【京王ライナー】座席保証車総合スレ7【拝島、Sトレ、TJ,、Qシート、日比直ライナー】
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今話題の座席保証車のスレです
定義といたしましては、一般運用でロングシートで使用し、ラッシュ時等には
クロスにモードチェンジして座席保証車として運用するものとします。
あくまでもメインは京王で、ネタ切れ気味の時には拝島ライナーやSトレ、
TJライナー、東急Qシートなど他社の同様のものも扱っていきたいと思います。
もともと京王のライナースレとして立てておりましたが、ネタ切れ気味だったので
Sトレなどを入れていった経緯がございました。
しかし、無関係な本格的特急車を用いる泉北ライナーや、グリーン車相当の
京阪プレミアムシートまで持ち出す輩が現れ、勝手に当スレの連番としている
スレがございましたが、当スレの趣旨とは大きく異なりますので、それらのネタは
絶対禁止といたします。
京王ライナーは朝の上り便が設定され、更に東武の日比谷線直通の座席指定車の
設定がプレスリリースされるなど活況を呈しておりますが、あくまでもメインは京王です。
その本質だけは守ってください。
前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536805214/ >>948
京王ライナーで言うなら、新宿線直通になった京王ライナーが明大前で降車扱いするような感覚かな。 2020年3月１4日（土） ダイヤ改正を実施します
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20200129diagram.pdf
【特急電車】
■池袋線・西武秩父線
・全特急車両が「Laview（ラビュー）」へと置き換わり、池袋→西武秩父間を最速77分で運転
【有料座席指定列車】
■池袋線・西武有楽町線
・平日下り夕夜間の「Ｓ-ＴＲＡＩＮ」の行き先延長および停車駅追加
【一般電車】
■池袋線・西武有楽町線
・日中時間帯の西武有楽町線を毎時上下2本ずつ増発
・日中時間帯の快速急行（Ｆライナーを含む）の速達性・利便性を向上
〇停車駅の見直し
〇小手指で上り飯能発各駅停車を快速急行（Ｆライナーを含む）に接続
■新宿線・多摩湖線
・土休日の日中、川越観光に便利な「快速急行」本川越行きを2本設定
・平日の夜間、高田馬場駅の混雑緩和および遅延防止を目的として、運行形態の見直しを実施
・日中時間帯、多摩湖線国分寺〜西武遊園地間の直通電車を20分間隔で運転 Sトレイン下り
時刻表 【平日下り】 豊洲→小手指
豊洲 有楽町 飯田橋 練馬 石神井 保谷 所沢 西所沢 小手指
101号 18:00 18:07 18:17 18:37 18:42 18:46 18:58 19:02 19:05
103号 19:00 19:07 19:17 19:37 19:42 19:46 19:58 20:02 20:05
105号 20:00 20:07 20:16 20:36 20:42 20:46 20:58 21:02 21:05
107号 21:00 21:07 21:16 21:36 21:42 21:46 21:58 22:02 22:05
109号 22:00 22:07 22:16 22:36 22:41 22:45 22:57 23:01 23:04 朝の橋本発京王ライナー、
多摩センターまでずっと車内で音楽鳴りっぱなしでワロタ
あれ何のために鳴らしてるのw
駅放送の専用チャイム(？)、
入線時のミュージックホン、
車内の音楽、どれも滑稽でわろえる 汚いホームでクラシック音楽流してお上品な振りしてる某路線よりはマシ >>958
ああ、始発駅が一部ドア締切になる駅がある会社ね :-) 明大前の発メロは、天国と地獄にすべき
最後号砲で強制閉扉 まーた明大前厨が湧いてきたな
京王社員専用スレで騒いでろ なんで京王ライナーの話題ばかりなのか
拝島ライナーなんて>>1にしか名前出てこない
ほんとに人乗ってるのか？ >>963
因みに平日の拝島ライナーは全便ほぼほぼ満席
土日も半分以上は埋まってる
下手したら八王子行きの京王ライナーより乗ってるよ 八王子ライナーはダイヤの組み方に問題があるからな
改正後は調布での蝉追い越しが平日はなくなるっぽいし
少しは利用率も上がるんじゃないのか？ >>963
【京王、Sトレ】首都圏座席指定車総合スレ3【東武東上、京急】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496316506/
【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ3.5【Sトレ、TJ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516445594/
元々パート３までは総合スレだったけどパート３．５からなぜか京王ライナー中心のテンプレが貼られるようになってしまった。
また新たに総合スレを立て直したほうがいいのかな
ちなみにパート１はこれね。
テンプレの内容とは全然違うことを確認して欲しい。
【京王、西武】首都圏座席指定車総合スレ【ＴＪ、京急】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475402778/ 座席指定ではないものもあったからだったから突っ込まれて直したと思ったが
別に京王専用じゃないし、立て直す必要もないし、乱立させても きのう17:15発の拝島ライナー乗ったけど、
乗車率は90％前後くらい。ところどころで空席もあったね。
この時間帯なら上出来かなと思う。 小田急のMSEみたいのにしとけばよかったのにな
4-3編成にして、地下鉄直通以外にも、4両単独や３-3で浅草口の特急にも
使えるし、逆になんとか栃木県内の特急停車駅ホームを1両分増やせば
中目黒発の東武日光、鬼怒川温泉行きなんてのも出せたのに
確かTHってトイレもないんだよね？ もともと西武新宿線には有料特急の文化があるからね
小江戸にしたって夕方の下りはそこそこ乗ってるわけだし
まあ、そんなに遠くない未来に小江戸廃止でSKライナー（仮称）に
なるような気がしてるけどね
快速急行復活も小江戸廃止の前段階化と 小江戸って1993年からあるんだよね
よく２７年も続いてるな 日中のホンダへの用務客需要がなくなるから、西武新宿線の小江戸が廃止になる
といわれても納得しちゃうけど、ホンダの移転先の東上線にまともな優等列車を走らせる
気配が全くないのは理解不能。 >>973
昔、お召し列車にも使われたことある。
たしかスウェーデン国王が来日したときに、天皇陛下といっしょに乗った。
東京から川越に行く優等列車は小江戸しか無いから。 臨時のお召し列車で原宿から川越の直通とかだせなかったのかね
というか普通に車で行けばよさそうだけど >>978
クルマだと沿道の警備が大変。
踏切は遮断機しめて列車が優先になるから、鉄道のほうが警備が楽。 >>978
トランプなんかは地上移動最短だっただろ？
要するにそーいうこと 八王子（御陵）行くときは車だけどな
臨時の京王ライナーに陛下が乗られるとかなったら嬉しいけど 普通に高尾からは車だろ？
高尾街道からのルートもできたし >>983
最後車使うなら最初からクルマで良いだろ 那須とか伊豆にしても同じように最初から車でいいじゃんってことになるんだけど
高速使えばそこまで警備も厳重じゃなくていいんじゃないの そういえば昔TXにも乗ったことがあったな
幼少の頃は半蔵門線、田園都市線にも
こどもの国に行くのに、御所最寄りの青山一丁目から一般の通勤電車に乗って、
鷺沼だかでこどもの国行きの臨時列車に乗り換えてってことだった気がする 八王子の御陵への参拝に陛下が鉄道を使うとしても、
JRで高尾駅利用だろうね。
あずさが高尾に臨時停車すればすむだけだし。
京王ライナーが、もしもお召しに使われたら胸熱だけど。 >>992
高齢化が進む多摩ニュータウンの視察でもと思ったが、小田急ロマンスカーがあるか。
仲良く片道ずつ使ってあげればいいとは思う。それも地下鉄線内から来て、帰りも地下鉄線へ。 狭間に止めれば警備的にはいいかもね
ロータリーがあって普段は人はあんまりいないし
何より下りはホームから直だし 1000なら京王ライナー橋本行き廃止
夕方の高尾行き設定 このスレッドは１０００を超えました。
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