！！！！埼京線で語れ！！！！72

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 09:54:06.73

JR東日本の埼京線・川越線、大崎～川越について語るスレです。

大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎！

※前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！71
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575445871/

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 16:16:36.51

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 20:35:06.19

>>1
おつです

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 01:46:38.38

池袋の寒さを何とかして欲しい
ホントあのホーム冬は最悪

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 07:24:39.67

あー
前まで東上線だったから過剰なくらい暑かったけど
埼京線になってめっちゃ寒くて驚いたよ

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 08:10:06.62

池袋で安全確認（笑）
後続調整で止まってます
つーか、頼むからりんかい線でそれやめて
JRで起きたことなんか知ったことかよってなるだろ

昨日は遅延無かったと褒めてみたら
もぅこのザマだよ

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 08:40:48.83

今年最後の平日ダイヤ運行日も遅延で締めたな

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 08:56:30.33

新宿で折り返す路線は人が死なない限り病人救護も安全確認もするな
そして遅延の原因になった奴は現行犯で逮捕しろ

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 09:02:39.67

ほんと毎日急病人出るのなんなんだよ
大幅に遅延して満員で閉じ込められてなら分かるけどほとんど急病人が発端で遅延じゃねえかよ
もう愉快犯だろこんなの

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 09:42:09.26

>>9
急病人朝しか出ないから多分パニック障害だと思う
山手線みたいに適正に運行されてる電車は譲り合いや助け合いの精神が大事だと思うけど地獄の埼京線はムリ
現実を受け入れて荷物が挟まった客は蹴り落とせとか急病人は排除しろみたいな現実的なアナウンス流せよ

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 12:39:55.05

後続遅延の間隔調整だけは絶対に許さない。
遅延してない列車まで遅延させて乗客に迷惑かけるな！
完全にJRの身勝手だろ。

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 12:41:03.18

>>11
京浜東北でそれよく食らうわ

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 12:41:38.06

常時遅延してるくせに遅延してない列車をわざと遅延させるとかキチガイすぎ。

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 13:05:18.53

>>13
だから通勤快速なんて田舎住みしか得しないもんはなくせと言っている

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 13:10:00.33

>>10
前に座席前の吊り革で立ってた人か
急にヘタリこんだっけな
もう1アクションあったら声かけようと思ってたら
次の駅でフラフラしながら降りたけど

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 14:35:39.30

>>14
なくす必要はない
通勤快速は10時から17時まで限定で走らせるべき

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 15:10:01.75

>>10と言い>>14と言い訳のわからん寝言をほざいてるとしか。

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 17:57:59.34

いや真面目な話、朝夜の通勤時間帯に通勤快速は邪魔なだけ。
日中の過疎時間帯だけ土日みたいに快速を走らせれば十分。
そうすれば遅延も減るし、待ち時間も平均的で短くなる。

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 18:13:25.47

京浜東北線は田端から品川以外各停だけでやっていけてるんだから埼京線も各停だけでいいだろ

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 18:23:55.82

遅延しまくるから速くないしな　
各停だけにした方が確実に速くなる

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 18:53:03.62

帰りも信号やらで遅延
いつも安全確認とか信号で遅延するのは新宿だなあ

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 18:53:47.37

なんかやたら混んでると思ったら風で運休してんのか
どこまでもゴミな路線だわ本当に

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 19:27:15.13

この風じゃ荒川渡れないわな。

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 19:28:04.75

>>22
総武快速線の船橋～津田沼､京葉線の潮見で架線に支障物か｡

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 19:54:44.28

>>9
ありがちな急病人救護の迷惑パターン
・駅停車中の場合、【駅員を呼ぶために列車非常停止装置を扱ってしまう】周辺の列車が急停車
→停車位置が悪く車両点検が必要な場合もあり、遅延が拡大

・走行中の場合、【車内の非常釦を扱う】当該列車のみ停車(大崎~新木場間の続く)車掌と通話

急病人救護は病人と誰かが一緒に電車から降り、ホーム上にある駅員通話装置or近くの駅員に知らせる事
埼京線の赤羽～北与野までの各駅のホーム上に設置されている

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 22:35:21.38

JR東日本の時間の感覚は沖縄の島時間より酷い
沖縄のモノレールきちんと定時運行してたぞ

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:47:59.30

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 01:30:40.01

非常ボタンが二つ必要なんじゃない？
運行に関わる非常時用と、犯罪、急病人などその他トラブル用と。

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 08:36:34.80

>>14
朝の上り電車が赤羽駅に到着したとき
以前は混雑率にかなり差があったよ
通勤快速は満員、各駅停車はつり革が埋まる程度だった
沿線にマンションが多くなった今は、各駅停車でも満員になるようになったけど

2019/12/28(土) 09:56:29.83

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 11:27:30.59

>>26
鉄道はゆいレールしかないし、旭橋とかでバスの接続待つとかもないから遅延には強い
ただ、輸送力がゴミなので遅延発生とか普通にある

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 11:54:59.54

コミケ誤乗対策に、早々に新宿～羽沢間の案内を埼京線と別に分けるべき。

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 12:30:36.93

これで来年の6日まで戸田公園と南与野の通過線は使わないわけか
錆び取り兼ねて1往復でも特別快速を出したら良いのにね

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 12:44:29.74

無駄の極み

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 12:45:36.18

>>32
都営浅草線は京急直通と案内分けているか？

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 12:52:12.03

>>35
それを言うなら湘南新宿ラインも埼京線にしろって話。

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 12:54:33.64

意味が分かりません

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 12:54:40.88

>>33
ヒント
回送

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 14:48:45.73

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 14:51:44.89

知性溢れる京浜東北
乗客に迷惑をかけない為にラッシュ時は各停のみ

地獄の埼京線
ラッシュ時に通勤快速を走らせて毎日遅延
通勤快速を謳いながら赤羽から池袋まで30分かかる事もザラ

同じ会社が運行してるのに何故ここまで違うのか

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 15:00:27.72

朝ラッシュ時に赤羽から池袋が30分なんて年に数回あるかどうかだろ

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 15:12:50.99

赤羽から池袋とか通勤快速でも普通でも同じじゃねぇかwwwwwwwww
何言ってんだこいつwwwwwwwww

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 17:45:29.77

京浜東北線はホームにゲロが多いんだよなあ

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 18:27:36.38

京浜東北線は酔っぱらいが西川口に着いたら自宅と勘違いして靴脱いで降りていった話を聞いたことがある

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 18:50:33.58

>>40
元々上野東京ラインの各駅停車が京浜東北線だから。
（できた当時は列車線である東北本線と東海道本線の電車線。）
複々線で緩急分離されてるのよ。
埼京線は、ちょっと離れた所を走るバイパス線。

総武線が複々線で緩急分離されてるけど、京葉線が複線で通勤快速や快速走らせているのと一緒。

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 19:48:48.02

>>30
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 20:10:17.17

川越線沿線の自治体の自治会に複線化への署名活動の回覧板が回ってるみたいよ
https://twitter.com/hoffnungme/status/1210197224774197250
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 20:29:20.13

鉄橋もそうだけど国道のインターチェンジ？みたいなのが覆いかぶさってるところもあるよな
あっちの方が複線化のとき難儀しそう

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 20:35:15.10

>>47
西線沿線だけど来てたよ

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 20:48:07.98

>>48
宮前ICは確かになぁ・・・

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 20:58:42.93

>>50
幅は複線分取ってあるんだよ。
ただしずらさないとダメなんだな。

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 21:28:47.69

赤羽から池袋30分は結構ある
しかも線路に布団が飛んで来たとかふざけた理由ばっかり

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 21:41:58.37

布団でダイヤがふっとんだだと？

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 21:48:42.57

よく滑るからって減速してる時もある

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 07:03:40.67

武蔵浦和5番線折り返し電車は6番線の下りを待ってる時に寒さを凌ぐ良い待合室になるな。敢えて5番線にしたのは武蔵浦和以北に対してのJRのせめてもの償いかも。

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 07:48:05.82

暖かくてそのまま気持ちよくなって…

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 08:49:01.57

今日も元気に遅延中
いついかなる時も必ず遅延するな

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 09:35:37.10

川越線複線化はもはや川越線のためだけというより
大宮以南のためにもするべき状況かと
ダイヤが乱れても回復しにくいのは
結局は川越線が単線のままなのが大きい

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 09:43:10.98

コミケラッシュでオタク独特の悪臭が酷いｗ

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 10:55:59.17

>>43
バブル期の金曜日夜というか忘年会シーズンの上野駅1番ホームは、ドアの位置ごとにあった。
俺はバイト帰りで素面だったので、毎晩異常な酒臭さで参った思い出。

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 13:38:21.37

下呂吐く場所をホームに設けてくんないかな。
決まって柱のそばにもんじゃを撒きやがって。

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 14:07:47.01

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 14:14:15.63

くだらないコピペ

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 15:02:19.86

>>61
ヒント
痰壺

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 15:30:02.37

以前、池袋の4番線で並んでたら目の前で吐かれた
ズボン汚れてしまっただろうが怒

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 15:32:24.55

昔はどのホームにも公園にあるような水道あったよな

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 16:43:35.70

>>33 >>34
休日ダイヤでは通勤快速の運行がないからでしょ
年末年始9連休は2001年～2100年の100年間でナント29回もあるらしいよ（笑）

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 16:46:35.16

>>66
ホームの両すみっこに喫煙所あったりしたね

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 16:51:59.58

>>45
通勤五方面作戦以前の赤羽～大宮は、旅客線と貨物線の複々線で、京浜・東北線電車と東北・上信越線列車は旅客線（列車の一部は貨物線）を走行してたらしいよ

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 16:55:49.45

>>55
（前スレの101からコピペ）
組合：武蔵浦和駅の下り１番線を着発線と設定した根拠は？上り列車のお客さまを蔑ろにしてはならない。
会社：下り列車の乗り換えの利便性を重視した。上りホーム設定では、乗り換え時間が少ない。上り列車をご利用のお客さまよりも下り列車の需要が大きいとして判断している。

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 17:00:59.93

>>58
たぶんだけど、次期改正では大宮駅の停車時間を拡大して川越線遅延に対処すると思うな
埼京・川越線は大宮駅をスルーするお客様の比率が少ないという「ご利用状況」をふまえて（笑）

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 17:14:22.64

>>71
いくら大宮駅で余裕時分を長くとったところで
肝心の列車の基地が南古谷にある時点で
根本的な解決にならない気が･･･

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 17:18:18.77

>>68
旧国鉄などが作った借金返済の原資として「たばこ特別税」が創設されて当分の間課税されることとなっているので
JRの駅には喫煙所があって当たり前だと思うけどなぜがほとんど撤去（怒）
でも駅構内でのたばこ販売は継続中
税込価格の10パーセントがもらえる小売店手数料収入をあてにして

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 17:27:11.47

>>72
根本的な解決は「少子高齢社会の一層の進展に伴う鉄道利用者の減少」を待つ（笑）

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 21:39:22.61

ヤニカスは何かと言うと、旧国鉄の債務ガー、と筆頭株主にでもなったが如く吠えるね。
引き続き俺たちの分まで払っておいてくれよ。

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 21:54:41.05

>>75
でも全面禁煙にしたのにタバコは売ってるというのは確かに違和感あるな｡

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 02:34:39.38

>>76
高速道路のSAで酒売っている様な感覚に近いな。
確かに違和感あるわ。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 07:52:25.55

>>77
高速のSAでは見かけないけど、道の駅では酒置いてるところ結構あるよね。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 08:25:06.81

>>66
飲料水の自販機など夢のまた夢の時代の名残り
水と言えば水道水を飲むのが当り前だったから
（もっと昔の蒸気時代の長旅では顔のススを洗うのが必須だったし）

>>73
文句を言う前に
ニコチン依存症は立派な病気だから
直ちに治療した方がいい

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 09:36:58.16

川越線内からの不満が大きいのなら、通勤快速停車駅の特別快速を
1時間おきにでも走らせる可能性もゼロじゃない気はするけどね

内房線の特快館山行きみたいに
まあ、あっちは短命に終わったけども

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 10:04:18.23

>>80
ならば川越線からの上野東京ライン品川行きを毎時1本作ればよさそう。
常磐緑電との区別がややこしくなるが

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 10:25:59.02

>>71
それを今回改正でやったせいでただでさえ武蔵浦和以北各停化で伸びた分以上に所要時間が伸び放題なんだが

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 10:38:37.56

>>79
昔は水やお茶はタダだったからね
いつのまにか水やお茶でカネを取るおかしな社会になってしまった

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 11:00:09.33

>>83
国際的に見ればアメリカは水はタダだけどチップを払う
ヨーロッパではだいたいの店が水は有料、他のソフトドリンクと同じ扱い。
特にお茶に関しては今まで食事代に含まれていたようなものが外だしされたに過ぎない。
高速道路のSA/PAではお茶は相変わらずタダだけど、その代わり高額な通行料払っているから付帯サービスとしてインクルーズされているに過ぎない。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 11:13:30.86

>>81
だから今度は中電列車(宇都宮線・高崎線)と支障するんだって・・・

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 11:49:38.49

大崎駅付近とか蛇窪とか新宿駅構内もか
支障しまくりでもなんとかなってるんだし、鉄博前なんか屁でも無いだろう
高崎線も昼間は毎時8本とかそんな程度だし

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 12:44:37.93

>>86
なんとかなるレベル越えてるような・・・

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 12:54:35.92

こうなったら大宮以南の埼京線は高崎線に直通しようぜ？（ヤケクソ）

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 12:59:41.29

>>86
一旦遅延したらお前さん責任都連の？
コレだから机上鉄オタはｗｗｗ

2019/12/30(月) 13:17:37.90

>>36
せやな

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 17:20:38.26

京浜東北線が優等生扱いで埼京線が悪く言われるから、京浜東北線を東武野田線と
直通させて劣化させよう（名案）

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 17:29:03.47

>>90
>>30
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
お前みたいなガチガイジの意見なんか聞いてねーんだよ。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 17:31:37.60

久々にJR乗ってJRの路線図見てみたんだが
埼京線の区間は大宮～羽沢横浜国大になったのか。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 17:32:21.13

>>91
京浜東北もかなりズタボロ状態らしいがね
東が金かけるのは山手線と東北エリアのローカル線ぐらいかと

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 17:37:06.13

>>93
新宿～羽沢横浜国大は相鉄線直通列車って路線名だぞ

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 17:37:46.03

埼京線・川越線・りんかい線・相鉄線直通列車

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 17:58:24.94

武蔵浦和から先が各駅停車になったからか、大宮まで乗る人が減った気がする。
混み具合が前と同じになってきたかも
乗客減ってるけどJRはどうしたいのだろうか。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 17:58:51.03

>>80
川越線の昼間の客はどうせ大宮か武蔵浦和で降りる（乗り換える）んだし、
毎時一本だけ停車駅の違う列車を走らせるぐらいなら
川越⇔大宮間オール各停でも毎時1本増えた方が便利だよ。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 18:01:22.33

川越線内からは東武と京浜東北と高崎線宇都宮線に大分流れてるなこれ
駅探の検索でも都心までの最速が埼京線を乗り続けるほうが遅くなってるし

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 18:06:10.85

>>97
乗客減らすのが目的でこのような対策を打ったんじゃね
んで乗客が減れば減便の理由にもなる

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 18:13:19.43

>>100
埼京線といえば混雑路線だもんな

強硬手段にでたか

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 18:21:49.28

Jトレインに載ってるが埼京線の205系のうち6ドア車があるやつはTc-T'-T'だと不安定になるらしく安全性の観点から自力回送でわざわざTcMM'MM'T'MM'T'Tcに組み替えてるんだな
TcTTの先頭車から付随車3連続は山陽本線の583系や東北・高崎線の211系でも見られた

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 18:46:43.25

>>95
旅客案内上は
・新宿～大崎：埼京線
・大崎→羽沢横浜国大：相鉄線直通
・羽沢横浜国大→大崎：埼京線直通

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 19:13:53.04

車内で激しい言い合い。
怖えーと思ったら、セリフの擦り合わせ。

なんだよ。
でも、口調は本物ヤクザ。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 19:49:23.09

>>100
湘南新宿ラインに移行させれば、1本で湘南新宿+埼京線の乗客を運べるから効率が上がるし、グリーン車の収益アップにも繋がる
埼京線が減便出来れば、その人員を他の列車に回せる

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 20:35:36.94

いまだに減便だとか言ってる奴は利用したことあるのか？
埼京線の混雑区間は赤羽以南だということも、大宮駅の埼京・川越線ホームは地下にあることも知らずに（笑）

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 20:38:07.14

>>99
今日、川越線で川越から大宮まで来たんだけど同じこと思った
湘南新宿ラインや上野東京ラインに客が流れてると思う

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 20:44:50.46

>>102
そこだけプチ集中動力みたいなっちゃうからねぇ。
柴田式密着連結器もそんなに押しや引っ張りに強くはなかろう。
配給で機関車に引かれるならまだしも、営業運転での高加速、高減速だもん。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 20:47:47.52

自社に流れる分には減収になるわけでもないし中電は15両にもできるしなにが問題なのやら

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 21:18:14.13

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 21:47:24.76

↑の書き込みって時々見るけどなんなの？
全然面白くないし何が言いたいのか分からん
どの辺が笑いどころなの？

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 22:11:42.86

快速、北側各停にするなら代わりに戸田公園通過にしてバランス取ればよかったのに、とは思った。
旧県南３市にひと駅ずつ優等停めるとでも密約があったのかもしれないが、武蔵浦和以北の優等がなくなった今となっては反故にしてもよさそう。
戸田公園は副本線に入る際の70km/h制限があるから通過にすると時間短縮効果は大きい。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 22:19:26.73

>>107
川越から都内へ行く人は東上線か西武新宿線に乗る
川越から川越線上り電車に乗る人のほとんどは埼玉県内の移動だから、大宮下車が多いのは当たり前（笑）

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 22:21:26.55

>>112
利用状況と言うか駅別の駅乗車人員数は無視？

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 22:38:30.25

>>112
快速が戸田公園を通過すると
埼京・川越線内の単独駅としては利用者が多い戸田公園の利便性が低下する
快速の武蔵浦和～大宮の各駅停車化は
赤羽以南⇔中浦和・南与野・北与野と
中浦和・南与野・北与野⇔川越線内の
所要時間短縮効果が大きく、利用者の満足度は高いな

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 22:46:37.26

>>103
新宿で乗ったとき、英語案内が「ソーテツライン」ってキッパリ言ってたのに驚いた。

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 22:52:03.80

川越からSotetsu LineやRinkai Lineって案内するのもあまりよくないと思う

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 23:18:26.34

>>91
武蔵浦和に住んでて恵比寿に通ってるけど
埼京線は朝必ず遅延するし遅れ方が狂ってるから
武蔵野線と京浜東北線と山手線使って通勤してる
埼京線の遅延は1時間レベルだし遅刻が怖くて乗れないわ

2019/12/31(火) 01:50:51.65

川越線LTE繋がらない東日本大地震の教訓を活かせトンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 06:10:42.60

戸田公園よりも板橋十条通過だろ？
利用者が多くても遠近分離で
通過禁止らしいがそれこそ反故しちゃえよ

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 07:38:34.61

>>113
俺はどっちかっていうと埼京線で行くことが多いぞ
東上線も使うけど

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 07:44:48.28

東京駅周辺に行く人は東上線経由丸ノ内線有楽町線と川越線経由宇都宮線で分かれるな
所要時間的にどっちも大差ないし

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 07:54:27.88

>>119
>>30
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。

どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが
行動してる事になってるらしい
震災引き合いに出してゴミ内容を言いだすクズ
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい！マジキチ！！

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 09:09:59.28

>>99
川越線内から乗った立ち客は確実に流れたね。
着席出来た客はそのまま乗り通しているっぽいが・・・

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 09:20:18.43

埼京線潰して新幹線複々線にしないと。
国策で。

激混み@東京幹ホーム

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 09:23:14.79

>>122
川越から東京駅まで、運賃的には大差あるけど...

川越線＋中距離電車：858円
東上線＋山手線：669円
東上線＋地下鉄（池袋から）：670円
東上線＋地下鉄（和光市から）：597円
東上東京メトロパス（片道あたり）：625円
※東京メトロ線全線と東上線和光市～池袋間が乗り降り自由

定期券は知らん

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 09:23:15.51

ツイッターに17時以降の新宿始発が
埼玉方面が3番線、相鉄方面が2番線になる案内が上がったね。

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 09:29:34.96

>>124
川越線内から池袋・新宿・渋谷方面なら大宮始発埼京線の方が乗り換えがラクで確実に座れるが・・・

赤羽 · 2019/12/31(火) 10:26:04.11

大宮方面の上着着ていない運転手がガム噛んでるんだけど
喋ってないでもう一人のやつ注意しろよ

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 10:30:30.54

>>129
別にガムくらい良いんじゃない？
眠気防止にもなるし。

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 10:33:56.46

>>111
そんなばっちぃのに触っちゃいけません！！
ちゃんとミューズで手を洗って、イソジンでうがいして来なさい！！

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 10:59:32.89

眠気防止に認められてるし
ちなみに貨物はタバコもオッケー

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 11:03:29.56

これじゃあ運転士が熱中症になるわけだ
アホなクレーマーばっかり

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 11:05:46.94

別に運転士がガムかもうがオナニーしようが安全なら構わん

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 11:28:03.10

>>129
お前クルマの運転してる時ガム噛まないのか
眠気防止だろｗ

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 11:55:05.37

誤通過やオーバーランでもたつくより、確実な操作をしてもらえればいいこと。

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 13:35:37.06

>>127
池袋、赤羽がまたややこしくなるのか…
そして相鉄はさらにガラガラに…

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 13:37:51.95

>>132
いつの時代だよwww
まあそれも来月までだなwww

ガムは当然今後も認められるけど。

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 15:41:33.64

>>114
>>115
ならば戸田公園の通過線にもホーム新説するか、ポイントを交換して100km/hで副本線に突っ込めるようにする貸してほしい。
快速のくせに70km/hに減速するというのはどうも納得がいかない。
下り線はホーム新設無理でも上り線は快速専用ホーム作れるんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 15:46:17.52

荒川の河川敷をランニングしてるとものすごい強風で走るの辛くて
こりゃ埼京線駄目だろうなって思ってたら
年の最後の締めくくりで余力の全てを開放して本気出したかと思いそうなほど
バンバン遅延情報のメール飛んできてる

もちろん強風は仕方ないの分かってるけど面白すぎ

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 16:22:26.49

>>127
逆だよ。17時代から新宿埼玉方面2番線、相鉄線3番線。
このスレで話してた案がまさか実現されるとはなw

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 17:08:11.57

>>141
むしろ開業前にJRの社内で何故指摘が出なかったのか。
上司が馬鹿で話の通じないタイプで諦めてたか威圧するタイプで指摘する側が萎縮して出来なかったか・・・

どう考えても3、4番線が悲惨になるの分かっただろうに。

あと10両の停車位置が池袋寄りじゃないことも混乱の原因だと思う。

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 17:13:40.16

>>142
池袋寄り3.4は狭いし、詰所や柱があるから、埼京線待ちの人がごった返してホームの後ろの方まで進めなくなるから渋谷寄りなんだろうな

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 17:41:00.22

せめて233の運用だけでも直通できないものかね

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 17:58:34.21

>>142

部下:｢…(ほーら､言わんこっちゃない)｣
上司:｢…(マズいな…とりま何も言わなかった部下のせいにしとくか)｣

なんて感じだったりして｡

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 18:33:15.44

>>144
車両でダイヤ作ってたら、新宿以北のパターンダイヤ崩壊するぞ

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 18:53:19.38

>>143
始発待ちの滞留より、降りた人とたちと10両編成に乗りたい人のぶつかりの方が怖い。
降りた人たちは広がって歩くし発車メロディに急かされた人たちが避けながら線路側歩いたり・・・

せめて湘南新宿ラインとりんかい線からの直通くらいは池袋寄りに止めてほしい

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 18:55:59.31

そうにゃん台

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 19:14:28.67

>>129
お前みたいな馬鹿がいるから、日本は悪くなったのだ。
作業効率が落ちて、日本は先進国ではなくなった。
日本を衰退させるバカはこの世から消えてくれ。

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 19:45:15.60

紅白終わったら防パト&舟渡神社の警備。
明日はあさから浮間公園で餅つき会。
午後は年始回り。
ゆっくりしてられない

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 21:24:05.43

>>119
LTEってなんだ？
ELTの間違いか？

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 21:48:13.93

TELだろ

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 23:17:23.27

平日は入れ替えていいけど、土休日は従来のほうが迷わないような気がする…
平日は迷う客より大混雑が多すぎるからなあ…

相鉄は池袋まで終日走らせたほうがよさそう…

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 00:49:00.01

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 05:29:02.71

新宿で両方向からの折り返しが既に無理があるのに
ついでに埼京線全体で15分サイクルにしろよ川越線も時間4本に増発

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 05:37:28.63

　　＿＿__
　　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　埼京線はわしが育てた！
　　　.しi 　　r､_） |
　　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　　ﾉ　`ｰ―i

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 05:47:51.61

いつも思うんだけど日進駅と高崎線の宮原駅がもう少し近ければなあ
徒歩５分くらいの距離にあれば良かった

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 10:39:02.10

>>139
快速停車の戸田公園を通過線タイプの待避駅にしたのはちょっと事情がありそうだよね

他に待避線が設置できそうな候補の駅を含めて
条件や用地的に戸田公園でやむを得なかったのか
それとも設計後に快速の計画が変更されたのか

まあ赤羽～武蔵浦和の中間だと考えれば素直に戸田公園を待避駅にして、
武蔵浦和もあるので費用的に2面4線までは必要ない
というだけのことかも知れないけど

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 11:10:48.24

>>157
10分で歩けるから問題ないかな。
あの辺に住んでる人は日進使ってる人多いよ。宮原からは電車に乗れないから

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 11:16:04.71

>>159
日進駅～宮原駅を10分で行ける？
俺は15～16分掛かるんだけど

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 11:21:57.08

そうにゃん台

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 11:23:43.06

若干信号ゲーなところあるけど10分は俺も微妙に厳しいかも
最短ルートを知らないってのもあるが

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 11:31:30.70

＞＞158
元々は戸田を快速停車駅にするつもりで、北戸田対策で片接続が出来るように一つ手前の戸田公園に
通過線を作った

ただ、某ギャンブル施設があるので、そっちへの利便性を考え戸田公園に快速停車駅を変更
って感じじゃないの

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 11:40:58.84

>>158
通勤新線（赤羽～大宮、武蔵浦和経由）は、当初の計画では大宮 - 宮原間も建設して高崎線の中距離電車が直通して、武蔵浦和（中浦和？）以外の駅は全駅通過する予定だったからでは？

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 11:50:15.54

>>163
戸田公園駅は戸田競艇場の最寄駅の一つだけど意外に距離があるよ
戸田公園駅から戸田競艇場への一般的なアクセスは競艇ファン専用無料バス（約5分）で、そのバスに乗らずに歩くと約30分だから

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 11:50:59.23

戸田は市役所は近いと言っても当時の中心市街地には遠いとか、いろいろ微妙な場所なんだけど。
快速停車駅と決め打ちしてしまえば、35年の経過で、バス路線の結節点になっていたとか、それなりに発展したのかもしれないね。
戸田3駅が35年前は横並びの未開地だったから、どのようにもなっただろう。

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 12:02:11.07

戸田市の旧市役所の位置は、国道17号（中山道）の本町交差点から戸田中央通りを西に100メートルほど進んだ上戸田地域交流センター（旧・上戸田福祉センター）がある場所
戸田市の場合は川口市や蕨市に近い方からサラリーマン向け住宅地になっていって、戸田市内の埼京線沿線地域は今でもやや農村の雰囲気が残るよ、農家住宅風の家が多いから

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 12:05:45.91

駅前だけ砂漠の中のオアシスのごとく高層マンションが建って、
ちょっと離れると農村とまでは行かなくてものどかなところってイメージがあるな

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 12:57:31.09

市広報誌に高校生の俺が。。
本当は原宿じゃなくて新宿で遊んでた

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 12:58:00.34

https://livedoor.blogimg.jp/kitagawasoutaro/imgs/3/a/3a858bd3.jpg

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 13:22:28.21

おっ！フルネーム晒しか。

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 13:38:19.85

唐突な自分晒しだけじゃなく他人も巻き込むとは斬新なスタイルだな
脳みそないのか

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 14:23:08.25

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 16:09:49.30

>>172
市の広報じゃん、古い内容だけど・・・
黒歴史扱いは良くないｗ

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 17:27:23.81

>>164
大宮以南で高崎線の東北線分離計画（トカスカ分離第二弾）と同時に
信越線のあさま号（吐く三号）を新宿発着にする計画があった
高崎-上野で上越新幹線との競合を避ける為と都心から信州へのターミナルを
新宿に一本化する為（松本あずさと長野あさま）

仮に実現していれば赤羽線区間も高架化（板橋は新幹線型の通過線相対ホーム）された筈だ。

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 18:39:34.95

>>175
あさまで吐く絵が浮かび内容が入ってこないw

2020/01/01(水) 19:10:37.41

川越線LTE繋がらない東日本大地震の教訓を活かせトンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 19:37:45.35

>>177
>>119,30
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。

どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが
行動してる事になってるらしい
震災引き合いに出してゴミ内容を言いだすクズ
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい！マジキチ！！

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 19:56:16.50

そうにゃん台

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 20:35:57.12

幼稚なシチサン馬鹿

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 07:30:03.29

戸田の亮さん乙

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 10:33:21.85

区間快速化で川越から乗る客が明らかに減ってる。
定期客じゃなくて都心に遊びに出る一般客。
年末年始が顕著。東上や西武に流れ始めた・・・JR的に大成功だなｗ

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 11:10:38.43

>>182
南古谷からでさえ東上線乗った方が早くなったからな

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 12:04:40.09

新宿から大崎まで相鉄の電車に乗って、そうにゃんが
相鉄のゆるきゃらだと初めてわかった。
相鉄のサイネージ（電子看板）って自社の宣伝ばかりで
見てても面白くないな。

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 13:41:28.63

>>182
埼京線ができた本来の目的を考えたら妥当な決断だろ
川越線なんてオマケ
予定通り宮原に車庫できてたら大宮まで4両のローカル線だった

2020/01/03(金) 14:00:20.70

>>185
基地は宮原じゃないで

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 15:12:33.33

>>184
そうにゃんだ

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 17:16:17.49

相鉄の電車だがガラガラだったので色々すわり心地を試したんだが、
車両端の３人掛けのシートがやや座高が高いんだな。
他のシートは普通の高さなのに、変な車両だ。
あんなのが埼京線新宿以北に入ってきたら嫌だな。

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 17:18:49.44

ユニバーサルシートつって座面を高くして立ち上がりやすいように作られてる
肘掛けと合わせて優先席はこういう形になっていくよ

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 17:38:16.25

鉄道事業者の独りよがり、つまりオナニーシート。

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 17:44:56.56

南古谷駅っていつになったら新しくするの？
日進、西大宮、指扇と来て南古谷の駅を見ると悲しくなってくるんだが

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 18:08:13.35

あれは20000からスタートしたんだが、あまりにも爺婆からも不評なので12000では座面の高さを下げたくらい

20000では網棚も省略したらドア横から網棚に乗せようとする奴が座ってる奴の頭にぶつける事故が起きて12000では網棚も付けることに

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 18:09:39.29

川越から都心に遊びに行くのに埼京線経由とかもともと皆無に近かったけどな
川越市民にとってあれは大宮に行くための電車

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 18:20:02.47

>>186
>>90,30
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
お前みたいなガチガイジの意見なんか聞いてねーんだよ。

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 18:28:58.51

>>188
本当にな。ドアボタンにおまけに車内には鏡付きで田舎電車丸出し。古い形の70-000のが全然都会的に見える。

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 19:25:29.34

相鉄は良くも悪くも独創的で我が道を行くって感じだからな
窓が乗用車みたいにボタンで開け閉め出来たり、純粋な通勤電車なのに編成中2両
にはセミクロスになってたりと

ネイビーブルーもそうか
絶対に既存車（上部が青で、下部にオレンジの細帯）のほうがかっこいいと思うんだけど
なんで変えちゃうのかね

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 20:10:37.46

不動産会社だから。
だから見てくれの奇抜さとか、雌受けとか。
そういうことしか考えていない。

2020/01/03(金) 20:11:14.82

川越線LTE繋がらない東日本大地震の教訓を活かせトンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 20:32:53.67

そうにゃん台

**名無し野電車区** · 2020/01/03(金) 21:17:45.50

>>196
でも小田急系列だからな
阪急傘下の神戸電鉄的ポジション