西武鉄道車両総合スレッド Part40

**名無し野電車区 (８段)** · 2019/02/09(土) 16:29:53.51

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西武鉄道の車両について語るスレです。
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2019/04/25(木) 07:17:21.85

儂の成年被後見人認定あくしろや

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 11:10:55.73

副都心開業前の車両融通は目黒線経由でやっていたというのに

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 12:46:08.25

>>962 >>979
死ね!!

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 14:19:11.25

ＮＧ推奨：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 15:41:26.90

6月1日（土）＜入場無料＞「西武・電車フェスタ2019 in 武蔵丘車両検修場」を開催します！
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20190425seibudennsyafesuta.pdf

2019/04/25(木) 16:06:58.90

>>983
乙！儂も孫を派遣させる

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 17:45:52.46

>>964
直通車事情はほぼ同じ状況だな
西武は最新鋭のL/C車40000と少し古めの6000との2型式体制
京王も最新鋭のL/C車5000と少し古めの9000との2型式体制
直通車事情がここまで一致しているのも珍しいw

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 18:09:05.48

>>966
西武鉄道株式会社もそうだけど、
阪急電鉄株式会社も東急電鉄株式会社（10月以降）も上場企業じゃねーし。

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 20:00:16.31

>>964
京王8000と西武6000は同じ1992年登場というのも共通してる

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 20:01:06.34

>>984
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**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 22:56:34.93

>>964　>>987
あ、もう一つあった
京王7000と西武9000は2000年代にVVVF(しかも共に日立IGBTの全電気ブレーキ)に改造したのに2010年代後半に廃車開始というのも共通

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 23:37:33.04

>>989
まあ、9000は機器流用車だから仕方ないところはある
それに鋼製車だから余計に

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 05:30:53.19

でも西武と京王では成り立ち自体に、他の類似点を排除できるくらいの決定的な違いがあるよね。
鉄道としての西武と電気軌道の京王。
出自が違う。

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 06:21:44.60

西武も新宿-荻窪で軌道を走らせてたぞ

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 08:11:18.47

そんなこたあ分かってる。
だから成り立ちとか出自と書いてるだろうw

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 08:42:03.29

連休オワタら1010Xサヨナラかね

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 08:42:28.30

ドレダロウ

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 08:43:35.57

トコロデ川飯ラビュー乗りに行く御仁いる？

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 09:02:38.91

ＮＧ推奨：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 13:26:59.84

池袋線・西武秩父線一部特急電車のLaview置き換えについて
https://www.seiburailway.jp/news/information/20190426Laview_increase.pdf

6月10日より

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 13:43:57.77

>>998
3往復ずつの増か

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 13:50:38.89

マシマシ

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