【真空管・情弱クレーマー】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 9両目【全車５０周年と廃車開始】
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☆このスレは、南海6000系とそのグループ(6100系･6200系･6300系)について語るスレです。
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※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499308756/
【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 6両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511306243/
【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 7両目【廃車ちょっと待った】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520129110/
【クレーマーの犯行か】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 8両目【6000系廃車へ..】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535373886/ 補足
さやま遊園は2000年（平成12年）4月1日をもって閉園 >>212
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
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650 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/05/08(水) 22:04:00.48 ID:WjfE/jfh0
リアル世界ではどこに行っても
｢またブルマか｣
で終わりだろ とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ >>219
お子ちゃまA「靖子先生どうしたん」
靖子先生「プリンターで印刷している短冊外しているの」
お子ちゃまB「南海8300系の運転士に成れますように... 」
お子ちゃまC「回送電車ばっかりは運転したくないｗ」
お子ちゃまA・B「馬鹿詐欺が勝手に学校に入ってる・・・先生不法侵入やで」
靖子先生「校長先生に相談して・・・・警察に相談かしら・・・・危ないから教室に入ってね」
お子ちゃまA・B・C「はい〜」 215はやたらイライラしてるなｗ
基地外発見機は永遠に南海6000系だろ
アレルギー持ってる奴がアニオタばかり
南海沿線でもアニオタ兼業撮り鉄と6000系叩きは
残念ながら要注意人物と広まってる 仁徳天皇陵が世界遺産になるらしい
景観保護の為すぐ横を征く南海6000系の廃車が厳しくなるな >>222
ならばなおさら
省エネルギー化とバリアフリー化によるイメージアップのために
6000系を新車に置き換えるべきやな 223は●のログアウト
224はBANされたコテハン君
225は70-200売っちゃう君
どれも汐●宮温○病院に行くべき >>228
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
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/／ ／:: 世界遺産の景観に配慮しすぐ横を縦横無尽に走る6000系列の運航は継続すべき >>228
枝で吊るのは、もちろん「あれ」ですね。
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海6000系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしい大人だけｗ >>232
やっぱ昔のアイドルのブルマ姿はええな
天然ブルマとさほど遜色ない
今のアイドルが履いているブルマなんぞ整形と同じ >>235
此処でレスしても無駄だぞ
失せろ馬鹿詐欺 >>235
ブルマーを覗く時、ブルマーもまたこちらを覗いているのだ オフピークの林間田園都市始発列車から
扉に鞄を巻き込まれない様にと
乗務中に6000系叩いとる社員がおる
言いたかったら混雑区間でいうべきだが
ガラガラ地方駅で言えば車両叩き
さあ叩く乗務員は入庫後コルゲート磨いて
精神つけてもらわないとな >>236
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
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/／ ／:: 馬鹿サギが要らんことするから冗談抜きで
南海高野線の撮り鉄が
大量にフルサイズに乗り換えまくってて草
6000系はまあD500よりD750のほうが綺麗に撮れるしなw >>239
繊維メーカー製もあれば下着製造メーカー製もある。
変わったところでは帽子（紅白帽）製造メーカーが片手間に出してるものも。
ブルマー道は奥深い。 >>250
昔は体育祭のときに駅のあたりをブルマ姿でうろうろしてたなぁ。普通の紺だったぞ。 近日、試運転かな？50年以上付き合う車両なんで6000系より当然良い車両ですね南海さん
どうも、利用者に冷たい南海なんで期待して良いのか悪いのか
で・・・馬鹿詐欺のレスは要らないｗｗ
新車導入は、南海の経営判断で馬鹿詐欺は全くの部外者だからな >>255
馬鹿詐欺・・・・・レスするなと、釘を刺したけどな お前らバカ詐欺と仲いいな 偽6000系信者と6000系アンチ共
もうすこしおもろい沿線の話題持ってこい
8300を誉めるのはスレチな そもそも、高野線沿線は平和過ぎて何も無いでしょう
困った事に馬鹿詐欺は総武線沿線のゴミだし 平和すぎるどころか、大和川以北でスピードが出ないとか6000系が橋本以南を通れないとか、
高野線に対する改善要望はぎょうさんあるわ。 電車の更新より施設の更新が先か
沿線外の馬鹿詐欺には全く判らない事だな・・・藁 >>265
馬鹿詐欺は高野線の事が判らないだろう
南海は電車の更新以外に遣る事が沢山だからな
故に10年位黙っとけ 泉北来ていた 直通便
難波に着いた子 一等賞
南海電車はまた6000 また6000
いいないいな 6000系っていいな
大阪平野に 林間駆けて
橋本駅まで 行けるんだろな
僕も帰ろ 6000系で帰ろ
ステン ステン ステンレス電車は6000系
いいないいな 6000系っていいな
急行運用 片開きドア
錆びずに長生き続くんだろな
僕も帰ろ 6000系で帰ろ
ステン ステン ステンレス電車は6000系 日々変わる都会に変わらない物があっても良い様な気がする
今日も南海高野線も平和なんでしょう >>267
断るそれと儂は総裁閣下な敬意を払いなさい >>271
敬意を払うのは学会員だけだろ創価学会の総裁閣下のバカ詐欺 プライドだけで脳みそ薄い馬鹿詐欺の様な上級信者じゃ一般信者は往生するでぇ〜〜〜 FUJIFILM GFX100で誰か南海6000系撮って欲しい
鉄道車両で唯一1億画素使う価値の有る名形式だ │汚物6000系は令和の63系
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│野間さんが見てるぞ〜
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南海６０００系はＪＲ西の221系並みの性能だがね
オマケに車体は塗装が不要の優れもの
そんな事が判らない馬鹿詐欺は本当に困ったもんだ そもそも、６３系自体が通勤型電車の元祖だしな
片扉の方が両開きと較べて構造が簡単だしな
６０００系を導入した当時の経営陣は大したものだ 6000系が無廃車のお陰で大事故も風化したとも言える 本スレで新型車開発者らしき人が電動機の発熱の事で指摘すると
毎度えらい即レス来るんだがまさか置き換え無理じゃないの?
河内長野橋本往復30kmに耐えれるかと言えば即レスばっかだな。
上記区間は6000系が受持ってる区間の33%近くに値するのにね。 >>280
│馬鹿詐欺じゃなくて総裁閣下
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│野間さんが来るよ〜
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6250、6200、6300、6000全て登場当初の無塗装に戻してほしい
完全無塗装に擦ることでより効率良くなる 銀色無塗装じゃ保線関係者が電車が近づいた事が判らないので塗装する事になった
ステンレス車に塗装するのは無駄なんで前面だけシールを付けよう
たとえば、黄色地に黒のストライブとか >>290
│昭和50年生まれの44歳だけど
│ 仕事しないで毎日掲示板荒らし・・・
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此処で馬鹿詐欺が釣れるとは思わなかったｗｗｗ
工事現場に有るバリケードの模様、黄色地に黒のストライブというトラ警告塗装を付けた電車？
そんな電車、流石に阪神電車にも無いｗ
嘘を付くのも大概にしろや馬鹿詐欺 >>288
前照灯が常時点灯になったので警戒色の必要は無くなった。
常時点灯の視認距離は警戒色より遙かに長い。 >>293
たしかに常時点灯は御客としても助かる
6000に要らんのは100円ショップで揃えた変な鎖と海側のダサい8300風ステッカーだな 黄色に塗られた場所に黒のストライブを入れると云う無茶を云う
台湾鉄路管理局DR2700型気動車でしょうかね
https://www.excite.co.jp/news/article/Jpcna_CNA_20161012_201610120011/
1966年に東急車輛製造で製作なんで、南海６０００系と兄妹みたいなもの
向こうでは鉄道記念物級の扱い 94年頃の計画では大運転の置き換え完了後に1000系量産で南海本線用の鋼製車のうち冷房改造組(7000系と7101〜7117F)を置き換える計画だった模様だから、
多分その後に6000系を置き換える計画があったんだろう。
全てはバブル崩壊と阪神大震災… >>298
ハイハイ、東急9000ガイジちゃん
今までｻｻｸｯﾃﾛに教えてもらったことをコピペで貼り付けてみましょう ナッツに
南海線12両、高野線18両新造って書いてるわ
同じように書いてるイコール8300だな >>300
2000系と1000系を同時に作ってるころも「ニュース南海」の記述は混ぜ混ぜで一括だったから、関係ないぞ。
まぁ新系列なんだろうね。 >>301
│昭和50年生まれの44歳総裁閣下
│ 野間さんのほうが年上やで
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| 西鉄の6000 …… 左右非対称の汚物ウゲェ (;´Д｀)
京王の6000 …… 左右非対称の汚物ウゲェ (;´Д｀)
東京メトロの6000 …… 左右非対称だけど何となくイケメン (ﾟ∀ﾟ)
JR四国の6000 …… 左右対称だけど小田急9000のデザインを継ぐガイコツだからウゲェ (;´Д｀)
南海の6000 …… 左右対称！ 美しい！ 最高の車両！ 長生き祈願！ (ﾟ∀ﾟ) >>304
激しく同感
新形式で置き換えとか要らないからあと更新せず20年以上は使い続けていただきたい >>300
6000の車体をそのままV化新6100系希望 >>298
7000冷改更新後の計画寿命である
H10年頃の状況は
7100-1次車全廃を目指すと共に
1000の後継となる新形一般車
いわゆる新形式の設計を進めた時期
これが後の1000-6次車
そもそも
7000から7100-2次車の置き換えは
1000-2次車ベースで対応させない方針
よって
史実は1000-6次車登場を待ったと
仮に
H10年頃から7000置き換え開始の展開は
当初方針通り
仮称9100試作から1000量産の流れ
または史実の1000-3次車以降にて
IGBT-VVVFと制御伝送を採用する流れ
でしかありえず 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
绝对不饶恕！！！！
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
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上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
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