【HS53】続・阪神電車を語ろう 次は東鳴尾
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>>950
いや、せっかくお返事もらったし、一応一回くらいは…ね。
でもここまで同じ内容の意見ばかり
繰り返し繰り返し繰り返し繰り返し言われるとは思わなんだすわ… 危険行為を善意みたいに語るからいけないんだよ
それを指摘されて被害者みたいにレスするとか意味不明だわ ドアを閉めるのが危険行為とかｗ
まぁ民度が阪神らしいねｗ 中の人が閉めるものだからな
勘違いマナー押し付けるなよ 出る人に閉めるべきマナーなんてないやろ。閉めてくれたら有難い、かな。 >>955
車内にいる人たちが、寒いから、車内の閉めるボタンを押すのは、なにもおかしくないね。
繰り返し言われてることだけど、車体の外側には、開くためのボタンしかないんだなあ。
なのに、ホームから手を伸ばして、車内の閉めるボタンを押すとか、「危ない」んだよ。わかるかな？
>>957
ありがたいって、そんなのダメじゃん。危ないですよ、次からやめましょうね、って注意しなきゃ。 (勝手に)マナーだから人に閉めろ、と押し付けたり、(勝手に)危険行為だから人に閉めるな、と押し付けたり。
ゴミばっかｗ そもそも閉めるボタンが外側にないのが日本人の常識に照らして？？？だわ
115の手動とかほとんどの人閉めてたからな しつけっ…………
これあれか、たんに自分が入るのに開くボタン
押すのめんどいからずっと開けとけってクチかね
尼崎の各停通り抜けとかしづらいからとかで、論点すげ替えてるとか？
あ、もうめんどくさいんで返信とかいいです 甲子園の終点方と石屋川の起点方（御影留置線）に配線をいじる気配があるんだが、
甲子園２番線が本線になったり、御影留置線をY線にするのだろうか。 危険というがあれで腕挟まれたりするほど鈍い人間はあまりいない
マナーは守らないと社会人として認められない >>962
甲子園上りはもうこの配置の意味ないから、快急8連に合わせて入れ替えるんじゃないの
下りはどうするんだろうね 土日の快速急行が芦屋を通過するだけで、そんなに大騒ぎすることか？
止まれないのだから仕方がないだろ。 土日だけだったらそんなに困る事もないが
いずれ平日も通過する可能性もあるからな 考えてみたら青木な俺は芦屋で乗り換えて、西宮の客の入れ替わりで席にあり着くってのができなくなるのか。 >>959
阪神電鉄は、車体の外側に半自動ドアの閉めるボタンはない、って案内してるよね。なぜ付けないんだろう？
降りた乗客に閉めてほしかったら、付けてるよね、って話だから。
>>960
あらあら、日本人の常識ってなに？日本全国の鉄道で、半自動ドアの車両って増えていってるじゃん。
車体の外側に、閉めるボタンがない車両ばっかりだから、それが「日本の常識」なんだよ。
>>961
車体の外側からドアを開けるのは、問題ないじゃん。車内に乗ったあと、外気が入り込むのがイヤだったら、自分で閉めたらいいじゃん。
尼崎で通り抜けするとき？やっぱり車体の外側から開けて、反対側のドアを、車内から開けたらいいじゃん。なにも問題ないよ。
それで、車内の乗客がドアが開きっぱなしはイヤ、って言うなら、車内の乗客が閉めたらいいよね。
>>963
マナー？電車は、駅で停まって乗降の扱いをしてるとき、ホントはドアが開いてなきゃならないんだよ。それはマナー以前の問題だね。
車体の外側に閉めるボタンがないのは、キミがマナーだと思ってることが、違うからなんだ。 >>962
気配って具体的にどんな内容か分かります？ >>969
いい加減やめろ
テメエの自己満足で話を蒸し返すなや >>972
自己満足？いやいや、間違ったことに対して、指摘し続けてるだけだから。 >>969
乗り降りする人がいない時はしまっていてもいいので中にいる人が自由に開閉できるようになっている
なので君はただの嘘つき
外から閉める必要のある無しとボタンのある無しはマナーとは関係ないね
マナーとは気づかいなので決まり事や機能とは関係ないよ
君は尻から屁が出せるからといってディナー中の人に向かって屁をこくのかい？ そもそも半自動ドアにタイマー機能が無いのがおかしい
半自動機能で手で開閉する車両だと開けたらバネで閉まるものもあるので
開けたらタイマーで30秒〜1分経過で勝手に閉まる仕様にしても問題ないのに
真冬の北海道のデッキ無し半自動ドア車でさえ平気で開けっ放しにする有様 >>974
嘘つき？どこが？実際に、電車の戸閉めの回路は、半自動ドアでも、駅に停車して乗り降りを扱ってるとき、開いてる状態だよ。それって基本だし。
ドアを個別に、閉めた状態にしても、電車としては、閉じてることになっていないわけさ。車内の人たちだけが、そのとき判断することとして、車内にだけ閉じるためのボタンがあるんだよねえ。
プラットホームに降りたとか、プラットホームにいる人たちが判断することじゃないんだよ。
車体の外側に閉じるボタンがないのは、変な気づかいとか、気持ち悪いマナーモドキは大変迷惑で、危ないってことなんだ。
>>975
それは、乗り降りを扱ってるとき、本来ドアは、開けておかなくちゃならないからだよ。 芦屋の通過と踏み切りの件がやっと終息したと思えば、今度は扉の閉ボタンの事で、延々と罵り合うのか？ 次スレのタイトルどうする?
【HS01】続々・阪神電車を語ろう 次は大阪梅田
これでいく? ドアの件は一番前の車両の一番前のダァーだけで開けたらよろし >>978
＞扉の閉ボタンの事で、延々と罵り合うのか？
わざとやってるんでしょ。双方とも荒らし。 >>981
そうだろうが罵り合いが進んで引くに引けない感じだな
ｻｻｸｯﾃﾛをディスりたい人多そうだし余計だな 扉の半自動ボタンは、ＪＲの車両も、車外にあるボタンは 「開く」 のみで、「閉める」 ボタンがあるのは車内のみ。
扉を閉める場合は、「車内にいる人（乗車してきた人も含む）が閉めてください…」 というようになっている。 アスペにとっては、降りるときにドアを閉めるのは「危険行為」だから許せないんだよなｗ 勝手に出るときに閉めるのが思いやりとか思い込んで閉めないやつを罵倒した876がおかしいんだろ >>988
車体の外側に、ドアを閉じるボタンを付いてないのに、わざわざ車両の外側から閉めようと、ずっとこだわってるアスペルガー症候群なんだね。 朝から晩までドアの開け閉めについてアツく語ってるキミにアスペ呼ばわりされる筋合いはないよｗ 降車する時に開けるボタンを押して、乗ってくる人が閉めるボタンを押してもらう想定なんでしょ。
降りる人が優先されるので、乗った人が閉めて終わり。
そう思うと、人感センサーでも付いてて、自動ドアになりゃいいのにな。特急でも使える。
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