョイ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0
>札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり
>千葉市・堺市:こない
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm >>354
えきから時刻表もうじきサービス終了するからそのコピペも修正しとけよw ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、絶望感しか漂わない 北海道新幹線に 開業ブームなどというものはなかった。
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 もうすぐ平成も終わるというのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww 北海道新幹線が26日に開業から3年となるのを前に、昨年4月〜今年2月の運行実績を公表した。
1日当たりの平均乗客数は約4700人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2019031301001884.html ヒント
1日あたり300人減、首都圏からの利用落ち込む
JR北海道の島田修社長は13日の記者会見で、26日に開業3周年を迎える北海道新幹線(新青森―新函館北斗)の
本年度(2月末まで)の1日あたり平均乗車人員が約4700人と、前年度を約300人下回ったことを明らかにした。
平均乗車率も2ポイント低下の24%。島田社長は実績に「満足していない」と述べた上で、収支改善へ青函トンネル内などの高速走行実現を改めて訴えた。
開業実質初年度の2016年度は平均乗車人員約6200人、乗車率32%、17年度は約5千人、26%で、年々悪化している。
島田社長は「初年度に比べ首都圏からの利用がかなり落ち込んだ。(繁忙期と閑散期の)季節波動が非常に大きい」と説明した。
JR社長、高速化の必要性強調
年100億円規模の赤字を計上する新幹線の収支改善へ、島田社長は16日に時速140キロから160キロに引き上げられる
青函トンネル内など貨物列車との共用走行区間のさらなる高速化が必要と強調。
30年度末の札幌延伸時には最高速度320キロを目指すとし「東京―札幌間が4時間半になれば、鉄道利用のシェアを引き上げられる」とした。
高速化へ、貨物列車との共用走行区間の物流を海上輸送などに転換する議論が浮上していることについては「しかるべき機関で協議が始まるものと思う」と述べるにとどめた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00010000-doshin-hok
3/14(木) 6:03配信 北海道新聞 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌〜函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
(アワレ 遅い! 高い! 赤字2倍! 経済効果7割減!
いいとこが何一つないホッキャードー新幹線 7割減はあくまで「初年度比」
「在来線時代より」減でないことに注意w 良いとこが何一つ無い・・・ホッカイakbarと同じやんけ〜〜〜〜〜wwwwwwww 遅い! 高い! 赤字2倍! 経済効果7割減! ←(投資効果ZERO)=捨て金
いいとこが何一つないホッキャードー新幹線 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
: : : :: ::: :::::::::::::::::::::: Λ_Λ . . . .: : : ::: : ::
: : : :: ::::::: :: :/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : :
∧ _∧::::::::::::::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ∧ _∧
::::::::/⌒ ̄⌒ヽ)'ヽ::::::/ :::/;;: ヽ ヽ ::l::::::::/⌒ ̄⌒ヽ)'ヽ:
 ̄/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |::::(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |
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 ̄l;;;;;;::: /::: ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l;;;;;;::: /
なんで北海道は何をやってもダメなんだ・・・・・・・(泣)
190万人の政令市なのに、ミニ新幹線に笑われる都市がある
◆JR利用者数ランキング2019年新春版
山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
函館本線 (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
事実だから仕方がない 事実だから泣くしかない
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)← アワレww 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 .
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 別にミニ並でも構わんよ ♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < だって 札幌市:新幹線が絶対に来る保証あるんだから♪
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365
越えなければならないのは「1万円の壁」
https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190308-00117419/
これは東京ー青森間のバス、飛行機、新幹線の比較サイトです。
東京から4時間の壁を50分も切っている青森ですが、実は新幹線は時間でも価格でも敗者になっていることがわかります。
新幹線という商品は決して速くない、でもその割には安くもないのです。 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は 「 泥 棒 に 追 い 銭 」
>パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を! (爆) >>389
東京〜新青森 通常期 13010円ってのを意図的に外してる時点で片手落ち記事。
お前も人任せ、受け売りだけでコピペしない方が恥かかないで済むぞ? >>389
その記事に出てくる比較サイトはコレな
https://www.bushikaku.net
https://idou.me
どちらも運営会社は同じだし、「格安移動」でも夜行バスが検索できるから変わらないけど。
で、このサイト青森に限らず大阪や広島など他の行き先でも
航空機やバスは早割など表示されるのに対して、
新幹線はスマートEXやえきねっとトクだ値はスルーで正規運賃しか表示されないようになってる。
会員制なのが載せてない理由かわからんが、
少なくともこの記事は公平性に難があるとは思うが。 ヒント
JR中央線で運転見合わせ 架線断線の影響
JR中央線は16日夜、架線が断線した影響で、高尾―甲府間で上下線が運転を見合わせた。
JR東日本によると、復旧作業が難航しており、運転再開のめどは立っていないという。
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/494817/
http://imgur.com/YSyRxLp.jpg 300km/h運転対応の『つばさ』型車両も期待かね。
出たとしてもE5系およびH5系しか連結できないようになるだろう。
E2系(1000番台も含む)やE4系や今は亡き200系と連結走行できないようプログラミングされる。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
>123名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な >>397
というか,JRの予約サイトは出来が悪いのは有名じゃん。
格安運賃が知られていないとしても仕方ない。 >>405
鳥塚レベルの奴が知ってか知らずかで、記載を外すのが問題なのであって、
興味に無い一般が知らないのは仕方ない。 外されるようなマイナーな割引運賃を導入するJRの負け。 結論 : 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 高速化しまくった結果がのぞみの台車問題だ
260km/h制限を要求してるし、JRの連中は珍走団脳極まりない 制限ではなく制限撤廃だった
高速道路ですら100q/hが多いんだから、新幹線は240〜260km/hで十分 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! のぞみの台車問題の原因は川重の過失。製造工程に問題があっただけで、
高速化に対応する技術力が育ってないのとは違う。
>高速道路ですら100q/hが多いんだから
速度で差別化するのは当たり前。クルマに合わせる必要はない。 どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026
ベストアンサーに選ばれた回答
ic_********さん 2014/2/1108:23:46
私は移住者で今年で9年目
民度が低いというか 性格の悪いのが多いって言う感じ。
自分の事しか考えず 能力あっても出さず その代り文句は言う。
はっきり言えば 思いやりのかけらもない場所 そう感じます。
たまたま接する人間がそんな感じだからかもしれませんけどね。
私が移住し始めて就いた仕事場では 初対面で [逃げてきたのか?]でした。
職場の人間も?マークつく奴ばかり。 台湾新幹線はR6000とかキチガイスペックだろ
最高360キロを念頭に入れた? >>417
2019年度重点施策と関連設備投資について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039499.pdf
>>J0編成の360km/h速度向上試験を実施
700Sの360km/h試験は台湾高鐵へのアピールってやつかな? 台湾新幹線は曲線半径はおろかトンネルの直径が大きいとか38番ポイントとか何もかもがキチガイスペックだな
700系より短い先頭部で300キロ運転してるが日本でやったらトンネルドンで沿線から苦情殺到だろう
日本みたいに経済性重視で260キロにしなかった ヒント
ヨーロッパ仕様で建設されたから、トンネル断面が広い 麻生氏、札幌を「奥地」と表現=野党議員批判−参院予算委
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019032500541&g=pol
(ザマーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>428
東海道新幹線開業から70年後というだけで Too Late してないw
フタを開けて見なけりゃわからんよ?盛岡厨よ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190325-00000013-hbcv-hok
JR北海道は320キロ化は言ってるが、360キロ化は言ってないな
仙台から北海道もPeachが飛び初めてから、ちょっと怪しくなってると感じる 4時間半だと飛行機とあまり変わらんよね
羽田の保安検査涙締切も15分前から20分前に前倒しされたし
もうちょっと空港へ早く行かないといけなくなった
待ちが多いぐらいなら最初から座って行けた方がどんなに楽か >>433
そりゃ、ALFA-Xはロールアウトしていないし
営業運転速度360km/h化も約束されている訳ではないから
320km/hでの所要時間で発表するしかないわな >>435
360キロ運転に失敗するかもしれないしね。 FASTECH360/E954&E955は、営業運転速度360km/h化は結局見送られた >>437
まだどうなるか分からないみたい。
これから実験だから。 >.443
その結果、ダメということもあるだろうな。 >.443
その結果、ダメということもあるだろうな。 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 麻生太郎副総理・財務相は25日の参院予算委員会で、北海道新幹線の札幌延伸を巡る質疑で、札幌を「奥地」と表現した。
質問した国民民主党の徳永エリ氏(北海道選挙区)は「北海道の人は『奥地』とは言わない。適切ではない」と批判した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42876480V20C19A3000000/ 新幹線札幌開業していない今現在は「奥地」ってことかwwwwww 飯塚のオジサンに奥地呼ばわりされる気分ってどうだい? ドーミン 札幌は飯塚のオジサンにさえバカにされ見下される街だってこと 本州を内地って呼ぶくらいだから北海道を奥地ってのも
まぁ理解できるかな
それより、いい歳こいてリビドー全開の年寄りが燥いでいるようだけどw なかなか風情があっていいじゃないか
フィーダー輸送ってのはこういうもんじゃないか? 新函館北斗駅でも札幌方が単線非電化
これ 「札幌=奥地」 の証明だよな >>463
新幹線に接続される函館本線が末端だから? 仕方なし?
どんだけアホ脳付いてるんだ? その首の上に。 FASTECHでクリアできなかった環境性能って騒音だっけ? 劣等の子供 遅れた子供 ディーゼルの子供 北海道の子供 ここで、どんなにイキっても
明日も札幌への延伸工事は続くよ
あと11年、こんなこと毎日毎夜続けるの?w >>471
あと11年も待ち続けられる忍耐は奥地の子だからだよ
長崎、福井に抜かされ、リニアにも抜かれ、日本ドンビリになってしまった(奥地)札幌 >>471
劣等の子は我慢強い
「奥地」「僻地」「ディーゼル都市」とバカにされてきた日々が長いほど忍耐力も強まる。
それが劣等の北海郷土愛 劣等の子供 遅れた子供 ディーゼルの子供 北海道の子供 札幌開業の日まで存命できるか判らんけど
あと11年、自愛しながらガンバレガンバレw 札幌開業まであと11年
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーですか!
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか? 道民さんwwww GrayのSupernova Express 新函館北斗駅に到着!
https://www.youtube.com/watch?v=vlEq2NNuLeE
(ブハァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!! >幹線でも末端ならそれも仕方なし
新函館北斗が??? 青函トンネル開通31周年でも この31年間何も変わっていない札幌〜函館間 ・・ 31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
「奥地」呼ばわりされても仕方がないwwwww >>434
むしろ新幹線に四時間半乗りっぱなしはキツい気がする
広島も長かったな お、今日も奥地から5chに書き込みですかakbarさん。精が出ますねwwwwww >>486
寝てしまえばなんてことない
あるいはスマホいじってればあっという間 >>488
新幹線に飢えてる奥地の北海道民に寝てろだのスマホやってろだの命令される所以はない >>490
持ってないからって僻むなよw
今時新幹線乗ってりゃ誰でもいじってる
飛行機の中でもな >>488
↑
こいつ
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! >>491
↑
こいつ
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! スマホ持ってないから毎日「奥地」札幌の
さらに奥地・南区石山or藤野で引きこもってんだろ?ザマーは? >>495
だからもうないってそれ
まだ去年のダイ改で時計が1秒も進んでないのか >>496
↑
こいつ
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! >>497
↑
こいつ
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! >>497
奥地LOVE? 北海道LOVE? すごい北海郷土愛だね 道産子 >>488
そんなに北海道新幹線成功させたいの? 生まれ故郷の北海道を持ち上げたいわけね? >>488
↑
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! >>491
飯塚のオジサンに奥地呼ばわりされる気分ってどうだい? ドーミン 麻生太郎副総理・財務相は25日の参院予算委員会で、北海道新幹線の札幌延伸を巡る質疑で、札幌を「奥地」と表現した。
質問した国民民主党の徳永エリ氏(北海道選挙区)は「北海道の人は『奥地』とは言わない。適切ではない」と批判した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42876480V20C19A3000000/ >>497
奥地LOVE? 北海道LOVE? 地元LOVE? >>435
現段階でJR東は360キロに再挑戦、JR北は320キロに挑戦という事で、
JR北で360キロ運転するのはいつになるんだか・・・ 奥地都市 やるじゃんwww
【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (残念な無産業都市 タカリの都 奥地サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html >>473
確かに札幌市南区在住jの奥地民は我慢強いな。いくらなじられても無意味なコピペを続ける品 >>507
>JR北で360キロ運転するのはいつになるんだか・・・
これに関わる費用はテメーで出せって、ことでは? 奥地都市 ナマポもスゲーやww
●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 >>497
↑
こいつ
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! タカリ 北海道民 劣等感 貧困 新幹線 ディーゼル 奥地 >>471
劣等の子 奥地の子は我慢強い
「奥地」「僻地」「ディーゼル都市」とバカにされてきた日々が長いほど忍耐力も強まる。
それが劣等の北海郷土愛 札幌開業まであと11年
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーですか!
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか? 道民さんwwww 新幹線が通じてないばっかりに「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww
ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
@koichi_nonukes
11時間11時間前
その他 koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか?
しっかり闘うことのできる #石川ともひろ さんこそ、#北海道知事 にふさわしい! 昨夜から未明にかけて、このスレに粘着しているけど
やっぱ↓の南区藤野在住なのはブザマーなのか?w
444 名前:名無しさん@涙目です。(庭) [US][sage] 投稿日:2019/03/24(日) 08:25:30.63 ID:oDW5smaE0
JR北海道のOBだけど
新幹線は青森まででよかったんだよ。
いたころから反対運動してたけど
基地外扱いされてきた。ネットでも
札幌市南区藤野に住んでいる基地外コピペのせいで
反対する人=基地外みたいにされちゃったし。
くやしい >>497
いま走ってる形の写真も持ってないんだよ。 koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
@koichi_nonukes
11時間11時間前
その他 koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか?
しっかり闘うことのできる #石川ともひろ さんこそ、#北海道知事 にふさわしい! 与野党激突の知事選 “オール野党”石川知裕氏「北海道独立宣言」の異様…小沢一郎氏元秘書 玉城デニー沖縄知事の「一国二制度」と類似?
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190325/soc1903250010-n1.html 飯塚のオジサンに奥地呼ばわりされた名ばかりの政令市札幌wwwww
東京起点距離で札幌より遥かに遠い鹿児島はへき地・奥地と呼ぶ人はいない。
全国高速道路網と新幹線で結ばれているかどうかが奥地かどうかの分かれ目。 >>417
調べたら台湾高速鉄道は最小曲線半径6,250mでTGV大西洋線と同じだなあ
もっと上も居る
なお台湾は動力集中式ICEのコーナリング性能を基準に決めたようで曲線通過速度は控えめ
半径6,250mでカント最大設定でも許容速度は341km/hと遅い
ただ路線の設計最高速度は350km/hとしてる
その各高速鉄道のコーナリング性能だが
東海道(N700/A/S)と東北(E5/E6)に、車体傾斜無しなのにICE3が並んで世界トップクラス
次がイタリア(動力集中式含む)、
その次に東海道(300〜700)と山陽(500〜N700)が来て、
更にその次にTGVや整備新幹線などが並ぶ
ICE1/2はもっと下で新幹線0系と同等 >>522
ネガティブな記事はすぐ見つけてくるのにおかしいなw >>507
飛行機相手にマウント取る為の高速化とか終わってるわ
札幌まで延伸・高速化した所で新幹線の利用者は多くないし、盛岡以北は廃線でいい
260km/h制限ではなく、それ以上で走る方がおかしいのだ 4車線高速道と新幹線で結ばれている鹿児島は奥地とは呼ばれない
ディーゼルカーで結ばれている奥地札幌wwwwwwwwww (←これは仕方がない) もうすぐ平成も終わるというのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
(函館〜札幌ALLディーゼル)wwww
奥地だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww >>536
まさにソレ
東京〜新函館が東京〜博多とほぼ同等運賃、加えて新幹線は値引きがキビシイ 奥津軽いまべつ駅ー木古内は本来の新幹線の速度で走れるようにはなるまでは値下げするべきだな スーパーモバトクSuica特急券
(空席があれば前日まで)
普通車指定席:15460円 新幹線コンプ日本一のドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか?
しっかり闘うことのできる #石川ともひろ さんこそ、#北海道知事 にふさわしい!
4月7日は北海道独立宣言記念日
https://tomohiro-ishikawa.jp/wp-content/uploads/2019/03/news1.pdf 北海道には道産子知事 石川ともひろさんがふさわしい!
北海道のことは北海道が決める! 北海道経営会議(爆)! 北海道独立宣言!
北海道をバカにされたら前科持ちの道産子知事に怒ってもらいましょう!!
これは心強い味方ですね? ドーミンさんwwww https://twitter.com/_UpMoon/status/1105248817698336768
(☍д⁰)<※
@_UpMoon
3月12日
#北海道知事選
共産党演説会で志位とばんじゃーい∩( ・ω・)∩する石川ともひろ(右から2人目)
思いっきり共産党の候補やないかwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線だからしょうがない 北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事 石川ともひろさん .
奥地札幌の子
↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや〜 (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < でも冷遇慣れしたから気にしない (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
北海道には道産子知事 石川ともひろさんがふさわしい!
北海道のことは北海道が決める! 北海道経営会議(爆)! 北海道独立宣言!
北海道をバカにされたら前科持ちの道産子知事に怒ってもらいましょう!!
これは心強い味方ですね? ドーミンさんwwww 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 札幌まで4時間半で走っても新青森ー札幌間の利用者は1編成100人以下
あると思いますw
35人しか乗らない大失敗列車w ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < ねぇねぇ アロンアルファXが仙台に航送されるんだよ〜ん♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < みんなクヤシイの? 北海道に嫉妬してるんでしょう?
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか?
しっかり闘うことのできる #石川ともひろ さんこそ、#北海道知事 にふさわしい!
4月7日は北海道独立宣言記念日
https://tomohiro-ishikawa.jp/wp-content/uploads/2019/03/news1.pdf 石川ともひろ北海道知事野党統一候補
https://twitter.com/ishikawa618/status/1108630656894959616
@ishikawa618
#浦河町 の東町駅で清掃活動中の皆さんと!
鉄路の廃止は一度踏みとどまって考える。
みんなで知恵を出しあいましょう。
まだ出来ることはある(L)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 国土交通副大臣の塚田一郎氏 忖度
https://www.asahi.com/articles/ASM42551MM42TIPE012.html
安倍晋三首相の地元山口県と麻生太郎副総理の地元福岡県を結ぶ道路ですよ!
わたしものわかりがいいので「忖度」しました。
「え? ホッキャードー?? 冗談じゃない! あんなアカの大地!」 R8000で第2東海道新幹線を作って400キロ運転しろよ オンボロ高架でポンコツ台車の車輌が走ってる東海道・山陽も最高260km/hに制限しろよ
JR倒壊や西日本は我欲まみれの土人企業だな オンボロ路盤に立つガラガラオンボロ駅・三河安城を廃止して
信号場にしろよ
ロクに乗りもしないのにひかりを停めろとは自己中な味噌土人どもだw 鉄本位主義の劣等ドーミンは 道産子である石川ともひろさんに投票すべし! 仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 忖度すべき政治家が誰もいない不毛の大地北海道
塩漬け・軽油漬けが当たり前の北海道(アワレ) ◆名ばかりの政令市 JR函館本線 新函館北斗駅 (札幌方面)
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/28-5_D2.shtml (爆笑注意)
新函館〜札幌はALLディーゼル 1日たったの12本wwwwww
札幌は名ばかりの政令市 ガッテンしていただけましたね?
忖度すべき政治家が誰もいない不毛の大地北海道
塩漬け・軽油漬けが当たり前の北海道(アワレ) E6系山形車の登場が待ち遠しいな。
昨年の年末でE3系2000番台デビュー10周年となった。
2023〜2025年が置き換え時期となる。
関東に直通する新在直通車が全てE6系になれば『つばさ』も300km/h以上で走れる。
そして、『つばさ』型の『はやぶさ』が登場したりして。 ザマーのバカ、こと欠いて新千歳空港スレにまで顔出してやんの >>585
山形も秋田も狭軌だけに戻すべきだな
平成以降の新幹線延伸や高速化は総じて失敗だものw
安易に新幹線をねだる地方や連中は身の程知らずで困る
我田引鉄な鈴木善幸や田中角栄や小里貞利を神扱いしてた連中は恥を知れ 31年ガラガラな新幹線駅作ったうえに集客努力もしなないくせに
ひかりクレクレ言う方こそ身の程知らずw
大西健介やパコリーヌ山尾、盗撮変態プレイなんかを国会へ送り出し
商品ペロペロバイトテロリストを生んだ味噌土人どもこそ恥を知れw ミニや整備区間どころか東京延伸も不要だったな
4q足らずの区間くらい、在来線で十分
結果的に1990年以降、新幹線の発展は地方・経済の成長の足枷になった
無駄な高速化や延伸、過酷な車輌運用や運行本数など、今の新幹線は日本社会の悪の象徴であるw
新幹線がノンビリしてた頃のが日本は上手く行ってたとか笑えない現実だなw 1964〜84年 最高210km/h
1985〜91年 最高240km/h(一部275km/h)
1992〜96年 最高270km/h
1997〜2012 最高300km/h
2013〜現在 最高320km/h
300系(のぞみ)は不景気の申し子であるw
日本経済や地方の為にも新幹線の高速化を止めような?
新幹線はデフレと格差の象徴なんだからさw 新幹線より倍以上の距離を持つ高速道路網を無視して
新幹線悪玉論をふりかざしてもねw
そりゃ片手落ちってものよ。
でなけりゃ新幹線通ってない県の人口減を説明できないし、
そもそも新幹線のある県とない県の人口減少率比べても
あまり変わらない。
ホントにストロー効果があれば新幹線のある県の減少率が
軒並みより高くなってるはずだがそういうことはないし。
そこからしても刈谷の主張なんかなんの裏付けもないのよw
ただいわゆる「失われた25年」と被った新幹線の延伸開業と短絡的に結びつけてるだけ。
つか新幹線がデフレの元凶と言ってしまってるあたり、
相変わらずの経済音痴ぶりを暴露してしまってるよねw ヒント
なら悲惨すぎる赤字ガラガラ北海道新幹線を改善させる案を出してね。刈谷連呼おじさん。 なら宣言どおり、北海道新幹線阻止の実力行使しなよ。
ウソつき ヒント
答えられないと話をそらす刈谷連呼おじさん。逃げるのかな? JR北の中長期計画を見てないのバレバレ
読む気ないだろうけど
で?実力行使はいつ?w ヒント
横須賀線鎌倉駅でオーバーラン 220人乗降できず
10日午前10時ごろ、JR横須賀線鎌倉駅(鎌倉市小町1丁目)で、木更津発逗子行き下り普通電車が約5メートルオーバーランして停車した。
駅近くに踏切があり、後退させると踏切が正常に動かなくなる恐れがあったため、電車はそのまま発車。約220人が鎌倉駅で乗り降りできなかった。
JR東日本横浜支社は「雨でブレーキの効きが悪く、滑って所定の位置に正しく止まれなかった」と説明した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190410-00000009-kana-l14 >>596
ヒント
昨年12月JR北海道の社長
経営難に陥っているJR北海道の島田修社長は29日、道議会の地方路線問題調査特別委員会で、
当面の収支見通しについて説明した。島田社長は「国の支援があれば、当面の資金ショートは免れる。
だが、それでも赤字構造は続き、2022年度には資金ショートに陥る」との見通しを明らかにした。
同委員会による島田社長の参考人招致は2、6月に続き3回目。5会派の道議が約4時間半、質疑した。
島田修社長は、23年度に本業のもうけを示す営業損益が約428億円の赤字になるとの試算を示した。
この数字は、19年度から毎年200億円ずつ国の財政支援を受ける前提ではじいたものだと説明した。
このため、島田社長は「国の継続的な支援を受けるためには目に見える経営改善効果を出していかなければいけない」
と述べ、徹底したコスト削減や新規事業などによる収益増に加え、利用者が極端に減った路線の廃止に
取り組む考えを強調した。
https://www.asahi.com/articles/CMTW1811300100002.html >>599
JR北が中長期計画を公表したのはおとといだけど?
昨年末で時計が止まったまま?
ヒントの中長期計画は、現状維持かw >>600
ヒント
JR北海道利用促進策 効果に不安の声 「自治体に任せ切りなら無責任」:どうしん電子版(北海道新聞) https://www.hokkaido-np.co.jp/article/295238 ヒント
行動計画は2019、20年度を第1期集中改革期間とした上で、基本方針、利用促進策、経費削減策を盛り込んだ=表参照=。
取り組みは随時見直し、第2期集中改革期間(21〜23年度)の施策につなげる。
石北線では、行事で鉄道を使った場合の運賃助成、出張の際の鉄道利用促進などを列挙。住民による駅舎管理の検討などの経費削減策も盛った。
だが佐藤芳治上川町長は「効果が出せるか、不安もある」とし、「プラン実現を自治体に任せ切りにするなら無責任だ」とJRに苦言を呈した。 ヒント
JR北海道が9日に公表した、地元負担を前提に鉄路を維持する方針の道内8路線の利用促進策「アクションプラン(行動計画)」のうち、上川管内を走る石北、宗谷、富良野、根室の4路線では、
観光列車の活用、駅前のにぎわい作り、イベント利用の際の運賃助成など路線ごとに多様な取り組みが盛り込まれた。
ただ、路線存続へ向けて地元に求められる負担額も明言されない中、沿線自治体からは「(プランの)効果が出るか不安」との声も出ている。 ヒント
<JR常磐線>地上設備が故障 上下6本運休
3日午前6時35分ごろ、宮城県亘理町のJR常磐線亘理−逢隈間で、回送中の仙台発山下行き上り普通列車(4両編成)の自動列車停止装置(ATS)が作動し、原ノ町−仙台間で一時運転を見合わせた。
地上設備の故障が原因。午前8時20分に運転を再開した。JR東日本仙台支社によると、上下6本が運休し、下り3本が最大1時間50分遅れ、約4500人に影響が出た。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201904/20190403_13045.html 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>602-604
それと同日に公表された中長期計画は無視か?
都合のいいアタマしてるわ。
ヒントの長中期計画は現状維持(別名、無計画w)。 ヒント
予想以上に赤字を増やすJR北海道。黒字化はいつになったら出来るの? 道民は郷土愛強いので北海道に都合悪いことはすべてパス
線区別で最も赤字額が大きかったのは北海道新幹線(新青森―新函館北斗)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37586600Z01C18A1L41000/ 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
日本一郷土愛強いドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! 北海道民とか力のない奴らは夢ばかりデカい。
結論、結果はいつもダメダメ ペケペケ
負けの大地 失敗の大地北海道!! >>588
高速化を完全に失敗とみなしてはいけないんだが?
新幹線の速度向上でよかった点もあるんだし。
品川と新横浜と新神戸が全て停車になったんだから。
あと、山口県も『のぞみ』停車都道府県の仲間入りをしたこと。
徳山と新山口。新山口は2003年9月30日までは小郡だった。
一部停車だけどね。関東直通『ひかり』の代わりとして。 北海道知事選 野党候補石川の公約
「北海道独立宣言」「自ら決める北海道政府」「北海道経営会議」
5chのバカ道民
"北海都"計画は進んでる
お 笑 い ラ ン ド ほ っ か い ど う
ドーミンのように長年虐げられ劣等感溜め込むと精神的におかしくなる奴も出てくるわなwww >>620
新幹線だけ変に高速化するとか、他の交通機関と自動車に対する反則行為みたいなもの
山陽は基準速度である250km/hで十分でしょうよw
品川は新幹線ホーム自体要らないし、新神戸と新横浜は全便停車自体要らない
高速化と言っても金掛かるし、コスパ悪いからやるものじゃないわ >>624
他の交通機関と横並びである必要性なんかどこにもないな。
高速かつ大量輸送が可能という特性を生かしてるだけ。
コスパがいいから高速化を進めてるんだし、
基準=上限と思ってるなら刈谷はもう一度幼稚園からやり直したほうがいいww >>625
質の悪いセメント、深刻な老朽化、ポンコツ台車と危険要素満載の東海道・山陽新幹線
こんな所でのぞみ増発と過度な高速化とか、どんな神経してるんですかねぇw
高速化しないと客獲れないとか甘えてる >>626
土木構造物は老朽化対策で補修、改修してるし
台車トラブルなんか0系でも起こり得たこと。
他の交通機関と競合してるんだから高速化はあって当然。
相変わらず基準=上限と思ってる残念なアタマしてるなら
幼児教育からやり直した方がいいww ドーミンのように長年虐げられ劣等感溜め込むと精神的におかしくなる奴も出てくるわなwww ヒント
JR柏駅で240mオーバーラン 「睡魔に襲われた」
13日午前8時前、JR常磐線の上野発取手行き快速列車が、千葉県柏市のJR柏駅で停車位置を約240メートルオーバーランして停車した。
JR東日本東京支社によると、運転士は「一時的に睡魔に襲われた」と話しており、同社は居眠り運転の可能性があるとみて原因を調べている。
列車が止まらなかったため、車掌が非常ブレーキをかけるなどして停車した。列車はバックして本来の停車位置に戻り、5分遅れで運転を再開したという。
同社では、運転士の体調を乗務前に上司と対面して確認しているという。同社は「お客様にご迷惑をおかけし、大変申し訳ない」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190413-00000020-asahi-soci 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>627
数年前、ETCの乗用車に限り高速道路1000円走り放題もあったから、山陽区間はライバルが多すぎて大変な状況。
山陽では2&2の普通席を用意した新幹線まで造り(0系を改造した『ウエストひかり』)、700系8両のレールスター(285km/h)、そして九州直通用N700系(8両編成。山陽300km/h、九州260km/h)へと受け継がれた。
山陽の場合、更なる速度向上は東海道に乗り入れない車両に限定される。
東海道直通車両は今は亡き300系と同じ先頭車定員を維持しなければいけないため、300km/hどまり。 >>635
300km/h止まりではなく、500系以降の新幹線がおかしいのだ
新幹線発展させても30年前以下の経済なんだから、無駄な投資(事業)そのものw
アスリートじゃないんだから、必死に速く走る必要は無い
省エネを謳うなら、整備区間以外も最高260km/hで良いでしょうよw 競争が激しいからこそ差別化のためにスピードアップをはかるんだよ。
1000円高速で新幹線含む公共交通機関はどれほど打撃を被ったことか。
おかしいのは未だに時代遅れな260km/h縛りを金科玉条のごとく奉り、
高速化の意義や技術の進化が理解できず時計が0系・100系で止まってる
昭和国鉄脳刈谷の方だなw ヒント
四国の新幹線は複線ではなく、単線でもいいのではないか、との構想が注目を集めている。整備コストが3分の2に縮減できるためだ。
東海道新幹線のように頻繁に行き交う路線だと無理だが、本数が少ない四国なら可能との発想。現在、全国の新幹線網の中で単線区間はない。
誘致運動を行っている四国新幹線整備促進期成会(高松市)は、早期着工に結びつく可能性があるとして、単線構想をシンポジウムなどで積極的に紹介している。
4/15(月) 18:01
徳島新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00010000-tokushimav-l36
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190415-00010000-tokushimav-000-view.jpg >>637
山陽では車両の高速化だけではまだまだ甘い。
2&2の普通車指定席を用意して、他の交通機関とのバトルに挑んでる。
通常の新幹線の普通席は3&2だが。
仮に『つばさ』『こまち』の単独走行区間が完全複線状態であってもE3系まででは甘い。
フル規格路線の区間延長に伴い、高速化が避けられなくなったため、E6系が登場した。
新在直通車両もカモノハシ型先頭形状になった。
1000円ハイウェイの件だが、新幹線のライバルである飛行機はびくともしなかったがね。 ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
>>642
> 1000円ハイウェイの件だが、新幹線のライバルである飛行機はびくともしなかったがね。
短距離路線は影響あったみたいだよ?
http://teikokyo.gr.jp/proposal/92/ ヒント
北陸新幹線、6新駅デザイン公表 23年開業の金沢―敦賀間
2023年春予定の北陸新幹線金沢―敦賀(福井県)開業に向けて、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は16日、石川、福井両県に新設される6駅のデザインを公表した。
駅が立地する地域それぞれの歴史や文化、自然を外観と内観で表現している。
北陸新幹線は15年に開業した金沢駅から関西方面に約125キロ延長。石川県内に小松駅と加賀温泉駅、福井県内に芦原温泉駅、福井駅、南越駅(仮称)、敦賀駅が整備される。
福井駅のコンセプトは「太古から未来へ〜悠久の歴史と自然がみえる駅」。外観は木調とガラスを組み合わせ、コンコースに県産木材と和紙を使用する。
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/836811 ヒント
産業も50万人都市も無いクソ田舎北陸
在来線で十分賄えるのに、新幹線をねだった裏日本の土人どもは泥棒みたいなもの
新幹線は1990年までに開業した区間だけで十分
整備やミニだけでなく、上野ー東京も必要無い 産業があって周辺人口100万ある新幹線駅
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
名古屋と豊橋で十分なのに、岐阜羽島にマウント取るために
ミエだけで新幹線駅作った味噌土人どもw
結果マウント取るどころか八戸や佐久平にもヨイト負けなうえに
快速もスルー
こんな31年こうだつの上がらないクソ駅は必要ない
さっさと解体して信号場格下げでいいww 仙台ー札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO!!
700km = 東京〜新倉敷間に相当 三河安城は地元で金出して作った
ホッキャードーチンカンシェンは国のカネ
タ カ リ の 大 地 北 海 道
1000回論破してもとぼけて出してくるんだから問答無用で粛々と塗り潰すのみ! 佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 喰われんなよ(笑
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190418/0009592.htm
札幌市南区で4人がクマ目撃
04月18日 18時02分
18日午前、札幌市南区の住宅が点在する地域で、4人の住民などが
体長1.5メートルほどのクマを相次いで目撃しました。
現場の1キロあまり先には小学校もあり、警察が注意を呼びかけています。
警察によりますと、18日午前8時半すぎ、札幌市南区石山の常盤1号橋の近くで、
80代の女性が自宅の敷地内に体長1.5メートルほどのクマ1頭がいるのを目撃しました。
以下略 >>650
パリーマルセイユ間のTGVなんか、15万にも満たないとこ通るけどな アルファXの量産タイプは『やまびこ』には使われないだろうね。 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547711424/973
973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 ザマーは偉いな。
>某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
>さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。
自分が糞みそに書かれていることも反射的に載せちゃうんだから。
こいつがコピペ魔と言われる理由がわかったわ。内容関係なく何でもコピペしちゃえ! なのね。
普通はここはカットして載せるだろうに。 ホッカイ郷土愛 なまらウザい
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547711424/973
973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 >某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
>さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。
ここが一番ウザイんだろ? で、「なまら」ってどこの方言? 見栄っ張り、浪費、無駄な仕事の象徴が新幹線高速化
新幹線が発展するほど、日本経済や地方は停滞してるのに虚しいですわ
やっぱ、不況と格差の元凶だなw 見栄っ張り、浪費、無駄な仕事の象徴が新幹線三河安城駅w
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
新幹線駅があっても地元民すらロクに使わず快速もスルーで
31年ガラガラなのに虚しいのお
なんの関連も説明できないのに不況と格差の元凶と言い切ってしまうあたり
刈谷の経済オンチは重症ですわw >973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
>北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
>大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
強 烈 な ホ ッ カ イ 郷 土 愛
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973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 ホッカイ土民の新幹線コンプレックスどうにかならんの? 田舎モン丸出しで恥ずかしいwwww >某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
>さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。
だいぶ奥深くまで突き刺さったご様子で? ざまーちゃん、負け犬の遠吠えのごとく必死の書き込みwwww何か知らんけど効いちゃったの?? 勢い余って東海道・山陽スレにもコピペしてみたはいいが、
何事も無かったかのように華麗にスルーされ。 なぜか知らんがカンケーない近鉄特急スレにもコピペしていたが、以下同文 ザマー、だいぶ病んできたな。しめしめ・・・ (ww ヒント
なぜ、E5系は大韓航空の色合いパクったの? >>684
E5系ってライトブルーを配色してるのか
眼科逝ったら? E5系とは見栄と無駄の塊である
こんなスリッパみたいなクソダサい車輌がメインとか新幹線は死んでますわw
無駄に速いだけのヘボ車輌ばかりでウンザリ …と、ミエだけのヘボ駅を作りあげた味噌土人が申しておりますw JR東日本もアホみたいに車種増やし過ぎだ罠
E2系は20年製造し、E4系とE3系は必要無かった(E1系や400系と一緒で十分)
JR東日本の上層部は乗務員や整備員に配慮しない糞会社だなw
車種少ないほうが整備も乗務も楽なのに酷い話だ 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 >>694
確かに、
>その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
は、誤字しててウザいな。
正しくは、その札幌のために・・・ だろ? 資源も財源も無い貧困国なのに、無駄遣いして平壌もどきのダ札幌まで新幹線を伸ばす美しい国日本w 働きもせず財源もない貧困国に税金納めるどころか
逆にナマポ(=税金)を搾取し貧困に拍車をかけんと企む
亡国の徒、タ刈谷 ヒント
毎年100億円赤字出す赤字ガラガラ北海道新幹線が一番最悪 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
ウソをついて平然とするヒントが一番最悪 「ダメダメな地」 ダメダメの大地北海道 ヨイト負けの大地北海道 日本一新幹線に飢えてる北海土民 ヒント
V字回復どころか左肩下がりの不幸な大地北海道
幸福度最下位、過疎指定地域とボロ負けの大地でもあるw
小樽も死にかけてるし、こんな所に新幹線は無駄w でも何もせず、見てるだけの刈谷w
disったところでえ工事は粛々と進むし、
新幹線三河安城の右肩上がりは永久にないぞ?w だな
札幌まで延伸しても北海道は着々と衰退していくだけw
ビジネス利用皆無の過疎区間には勿体無い乗り物だ
1編成35人(乗車率5%)とか廃止レベルでしょうよw
大量輸送第一なのにガラガラとか酷い話だ だな。しかも31年もそれが続くとは
味噌土人どもの怠慢もいいところだw
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
観光客メインでも羽田ー新千歳は世界でも1、2位を争う路線ということを知らない時点で
過疎区間というのは失当なんだなw
札幌まで延伸すれば博多のぞみ以上の利用はあるのは国交省の試算するところだが。
で、相変わらず口だけ番長で工事止める気ないの?w >>705
例え4時間半で結んでも乗る奴皆無なのが現実な
札幌市民ですら飛行機一択だからなw
空港や飛行機をダシに延伸を正当化しても無駄w
在来線で十分なのが現実 山陽新幹線の博多駅の乗車人員は2万人超えるけど,
札幌は3万人超え? まだ延伸してないんだから現実もクソもないだろw
札幌民は新幹線を知らんから食わず嫌いなだけ。
インバウンドやらLCCの出現によるスロットの飽和状態やらパイロットなどの人手不足も顕在化してるのに
いつまで現実逃避してるのかな?
ムダだと思うならガラガラ三河安城から新幹線で上京して、
霞ヶ関で抗議活動でもしろよ。
穀潰しなんだからどうせヒマだろ?w ヒント
悲惨すぎる東北新幹線w
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
各駅乗客数比較
http://www.geocities.jp/l00az/39.htm ヒント
これはひどい。北海道東北新幹線(笑)
1日でたったの60人!
●過疎新幹線駅ワースト3
1 奥津軽いまべつ 約60人
2 いわて沼宮内 85人
3 木古内 約100人 >>713
北海道新幹線は全部大宮発着というのも手だな。
どうせ都内は飛行機優位だし。 >>715
そうとは限らんよ。
羽田の検査場混むし、保安検査場の通過締め切りも
20分前になったからな。
もっと早く行かないといけなくなった。 レガシーなら多少過ぎても大丈夫なんだけどな
チェックインして来なかったり、万が一預け手荷物が有るのに乗らなかったら、積んだ荷物を降ろさないといけない一大事
そうなる前に間違いなく優先して保安検査を通してくれるが >>717
それ頼りにするのはよくないよ。実際に居るみたいだけど。 >>718
まあ、飛行機は鉄道と違いお客様、お客様だから >>716
羽田の状況を考えても飛行機が速いからなあ。 荷物預けて持ち主が搭乗しない事はたまにあるが、あれやられたら該当客のを降ろさないと行けないから大変
世界的なルールらしい そうだよ
テロに使われることがあるから乗ってない乗客の荷物は搭載したまま出発できない
まぁ911のように搭乗した乗客がテロリストならどうしようもないわけだが 移動時間込みで考えても大宮駅乗換えはかなり不利じゃね?
大宮駅に直で出られるところを除けば首都圏の鉄道網は東京駅へ出た方が早い 4時間半と言っても1日1往復だけだろうし、軒並み5時間超えが当たり前だろうな
博多のぞみですら5時間超えが普通だもの
やっぱ飛行機に敵う訳ないわw
首都圏ー札幌は飛行機オンリーで十分 東京駅、上野駅、大宮駅までは1回の乗り換えでたどり着けるけど、羽田空港までは2回乗り換えなくてはいけない
神奈川県からも地味に面倒な羽田空港 京急沿線は別だけどね
小田急、京王沿線→新宿→東京、大宮【1回乗り換え】
東急東横、田園都市線→渋谷→東京、大宮【1回乗り換え】 武蔵小杉から羽田までバスあるけど、
乗り換えはなくても1時間ほどかかる
距離的に近くてもコレだからなぁ
だったら東京駅行った方がマシ
ラッシュ時を避ければずっと早い ヒント
武蔵小杉に新幹線駅はよ!
滋賀県草津市に新幹線駅はよ! ヒント
東海道・山陽新幹線の減速はよ
台車トラブルとオンボロ高架の2大足枷を抱えてるのに300km/hとかありえない
JR北海道ですら特急を減速させたのに、それ以下の悪党JR倒壊と西日本w >>728
イラネ
>>729
高架なんかメンテやってれば問題ないし、台車トラブルなんかあの1件だけだろ?
あれで危険ダーというならしょっちゅうリコール出してるクルマや
737MAXが相次いで墜落した飛行機も危険だわ。
そんなに怖いなら刈谷は乗り物を一切使わず籠で移動しろ。
ヒマな穀潰しだから時間はたっぷりあるし問題なかろうw ヒント
山手線車両に機器異常表示、運休措置で1100人に影響
21日午前8時40分ごろ、JR山手線浜松町駅(東京都港区)に到着した内回りの車両(11両編成)の機器に停止位置の異常を知らせる表示が出た。JR東日本によると、停止位置に異常は確認されず、この車両は7分遅れで発車した。
しかし、次の新橋駅でも同じ表示が出たため、東京駅で運休の措置を取ったという。
乗客にけがはなく、約350人は後続の列車に振り替えるなどした。JR東が原因を調べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190421-00000520-san-soci >>725
それはどっちとも言えない。
それで正解もあり得るが、札幌行きは全部速達ってこともありうる。
盛岡〜新青森の小駅は新青森行きに任せればいいし、道内小駅は新函館〜札幌の
シャトル各駅便への乗り換え推奨かもしれないし。 >>727
東京ー博多も乗り換えがない新幹線が便利。 >>733
な〜んも制約の無い(時間に追われてない)移動ならね。
あとは時間が有り余ってるとか。
福岡で約束事が夕方からあったら、午前中に東京出て
昼過ぎに博多着いて、あとは約束の時間までブラブラが
可能な時とか。
でもサクっと行きたいときは飛行機になってしまう。
でも北海道はそうとも限らない。
新幹線と飛行機の時間差が福岡ほど無いから。
空港混雑の時期・時間帯なんかは、トータルで差が1時間
開かない場合だって有りうる。 極めて個人的予想と断っておくけど、特に札幌→東京という関東民にとっての帰路は
新幹線支持が増えると思うんだよなぁ。
開通の頃には空港快速も毎時5本の12分間隔になっているだろうけど、千歳が空いている
時間帯に帰るのならまだしも、千歳が糞混みの時間帯の便だったら、逆算して便出発の
1時間半前くらいの快速に少なくとも乗らないと。荷物預けるんなら尚更。ロビー着いたら
既に行列出来てるし。
空港での滞在時間を短くしようとして(=トータル時間を短くしようとして)、荷物預けも
スルーしたギチギチなことやると、便には勿論乗れるけど、既に客の多くはは機内に
収まっていてハットラックが「満室」なこともザラだし。バック1ヶしか持ってないならいいけど。 >>735
北海道新幹線はガラガラで必ず乗れるからな。
新千歳は混み過ぎ。 羽田の混雑で離陸前の発地待機も発生していることも忘れないで 帰省ラッシュで博多駅が大混雑している映像がテレビによく出るが
札幌駅ではそのような映像は撮れない。 >>733
東京ー博多(福岡)ならよほど時間がある時でないと積極的に
新幹線使おうという気にはならないけど、
東京ー札幌だとまた違ってくるな。
理由としては料金もあるけど、やはり現地の空港の立地なんだよね。
福岡は博多や天神まで近くてアクセスが至便だけど、新千歳から札幌市街までが遠いうえに
冬季は遅れや欠航リスクもある。
それに手荷物預かりや保安検査場の混雑、>>737でも触れてる発地待機なんかも勘案すると
新幹線と航空便の時間差がほとんどない。
そう考えると東京ー札幌の移動に新幹線は有力な候補になりうるな。 >>739
北海道新幹線はガラガラで必ず予約取れるのも大きい。 >>739
北海道新幹線はガラガラで必ず予約取れるのも大きい。 >>739
新千歳と札幌が遠いという声は殆ど聞かない話なんだが
むしろ新千歳からレンタカーでも良いし 人口減少の北海道は飛行機で十分
利用者の多くは観光や帰省絡みだし、通勤やビジネスでの利用が少ない地域に新幹線は必要無い 観光メインで世界有数の輸送人員がある羽田ー新千歳
定住人口は減っても交流人口は増えるから新幹線は必要
そしてナマポクレクレの刈谷は野垂れ死がふさわしいw 鉄空合わせて関東〜札幌の輸送人員が年間1200万人とかもありうるかも? >>745
ヒント
毎年客数減らしている赤字ガラガラ北海道新幹線は? 北海道新幹線効果によるV字回復はいつですか?
3年間ずっと衰退してるんですけどw
札幌延伸は土建屋保護のクソ事業だから要りませんなw 新幹線三河安城の右肩上がりはいつですか?
31年間ずっとガラガラなんですけどw
味噌土人どものミエのためのクソ駅だから要りませんなw ヒント
開業から赤字の赤字ガラガラ北海道新幹線問題をスルーするあなたには言う資格がない 西のトラブルを一切スルーするヒントw
北海道新幹線阻止の実力行使はいつ? >>746
飛行機900,鉄道300という感じか。 技術の進歩で車両の性能も上がることにより、中小都市に停車する新幹線も登場した。
東海道では今の『ひかり』のもとになったHKタイプ(ひだまタイプ)の『ひかり』。『ひだま』は『ひかり』と『こだま』の造語。
山陽では『ひかりレールスター』が登場し、後に九州直通の『さくら』へ受け継がれた。 道民やってる限りは一生劣等感とお付き合いしなければならないぞ
脱北しますか? それともドーミン続けますか?
新幹線の高速化はドーピングと一緒でスポーツなら完全な反則行為
せめて、最高260km/hでやりくりしろ
元々、在来線の混雑緩和の為に出来た路線だしな
いつから、過剰な高速化を図って飛行機とマウント合戦する乗り物になったんですかねぇw
JR発足前に出来た区間だけで十分 昭和・・・高度経済成長期・バブル時代初期
平成・・・バブル崩壊・失われた25年
昭和以下の新幹線過剰国家日本w
経済ダメダメのくせに新幹線だけは異常に発展してるとかw >>758
ん?何に対して反則?
他の交通機関を出し抜いてはならないって法律あったっけ?
新幹線が高速化いったように航空機も大量輸送可能な機体が登場したり
より低燃費化がはかられたりなど進化していったが。
進歩についていけない昭和化石脳刈谷w
>>761
より広範囲な高速道路網は過剰じゃないんだ?w ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線が一番過剰無駄な投資 働く気のない穀潰しにカネばら撒くことこそ税金のムダ
北海道新幹線阻止の実力行使はいつかな?w ヒント
空気を運び赤字を増やして国民負担を増やす赤字ガラガラ北海道新幹線 税金を納めず国民負担を強いてる側であるキミが言ってもねえ
働いて納税してから言いたまえよw ヒント
納税者の税金を食いつぶしている赤字ガラガラ北海道新幹線を責任は? >>766
ヒント
無職のあなたでしょ?働きもせずに刈谷、刈谷と24時間5ちゃんねるやっている無職おじさんは。 図星突かれると怒りの連投
わかりやすいw
>>767
納税者にならず世間様が納めた税金でマック食っててどんな気持ち?
>>768
答えに窮して同属認定か?
道民認定したがるザマーと同じメンタリティ
で?北海道新幹線阻止の実力行使はいつ?
ウソつきな穀潰しくんw エネルギー効率の良い車輌が増えたと思ったら、無駄な高速化で逆に電力を浪費する始末
省エネだのエコだの言えないですわw
ダサいデザインにし、電力を浪費し、騒音や振動をまき散らすのが美しい国の鉄道会社がやる事ですかw
珍走団レベルのチンピラばかりのJR各社w 速度への挑戦があったからこそ、0系・100系よりはるかに環境性能や
省電力に優れた車両の開発が可能になったんだが?
新幹線の騒音や振動を問題視し環境にはうるさいはずが
飛行機や車の排ガスにはスルーなダブスタ刈谷 新幹線コンプ日本一のドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
新幹線コンプ日本一のドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ダメダメの大地北海道
ヨイト負けの大地北海道
日本一新幹線に飢えてる土民 北海土民
ヤーレンソーラン ホッケードーwww ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < "北海都"計画は進んでるんだよね
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < やべ〜、言っちゃいけなかった・・・
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────- < I LOVE 地元 HOKKAIDO!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547711424/658 道民やってる限りは一生劣等感とお付き合いしなければならないぞ
脱北しますか? それともドーミン続けますか?
道民やってる限りは一生劣等感とお付き合いしなければならないぞ
脱北しますか? それともドーミン続けますか? 新幹線の速度向上により、新幹線通勤・通学の範囲も拡大したが?
下宿よりお得になる新幹線通学。単身赴任よりお得になる新幹線通勤。
2003年秋で『ひかり』と『のぞみ』の本数が入れ替わり、『のぞみ』と『ひかり』の指定席の差額が縮小され、『のぞみ』にも自由席ができたんだし。 >>789
だから、大都市集中が酷くなったんだな
企業も人も大都市に移るし、新幹線の発展はロクな事が無いわ
この25年、過剰な高速化のせいで地方も経済も停滞してるのが日本のリアルな
新幹線厨やJRこそガチの反日売国奴であるw ザマーにとって令和は苦しい時代になりそうだな。めでたし。 先ずはアルファXの試運転でも指加えて奥地から見てろや。 >>798
北海道はむしろ、過保護なくらいだ
過疎でカルトの大地なくせに税金ジャブジャブで冬季五輪まで誘致する気だものw
高橋はるみが大人気なのも当然だわ 刈谷はナマポの減額と三河安城のガラガラぶりに歯ぎしりしながら
ALFA-Xの試運転を見るんだろう
しかもALFA-Xと三河安城を通過してゆくN700SorAとを
オーバーラップさせてw ヒント
試験車両がガラガラ過疎駅を通過するのか?
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人 >>802
ガン保険みたいな名称やサンダルみたいな車輌は要らん
こんなのが今を代表する列車とか終わり過ぎとしか言いようが無い
新幹線のフルモデルチェンジは20年間隔でいい
新幹線栄えて国弱るの日本w >>803
試験は夜だから乗降客数は関係ない
>>804
新幹線のモデルチェンジなんかマメにやって当たり前
技術革新は早いからな
働く気の無いクレクレ乞食のナマポなんか全面カットでいい
でないと「コジキ栄えて国滅ぶ」になるからなw ヒント
夜も昼もガラガラ過疎駅ばっかり東北新幹線(笑) >>805
マイナーチェンジをこまめにやればいい
特にJR東日本は無駄に車種増やし過ぎだわ
地方どころか乗務員にも配慮しないクソ会社めw
新幹線が革新しまくったら、日本は停滞したでござるw >>809
マイナーチェンジなんか所詮小手先だけの改良
技術の進歩に合わせて全面的に車両ごと刷新してあたり前
乗務員にしてみれば旧態依然な車両を延々と乗り継ぐより
新しい車両に乗り換えた方が労働環境の改善にもなるってもんだ。
で?高速道路は無視?w 消費流出 徳島市内の店舗激減 「検証 明石架橋20年」
https://www.topics.or.jp/articles/-/31373
鳴門&明石海峡大橋で京阪神へストローされガラガラな徳島
絶望しかない ざまーなんか北の大地で新幹線来るの待っとんのやろwwwwww 超笑える 冬季五輪といい新幹線といい、時代遅れが甚だしいカルトの大地北海道
アレフが流行るとか狂った大地だなw >>813
ヒント
絶望しかない駅
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人 >>816
https://www.topics.or.jp/articles/-/31373
>県民のレジャーの幅が広がる一方、打撃を受けたのが徳島市中心部の
>商業施設だ。経済産業省の商業統計によると、徳島市では小売業の事業所数が
>架橋前の97年に4212あったのに対し、14年には半数以下の
>1773にまで激減。3636億円だった小売業年間商品販売額も2323億円にしぼんだ。
>徳島駅前も大きく様変わりした。かつて徳島ビブレとして親しまれた
>「ラスタ・トクシマ」(03年閉店)や「とくしまCITY」(13年閉店)
>といった大型商業施設が姿を消し、跡地はホテルや駐車場となった。
>東新町商店街も活性化の必要性が叫ばれて久しいが、郊外型ショッピング
>モールの県内進出も相次ぎ、地盤沈下に歯止めをかける妙案は見いだせていない。
買い物客が京阪神へ逃げるうえにヒントという穀潰しを税金で食わせねばならない徳島
絶望しかない ※去年の実績です
新幹線利用者数ランキング2018年大型連休版
1 東海道新幹線(新横浜〜静岡)354.6万人(105%)
(途中省略)
8 山陽新幹線(新下関〜小倉)75.0万人(105%)
9 山陽新幹線(小倉〜博多)68.3万人(106%)
10 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)61.7万人(105%)
11 東北新幹線(古川〜北上)50.8万人(99%)
12 九州新幹線(博多〜熊本)34.2万人(106%)
13 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)30.8万人(104%)
14 東北新幹線(盛岡〜八戸)24.3万人(100%)
15 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.5万人(105%)
16 山形新幹線(福島〜米沢)11.3万人(102%)
17 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)8.1万人(100%)
18 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)7.8万人(91%) ←(ミニ新幹線に笑われてますww)
19 山形新幹線(山形〜新庄)3.2万人(103%)
http://tabiris.com/archives/2018gw-shinkansen/ 190万人の政令市なのに、ミニ新幹線に笑われる都市がある
◆JR利用者数ランキング2019年新春版
山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
函館本線 (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
事実だから仕方がない 事実だから泣くしかない
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)← アワレww 日本一郷土愛の強いドーミン
日本一新幹線に飢えてるドーミン > 新幹線のフルモデルチェンジは20年間隔でいい
0系の同系置換えの発想から抜け出せない
昭和国鉄脳刈谷w 190万人の政令市なのに、ミニ新幹線に笑われる都市がある
◆JR利用者数ランキング2019年新春版
山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
函館本線 (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
事実だから仕方がない 事実だから泣くしかない
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)← アワレww 麻生氏「札幌は奥地」 「北海道の人は言わない」野党批判 参院予算委
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/289808
麻生太郎財務相は25日の参院予算委員会で、JR北海道への国の財政支援を巡る質疑の中で札幌市を「奥地」と表現した。 >>823
このクソ狭い日本で過剰な高速化は要るのか?ん?
大幅なモデルチェンジなんて20年間隔で十分
本来、新幹線は飛行機と競う為ではなく、在来線の混雑緩和の為の路線だ
高速道路の100q/h超え区間は極一部なんだから、新幹線も従来の設計速度を守れ
260km/hでも0系初期より50km/h速いんだから文句言うなよw >>827
高速化は必要だが何か?
南北に縦長で東西は狭くとも内陸は険しい山地に阻まれた国土だからな。
技術は日進月歩だから時代に合わせて車両ごと刷新するのは当然。
むしろ国鉄時代の同系置換えが異常だった。
航空機も時代とともに大量輸送や燃費の低減を可能にした機材が
登場したおかげで大衆化が進んだから望む望まないに関わらず
新幹線と競合になるのは必然。
設計速度は上限でもないし車の速度に合わせる必要はない。
世が令和に改まったというのにアタマが昭和なままの
化石脳刈谷w 麻生氏「札幌は奥地」 「北海道の人は言わない」野党批判 参院予算委
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/289808
麻生太郎財務相は25日の参院予算委員会で、JR北海道への国の財政支援を巡る質疑の中で札幌市を「奥地」と表現した。 ↓ 北海バカボン
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|\ __・\_ < 地元LOVE 北海道LOVE
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 北海道新幹線の「明るい未来」♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ!
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
北海道出身の吉田美和が描く故郷北海道の未来予想図
http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg
ブレーキランプ5回点滅 ヨ・イ・ト・負・け のサイン♪ ヒント
トラブル相次ぐJR東日本に国が警告
4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。
https://this.kiji.is/496607221694661729 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556318270/193
いまさら5chでいくら弁解しても北海イナカ新幹線の世間の評価は出来上がってしまってるわけよ、ドーミンさん
すべて骨折り損 >>828
東海道・山陽・九州ではN700シリーズをN700シリーズで置き換えていくことになる。
来年春までに16両の700系が引退。次は500系と700系レールスターと800系が置き換えられる番。
山陽では姫路と福山の『のぞみ』停車本数を増やすべきだと思う。毎時2本で。うち1本は広島発着。 >>839
クソダサい車輌で統一とか悪夢だな
設計速度守らない・無駄に増発してるせいで高架橋の劣化は深刻だし、やっぱのぞみは糞だわ
経済成長著しい昭和でもないのに、こんなに新幹線発展させて何になるのだ 0系100系マンセー260km/hから進歩しない刈谷こそ昭和脳 新幹線が発展しても良い事無いからなw
むしろ、全体から見たらマイナスなくらいだ
飛行機にマウント合戦する為に、無駄に金掛けるクソ事業
格差とデフレの象徴である最近の新幹線w 新幹線とコンビニは似たようなもの
バブル崩壊後、無駄に増えて結果的に色々と疲弊してる
本来はド田舎に要らん物件だ
無駄に土地や電力を浪費するし、どんどん減らせ 北海d民
↓
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| ノ ヽ、 :| < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや〜 (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 700系引退後の東海道は『のぞみ』が1時間最大12本になるが、羽田―伊丹の飛行機はリニア全通後でないと廃止できないな。
未だに羽田―伊丹の飛行機があるのが問題。豊中や池田や千里や伊丹どころか、新大阪も墜落のリスクがある。
>>842
新幹線が他の交通機関とのバトルを強いられることは避けられない運命でもある。
そのため、高速化は避けられない。だが、高速化により、利点もある。
それは、中小都市の利便性向上。国鉄末期に登場したのが『HKひかり』。これは『ひだま』とも言われた。
『ひだま』は『ひかり』と『こだま』の造語。『のぞみ』登場後に後続に抜かれる『ひかり』が登場した。
300系の増備の途中で後続に抜かれる『ひかり』は『のぞみ』対応系列に限定されるようになった。
高速性能を生かして停車時間の増加を抑えるという役割。 とりあえず大宮‐新潟間は1時間切ってくれ
55分くらいでよろ >>855
伊丹空港の地元は将来的に空港不要論が出ないよう、再国際化だとかテコ入れを求め始めている 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>855
高速バスは最高100km/hなのに、新幹線は300km/h前後出すとかありえない
アンフェア過ぎるし、高架や路盤に負担掛けまくりだから、博多ー盛岡も260km/hを上限にすべき
新幹線は無理な高速化や飛行機とのバトルより大量輸送のが重要
E5系やN700系よりE4系のが理にかなってるんだよw >>860
なら新幹線より高速バスが運賃安いのはアンフェア過ぎるな。
高速バスも新幹線並みに料金取らなきゃおかしい。
何かしら他の輸送機関に対して時間や料金面で優位性がないと
客がつかないのを理解してないんだな刈谷はw
単にキャパが大きいだけじゃただの空気輸送にしかならんわ。 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww >>860
だったら高速パスも300km/h運転すりゃいいだろ。
これだから糞束社畜はクズだって言われんだよ。 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 郷土愛日本一、新幹線コンプレックス日本一、ディーゼルコンプレックス日本一の北海道民
新幹線に飢えてる劣等道民 なまらウザい >>866
ナマポはトレンドとほざく無職の穀潰し
地元の倒壊を含め、どこも嫌ってる ■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://i.imgur.com/jFbad.jpg 新函館北斗駅到着 JR-Hokkaido Hakodate Main Line KiHa40
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
単線非電化の札幌方から現れるイナカ風味満載のワンマンカー >>860
新幹線が300km/h程度なのに、飛行機は800km/h以上出すとかありえない
アンフェア過ぎるし、CO2出しまくりだから、電化すべき 北海道ディスってる人、誰にも賛同してもらえなくて、かわいそう >>880
赤い大地と言われるだけのことはある
完全に逆効果なのに 新幹線は高速化と快適性を両立させなければならなくなってるんがね。
300系は『のぞみ』スジでは揺れまくったが、国鉄型車両での代走が可能なスジでは揺れが少なかった。
晩年は乗り心地改良改造を施行したが、それでもガタガタ揺れた。
乗り心地改良を施行した300系は長生きするとでも思ってたが、N700系の追加大量投入で2012年春で引退した。
500系は窓側席が窮屈。
結局、高速化と快適性を両立するならカモノハシ型先頭形状しかないってこと。 >>884
無理な高速化に走ってるのが300系以降の車輌だ
整備以外のフル区間も最高260km/hで十分
新幹線は在来線の混雑緩和が目的であって、飛行機とマウント合戦する乗り物じゃない
JRの連中はコンセプトを曲げ過ぎで困るわ >>885
ただの線増であれば狭軌のままでいい。
なぜあえて新幹線が標準軌の別線で建設されたか理解してないよな。
東海道新幹線が作られた当時から航空機やクルマとの競合を
意識していたことも知らないんだろうな刈谷は。
だからこんなアホなことを平然と言ってのける。 ヒント
刈谷連呼おじさんは、赤字垂れ流し赤字ガラガラ北海道新幹線擁護しているけど、アホなのかな? まだ『のぞみ』が登場してなかったころにも新幹線開業により廃止された航空路線もあるんだがね。
東海道新幹線開業後に羽田―名古屋便が、東北新幹線開業後に羽田―仙台便と羽田―花巻便が、上越新幹線開業後に羽田―新潟便が廃止された。
新幹線高速化により山口県内に停車する『のぞみ』も登場。関東から博多へ直通する『ひかり』の廃止に伴う代替え処置。 それぞれ国際線連絡が主で成田に変わった所もあるが、羽田中部、成田中部、成田仙台、成田新潟は近年復活して今でも飛んでる 新幹線を400km/hにして羽田と成田を繋げば1つの巨大空港の様に使えて良いのに 成田〜羽田の僅か40kmじゃ400km/h加速しきれない。 >>888
名前だけの厄介者列車であるのぞみは必要無いから廃止すべき
新幹線が栄えても全体的にマイナスなのは、この25年が証明してる
やっぱ、最高240km/hで走る方が狭い日本には向いてる
どうしても急ぐ時だけ飛行機を使えばいい 北海d民 ↓
/\___/\
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でもなんでもいい! はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://i.imgur.com/jFbad.jpg >>898
13時台と21時台が無いのね。ぽかーん。 世界一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
末k海d民! 北滑Cd民! 北海b�ッ! 北海d末ッ! 北海d民=I 北海d民!=@北海d民! 末k海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 世界一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 世界一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 単線非電化ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 郷土愛日本一の北海道民
生活保護日本一の北海道
日本初の赤字新幹線
新幹線日本ドンビリ開業の札幌
世界一新幹線に飢えてるドーミン
日本一ディーゼルコンプレックスが激しい北海道民 新幹線の高速化により利点も出てるんがね。
中小都市からの利便性向上。そして、後続電車に抜かれた後の時間ロス防止。
1993年に『のぞみ』が毎時1本は必ず運転になり、東海道で後続電車に抜かれる『ひかり』が登場した。
当時は100系を使ってたが、後に『のぞみ』対応系列に限定された。 http://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
「うんこがたくさん出そうな語感」
「だってどう考えても語感がダサいじゃないですか。いなかっぽさ全開過ぎて」
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね!」 “過去最高”の赤字を記録したJR北海道 全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。 なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。2018/12/02
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感 ...
https://bizspa.jp/post-91132/ 無駄な仕事とは新幹線の延伸・高速化の事である
無理やり奥地札幌に延伸して何になるのだ
函館は過疎と不幸の街だし、北海道はどこも終わってるw でも刈谷ら穀潰しが何も行動しないせいで
札幌延伸工事は粛々と進むのでしたw >>916
で、北海道の衰退は加速するのであった
26万人割れの不幸な函館と集りの奥地札幌w
V字回復とバラ色時代は最初から無かったなw >>918
定住人口は減っても交流人口は拡大した
函館市内はホテルの進出が目覚ましい
新幹線三河安城の右肩上がりは31年経っても実現しない
このまま沈みっぱなし?
あ、現状維持でいいんだったw ヒント
函館は落ちぶれているのはっきりわかる。三河安城は駅前マンションだらけで、乗客数増えている。 ヒント
三河安城駅乗客数
2010年 5,456
2011年 5,416
2012年 5,615
2013年 5,822
2014年 6,059
2015年 6,569
2016年 6,760
で、函館駅は? 愛知県の市町村が安定した税収を確保している。2018年度は全54市町村のうち16団体が国から普通交付税を受けない「不交付団体」となる。不交付団体の数は愛知が全国で最多。
自動車を中心に企業業績が好調で、県内人口も増えているためだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33342990U8A720C1L91000/ <平成 30 年度の不交付団体>
岡崎市、碧南市、刈谷市、豊田市、安城市、小牧市、東海市、大府市、
日進市、みよし市、長久手市、豊山町、大口町、飛島村、武豊町、幸田町
http://www.pref.aichi.jp/shichoson/zaisei/data/30futukouhappyou.pdf 奥地都市 やるじゃんwww
【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (残念な無産業都市 タカリの都 奥地サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 安城市、刈谷市・・・・・ 日本の優等都市
札幌市、函館市・・・・・ 日本の劣等都市(コジキ) >>920-921
それは名古屋方面への通勤客が多いから。
新幹線より在来線利用客が圧倒的多数。
新幹線は安城市の調査で乗降客数3,021人。
乗車数だとその半分の1,500人程度。
開業時とほぼ同等、もしくは減ってるという。
で、新幹線徳島駅はいつできるの? >>927
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の悲惨な駅を心配した方がいいですよ。
客数増やしてから、三河安城の悪口言えば? >>927
ヒント
現実はこれ。
ヒント
三河安城駅乗客数
2010年 5,456
2011年 5,416
2012年 5,615
2013年 5,822
2014年 6,059
2015年 6,569
2016年 6,760
で、函館駅は?赤字ガラガラ北海道新幹線は? ヒント
客がいない赤字ガラガラ北海道新幹線の駅は?スルーして逃げるのかな? 青函区間(線路使用料)の96%はJR東日本頼みのJR北海道
どこまで行っても他力本願w 北海郷土愛 ハンパない
世界一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>928
四国徳島に新幹線通ってから北海道や東北・上越をdisったら?
このままだと新幹線空白地帯になっちゃうよ?
ただでさえ徳島なんて
電車ない
新幹線ない
グリーン車ない
のないないづくしなんだから >>929
>>927もれっきとした事実
結局在来線客に依存してるってことだよ、三河安城は
で?永久に新幹線が来ない徳島は何人? >>932
ナマポは他力本願ではないんですか???? そもそも新幹線客の利用がメインになることを期待して
自己負担でわざわざ新幹線駅を誘致したはずなのに、
フタを開けてみれば新幹線より在来線客が圧倒的多数な現実。
これじゃ本末転倒だ。
だからこそひかりを停めたがってるんだろう?
それより快速停める方が先決だと思うけど、
東海がやる気ないからな。
まあ、刈谷が現状維持でいいって言うからそれでいいんだろう。
ずっとこのネタでアイツをイジれそうだw ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線なんて開業から絶望的な客なのに、このおじさんアホなのかな? >>937
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は税金で運営しているのに、よく言うよ。
自己負担だけマシだよ。 「働いたら負け」と称して勤労せず所得税や住民税を納めない穀潰しヒントが
どうこう言えるのかね?
四島で唯一新幹線が来ず買い物客が京阪神に流れて
閉店ガラガラ商店街の徳島こそ絶望だね 「日本列島四島で唯一新幹線が来ない四国にあって」に訂正 ヒント
JR常磐線でオーバーラン 2キロ行き過ぎる、柏駅
21日午後7時55分ごろ、千葉県柏市のJR常磐線柏駅で、勝田発品川行き特急列車がホームを約2キロ行き過ぎて停車した。客約250人が乗っていた。けが人はいなかった。
JR東日本によると、運転士がホーム上の乗客に気を取られ、ブレーキをかけるのが遅くなったという。
https://www.sankei.com/affairs/news/190522/afr1905220004-n1.html >>919
交流人口なんて胡散臭いワードを使っても無駄w
過疎地域と認定されて人口減少が止まらん没落都市だからなw
北朝鮮化が著しい北海道に新幹線は無駄 胡散臭いだってw
西三河は外からの来訪者がいないから交流人口が理解できないんだろうな
だから新幹線三河安城もガラガラw
没落都市なはずなのにホテル進出ラッシュだぞ?
↓
函館市エリアのホテル開発計画まとめ 2018年冬から2019年春
https://www.ehako.org/neta/archives/1708 閑散期だと昼間でも1編成35人しか乗ってないのが大失敗新幹線な
赤字は毎年100億円前後だし、やっぱり大失敗路線だ 大失敗路線が造られようとしてるのに、>>945はPCの前から動かずに見てるだけかwwwwwwww 31年ガラガラ大失敗駅の新幹線三河安城
電車、新幹線、グリーン車全てない徳島
ともに絶望しかない
https://www.sankei.com/smp/west/news/170609/wst1706090001-s1.html
「よけいなことすんな、意味ないんじゃ」 まあ、お盆がどうなるか見ものだな。
9連休取るところも多いだろうし。 ヒント
東海道新幹線は利益を出して莫大な税金を納めているからいいが、赤字ガラガラ北海道新幹線は莫大な赤字を税金で埋め合わせ。
こんなひどい金食い虫赤字ガラガラ北海道新幹線はいらない ヒント
三河安城がガラガラ赤字だろうがそれは東海道新幹線の利益で穴埋め出来るが、赤字ガラガラ北海道新幹線の赤字は税金で埋め合わせ。
こんなひどい税金泥棒の赤字ガラガラ北海道新幹線を擁護する刈谷連呼おじさん、頭おかしい。 >>952
実力行使で阻止する気もないくせに
こんなとこで吠えてるだけで何が変わるの?
ひどい税金ドロボーってのは働かず消費税以外税金も納めてない
お前みたいな穀潰しのこと
ブーメランだったな 北海道民ってアラシのいいように釣られてバカみたいだな >>954
ヒント
働いてないのはあなたでしょ?平日昼夜問わず刈谷連呼している暇なおじさんは。
世の中に出て働いたら? 新幹線の発展が進んでも北海道や地方の衰退は続く
新幹線の高速化は日本全体にとってマイナスだったw 新幹線作ったら地方が衰退して
よりきめ細かな高速道路網なら作っても衰退しない理由は? ヒント
23日午後3時39分頃、JR東京駅で信号機故障が発生した。
この影響で、東北新幹線の東京―仙台駅間、上越新幹線の東京―越後湯沢駅間、北陸新幹線の東京―長野間で運転を見合わせていたが、午後4時38分頃に運転を再開した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00050257-yom-soci このスレッドは1000を超えました。
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