京王電鉄車両スレ 2018.11.02
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>>411
結局、8連8本→10連4本にするのね…納得した >>413
既存の編成にあわせてそうするのか、それとも単独MがMMユニット車に置き換えになるのかが気になるな 2パンのMM'ユニットに統一…と言うのなら、5本は残せそうなもんだけど、
それをやると色々面倒になる…ってことか（2両の電装解除を要する？） >>408
禿同
10-300形の一括新造編成、下3桁370-440の編成まで潰すのか？
頭おかしいだろあの会社
というか、台車替えれば他社で普通に使えるだろ
車齢10年の中古なかなか無いぞ >>364
なぜ交換するの？
てか8730Fのユニット、片方元8729Fだよね
改番してるから見た目は綺麗だけど、車歴がドロドロ
電装/電装解除や先頭車/中間車改造で改番は良いけど、それ以外の改番はあまり好きじゃない
>>374
小田急への敗北宣言か？
>>375
統一のメリットある？
半々くらいあれば異端扱いされることないし
リコール等考えれば2社併用の方が良い まあ都営地下鉄って機器更新の実績って無いからなー。
三田線もまだ使えそうに見えてもVVVFは古いのとかあるし。
浅草線だって床下機器に限れば限界まで使用した気がする。 >>418
10-310～360F先頭車「何のために活躍したんだろう…」（10年ほどで廃車） もうすぐ実施する8000系と7000系の併結走行試運転。
これはなんのためにするんだろ？ >>421
10-300Rは最初から編成ごと廃車が前提だったけど、それが不具合多発を機に前倒しされたと思われる。 >>424
9000系（0番台）の組み替えに入る…とか？ 300Rはブレーキ緩まなくなって立ち往生したり、先頭車だけ重量が軽い影響か、すぐフラット起こしてたなあ。
300はそういうトラブル聞かないし。 >>408
全くその通り
所詮は無限に湧いてくる人の金だと思って予算を組んでいるからな
東京都に住む非課税世帯全員に都営無料券なんていう本当に無駄な物を配って
都営地下鉄や都営バスの補助金を増やすというマッチポンプまでやっているし
天下り先まで潤している
利益収益という概念すら無いから新しい電車を廃車にしたところで何とも思わない 2009年が最後だから9年ぶりだぞ
13年ぶりとか言った情弱誰だよ 8000の4+4とか懐かしいね
もう見ることはないと思われるが 7707潰したせいで予備カツカツらしい
チョッパじゃねぇから高尾線も普通に走ってたぞ そんなギリギリの状況で、7707Fをよく廃車にできたもんだよw 次の改正で所定8両から10両になるやつ増えそう
平日日中の各停も少数派ながら10両のが復活したりして 京王観光のせいでJ-TRECや日本車輌、近畿車輛といったJRの資本が入った車両メーカーから京王は取引停止になるかもしれない
ともなれば次の車両は久しぶりの日立製か？ まえら、今日の相模原線は厳戒態勢だぞ。
警備員も配置。
大変なことになりそう。 ダイヤ改正で朝夕に5000が新宿線に行かなくなるな >>450
しゃーないわ
笹塚までは耐えられても、乗りつぎで溢れる笹塚以東がキツすぎる たまに5000が入る55Kの朝の西行は本八幡方で激混みっぽいな。よく遅延して笹塚にくる 5000とかどうでもいいから笹塚8:08発を10両にして 51K→各停本八幡からライナー八王子発に
57K→急行本八幡からライナー橋本発に
55K(9000代走あり)はそのまま本八幡行きって可能性は？ >>454
なんかそんな気がする
笹塚808は新宿寄りがギュウギュウで出るなあれ。
西行でも不評だろう。
55Kもそうだけど笹塚での接続列車が1本だから、運用改正でもあればね。 51Kも57Kも、朝の都営スジがまるっとT車8両になる可能性もあるのかな？
それはそれで悲惨だよな 平日の5000は八王子5時過ぎの各停本八幡から始まって昼過ぎに若葉台に入る流れが都直運用で残りそうな感じ >>457
朝ライナーという運用があるのわかって書いているのか？ 4本は運用に入れられるから51Kはそのままで
別途八王子発ライナーを出す可能性もあるけどね
ただ今でも55Kが代走連発なので普通車運用は増やさないとみるのが自然か >>455
よくアレの先頭車に乗るけど、初台(オペラシティ側)、新線新宿(大江戸線連絡口)、市ヶ谷、九段下、神保町、岩本町で出口最寄になる上に、笹塚で前2両分停まらないので先頭車両に集中して遅延している印象。
笹塚もなんで上りは8両を後に揃えるのかね。
3番線だけでも前に1両ずらせばいいのに 都直5000はおそらく51Kと57K踏襲で、朝はライナー運用でなくなるって感じじゃない？
55Kは、残ってたまに5000が入るか、5000が入らない別の運用になるか。 平日
51Kは2往復(若葉→八幡→新宿→八幡→橋本→若葉)に短縮ながら5000の運用継続っぽい
57Kは朝の出庫パターン変更により大島出庫に変更なので5000でなくなる
55Kはスジがまんま残存している
あとは5000が入れそうな筋が見当たらない
なので1本が朝から直通、1本がライナー運用からの直通となるんでないかな 朝の5000ライナー運用は結局何本でまわすんだろ？
早朝の一発目2本がもう一回ライナーで新宿までいくのか、正直わからない。
返しが全部桜上水行きだし、そこからの動きが見えなすぎる >>464
ライナーの返しは座席後向きのまま各駅停車でいいのにな >>465
桜上水行きは折り返し時間少なそうだから、そうなるだろうね
一発目から二発目になるやつは、桜上水からの回送のとき清掃するのか、若葉か高幡にちらっと寄って清掃するのか？ 各停桜上水はそのまま2回目の朝ライナーでしょ
2回目のあとの入庫先が高幡か若葉かが読めんが まだ使える車両を簡単に廃車…JR東(例外有)、西武(鋼製車)、京王、東急、京急、メトロ、都営など
鉄屑になるまでこき使う会社…東武、西武(ステンレス・アルミ車)、京成、小田急、相鉄など
メトロ・都営ともまだ使える車を簡単に切り捨てる方針になるとはね >>468
7721～25Fだけは後者の範疇に入りそうな気がする 7424Fの7874側スカートが撤去された模様
表示幕のLED化はされておらず >>473
7873と7874と7875は元々スカートないよ >>473
車両スレでもこんなレベルの人がいるのか 最近JRやその他私鉄界隈から鉄ヲタが大挙として京王に押し寄せていると撮り鉄の間で専ら噂になっているらしいが 迎光号のときにJR系の撮り鉄が明大前に来て荒らしてたことあったな
メトロ6000のラストラン荒らしてたのもJR系のやつだろ
そもそも自治鉄なら普段から撮影してるからラストラン等で罵声を浴びせてまで撮ろうとは思はない 何だよ撮り鉄でJR系とか
言っている奴が馬鹿丸だしだぞ>>482 >>483
撮り鉄でないとわかりにくい話で申し訳ないが、主に大宮とかで荒らしてるやつ
JRの車両や列車等で最終運行やラストランイベントがあるとよく他の人に罵声を浴びせたりする
そういうのが最近は私鉄にまで出没してきている >>484
そいつらのせいで京王鉄の民度が～って言われるんのはなかなか悲しいものがある なんだろこのゆっくりしたペースの幕交換
何だかんだで年度末には4連と2連は全交換完了しそう。 そんなことより9000前期の行先が青色LED単色の横長表示器をフルカラーに変えろよ 先週高幡不動で動物園線見たら幕式だったけど
さっき見たらLED式に変わってた 新宿行の各停が5000になったり朝の準特が3番線(昨日までは2番線)到着になったりしてた >>468
まだ使えるとは言っても機器が老朽化してるから潰したのも多い。
昔の抵抗制御とかは技術さえあれば長持ちできたけど、
今の電車は電子機器を使っているからそう簡単に長持ちできない。 鉄オタ選手権 ～京王電鉄の陣～
BSプレミアム 2019/3/2(土) 23:45～0:45
・京王ライナー貸切車両に一同大興奮！
・車両基地で見た地味に凄い技術とは？
・RG「京王あるある」に沿線ゆかりの大物歌手が登場！？
・中川家鉄道コントも！ >>495
東急9000ガイジには何言ってもムダ
脳味噌がザルだから バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！!！!！!！！ バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！!！!！!！！ ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿 ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿 ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
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