【東京～札幌】北海道新幹線303【4時間以内】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
つくるのは、新幹線の未来。
【CM】JR東日本グループ企業広告「次世代新幹線プロジェクト」篇（60秒）
https://www.youtube.com/watch?v=Roww0F5Su2c
【CM】JR東日本グループ企業広告「次世代新幹線プロジェクト」篇（30秒）
https://www.youtube.com/watch?v=i8JqwLMx0R4
【CM】JR東日本グループ企業広告「次世代新幹線プロジェクト」篇（15秒）
https://www.youtube.com/watch?v=EY9DKCa9IYM
「10年後の日本に、ふさわしい新幹線を作る」
「新幹線を新幹線が超えていく」
「ALFA-Xは、力の結晶です」
どこまで、行けるか。 はやぶさの大宮―盛岡の表定速度が約２６０km/hなので
それを基にした所要時間です。(最高速度３２０km/h)
東京ー大宮 31.3km 23分 大宮駅停車時間含む
大宮ー仙台 294.1 67
仙台ー盛岡 171.1 39
盛岡ー青森 178.4 41
青森ー新函 74.0 17 奥津軽ー木古内除く
津軽ー木古 74.8 24 トンネル210㎞/h その他140㎞/h
新函ー札幌 211.5 48
計 1035.2㎞ 259分 4時間19分
仙台、盛岡、新青森、新函館北斗の停車時間含まず。
参考時刻
東京発 １０００
大宮着 １０２２
発 １０２３
仙台着 １１３０
発 １１３１
盛岡着 １２１０
発 １２１１
青森着 １２５２
発 １２５４
新函着 １３３５
発 １３３６
札幌着 １４２４ さっさと747型機を発注しろ
2年後に製造終えるし、タイミング的に今しかない
もちろん、新幹線の札幌延伸は白紙
羽田ー北海道は飛行機で青森は盛岡乗り換えで十分だから、新幹線の盛岡以北は廃線が妥当 >>12
航空大手ANA 1088億円の最終赤字 移動自粛などコロナ影響
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200729/k10012538801000.html
日航、赤字1000億円超 過去最大、新型コロナで 4～6月期
https://news.yahoo.co.jp/articles/031eb7b05507adb9e7be156fa3c2e2ed56f6dfb3
大手2社でこれだけ赤字出してるのにジャンボどころか飛行機買ってる場合じゃねーよ。
海外でもカネ食い虫ジャンボは前倒しで退役させてるのに。
経済オンチはコレだから困るw >>16
高速化どころじゃないようだな
コスト削減の為、盛岡以北の新幹線廃線と大宮ー盛岡の最高260km/h化は急務だ
ついでに上越と北陸は最高240km/hにした方がいい
所要時間増加でも電力浪費は抑えるし 最高速度を引き下げたら所要時間が増加して時間的優位が失われ、
クルマやバス、飛行機に客が流れ排ガス（＝二酸化炭素、窒素）の排出量が増し
結果地球温暖化の拍車がかかる、と。
全然ネコじゃねえや ヒント
札幌市南区の路上で陰部を露出したとして札幌市南区に住む鉄筋工の48歳の男が公然わいせつの疑いで逮捕された。警察によると男はブラジャーを胸に、女性用のパンツを顔と下半身に着用。
下半身は陰部が見えるようにずらして、ゴミ捨て場から飛び出しパトロール中の私服女性警察官に対して下半身を見せつけたという。
調べに対し男は「自分の欲求を満たすためにやった」と容疑を認めている。札幌市南区では今年に入ってから同様の事件が10件以上相次いでいて、警察はこれらの事件との関連についても捜査している。
7/31(金) 14:02
STVニュース北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/8be715afb8ea0d58a1a94673043857a3bf3cde6a https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
間もなく2年半経つのに、いつやるのかな？（笑） ヒント
こんな卑怯の
赤字過疎駅に新幹線をつくってどうするの？ ヒントが建設阻止を実力行使しないから新幹線は造られていきます。 いったい何を根拠として卑怯と言っているのさろうか？
むしろ2年も前に威勢の良いことを垂れているわりに
未だに実力行使されていないため
札幌延伸工事が順調に進捗している事実が問題だ なら、ヒントと共に実力行使とやらで
北海道新幹線の札幌延伸事業に反対の
狼煙を世に示めなされw パコ館 2020年・・・25万3500人（5/31時点）
徳島市 2020年・・・25万4600人（6/1時点）
新幹線が無い徳島市に産業だけでなく人口面でも負けた不幸な過疎地域パコ館ｗ
新幹線が出来る程、没落していく仙台・札幌以外の東北・北海道ｗ 函館は観光資源が豊富だからその面では強みはあるけど
徳島はry 観光客なんぞ在来線特急やバスで十分なのは1990年頃までが証明しとる
大体、観光のくせに新幹線利用とか贅沢極まりない
離島や沖縄以外、在来線で移動すべき 新幹線少なかった頃のが景気も地方も活力あったのにな
新幹線で活性化！とかホザいてる新幹線厨は責任取ってくれないか？
政治も経済も結果が全てだぞｗ
都市と田舎の距離が相対的に近くなるから、人もモノも企業も全て搾取されるのは明らかなのにな >>38
現地へ時間かけて移動するより素早く移動できた方が効率的だろ？
観光客はお前の思うヒマなヤツばかりじゃないしな。
北海道旅行は飛行機が主流だが、そっちは贅沢じゃないんだ？
ちなみに>>35の統計
徳島は「推計人口」だが、函館は「住民基本台帳人口」の数字な。
後者の方が実態との誤差が大きいから前者との単純比較はできないんだが？
知らなかったろw >>40
新幹線がなく景気も地方も活力があった頃の方が
地方から都会への流入は今以上に多かったんだが？
https://i.imgur.com/xpcg5f1.jpg
距離が遠かった頃の方が「人もモノも企業も全て搾取されるのは明らか」だな。
これが結果だよwww うしし、佐賀の抵抗で新鳥栖～武雄温泉早期の新規着工は、また困難になったとみえる。
敦賀・長崎の開業（いずれも暫定）以降の新規着工に関する予算争奪に、九州西ルートは
参加できなくなった。
となれば、その後の予算は北陸の新大阪延伸と工事中の北海道の２路線で分け合うことに
なるが、仮に敦賀開業後に程なくして新大阪までの着工が決まっても、着工したての時に
与えられる予算は、どの整備新幹線を見ても、４年目くらいまでは少ない。
そうなれば予算の８割くらいは北海道の残りの工事期間に充てがわれるのではないか？ JR札幌駅前の再開発ビル 延べ42万m2の規模で構想 最大高さ255ｍなど2案 いずれも道内最大級
北海道建設新聞 2020/07/31 19:30
https://e-kensin.net/news/130211.html >>44
そんな無駄遣いコヒに国が支援する必要あんのか？
よく考えろゴミッポロ土人w 在来線全て赤字。
それでいて、千歳方面の増発。
www
クサッポロ駅の在来ホーム削れや。
島式10線→6線まで可能。 >>43
整備新幹線の財源を複数路線分セットで確保してきた前例に倣って
新鳥栖ｰ武雄温泉と敦賀ｰ新大阪の財源確保を同時にやるつもりが
ドロ沼化でそれも叶わずか。国の思惑も外れたようだ。
リレー長期化では経営が圧迫される（＝赤字を見込んでる？）とJRQ自身が言ってるし、
誰得なんだこの路線？（競合する九州号には有利だろう）
例え敦賀ｰ新大阪が着工されても、少なくとも先行する札幌延伸に
手厚く予算配分されることになるんだろうね。 >>44
へえ～札幌でも200m級のビルが建とうとする時代になったか。
JRタワーが一気に霞むなぁw
なんとか計画を縮小せずにいってもらいたいもんだが。 札幌市南区の路上で陰部を露出したとして札幌市南区に住む鉄筋工の48歳の男が公然わいせつの疑いで逮捕された。
警察によると男はブラジャーを胸に、女性用のパンツを顔と下半身に着用。下半身は陰部が見えるようにずらして、
ゴミ捨て場から飛び出しパトロール中の私服女性警察官に対して下半身を見せつけたという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8be715afb8ea0d58a1a94673043857a3bf3cde6a
こんなキチガイの居る街に新幹線とかありえない
新千歳便でも十分過ぎるくらい ヒント
僕の出した記事よりはるかに遅く張りつけてドヤ顔とはアホなのかな？ 味噌土人タ刈谷は、たかだか50程度のレスもさかのぼって見れないカス 妄想クサッピロ土人ｗ
クサッポロは今後、衰退していく。
都市開発計画あろうが、無駄なあがきｗ
北の拠点は仙台に奪われ、ビジネスとしての機能はほぼ半減している。
もう終わったクサッポロｗ
つくるものは全て負債となるｗ > 北の拠点は仙台に奪われ、ビジネスとしての機能はほぼ半減している。
って何？サルの願望？w アイヌ利権、交付税、冬季五輪誘致、新幹線よこせと熊よりガメツくて怖い北海土民ｗ
コスパ劣悪な大地は放置せい
札幌以外は死にかけ市町村しか無いくせに贅沢過ぎる ＞へえ～札幌でも200m級のビルが建とうとする時代になったか。
JRタワーが一気に霞むなぁw
なんとか計画を縮小せずにいってもらいたいもんだが
www
入居0だな。
金稼がせてくれないクサッポロには無理w 建物だけできて、スカスカw
クサッポロは身の程知れよw ＞リレー長期化では経営が圧迫される（＝赤字を見込んでる？）とJRQ自身が言ってるし、
誰得なんだこの路線？（競合する九州号には有利だろう）
例え敦賀ｰ新大阪が着工されても、少なくとも先行する札幌延伸に
手厚く予算配分されることになるん
願望ですか？土人さんwww
タカリに関しては超一流w
赤なら国へ支援要請w 開業時 クサッポロ駅 3000人弱/日
は変わらんよw
脳内お花畑クソ土人w ヒント
どこかの頭がおかしいおじさんが、札幌駅12000人利用とか言ってたよ。
現状の函館行きの函館線利用者の何倍見積もっていっているのだろう？ >>63
開業前の熊本以南の輸送人員は3900人/日程度だったのが
博多・山陽へ直通した現在は13,000人/日台まで増えてるんだが。
コレどう説明するの？w >>64
昨年の新千歳-羽田の流動25,800人/日なんだが新幹線で
12,000行っちゃうと空路半分弱減って壊滅するわ ヒント
新幹線で12000人も使ったら新千歳空港危機だわ。 同じ810～820㎞圏内
東京ー函館・・・新幹線29 飛行機71
東京ー広島・・・新幹線65 飛行機35
大阪ー鹿児島・・・新幹線26 飛行機74
山陽が結構有利な反面、急襲と北海道新幹線の糞さがよく解るなｗ
札幌までの新幹線のシェアなんてお察し 広島空港は使ったことが無いが よっぽどの糞不便な空港なのだろう >>68
広島駅からバスで小一時間。
東京行きなら、新幹線と時間は変わらない。 >>64
熊本以南は博多までの利用者が激増したわけで関西までの利用者は少ない 飛行機が圧倒 ヒント
JR北海道の札幌駅高層ビルには賛成だわ。鉄道では赤字しか生まない、不動産業で稼ぐのは正しい >>65
12,000人は東京ｰ札幌の新幹線の流動ではないが？
>>67
広島で新幹線が優位なのはのぞみ大増発の賜物
やっぱスピードアップは大事よねww
>>71
>>博多までの利用者が激増
どこのデータ？関西ｰ鹿児島間も在来線時代より増えたんじゃ？ >>67
東京函館間で、新幹線が29%もあるんだ。
函館まで新幹線で行ける人は、札幌まで行けるだろ。 夢物語ゴミっぽロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コヒだから無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タカリ企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
束頼りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コヒ利用は基地外確定ｗｗｗｗｗｗｗ ＪＡＬ=ANA＞ADO＞ＳＫＹ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞コヒｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>75
東京ー山口 新幹線33% 飛行機67%
東京ー福岡 新幹線9% 飛行機91%
1035㎞の札幌も博多と同じ道を歩むようでｗ
のぞみとは違う（ｷﾘｯ）は通用せんぞｗ >>72
スクランブルスクエアが目標とは大きく出たな。
あの外壁に巨大サイネージあるけどそれも取り入れたら？
（行くたびに乃木坂のバイトルCMしか見たことねえ…）
１階は新宿と同じバスタかな。
確か近くの札幌西武跡地の再開発ビルも200m級で計画してた気がする。
こちらに東急が参画してくるのを見越してスクランブルスクエアを引き合いに出したのかな？
北の大地で高層ビルの高さ競争勃発とか草
>>78
新千歳って福岡空港みたいに市街地隣接だったか？w ヒント
福岡はあれだけ東京直通便があってシェア10%しかないことを考えると、赤字ガラガラ北海道新幹線は絶望的だな ヒント
間違った
福岡はあれだけ新幹線の東京直通便があって便利なのにシェア10%しかないことを考えると、赤字ガラガラ北海道新幹線は絶望的だな >>78
福岡空港は別格。
あの立地では勝負にならない。 >>74
飛行機と新幹線の対比
大阪～鹿児島
飛行機74％ 新幹線26％
大阪～鹿児島の新幹線利用者は少ない
鹿児島からの新幹線利用者は博多までが多い >>65
新幹線の１２０００は関東・南東北・北東北・函館圏から札幌の全流動。
化ければ１５０００に届いてもおかしくはない。 >>71
ただ、熊本以南から山陽・関西へ新幹線で直で行く数自体は大幅に増えている。
普通に考えろ。
①熊本以南から３時間半～４時間かけて博多へ出て、博多で新幹線に乗り換えて中国・関西に行っていた時代。
②熊本以南から博多まで１時間２０～４０分、乗り換えは無しで、博多～中国・関西の時間は前と同じ。
博多までの九州内移動で２時間以上縮まって、かつ博多での乗り換えはカットされた。
関西まで航空利用の方が多いのは確かだが、①→②になったわけだから、鉄道利用者も増えてのシェア２６％
だからね。
おまけに関西⇔鹿児島の航空利用には鹿児島県に属する離島への利用人数も含まれている。 >>75
>東京函館間で、新幹線が29%もあるんだ。
>函館まで新幹線で行ける人は、札幌まで行けるだろ。
そうそう、ソレなんだよ。
新函館での乗り換え時間とライナー列車乗車時間込みで、東京～函館は４時間半～５時間近くなのに
２８％（最新）取れてるので、東京～札幌もそれくらいで走れれば、普通に考えれば同じくらいのシェア数字は
取れるだろうと予測は出来る。あくまで前例踏襲の予測だから、フタ開けてみないとわからないけど。
なんかね、そういう前例を持ってきて説明されると何故か都合が悪い者が、このスレに２～３匹いるんだわ。
そいつらの中では北海道新幹線というものはガラガラでないと、そいつらの今後の生活で困るらしい。 >>86
博多～鹿児島中央 1時間13分
新大阪駅～鹿児島中央3時間40分
ピーチ航空 大阪～鹿児島3980円
新幹線 非常にバカ高い >>87
乗り換えの嫌いな高齢者は新幹線に流れる気はする。 >>89
６０超えた壮年層のグループ旅行なんかは新幹線を選ぶ傾向が強いだろうね。
座席をボックスにして、オッサンだったら酒盛り始めてガヤガヤ、オバはんは４時間くらいは
喋りっ放し。眠くなった者は勝手に寝る。 乗り換えに嫌いな老人の世代は死んでいく
次の老人は格安飛行機好きの老人世代 >>88
その割に、ピーチはその区間んで天下取れていませんね？ なんで？
航空だけでも伊丹からの大手便の方が多くに使われているし、そういう中に
新幹線が割り込んでるから、安さ武器でも例えば大阪～鹿児島の半数が
LCCってことにはならない。 老人こそ乗り換えを嫌うな
健康の為に少しは体を動かせや
鉄道なんて乗り換えがあって当然だから文句垂れるな 大雪対策 → 降雪量減少で一件落着
新千歳便 → コロナを機に余裕ありまくり
札幌延伸は完全に大義名分を失ってワロタｗ
青函区間は狭軌に戻して新幹線は新青森止まりだなｗ >>93
スカイマークとか他にも格安航空会社があるから ピーチも鹿児島だけでなく全国展開している段階
今はコロナでJRも航空会社も大赤字
JR東も相当な額の赤字1800億円だったかJR北海道やJR四国の赤字の数年分
国は国税でGotoトラベルして全国コロナ撒き散らし政策 >>88
ピーチは1日3便でしかも関空発着だろ？
空港アクセスの不便そっちのけで安さ至上主義な客なんか
あくまでニッチな需要でしかない。
むしろそんな客が大半だったら新幹線どころか大手2社も食われてる。
>>96
SKYやADOなどの新規参入組はLCCに分類されない。
立ち位置的には大手とLCCの中間ぐらい。 新幹線だって不当な事しとるんだがな
博多ー盛岡は設計速度も運行本数も建設当初の想定より大幅に増えとる
で、盛岡以北は320km/h化で宇都宮ー盛岡は360km/h化を企んどる
こんな事してるから路盤の劣化が進むんですわ
無謀な高速化をしないと飛行機に対抗出来ないとか甘ったれてるなｗ 劣化に対しては日頃からメンテや補修を繰り返しているし、
高速化にもその都度必要な設備の追加や対策も行ってる。しかも「自腹」でな。
どこが不当なんだか。
乗客増＝増収のための投資を否定したがるその心根がイミフ。 投資じゃなくてドーピングみたいなもの
JR本州3社は設計速度と言う枠を守らないもんｗ
250～260（東海道は220）km/hを守りつつ、客をいかに獲るかが本来の姿だ
260km/h縛りも250km/hが妥当で、余裕10km/hを加算した速度だからなｗ >>99
ヒント
スラブ軌道はバラスト軌道と違い普段のメンテはほとんどない。
東北・上越新幹線の大規模改修、“50年延命"へオープンイノベーション
ＪＲ東日本が２０３１年度に着工する東北・上越新幹線の大規模改修で、社外の知見を活用した「オープンイノベーション」を取り入れている。材料や工法を公募し、着工までに施工技術を確立する考え。
大規模改修は工期１０年、総工費１兆４０６億円を想定する巨大プロジェクト。土木インフラの老朽化対策は社会課題でもあり、新幹線の大規模改修は、その技術を確立する実証の場にもなりそうだ。
５０年使った土木インフラを、さらに５０年延命する技術に前例はない。公募対象はコンクリート橋の表面改修と高欄取り換え、トンネルの覆工改修。
１５年程度の施工実績か複合サイクル試験で長期耐久性が確認できたもの。さらに従来の概念にとらわれない新工法にも可能性を見いだす。
https://newswitch.jp/p/10056 >>95
予報士でもないオマエが降雪量減少とか言うなよ。 >>97
だから、LCCは新幹線の直接の競合相手ではないと言われているよね。 >250～260（東海道は220）km/hを守りつつ、客をいかに獲るかが本来の姿だ
鉄道工学のイロハを知らないトーシローが、何でシャアシャアとそんなこと言えるんだ？ >>94
日本からヨーロッパに行くのに、「アンカレッジ経由の方が良い」と言ってるようなもんだな。
老若男女、誰でも直行を好む。 技術の進歩を否定するのは、なんだかなあ。
高速化すれば、メンテナンス費用は増えるだろうけど、賄う方法があるなら、別に構わないだろ。 >>100
設計速度が法定速度のように拘束力があるものならなんで国は黙ってるんだい？
高速道路ですら速度向上するってのに
新幹線だけが旧来の枠に縛られるのは合理的ではないな。
高速化せずに0系みたいなクッソ重い車両を延々と走らせてたままでも
路盤が劣化するのは変わらんよねw 240km/h走行の２００系 １２両編成がスラブ軌道に掛ける負荷って、現在の新幹線技術でなら１０両のE5系の
何km/h走行に相当するんだ？ >>109
E5系の320キロの方がふたんすくなそうだなw
そもそも､どれだけ負担を掛けていようが､保守するのはJR自身なのだから全く問題なし 4～6月の純損益が1550億円の赤字なJR束
こんな状況で福島駅アプローチ線とかE956とか浪費が凄まじいなｗ
こりゃ、トウホグ・ア北海道新幹線で欲をかいた罰だなｗ JR東､コロナが問う｢時間帯別運賃｣の本気度
https://toyokeizai.net/articles/-/365758
>しかし、深澤祐二社長は「20年後、30年後を念頭において作った中期計画をコロナの影響によって、
>より早く実行しないといけなくなった」と話し、成長投資やイノベーション投資は減らさない方針を示した。
「成長投資やイノベーション投資は減らさない方針」だってさ。
タ刈谷涙目www >>111
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線には反対だが、札幌駅高層ビルには賛成だわ。
JR北海道は儲からない鉄道より不動産で利益を稼ぐべき 新幹線がくるからこそこれだけの大型開発ができるわけで。
JRだけでなくヨドバシや東急なども計画中だし。
飛行機だけではこうはいかなかった。 ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線に期待するほど愚かな人はいない。
第二の新函館北斗駅の悲劇再び >>117
四国は大都市がないからね
不動産で大して稼げない
儲かってるのは高速バスくらいじゃね？ >>105
ヘルシンキ経由が人気じゃん。
今は無理だが。 >>115
>飛行機だけではこうはいかなかった。
駅直結のビルは当のJRの事業同士だから判るけど、他は新幹線が来る前（それもだいぶ前）から事業化していても
おかしくはなかったよな。
改めて言われると面白いな。羽田と千歳の間を年間９００数十万人運んでいても、その間は古臭いビルを使い続けて
いたもんな。 五輪に向けてホテルを建てまくった結果が今の惨状
10年後、札幌駅周辺も同じようになりそうですねぇｗ
新千歳で十分だから再開発も札幌延伸も即中止が相応しい
これ以上、旅客輸送の伸びしろは無しｗ >>121
その間せいぜいJRタワー作ったぐらいでしょ？
世界でも五指に入る旅客数を誇る首都圏との航空路線があり、
その利用客が快速で運ばれてくるにもかかわらず。
遥かにそれをしのぐ案件が揃ってるからね。
新幹線は街のありようを変える交通機関だな、と思った次第。
>>123
伸びしろがないのはお前のナマポだな。
即中止が相応しいなら今日から早速動けよw ヒント
札幌～新千歳空港でさえ赤字なのによく言うよ。 >>124
31年も消費税を食い潰す整備新幹線厨こそ甘えんな
消費税増やして無駄に新幹線を増やしてるから、失われた時代が出来たんだよｗ
新幹線栄えて日本停滞！ｗｗｗ ヒント
雪があまり降らなかったこの冬も赤字だったのによく言うよ。
それに千歳は比較的雪が降らないのに、
どれだけ除雪費用かかるんだよ。 >>127
ナマポに3.8兆もかけてるからだろ？
そのうち穀潰しの分をカットすればかなり捻出できるな。
このままではコジキ栄えて国滅ぶ、だなw
>>128
昨シーズンは少なかったにせよ0じゃないからな。
千歳周辺は少なくても札幌に近づけば降るんだろ？
暖地住まいには理解できないだろうが。 ヒント
除雪費用は赤字になるくらいかかるのかな？どれだけ莫大な除雪費用かかるんだ？札幌～新千歳空港距離短いのに ヒント
JR北海道は赤字の原因除雪費用とか全く書いてないけど ヒント
雪の期間って実質3カ月、そんな短期期間の除雪費用で利益がふっとんで赤字になるのかよ？
除雪車って運転士一人で機関車に乗っているだけなのに。 ただ大きな負担になることは確かだね
四国には端から必要のない予算だから
想像が出来ないのだろうが ヒント
豪雪地帯を走るほくほく線、毎朝除雪車出しておきながら特急はくたか号が走っていた時、莫大な黒字出していたのに、刈谷連呼おじさんアホなのかな？
札幌よりはるかに豪雪で過疎区間なのに黒字出していたのに、何が除雪費用が赤字の原因だよ。 ほくほく線の営業距離は？
対してJR北海道の営業距離は？
ほくほく線とJR北海道の1シーズンの
除雪に掛かる経費は同じだと思って
いるのだろうか ヒント
札幌～新千歳空港
越後湯沢～直江津(ほくほく線)
どっちが距離長いのかな？ ヒント
豪雪地帯、過疎にもかかわらず20年くらいの余剰金をため込んだほくほく線
札幌～新千歳空港は毎年赤字で税金で穴埋め、これひどい >>130
札幌～新千歳空港約50kmが「近い」？
行ったことないのバレバレ
>>131
雪の降らない第2、3四半期は黒字なのを見れば
雪の降るそれ以外は除雪でカネかかってるのは容易に想像がつく
>>132
除雪って駅構内や踏切など人力に頼るところも多いけど？
車両だけでできると思ってて草
>>134
トンネルの多いほくほく線と違って、千歳線など札幌圏はほとんど露天ですが？
バカ丸出しwww その路線は室蘭函館方面や道東方面の
別列車が被っているから利用客が
分散することになる
ほくほく線みたいに1列車1路線に
集中できない分、路線別の利用者は
少なくなる ヒント
除雪費用で赤字ってホント苦しい言い訳で話にならない。
札幌近郊区間の人口とほくほく線の過疎区間人口と比べても言い訳が苦しい
最高降雪記録
北陸新幹線沿線
上越市 377cm
富山市 208cm
金沢市 181cm
福井市 213cm
上越新幹線沿線
新潟市 120cm
越後湯沢町 213cm
東北新幹線沿線
福島市 80cm
仙台市 41cm
盛岡市 81cm
八戸市 92cm
青森市 209cm
東海道新幹線沿線
滋賀伊吹山 1182cm(ギネス記録)
北海道新幹線
函館市 91cm
札幌市 169cm 鉄道とは違うが札幌市の雪対策費予算が毎年はやぶさ探査機を送れる額
国道や道道は別儀だから、札幌市の道路だけでも巨額 >>142
降雪と積雪の区別もつかないアホなのかな vs首都圏
函館・札幌・・・飛行機の大勝ｗ
八雲・長万部・小樽・・・移動者自体少数ｗ
倶知安・・・害酷塵の溜まり場ｗ
どう見ても札幌延伸は要らない子で、青函区間は狭軌オンリーで十分
奥津軽とか木古内とか無駄なコンクリートの見本ｗ 刈谷病院“殺人未遂”事件 逮捕された男性（59）不起訴処分 名古屋地検
https://www.ctv.co.jp/news/articles/x8f09h376s5vnet4.html
病院内で人を刺しといて自ら容疑を認めてるのに
お咎めなしで放免かよ？
ニセコの外国人よりずっとタチ悪いわ。
さすが修羅の国愛知www >>147
全くだ
生活保護費減額を正当化した修羅の名古屋痴裁には呆れたわ
リニアや整備新幹線に注ぎ込む（融資する）銭をゼロにするのが先なのにな
こんな当たり前の事も解らん裁判所がある街にリニアは不要だなｗ >>123
と、どうしても思いたい理由があるのだな？（ｗｗ >>149
新幹線は800～1000㎞以上を移動する乗り物と、どうしても思いたいようですねｗ
広島ー東京が特殊なだけで、長距離（800㎞以上）なら飛行機が普通だ
いつになったら新幹線は良くて700㎞程度（東京ー岡山・青森）が限界と解るんだろうな？
JRに洗脳された爺さんには困るわ 50～300㎞・・・在来線特急や快速系が妥当
300～700km・・・新幹線の対象範囲
700㎞以上・・・飛行機移動が基本
新幹線は中長距離向けなのに、完全長距離（1000㎞級）狙いとか異常
JRはギャンブル狂いみたいなものｗ 東京ー広島を言う通り別格と置いても、８００km超で既に３～４％ならゴミの見立ても頷くけど、実際に２５％以上３０％未満取ってるからなぁ。 それも青函共用区間除いた
盛岡以北260km/hで乗り換え付き
青函トンネルの維持費を除けば
新幹線単体ベースで黒字のレベル いずれ札幌へ延伸して収支改善が期待できる北海道より、
佐賀の抵抗で全フルどころかリレー長期化が避けられない長崎の方がヤヴァイだろ。
同じ通過県でも青森と全然態度が違う。 鉄道雑誌と鉄道模型雑誌は
ナローゲージ系や路面電車系の三線軌条は記事にするが
北海道新幹線青函トンネルの三線軌条はほぼ全力で無視してる
鉄道模型のウソ規格がバレるのがそんなに恐いのか？ 交流人口を増やすにはオンライン関連を強化する方がいいな
無駄に新幹線通してコロナや他の病が蔓延したら話にならん
人口も減少中だし、新幹線を通す名目は完全に無い > 交流人口を増やすにはオンライン関連を強化する方がいい
交流人口の意味を履き違えてるとしか思えん
> 無駄に新幹線通してコロナや他の病が蔓延したら話にならん
じゃ無駄に在来線通したから100年前にスペイン風邪が流行ったんだなw >>152
リニアできたら1000キロ以上でも平気でシェア取りに来るけど、意識保ってられんの？ >>155
ザマーはそれでも、長崎に新幹線が来れば札幌より格上と言い張るからな。アホの極みだわ。 >>160
２０３０年以降のことなんか、な～んも考えてないんだろうな。 >>153
東京～広島は新幹線が毎時３～５本と近郊電車並みで
どののぞみでも４時間前後だから新幹線を選択する理由がある。
東京～札幌は毎時１～２本程度で
しかも奥津軽・木古内・新八雲停車は遅いから厳しい。 >>155
どこに行くにも遠い青森と
福岡との交通手段が充実していて
東京直通設定見込みもない佐賀では事情が違う。 そういえば札幌市南区のあのＳＣＰはどうしているのか 顔真っ赤にしながら何度もはね返されつつも
書き込みボタンを連打してるんでしょ？
学習能力のないバカだからw
>>161
早いもん勝ちだと思ってるからね。
貨物も何もないフツーの新幹線で赤字なんて言ったら
どう反応するかな？www >>166
そんで毎日連打の末、或る日突然、「あ、イケた・・・ ラッキー♪ これでまた連投や～」ってなるんだろうね。 >>164
午前６時台中盤～午後７時台始めまで、毎時１本としても札幌直通は１４本で、２本の時間帯があるとしたら
全部で片道１７～１８本が札幌直通でしょう。 >>155
３０００人／日でどうやって改善するんだｗ
田舎くさっぽろｗ 草ポロ田舎は２両で十分
未だに単線ディーゼルがその象徴 >>169
どーして、一日１２往復で、３時間半以上かかる在来線特急時代と変わらないのか？ >>169
九州の鹿児島線 南部区間も、在来線特急時代は３９００人/日だったってさ？
新幹線化した今では？
前にも書いてあったよね？ 意図的無視なんだろうけど。 爆笑田舎クサッポロは政令市最下位の自覚が足りない。数ある197万人も面積で稼いで意図的に増やしているだけ。名古屋と同格とほざく爆笑クサッポロ民w >>172
利用しないから。利用したくないから。
用事がない。 在来線全て赤字。それでいて千歳方面を増やそうとするクソ会社コヒw
駅ホーム多さの指摘も、ダイヤが無理だと抵抗するコヒw 爆笑田舎クサッポロは政令市最下位の自覚が足りない。数ある197万人も面積で稼いで意図的に増やしているだけ。名古屋と同格とほざく爆笑クサッポロ民w 地球温暖化と真面目に向き合う世の中が来たら､話は全然変わってくる 自分の主観が世間の常識と一致してると勘違いするサルw >>177
ヒント
刈谷連呼おじさん曰く、札幌～新千歳空港の赤字は除雪費用が原因だって(笑)
1日朝一回しか走らせてないのに、その分の費用の利益も稼げないってどんなに悲惨な路線なんだろうね(笑) ヒント
2020年 年末年始期間のご利用状況
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
瀬戸大橋線かろうじて黒字なのにその3分の1以下しかな路線で黒字になる訳がないのに、除雪費用を理由に赤字という刈谷連呼おじさん、アホなのかな？ 冬期除雪・融雪作業員募集 （冬期パートナー）
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/saiyou/snow/index.html
JR北海道における冬季の取り組みについて
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20191129_KO_winter.pdf
雪とほとんど縁のない南国・徳島住みのヒント連呼おじさんには
除雪作業＝除雪車1回走らせるだけぐらいにしか思ってないばかりか、
こういうので経費がかかってるという理解力が欠如してる。 ヒント
千歳は北海道でも雪が少ない。札幌～新千歳空港は日中走る電車が多い。電車が通り雪は除雪されるし、日中除雪車がこの区間に走っているのかな？(笑) 大赤字ガラガラ北海新幹線
・国交省はお役所だから、自分らの失敗は絶対認めない
・道産子も日本一郷土愛強いから、愛する故郷の新幹線を「失敗作」だとは口が裂けて言えない
ミニ新幹線、瀬戸大橋線、長崎本線、日豊本線にも負けている本州～札幌の鉄道需要
↑コレ反論できないよね？ うんこ道民クン
2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww 函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン >>176
んな個人的理由はどーでもよろしい。大幅時短される新幹線が開通しても何で、札幌民・函館民が使わないと言い切れるのか説明ヨロ。 >>194
大赤字ガラガラ北海新幹線
・国交省はお役所だから、自分らの失敗は絶対認めない
・道産子も日本一郷土愛強いから、愛する故郷の新幹線を「失敗作」だとは口が裂けて言えない 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 川崎、千葉、堺： 新幹線こない
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 札幌： 確実に新幹線がやってくる♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 道民であることの優越感♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 １日 １００本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1
札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 （ＡＬＬディーゼルカー） １日 １２本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1
問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市 札 幌
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg（函館～札幌ALLディーゼル）
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ
ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ” 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
ザマーが都会をイメージする指標の一つである、２００ｍ超の高速ビルが札幌駅隣接で建つようだね。
またアク禁中に「正の」新ネタ出ちゃったね。 大赤字ガラガラ北海新幹線
・国交省はお役所だから、自分らの失敗は絶対認めない
・道産子も日本一郷土愛強いから、愛する故郷の新幹線を「失敗作」だとは口が裂けて言えない 函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 毎年１兆円も補助金もらってる KING OF コジキ北海道
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
＞「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
＞「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」？？
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ！ 乞 食 ド ー ミ ン ！ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道新幹線は大赤字だろうがガラガラだろうが工事は止まらない！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我ら道民の悲願だからね！ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
★都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング！！
1 北海道 680,878百万円 （キング・オブ・寄生虫）
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ ドサンコのほとんどが新幹線童貞。
だから新幹線に過大な期待をしてしまう。 「新幹線来たら人口増える・・ 仕事増える・・ 人生変わった！とか・・」
こいつもその一例
https://pbs.twimg.com/media/Cbp8py0WIAQq_3-.png 日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） 新幹線開業でV字回復とかいってる函館市ww
政府から過疎指定都市の認定喰らって、幸福度ランキング最下位で、令和になってもこのありさまw
https://www.youtube.com/watch?v=Xvar1cZftvs （昭和博物館ww) 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ >>214
過疎な不幸地域パコダテも今じゃ産業面も人口面も徳島市に負ける現実ｗ
こんな所に新幹線とか、ヒントおじさんが怒るのも当然の結果
青函トンネルは狭軌のみでいい 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇 大赤字ガラガラ北海新幹線
・国交省はお役所だから、自分らの失敗は絶対認めない
・道産子も日本一郷土愛強いから、愛する故郷の新幹線を「失敗作」だとは口が裂けて言えない 大赤字ガラガラ北海新幹線
・国交省はお役所だから、自分らの失敗は絶対認めない
・道産子も日本一郷土愛強いから、愛する故郷の新幹線を「失敗作」だとは口が裂けて言えない 北海道新幹線スレで、自分がドサンコだと公言した者はＺＥＲＯ
ドサンコはドサンコであることに自信が持てないからです、ドサンコは恥ずかしい存在なのです。
参考資料
【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明！
https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/ 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ 毎年１兆円近くも税金泥棒してる北海道
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 しかし、また埋めるペースが遅いな
規制かかってるだろ？w 大赤字ガラガラ北海新幹線
・国交省はお役所だから、自分らの失敗は絶対認めない
・道産子も日本一郷土愛強いから、愛する故郷の新幹線を「失敗作」だとは口が裂けて言えない 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道新幹線は大赤字だろうがガラガラだろうが工事は止まらない！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我ら道民の悲願だからね！ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
失敗作と言えるドサンコもおるから
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） 大赤字ガラガラ北海新幹線
・国交省はお役所だから、自分らの失敗は絶対認めない
・道産子も日本一郷土愛強いから、愛する故郷の新幹線を「失敗作」だとは口が裂けて言えない >>216
道南の一都市に過ぎない函館と県庁所在地たる徳島市と比べて何の意味があるの？
函館市をdisったつもりが結果、徳島市をdisってることなっててナチュラルにワロエル >>233
タカッた国税で建てるのかｗ
反省の色ナシｗ 【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （←残念な無産業都市）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html JR北海道、返済猶予を要請 コロナ利用客減で30億円
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4781cfac3ee895a163ae25f36ee6b3255d81a2b
6/19(金) 11:42配信
共同通信
JR北海道が、株主の鉄道建設・運輸施設整備支援機構から借り入れている債務のうち、本年度分の約30億円の支払いを猶予するよう機構に要請したことが19日、同社への取材で分かった。
新型コロナウイルスの感染拡大による利用客減で資金繰りが悪化したため。
同社によると今春、機構に債務の支払い猶予を打診した。機構を所管する国土交通省は9月までに猶予を認めるか判断する。 債務の支払い猶予をオネガイwww
新幹線作ってもらって？
200m級のビルが2つもできてウレシイ ウレシイ？
テメエのケツも拭けない北の潰れポッポ屋が200m級のビルだと？？
税は納めず、タカリはガッポガッポ、 これが北の税金泥棒 解禁早々、４０レスも頑張っても工事が止まない、この空しさ・・・ ザマーくん、何とかしてよ。（ｗｗ 債務猶予をオネガイwww
新幹線作ってもらって？
200m級のビルが2つもできてウレシイ ウレシイ？
テメエのケツも拭けない北の潰れポッポ屋が200m級のビルだと？？
借金踏み倒し、税は納めず、タカリはガッポガッポ、 これが北の疫病神 同じスレに1日10レスしたら問答無用で荒らし認定して即アク禁にしたら？無期限で。二度と書き込まなくていい。 新幹線が延伸しても北海道の衰退は続く
青函連絡船時代のがマシとか笑えない現実ｗ 連絡船時代は飛行機移動は少数派だったからな。
その後シェアは逆転したけど。 「税の話をするとね、北海道の人は国税を納めてないんです。 貰うばっかりですから・・
だから私は北海道なんかイラネーと言ってるわけですけどね」
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1703 HBC（北海道放送）ニュースによれば、JR北海道は、現在受けている国の支援終了後、2020年度末までに資金不足に陥り全道で列車の運行ができなくなると試算していることがわかったとのことです。
1月24日に行われた道議会の交通体系に関する特別委員会とJR北海道との意見交換で明らかにされたもので、JR北海道の見通しによると、今年度以降毎年300億円規模の資金が不足するそうで、
不足分は国から受ける総額1200億円の支援で補うものの、その支援が終われば3年後の2020年度末までに資金不足になるということです。
そして、｢資金不足となった場合、必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる｣と説明したそうです。 「連投ですや」
「連投ですゆ」
次のレス付けるまで何で7分もかかってる？w 超絶大赤字でテメエのケツも拭けない北の潰れポッポ屋が200m級ビルで「都会だなぁ～～♪」
借金踏み倒し、税は納めず、（援助）タカリはガッポガッポ、 これが北の疫病神 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道新幹線は大赤字だろうがガラガラだろうが工事は止まらない！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我ら道民の悲願だからね！ 日本国は北海道を決して見放さない！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ 経営努力不足で返済猶予求めてるわけじゃないからな。
コロナがなければ返済してただろうし。
ちなみにJR四国も返済猶予求めてるぞ？ > 超絶大赤字でテメエのケツも拭けない北の潰れポッポ屋が200m級ビルで「都会だなぁ～～♪」
うれしいくせにww 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww 道産子は昔から官依存体質が強いから、JR＝（むかしの国有鉄道）＝一流品 という親方日の丸の気質が見え隠れしている。 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 １日 １００本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1
札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 （ＡＬＬディーゼルカー） １日 １２本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1
問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市 札 幌
辛酸なめ子 北海ｄ民 函館～札幌ＡＬＬディーゼル
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
（函館～札幌ALLディーゼル）
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ
ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ” 札幌延伸とか北海土民自慢の新千歳が萎れてしまう
ただでさえ訪日客や日本人旅行客が減ってるのに新幹線は要らない子
今後はコロナ前以上の観光バブルは起きないし、コロナ前からスッカスカなのがア北海道珍感染ｗ 要らない新幹線が造られてるのに5ｃｈに書き込みして終わりか味噌土人は？ > 今後はコロナ前以上の観光バブルは起きない
収束したら自粛の反動で需要増に転じるだろう。
今はまだその時期が見通せないだけ。
テレワークで観光はムリだからなあ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道新幹線は大赤字だろうがガラガラだろうが工事は止まらない！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我ら道民は辛酸舐めてきたからね！（怒） 日本国は北海道を決して見放さない！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 令和のこの時代に、函館～札幌は単線非電化ＡＬＬディーゼル（泣） たったの12本（悔涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線で激変するNEW北海道時代バンザイ！！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
どちらにしろ、おまエラの書き込みは
時間とエネルギーの単なる浪費ってこった ドサンコのほとんどが新幹線童貞。
だから新幹線に過大な期待をしてしまう。 「新幹線来たら人口増える・・ 仕事増える・・ 人生変わった！とか・・」
こいつもその一例
https://pbs.twimg.com/media/Cbp8py0WIAQq_3-.png 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れた大地北海道 辛酸舐め子 （怨念）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
なんせ今まで掛けた時間とエネルギーが
何一つの成果も無いもんな悔しかろうよｗ 日本一新幹線に飢えてるドーミン 未だに函館～札幌はALLディーゼル ドーミンの新幹線コンプレックスは半端ない
日本一新幹線に飢えてるドーミン 未だに函館～札幌はALLディーゼル ドーミンの新幹線コンプレックスは半端ない
日本一新幹線に飢えてるドーミン 未だに函館～札幌はALLディーゼル ドーミンの新幹線コンプレックスは半端ない 悔しさと怨念が滲み出ているレスで
とてもワロエルｗ 「税の話をするとね、北海道の人は国税を納めてないんです。 貰うばっかりですから・・
だから私は北海道なんかイラネーと言ってるわけですけどね」
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1703 国税を納めてない北海ｄ民
これ国民の三大義務の一つを放棄している憲法違反
太平洋ベルト地帯の上がりのおこぼれ貰って生きてる北海ｄ民、JR北の潰れポッポ屋 「私鉄というのは国鉄が引いてくれないので、民間が仕方なく作った二流品」
↑
これも道産子の書き込みだよね 「税の話をするとね、北海道の人は国税を納めてないんです。 貰うばっかりですから・・
だから私は北海道なんかイラネーと言ってるわけですけどね」
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1703 >>206
盗人北海道は貰うばっかりで真っ赤に燃えてるぞ、オイwww 北海道新幹線スレで、自分がドサンコだと公言した者はＺＥＲＯ
ドサンコはドサンコであることに自信が持てないからです、ドサンコは恥ずかしい存在なのです。
参考資料
【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明！
https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/ ドサンコは恥ずかしい存在
それは税金泥棒だからです
太平洋ベルト地帯の上がりのおこぼれ貰ってるコジキだからです 新幹線開業でV字回復とかいってる函館市ww
政府から過疎指定都市の認定喰らって、幸福度ランキング最下位で、令和になってもこのありさまw
https://www.youtube.com/watch?v=Xvar1cZftvs （昭和博物館ww) 北海道の悲惨な実態をソース付きで晒されて、ドサンコだなんて名乗れるはずがありません！！ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れた大地、コジキの大地北海道 辛酸舐め子 （怨念）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
IPでドサンコを名乗るやつ
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） 北海道新幹線厨が利用しないから毎年90億円以上の赤字になってるんだよｗ
不幸な過疎地域パコ館はディーゼル特急とフェリーがお似合いのようでｗ 日本一新幹線に飢えてるドーミン 未だに函館～札幌はALLディーゼル ドーミンの新幹線コンプレックスは半端ない
日本一新幹線に飢えてるドーミン 未だに函館～札幌はALLディーゼル ドーミンの新幹線コンプレックスは半端ない
日本一新幹線に飢えてるドーミン 未だに函館～札幌はALLディーゼル ドーミンの新幹線コンプレックスは半端ない 「税の話をするとね、北海道の人は国税を納めてないんです。 貰うばっかりですから・・
だから私は北海道なんかイラネーと言ってるわけですけどね」
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1703 国税を納めてない北海ｄ民
これ国民の三大義務の一つを放棄している憲法違反、 → 無法者ドーミン
太平洋ベルト地帯の上がりのおこぼれ貰って生きてる コジキ北海ｄ民、JR北の潰れポッポ屋 借金踏み倒し、税は納めず、（援助）タカリはガッポガッポ、 不毛の原野に新幹線を国に作ってもらって？ 大赤字の尻拭いは知らんぷり、 200m級のビルが2つもできて 大都会札幌ウレシイ ウレシイ？
ク ソ で も 喰 っ て ろ ！ う ん こ ド ー ミ ン ！ ！
北海道新幹線スレで、自分がドサンコだと公言した者はＺＥＲＯ
ドサンコはドサンコであることに自信が持てないからです、ドサンコは恥ずかしい存在なのです。
参考資料
【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明！
https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/ 【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587303064/625
＞JRという冠の付いた列車が羨ましいんか？
ハンカ臭い うんこ道民
●内地の人が北海土民に対して言うお世辞
「道産子はうらやましいですねぇ～～ こんな大自然の中で、ウニとかカニとか毎日おいしい海産物食べていられるんだから・・」
ドサンコは恥ずかしい存在
それは税金泥棒だからです
太平洋ベルト地帯の上がりのおこぼれ貰ってるコジキだからです 日本一新幹線に飢えてるドーミン 未だに函館～札幌はALLディーゼル ドーミンの新幹線コンプレックスは半端ない
日本一新幹線に飢えてるドーミン 未だに函館～札幌はALLディーゼル ドーミンの新幹線コンプレックスは半端ない
日本一新幹線に飢えてるドーミン 未だに函館～札幌はALLディーゼル ドーミンの新幹線コンプレックスは半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
ドーミンの新幹線コンプレックスは半端ない
日本一新幹線に飢えてるドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！
函館～札幌 ＡＬＬディーゼルの屈辱www
辛酸舐め子 北海土民
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れた大地北海道 辛酸舐め子 （怨念）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
（ククククククククククククッwwwwwww
ドサンコ鉄バカ 涙目ザマーーーー！！！！！！！！！！！！！！ 未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇 変わった性格したドーミンのレス
新幹線なんてはなっからムリな駅
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
名古屋到着8分前お知らせタイマーがお似合いだww 「変わった性格の人だね」 としか言いようのないレス
これで屈辱を感じた愛知県人は・・・ ＺＥＲＯ！ 愛知県のおこぼれで生きてる日本最下層の生き物 北海ｄ民
そんなヤツが三河安城がどうだとか・・
誰も取り合ってくれないよ 井の中の蛙ドーミン 変わった性格は余程のことがない限り棺桶までそのまま持ち込むことになる。
20歳代の変人、 80になっても変人のまま
これホントだよ > これで屈辱を感じた愛知県人は・・・ ＺＥＲＯ！
ナマポはトレンドとほざく三河の穀潰しが反応するのは屈辱を感じてるから
それだけでこっちはメシウマw
>変わった性格
北海道に泥を塗る、体面を汚すとか言って10数年もこのスレに張り付いて
延々と同じレスをコピペして溜飲下げるような奴が言ってもねw ヒント
7月17日、小樽市内の飲食店に中華系の経営者の集まり、全日本華僑華人連合会の幹部らが顔を揃えた。IT会社やコンサルティング会社の社長、投資家、女優…。さまざまな職業の人々が一堂に会したのは、道内の投資先を探るためだ。
会合で話題に上がったのは、「北海道のへそ」と言われる富良野地区だった。
「中国ではラベンダーの富良野が一番有名ですからね。コロナが終わったら富良野に」（何徳倫副会長）
「富良野はいい投資先。これから価格が上がる」（会員の江川悦弘さん）
夏は広大なラベンダー畑、冬はウインタースポーツ。富良野は1年を通し観光資源がある。北海道第2の都市、旭川の空港から車で約45分と好立地。パウダースノーが売りのスキー場もあり、世界的リゾートに変貌をとげたニセコをほうふつとさせ、「第2のニセコ」とまで言われ始めている。
「もはやニセコは大手デベロッパーでないと参入が難しい。加えて相次ぐ開発と新幹線のトンネル工事で水が枯渇してきている。その分、富良野は土地が安く資源も豊かでねらい目」（石井さん）
https://news.yahoo.co.jp/articles/53aced6210122d72613416ebfc07892c1c76edbd 富良野と北海道新幹線は関係ないだろ。
まぁ、札幌駅が利用されることはまずない。 新幹線自体無理なのがア北海道ｗ
徳島市にも完敗な不幸な過疎地域パコ館
最盛期は18万人、今は11万人台の過疎地域小樽
害酷塵だらけな倶知安
消滅寸前の木古内・長万部
駅前牧場・農場な新八雲・新函館北斗
乗客より、家畜や水産物の輸送向きなヘボ新幹線
なんなら、貨物輸送に特化しとけｗ そんなに人口ｶﾞｰ言うなら100万人いるのに32年ガラガラな新幹線駅があるお前のとこは？
たびたび警察沙汰引き起こして治安悪くしてる出稼ぎブルーカラー害酷塵は無視かいw ヒント
刈谷連呼おじさん、三河安城駅はのぞみ増発するため最重要な駅だと知らないアホなのかな？
ドル箱東海道新幹線を叩く前に
赤字ガラガラ北海道新幹線の現実を知れば？
新玉名(640人)＞＞＞新函館北斗(637人) ヒント
三河安城駅一駅にさえ勝てない赤字ガラガラ北海道新幹線
1日の乗車人員
三河安城7660人
赤字ガラガラ北海道新幹線4890人
赤字ガラガラ北海道新幹線悲惨すぎる ヒント
のぞみ1時間12本を走らせることが出来るのは、名古屋～豊橋の長距離区間に三河安城駅が出来て、こだま号が待機出来るから。
1日12本しか走らないお笑い赤字ガラガラ北海道新幹線とは違いすぎる >>332-334
>のぞみ増発するため最重要な駅
待避のために作られたのは知ってるが、のぞみのためとは初耳だな。
三河安城の建設時期とのぞみの運転開始はいつだっけ？（笑）
ホームはおまけに過ぎない。
新幹線がない徳島は新幹線関係で北海道などに勝てるものはあるのかな？（笑） 地元自治体の三河安城駅誘致の際の交渉相手は、JR東海だったのかな？（笑） ヒント
無知な刈谷連呼おじさん、駅が増えればそれだけこだまやひかりの退避ができ、のぞみ号をたくさん走らせることが出来る。常識的に考えてもわかるのに、アホなのかな？
スーツ君？か誰かのYouTube動画でも説明されているけど、三河安城駅は地元負担で新幹線駅を提供してくれるということで、jrクソ倒壊はこれによりこだま号の退避が出来、速達便の新幹線が増発可能ということで、歓迎して出来たんだよ。
それによりのぞみ号でぼろ儲けしたのが今のJR糞倒壊
赤字ガラガラ北海道新幹線みたいに国の税金使って赤字しか生まない負の遺産とは全く違う。 ヒント
東海道新幹線をディスる赤字ガラガラ北海道新幹線応援団長刈谷連呼おじさん、哀れだね ヒント
1時間12本ののぞみ、それ以外にひかりやこだま号を3分感覚で走らせる貢献をした三河安城駅は、東海道新幹線最重要駅に発展した。
最初から落ちぶれている赤字ガラガラ北海道新幹線の駅とは雲泥の差 >>337
ほお～
で？三河安城の新駅設置の話が進められたのはいつ頃の話だったのかな？
そしてさっきから増発の話ばかりで駅設置で地元住民の新幹線利用が増えて
他地域との流動が増えたいう話は一切ないな。
じゃ信号場でよかったってことは認めるんだな（笑）
>>338-339
して？徳島が北海道に新幹線でマウント取れる要素は？
何やら東海道持ちだしていろいろ言ってるけど。
また実力で勝負できないから他人のフンドシか（笑） ヒント
三河安城駅が出来て新幹線本数が劇的に増えたことすら知らない刈谷連呼おじさん ヒント
最底辺の赤字ガラガラ北海道新幹線の身分で日本最大のドル箱東海道新幹線をディスる刈谷連呼おじさん
この人ほど身の程知らずのおじさんはいない >>340
ヒント
信号場って何なの？意味がわからない。造語？ググっても出てこないけど。新幹線でそんなとこある？ >>341
三河安城駅の建設が決まったのは1984年だが、
その当時「JR東海」なんて会社あったかな？
（そして増発はのぞみでなくひかりな）
どうやったら安城市などはJR東海と交渉したんですか？
スーツ君のせいにして逃げるかな（笑）
>>342
新幹線がない徳島に住んでる身分で東海道やら持ち出して
マウント取ろうとするヒント連呼おじさんほど身の程知らずで見苦しい者はいない。
>>345
すでに何個もあるじゃないか（笑） 変わった性格したドーミンのレス
新幹線なんてはなっからムリな駅
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
名古屋到着8分前お知らせタイマーがお似合いだww ドサンコ新幹線スレで、天下の太平洋ベルト地帯の東海道新幹線を語って何になるんでしょうか？？
>>1 その変わった性格 棺桶まで付いて回ります 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇 .
劣等道民>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌より下を探した結果が徳島だった・・ （ﾄﾎﾎ
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北海道新幹線スレで、自分がドサンコだと公言した者はＺＥＲＯ
ドサンコはドサンコであることに自信が持てないからです、ドサンコは恥ずかしい存在なのです。
参考資料
【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明！
https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/ >>346
ヒント
信号場ってググっても出てこないよ！新幹線のどこにそれあるの？ ヒント
信号場、Google先生もわからないみたい >>354
そりゃググり方が悪い
すぐ出てくるけどな >>357
https://www.google.com/search?source=hp&;ei=nhguX-GMH7eTr7wP7Y2puAg&q=信号場&oq=信号場&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBADMgIIADICCAAyAggAMgIIADICCAAyAggAMgIIADIFCAAQzQI6AggpOgoIABCxAxCDARAEOg4IABCxAxCDARCxAxCDAToHCAAQsQMQBDoGCAAQBBADOgQIABAEUMASWIUhYOEoaABwAHgBgAGVB4gBtBiSAQkwLjcuMi42LTKYAQCgAQGwAQU&sclient=mobile-gws-wiz-hp&dlnr=1&sei=pBguX9mJGpyXr7wPxMq38Ao ヒント
違うよ。新幹線の信号場だよ。どこにもあらへん。 ヒント
これはもうダメかもわからんね
【神戸】Kawasaki(川重)の21年3月期は300億円の営業赤字へ、コロナ響く
https://www.fukeiki.com/2020/08/kawasaki-2021-loss.html ドサンコのほとんどが新幹線童貞。
だから新幹線に過大な期待をしてしまう。 「新幹線来たら人口増える・・ 仕事増える・・ 人生変わった！とか・・」
こいつもその一例
https://pbs.twimg.com/media/Cbp8py0WIAQq_3-.png 広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 １日 １００本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1
札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 （ＡＬＬディーゼルカー） １日 １２本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1
問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市 札 幌
ここの道産子、いつもこの手を使います
→北海ガラガラ大赤字新幹線と全く違う「あさっての方向向いた話題」に振って話題逸らし
→そして北海ガラガラ大赤字新幹線の実態から目を背けようと画策
そ れ が ど さ ん こ 郷 土 愛
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない 【鉄道】乗車率２５％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581845762/
↑
ニュー速じゃコテンパン状態の北海道民 哀れwwww
>>1 北海道新幹線スレ立てたから、こうやって北海道新幹線の話題をしてやってるんだぞ。
でも北海道新幹線の話題をやると何故か無言になる不思議なドサンコwwww
あさっての方向向いた他所の話題だと満面の笑顔で喰いついてくるくせに。
変な性格してますねww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww .
↓ どさんこ（クルクルパー）
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 札幌は川崎、千葉、堺に勝ったのだ！
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ ワレワレ道民は確実に新幹線がやってくる喜びに沸きあがっているのダ！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ これこそが道民であることの優越感♪ ドーミンに生まれて ヨカッタ～！
／｀ー‐--‐‐―´＼
リニアの開業時期も不明だしね。
静岡がごねれば札幌延伸後もあり得るな。 北海道新幹線はいらない子である論・開業直後編
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ 新幹線と同時開業と言ってた青函トンネルだって３０年塩漬けですからねww
実力のない無産業都市札幌はいろいろな分野で冷遇されます。
2020年札幌開業？？ （ダイバクショウ！！！！！
http://www.ekibento.jp/DSCN00581.JPG “過去最高”の赤字を記録したJR北海道
なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。2018/12/02
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感 https://bizspa.jp/post-91132/ 未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない コソ泥道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 果たして、日本国民全体に「盗まれた」という意識はあるのだろうか？
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ｢この分は明確に北海道新幹線建設費だ！」って見抜いた奴いたら名乗り出てくれ
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551871324/789
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもどーでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 遅れてる北海道を国が助けてくれるのは当然！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ホッカイｄ民
>>373
←ネットの反応はこちら
「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ 仙台 東京方面７３本
博多 東京方面８８本
鹿児島中央駅 博多方面 ３８本
筑後船小屋駅 （無人駅候補） ２８本
札幌 ディーゼル１２本www 新幹線出来ても１７本wwwww
誰がどう考えても札幌は劣等だろうよ あと３年もしたら来ますよ 福井、長崎新幹線開業
ドサンコはまた屈辱の涙を呑むことになるんですね？
札幌新幹線・・・ 乗客からも風景見えず、沿線からも新幹線が見えないモグラ新幹線
乗り鉄、撮り鉄、双方からそっぽ向かれる初めての新幹線になりそうだww ヒント
お盆をふるさとで過ごす人たちの帰省ラッシュが始まりましたが、北海道の空の玄関、新千歳空港では、新型コロナウイルスの影響で例年より利用客が少なくなっています。
新千歳空港では毎年、この時期、道内への帰省客や観光客で到着ロビーが混雑しますが、ことしは、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、例年に比べ、人出が少なくなっています。
それでも、８日は大きな荷物を抱えて観光地に向かう家族連れや家族の出迎えを受け、久しぶりの再会を喜ぶ人の姿が見られました。
東京から家族３人で観光に訪れた３０代の男性は、「新型コロナの感染が怖いので北海道に来るか迷いましたが、しっかりと対策をして楽しみたいです」と話していました。
また、厚真町の実家に帰省するという大阪から訪れた４０代の男性は、「感染しないため、あまり出かけずに実家でゆっくり過ごします」と話していました。
全日空と日本航空によりますと、７日から今月１６日までの期間中に道内を発着する便の予約客は、先月３０日の時点で、去年の同じ時期に比べて、いずれもおよそ６割減少しているということです。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200808/7000023697.html >>398
新幹線が出来たら新千歳まで死んでしまう
共倒れを防ぐにはスッカスカ新幹線の廃止は急務だ とりあえず日本の疫病神、税金泥棒の北海道を日本から切り離すことが急務だ ヒント
無人駅増えたから？ JR北海道社員が運賃27万円着服：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASN8774RTN87IIPE02L.html
長崎潤一郎 2020年8月8日 9時00分
JR北海道は7日、5年間にわたり運賃の精算で乗客から受け取った現金計約27万円を着服したとして、余市駅(余市町)の営業主任の男性(63)を懲戒解雇にしたと発表した。無人駅が多い北海道では、列車内や降車駅の窓口で現金をやりとりすることが多く、不正の温床になっている面がある。
発表によると、7月29日、精算金を保管する収納箱の現金が事前に確認していた金額より少ないことに駅長が気づき、窓口で精算業務を担当していた男性に確認したところ、500円を着服したことを認めた。男性は2015年7月以降、月に数回、1回1千円～2千円程度を収納箱から抜き取り、通勤に使う車のガソリン代や昼食代に充てたと話したという。全額を弁済しているという。
JR北海道によると、収納箱の現金は通常、営業終了後に確認・回収するが、精算の記録は残らないため、現金を抜き取っても分からないという。今回の着服は駅長の抜き打ち検査で発覚した。
不正の背景には無人駅が多い北海道特有の事情もある。無人駅から乗車する場合、列車内の運賃箱に整理券と現金を入れるか、有人の降車駅で精算するため、現金のやりとりが生じる。多くの赤字ローカル線を抱える同社は、経費削減のため年々無人駅を増やしており、今年6月時点で全体の約7割の289駅にのぼる。
同社は「経営改善に全社を挙げて取り組んでいる中、コンプライアンス違反事象を発生させたことを深くおわび申し上げます」とコメントした。今後は、抜き打ち検査の徹底などで再発を防ぐという。(長崎潤一郎)
※JR公式
ニュースリリース | JR北海道 - Hokkaido Railway Company
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/presstop.html
2020.08.07 社員による不祥事の発生について（PDF 114KB) 違う、新幹線を嫌っているのではない。
むしろ逆なんだ。酔っているのだ。興奮しているのだ。 コロナ前から長期休暇以外はスッカスカだったし、北海道新幹線は無い方がマシと解ったわ
開業特需が終わった2017年以降を観る限り
青函区間はJR束持ち、国や自治体から赤字補填、悪あがきな高速化と貨物列車排除計画、1日70人以下な奥津軽と木古内
今の北海道新幹線は生き恥晒しそのものｗ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもどーでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない 違う、新幹線を嫌っているのではない。
むしろ逆なんだ。酔っているのだ。興奮しているのだ。飢えているのだ。血が煮えたぎるのだ。 日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない 未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル 新幹線と同時開業と言ってた青函トンネルだって３０年塩漬けですからねww
実力のない無産業都市札幌はいろいろな分野で冷遇されます。
2020年札幌開業？？ （ダイバクショウ！！！！！
http://www.ekibento.jp/DSCN00581.JPG https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？ 貧乏ホッケードー舐めんなよ～！！
●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 .
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの北海郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ドサンコ>>1
違う、新幹線を嫌っているのではない。
むしろ逆なんだ。酔っているのだ。興奮しているのだ。飢えているのだ。血が煮えたぎるのだ。 ヒント： どさんこの大半は新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ >>400で
「北海道を日本から切り離すことが急務だ」
と書き込んでから7時間だらだらコピペに勤しむホッカイakbarであった ヒント： どさんこの大半は新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない 辛酸なめ子 北海ｄ民 函館～札幌ＡＬＬディーゼル
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
（函館～札幌ALLディーゼル）
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ
ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ” 日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ あと３年もしたら来ますよ 福井、長崎新幹線開業
ドサンコはまた屈辱の涙を呑むことになるんですね？
遅れた大地の劣等ドーミン 涙目ザマーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！
遅れた大地の劣等ドーミン 涙目ザマーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！
遅れた大地の劣等ドーミン 涙目ザマーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもどーでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
福井新幹線
https://contents.trafficnews.jp/image/000/007/342/large_170119_shinkuzuryubashi_01.jpg
新幹線とクルマが同じ橋を並走 日本初、新幹線と道路の「併用橋」登場へ
モグラ札幌じゃあり得ない風景ですねwwwww
札幌新幹線・・・ 乗客からも風景見えず、沿線からも新幹線が見えないモグラ新幹線
乗り鉄、撮り鉄、双方からそっぽ向かれる初めての新幹線になりそうだww ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない 未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル ヒント： どさんこの大半は新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇 “過去最高”の赤字を記録したJR北海道
なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。2018/12/02
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感 https://bizspa.jp/post-91132/ 本土を知らないクサッポロ土民はプライドの塊り。
島式10線→6線にできない時点でアウト。
利用少ない在来ホーム減らしは必須。 線路敷いてクサッポロ駅17000人/日w
脳内お花畑クサッポロ土民w でも九州の熊本以南でも在来線時代の3,900人/日が
新幹線が全線開業した今は13,000人/日まで増えたからなあw よく毎日毎日みんな同じ事書いてて飽きないなｗ
他にやる事ねーのかよｗ >>450
ヒント
同じことが赤字ガラガラ北海道新幹線に当てはまると思っているのかな？
赤字ガラガラ北海道新幹線は期待を裏切る悲惨な赤字叩き出してるのに
おかげで、新函館北斗駅のエキナカ店舗撤退しまくり コヒと旧をいっしょにするな。
今のコヒトップではすべてが無理
大赤字確定。
合掌 ちぃーーーん わかってるでしょ？
コヒなんて利用と思わない。
何故？
利用したくない
命は大事
コヒが嫌い
コヒさっさと解散しろ！ わかってるでしょ？
コヒなんて利用したいと思わない。
何故？
利用したくない
命は大事
コヒが嫌い
コヒさっさと解散しろ！ >>452
当てはまるでしょ。
末端が60万都市じゃなくて200万都市圏だし
大都市圏からの航空需要も鹿児島以上に旺盛だしな。
>期待を裏切る悲惨な赤字
函館までの開業では赤字は見込まれてたけど何か？
>新函館北斗駅のエキナカ店舗
あれエキナカじゃないぞ？ウソつきw
県庁所在地なのに駅ビルのテナントも半分しか埋まらず
デパートがもうじきなくなる徳島の方が悲惨 ヒント
新函館北斗駅、にぎわい遠い駅前 「営業するほど赤字」
北海道北斗市の新たな象徴になるはずの「顔」がさえない。北海道新幹線開業に合わせて市が進めてきた新函館北斗駅周辺開発。
企業向けに整備した商業用地は活用が半分ほどにとどまり、駅前ビルの物販・飲食スペースからは、営業不振などを理由に店舗の撤退が相次ぐ。
駅に隣接する市観光交流センター別館「ほっくる」には、様々なみやげ物店や飲食店が並ぶ。でも人影はまばら。「観光客はほとんど来ませんから……」。閑散とした店内を見回し、女性店員が嘆いた。
道南の魅力をアピールするスペースとして市がプロデュースしたが、今は空きスペースが目立つ。１８店舗のうち、これまでに５店舗が撤退。後継テナントも見つからない状態だ。
「営業すればするほど赤字が膨らんだ。とても商売にならない。期待はずれだった」。今年２月に店を畳んだ会社の幹部は不満をあらわにした。
約５００万円を投資して昨年３月に出店。がごめ昆布製品や酢入りソフトクリームなど健康志向の食品販売を手がけた。だが採算が見込めず、１年を機に撤退を決めた。
「駅舎とつながっていない上に、店に誘導する案内もなかった。市に改善を頼んだが反応が鈍いし、何の戦略もない」
駅前に造成した商業用地の活用も進まない。更地が広がり、あちこちで雑草がはえる。
これまでにホテル事業者やレンタカー会社、郵便局、飲食店、道営住宅など１５事業者の立地が決まったり、すでに営業が始まったりしている。だが、造成地の約４５％が活用のめどが立っていない。
市が作った企業向けパンフレットでは、北陸、東北、九州各新幹線の利用者数が伸びている実績を紹介。
北海道新幹線の「明るい未来」を強調するが、ＪＲ北海道によると２０１７年度の乗車率は２６％で、開業年度の約８割に落ちた。
さらにパンフレットでは新函館北斗駅の乗降客数を１日約６千人と予想するが、実際には１日平均で千数百人しかないのが現状だ。
多くの人が、新幹線を降りると在来線に乗り換えて函館方面に移動してしまう。 >>457
ヒント
何で函館本線は流動数も少ないし、単線非電化の赤字路線なの？
新幹線開業前、熊本～鹿児島は電化複線区間で特急たくさん走っていて函館本線以上のにぎわいだったのを知らないのかな？ ヒント
儲かるなら函館本線、電化複線化しているわ。単線非電化区間を新幹線にするのは、赤字ガラガラ北海道新幹線が初めて。 >>459-460
熊本以南の流動も3900人/日程度だったんだが？
これは函館本線とさほど変わらない数字。
特急がいっぱい走っててそれだと空気輸送だったってことになるぞw
全幹法のどこに建設の条件として「並行在来線は電化に限る」とあるのかな？ 新函館北斗駅、なんで駅前が人でにぎわうと
思ったのだろうね。流動を考えればほとんどが
在来乗り換えで函館に行ってしまうのは
判っていたことだろうに。
レンタカー利用者と団体バス利用者を過大に
想定していたか。 >>458
ＪＲ四国３０年 ５ 徳島駅ビル
https://www.topics.or.jp/articles/-/5085
（略）
身の丈に余る徳島駅ビルの経営にＪＲ四国は苦心してきた。商業施設・クレメントプラザの
売り上げは９５年度の７０億円をピークに、２０１６年度は２５億円と４割に減少した。
１１年にオープンしたゆめタウン徳島や京阪神の商業施設に買い物客を奪われた上、
駅の利用者も減っている。今年４月にはイオンモール徳島も開店し、厳しい経営環境が続いている。
入居するテナントの数は最盛期の半分の約５０。１階は比較的にぎわっているが、
地下１階と２～５階は空いたスペースを覆うパネルやついたてが目立つ。
３月にはグループ会社のパン屋まで撤退した。
（以下略） あんな動線から大きく離れてるところに商業施設作ったって
人来ないよ。
乗り換え客を想定してたならダメだけどね。
木古内のような道の駅みたいならまだうまくいくんじゃない？ >>354
東海道新幹線
・栗東信号場：米原～京都間
・鳥飼信号場：京都～新大阪間
山陽新幹線
・鞍手信号場：小倉～博多間
東北新幹線
・鷲宮信号場：大宮～小山間
北海道新幹線
・新中小国信号場：新青森～奥津軽いまべつ間
・湯の里知内信号場：奥津軽いまべつ～木古内間 >>465
新幹線の信号場って、けっこうあるもんだね
それを↓
354 名前：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-RXr9 [150.66.74.231])[sage] 投稿日：2020/08/08(土) 12:05:51.30 ID:osHsFVkEM
>>346
ヒント
信号場ってググっても出てこないよ！新幹線のどこにそれあるの？
ということだから、単にヒントが低能なだけってことか .
劣等道民>>463 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌より下を探した結果が徳島だった・・ （ﾄﾎﾎ
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
ここの道産子、いつもこの手を使います
→北海ガラガラ大赤字新幹線と全く違う「あさっての方向向いた話題」に振って話題逸らし
→そして北海ガラガラ大赤字新幹線の実態から目を背けようと画策
そ れ が ど さ ん こ 郷 土 愛
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない
ドサンコ鉄バカの劣等感ハンパない ヒント： どさんこの大半は新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO 仙台 東京方面７３本
博多 東京方面８８本
鹿児島中央駅 博多方面 ３８本
筑後船小屋駅 （無人駅候補） ２８本
札幌 ディーゼル１２本www 新幹線出来ても１７本wwwww
誰がどう考えても札幌は劣等だろうよ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れた大地北海道 辛酸舐め子 （怨念）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>373
←ネットの反応はこちら
「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 在来線が単線非電化のとこに新幹線引いたらダメなのか！（悔涙）
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下 苦境！JR北海道の経営「バケツに穴が開いた状態」
https://president.jp/articles/-/21478
北海道新幹線
北海道新幹線の赤字も、JR北海道の経営難に拍車をかけています。
2017年度(2018年3月決算)における北海道新幹線（新青森～新函館北斗）の営業収益は96億7900万円でした。
しかし、営業費用（管理費含む）は195億5600万円ですので、営業損益は▲98億7700万円となっています。
新幹線も大幅な赤字の為、JR北海道の赤字を拡大しているのです。
https://sagamier.com/3399/ .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 全幹法のどこに建設の条件として「並行在来線は電化に限る」とあるのかな？（悔涙）
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 赤字会社なららしくしろよ
クソコヒ。
ビル建てて賑わうのか？線路敷いて簡単に増客できるのか？ 辛酸なめ子 北海ｄ民 函館～札幌ＡＬＬディーゼル単線非電化
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
（函館～札幌ALLディーゼル）
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ
ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ” >>477
第三セクター押し付けなしに廃止しろよ。 ↓ 北海バカボン>>1
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ！
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （爆） .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 クサッポロは田舎…
本土の地は全く見たことはない。
土人曰く、東京の次に栄えている街クサッポロ
勘違いクソ土人。 違う、ザマーは新幹線を嫌っているのではない。
むしろ逆なんだ。酔っているのだ。興奮しているのだ。飢えているのだ。血が煮えたぎるのだ。 >>373
←ネットの反応はこちら
「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下 ★2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww ヒント： どさんこの大半は新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ お、飢えてるね飢えてるね（まだ１０年後ですが・・・・・） 経済で負け、拠点性で仙台に負け、風俗では熊本に完敗。
救いようのないクサッポロ。
クサッポロは一回廃虚にして、まっさらにしましょう。 >>492
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌が日本の北朝鮮？ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 北海ｄ民>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道新幹線は大赤字だろうがガラガラだろうが工事は止まらない！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我ら道民は辛酸舐めてきたからね！（怒） 日本国は北海道を決して見放さない！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
ブザマーが生きて札幌開業を見ることができるのが先か
それとも鬼籍に入るのが先か 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下 ヒント： どさんこの大半は新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
財務省は4月25日、同日に開催した「財政制度分科会」で、2017年度の北海道新幹線（新青森～新函館北斗間148.8km）の営業損益（赤字）が100億円を突破する見込みになったことを明らかにした。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。 どちらにしろ、札幌開業まであと10年
24年ころの盛岡以北320km/h運転化を皮切りに
福島駅構内の上りアプローチ新設
山形E8系デビュー
そして新函館北斗～札幌間の工事進捗が
地元新聞やTVニュースで目にする機会が
増えてくることは必至 >>517
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ 北海ｄ民>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道新幹線は大赤字だろうがガラガラだろうが工事は止まらない！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我ら道民は辛酸舐めてきたからね！（怒） 日本国は北海道を決して見放さない！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>520
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ ここでドーミンドーミンと喚いても
>517 は現実になることなんだからねｗｗｗ .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 >>523
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下 >>521
＞道民は辛酸舐めてきた
（ククククククククククククッwwwwwwww
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 全幹法のどこに建設の条件として「並行在来線は電化に限る」とあるのかな？（悔涙）
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ 北海ｄ民（辛酸なめ子） 北海ｄ民>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道新幹線は大赤字だろうがガラガラだろうが工事は止まらない！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我ら道民は辛酸舐めてきたからね！（怒） 日本国は北海道を決して見放さない！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
ドサンコ>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 我ら道産子はバカにされ見下されディーゼル僻地の辛酸舐めてきたからね！（泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ドーミンの悲願、札幌新幹線を成功させよう！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>536
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ >>532
＞道民は辛酸舐めてきた
（ククククククククククククッwwwwwwww .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 >>466
最初から調べる気がなくてウソついてるんでしょ。
ヒントはウソつきの常習だから。
手元のマイネオのスマホはなんのためにあるんだか。
>>517
北陸、長崎が工事終わったら北海道へ予算が回ってくるからね。
懸案は札幌の要対策土の処分場選定かな。 >>544
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
誰も反論できない事実です
>>544
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ >>544
全幹法のどこに建設の条件として「並行在来線は電化に限る」とあるのかな？ >>544
単線非電化コンプレックス半端ないな ドサンコ >>544
新函館～札幌 200km間に人口20万都市ＺＥＲＯ
不毛の原野に熊さんトンネルが続くだけ
不要不急のムダ事業 札幌新幹線 大赤字確定なのにつくるバカ。醜い利権、北海道で証明済み。 やくもぅ～～
（ククククククククククククッwwwwwwwww
やくもぅ～～（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>544
全幹法のどこに建設の条件として「牧場はダメ」とあるのかな？ ドサンコ>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 我ら道産子はバカにされ見下されディーゼル僻地の辛酸舐めてきたからね！（泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ドーミンの悲願、札幌新幹線を成功させよう！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
「不要不急のムダ事業」が粛々と進められてるのに
ここで吠える以外何もしないんだ？ >>557
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！
日本一新幹線に飢えてる ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ やくもぅ～～
（ククククククククククククッwwwwwwwww
>>557
全幹法のどこに建設の条件として「牧場はダメ」とあるのかな？ >>557
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
誰も反論できない事実です
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない >>533-536
新幹線 新幹線 新幹線 新幹線・・・ 相当新幹線に飢えてるんだな、ドサンコwwww >>533-536
喉から手が出るほど新幹線を渇望しているドサンコ
あと10年も待てるのかな？ いまに半狂乱になるかもなw ドサンコ>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 我ら道産子はバカにされ見下されディーゼル僻地の辛酸舐めてきたからね！（泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ドーミンの悲願、札幌新幹線を成功させよう！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
ドサンコ>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 青函トンネルだって30年近く新幹線塩漬けにされてきたからね！（泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 札幌まであと10年ぐらい平気だも～ん♪（←虚勢）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
175.135.222.247
北海道新幹線に対する耐性ＺＥＲＯ ヒント
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/448826/
札幌市や札幌商工会議所などでつくる実行委が５日発売した２０％のプレミアム付き商品券
「ＳＡＰＰＯＲＯおみせ応援商品券」計５０万冊が８日、完売した。販売からわずか４日で、
市民からは「ルールを守らず複数買った人もいたのでは」といった声が上がっている。
商品券は１冊１万円で、利用可能額は１万２千円。市内郵便局やスーパーなど３７４カ所で販売し、
スーパーや飲食店約７４００店で利用できる。市民か市内に通勤・通学している人が１人１冊まで購入できる。 >>533-536
新幹線 新幹線 新幹線 新幹線・・・ 相当新幹線に飢えてるんだな、ドサンコwwww >>533-536
新幹線 新幹線 新幹線 新幹線・・・ 相当新幹線に飢えてるんだな、ドサンコwwww >>533-536
新幹線 新幹線 新幹線 新幹線・・・ 相当新幹線に飢えてるんだな、ドサンコwwww >>533-536
新幹線 新幹線 新幹線 新幹線・・・ 相当新幹線に飢えてるんだな、ドサンコwwww ディーゼルカー ディーゼルカー ディーゼルカー
愛する郷土北海道をここまでコテンパンにやられたら精神的におかしくなるわな >>583
そんなこと私に言われても新幹線は札幌まで自動的に伸びるんだから言われても困る。 精神的におかしくなったドサンコ
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） >>533-536
新幹線 新幹線 新幹線 新幹線・・・ 相当新幹線に飢えてるんだな、ドサンコwwww 札幌延伸で恥をかくのはクサッポロ土民w
延伸しても大赤字でしたwww 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
誰も反論できない事実です
ディーゼルカー ディーゼルカー ディーゼルカー
劣等ドーミンのソウルトレイン ディーゼルカー
令和になっても北海道の玄関口はディーゼル尽くしww
https://www.youtube.com/watch?v=Xvar1cZftvs （まさに昭和博物館ww) ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
>>593
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
誰も反論できない事実です
>誰も反論できない事実です
けど、建設が認可され（だいぶ遅くなったのは事実だが）、工事進行中だよね？ これも事実。
よって、在来線区間の現状の輸送人数なんかどーでもいいことになる。
ザマーが一生懸命に貼ってることは、実は「だから何？ 着工条件とは関係ありませんが？」
とうことになる。わかってるかな？ スッカスカ スッカスカ～～
スッカスカ スッカスカ～～～
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
（アワレ）
で、工事進行中なのが気に食わなければ、工事差し止め運動でも起こせばいいだけ。
５ｃｈへの書き込み・コピペを１億回したところで工事は止まないのに、なに無駄な行動してんだか。
聞いてるか？ザマー。 >>600
在来線区間の現状の輸送人数なんかどーでもよくない。 ちゃんと新幹線開業した時の本数に反映されている。
仙台 東京方面７３本
博多 東京方面８８本
鹿児島中央駅 博多方面 ３８本
筑後船小屋駅 （無人駅候補） ２８本
札幌 ディーゼル１２本www 新幹線出来ても１７本wwwww
誰がどう考えても札幌は劣等だろうよ >>606
劣等の大地だから大赤字になっただろうが！！ 税金泥棒ドーミン！！ 人口密度薄くて路線長長けりゃ
そうなるだろうよ耄碌爺ｗ ザマー ザマー ザマー 北海道新幹線だーいきらいｗｗｗｗｗ ザマー ザマー ザマー 北海道新幹線だーいきらいｗｗｗｗｗ >>608
＞人口密度薄くて路線長長けりゃそうなるだろうよ
わかってるんじゃないか。
わかってりゃそれでいいんだよ、劣等ドーミン！ .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 劣等だと新幹線が通っちゃいけないのだろうか？
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>606
ザマー ザマー ザマー 北海道新幹線だーいきらいｗｗｗｗｗ Ｑ ： 劣等だと新幹線が通っちゃいけないのだろうか？
Ａ ： いけません。 北海道新幹線が大赤字になり、JR北海道の経営を圧迫する元凶になってるからです。
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
それぞれの所要時間が
大阪～金沢間：2時間30分強
博多～長崎間：2時間強
札幌～函館間：3時間30-40分
か、函館が特急で札幌から2時間30分の場所に
あったと仮定したら、少なくとも今の倍近い本数は
走っていてもおかしくはないな
結局は所要時間で利用者は変動するってことだな 劣等の大地北海道 劣等の大地北海道 劣等の大地北海道 劣等の大地北海道 劣等の大地北海道
税金泥棒北海道 税金泥棒北海道 税金泥棒北海道 税金泥棒北海道 税金泥棒北海道 >>618
いくら速くなっても札幌～函館間の元々の需要が飛躍的に増えるわけはない。
一番わかりやすいのは、札幌市民、函館市民が早くて値上げした新幹線に、用事もないのにこぞって乗りに行くか？ と考えればいい。
いくら速くなっても割高運賃で車窓は真っ暗なモグラ。 誰が好んで乗りたいですか？ 丘珠ー函館のプロペラ便の乗客は間違いなく新幹線に遷移する。
それだけだwww さらに北関東以北の空路利用者のほとんどは
新幹線に遷移することも確実ですねｗｗｗ ”いくら速くなっても割高運賃で車窓は真っ暗なモグラ。 誰が好んで乗りたいですか？”
リニアは無視か 速さを求めている客
安さを求めている客
速いに越したことはないが高いのはイヤ
客にはいろいろ居るわけよな？
速くなったら運賃度外視でみんな新幹線に殺到するとか、どんだけパーなのよwwwwwwww
札幌ー函館なんて元々全体の分母小さいのにwww Ｑ ： 劣等だと新幹線が通っちゃいけないのだろうか？
Ａ ： いけません。 北海道新幹線が大赤字になり、JR北海道の経営を圧迫する元凶になってるからです。
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
トンネルばかりといっても新函館北斗～札幌間は
約1時間前後だし、冬季間の除雪は最小限の経費で
済むのでメリット大か >>600
在来線区間の現状の輸送人数なんかどーでもよくない。 ちゃんと新幹線開業した時の本数に反映されている。
仙台 東京方面７３本
博多 東京方面８８本
鹿児島中央駅 博多方面 ３８本
筑後船小屋駅 （無人駅候補） ２８本
札幌 ディーゼル１２本www 新幹線出来ても１７本wwwww
誰がどう考えても札幌は劣等だろうよ ”いくら速くなっても割高運賃で車窓は真っ暗なモグラ。 誰が好んで乗りたいですか？”
新幹線嫌いだったら飛行機に乗ればいいしょ。別に義務じゃないから。 本州からの乗り通し客は無視ですか
無視したいんだよねｗｗｗ 劣等の大地北海道
劣等の大地北海道
劣等の大地北海道
劣等だと新幹線引いちゃいけないんです。 結局大赤字で税金泥棒になっちゃうんです。
日本のお荷物になっちゃうんです。
日本のお荷物 ホッケードー！ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
>>608
＞人口密度薄くて路線長長けりゃそうなるだろうよ
わかってるんじゃないか。
わかってりゃそれでいいんだよ、劣等ドーミン！ >>638
＞人口密度薄くて路線長長けりゃそうなるだろうよ
わかってるんじゃないか。
わかってりゃそれでいいんだよ、劣等ドーミン！ >>637
まあまあ、高血圧の後期高齢者なんだから興奮しなさんな
夏場なんだし孤独タヒされて腐乱タヒされたら適わんｗ >>641
＞人口密度薄くて路線長長けりゃそうなるだろうよ
わかってるんじゃないか。
わかってりゃそれでいいんだよ、劣等ドーミン！ >>641
まあまあじゃねぇんだよ！ 劣等ドーミン！ 俺にビビッて必死にスルーしてるしｗｗｗｗ
もう素直に白旗上げろよｗｗｗｗ >>606
＞劣等だと新幹線が通っちゃいけないのだろうか？
この時点で負けだろうよ、ドサンコwwwwwwww .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 劣等だと新幹線が通っちゃいけないのだろうか？
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>606
南区藤野チクミンは、深夜に興奮しちゃってえ
せっかくのお盆なんだから、こんな深夜にネットに書き込まないで
日中くらいは、子や孫やひ孫を相手してなよ >>648
そんな法律ないけど北海道は劣等だということ認めてるんだよな？ >>651
＞劣等だと新幹線が通っちゃいけないのだろうか？
この時点で負けだろうよ、バカ道民wwwwwwww 北壊道珍感染は東の平壌が終点だと
大赤字北壊道珍感染自体が終了 ＞人口密度薄くて路線長長けりゃそうなるだろうよ
＞劣等だと新幹線が通っちゃいけないのだろうか？
正解！！ 大正解！！ まったくその通り！ わかってるじゃないか、うんこ道民wwww
それじゃあ、四国なんて劣等だの負け以下ってことかｗ キミの願望はともかく、地方の重要交通インフラだし
普通に考えたら、そんなことにはならんくらいは知っているよねｗ >>657
地方の重要交通インフラｗｗｗｗｗｗ
ドサンコ郷土愛wwwwww ソッコで書き込むそのレスに悔しさを滲ませているのが良く分かる
さて、こちらは十分に楽しませてもらったので横になるよ
おつかれさんｗｗｗ >>655
その四国以下なんだわ
★2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww >>662
おまえ弱いままだな
強いのは北海郷土愛だけ
これじゃお手玉のように転がされてオワリだぞww 即殺論破されるのは俺が強いため
即殺論破されるのはドサンコが弱いため
両方とも当たってる >>664
ハイハイ君は強いですよ（ただしこのスレ限定） >>662
いいよな～ こんな過疎スレだと。
ドーミンが醜態さらしても誰からも指摘されない、誰からもバカにされない でもな～～、ザマーがいくら強くても
パワーワード「だが新幹線は札幌に来る」 >>669
ドサンコが日本一新幹線に飢えてるのはわかったから・・ >>655
四国で逃げたつもり？
逃げきれませんでしたね？ ざんねん！！！ 2020年 年末年始期間のご利用状況
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww 一方、君は北海道新幹線札幌から逃げられないｗｗｗｗｗｗ
残念でした ＞パワーワード「だが新幹線は札幌に来る」
パワーでもなんでもない。
他の主要都市は３０～５０年前に新幹線が出来ている。
"パワーがない、実力がない札幌" だからこそ、いまだに単線非電化ディーゼルw 広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 １日 １００本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1
札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 （ＡＬＬディーゼルカー） １日 １２本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1
問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市 札 幌
>>676
ならＪＲ北海道本社に直接突入して
「北海道新幹線中止」って叫ぶんだな
そうすれば俺は君のことを認めてやる。 ＞パワーワード「だが新幹線は札幌に来る」
クルクルパーなんじゃないのか？ 北海道民www
パワーがないから今まで単線非電化ALLディーゼルなんだろうがwwwwwwwwww
ほんとドサンコの頭の悪さって抜きに出てるなwww >>680
日下はたたき上げの東大かｗｗｗｗｗ
君は？ｗｗｗｗｗｗ 福井、長崎にも先越されて、日本ドンビリ開業の札幌
＞パワーワード「だが新幹線は札幌に来る」
ハンカ臭いにも程がある >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！ ではこう書き替えよう
パワーワード「ザマーは北海道新幹線札幌から逃げられない」 実力のない無産業都市札幌、パワーのない名ばかりの政令市札幌
だからいまだに単線非電化ALLディーゼルなんだろうがwwww ハイ、スルーしたね
もう白旗を揚げる準備でもしてろ。 恥を知らない人々 北海ｄ民
己が劣等でハズカシイ存在だということにも気づいていない
だからいつも全国の笑われ者 北海ｄ民 >>533-536
新幹線 新幹線 新幹線 新幹線・・・
これは白旗、赤旗？ きちがい キ印？ 福井、長崎にも先越されて、日本ドンビリ開業の札幌
＞パワーワード「だが新幹線は札幌に来る」
ハンカ臭いにも程がある >>694
マイケルジャクソン「ポーーーー！！！」 ＞人口密度薄くて路線長長けりゃそうなるだろうよ
＞劣等だと新幹線が通っちゃいけないのだろうか？
正解！！ 大正解！！ まったくその通り！ わかってるじゃないか、うんこ道民wwww
わかってるくせに反論してくるって立憲民主党そのものじゃないか
わかってるんだよ、北海道が劣等なことぐらい、誰でも。
わかってるんだけど、ドサンコ郷土愛が邪魔をして口角泡飛ばして食い下がって来る。
アワレな生き物です、劣等ドーミン ＞人口密度薄くて路線長長けりゃそうなるだろうよ
＞劣等だと新幹線が通っちゃいけないのだろうか？
正解！！ 大正解！！ まったくその通り！ わかってるじゃないか、うんこ道民wwww
>>697
悔しいですか？
悔しいですよね
だって、札幌に来るんですから嫌でも >>700
悔しいですか？
悔しいですよね
だって、札幌に来るんですから嫌でも この変人相手じゃたぶん俺も歯が立たないと思う
お手上げです。 俺の負けです。 >>702
正解！！ 大正解！！ まったくその通り！ わかってるじゃないか、うんこ道民wwww >>702
ま、のこり１０年、人生(笑)を謳歌してくれたまえ ＞パワーワード「だが新幹線は札幌に来る」
パワーがないから札幌は未だに単線非電化ディーゼルなんですよね？ パワーあふれる政令市 ダサッポロに憧れますぅ～～～wwwwwwwwwwww あと3年もしたら福井、長崎という格下都市に先越されるんですよ、ドサンコ君wwwww
また悔し涙で捨て台詞ですか？ 他所の悪口ばっかりのドサンコの恨み節は聞き飽きたわww >>620
> いくら速くなっても札幌～函館間の元々の需要が飛躍的に増えるわけはない。
九州新幹線の熊本以南なんか新幹線開業以前は3900人/日しかなかったのが
全線開業の今は13,000人/日まで増えている。
航空機からの遷移だけではここまで増えないだろう。
> 一番わかりやすいのは、札幌市民、函館市民が早くて値上げした新幹線に、
>用事もないのにこぞって乗りに行くか？ と考えればいい。
物理的距離と所要時間が移動を阻害する障壁になってたりするしね。
どの程度値上げすると思ってるかは知らんが2倍3倍になるわけじゃないだろ？
> いくら速くなっても割高運賃で車窓は真っ暗なモグラ。 誰が好んで乗りたいですか？
少なくともお前さんみたいな暗所・閉所恐怖症じゃなければ使うがなw
https://youtu.be/DbDPEbhvjMQ 本州人は北海道の距離感に思い込みが
あるヒトが多いんだよね。札幌から函館が
特急で４時間近くかかると知って、驚く人が
多いと聞く。
東京―大阪より時間距離が長いんだよね。
これを意外と感じる人が多い。
これが１時間になったら道央―道南を周遊する
観光客が格段に増えるよ。 ヒント
増える訳ない。人口減少社会、札幌にだけ人口が集まっていているから無理 実社会から隔絶してる人がなにを言っても、
ああまた意味のないことを言ってるな、ぐらいの
感覚かな。 >>713
徳島は、淡路海峡大橋と大鳴門橋で本州から
少なくない入り込みがあるだろ？
それがなぜ北海道では本州からの入り込みが
まったく無いことになるのか？ 徳島から高速バスと舞子乗り換えで大阪に
行ったとき、ものすごく近くなったと思ったな。
それまでは瀬戸大橋か小松島を使っていた。 ヒント
青函トンネル区間は昔から赤字で地方路線あつかいだったんだぞ。
地方路線に新幹線を通したのは赤字ガラガラ北海道新幹線が初めて >>718
だからどうした。青函トンネルは新幹線を通すために
新幹線規格で作られたトンネル。在来通過はあくまで
暫定扱い。
貨物は物流で超重要だから例外的に通過を認めて
いるが在来旅客は原則消滅。四季島のみ。 もともと莫大な経費がかかる青函トンネル維持費用で差し引き赤っていいたいわけね
つまりは新幹線単独でみると赤ではないって言外に認めている訳か .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「赤字？ ガラガラ？」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「北海道郷土愛」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「地元ＬＯＶＥ」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
>718
余談だがJR四国が本四架橋を所有する独立行政法人の
高速道路機構に支払う利用料は年間7億前後
対して青函トンネルの所有はJR北海道となっていて
年間維持費は約41億 .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「道民の悲願 札幌新幹線」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「なにがなんでも成功するに決まってる」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「赤字？ ガラガラ？」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「我々はJR北海道と一心同体」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だって愛する故郷の鉄道会社なんだから」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「赤字？ ガラガラ？」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
＞パワーワード「だが新幹線は札幌に来る」
パワーがないから札幌は未だに単線非電化ディーゼルなんですよね？ ＞人口密度薄くて路線長長けりゃそうなるだろうよ
＞劣等だと新幹線が通っちゃいけないのだろうか？
正解！！ 大正解！！ まったくその通り！ わかってるじゃないか、うんこ道民wwww
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
各地のトンネルも倶知安駅や札幌駅も工事始まってんのに往生際が悪いんだよ ＞パワーワード「だが新幹線は札幌に来る」
パワーがないから札幌は未だに単線非電化ディーゼルなんですよね？ .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」 「いま工事中」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
北陸…23本もあるのに大阪延伸は北海道より後回し
長崎…26本もあるのに時短もわずかで現状より利便性低下の半永久リレー確定
それに比べたら札幌延伸はずっと恵まれてる .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「我々はJR北海道と一心同体」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だって愛する故郷の鉄道会社なんだから」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
単線非電化ディーゼルで恵まれてる札幌？
すごい北海郷土愛ですねwwww .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「北海道郷土愛」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「地元ＬＯＶＥ」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
北海ブザマーの理屈に当てはめた書き込みなんだから
そうなるだろ？ｗｗｗ 在来線特急が300kmを越える走行距離で12本/日もあるのは
十分多い方
新幹線開業前の大阪ー富山の雷鳥も15本/日ぐらいだったと記憶してるが？
肝心なのは動力より輸送人員だろ？w .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「我々はJR北海道と一心同体」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だって愛する故郷の鉄道会社なんだから」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
誰も反論できない事実です
＞パワーワード「だが新幹線は札幌に来る」
パワーがないから札幌は未だに単線非電化ディーゼルなんですよね？ 反駁に窮してコピペで逃げる北海ブザマー
まさに不様なブザマー 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
誰も反論できない事実です
仙台 東京方面７３本
博多 東京方面８８本
鹿児島中央駅 博多方面 ３８本
筑後船小屋駅 （無人駅候補） ２８本
札幌 ディーゼル１２本www 新幹線出来ても１７本wwwww
誰がどう考えても札幌は劣等だろうよ 在来特急の時間的距離と本数で指摘されて
反駁できなくなったら今度は新幹線の本数で
ムービングゴールしてきやがったｗｗｗ .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
辛酸なめ子 北海ｄ民 函館～札幌ＡＬＬディーゼル
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
（函館～札幌ALLディーゼル）
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ
ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ” 数年も延々と同じコピペばかりで札幌延伸を
阻止する流れをなに一つ成しえない
所詮北海ブザマーは北海道スレだけで
単に威勢のいい内弁慶ということが良く判るｗ ＞パワーワード「だが新幹線は札幌に来る」
パワーがないから札幌は未だに単線非電化ディーゼルなんですよね？ しかも開業は10年後とかwwwww
10年後札幌駅で「新幹線開通バンザイ！」なんてやったら全国の笑いもんだぞ、オイww ドサンコ>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 我ら道産子はバカにされ見下されディーゼル僻地の辛酸舐めてきたからね！（泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ドーミンの悲願、札幌新幹線を成功させよう！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>754
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
札幌 1日１７本か
ソースまで出してくれてありがとう 以前も出してるのに今さら？
札幌のは予測値だからな 仙台 東京方面７３本
金沢 福井 ４０本
博多 東京方面８８本
熊本 博多方面５０本
鹿児島中央駅 ３８本
筑後船小屋駅 （無人駅候補） ２８本
新青森 ２０本
札幌 ディーゼル１２本www 新幹線出来ても１７本wwwww
誰がどう考えても札幌は劣等だろうよ 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「赤字？ ガラガラ？」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
大赤字ガラガラ北海新幹線
・国交省はお役所だから、自分らの失敗は絶対認めない
・道産子も日本一郷土愛強いから、愛する故郷の新幹線を「失敗作」だとは口が裂けて言えない .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「我々はJR北海道と一心同体」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だって愛する故郷の鉄道会社なんだから」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
九州西ルートの全線フル規格反対の連中と違い
こっちの反対派はなんで揃いも揃って無能と低能と
怠惰ばかりの連中なんだろ？ 「税の話をするとね、北海道の人は国税を納めてないんです。 貰うばっかりですから・・
だから私は北海道なんかイラネーと言ってるわけですけどね」
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1703 国税を納めてない北海ｄ民
これ国民の三大義務の一つを放棄している憲法違反、 → 無法者ドーミン
太平洋ベルト地帯の上がりのおこぼれ貰って生きてる コジキ北海ｄ民、JR北の潰れポッポ屋 >>373
←ネットの反応はこちら
「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 大赤字ガラガラ北海新幹線
・国交省はお役所だから、自分らの失敗は絶対認めない
・道産子も日本一郷土愛強いから、愛する故郷の新幹線を「失敗作」だとは口が裂けて言えない .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「北海道郷土愛」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「地元ＬＯＶＥ」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「赤字？ ガラガラ？」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「我々はJR北海道と一心同体」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だって愛する故郷の鉄道会社なんだから」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ I LOVE 地元北海道キャンペーン実施中！
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| ＜ 札幌新幹線は我々ドーミンの悲願！
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 「赤字？ ガラガラ？」
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザ～イ！！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>789
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ ドサンコ>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 我ら道産子はバカにされ見下されディーゼル僻地の辛酸舐めてきたからね！（泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ドーミンの悲願、札幌新幹線を成功させよう！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ I LOVE 地元北海道キャンペーン実施中！
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| ＜ 札幌新幹線は我々ドーミンの悲願！
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 税金泥棒北海道？
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| ＜ だから何なのさ
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>772
じゃあ何か？長崎新幹線建設は駄目で、北海道新幹線は必須なのか？
勘違いすんなよ！田舎もん！
東海道・山陽新幹線、仙台止まり以外はいらん。 悔しかったら九州西ルートと同じ流れを作ってみろ
それが出来ないから未だに粛々と工事が進捗しているのだろう .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ I LOVE 地元北海道キャンペーン実施中！
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| ＜ 札幌新幹線は我々ドーミンの悲願！
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>789
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからどうした」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ >>799
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「だからナニ」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ >>801
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「それで？」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ >(ﾜｯﾁｮｲ 4e02-Ea0s [175.135.222.247]) ID:6IpjmZ9s0
ヒマなんかお前。 > じゃあ何か？長崎新幹線建設は駄目で、北海道新幹線は必須なのか？
んなこと誰も言ってないよなぁ？
ただここのアンチのレベルの低さを腐してるだけで。
> 勘違いすんなよ！田舎もん！
信州の田舎猿が他人を田舎モン呼ばわりってw
> 東海道・山陽新幹線、仙台止まり以外はいらん。
要らんと唱えていれば無くなるのか？w 青函の維持管理費をJR貨物と折半したら、新函館～新青森の赤はどんくらい減るかね？ >>806
青函使用料23億円のうち、22億円をJR束が負担してるから、JRコヒは5000万円（1億円の半分）しか得せんだろｗ
高速化も使用料も束に負担させる乞い人組織JRコヒｗ
日本屈指の意地汚い・醜い会社 交付金と言い新幹線と言い五輪誘致といい、JRも自治体もコヒ海道は税金浪費に余念が無いから困るわｗ
頼みの札幌（）は平壌もどきだし、自意識過剰（恥を知れ）と言いたいわ
新千歳ですら豪華すぎるくらい >>801
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 「それで？」
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 税金泥棒北海道？
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| ＜ だから何なのさ
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ I LOVE 地元北海道キャンペーン実施中！
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| ＜ 札幌新幹線は我々ドーミンの悲願！
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
ドサンコ>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 我ら道産子はバカにされ見下されディーゼル僻地の辛酸舐めてきたからね！（泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ドーミンの悲願、札幌新幹線を成功させよう！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
仙台 東京方面７３本
金沢 福井 ４０本
博多 東京方面８８本
熊本 博多方面５０本
鹿児島中央駅 ３８本
筑後船小屋駅 （無人駅候補） ２８本
新青森 ２０本
札幌 ディーゼル１２本www 新幹線出来ても１７本wwwww
誰がどう考えても札幌は劣等だろうよ ドサンコ>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 怨念！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
憎き北陸、長崎
>>805
東海道・山陽新幹線以外は、新幹線といえない。
単なるスーパー特急w
首都圏、関西圏、中京圏以外はすべて田舎。
比較対象はない。言い切っていい。 ばかはわからんみたいだな。
東京名古屋大阪以外はすべて田舎なんだよ。
それ以外の田舎の仲間。 札幌を都会くくりしてもらいたいクサッポロ土民w
あー恥ずかしいw お前がそう思うんならそうなんだろう、お前の中だけではな クサッポロは立派な田舎w
アップルストアない
大相撲ない
ジャンプショップない
アンパンミュージアムない
丸井今井は潰れかけてるwww ドサンコ>>1
自分の立てたこのスレで毎日苛められてるから、そのうっぷん晴らしに長崎スレ荒らしてるんですね
東北スレの時と同じで、いまに全国の厄介者扱いされますよ、どさんこ >>807
ナマポはトレンドとかほざいて働いて一銭も稼がず、
自分らの生活費（＝遊興費）を他人に負担させる乞い人タ刈谷w
日本屈指の意地汚い、醜い穀潰し
>>808
非課税で公共料金も減免され医療費もタダなクセに
3.8兆ものナマポ予算の浪費に余念がないタ刈谷ら穀潰しw
ウチら勤め人もワープアも年金受給者もcしょうひじyぜ コソ泥道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 果たして、日本国民全体に「盗まれた」という意識はあるのだろうか？
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ｢この分は明確に北海道新幹線建設費だ！」って見抜いた奴いたら名乗り出てくれ
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551871324/789
途中で押しちまったw
ウチら勤め人もワープアも年金受給者も消費増税で給料や支給額も目減りしてるのに
ナマポ減額されて裁判起こすお前らの方が自意識過剰だ。
だから名古屋で敗けたんだよな。ざまぁwww >>824
ナマポ ナマポって、おまえも北海道叩きか >>827
ナマポ ナマポって、おまえも北海道叩きか 愛知県で稼ぎだしたお金、貧乏北海道に流れているんですけどねぇ～
毎年１兆円近く
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 毎年１兆円も補助金もらってる KING OF コジキ北海道
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
＞「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
＞「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」？？
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ！ 乞 食 ド ー ミ ン ！ >>815
新幹線関係の法令やら書籍をいくら漁っても
東海道山陽以外はスーパー特急などとは一言も述べられてないけど？
> 首都圏、関西圏、中京圏以外はすべて田舎。
信州の見せ物温泉ザルが自分のことを棚に上げてよくこうも言い切れるよなぁ？
>>819
札幌の駅前に博多や天神には作れない200m級のビルを作ろうとしてるぞ？w
再開発の進度によってそれらのうち札幌にも（再）進出するのが
出てくるかもな。 ドサンコ>>827
自分の立てたこのスレで毎日苛められてるから、そのうっぷん晴らしに長崎スレ荒らしてるんですね
東北スレの時と同じで、いまに全国の厄介者扱いされますよ、どさんこ >>833
ペラペラペラペラペラ よくしゃべる会話好きドーミン 長崎スレにて
>608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2020/08/10(月) 20:15:09.77 ID:6IpjmZ9s [5/6]
>★長崎のみなさんへ
>
>このスレには道産子が紛れ込んでいます。
>
>道産子は他所の不幸が大好きな人たちです。 要注意ですよ！
だってさｗｗｗ 会話好きに一番キツイのは、会話不要で粛々とコピペ貼られること 603名無し野電車区2020/08/10(月) 20:09:48.93ID:6IpjmZ9s
★長崎のみなさんへ
このスレにはドサンコが紛れ込んでいます。
ドサンコは他所の不幸が大好きな人たちです。 要注意ですよ！
>>833
儲からないハコつくってどうすんのかなあwww
みえはりクソクサッポロ土民w
全て赤字で国へ泣きつくんだろw
身の丈のあった村づくりしようねw ドサンコ>>838
自分の立てたこのスレで毎日苛められてるから、そのうっぷん晴らしに長崎スレ荒らしてるんですね
東北スレの時と同じで、いまに全国の厄介者扱いされますよ、どさんこ ＞再開発の進度によってそれらのうち札幌にも（再）進出するのが
出てくるかもな。
妄想好きだなw
クサッポロw クサッポロには全て無理。
今後の老後のことでも考えときなw >>840
札幌の駅前再開発が進んだら困るのかな？
博多や天神がどう足掻いても作れないものができるかもしれないことがよほど悔しいのかね？w
負け惜しみw >>844
コロナ禍という非常時だからな。
平時の業績不振で返済が滞るのとは性質が違う。
航空業界にも国が支援するらしいが？それもタカリになるなあw >>845
ばかなの？
ビルの高さ競ってどうする？
まちづくりは計画的にやるんだよ。
衰退する地方に新しい建物はいらん。
クサッポロは200万人前に減少。
若者は本土へ行き、二度と戻らん。
集まるのは雪かき拒む高齢者w
クサッポロも立派な高齢村 コロナ以前の数字、コロナは言い訳にはなりません
★2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww >>846
JRコヒやコヒ海道珍感染はコロナ前から新幹線はスッカスカ、収支は真っ赤で支援求めてたでしょうよｗ
函館や新千歳の空港がパンクしてから北海道新幹線を造るべきだな
輸送力は今後も飛行機で十分過ぎるからな id:HBLGzlmo0は高層で興奮したいんだったら
ドバイに住居移したらどうだ？ >>846
おまえの愛する郷土北海道を擁護したい気持ちは痛いほどわかります
でもウソはいかんよ、嘘は >>848
今回の再開発はちゃんと計画に沿ったものだけど？
衰退するから～という名目で何もしなかったら
地方どころかいずれ首都圏も潰れるぞ？
想像力なさ過ぎw
> クサッポロは200万人前に減少。
今も増加ペースだが？ >>850
新千歳はまさにパンク寸前だったんだが？
半数の発着枠が羽田線で占められてるのが異常なことか理解できないようだな。
そこに新幹線を作る意義があるんだよ。
混雑緩和の目的を在来線のみに限定する必要なんかどこにもねえよ。
昭和脳には理解できないだろうがなw >>855訂正
「半数の発着枠」じゃなくて「半数近い旅客数」 >>852
札幌にないものぐらいで興奮してるのはどこのサルだったかな？w >>1
ペラペラペラペラペラ よくしゃべる会話好きドーミン ドサンコ>>1 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 怨念！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
憎き北陸、長崎
603名無し野電車区2020/08/10(月) 20:09:48.93ID:6IpjmZ9s
★長崎のみなさんへ
このスレにはドサンコが紛れ込んでいます。
ドサンコは他所の不幸が大好きな人たちです。 要注意ですよ！
>(ﾜｯﾁｮｲ 4e02-Ea0s [175.135.222.247]) ID:6IpjmZ9s0
↑一日中クソレス連投しまくるヒマなドーミン（札幌市南区藤野在住） >>851
2年前の記事をドヤ顔で出されてもね。
でもその鳥塚の記事にはこうも書いてるぞ。
↓
>では、北海道新幹線は必要ないのでしょうか？
>青函トンネルは必要ないのでしょうか？
>筆者はそうは思いませんし、読者の皆様方もそうは思わないと思います。
>北海道新幹線も青函トンネルも必要なのです。
>では、誰が必要なのかというと、北海道民にとって必要なの
であり、
>東京や大阪をはじめとする本州の人間にとっても必要なのであります。
墓穴掘ったなw 長崎新幹線スレに焚きつけにいって
6レスしながらも相手されず草 ＞今も増加ペースだが？
減ってるぞ。寝言をいうんじゃない。
クソッポロはう○こするだけの村w
何もないクサッポロは退屈だなw ＞今回の再開発はちゃんと計画に沿ったものだけど？
衰退するから～という名目で何もしなかったら
地方どころかいずれ首都圏も潰れるぞ？
想像力なさ過ぎw
> クサッポロは200万人前に減少。
今も増加ペースだが？
ほう？自分の心配したら？
クソッポロは廃虚となる日は近いな。
利益をあげれない赤字垂れ流し道一番手のクソッポロw
縮小している日本。残りのは首都圏だけ。 経済グルメで福岡に負け、拠点性で仙台に負け、風俗で熊本に完敗
生きる道はすでに閉ざされたクソッポロw 愛知県で稼ぎだしたお金、貧乏北海道に流れているんですけどねぇ～
毎年１兆円近く
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 大赤字ガラガラ北海新幹線
・国交省はお役所だから、自分らの失敗は絶対認めない
・道産子も日本一郷土愛強いから、愛する故郷の新幹線を「失敗作」だとは口が裂けて言えない 精神的におかしくなったドサンコ
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） >>875
自分がアク禁多数で、その間に弟子がしゃしゃり出てきたから、自分の存在感を確かめたかったのでは？ 札幌市・南区は女がが１００００人も余ってんじゃん！
ザマーも早く老老介護してもらえる伴侶でも、区内で見付けてPC生活からおさらばしたら？ ザマー・刈谷・ヒントの３バカが♂であることは確実として、
自分も含めて、このスレ及び関連スレに出入りしているのは、
９９％が♂だと仮定すれば、♀の方が札幌に居付く理由は
もしかしたら♂だからけだから分からん（理解できん）のかも
しれないな。
１３万人も♀の方が多いという理由ね。
もしかしたら、誰かさんがキライでキライで仕方ない札幌に、
好んで♀が単身で移住してきているかもしれないし。もしそうなら
我々♂には理由はわからん。 >>874
そんなもんとっくの昔チェックしてるわw
人口微増でもない、頭打ちで減少傾向にあるのは事実。
面積かせいでこんなもん。
もう、おわったな… こんなスレ、まともな奴は誰も来ない。
まともじゃない失敗新幹線（北海道新幹線）なんだから当然と言えば当然 >>608
＞人口密度薄くて路線長長けりゃそうなるだろうよ
わかってるんじゃないか。
わかってりゃそれでいいんだよ、劣等ドーミン！ 仮に、北朝鮮に高速鉄道（全て他国の支援で建設）があったら世界中が失笑する
それの日本版が北海道新幹線
ダサッポロとピョンヤンは同類だから新幹線は不要 仮に、北朝鮮に高速鉄道（全て他国の支援で建設）があったら世界中が失笑する
それの日本版が北海道新幹線
↑全く同意 つまり、世界中が失笑する新幹線が造られているのに >>888-889 は5ｃｈに書き込んで終い（笑
造られてるのを何もせずに見てるだけ（笑 >>881
お前がチェックしてたのは4月までの分だろ。
196万人台になって減った頭打ちﾀﾞｰと大ハシャギしてたのを覚えてるぞw
サルの頭脳では5月以降の分はフィルターかかってなかったことにしたいようだが。
>>884
信州のド田舎クソザルが川崎のデータ持ち出してマウント取ったつもりか？
しかも真正の川崎民に向かって「甘いな」ってw
お前もヒントみたいな他人のフンドシで相撲を取りたがる小心者なようだな。 >>869
>残りのは首都圏だけ
全国から人やモノを吸い上げて成り立ってる首都圏が
地方がダメになったら生き残れるわけなかろう？
「神がいる」などとほざいたり首都圏を買い被るのは
何も知らない田舎モンの発想w >>891
夜中も5ちゃんにはりついている基地外w
潰れかけている丸井今井w
＞お前もヒントみたいな他人のフンドシで相撲を取りたがる小心者なようだな。
お前がなwww >>892
>残りのは首都圏だけ
全国から人やモノを吸い上げて成り立ってる首都圏が
地方がダメになったら生き残れるわけなかろう？
世の中の動きを認めろや！
地方は要らない。 まあクサッポロはおわっとる。
細々とヒグマといっしょに生きろ。 新幹線が開業すれば「安く速く」なりそうな区間 建設中の路線から実現性は「？」の路線まで
東洋経済オンライン 2020/08/11 05:10
https://toyokeizai.net/articles/-/368042
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200811-00368042-toyo-bus_all
https://news.yahoo.co.jp/articles/033b9134d3a6a14713416be401b9e0a12bf258c7
>なお、本記事の新幹線運賃・料金は計画資料などに基づいて筆者が試算したもので、実際の開業時の運賃・料金とは異なる可能性がある点は注意いただきたい。
>〈北海道新幹線 札幌―長万部間〉
>2030年度の札幌延伸を目指している北海道新幹線。
>新青森―新函館北斗間は在来線特急よりも大幅な値上げで大ブーイングであったが、新函館北斗以北はちょっと違いそうなのだ！
>現在、在来線で札幌―苫小牧―長万部間を利用すると206.4kmで運賃4510円、在来線自由席特急料金2420円の計6930円である。
>だが、計画図面によると北海道新幹線の札幌―長万部間は124.4kmに短縮される模様だ。
>これが事実ならば運賃は2860円、現行の料金通りなら新幹線特定特急料金は2850円となり、計5710円で済むという計算だ。
>実に在来線より1220円も安い！
>現状、JR北海道の新幹線は短区間なので、札幌―新函館北斗間の特急料金を算出する参考材料がなく試算できないのが残念だが、料金設定に期待したい。
>〈北海道新幹線 長万部―倶知安間〉
>特にこの区間の距離短縮効果は大きい。
>在来線で81.0km、運賃1890円だが、これが新幹線だと54.4kmになるとみられ、この距離に基づくと運賃は1290円になるだろう。
>特急料金1520円を加えても差額は920円。
>1駅間の距離が50kmを超えるため特急料金の割高感は否めないが、運賃は600円下がるので許してね、ということになるか。 >>897
そこまで運賃・料金予想できるんなら、新函館～札幌も出来るだろ？ 自称ライターさんよ！
字数縛りがあったのなら、後半の「ぼくのかんがえた基本計画線の整備新幹線化」は全く必要ないから、
場合分けでもして数パターン出してみて欲しかったよ。 ヒント
今の札幌～函館はわざわざ人口が多い町や市を通ってあの有様。
赤字ガラガラ北海道新幹線は山側で人口過疎地帯を走り大丈夫か？ 未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
誰も反論できない事実です
広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 １日 １００本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1
札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 （ＡＬＬディーゼルカー） １日 １２本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1
問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市 札 幌
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ どうせ税金だし。 はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>1
日本一新幹線に飢えてるドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！！ .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 中国はバンバン新幹線伸びてるのに・・
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ おいらの札幌はディーゼル暮らし・・（涙目）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ホッカイｄ民
.
どさんこ ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ いくら日本生まれでも北海道じゃダメだ・・ （ﾄﾎﾎ
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
愛知県で稼ぎだしたお金、貧乏北海道に流れているんですけどねぇ～
毎年１兆円近く
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 > 愛知県で稼ぎだしたお金、貧乏北海道に流れているんですけどねぇ～
愛知の労働者は北海道産品を食べて稼いでるんですな？w コジキ３日やればやめられないという言葉がある。
これドサンコにぴったりの言葉だ。
もはやモノモライの恥とか自尊心プライドとか何もない。
「おカネはもらった者勝ち」とうそぶきながら、結果常に日本の最底辺を彷徨う北海道w
ナマケモノドーミン、因果応報とはこのことだ。 >>916
ドサンコは冬場ナニ食べてる？ 道産品100%にこだわって生活できるの？ 本州、四国、九州からの農産物移出があって、はじめて北海道民は長い冬を越すことができる。 ●日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455 http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ モノトリ・モノモライって・・ まるで乞食扱いだべや！ （涙目
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
. 愛知県で稼ぎだしたお金、貧乏北海道に流れているんですけどねぇ～
毎年１兆円近く
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 >>922
日下公人 先生のお言葉、１０年前に初めて見たときには「ちょっと言いすぎの部分もあるんじゃないの？」と思ってたけど、
今になってみると、それすべて言い当ててるんだよね！
やはり賢人のお言葉って重いですね！ 御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 ww
http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 日本のチベットでも赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>897
書いた記者はマンセか？
安くなるはずねえだろ。 あほか、チベットっつーのは山猿が住んでるようなとこやろ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
仙台 東京方面７３本
金沢 福井 ４０本
博多 東京方面８８本
熊本 博多方面５０本
鹿児島中央駅 ３８本
筑後船小屋駅 （無人駅候補） ２８本
新青森 ２０本
札幌 ディーゼル１２本www 新幹線出来ても１７本（まさかの２面２線www)
誰がどう考えても札幌は劣等だろうよ 新幹線出来ても１日１７本（まさかの２面２線）の札幌
フル規格新幹線の主要駅としては日本最低規格
それだけ需要が無い証なんですよwww 何やろうがコヒには無理。
JR最下位クソ会社。たかりゆすりの根性が全てを悪くした。 726 名無し野電車区[sage] 2020/08/11(火) 18:09:23.80 ID:v4iHBTKC
寒いとこのは興味ないんで帰ってくれますか
↑
長崎スレで広告概論やったら軽くあしらわれてやんの
バカなヤツwww >>950
裏日本の46万都市と同レベルなら満足なんですか？ 190万人も居てwww
そうかと思えば徳島をディスって鼻高々になってみたり、ドサンコ、本当に程度低いですねwwww >>954
両者の乗車率を見ると金沢は23%ぐらいなのに対し、
札幌は約70%なんだよね。
知ってた？w >>952
「僕は華麗にスルーされました、ﾃﾍﾍ」まで読んだ。
つか、自分の恥さらして、マゾかよ。それとも笑い取ろうと？ 他新幹線スレに４～５回書き込み出来れば、僕の役目は終わり、ってか？ >726 名無し野電車区[sage] 2020/08/11(火) 18:09:23.80 ID:v4iHBTKC
>寒いとこのは興味ないんで帰ってくれますか
ザマーはこの一言で相当堪えてるようだな。 731 名無し野電車区[sage] 2020/08/11(火) 19:30:39.23 ID:zRAUdeDE
>>729
東京にアクセスいいから九州より未来があると思う
734 名無し野電車区[] 2020/08/11(火) 19:58:06.58 ID:RvwHLRLI
>>731
真面目に大宮あたりからなら新幹線の方が直通だし飛行機より需要あるかもしれない
↑
ザマーお得意の「小学生が描いた人口密度日本地図」に対するレス
…なんか逆効果ですけど？www >寒いとこのは興味ないんで帰ってくれますか
ドーミン劇団ひとりの猿芝居だというのはとっくにバレている ↑
浦和→大宮（新幹線）札幌と
浦和→羽田（飛行機）新千歳→札幌
のどちらが速いか見積もって
空港での乗り換え時間や羽田空港での搭乗手続き時間やバスの場合渋滞も考えてね
新幹線だと万が一大宮まで人身事故あってもスマホアプリで取り消しもできるしリアル切符でも何にでもなるが
飛行機の場合だとそれが難しいからその辺の迂回時間余裕もみてね ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
誰も反論できない事実です
↑
浦和→大宮（新幹線）札幌と
浦和→羽田（飛行機）新千歳→札幌
のどちらが速いか見積もって
空港での乗り換え時間や羽田空港での搭乗手続き時間やバスの場合渋滞も考えてね
新幹線だと万が一大宮まで人身事故あってもスマホアプリで取り消しもできるしリアル切符でも何にでもなるが
飛行機の場合だとそれが難しいからその辺の迂回時間余裕もみてね 仙台 東京方面７３本
金沢 福井 ４０本
博多 東京方面８８本
熊本 博多方面５０本
鹿児島中央駅 ３８本
筑後船小屋駅 （無人駅候補） ２８本
新青森 ２０本
札幌 ディーゼル１２本www 新幹線出来ても１７本（まさかの２面２線www)
誰がどう考えても札幌は劣等だろうよ 観光客も降雪量も減ってる今、北海道新幹線を通す名分は完全に消えた
税金喰い潰しに余念が無い乞いの大地やトウホグ北部を許さない やかましいぞ札幌市南区のドン・キホーテ（小説の方の） 札幌新幹線
１時間に１本あるか無いかのイナカ路線
こういうの日本では新幹線とは呼ばない >>969
↑
浦和→大宮（新幹線）札幌と
浦和→羽田（飛行機）新千歳→札幌
のどちらが速いか見積もって
空港での乗り換え時間や羽田空港での搭乗手続き時間やバスの場合渋滞も考えてね
新幹線だと万が一大宮まで人身事故あってもスマホアプリで取り消しもできるしリアル切符でも何にでもなるが
飛行機の場合だとそれが難しいからその辺の迂回時間余裕もみてね Ｑ： 「劣等だと新幹線作っちゃダメなんですか？」
Ａ : 「そうです、劣等の大地はディーゼルがお似合いです」 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
誰も反論できない事実です
仙台 東京方面７３本
金沢 福井 ４０本
博多 東京方面８８本
熊本 博多方面５０本
鹿児島中央駅 ３８本
筑後船小屋駅 （無人駅候補） ２８本
新青森 ２０本
札幌 ディーゼル１２本www 新幹線出来ても１７本（まさかの２面２線www)
誰がどう考えても札幌は劣等だろうよ >>950
裏日本の46万都市と同レベルなら満足なんですか？ 190万人も居てwww
そうかと思えば徳島をディスって鼻高々になってみたり、ドサンコ、本当に程度低いですねwwww 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌より下を探した結果が徳島だった・・・
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 160万人の博多･･･16両対応（東京まで1069㎞）
196万人の札幌･･･10両対応（東京まで1035㎞）
山陽どころか、金沢や富山ですら12連対応なのに、それ以下の北海道珍感染ｗ
鹿児島ルートよりマシと言う認識かｗ 札幌新幹線
１時間に１本あるか無いかのイナカ路線
こういうの日本では新幹線とは呼ばない >>977
金沢は上下80本もあるのに17,000人台だし、
熊本は100本もあるのに14,800人。
本数と乗降客数って必ずしも比例しない、となると
本数をことさら強調する意味はどこにもないよね。 未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル
未だに函館～札幌はALLディーゼル >>981
190万人も居てwww
ほんとレベル低いドサンコ >>979
東京→新大阪までは16両必要、それより西は8両で充分だが切り離すと非効率なので博多まで16両編成なんだけど
（笑いが止まらない） >>979
新幹線三河安城は16両対応でもメインの客は32年間空気だよなw >>981
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
誰も反論できない事実です
三河安城で逃げるからいくらID替えてもすぐバレるww https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1592654624
↑ﾜｯﾁｮｲ 4e02-Ea0s [175.135.222.247]はこっちのスレから先に埋めてこい。お前が立てたクソスレだぞ。 >>985
だからおまえ「こいつ弱し」と悟られて舐められるんだよ 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
誰も反論できない事実です
>>946
失敗するのハッキリしてるのに何故作るんでしょうね？
糞ド田舎北海道まで莫大な建設費かけて作って大赤字、その尻拭いも税金投入。
ヤッカイドウ北海道、日本のお荷物 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 13日 0時間 1分 46秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
