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びゅんびゅん京成@5ch[第207部]
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0002名無し野電車区
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2019/12/15(日) 16:17:36.24
関連スレ

京成グループ車両総合スレ 41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575244932/

≡≡≡ 新京成電鉄 52 ≡≡≡
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556365540/

☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569137097/

関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5020形】Part26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550610514/

★小湊鉄道スレ Part6★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509184237/
0003名無し野電車区
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2019/12/15(日) 16:17:52.95
京成、16年ぶりの新型車両「3100形」公開。
成田スカイアクセス線に10月26日から投入
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1212226.html

京成電鉄は10月10日、宗吾車両基地（千葉県酒々井町）において、16年ぶりとなる新形式車両「3100形」の発表会を行なった。

3100形は京成グループにおける次世代の標準車両として、「受け継ぐ伝統と新たな価値の創造」をコンセプトに開発されたもの。
同車両は新京成電鉄との共同設計となっており、新京成電鉄からは「80000形」としてシート配置など一部仕様が異なるモデルがデビューする予定となっている。
製造は編成ごとに異なり、日本車輌製造および総合車両製作所が担当する。

同形式は成田スカイアクセス線でアクセス特急としての運用が予定されており、現行の「3000形7次車（3050形）」を順次置き換えていく。
2019年度は8両2編成が導入され、10月26日に予定しているダイヤ改正にあわせて営業運転を開始する。
運用区間は成田空港と京成上野、羽田空港、西馬込の3区間が中心となる。
なお、3050形については、成田スカイアクセス線で運用される車両は3100形と同様に順次オレンジを基調としたデザインに、本線に転用される車両は本線仕様のカラーリングに変更されるため、現状のカラーリングは見られなくなるという。
0004名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ea5-3siJ [153.180.35.236])
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2019/12/15(日) 16:33:48.20ID:AF4Bc32x0
京成バスヲタいる？
（京成タウンバス、京成トランジットバスなど、グループ各社を含む）
0010名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-ac1/ [36.11.224.65 [上級国民]])
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2019/12/17(火) 01:51:42.39ID:cQHLiUYGM
>>9
押上そんな混んでる？
0011名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e02-qnBs [121.109.172.99])
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2019/12/17(火) 04:26:52.60ID:MELryxYP0
>>10
町屋乗り換え千代田線と日暮里乗り換えJRと京成上野乗り換え銀座線日比谷線JRで行きにくい場所といえば
曳舟経由半蔵門線の三越前大手町神保町とか永田町とか表参道渋谷ぐらいしか考えられないが
他にあれば教えてくれ
0012名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bad-XGub [116.220.52.25])
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2019/12/17(火) 06:43:52.30ID:tAmLxUyX0
青砥以東から浅草ならわざわざ遠回りの牛田経由を使う人少ないんじゃね
北千住方面な気がするが
0013名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bad-XGub [116.220.52.25])
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2019/12/17(火) 06:50:53.77ID:tAmLxUyX0
メトロ使うなら押上・町屋・上野経由、都営使うなら八幡・押上経由が多いだろうし
0014名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7678-1IIe [175.179.155.81])
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2019/12/17(火) 12:11:36.22ID:dBrO77Fc0
春日部の取引先に直行するのに関谷-牛田乗り換えで利用することがたまにあるけど、朝は北千住方面（下り）の電車に乗る人が多い印象
伊勢崎線は沿線に大学や高校もあるし、そこそこ大きな商業施設や工業団地なんかもあるから、朝の下り、夕方の上りの需要も結構あるんだと思う
それに牛田には半蔵門線直通の急行や準急は停まらないはずだし
0016名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-2cJj [106.180.15.104])
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2019/12/18(水) 20:47:57.13ID:z/bvcpzSa
一回乗って沢山降りるとか評価しても意味ないだろ

イベントのない日に後楽園で降りたけどガラガラだったとか
サッカーのある日に浦和美園が激混みになったりするし

たまたま資格試験の会場がそっちだったり
そっちの学校で学園祭があったりしたかもしれないしな
0021名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb63-Duz+ [153.206.236.113])
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2019/12/19(木) 05:48:10.33ID:5KgoXH7Q0
>>8
お前がたまたま関屋で階段に近い上野寄りの車両に乗ってたってだけだろ。
0023216続き (ﾜｲｰﾜ2 FFa3-AW5g [103.5.140.161])
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2019/12/19(木) 08:02:57.03ID:GLtwz46lF
>>22
反対側（泉岳寺方向）にはすでにA2出口への改札あるだろ
半蔵門線に乗り換える客はこれまで通り中央改札を使うが、押上で降りる客が分散するから、多少とは言えホームの混雑は緩和すると思うぞ
0033名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-f9WE [49.98.129.4])
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2019/12/19(木) 16:28:53.31ID:mj6KjSMGd
>>27
まずホームから階段降りるのに渋滞してるから
階段増やすだけでも意味あるよ
0045名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537c-9Fb0 [115.125.38.185 [上級国民]])
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2019/12/20(金) 01:03:02.75ID:fLxVwLW70
>>44
地下区道なんて初めて聞いたぞ
0046名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1be7-m7L0 [175.177.44.168])
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2019/12/20(金) 07:56:45.93ID:zFzEdkFY0
>>43
「インランナース」でいいんじゃね？
0048名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM05-ezdy [114.22.216.63])
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2019/12/20(金) 10:21:39.18ID:RjGJuA2hM
あの辺はまだ成田市街で需要それなりにある割に、房総・銚子方面並の駅密度で不遇だったから、
駅の配置間隔的にはあって差し支えないとは思う
ただ空港優等単独区間なのがね。所要時間がダイレクトに増大してしまう
駒井野の方は東成田線に任せる手もあるが
0049名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537c-9Fb0 [115.125.38.185 [上級国民]])
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2019/12/20(金) 11:06:21.89ID:fLxVwLW70
>>46
どっかのドラまたですか
0053名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-c/A8 [106.133.89.135])
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2019/12/20(金) 19:48:42.76ID:VnL11ZsQa
まず自分が最大限薄着になることから始めてくれ
0055名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9101-Net2 [60.125.53.36])
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2019/12/20(金) 23:47:33.73ID:2/W8f1f00
京成成田駅を20：00に出発した特急上野行きに乗車。
国府台でグモ発生。特急が止まらない東中山駅に停車。
10分ほど経って東中山駅を出発。15分遅れで日暮里駅に到着。

古びた3600系8両編成で、車掌の声が、阿部祐二レポーターの声みたいだった。
0060名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53fb-FkAr [211.19.239.124])
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2019/12/21(土) 10:03:29.63ID:r4kogAKd0
増発された日中のスカイライナーの乗車率はどんな感じ？
ついでに、成田快特や佐倉での快速乗り換えの様子は？
0062名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-rQfT [106.154.129.232])
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2019/12/21(土) 10:38:09.22ID:jPIDuTFJa
>>60
https://i.imgur.com/Bu4jmuy.png
この列車で65.5％
ガラガーラ
0071名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb66-L77H [1.21.148.17 [上級国民]])
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2019/12/21(土) 13:20:04.33ID:/ZqrmbVU0
というかこういうのってそんなに急に増えるもんなのかね
スカイライナーもSA走り出してからそんなにグンと伸びたわけじゃなくて何年か経ってからジワジワ増えてきた感じで
2013/3では312万人で毎年増えていって
2019/3では607万人になった感じなんだけど
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49814330T10C19A9000000?unlock=1&;s=1
0073名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b7c-M3rQ [113.43.101.66])
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2019/12/21(土) 13:24:44.20ID:8433Ln8G0
京成成田から日暮里まで特急に乗ることがあるけど、
向かいの席がスーツケース持ったきれいな女性だったことが何度かあった。

スカイライナーやアクセス特急のほうが速いのに
あえて本線特急使って都心に出るとか、
今どきの女子はこういうところで節約するんだな。
0074名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM9d-rQfT [36.11.224.7])
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2019/12/21(土) 13:31:04.56ID:RGuQjjyyM
車両ごとに温度と湿度の組み合わせを変えろ
各車両の設定温度・湿度は方向幕と発車標で案内しろ
京成でもこれぐらいならできるだろ？
0075名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-m7L0 [182.251.108.42])
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2019/12/21(土) 13:38:42.45ID:ccRzCIMVa
>>73
よくわからないで、とりあえず来た電車に乗っただけでは？
0077名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-2sPR [106.132.133.253])
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2019/12/21(土) 14:47:35.99ID:KQ+up6osa
>>62
3分の2乗ってたらガラガラとは言えないでしょ。
2人席並んで空席なのはほとんどないでしょ。
0078名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b02-M3rQ [113.150.169.76])
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2019/12/21(土) 15:00:19.71ID:lCvKdlJq0
乗車率67%なら、30分間隔にしたら乗り切れなくなるということ
20分間隔大成功でしょ
0079名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1919-prDO [210.147.117.71])
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2019/12/21(土) 15:27:44.65ID:RutL0pC90
成田空港に11時に着くということは13時ごろの国際線利用者がこの列車に乗ってるということだけど、
この時間帯のフライトって多くないよ
それなのにこれだけスカイライナーに乗ってるということはかなり健闘してるよ
0080名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx1d-b+yW [126.202.31.236])
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2019/12/21(土) 16:13:49.82ID:SY38KTANx
新幹線は乗車率4割で利益でてる
北陸新幹線なんかは富山や小松の飛行機欠航時のバッファを考えてる

スカイライナーはNEX止まったときの受け皿でもある
3分の2でガラガラという発想が理解できない、というかガキの感想
0090名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b7c-2HDC [113.40.82.143])
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2019/12/21(土) 20:03:24.08ID:A19YgnPd0
>>84
ならスカイライナー毎時10本化かな?
成田湯川～空港第2ビル間の複線化も必要か?
あと北総線の160km/h化もすべき。
信号設備+矢切、東松戸、新鎌ヶ谷、小室、印西牧の原へのホームドア設置ならコストも抑えられるだろう。
他は停車電車発着時以外ホーム閉鎖で。
0092名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMad-9+Lu [150.66.82.193])
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2019/12/21(土) 20:18:36.20ID:c8ioPgOXM
>>89
成田の枠は今30万回あって拡張後には50万になるから、増えるのはあと20万回。
0093名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-mhYo [122.17.249.243])
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2019/12/21(土) 20:24:42.17ID:yXXoEwpB0
オリンピックまでは順調だろうがその後は注意した方がいいぞ　特に中国、気に食わない事有るとフィリピンのバナナ輸入禁止にしたり
サードが気に食わないと韓国に旅行させるなとやったからね　マスコミに乗せられずに幅を拡げた方がいい
0099名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-2sPR [106.132.133.253])
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2019/12/21(土) 21:29:45.63ID:KQ+up6osa
>>97
ホームドアつければいいのでは？
0104名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53fb-FkAr [211.19.239.124])
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2019/12/22(日) 01:36:08.30ID:KCAWo1Ba0
>>62
教えてくれてありがとう。
増発成功だね。
0105名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 81f0-CWnX [222.224.139.249])
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2019/12/22(日) 11:17:30.56ID:5I3B8ssD0
日中のアク特は確実に客増えたね。
高砂のホームで「快特は空港へ参りません空港へはアク特をご利用ください」
とアナウンスしてるのが大きいかな。佐倉成田で乗り換え可能との案内はなし。

ところで本線の切符でSA経由した場合って精算機で普通に差額だけ払えるの？
0106名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b02-uI9Z [113.150.169.76])
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2019/12/22(日) 11:41:18.06ID:VplTiM/T0
>>105
日中はアク特と快特が相互接続しているから運賃差以外に快特に乗せる理由がない
0107名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f101-UB92 [118.1.237.152])
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2019/12/22(日) 12:18:50.08ID:eJ0eDOPQ0
>>1
大晦日から元旦って
終夜運転ってあるの?

一度乗ってみたいんだけど、例年の乗車率ってどんな具合?
激混みだったら乗りたくないし。

また　ルートは京成本線だけ?
北総線経由は無し?
0108名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bdd-prDO [39.111.218.90])
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2019/12/22(日) 12:39:01.54ID:gW40/ErE0
>>107

京成公式より
京成上野～京成成田 普通 上下各 ９本 約２０～５０分間隔
（都営浅草線～）
押上～京成高砂　　　　〃 　上下各 ９本 約２０～３０分間隔
京成高砂～京成金町 〃 上下各１２本 約２０～４０分間隔

北総公式より
大晦日の終夜運転は行いません。
0109名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 81f0-CWnX [222.224.139.249])
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2019/12/22(日) 12:50:40.96ID:5I3B8ssD0
>>106
他の駅では「運賃経由が異なります」って言うのに、特特接続だからといって
「空港行きはすべからくアク特乗れ運賃差なぞ知らん」と言わんばかりのアナウンスは混乱の元。
乗換案内とか見て安い本線乗った客が「え、佐倉でなく高砂で乗り換えなきゃダメなの？ダイヤ乱れ？」と思ってしまう。
0112名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM9d-rQfT [36.11.225.216])
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2019/12/22(日) 16:05:36.35ID:Jdgsh94WM
東中山の臨時停車は16:40から特急・快特3往復

アーモンドアイが負けたから人身事故で止まるかもね
0115名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM9d-bYH3 [36.11.224.211])
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2019/12/22(日) 16:30:43.63ID:bprL+v9nM
>>73
八幡で降りてたかもよ
0116名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM9d-bYH3 [36.11.224.211])
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2019/12/22(日) 16:34:50.96ID:bprL+v9nM
>>101
盛土じゃない分つけやすいと聞くが
0117名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM9d-bYH3 [36.11.224.211])
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2019/12/22(日) 16:43:44.34ID:bprL+v9nM
>>112
今日有馬あったのか
0120名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53fb-FkAr [211.19.239.124])
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2019/12/22(日) 18:56:17.09ID:KCAWo1Ba0
>>105
本線快特は空港客との分離が進んだのか。
作戦成功か。
0121名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21ba-M3rQ [110.67.5.110])
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2019/12/22(日) 21:07:29.83ID:1kiQOEnj0
昨日3051編成を本線で見たけど
外装が基本番台に改装されていた。
座席のモケットは飛行機模様のままだったが。
0122名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1b3-+Tiu [126.216.13.108])
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2019/12/22(日) 21:31:40.68ID:XKJWTaXk0
スカイアクセス複線化ってどうやってやるんだろうか？
0124名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebf2-1ZZR [153.232.85.40])
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2019/12/22(日) 22:46:12.93ID:hSyMLb2C0
>>123京急とか都営の遅れがそのまま京成にｗ
0127名無し野電車区 (ｼｬﾁｰｸ 0Cab-M3rQ [61.125.135.129])
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2019/12/23(月) 11:08:03.69ID:HrLKTj6SC
>>107
３．シティライナー（成田山開運号）の臨時運転
（１）運転区間京成上野 京成成田（京成本線経由）
（２）停車 駅 日暮里・青砥・ 京成船橋
（３）車両 ＡＥ形（スカイライナー車両） ※ヘッドマークを掲出
（４）座席 全席指定
（５）特急料金　大人 ９ ７ ０円（但し、京成船橋～京成成田間は、５ ２ ０円）
（５）特急料金　小人４９０円（ 〃 ２６０円）
※別途、該当 区間の運賃 が 必要です 。
（６）運転時刻
【大晦日終夜運転 】
●下り 京成上野発 日暮里発 青砥発 　京成船橋発 京成成田着
２２５号 ２２：４０　　　２２：４４　　２２：５４　２３：０７　　　２３：３４
●上り 京成成田発 京成船橋着 青砥着 日暮里着 京成上野着
２２６号 ３：００　　　　３：２７　　　　３：４０　３：４９　　　３：５４
0129名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b02-6ZiO [121.109.139.174])
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2019/12/23(月) 16:16:40.53ID:jFXJFyfJ0
アクセス成田と東京シャトル、統合だってさ

シンプルでわかりやすく、待たずに、速くて安くて便利なバス

所要時間は読めるけど、複雑で分かりにくく（NEX、快速、普通、スカイライナー、快特、悪徳、快速、…）、高くて不便な鉄道

利用者はどちらを選ぶだろうか
0137名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33bd-1ZZR [133.201.172.0])
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2019/12/23(月) 23:59:53.78ID:ucONYU930
>>127
もうシティライナーやめて特急開運号を正式列車名にしちゃえばいいのに。
0139名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-uoQH [49.98.163.218])
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2019/12/24(火) 01:05:00.12ID:pqs+Df/ad
12/23 天皇誕生日かな
さよなら3329 写真撮りまくりイブの日で編成運用離脱
0143名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bda-xjFM [223.219.196.174])
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2019/12/24(火) 03:16:10.69ID:FqNs82/m0
>>95
スカイライナーもJR参入で共同運行したらいいのになw
NEXは車両全12両化して輸送力強化するみたいだけど
スカイライナー相手じゃもうなす術ないだろう

日暮里のJR京成乗り換えや北総線内の設備が大幅改善されそう
0146名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 068b-2HDC [133.43.121.90])
垢版 |
2019/12/24(火) 08:40:56.87ID:QHwB0oX06
>>129
首都圏経由なら成田空港へはスカイライナー1択でしょ…
速い、安い、遅延・運休少ない
の3拍子が揃ってるから。
現状成田空港へのアクセスはスカイライナー一人勝ちだから…
スカイライナーが運行してない時間帯ならバスでも良いと思うけど。
0147名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-GRPS [126.237.63.127])
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2019/12/24(火) 09:20:28.26ID:du7m/eSXr
>>146
JR成田空港直通快速は最大15両なので京成一般電車の8両より大量に乗車できる。京成にはないトイレも完備(最大3両)。
普通車のうち3両は京成にはない快適なクロスシート車両が導入されているが、導入予定のE235普通車はオールロング。
JR成田空港直通各停(千葉発着)は8両のうち4両が快適なクロスシート車両。これも京成にはないトイレも完備(2両)。
0150名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-zFmU [163.49.201.149])
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2019/12/24(火) 11:54:52.14ID:cfT+9c3DM
>>147

>普通車のうち3両は京成にはない快適なクロスシート車両が導入されている

転換クロスならともかく、赤の他人と膝突き合わせて、短区間で頻繁に人が出入りするたびにニーキック喰らうクロスシートなんて快適じゃないだろ。
クロスシートありがたがるなんて、鉄オタくらい。
0153名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM9d-9Fb0 [36.11.225.159 [上級国民]])
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2019/12/24(火) 12:14:26.17ID:a1uXzjLbM
幌でしたまえ
0160名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-kkGD [111.64.51.24])
垢版 |
2019/12/24(火) 20:16:20.12ID:cwEpO9Wx0
>>158
外国人が長蛇の列作ってるのはJRのトラベルサービスセンター。
引き換え窓口が少ない上、発券にやたら時間がかかるので、60分とか90分待ちなんていうのが常態化している
発券窓口が異常に混んでいるだけで、NEXの座席はスカスカ
0163名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM9d-9Fb0 [36.11.225.159 [上級国民]])
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2019/12/24(火) 21:38:24.90ID:a1uXzjLbM
>>162
東海ののぞみ禁止もソレと似た理由って聞いた
0164名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM9d-9Fb0 [36.11.225.159 [上級国民]])
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2019/12/24(火) 21:39:52.65ID:a1uXzjLbM
>>159
毛頭でもビンボー人は選ぶみたい
若しくは沿線在住とか？
0168名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 41c9-zVIh [164.70.166.84])
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2019/12/24(火) 23:26:29.75ID:fGpuRu/70
空港アクセスで、トイレって警備の邪魔かもしれん。
スカイライナーだけならまだしも、普通にトイレついてたら、到着のたびに、全列車をいちいちチェックして回らなければならないのか。
0172名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33bd-CWnX [133.201.138.161])
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2019/12/25(水) 05:34:01.75ID:E6vC4MuH0
>>168
そんなこと言っていたら何もできないでしょ。
無理して擁護する必要もないし。
0176名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMbd-ATSV [110.233.246.99])
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2019/12/25(水) 09:34:14.36ID:78wHhkC7M
>>160
アクセス成田で東京駅出れば、比較的早く引き換え出来るんだけどね。time is money.
0177名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF15-2sPR [106.171.80.102])
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2019/12/25(水) 11:35:52.45ID:XSGO1dmNF
>>176
東京駅に来てから成田エクスプレスのチケットに引き換えても意味ないだろ。
0178名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c101-M3rQ [126.1.9.143])
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2019/12/25(水) 12:02:42.52ID:rDGvr6a50
>>147
アクセス特急だと結構な確率でトンネル向こうのクロスシート付いた車両に当たる
京成本線の空港行でクロス付きに当たるのは極稀だけど
0179名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-hnk0 [106.180.14.184])
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2019/12/25(水) 13:00:46.40ID:5lDDAPcJa
JRの快速は新型になったらクロスは無くなるぞ。
スカイライナーは確かに速いし安いが、日暮里や上野にしか行けないというのが痛いな。
対してNEXは時間はかかるがJRというネットワークがある。
一長一短。需要に応じて選ばれいるんだろう。
0182名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-hnk0 [106.180.14.184])
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2019/12/25(水) 16:13:48.98ID:5lDDAPcJa
>>181
｢上野にほとんど乗り換えなしで行ける地域｣はそうだろう。都内南西部や神奈川、北関東はすべて該当する。
だが東武東上線、西武線、京王線、小田急線、東急東横線沿線はどうか。
池袋・新宿・渋谷のどこかでNEXに乗る方が便利。（もしくは地元からバス）
次の改正でNEXが、横浜方面より新宿・池袋方面が増強されるのはそういうこと。
0187名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-ox58 [182.251.253.38])
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2019/12/25(水) 18:30:08.36ID:d/Xh8WJoa
>>182
がエアプてことで
0191名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-ox58 [182.251.253.37])
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2019/12/25(水) 20:06:36.00ID:8mo2HWjZa
110周年記念車両のドア横のポスターボードが欲しい

終わったら売りに出るかな
0197名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d798-dR36 [61.214.40.191])
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2019/12/26(木) 00:17:17.72ID:MXFshxNh0
>>191
中学生の時3600型が出て　記念切符発行のポスター使い終わったら頂けませんかと　駅員さんに聞いたら新品もらった事有る
本当は内部に知人がいるのがベストだろうけど　後はゴマすってコネ作るとか
0203名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-lz6T [106.180.34.134])
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2019/12/26(木) 08:45:30.99ID:AzxVhQ+Ha
>>200
パチ屋は補償費にうるさいから工事ギリギリまで営業させる
0205名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-AcuU [116.220.52.25])
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2019/12/27(金) 07:16:26.82ID:FK4xo0940
>>177
もう寝草には乗らんよ、東京駅に来たら
0206名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-HCDf [106.132.136.1])
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2019/12/27(金) 11:25:58.78ID:8rw8st4Ya
>>205
成田空港で並ぶのは成田エクスプレスに乗るためではないのか？
0207名無し野電車区 (JP 0Hdf-AcuU [61.199.190.42])
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2019/12/27(金) 14:42:38.62ID:N5iYpoxTH
>>206
>>176の通り
1000yenなら我慢して出そう
0208名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-Gdm7 [125.196.71.239 [上級国民]])
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2019/12/27(金) 15:14:33.32ID:GGOMjrZJM
真面目な話スカイライナーとNEX利用者はどう棲み分けされてるんだろうか
池袋とか赤羽大宮方面みたいな山手線北部以北は圧倒的スカイライナーな感じするけど
中央線沿線は直でNEXあるから厳しいかな
横浜とかはどうなんだろう
乗換案内で調べたら上野東京ライン乗って上野駅から13分掛けて京成上野行けと出てきたけど
沿線民は鈍行で行けるから地味にエアプでわからんわ
0212名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f7c-Qzp8 [113.43.101.66])
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2019/12/27(金) 17:43:36.91ID:zehue9HZ0
いつも思うんだが、京成成田駅の女の日本語の案内放送は、クレヨンしんちゃんの野原みさえ？
(ならはしみきさん)
0213名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-HCDf [106.132.127.184])
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2019/12/27(金) 18:30:14.12ID:cv2/UqXca
>>211
外国人は成田エクスプレスが圧倒的に多いね。
日本人と合わせた合計でもスカイライナーより成田エクスプレスの方が多い。
0220名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf7c-f93f [115.125.38.185 [上級国民]])
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2019/12/27(金) 22:54:45.25ID:nLlK5ScI0
>>219
アレ東急と京成の共同運行じゃ
0221名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 436f-RbSw [118.86.20.111])
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2019/12/27(金) 23:09:55.53ID:ysGjXGpu0
>>217
俺も羽田から小岩へのバスにたまに乗るけど
羽田発着の路線内でもぶっちぎりで混雑してる

原因は葛西の需要の多さであそこで大変な乗降があるから
メトロ7が早く欲しいわ
0223名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af02-gMtz [175.134.33.84])
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2019/12/28(土) 07:41:18.37ID:THvhMg690
>>222
ターボくん出演？
0226名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c398-dR36 [220.104.48.37])
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2019/12/28(土) 10:24:27.86ID:vNjW9fGi0
ドラマでも結構やってた　おいおい吊り駆け車じゃないだろーは　山田監督は以前男はつらいよにＳＬが良く出ますねと聞かれて鉄道好きなんですよ
と言ってたが電車は範囲外か？
0227名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebb3-RbSw [126.216.13.108])
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2019/12/28(土) 10:33:47.28ID:idBuf1ZV0
>>208
千葉市内も空港までは基本はバスだな。
津田沼あたりも両空港まではバス
スーツケース抱えて通勤客と同じ車両での移動はしんどい。

京成特急利用は基本的に都心にしか用が無い観光客が多い。
0229名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-owWf [106.154.129.235])
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2019/12/28(土) 13:01:10.40ID:gXy8OixEa
>>208
青砥でも一之江まで自家用車かタクシー、一之江から高速バスやな
0231名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-hLsL [182.251.76.197])
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2019/12/28(土) 13:25:36.11ID:9ZH825Xba
スマソ電車が揺れた

でかい荷物持って空港に行くの嫌なので、貴重品や機内で必要なもの、到着初日の着替え以外は現地調達するようにしてからは、すっごい身軽で気楽
フツーに電車に乗って空港行く
0232名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ afbd-VnBs [133.201.138.161])
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2019/12/28(土) 15:45:43.70ID:dHoKglgh0
やっぱりバスにせよライナーにしても空港アクセスは専用車が望ましい。
通勤客と混在は迷惑。
0233名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb01-HCDf [126.216.13.108])
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2019/12/28(土) 17:10:05.55ID:IKuh454k0
京成としてもなるべくスカイライナーに誘導したいんだろうな。でも、それなら新鎌ヶ谷とか青砥とかにも止めて欲しいし、航空券とセットで売りだすとかして欲しいな。
通勤列車のスーツケース客ってかなり迷惑になるし。
0235名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-fjum [121.109.172.99])
垢版 |
2019/12/28(土) 17:36:35.29ID:KpvdlEjm0
スカイライナー強制は現実に無理だとしても
スカイライナーじゃない一般車両で
座席の設計段階からスーツケース客専用車両あるいは優先車両って考えられないもんかね
普通のクロスシートもボックスシートも
スーツケースを乗せる設計になってないから邪魔でしょうがない
どんな設計がいいか見当もつかないが
0238名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-QysI [182.251.253.37])
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2019/12/28(土) 19:07:47.77ID:xMobguNea
>>213

資料の中身を読んで無いのがモロバレ
0239名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-AcuU [116.220.52.25])
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2019/12/28(土) 19:52:04.82ID:vSjUDOgw0
>>182
池袋方面リムジンちょっと高いし
西武民と東上民は銀座数寄屋橋から有楽町駅まで行って有楽町線に乗るのがいいよ
0244名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f8c-HCDf [175.177.44.20])
垢版 |
2019/12/28(土) 21:16:15.85ID:GCasMmgW0
>>238
よんでるよ
0246名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf7c-f93f [115.125.38.185 [上級国民]])
垢版 |
2019/12/28(土) 22:09:03.73ID:uapVzaK50
>>221
日本橋乗り換えがそんなに嫌なのか
0250名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-02AT [106.180.15.198])
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2019/12/29(日) 06:31:13.20ID:20WIqkTta
>>246
特に帰りは、荷物があるとキツいと思うよ。
地元まで高速バスがあるならそれに乗りたいってなると思う。
もっとも、バスには渋滞があるけどね。特にシーズン中は。

それにしても >>247 によると、4分の1以上の利用者が京成（本線も含めて）を使っているなんてすごいな。
0251名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbda-CfTH [114.184.131.215])
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2019/12/29(日) 09:26:15.77ID:5tglaBg20
「その他」ってヘリコプターかと思ったら、徒歩が２５７人もいてわらたｗ
いやまあ、確かに空港のホテルに泊まってそこから徒歩でも、「空港まで徒歩で行く」という回答も間違いでは無いが・・・
0253名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM1f-f93f [36.11.224.44 [上級国民]])
垢版 |
2019/12/29(日) 10:20:26.54ID:xtAxWuKJM
>>252
もうないぞ
ってか都バス上23と間違えてね？
0256名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb81-dRxE [220.106.167.53])
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2019/12/29(日) 12:08:23.05ID:yoQlquWl0
>>249
何故バスか
荷物を入れて置くスペースがある
バスであるが故座席定員なのですし詰めで終点まで座れないとかはあり得ない
途中での乗車はあっても基本的に降車が無いので出入りに巻き込まれない

両空港へ行くにしても単なる中間駅利用者からみたら渋滞リスクは高いけどバスは魅力的よ。
羽田午前便に合わせようとすると北総直通しかないから使えたもんじゃない
0260名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-vly2 [210.138.208.141])
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2019/12/29(日) 13:22:10.07ID:zpxdk2vbM
>>256
北総から来る電車なんてどこの行先でもそれなりに乗ってるのに、大半が羽田空港行きだから北総客と空港客が入り乱れる。

一方快速は比較的空いてる。
快速を羽田空港行きにできないものなのかね？
0271名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFaf-rHy0 [49.106.174.207])
垢版 |
2019/12/30(月) 00:09:32.17ID:k1aY29kEF
>>270
南海かよ
0273名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-AcuU [116.220.52.25])
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2019/12/30(月) 07:43:50.16ID:C6iRwL5I0
都心直結線スレで言及されてるように、スカイライナーを浅草京急線直通にするのはアリではないのか
京王ライナーもそうだし都営が拒否ってるのかもしれんが
0274名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-hLsL [103.5.140.147])
垢版 |
2019/12/30(月) 08:32:29.04ID:rOwl6dNCF
>>273
現行AE形は車体が浅草線乗り入れに対応していない
19m級車両、編成長153mとホーム有効長や建築限界に支障がある上、貫通扉もない
成田と羽田を結ぶ有料特急をはしらせなら、専用の新型車が必要
個人的には連接車とかだとおもしと思う
0276名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ afbd-VnBs [133.201.138.161])
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2019/12/30(月) 10:14:05.65ID:qoHL31nE0
京成バスの人たち「やっぱ俺たちの時代だ」
0278名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-02AT [106.180.15.198])
垢版 |
2019/12/30(月) 10:30:43.73ID:bTvv9Z9ka
妄想。
アクセス特急・エアポート快特の何本かを名鉄の快速特急や南海のサザンみたいな一部特別車込みの車輌に置き換える。
一般車6両+特別車2両くらいが良いんじゃないかな。
車輌は京急2100+1000みたいにしてもいいし、他の私鉄で流行りのL/C仕様にしてもいい。価格も、スカイライナーより少し安いかなくらいにして。

まあでも、やったとしても需要があるのかどうかは不透明だし、混雑で苦情が出そうではあるが。
0283名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-QysI [182.251.253.37])
垢版 |
2019/12/30(月) 11:59:28.39ID:UK4qs0REa
空港アクセスの関連で空港バスの話をしてたのになぜ>>252が突如路線バスの話をし始めたのか、サッパリ。
0284名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM1f-f93f [36.11.225.104 [上級国民]])
垢版 |
2019/12/30(月) 12:37:26.82ID:UWflovQaM
>>279
SK8900「せやな」
0290名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-HCDf [106.132.120.84])
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2019/12/30(月) 18:26:31.32ID:8uDKMR8za
11月はスカイライナー25%増加。
それから、9月に定期客が17%も増えた理由を知ってる人、教えてほしい。
消費税増税前に継続定期を買ったからかとも考えたけど、それじゃ乗車人員は増えないよね。
https://www.keisei.co.jp/keisei/ir/financial/dl/monthly/2019.pdf?12
0304名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38f-fJ/L [180.0.169.165])
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2019/12/31(火) 00:03:18.43ID:oLcNOWGV0
バスも鉄道もすみ分けということでいいのでは
0309名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f66-T8LE [1.21.148.17])
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2019/12/31(火) 07:31:21.07ID:7ckAjNc+0
路線の末端に空港があるのがいいよな
あんまりこういうこと言うとファンから怒られるかもしれんけど小川町とか三崎口とか悲しくなってくる
成田に空港ができてなかったら京成もそうなってたな
0311名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-AcuU [116.220.52.25])
垢版 |
2019/12/31(火) 08:12:53.97ID:/gZ13mok0
スカイライナーを日暮里や上野だけじゃなくせめて高砂か青砥と町屋に停める便を作ってほしい
0312名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-AcuU [116.220.52.25])
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2019/12/31(火) 08:15:37.01ID:/gZ13mok0
>>311
青砥はイブニングライナーは既にあるけど、そうじゃなく日中も
0314名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47f2-fJ/L [153.232.27.19])
垢版 |
2019/12/31(火) 08:59:43.45ID:oKfXCEjQ0
>>302
京成しばまたと３２００形を見て懐かしく思ったｗ
0319名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 778f-fJ/L [122.25.121.147])
垢版 |
2019/12/31(火) 11:27:20.47ID:dtB2oasF0
別にスカイライナーは日暮里空港間無停車のままでいいのよ
乗り換え不便とか階段大変って人はNEXでもバスでも使ってくださいで
それで今後も生き残れるのかは知らんが少なくとも本社の人間はそういうスタンスなわけで
設備容量的にも無理だろうしな
0324名無し野電車区 (ｱﾒ MMaf-egGe [218.225.237.86])
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2019/12/31(火) 13:05:07.98ID:K5Za2+zgM
>>323
でも京成はそれをやらないと東京駅からJRを選択する客層は奪えないって判断したから仕掛けたんだろうし
まぁJRバスも参入して最終的には呉越同舟になったけど、棲み分けはできてる
あの値段でリクライニングシートで途中乗降の煩わしい差もなく移動できるバスにメリットを感じる層は他の選択はないだろうし
0327名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-AcuU [116.220.52.25])
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2019/12/31(火) 16:14:48.62ID:/gZ13mok0
千代田線町屋と浅草線救済のために日中スカイライナーの青砥停車はありじゃないのか
0329名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38f-fJ/L [180.0.170.254])
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2019/12/31(火) 17:06:52.28ID:hK78tBfI0
一般列車に特別座席連結は流行りだな
路線長的にはあってもいいが、長く乗る客が少なきゃ需要はないかな
直通が多いのもネック
0331名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM1f-f93f [36.11.225.116 [上級国民]])
垢版 |
2019/12/31(火) 17:56:46.04ID:IjpMkbA8M
>>297
>>300
線路閉鎖扱いだったからなぁ
0332名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM1f-f93f [36.11.225.116 [上級国民]])
垢版 |
2019/12/31(火) 17:57:44.74ID:IjpMkbA8M
>>309
三崎に空港出来てたらなぁ
0333名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-30rS [118.87.1.170])
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2019/12/31(火) 18:45:22.10ID:YoBh9FV+0
>>328
シティライナーはクソ遅かったのと料金が高かったという時点で、
最初からやる気がなかったんじゃないかと思わざるを得ない。
モーイブ料金でやってりゃ、少しは乗ってもらえたかもしれないけど。

モーイブの終日化は今後の成田拡張に向けた方策のひとつかと思ってる。
次期AE車両はSAだけを走る仕様にしてしまう代わりに10両編成化して、
たとえば本線には座席転換車両を導入して朝夕は全席指定のモーイブを、
日中はロングシートで一般特急として走らせつつ、１両だけ指定にするとか。
0337名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fdd-K0SF [39.111.218.90])
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2019/12/31(火) 20:33:03.02ID:EdOmdMcL0
>>333
スカイライナーがアクセス経由になっても本線を見捨てていませんよ、
というポーズのための列車だったからな。
震災後の特別ダイヤで成田空港へ行けなくなって予定より短命になったのだと思うが
いずれ廃止するつもりだったことは間違いなさそう。
0346名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bda-A9ky [58.89.181.97])
垢版 |
2020/01/01(水) 08:58:23.95ID:A+e1Nhak0
もし実現するとしたら下りは、千葉ニュータウン中央まではライナー券適用されて、そこからの乗車（千葉ニュータウン中央→印旛日本医大）まではライナー券不要で乗れるパターンかな
京王ライナーの京王永山～橋本みたいな
0348名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-hSs5 [36.11.225.151 [上級国民]])
垢版 |
2020/01/01(水) 09:35:50.61ID:YzKt9QZFM
>>343
パナウェーブ？！
0352名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b8f-RM0q [180.0.173.211])
垢版 |
2020/01/01(水) 12:48:40.02ID:oTx10jhe0
シティライナーにやる気があったと思ってるやつがまだいるのか
当時からしても廃止目前なのは明らかだっただろ
内房線の特別快速みたいなもんだろ
0357名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-UaCG [126.234.27.146])
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2020/01/01(水) 17:39:14.18ID:i5MFWTrvr
20xx年、そこには特急も停車するヨツギ・イニエスタ駅が栄華を極めているのであった
0360名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b3d-vGQ5 [220.147.213.30])
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2020/01/01(水) 22:48:20.16ID:6t9OrEqu0
>>357

令和元年に四ツ木駅にイニエスタは来たし、近くの店にタモリ倶楽部でタモリが来るし、凄まじい一年だった。
ちなみに、さだまさしが卒業した葛飾区区立中川中学の最寄り駅も京成押上線の四ツ木駅。
0363名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f4b-g2RO [211.132.74.15])
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2020/01/02(木) 01:29:49.55ID:ZvXl4He70
リニューアル工事分の減価償却終わる2016までAE100残したかったのかな
本線スカイライナーは船橋停車とかあったし、いきなり本線ライナー全廃はショックでかいからとりあえず残したんだろうな
0364名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-hSs5 [36.11.225.151 [上級国民]])
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2020/01/02(木) 02:13:35.70ID:xDDaE6FLM
>>354
ライオン「せやな」
0366名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abb3-E95m [126.216.13.108])
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2020/01/02(木) 20:28:34.18ID:fXxlym9U0
次の目標はスカイライナー毎時4本化だな。
京成全体が15分間隔のダイヤにしてほしい。
0367名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abb3-E95m [126.216.13.108])
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2020/01/02(木) 20:34:19.67ID:fXxlym9U0
北総：
スカイライナー　毎時4本（毎時1本青砥か東松戸停車、朝夕1部千葉ニュータウン中央停車）
アクセス特急　毎時2本
普通　毎時4本

京成本線：
快速特急　毎時2本
特急　毎時2本
快速　毎時4本
普通　毎時6本
0371名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-bzEW [106.132.123.119])
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2020/01/02(木) 21:36:01.96ID:SSXSD0bla
>>367
単線区間のダイヤを考えてますか？
0372 【はずれ】 【179円】 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-h51Y [1.75.10.108])
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2020/01/02(木) 21:58:01.14ID:sQf6aLwZd
>>371
自分で全体が15分サイクルと言いながら「毎時6本」や「毎時2本」がある時点で考えてないと思うぞ
0373名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b3d-vGQ5 [220.147.213.30])
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2020/01/03(金) 00:21:24.59ID:hcDm+XIv0
スカイライナー上下で１日に82号まであるから、押上線どころか浅草線は無理だろうな。
ただでさえ、押上駅で京急からのダイヤ乱れで遅延しているしな。浅草線からは、全て青砥止まりで、本線と交わらないのが理想かもしれない。
0389名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efdd-UAPS [39.111.218.90])
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2020/01/03(金) 20:28:44.71ID:W1mGnOgU0
>>388
東京地下鉄道が建設した部分のうち上野－新橋はほぼ都電1系統と重複しているが
渋谷－新橋間は東京高速鉄道という東横系の別会社ね。こっちは都電6系統をなぞっている。
どっちも当時は純粋な私鉄。東京地下鉄道のバックには根津財閥（東武）が付いていた。
両社がそれぞれ渋谷と浅草を起点としたのは当然の選択。
あと、新橋以南も1系統をなぞっていたら上野－品川間で省線と平行するので
現在の都営浅草線以上に存在意義が薄い路線となっていただろう。
0392名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efdd-UAPS [39.111.218.90])
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2020/01/03(金) 21:04:06.15ID:W1mGnOgU0
>>390
五島が東京地下鉄道を乗っ取った翌年に営団が召し上げたのね。
京成疑獄の時もそうだったが東武は行政とのパイプが太い社風なのか。
設立当時の交通営団は大手私鉄各社が出資していたが
東横と東武の出資比率が他社より高かった。
0395430 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-wZ3g [182.251.71.91])
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2020/01/04(土) 17:16:42.00ID:7yfj6nHga
>>393
さすがに今となっては公津の樹海みたいな原野はないからな
あそこらへんは江戸時代は公津が原刑場だったんで、昭和まで開発の手が入らなかったって事情もあった
0400!omikuji !dama (ｽｯﾌﾟ Sdbf-h51Y [1.75.10.108])
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2020/01/04(土) 19:25:45.80ID:/GZm73zDd
>>398
北総から新鎌乗換えで
船橋や柏では補えないぞ
0402名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-d2gF [106.154.128.221])
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2020/01/05(日) 02:17:19.80ID:Kmd3AibQa
船橋以西でゆりかごから墓場までの全てを京成グループで揃えろ
「高架下に保育所作らせて家賃取ってます」じゃダメだ、運営まで自力でやれ
0403名無し野電車区 (JP 0H4f-yqau [110.165.223.255])
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2020/01/05(日) 07:25:28.24ID:BVkMBJOmH
千葉中央駅に初めて行ったが閑散とした駅のわりには立派な京成のホテルがありしかも駅自体に駅ビルまで建設していた。もっと再開発されるべき駅があるのでは？
0404名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb5f-UAPS [106.72.139.0])
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2020/01/05(日) 09:26:28.21ID:4Kzrh9eM0
昨日、子供の見送りに往復スカイライナー使って
成田空港まで行ってきたけど、
全日20分おきだと、時刻表見ずに行って乗れるから、
心理的に随分使いやすくなった気がする。
0406名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bbb-bzEW [118.87.1.170])
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2020/01/05(日) 11:46:17.76ID:qptEtgsm0
>>402
運営自分でやったらあとあと赤字になるやん！
…というのが京成側の考えだろうよ。
馴れないこたぁするもんじゃねえ、と。

>>403
割りと再開発しやすいからな、千葉中央は。
今後も各駅の再開発をやっていくなら、
あそこはその練習にはもってこいだから。
0411名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-hSs5 [36.11.225.132 [上級国民]])
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2020/01/05(日) 14:30:19.21ID:5ImdkFhzM
>>406
メロンブックも復活したし
0421名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-Dck+ [106.154.123.82])
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2020/01/05(日) 20:43:39.29ID:Bz7HZyYOa
旧京成千葉時代は駅近くの銀座通りや栄町がまだ栄えていたし、駅前から千葉県各地に長距離路線バス(しかも大半が京成系列)がバンバン出ていて活気があった。
今は前者が衰えて、後者は殆んど廃止された上に起点をそごう前に奪われた。(映画館も消滅)
昔より客の数は増えたけど活気が無いのも無理が無い
0424名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-bzEW [106.132.128.28])
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2020/01/05(日) 21:09:06.77ID:iGbjbY5ea
>>421
映画館はあるでしょ
0427名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abb3-E95m [126.216.13.108])
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2020/01/05(日) 23:06:44.69ID:RsZEttn50
臼井～佐倉間はなんであんなに徐行するの？
カーブきついから？
0431名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-2BqI [153.154.156.176])
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2020/01/05(日) 23:24:21.86ID:l/QG6ippM
無理に臼井を通そうとせずユーカリと臼井の間の田んぼ地帯を南下して
染井野の辺りを掘割で通せばJR佐倉の方までまっすぐ行けたのにな
京成佐倉は今は駅があるから栄えているがそもそも街外れの変な所でしょ
0434名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efdd-GE7R [39.111.218.90])
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2020/01/06(月) 01:17:07.90ID:lo1sQ6yf0
佐倉は千葉県では数少ない城下町。
京成佐倉から徒歩圏の歴博が元の佐倉城で街の中心。
明治維新後は城趾に陸軍の連隊が置かれて軍需で栄えた。
JR（省線・国鉄）の駅が街外れ。
0435名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-bzEW [106.132.128.28])
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2020/01/06(月) 06:46:55.14ID:vWAZn/0ma
>>431
もともと佐倉の中心は旧市役所(今の市立図書館)のあたり。
JR佐倉周辺は昔は何もなかったね。
0442名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-bzEW [106.132.125.40])
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2020/01/06(月) 11:24:21.54ID:OJFOUnMUa
>>439
銚子、東金が成田、成田空港よりいいの？
0445名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-bzEW [106.132.125.40])
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2020/01/06(月) 12:01:26.74ID:OJFOUnMUa
>>443
成田に行くなら遠回りだねw
0448名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-bzEW [182.251.240.7])
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2020/01/06(月) 14:06:03.14ID:xavH3b7za
>>446
佐倉まではほとんど同じくらいだね。
0449430 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-wZ3g [182.251.71.91])
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2020/01/06(月) 14:45:57.08ID:Y4VQLBQya
>>448
山手線からの時間と運賃を比較すると
京成　日暮里～佐倉　約50分　680円
JR 　 東京～佐倉　　約60分　990円
JR佐倉の南側に住んでたマリちゃんは、わざわざクルマで京成佐倉に行って、京成で都内に通ってた
0451名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1b-jiuN [202.208.158.120])
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2020/01/06(月) 21:12:01.27ID:pECkDPrh0
京成は京成佐倉～JR佐倉間に支線を建設する免許も取得していたが失効したか
建設する気がなくなって免許返すかしてたはず
たしか京成佐倉から宮小路町を通って省線佐倉駅までってルートだったと思うが
0452名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-zm12 [36.11.225.145])
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2020/01/06(月) 22:37:55.12ID:RexK7zwFM
京成とJRの間の川が10月氾濫したんだよな
大網も駅前のふだん小さいドブみたいなのが氾濫
武蔵小杉とかも駅前のふだんドブ川みたいのが氾濫したっぽいし
大きい河川に合流する小川の氾濫てのはこわいみたいぞ
大きい川の水位が上がると小川の水は逆流して溢れるんだと
0453名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f61-UAPS [61.195.40.47])
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2020/01/06(月) 22:44:42.06ID:IoICWjSo0
>>451
そりゃ50年代後半まで郵便局が無かったところに支線なんか通さないでしょ

>>452
そりゃ昔は印旛沼で今でも浸水ハザードマップ2-5m地域だからね


少しでもいいから歴史的経緯ってものを考えろよﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-2BqIのスカタン
0458名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1b-jiuN [202.208.158.120])
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2020/01/07(火) 17:40:22.48ID:2ZUaocMr0
熊本、松山、広島、金沢、和歌山、etc、城下町の鉄道駅は城下町とは離れた不便なところに出来ることが多いな
佐倉もその例の１つ
どっちにしろ佐倉の旧城下町エリアに鉄道を引くのは勾配の関係で無理っぽかったし
0459名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-hSs5 [36.11.224.52 [上級国民]])
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2020/01/07(火) 18:19:50.45ID:PXo6uL3qM
>>458
久留里もコレに入るよな
0460430 (ﾜｯﾁｮｲ ef78-wZ3g [111.171.163.127])
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2020/01/07(火) 18:44:00.34ID:r+W6rhZf0
>>458
京成佐倉駅前はもろに城下町なんだが？
丘の稜線上（新町通り周辺）は武家屋敷が多く、商家の街並みは、はやや下った斜面の坂道やその下側に発展した。並木町のヤマニ味噌のあたりや駅前の栄町周辺は、商人や町民の城下町
ちなみに佐倉保線区の横の坂を登れば佐倉高校だが、佐倉高校の前身は佐倉藩の藩校
0461名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-R3gR [49.98.153.167])
垢版 |
2020/01/07(火) 19:03:20.68ID:rWUiBR1Pd
佐倉はハゲが多いな。気のせいかな？
0463名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-+mRd [182.251.253.50])
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2020/01/07(火) 19:17:53.76ID:+IxPRcXUa
>>460
軌道じゃなくて鉄道と言いたいんだろ
まあどうせ多いなと言いながらどの位多いかは説明できないんだろうが。
0464名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-0jBP [2jq1GGr])
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2020/01/07(火) 19:37:31.88ID:993CtJPWK
>>458
今も昔も
既存市街地に鉄道を建設するのは難しい。それだけの事。
中央線が甲州街道沿いを避けて、原野の中を一直線に線路を敷いたの有名な話ですよね。
鉄道が出来て街が出来るのです。筑波エクスプレスが今、正にそうですよね。
0466名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-hSs5 [36.11.224.52 [上級国民]])
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2020/01/07(火) 21:38:38.42ID:PXo6uL3qM
>>464
熱海「せやな」
0470名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b66-H8EF [1.21.148.17 [上級国民]])
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2020/01/08(水) 11:35:50.28ID:UK+fNl7L0
高規格な路盤で160キロは別に標準軌とか関係あるのかなはくたかだってそうだったし
寧ろ本線の曲がった線形のほうがカントを大きくできてるので有利のような
京成 1435mm 最大カント160mm 6.36°
一般的な狭軌 1067mm 最大カント105mm 5.62°

狭軌より標準軌のほうが高速走行に有利とはよく言われるけどそれが何によるものなのかってあんま具体的に言及されることって少ない気がする
0481名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-8whf [182.251.253.51])
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2020/01/08(水) 19:18:22.96ID:MmNw6ueEa
>>477
京成が幅狭いのは1号線規格のせい？
0487名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b8c-elwi [175.177.44.26])
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2020/01/08(水) 21:24:46.61ID:phtKnuI/0
>>486
どういうことですか？
0490名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-JiXb [182.251.69.181])
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2020/01/09(木) 06:55:23.60ID:FiKm/Cc7a
>>489
新京成開業時はまだダメで最初は狭軌で開業した
後に既存の1372ミリ軌間の路線と直通する場合に限って許されるようになって新京成も揃えた(というか新京成をそうするための法改正)
そして京成の改軌とともにというかその予行演習として新京成は標準軌になった
0491名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbc6-alJZ [39.110.25.215])
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2020/01/09(木) 12:30:15.58ID:fVKCO1Eg0
京王と京成京急が同じ軌間なら、乗り入れできるように
本八幡あたりの線形が微妙に変わってたかもなあ
現状の東西線の混雑を考えると東葉が新宿線延伸で法典高根経由
東西線がNT直通未成(新船高根経由で小室)って未来も見てみたかった気が
0494名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF13-PDkT [103.5.142.122])
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2020/01/09(木) 19:34:52.78ID:5QwcGrmIF
>>492
近年の新宿線新鎌ヶ谷延伸が没になった理由の一つが北総への悪影響だし、
逆に千葉NT計画が当初の目論見通りなら、線路が別々に必要となる客数予定だったので
線路を共用出来ることは特にメリットにはならなかったと予想
線路の土地が不足して仕方なく共用する環境でもないし
0495名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM71-IzJF [36.11.224.224 [上級国民]])
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2020/01/09(木) 19:45:39.21ID:/FLVPun2M
>>494
こういうの見ると豊橋ってなんでシェアしてるんだろうなと
0505名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM71-x36t [36.11.224.249])
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2020/01/10(金) 07:47:34.02ID:QrdWkXsGM
イギリス？が日本に鉄道建設教えるとき日本は狭いから狭軌でいいだろうと言ったとか
あるいはコストかかるから狭軌にしたとかあるいはそれを聞かれて日本側が選択したとか
なんか諸説あるよね
0511名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-6Ucs [106.161.131.145])
垢版 |
2020/01/10(金) 17:59:05.41ID:j9J7XL0ca
日本橋最終通勤特急佐倉行きは23時59発になっていたんだね。
知らんかった。
0514名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK29-rfWq [2jq1GGr])
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2020/01/10(金) 19:15:00.16ID:CB1tQM9mK
>>513
日中の急行だけとは言え、本八幡～新宿29分は、未だに違和感がある(笑)
本八幡って、そんなに新宿に近い場所だったっけ？
0516名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-O4pj [106.132.83.138])
垢版 |
2020/01/10(金) 20:16:24.59ID:5dun1r1Ia
総武線がかなり遠回りってのはわかった
0518名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-bCsu [59.166.103.109])
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2020/01/10(金) 20:28:31.48ID:HjQAdEmW0
ホームの東端にエスカレーターと改札あれば京成にかなり近いよね
さらに欲を言えば京成にも地下改札があれば最強
0520名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-O4pj [106.132.83.138])
垢版 |
2020/01/10(金) 21:04:42.52ID:5dun1r1Ia
英断だけに地下鉄新宿線も営団（東京地下鉄）であってほしかったなあ
0521名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-jA/t [106.180.4.232])
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2020/01/10(金) 21:46:12.29ID:dHNI21H6a
営団地下鉄への乗り入れは営団と関係の深かった東武や東急が押さえていたから、京成や京急、京王は都営に乗り入れせざるを得なかったのだろう。
小田急は営団に乗り入れ出来たものの、京成より18年も後の事。
0522名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 85ad-O4pj [116.220.52.25])
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2020/01/10(金) 21:48:16.59ID:dEj0pVsC0
そう
新宿線がメトロだったら東西線も大幅に混雑緩和しただろう
0524名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5581-W3Ao [220.106.167.53])
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2020/01/10(金) 22:20:01.58ID:OmRg49Gv0
>>514
東京って距離にすると大したことない。
東西線でも路線キロ程は30.8km
都内は基本的に駅間が短いので表定速度が一気に低くなる。
なので大して移動していないのに時間ばかりかかる。

29分だと新宿→日暮里→上野線としたら荒川渡れるかどうかってとこ。
そう考えるとなかなか健闘してると言えるよな。
0525名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e37c-IzJF [115.125.38.185 [上級国民]])
垢版 |
2020/01/11(土) 00:01:12.87ID:5p2SquOc0
>>507
アレって相直の余地を持たせる為って聞いたぞ
0527名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 85ad-O4pj [116.220.52.25])
垢版 |
2020/01/11(土) 07:48:29.70ID:JLm9k+A20
>>145
池袋新宿から日暮里経由でスカイライナー使ってた勢の一部は東京経由TYO-NRTバスになるんじゃね
（有楽町線または丸ノ内線経由／中央線経由）
池袋や新宿からのリムジンバスですら割高だし
0528名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM71-x36t [36.11.224.254])
垢版 |
2020/01/11(土) 09:01:35.66ID:JUP434xgM
>>510
そういうのは京急がすごいな
どこの地方行っても見かけるかんじ
0529名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-elwi [106.132.127.97])
垢版 |
2020/01/11(土) 11:05:12.50ID:52tWJeV/a
>>528
国内線は成田より羽田が圧倒的に多いからね。
0534名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-qRB+ [106.180.14.125])
垢版 |
2020/01/11(土) 17:36:49.43ID:zUXtHwIca
>>530
福岡～成田便乗った事ないのか？
LCCだとドル箱路線だそ
0546名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-O4pj [106.132.86.226])
垢版 |
2020/01/11(土) 21:47:39.48ID:UG5CrZ7Ea
そこは東京シャトルじゃないか、と個人的には思った
0549名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6501-elwi [126.216.13.108])
垢版 |
2020/01/12(日) 09:46:42.53ID:AlakX8CE0
>>505
イギリスに騙されたんだよ。狭軌には多少のコスト削減以外のメリットほぼなし。
その後、改軌論は何度も出てる。
0550名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5bb-elwi [118.87.1.170])
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2020/01/12(日) 09:50:01.38ID:59loCHL+0
>>519
京成は当時、ちゃんと英断したと断言出来る。
むしろ最悪手は標準軌に早く改軌しなかった京王。

新宿線の計画は1968年にはGOしてるんだから、
その時点で改軌を決断しまて然るべきだった。
その当時も既に利用客も激増し始めていたけど、
新宿線開通直前よりはまだ間に合ったんだ。
0551名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6501-elwi [126.216.13.108])
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2020/01/12(日) 09:57:52.30ID:AlakX8CE0
今からでも京王の改軌は無理なので？　馬車軌道は車両コスト面でも高そうだし。
新鎌ケ谷まで伸ばして乗り入れたら新宿までスカイライナー走らせるのに。
0554名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03bd-tgR8 [133.201.138.161])
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2020/01/12(日) 10:16:30.91ID:Gzy7p2Hg0
あの頃浅草線の話に飛びつかずそのままだったら相当悲惨なことになっていたでしょうし
新宿線まで待つというのは無理だったでしょうね。まあ国の方針のせいですよね。
馬車軌嫌だというのは。許認可事業の難しいところですね。
0558名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 553d-bhI1 [220.147.213.30])
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2020/01/12(日) 11:31:47.05ID:aNdXOs360
押上線は押上から四ツ木まで高架になったが、相変わらず四ツ木から青砥は普通運賃で乗れるジェットコースターだな。
とくに、四ツ木から立石の勾配、カーブをぶっ飛ばせるのは標準軌の利点。
0561名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbdd-lB9F [39.111.218.90])
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2020/01/12(日) 12:12:39.80ID:wmLeDonF0
>>557
「鉄道」は3フィート6インチ(三六軌間＝1067mm)と決まっていた。
省線（国鉄を経て現JR）はもちろん地方鉄道法によって開業して
貨物輸送を行なっていた私鉄はほぼ三六軌間を採用している。
京成・京急･京王などは「軌道」として開業したのでその枠外だった。
特に省線と平行する「鉄道」は免許が下りなかったので
抜け道として現在の大手私鉄の多くは軌道法の特許を得て開業した。
0564名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6501-elwi [126.216.13.108])
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2020/01/12(日) 12:19:34.86ID:AlakX8CE0
関西私鉄は基本標準語軌道にしたのは、狭軌のマイナス面を知ったからだろう。建設コストよりも標準軌のほうがずっと利点が大きい。
建設コストだって車体の大きさ次第だから、車体幅を新幹線並みにするのでない限り、標準軌、狭軌の差はあまり関係ないし。
実際車体幅は京成の方がJRより狭いんだし。
つまり、狭軌で作ったから改軌するのも遅すぎるし引くに引けなかっただけ。
やはり、狭軌はマイナスだし、狭軌が多かったオーストラリアでも標準軌への改軌が進んだ。
南アフリカも狭軌だが、高速運転が求められるハウトレインは標準軌で作られた。

狭軌が多いマレーシアも空港鉄道は速度出すことと安定感から標準軌になってる。
0566名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6501-elwi [126.216.13.108])
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2020/01/12(日) 12:22:03.87ID:AlakX8CE0
仮に京成が狭軌だったら、スカイライナーも新線区間でも130km運転が限界。
ほくほく線はほぼ直線でトンネルしかないから例外中の例外。
0568名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbdd-lB9F [39.111.218.90])
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2020/01/12(日) 12:42:03.72ID:wmLeDonF0
>>564
しつこいけど戦前の交通政策について少しは調べようね。
少なくとも関東3「京」と関西の阪急・阪神・京阪は省線と競合する路線なので
やむを得ず「軌道」として開業した路線だよ。過去には実際に併用軌道もあった。
あと地方鉄道法の車両限界・建築限界も省線（現JR在来線）より元々狭かった。
なので私鉄に直通する可能性がある一般貨車の車両限界は縮小限界だった。
一部の私鉄は戦時中に省線のバイパスとして使用するため、あるいは
戦後に国鉄63形同型車を導入するために車両限界を拡大している。
0572名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM29-elwi [210.138.178.3])
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2020/01/12(日) 13:15:22.72ID:yGPOVa89M
やはり、京成の改軌は英断だよ。
京成は安定感があって乗り心地良い。
JRは強風ですぐ止まるし。
0576名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5bc-G18V [118.241.199.207])
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2020/01/12(日) 14:11:19.26ID:+KvTQ0hM0
>>571
踏切に限らず年寄りは若い時の感覚で走り抜けられると思って飛び出すが
実際には若い時の様に俊敏に動けないので周囲が注意しないとならない。
尤も鉄道は直ぐに止まれないので仕方ない。
0578名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6501-elwi [126.216.13.108])
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2020/01/12(日) 14:42:11.07ID:AlakX8CE0
新京成はむかしは狭軌だったんでしょ？
0585名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b78-8Qdy [111.171.161.142])
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2020/01/12(日) 15:13:28.58ID:TCL8TQee0
>>571
低速と言っても徐行区間ではないし、時速40～50km/hは出ているだろ
あくまでも目安だが、京成では列車の非常制動距離を40km/hで86m、50km/hで128mとしている
ましてあの場所は曳舟側からだと長い下り勾配で緩い左カーブだから、制動距離も伸びるし障害物の発見も遅れる
0586名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbdd-lB9F [39.111.218.90])
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2020/01/12(日) 15:18:36.83ID:wmLeDonF0
>>573
代わりに連結器は従来の京成の自連と互換性がある小型密自連に統一した。
連結器高さも変えたから相当に面倒な作業だったはず。
しかも空気管と電連を内蔵したウェスチングハウス式密連だったのが
空気管3本とジャンパ線を全部手作業で脱着する必要が生じるようになった。
ご存じの通り京急は営業中の増結・解放作業が頻繁にある会社だから
かなりの譲歩だった。改軌と違って連結作業は毎日何年も続くのでね。
結局は中間連結器常備しつつ柴田式密連＋電連に交換しちゃったけど。
0593名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2361-lB9F [61.195.40.47])
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2020/01/12(日) 16:28:40.43ID:ubLjs9oz0
>>587
知らいでか

>>591
スカイツリータウンの中をぶち抜くの？

>>590
てんで無計画な会社だからダメ

半蔵門線押上駅
スカイツリー
東武高架化
すべてのタイミングで放置。
浅草線のもう片方のターミナルの泉岳寺も改良工事が本決まりなのに。

京成がやったこと
本社移転してホテル立てて不動産事業ですとか
改札を増やしますとか
0596名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b52e-pLzZ [118.86.119.132])
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2020/01/12(日) 18:01:40.90ID:39UXnBvY0
押上線はもう内側線潰して1面2線でいいよ
0597名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b52e-pLzZ [118.86.119.132])
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2020/01/12(日) 18:02:03.18ID:39UXnBvY0
>>596
押上駅
0599名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e37c-IzJF [115.125.38.185 [上級国民]])
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2020/01/12(日) 18:50:32.47ID:RrLe8aqK0
>>586
そういや京成も蜜連にする噂があったが無くなったんか
0605名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-WLEh [1.66.98.178])
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2020/01/12(日) 22:48:38.01ID:x/rOx9dXd
羽田国際線がまた増えるらしいが成田はLCC専用空港になったらスカイライナー乗る人減らないか？
10年前と違って日本人の貧民が一般特急からバスに移行したし。
0606名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-WLEh [1.66.98.178])
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2020/01/12(日) 22:51:20.00ID:x/rOx9dXd
京成は馬鹿な創業者のせいで沿線に独占エリアが少ないから羽田シフトなどマイナス要因の影響が心配だな
0609名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b52e-pLzZ [118.86.119.132])
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2020/01/13(月) 01:47:18.53ID:EV3pFqSR0
>>605
10年後に第三滑走路ができるまで辛抱
0611名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-WLEh [1.66.98.178])
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2020/01/13(月) 09:26:07.07ID:QMGplDLcd
中国人富裕層がスカイライナーを使い日本人貧民が高速バスという棲み分けができたな
0617名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 85ad-O4pj [116.220.52.25])
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2020/01/13(月) 13:50:16.90ID:rxgipx120
>>616
いやそれでもいいだろ
人間以外の動物はどうでもいいのか？
0621名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5581-W3Ao [220.106.167.53])
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2020/01/13(月) 16:40:03.43ID:e+P7sOn40
>>617
車とぶつかると電車が自走不能になるような壊れ方をする（事故処理も時間かかる）
人間や動物とぶつかっても自走不能になる壊れ方は滅多にない（グモ程度ならかかっても1時間程度で終わる）
0622名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF19-8whf [106.171.76.114])
垢版 |
2020/01/13(月) 19:52:06.80ID:KIjxcFBHF
>>621

どうせ動物かニンゲンで避けるだろ(神奈川新町ウテシ)
0623名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF13-8whf [103.5.140.142])
垢版 |
2020/01/13(月) 20:08:49.58ID:wGykL4o/F
やっぱ3100は駄作だ
再確認。
0629名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-qRB+ [1.75.237.106])
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2020/01/14(火) 14:23:48.31ID:gejVFVrSd
>>628
全て自社のE233-1000の京浜東北線
間引こうが、ウヤだろうが次の車両は同じ

5社直通の上入線規制のある1号線系統
間引いたり、ウヤすると自社に帰れないとか
乗り入れ規制とか

そう考えると、東海道新幹線は正しいな
0633名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-JFpK [163.49.203.151])
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2020/01/14(火) 17:38:00.89ID:nyQOSRl8M
ホント京急はゴミだな。
0641名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd9-rfWq [2jq1GGr])
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2020/01/14(火) 20:24:36.28ID:+u32qyvgK
>>629
山手線は支障発生しても一斉に運行停止したら、
復旧時に運用番号変えるだけで、もう定時運行になるもんな。
周回運行だから、乗務員も行ったきり帰れない、っていうのがないし。
0642名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-WLEh [1.66.98.178])
垢版 |
2020/01/14(火) 20:54:51.38ID:C7wRBdnLd
京成ファンが京急を見つめる目は
韓国人が日本を見つめる目と似てるよな。
0643名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db45-HKqQ [39.111.143.210])
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2020/01/14(火) 20:57:20.17ID:mV9zQf7F0
なんか、ついこの前まで赤電が走ってた
感じがするのにすっかり変わってしまったね・・・

片扉の電車を覚えてる人も段々少なくなるのかな・・・
0644sage (ﾜｯﾁｮｲ 03bd-tgR8 [133.201.138.161])
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2020/01/14(火) 21:00:22.28ID:TJJHEwi30
迷惑だから京急乗り入れは不要。羽田にはリムジンで行けばいいし。
0650名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e39f-YoTs [211.135.236.135])
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2020/01/14(火) 22:31:53.38ID:THue7m+t0
生まれて初めて青砥→高砂で外→内→外を経験した

ホントにできるんだなぁ
0651名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 85ad-O4pj [116.220.52.25])
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2020/01/14(火) 22:35:35.63ID:KsJcnRyS0
メトロの小竹向原千川ほど複雑な配線ではないから、それほど驚くこともない
0653名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMd1-9IOS [110.165.214.139])
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2020/01/14(火) 23:06:40.33ID:ckkG/aHuM
>>629
そうは言っても所属電車区ごとに車両運用あるんじゃねーの
…と思ったが、京浜東北線って全部同じ電車区なのか…
強すぎる

湘南新宿ライン・上野東京ライン系統はどーなんだろうか
国府津車と小山車はさすがにごちゃ混ぜには出来んような
とは言え、五直の複雑さに比べたら屁でもないか
0655名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2302-03ik [59.138.163.155])
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2020/01/14(火) 23:19:00.75ID:mCQSINWo0
まあ人身事故はしゃあないけど
朝起きた振替による多客が理由で夕方まで遅れを戻せませんでしたって恥ずかしくないのかねあの赤い会社は

手作業で信号操作してるから遅れません！！とかいいから早く中央制御で管理しろよ貧乏会社
0656名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2302-03ik [59.138.163.155])
垢版 |
2020/01/14(火) 23:20:09.77ID:mCQSINWo0
いつも遅れる、わがまま、狂信者
本当にろくでもない会社だわ
0660名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-ppM4 [49.97.109.233])
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2020/01/15(水) 07:00:51.02ID:mkvLyGgId
>>653
京浜東北も中央総武も元は複数の電車区に分散配置されていたし
今でも旧電車区の留置線に入庫・滞泊する運用は多い。
例えば習志野は三鷹より収容数が大きかった気がする。
検査周期の問題で単純な入れ替えはもちろん不可能。
0661名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d81-9OCV [220.106.167.53])
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2020/01/15(水) 07:03:33.12ID:GnSiolEq0
ダイヤ改正ごとに上野の折り返し時間削ってるから全然戻らないんだよね
空港側に時間があっても単線ネックで遅れまくってるし
それに千住でライナー退避させるがためだけに準備が出来てる普通をいつまでも足止めしたり・・・
0664名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b85-xGgc [39.110.163.55])
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2020/01/15(水) 17:34:58.14ID:OesJNrdO0
BMK
0665名無し野電車区 (JP 0He1-aiYy [202.16.215.31])
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2020/01/15(水) 17:37:19.25ID:0JP1Q5BSH
1000円バスプレス出たぞ
詳しくはアクセス線スレをチェック
0666名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM99-0lcf [36.11.224.8 [上級国民]])
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2020/01/15(水) 18:12:29.87ID:FQDNATdkM
>>655
丸一日遅れるが宜しいか
あと末端区間はCTC入れてるぞ
0669名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-qP+x [106.130.14.114])
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2020/01/16(木) 19:20:17.08ID:cXToUKxSa
3400の石炭のような匂いはやちこうの女子高生には判らないらしい
0672名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-TkBh [59.166.103.109])
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2020/01/17(金) 15:07:57.12ID:OjavUKL+0
>>671
もうとっくに本決まりになってるのかと思ってた
0676名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM99-WYyw [36.11.225.253])
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2020/01/17(金) 16:14:56.71ID:fS7wkdoAM
台風のあと川見た？
あれけっこうカツカツだったよな、上流で溢れてくれてなかったらアウトっぽかったと思った
実際避難勧告だそうとしたが影響大きすぎてやめたとかなんとかあとから裏話出てきたし
0678名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-zChC [210.149.250.196])
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2020/01/17(金) 17:15:15.24ID:mTmRWIsDM
決壊させるときは上流部だし、都心部を死守するために左岸(足立葛飾江戸川)が犠牲になるようになってる。
京成の線路の部分だけ『右岸』が凹んでいることが問題なんでしょ。
0680名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-0hUg [106.154.138.177])
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2020/01/17(金) 18:09:53.40ID:DJApdbZVa
>>679
あ、そうなんだ　なんとかしないといかんなぁ
0682名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d2e-uB0D [118.86.119.132])
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2020/01/17(金) 18:34:28.39ID:jX/22w090
>>678
間違い
堤防が低いのは地盤沈下によるもので
両岸低い

だから江東区も要望してるんだよ
0696名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd63-A78j [180.3.145.7])
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2020/01/18(土) 14:16:04.83ID:HMfqQ/Qt0
以前、上野の新幹線駅や東京の総武線地下駅で地下水が戻って来て作った頃より上昇しそうだから物凄い重り付けて浮かない様にしてるとか見た事有るけど
城東地区は変わってないのかね
0704名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d81-9OCV [220.106.167.53])
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2020/01/18(土) 19:25:49.56ID:opmsyX8V0
>>703
電気ブレーキ搭載車って基本的に電気ブレーキが立ち上がってる時は制輪子が仕事しない
保安ブレーキをONにすれば強制的に制輪子に空気が送られるが今度は電気ブレーキが切れる
そこで電気ブレーキが切れる前にOFFにするが今度は空気が抜けてしまうのでカチカチやることで
電気ブレーキ＆制輪子の強力ブレーキ状態を作る
0706名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b10-6zBS [153.243.80.136])
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2020/01/18(土) 21:36:39.96ID:3y6IfTnh0
京成千葉線で人身事故発生

ちば消防共同指令センター 救助情報
2020年01月18日21時26分頃、千葉市花見川区南花園２丁目１０番　京成検見川３号踏切（南花園２丁目）付近で事故が発生しています。

救助情報 2020年01月18日21時17分頃、千葉市稲毛区稲毛東２丁目２番　旧だいご旅館跡地付近で事故が発生しています。
0708名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM99-5Dv3 [36.11.225.21])
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2020/01/19(日) 07:51:36.77ID:h0itRKsyM
京急の遅延回復能力がない結果
•A快が遅れて泉岳寺で京成快速を待たせる
•エア快が遅れて青砥で京成本線特急、快特に乗り継げなくなる
•さらにひどいときはエア快青砥が押上で普通格下げになり、さらに八広で快速待避になる
•北総普通が遅れて高砂で京成本線普通に乗り継げなくなる
•北総普通が遅れて新鎌ヶ谷待避接続が東松戸待避接続（ひどいときは矢切ダブル待避）になる。松飛台、大町からア特に乗り継げなくなる
•ア特が何とか高砂まで定刻で来ても、先行の北総普通が遅れ東松戸待避になり、ア特が仕方なく東松戸待避が高砂待避になる
0709名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM99-5Dv3 [36.11.225.21])
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2020/01/19(日) 07:55:22.15ID:h0itRKsyM
これが月に2～3日ならまだしも、雨の日、そして土日は慢性的に発生し夕方まで続く
いろいろ運転整理して北総京成都営から南行定刻で送り込んでもこうなるんだからこちらサイドはお手上げ…
0712名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ edf0-FGhO [222.224.139.249])
垢版 |
2020/01/19(日) 13:05:56.45ID:bjjy1qRt0
>>708
その結果アク特上りが青砥以東で打ち切られるっていう。
しかも外人スーツケーサーを身振り手振りで全員降ろすのに10分近くかかるｗ
英語アナウンスしろよと思うけどしたところで降りないだろうな
0713名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b3-A78j [219.11.218.122])
垢版 |
2020/01/19(日) 14:56:01.85ID:eUyq+94D0
>>712
> その結果アク特上りが青砥以東で打ち切られるっていう。
以西な。

あれ、どうせ押上まで行くんだから、
押上まで客扱いしてくれよ、と思う。
押上まで行ければ半蔵門線に逃げられるから。
0716名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a39f-CkqV [211.135.236.135 [上級国民]])
垢版 |
2020/01/19(日) 15:57:41.04ID:RTY+b8+p0
>>713
青砥以西？
0717名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a59f-Sfrr [122.135.81.29])
垢版 |
2020/01/19(日) 16:16:55.25ID:CSDohrVD0
出来るかわからないが、A快は品川折返しにする。
北総普通を西馬込発着にする。
下り快速を羽田発着にし、遅延したら高砂で本線特急乗換で打切り、
別途高砂発下り快速を発車。これで遅延しないかな。
0719名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-OChW [106.154.139.66])
垢版 |
2020/01/19(日) 18:14:34.44ID:pBO9Azqpa
>>718
羽田⇔北総乗り入れをやめるならそれも可能か。
羽田からの列車は青砥や高砂止まりにして、北総線の列車は全部上野に直通させると。
青砥以西の上野線の各駅は八両対応だし、八両編成の普通が増えれば輸送力も上がる。千葉方面からの普通は北総線からの分だけ押上か高砂止まりにでもすればいい。
青砥の引き上げ線の余裕とか、平面交差しなければならないところとか、問題はあるけどな。
0722名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-OChW [106.154.139.66])
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2020/01/19(日) 19:04:18.13ID:pBO9Azqpa
>>721
浅草線に直通させるから遅れが伝播する訳で。
それに京急としても成田直通はともかくとして、都心直通は譲れないはず。
となると、羽田からの列車は途中で切って、北総線からの列車は上野線方面に振り分けるしかない。
0724名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-OChW [106.154.139.66])
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2020/01/19(日) 19:27:58.33ID:pBO9Azqpa
>>723
だろうね。だから現実的ではない。
北総もいくら割高だからと言って、羽田空港や都心への直通需要を奪われるのは本意ではないだろう。
結局、京成、京急、北総、東京都の四者それぞれに思惑と都合があるという話だな。
0725名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx19-5Dv3 [126.201.158.217])
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2020/01/19(日) 19:47:54.98ID:u2zvcADfx
北総系統の羽田折返しが3分しかないのが問題
全部京急内エア快にして5分折返しにすれば良いのでは（半分暴論、半分本気レベル）

さもなければ高砂/青砥～三崎口SH快特も泉岳寺止まりにして、遅れたら無視して発車させよう
8両に減車してウイングシートつくって遅れを増幅させてるんだから
0731名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb02-7hpj [121.109.172.99])
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2020/01/19(日) 22:19:38.56ID:gsJlIxOA0
>>730
実質複々線の妄想だけど
泉岳寺を改造して
向こうから来るのは半分を泉岳寺止まりにして
今の品川逸失の北行き客は高ゲ逸失に誘導して
西行きは五反田か品川で乗り換えてもらってとかできないもんかね
そういえば西武かどこかで地下鉄直通定期なのに帰りに池袋から乗れるのなかったっけ
0734名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd79-otum [110.1.72.47])
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2020/01/20(月) 08:42:52.50ID:5fTv/zO/0
京急って実際には走ることができない虚偽のダイヤを作って国交省に申請しているのかねw
だからいつも遅れる。
通勤電車にスーツケースを持ち込んで車内の雰囲気が悪くなるくらいなら
羽田はやっぱりリムジンバスだね。バスなら荷物室もあるし必ず座れるし。
0743名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d2e-uB0D [118.86.119.132])
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2020/01/20(月) 15:49:05.49ID:J79N2w3z0
都心←→羽田空港のとき絶対平面交差するせいでやっぱり遅延したら収集つかないよね
0745名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb02-7hpj [121.109.172.99])
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2020/01/20(月) 16:36:32.91ID:ucFUgcf20
雑色から糀谷か大鳥居に直接つなぐ線路があったら蒲田の平面交差はまた違ったかもな
なんか京急の話ばっかりだが本当にあのへんはどうにかしてほしい
まあいつぞやの台風塩害の時は迷惑かけたが
0746名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e302-XFr9 [59.138.163.155])
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2020/01/20(月) 17:52:53.26ID:lofKI9Zn0
奥取り作ったって信号システムや保安装置が古いままじゃ何の意味も無い
0750名無し野電車区 (ﾐｶｶｳｨ FFf1-TkBh [210.160.37.172])
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2020/01/20(月) 18:20:39.18ID:7WfUovAPF
>>748
ポイントの設置場所や島式ホームから複線間隔が収束する距離なども
含めたらそれくらいになるでしょ
0755名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-mzut [106.132.121.6])
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2020/01/20(月) 19:39:47.81ID:BmJufzaja
>>744
線路幅が違うから、乗り入れできないと思うが。
0756名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM99-YA8t [36.11.224.251])
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2020/01/20(月) 19:48:17.43ID:fd+IDdeXM
西馬込から羽田延伸はいいなｗ
蒲田は経由しなくていいわ
羽田はホームを手前に伸ばして縦列で16両止まれるようにすればいいのにな
関西だと河原町、淀屋橋とか四国松山とかやってるな
0761名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF93-TmqY [103.5.140.177])
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2020/01/20(月) 21:15:36.39ID:tib8b38qF
夜中うなされそう

https://imgur.com/hhtc5wb
0766名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-ra2n [111.239.154.93])
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2020/01/21(火) 07:08:04.14ID:vEOQo9dqa
>>762
青砥
あそこが書くパンダはどれも怖い
0768名無し野電車区 (JP 0Hf1-TmqY [210.162.55.227])
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2020/01/21(火) 07:41:53.80ID:i0hQ0JT4H
>>762

青砥駅の改札入ったところ。
0774名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbe7-9xZB [175.177.44.162])
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2020/01/21(火) 22:08:43.25ID:1Z0mXa6W0
ようつべで見たんだけど、3040編生の行先表示が「京成上野」とか「京成臼井」みたいな正式な駅名の表示になったらしいね。
0775名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-aiYy [106.132.87.92])
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2020/01/21(火) 22:26:48.49ID:ju8MXo8Na
何で臼井は漢字表記にしたんだ？白井と間違えそうなのに
0779名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM89-7FFp [150.66.89.142])
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2020/01/21(火) 23:12:12.83ID:qA2o2BzUM
>>747
現状でも1分停車で4両増結なんて事をする、逝っとけKQをなめるな。
エンド交替の時間なんか含めないでいいぞ。

むしろアク特とかの冗長性確保とか、もしやるんだったら有料特急整備用。
元町・中華街の引き上げ線延長と同じ発想だと思う。
0781名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4dad-aiYy [116.220.52.25])
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2020/01/21(火) 23:29:27.80ID:Bkm0Xdoa0
なおあべの橋
0787名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 15ad-19G1 [116.220.52.25])
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2020/01/22(水) 05:39:40.20ID:0ggcUpOM0
>>784
大森台「なんか京浜東北線チックだなww」
0791名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b7c-AH3V [113.43.174.42])
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2020/01/22(水) 09:59:47.63ID:6YJRiYi20
けいおんの登場キャラクターを京成線の電車に見立てると
平沢唯：3700形のうち前照灯が下にあるグループ　秋山澪：3700形のうち前照灯が上にあるグループ　
田井中律:3100形･3150形･3400形　琴吹紬：3050形
中野梓:3000形のうちドアがE231系･209系タイプでないほうのグループ
山中さわ子:3500形　平沢憂:3000形のうちドアがE231系･209系タイプのグループ
真鍋和:3600形
0792名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b7c-AH3V [113.43.174.42])
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2020/01/22(水) 10:02:47.69ID:6YJRiYi20
美少女戦士セーラームーンの登場キャラクターを京成線や北総線、新京成線の電車に見立てると
月野うさぎ･セーラームーン･スーパーセーラームーン･エターナルセーラームーン：京成3700形のうちライトが下にあるグルー
水野亜美･セーラーマーキュリー:京成3000形のうちドアが209系･E231系タイプのグループ･カラーリングが青時代の3050形
火野レイ･セーラーマーズ:京成3700形のうちライトが上にあるグループ　木野まこと･セーラージュピター：新京成8800形･N800形
愛野美奈子･セーラーヴィーナス:京成3150形
天王はるか･セーラーウラヌス:新京成8000形
海王みちる･セーラーネプチューン:京成3600形　冥王せつな･セーラープルート:京成3500形
土萌ほたる:京成3000形のうちドアが209系･E231系タイプでないタイプのグループ、新京成8900形
ちびうさ･セーラーちびムーン･スーパーセーラーちびムーン:新京成80000形
ちびちび･セーラーちびちびムーン:京成3050形のうちカラーリングがオレンジ色のグループ
タキシード仮面･地場衛:北総7300形･9800形
エンディミオン:北総7500形･9200形
0793名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b7c-AH3V [113.43.174.42])
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2020/01/22(水) 10:04:11.28ID:6YJRiYi20
ユアエルム青砥･ユアエルム八千代台･ユアエルム成田･ネクスト船橋･
ミーオ千葉中央とウィング新橋、ウィング高輪、ウィングエアポート羽田空港、ウィングキッチン京急川崎、ウィング上大岡、
ウィングキッチン金沢八景、ウィング久里浜にはセーラームーンストアさえできればいいけどね
からかい上手の高木さんのコラボエリアは京成曳舟駅だけでなく、
相鉄のかしわ台駅やいずみ野駅にもできればいいけどね
京成曳舟駅の高木さんを見ると最初、セーラーマーズのようにみえたけどな
0794名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1be7-9VUD [175.177.44.162])
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2020/01/22(水) 10:55:39.32ID:QmQLFYHN0
行先表示の変更って、乗り換え案内アプリだと正式な駅名で検索しないとダメだから、正式な駅名を一般ピープルに浸透させた方がいいって判断なんだろうな。
0795名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-5l73 [163.49.208.123])
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2020/01/22(水) 11:44:01.49ID:BE4DymlmM
>>794
押上のホームで京成成田までの乗換案内検索結果を見せられながら聞かれたことあるな。
ホームに停まってるのは快速成田行きなんだけどこれでいいのか？って感じだった。

成田行き＝京成成田行きってのは初見にはわからんだろう。
別の駅だと誤認されても無理はない。
0797名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-k5JB [59.166.103.109])
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2020/01/22(水) 12:53:03.45ID:7q2yc0xw0
とくに4文字の駅名を探そうとしてるのに京成を省いた2文字で表記されてたら
一見さんは見つけられないよな
0808名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-19G1 [106.132.81.84])
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2020/01/22(水) 19:47:38.82ID:WXqitTXRa
成田山の存在を知ってればいいのだがねえ
0811名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e378-+ScA [115.176.188.252])
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2020/01/22(水) 20:19:36.15ID:INr3h89L0
>>806
「成田空港行き」を選んで乗らないで、とりあえず下りの電車に乗れば成田空港の方に行くだろ、的なノリの外国人けっこう多い
臼井や宗吾で降ろされて、呆然としてる外国人よく見た
昨秋のダイヤ改正前は、臼井で「よーし今度はちゃんと成田空港行きに乗るぞ！」って思ってるとドツボにハマるし、宗吾で「後続の電車に乗ればいいだろ」って2番線で待ってると、来る電車ぜんぶ上野行きでやっぱりドツボw
快速成田空港行きは、そんなお馬鹿な外国人救済という意図もあったんじゃないかと考えてる
0812名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 653d-LPYz [220.147.213.30])
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2020/01/22(水) 20:41:30.67ID:GrSx+7F/0
そういえば外国人が上野から本線方面の各駅停車に乗車して、あきらかに成田空港に向かうかっこうだったので、町屋から乗車してきた葬式帰りのオヤジが身振り手振りで青砥駅で降りるようにそくした。

半ば強引に下車させて後から来た成田スカイアクセス線経由の成田空港行きに乗り換えさせていた。
0814名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5b3-9rwV [126.216.13.108])
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2020/01/22(水) 21:08:41.45ID:Sk1NPf/E0
スカイアクセスは複線化しないのか？
0815名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5b3-9rwV [126.216.13.108])
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2020/01/22(水) 21:09:56.63ID:Sk1NPf/E0
成田の増便に合わせて、スーツケース客が年々醜くなってるな。
京成本線特急からなかなか移動しないな。

成田止まりの快速特急はさすがに少なかったが。

このままいくと、スカイアクセスと空港線の複線化で本数増やさないとやばいだろうな。
0816名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5b3-9rwV [126.216.13.108])
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2020/01/22(水) 21:11:52.62ID:Sk1NPf/E0
快速特急はわざと青砥でスカイアクセスの空港行きの接続させてるのかね？
0817名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5b3-9rwV [126.216.13.108])
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2020/01/22(水) 21:20:26.85ID:Sk1NPf/E0
とりあえず、外国人は成田空港からは来た列車に乗ってる感じだな。
だから特急者なくても快速でそのまま乗りとおす。

そのせいで、快速特急は外国人スーツケース客はガラガラ。
成田で乗り換える芸なんて持ち合わせてない。

そういう意味では沿線利用客とスーツケース客の分散による混雑解消ができて成功なんだろう。

都心側からはどうなのか分からないが。
0818名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-19G1 [106.132.81.84])
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2020/01/22(水) 22:27:52.80ID:WXqitTXRa
>>817
大久保民「」
0820名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf9-AWZT [114.22.216.63])
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2020/01/23(木) 00:29:32.70ID:drotTvIUM
知らない客が「成田駅」と言えば成田空港、と間違えようとも、地域中核都市としての「成田駅」の存在も馬鹿にならないので変える訳にはいかない
空港2駅みたいに日本語無視して英訳だけ変えればいい
「成田 Narita City」みたいに
0821名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-k5JB [59.166.103.109])
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2020/01/23(木) 00:49:35.64ID:nfpiA0ZL0
幕張本郷 千葉は「京成」を取っ払ってもいいんじゃない？
同じ場所にあるんだし無い方が分かりやすい

上野 船橋 成田 金町あたりがグレーかなぁ
駅舎が繋がってはいないけど常識的に乗り換えできる範疇なので
個人的には取っても良いと思うんだけど
0823名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-k5JB [59.166.103.109])
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2020/01/23(木) 01:00:37.44ID:nfpiA0ZL0
具体的に
0824名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf9-AWZT [114.22.216.63])
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2020/01/23(木) 01:40:19.58ID:drotTvIUM
幕張本郷は最初はそう思うが、もう少し知るとやっぱり京成あった方がよく思えてくる
コンコースが近すぎるあまり、バスから上がってきたメッセ素人客がJRと間違えて手前にある京成に入る動きをする
京成「幕張本郷」より「京成幕張本郷」の方が安全
また近隣民にとって幕張本郷と言えば基本総武線の駅で、例え真隣でも京成を指す場合は一々区別して呼ばれるので、京成ついてる方が実態に近い
このスレみたいな場所ならただの幕張本郷でも通じるが。
0825名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 15ad-19G1 [116.220.52.25])
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2020/01/23(木) 06:16:28.16ID:Ce0V4bis0
>>824
じゃあ京成日暮里でも京成空港第２ビル、京成成田空港でも付けろよ
0826名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 15ad-19G1 [116.220.52.25])
垢版 |
2020/01/23(木) 06:17:07.61ID:Ce0V4bis0
北総東松戸、北総新鎌ヶ谷とか
0828名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 15ad-19G1 [116.220.52.25])
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2020/01/23(木) 06:42:50.90ID:Ce0V4bis0
>>827
成田は千葉市じゃないんだがね
0831名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf9-AWZT [114.22.216.63])
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2020/01/23(木) 07:30:07.91ID:drotTvIUM
>>825
何でそうなるんだよ
日暮里と空港はまた条件が違うだろ
人の話聞いてた？
そもそも考えられる理由を挙げただけで別に俺は京成付けたがってる訳じゃない
付けたがってるのは京成の会社サイド。
0833名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-/LF2 [36.11.224.113])
垢版 |
2020/01/23(木) 08:11:32.16ID:BRKZZCEDM
京成日暮里・京成町屋・京成勝田台・京成ユーカリが丘
京成本線空港第2ビル・京成成田スカイアクセス線空港第2ビル
京成本線成田空港・京成成田スカイアクセス線成田空港
京成柴又・京成検見川・都営京成押上(スカイツリー前)
北総新柴又・北総東松戸・北総新鎌ヶ谷・北総白井
新京成松戸・新京成八柱・新京成新鎌ヶ谷・新京成北習志野
京成京成津田沼・新京成京成津田沼
0838名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb9-9+pE [2jq1GGr])
垢版 |
2020/01/23(木) 08:51:48.60ID:S+y5/eudK
鉄道は不特定多数の利用者がいるので、何をどう決めようが、必ず賛否両論争論となる。
だから、最大公約数的な事しか出来ないのです。今回の京成臼井の件も、そういう事の結果に過ぎません。
0843名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bdd-Jq7D [39.111.218.90])
垢版 |
2020/01/23(木) 11:57:31.48ID:Ubv1i7Up0
日暮里・空港第2ビル・成田空港は正式なJRとの共同使用駅だから「京成」が付かない。
京急だと品川と横浜がそうだね。
幕張本郷は別々の橋上駅舎がつながっているだけ、という扱い。

とマジレスしてみる
0846名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-UpGv [106.154.139.66])
垢版 |
2020/01/23(木) 12:40:23.76ID:lR+XLJkSa
江戸の街自体、本格的につくられたのは江戸時代に入ってからなのだから仕方がない。
江戸以前の有名な古刹となると浅草寺、調布の深大寺、目黒の目黒不動尊くらいしか無いやろ。
0849名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-/LF2 [36.11.224.113])
垢版 |
2020/01/23(木) 12:57:52.52ID:BRKZZCEDM
京成沿線で江戸(と言われた地域)にある寺社仏閣は寛永寺と東照宮だけや
0853名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-fok/ [106.128.120.97])
垢版 |
2020/01/23(木) 15:37:33.53ID:b26TmhvEa
主演が死んで何年経つと思ってんだボケ
0855名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-fok/ [106.128.120.97])
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2020/01/23(木) 16:00:25.89ID:b26TmhvEa
過去のフィルムの使いまわし
SWのレイア姫みたいに、はめ込みCGで新たなシーンは作らない
何でもかんでもAIとか、ゆとり脳かよw
0858名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 658f-gg6+ [220.97.159.72])
垢版 |
2020/01/23(木) 17:50:02.05ID:jQT7RSXX0
>>855の言う通り、男はつらいよ50作目は回想シーンに過去の作品を4kリマスター化し、その映像を組み合わせた作品
山田洋次監督はAIやCGの作りものに演技させる事は故人の冒涜と考え実行していない

スター・ウォーズのレイア姫は、まだ本人が生存中に制作されたもの
過去の作品から顔だけをCG化して、それ以外は別の役者が演じたものと合成
その完成度は、キャリー・フィッシャー本人が「こんなシーンを撮ってたっけ？」と勘違いしたエピソードが残っている

対して美空ひばりの方は、秋元康が新たに作曲し、美空ひばりの歌い方をAIで学習させ本人の声をサンプリングしたボーカロイドが歌ったもの
0862名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-ZiJj [106.132.134.190])
垢版 |
2020/01/23(木) 19:13:35.27ID:E7T46SxBa
去年の暮れから公開された寅さんの映画、昔の京成電車がたくさん出ててなつかしかったな。
押上表示の板とか。
0865名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd43-AH3V [49.106.211.244])
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2020/01/23(木) 21:11:36.33ID:RDIOyshSd
【地理】「千葉は本州と繋がっていない」説がネットで拡散　本当なのか、検証してみると...

ニュース速報＋に出来た
利根川と江戸川で県域が完結するのが原因らしい
でも、厳密に言えば飛び地もあったりして違うみたい
まぁ、洒落だ、
0871名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-/LF2 [36.11.225.235])
垢版 |
2020/01/24(金) 08:25:47.04ID:ERSwdE6EM
>>867
利根川(古利根川)はアリオの裏から古隅田川(≒足立・葛飾区境)を通って隅田川へ
渡良瀬川が今の権現堂川を通って江戸川に繋がってた
0881名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf9-JCeb [114.22.216.63])
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2020/01/24(金) 20:34:50.80ID:U/JN4cbaM
最近3路線とも使ったが多いのは本線
本線と総武快速は中国系ばかり目立つ
アク特・ライナー・NEXにも中国は居るが色々な国の人種が居るので特別中国だけ目立つ感はない
0883名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-qp7l [36.11.225.106])
垢版 |
2020/01/24(金) 21:30:14.34ID:wOwkDb90M
中国人だらけで京成涙目
0889名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf1-wyOf [150.66.68.254])
垢版 |
2020/01/24(金) 22:51:24.21ID:8EV+M1GPM
>>865
安心しろ、千葉独立説は地勢的にも明らかで、最近話題位のチバニアン由来の話だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00000001-ibaraki-l08

そんな話をしたかったんじゃねーが。
中計だかにあった「スカイライナーβ」だったかの途中停車バージョン
てか、トンネル方面に行く話関係で、京王スレが騒がしいぞ。

>>863
なんで3200(3300)・3500とKQ1000しか出て来ないんだろう。
都営地下鉄線内なのに、全く5000が出て来ない。
0890名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-LPYz [49.98.133.118])
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2020/01/24(金) 23:58:03.15ID:DqwwWyHfd
金子恵美(元衆議院議員)がMXテレビでトイレに石鹸がない京成をこけにしたらしい。
ただ、自分も同感で日頃気になっていた。リニューアルしたら石鹸は付くものと考えていたが、今回の中国の得たいのしれない病原菌問題で、認識を改めてもらいたい。
3100系のプラズマクラスターは少し評価するが。
0892名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-APVk [111.239.177.159])
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2020/01/25(土) 00:27:21.00ID:9lykX5kZa
オリンピックによる終電の繰り下げってここはやるのかな？
0897名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-19G1 [106.132.81.182])
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2020/01/25(土) 08:30:20.00ID:jSQleqqNa
俺JRの津田沼使ってるけど、去年試験的に固形石鹸置いてたみたいだけど、今ねえよ
0899名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-19G1 [106.132.81.182])
垢版 |
2020/01/25(土) 08:40:31.63ID:jSQleqqNa
洗うっていっても形だけの人が大半
混んでるときは特に後ろ詰まるからな
0900名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-y3aG [36.11.224.54])
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2020/01/25(土) 08:49:41.51ID:PbMY5/lSM
マスクの効果ってたしか限定的だったよね
自分マスク嫌いだけどインフルとかかかった記憶ない
あと固形石鹸なんかだめだろ、どこかで石鹸に茶色の何かがついてたの見たぞ
かえって汚れるわｗ
0901名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-ZiJj [182.251.240.1])
垢版 |
2020/01/25(土) 09:29:45.46ID:Z4aT7FvFa
2/3,5,12
京急SiC車　都営浅草線直通試運転
（編成は1177～1225編成のいずれか）

2199H
文庫　21:**
川崎　22:13-19
平和島　22:27-31
品川　22:40
浅草橋　23:02

2398H
浅草橋　23:15
品川　23:41
川崎　23:57
南太田　24:11-17
文庫　24:**
0902名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMb9-zhHs [210.149.252.88])
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2020/01/25(土) 09:42:42.37ID:hBsNQpNuM
マスクの効果のひとつとしては
何気なく口や鼻に手を持っていく事からの感染を防げること
気付かないうちに皆やってる
手を洗えと言うのはその経路の感染を防ぐ為だからね
0907名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx41-mH/j [126.202.10.75])
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2020/01/25(土) 13:21:18.02ID:Wx9EfpDux
現在>> 708のうち以下の事象が発生中

•北総普通が遅れて高砂で京成本線普通に乗り継げなくなる
•北総普通が遅れて新鎌ヶ谷待避接続が東松戸待避接続になる。松飛台、大町からア特に乗り継げなくなる
•ア特が何とか高砂まで定刻で来ても、先行の北総普通が遅れ東松戸待避になり、ア特が仕方なく東松戸待避が高砂待避になる
0908名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 35f0-FkkX [222.224.139.249])
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2020/01/25(土) 13:32:57.20ID:zD3yvQu60
成田空港勤務者や利用者が絶対に住んではいけない松飛台＆大町。

日中の所要時間こそ上下とも印牧と変わらないが、
一度乱れると到着が40分以上後になり遅刻確定。
しかも北総も京成も数分の遅れだから平常運行表示で、現に今日もそうなってる。
下手すりゃ遅延証明も出してくれないだろう。
0911名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-ZiJj [126.199.83.17])
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2020/01/25(土) 18:22:35.28ID:buOYz/eep
>>822
高砂や立石、関屋とかはなんで京成を頭につける必要があんのか理解に苦しむ。
近所に他社の駅があるなら仕方がないが、京成のは」　日本のどこかに同じ駅名があったら」だから。
>>825みたいなアホ者はほっときゃいいけど、京成の駅名付けにもそろそろ何らかのルール付けをやり直した方がいい感はある。
確かに、日暮里だけが特例な意味もわからんし。
0930名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf9-4EkT [114.22.216.63])
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2020/01/26(日) 10:10:36.45ID:Ka1IMAetM
>>908
北総スレで退避で騒いでるのお前だな
まあ個人としては確かに気の毒だが…
全体としては需要最低の大町を見捨てて主力駅を救う選択が最も影響少ないからそうなりがち
最初から地元なら仕方ないが空港勤務の為に選んだなら実際その通りで少数派だと思う
0933名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx41-mH/j [126.202.173.1])
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2020/01/26(日) 11:04:38.48ID:s5doApUSx
緩急接続駅変更はできるだけ避けなければならない事案（まして北総のように本数が少ない路線では尚更）だと思うのだが、頻発しているのが問題
京急4分遅れで確実にそうなるのはあまりにもダイヤにバッファがなさすぎる
そうであればア特は高砂AE待避、普通は東松戸AE待避ア特接続のほうがよいのでは

京成北総都交はがんばってると思うけど、京急がアレなんだから仕方ないかな
0934名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf9-JCeb [114.22.216.63])
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2020/01/26(日) 11:19:58.90ID:Ka1IMAetM
北総は優等駅に待避線があるから設備充実してそうに見えて、実は本線より余裕無い
佐倉相当の距離までに4.5駅（小室が0.5）しか無いので、真間やら競馬場やらどこでも待避できる本線と違ってすぐ待避線が埋まる
時間距離の短さと本数の少なさでこそ有利だが、ライナーと一般車の速度差が凄まじいのであっという間に詰めてくる
0935名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-/LF2 [36.11.225.97])
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2020/01/26(日) 11:36:43.50ID:d8GeZffmM
全線で3複線にして、
うち2本はスカイライナー専用として何があっても遅れないようにすべきや
0936名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-mH/j [36.11.224.224])
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2020/01/26(日) 11:39:53.28ID:dQn3A4VxM
あまりいちいち挙げてもしょうがないが、いまも高砂1125の北総普通は津田沼ゆきに接続できず、うすいゆきと同着
そして3分遅れで東松戸到着で待避するとのこと
このままだと新鎌ケ谷には6分遅れで、予定していた東武とか新京成に乗り換えできない…
0949名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8c-ZiJj [175.177.44.21])
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2020/01/26(日) 19:04:33.28ID:y7yWxB+d0
>>948
東松戸で接続するから。
0950名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03bd-FkkX [133.201.138.161])
垢版 |
2020/01/26(日) 19:22:51.11ID:NZM0pWp40
京急は犯罪急行電鉄と改名したらどうか。常時遅延。
0955名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2377-elvv [219.107.16.28])
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2020/01/26(日) 21:40:25.09ID:z53eC0Xc0
空港アクセスを担う鉄道ならばさ
駅のトイレに液体せっけん付けろよ
新型コロナとか保菌者がいたらどうするんだ
こういう所が千葉のローカル私鉄なんだよね
0957名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf9-JCeb [114.22.216.63])
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2020/01/26(日) 22:25:19.72ID:Ka1IMAetM
3100、3000よりは良い車両だとは思うが停車中のﾎﾟｰﾝﾎﾟｰﾝのボリュームがうるせえ
今後あれが増えると鬱陶しいな
バリアフリー対応とはいえ、他社の新型はやってないのにあそこまで強烈にﾎﾟｰﾝﾎﾟｰﾝする必要あるかね
停車する度に叩き起こされて仮眠もできん。いやむしろそれが狙いなのか
0958名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-/LF2 [106.154.129.44])
垢版 |
2020/01/26(日) 22:29:04.89ID:Jk7vve1Wa
液体石鹸・アルコール消毒液(当然いずれも自動式)、およびうがい薬と紙コップ、
ならびにハンドドライヤーは全駅についてて当たり前やぞ

それから車内と駅構内の殺菌消毒は当然毎日やってるんだろうな？
0961名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03bd-FkkX [133.201.138.161])
垢版 |
2020/01/27(月) 05:28:18.77ID:Ea+qB7g00
手洗いとかだけじゃなくてきちんと休めるだけの余裕のあるシフトを組めるかというと
ここだけじゃなく三社局全体の問題な感じもするが・・・・・
0962名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-DQY8 [106.180.4.157])
垢版 |
2020/01/27(月) 05:41:20.14ID:5b9CxEB/a
日本生活浄化協会からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髪の毛を短く切って、髪の毛を黒くして、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
外で飲酒、タバコをしないでください❗
外でゴミを散らかさないでください❗
日本生活浄化協会からのお願いでした。
0963名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-DQY8 [106.180.3.58])
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2020/01/27(月) 05:42:10.89ID:IyNOpsW6a
這是日本清潔協會的要求。
老化氣味，口臭，腋臭，香水氣味，飲酒氣味，煙味，煙草氣味，濃妝，脾氣暴躁，脂肪，灌木叢，有�q的人，金發，棕色頭髮，長發，chomage，長發，面膜 如果�ｴ冒了，
可能會引起��｡客�I不適，
上火車之前，請徹底洗淨身體，清潔嘴巴，成為一個漂亮的男人，剪短頭髮，變黑，剃須，治愈感冒，然後再上火車 嘗試做。
從車站的廁所帶回家的�I
請勿將�n地面的座廁撒到地板上。
不要在外面喝酒或吸煙。
不要將�T到外面。
這是日本生活淨化協會的要求。
0969名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-/LF2 [36.11.224.208])
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2020/01/27(月) 12:57:37.59ID:Zd2otlTIM
>>960
当然殺菌灯付きやろ
病院やクリーンルームで使うやつをそのまま導入すればええんやで
0971名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-k5JB [59.166.103.109])
垢版 |
2020/01/27(月) 13:31:24.21ID:TX65gMko0
東洋電機社名変更ってどういうこと
0978名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9579-FkkX [110.1.72.47])
垢版 |
2020/01/27(月) 15:18:50.26ID:0dmUYRm00
>>972
中身の割に上がりすぎ、奈落の底まで下がってもらわんと。
0984名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b10-9rwV [153.243.80.136])
垢版 |
2020/01/27(月) 19:16:38.68ID:MENgjsDW0
糀谷駅で急病人があったそうで
0985名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bdd-Jq7D [39.111.218.90])
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2020/01/27(月) 19:17:21.20ID:pexK2diA0
>>981
京成の主制御器を作っているのは東洋電機製造（東京都中央区）。
https://www.toyodenki.co.jp/
今回、三菱電機社会インフラ機器に社名変更するのは
元々三菱電機の関連会社だった東洋電機（兵庫県丹波市）。
http://www.toyodnk.co.jp/
事業内容がかなりかぶっていたので改称は賢明な判断と思われる。

他にも鉄道にはあまり関係なさそうな東洋電機というメーカーが
愛知県春日井市と東京都昭島市にあったり
メーカーではない卸売・ソフト開発・設置工事などが中心の東洋電機（三重県四日市市）
の他、東洋電機産業とか東洋電機工業なんて会社もあるらしい
0989名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF43-Pkcc [49.106.192.115])
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2020/01/27(月) 20:33:57.93ID:pd8I5f3RF
京成上野駅地下通路のリニューアル工事の最後までやり遂げないでこの放置は何か問題あったのだろうか。
特に壁の仕上げ、施工箇所など。
0994名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-x2eK [119.241.50.204])
垢版 |
2020/01/28(火) 09:19:43.08ID:eBbq+LhwM
京成も既に上りの快特遅れてるよ。
京急線内の遅れが原因らしいけど、他の列車遅れてないし、車内もそれほど混んでない。

下り乗るときも、浅草線内は定刻だったのに、京成線内で遅れ始めたら、京急遅れが原因とか連呼始めるし。

ゆとりダイヤを上回るゆとりなのか、遅れを忖度する超能力でもあるのか。
0996名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMe9-K+7m [202.176.23.7])
垢版 |
2020/01/28(火) 09:58:35.07ID:yGHcHUodM
京急の労働条件や待遇の酷さに呆れ果てて、辞めていく乗務員が後を立たず。
残された乗務員も我慢の限界を迎えつつあるので、早暁減便や区間短縮を行行わなければ、京急線はおろか浅草線や京成線のタイヤまで崩壊する。
0998名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-mH/j [36.11.225.117])
垢版 |
2020/01/28(火) 12:15:51.71ID:kpN/jXuKM
>>994
さんざん既出だけど、先行の京急発の北総普通が遅れていると、そいつのスカイライナー待ち合わせ駅が手前になって
アクセス特急が高砂で待ち合わせとかになって後続が遅れていくのだよ

いま現在も起きているし、また松飛台大町は割食ってるし
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