【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part115

**名無し野電車区** · 2019/01/29(火) 21:45:18.20

【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part114
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545323578/

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 13:48:00.45

>>951
そのうち短編成低頻度になりかねないのがこの会社

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 14:35:19.31

おまいらのなかでJQ鹿児島本線で要らない駅ってどこ？
異論おｋ
ししぶ
東福間
陣原

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 15:17:15.35

（快速の止まる）千早、香椎、福工大前

ここのバカ住民に限って
前後にがら空きの各停が出てるのに
こぞって激混みの快速に乗りたがる
一種の信仰か、レミングや軍隊アリ並みの知能で生きているとしか思えん

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 15:27:13.39

乗車券のみで乗りたい、通過駅が多い方が良い、の両方を求めてるから、混雑が悪化する。

区間快速を省いて無印の快速を1時間に3本くらいしなきゃダメだ。

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 16:05:14.91

快速は5㎞おきに停車するくらいがちょうどいい。

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 16:19:23.65

乱暴な停車駅設定にワロタｗ（1971年)
ttp://livedoor.blogimg.jp/railart/imgs/1/6/162d767e.jpg
特快は1980年まであったらしい。(1972年)
ttp://livedoor.blogimg.jp/railart/imgs/f/6/f6d7aa88.jpg

ところで、解体前の折尾駅の煉瓦製通路に「大阪・東京方面」と書かれた古い看板が
掲げられてたんだけど、昔は頻繁に走ってたんだなとふと思った。('ω')

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 16:36:13.45

>>947
路盤がシラスだから

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 16:43:26.07

>>957
その頃ってブルートレインが小倉通過してたのか…

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 16:55:06.99

>>954
の定例バカってまだ生きていたのか。
お前は文句が多すぎるからホームに行って誘導してきたら？

香椎は乗換駅。
快速に接続されている香椎線もある。
マジで糞だよな、お前は。

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 16:56:01.92

>>959
ブルトレだと機関車付け替えで下関門司止まるから3駅各駅停車を避けるため小倉通過してた特急もある

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 17:00:16.74

>>960

バカはおまえだろ草

＞おまいらのなかでJQ鹿児島本線で要らない駅ってどこ？
＞異論おｋ

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 17:00:38.43

>>957
2枚目の天草51号は博多周りではなく、桂川～原田通っていたのか。
香椎とか箱崎も普通列車殆どない時代みたいで恐ろしいな。

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 17:01:57.90

>>962
ID変えて火病？
もう少し面白い対応してくれよｗ

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 17:06:37.49

定例馬鹿ワロス
次スレのテンプレに篠栗線のビール飲みに嫉妬する馬鹿とともに付け加えておこう。

【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part110
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534881162/

516 名無し野電車区 sage 2018/09/19(水) 08:02:42.54 ID:Cgnx7b+w
>>509
香椎、千早、福工大前で降りるのに
激込みの快速を目掛けてくる
脳障害だらけだからな

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 17:19:35.01

>>957
金星小倉～博多50分かよ、停車駅減らせば振り子いらんね博多～小倉間に関しては

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 17:58:59.72

>>957
普通列車スカスカやんけ

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 18:10:25.88

「内地の人間に分かりやすく」が当時の丸の内の御意向
だから雑餉隈が南福岡に改名させられた

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 18:58:00.00

【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part116
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551779649/

新スレ。
テンプレも適当に貼っておいたよ。

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 19:04:36.12

>>957
小倉にブルトレ止まらないのが許せなかったわ

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 19:32:40.38

>>957
厚東発久留米行き普通ww

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 19:56:35.85

>>971
415の方向幕に厚東があったのはこの名残だろうか

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 19:58:23.08

圧倒って何かあるの？

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 19:59:19.54

厚東に訂正

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 20:05:34.06

厚東（ことう）も読めないお子様は黙ってなさい

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 20:06:05.41

>>975
で何があるの？

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 20:14:25.39

特快はグリーン車ついているのか！
豪華だな。

急行あきよしの終点が天ヶ瀬は微妙。
大分発小倉周り西鹿児島とか笑いが止まらん。
クソダイヤ過ぎる

西鉄はこのときに福岡市から北九州市まで鉄道敷いていたら、今は一人勝ちでは？

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 20:15:57.25

>>954
前後って、出発した後の列車に乗るのは無理だよ！

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 20:26:44.14

>>957
知らんのがたくさんある。つくし？西九州？あきよし？あまみ？ひまわり？いなさ？弓張？

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 20:39:32.76

大分発小倉・博多・熊本経由別府行きに気付いたやついる？
なんだこれ？ｗってググってしまったよ。

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 20:41:50.28

>>979
エーーーーーー

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 20:46:27.75

>>957
もっとネタを投下してくれないか。

俺、近い内に図書館で探すわ。

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 20:49:09.66

>>979
長崎本線・佐世保線電化前だからね。
485系の特急が走る前で急行の天下。

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 20:52:57.40

>>980
今見た、ひまわり。
結構効率的じゃない？

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 20:53:31.78

　　　　　　　　　　　彡 ⌒ ミ
　　　　　　　　　　 (　´・ω・)　　ほうほう？それで？それで？
　　　　　　　　／　　　　　　　｀ヽ　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　／　　　　　　　　　　｀ヽ　ﾎﾞﾘｯ
　　　　　（　￣￣￣ヽ　　　　　　ヽ
　　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| 　　）
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　　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　　 |　ム========ゝ

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 21:02:40.69

客車列車は門司で機関車付け替えのために必ず停車しないといけなかったから
その分小倉が割りを食ってた

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 21:02:50.10

>>984
今でいう観光用の周遊列車に相当すると思うんですけど、いたってまじめな定期列車として走らせていたのが面白いですね。

普通東京（大阪）行きは、門司を出て13時間半たってようやく姫路ですよ。
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/ms99/20080304/20080304091931.jpg
東京まで何時間かかるんだよｗ乗ってみたいけど。

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 21:11:45.79

門司5:17→21:17大阪21:50→5:00青森

大阪出発の翌々日に青森到着？
門司から青森まで48時間と考えると案外速いな

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 21:49:14.24

小倉南区のR10やr25の朝夕の渋滞が酷いことになってるんだが
JQいったい何やってんの？
通勤客全く取り込めてないじゃん？無能すぎるぜ鉄道屋

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 22:05:31.93

そんな細かいところまでQに期待しないで
北九州モノレールに延伸でも要望しなさい

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 22:43:11.03

>>989
主要道路がみんなクランク状になってて右左折で大渋滞してんだから
文句は道路整備しない小倉市役所に言え

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 22:46:59.33

>>989
単に鉄道を利用しない奴が多いだけの話
バカは黙ってろよ目障りだ

**名無し野電車区** · 2019/03/05(火) 22:47:38.89

>>989
小倉～行橋はQの中で一番バランスの良い駅間距離と本数なんだが

**名無し野電車区** · 2019/03/06(水) 06:32:41.52

上り下り両方とも大渋滞してるからなR10とr25
R322も香春の渋滞がひどくなってるし
これも全部JRが減便したのが原因だな

**名無し野電車区** · 2019/03/06(水) 07:18:02.16

道路整備が急がれる

**名無し野電車区** · 2019/03/06(水) 07:57:00.84

>>990
あと、得パス買って西鉄バスに乗ればいいと思うの。

**名無し野電車区** · 2019/03/06(水) 09:55:31.91

>>977
急行編成の間合い運用
普通列車にもあった

**名無し野電車区** · 2019/03/06(水) 10:04:08.15

>>996
朝夕は渋滞がひどくてバスは機能しない
いまの路線バスは昼間に年寄りを輸送することしかできない

**名無し野電車区** · 2019/03/06(水) 10:25:50.64

バスレーンの整備が必要だな

**名無し野電車区** · 2019/03/06(水) 10:57:02.06

まさか去年で間合いで、佐伯→延岡の普通でグリーン車付きになるとは思わなかった。
欲を言えば、佐伯→延岡も南延岡・延岡→佐伯の普通も、ドアを3両まで解放して全編成乗れるようにして、上り便もグリーン車買えるようにしても良いと思う。

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