【JE】京葉線 105両目
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進化する毎日。JR京葉線のスレ
進化する毎日。京葉線 公式facebook
https://m.facebook.com/keiyobaysidelineproject.jp/
時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25
運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/
停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━○━━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●＝＝＝＝ 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
※前スレ
【JE】京葉線 104両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586692090/ 新路線「羽田空港アクセス線」ディズニーと直結へ
https://www.nikkansports.com/m/general/news/amp/202002080000200.html
JR東日本が建設予定の羽田空港と東京都心を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」に関し、東京ディズニーリゾートの最寄り舞浜駅（千葉県浦安市）と直結させる方向で検討を始めた。
アクセス線のうち、新木場駅方面の「臨海部」ルートと京葉線を乗り換えなしで接続する方針。
関係者への取材で8日分かった。
羽田空港の新駅は国内線と国際線のターミナルに設け、新宿駅方面につなぐ「西山手」ルートを、長野、山梨方面と結ぶ中央線に直通させる構想も新たに判明した。
羽田空港には京急電鉄の空港線とJR東の子会社の東京モノレールが乗り入れている。
新たに羽田アクセス線が登場すれば「首都の玄関口」と各地のネットワークが強化され、人や物の動きに大きな影響を与えそうだ。 小林麻耶の旦那みたいに女を意のままに操る方法知ってるか？ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ 海浜幕張発新習志野行に自ら乗って、新習志野のホームで呆然としてる奴屡々見るけどなんなのアレは？ それ次に見たら
残された家族のこと考えろ！って声かけたほうがいい。 １２年ぶり、船橋にスケート場 来月１３日オープン
https://www.tokyo-np.co.jp/article/69907/
三井不動産は、船橋市浜町で整備を進める物流施設「ロジスティクスパーク（ＭＦＬＰ）船橋」敷地内で、スケート場「アイスパーク船橋」が十二月十三日にオープンすると発表した。
北側で運営する商業施設「ららぽーとＴＯＫＹＯ−ＢＡＹ」とで、にぎわいを創出するとしている。
同社によると、スケート場は二つのリンクを備え、国際スケート連盟基準準拠のＡリンクが六十メートル×三十メートル、練習場のＢリンクは二十四メートル×三十八メートル。
平屋で床面積は約五千四百平方メートル。
通年利用でき、ＪＲ京葉線南船橋駅から徒歩約十五分。 アクアリンクと同じ所が運営らしい。
まぁ潰れるよね。
巨大迷路の方が需要あると思うわ。
MFLPってコロナ対策が超絶杜撰だから、ここも同レベルかもしれん。 夏でもスノボーが出来る
屋内型スキー場を作ればいいのに 去年新習志野に湯～ねるが、今年海浜幕張に湯楽の里が開業したばかりだろ 巨大迷路…
バスツアー…
飯田圭織………ウッ！！頭痛が… >>14>>16と流れについて行けてないのが約2名いるな（笑） 12月1日から海浜幕張でAIさくらさん稼働。
あと見世物小屋は既に稼働中。
15分250円はどうなの？ >>25
上りホームの階段降りたラーメン屋の前の所。
清掃、消毒なんて殆どやらないだろうに、今設置するのはどうなんだろう？ 京葉線にウエディングトレインが走るみたいだけど
新郎新婦のヘッドマークを付けた列車が人身事故にあったら
最悪だなｗｗｗ 駅ビル運営会社が「駅」も運営へ
駅員制服も独自に変更 京葉線3駅「ペリエ」に
https://trafficnews.jp/post/102311
千葉エリアの駅ビル「ペリエ」を運営する株式会社千葉ステーションビルが2020年12月1日（火）から、京葉線の海浜幕張駅、検見川浜駅、稲毛海岸駅の運営をJR東日本から受託します。
3駅に隣接するショッピングセンター（SC）である駅ビルの運営会社が、駅そのものの業務を担うことになります。
同社は「ペリエ」と一体で運営することになる駅を「ペリエステーション」と称し、地域情報発信の拠点とし、地域の価値向上を目指すとのこと。
12月1日からは3駅で、千葉の特産品販売など、ペリエステーション化を記念した「スタートアップフェア」を展開するといいます。
また、3駅の駅員の制服も独自のものを導入するとのこと。
ビームスのグループ会社が手掛けたもので、制帽はキャップに変わります。
「SCであるペリエが駅の運営も担っていることを表現した制服デザイン」だということです。
千葉ステーションビルは駅業務の受託について、「SC事業で培ったノウハウを活かし「鉄道（駅）と生活サービス（商業施設・店舗など）の総合的な運営により、従来の枠組みにとらわれない新たなサービスの提供を目指します」としています。 中央線でいう中央ラインモールみたいに駅ビルと一体運営なんだな >>28
CTSとか環境アクセスみたいな作業着っぽくて草w >>26
ありがとう
そうなんだよ、消毒が気になるよね >>34
実際一番混んでいる
稲毛海岸
海浜幕張
新習志野
新浦安
新木場
あたりが最寄りの階段あり 「強いぞ京葉線」
11月なんて気候が比較的安定しているんだから、風での遅延運休ゼロって自慢されても… 京葉線東京駅ホーム→横須賀総武線東京駅ホーム
深夜の空いている時間でエスカレーターも立ち止まらす歩いて10分30秒
横須賀総武線東京駅ホーム→俺の住むマンションの自室が9分30秒なのに >>40
自宅自慢か？もしや内神田とか日本橋とかに住んでたりするのか >>40
自分は定期券なので、いったん改札出てTOKIA地下～KITTE GRANCHE経由、エスカレーター歩いてやや早足で7分30秒 目撃情報によると舞浜駅のホーム先端工事で撮り鉄スポット潰されたらしいな。 >>33
抗ウイルスコーティング済ってステッカーが貼られてた。
最近、この手の見掛けるけど本当に効果あるのか？
京成バスもやってるみたいだけど。 ２０時頃の京葉線快速下り東京駅
発車前の数分の間のこと。
優先席に４０前後に見えるおばさんが座っていたが、足の悪そうな爺さんがやってきて隣りに座った途端に金切り声を上げて騒ぎ出した。
「なんでそんなことするんですか？」「きもちわるい」「おりてください」「すいませーんめいわくこういですー！駅員さんよんでくださーい！」
爺さんが座った座席になにか私物を置いていて、その上に座られたとのこと。
丁度車掌さんとは違う作業着姿の係員さん（？）がホームにいて、その人に「この人迷惑行為しました！私の荷物の上に座ろうとしたんです！マジきもいんでおろしてもらっていいですか？」「私嫌なんです。この人無にするかわからないんでおろしてもらっていいですか？」
だのなんだの訴えるけど、当然そんな流れにはならない。
そうこうしてる間に同じ優先席にいた３人目が隣の車両へ。爺さんは一つ横にずれて、おばさんとの間を空けて座り直す。
爺さんはずっと黙ってる。係員の人は降車。
他の日本人乗客も完全無視していたのに、善良そうな外人男性が優しく宥めに入って燃料投下。
ヒートアップおばさんが外人になんのかんの言ってる間に出発時刻になり、駆け込み乗車してきた女性が爺との間に座った。
その女性に対しても「そこあぶないですよ」「その人何するかわからないですよ」等々、ガン無視されてるのに新木場あたりまで話掛け続けていたが、
そのうち静かになって幕張につく頃には居なくなっていた。 >>49
長過ぎて読む気にならん。
7文字以内にまとめてくれ。 内房外房直通増加も特急新木場停車も見送りか
がっかりだよ 内房直通も外房直通も、これ以上増やされてたまるかよ りんかい埼京相鉄線と系統が一体化するまではそのままだわな 自己レスだが、それが実現したら武蔵浦和が海浜幕張行2系統できてカオスになるな 車内が年寄りばかりなんだが、年寄り向けイベントでも何処かであるのか
？ >>54
何か困るか？
始発が減ると座れなくなっちゃう～とか言う蘇我民か？ >>61
半島で遅延するとモロに影響出るからなぁ。
遅れの原因作ったのに京葉線内優先させて更に遅らせるし。 ずいぶん過疎ってるなこのスレも
次から武蔵野線スレと統合しよう 武蔵野線スレも新秋津と西武秋津の乗換問題しか話題にならないけど。 南船橋改札内のベックスコーヒー
12月28日をもって閉店。 >>67
新木場のベックスもホーム上から改札階の奥に
移設されたけど客は明らかに減ってるなぁ。
カレー推ししてるけど改札外のメトロ側にC&Cあるし。 舞浜のベッカーズ、ハンバーガーがぬるい。
飯田橋のはあったかいのにな。 >>68
新木場のホームにあった頃は ヤニ軍団の退避場所だったからなぁ
単純に有料喫煙所にしたらもっと利益出そう 海浜幕張高架下の喫煙所っていつの間にか再開してだんだ。
煙と匂いがダダ漏れで周辺クサイ。 >>72
すこしずつだが進捗は社内からも確認できるぞ この前、総武線の防護無線を京葉線が拾っちゃって、新習志野～南船橋らへんで繰り返し急停車した
総武線と京葉線は一番近くても一キロ以上はあるだろうに >>75
最低1kmなんだろ
内房線の防護無線で対岸の横須賀線や根岸線が停まるんだから 条件良ければもっと飛ぶぞ >>75-76
総武線と京葉線ならまだマシな方で、東京湾を越えて横須賀線のを内房線が拾ったってのもあった。 総武線の平井と新小岩の荒川鉄橋で常磐緩行の金町の人身事故の防護無線拾ったり、市川の駅手前の江戸川鉄橋の辺りで亀有で起きた常磐快速の人身事故(亀有のホームから快速線の列車に飛び込んだ)の防護無線拾う＋市川駅快速線の千葉に向かってく進行左側にある変電所のエアセクションに総武快速が引っかかって遅れるとかたまにあるよ。
平井～新小岩の荒川鉄橋入る直前のガード下にも変電所あって、総武快速がエアセク引っかかって遅れた事もあるよ。
総武緩行のE231系と快速のE235系だと、運転席のモニターからエアセクとパンタの状況見れるらしいけど、E217系はモニターでパン上昇とかを見れないらしくて、ウテシが見に行かなくちゃいけないらしくて手間がかかるみたいよ。 ちなみに、自分が乗った総武快速で、錦糸町出て速攻で常磐快速の三河島か南千住であった異音感知の防護無線拾って、錦糸町駅の亀戸寄り左側にある変電所のエアセクで横十間川の上で15分くらい止まった事もあるわ。
快速乗ったのに、横を黄色のE231と209にガンガン抜かされるのを見てて敗北感半端なかったわ。 17時半発予定の特急君津行きの
待ち列がけっこう長いなぁ
ダイヤ乱れてるからかな ゴミ満員に乗せられたわ
よくこんな仕事で許されるなってくらい遅延するよな京葉線 普段は寸分違わず運行できるのに、一度遅れるとグズグズだよな。
構内放送と違う電車が先に出たり、違う番線に入ってくるし。 緊急事態宣言発出で終電繰り上げ要請出たね。
ダイヤ改正前倒しの繰り上げは無理だから、終電を運休するらしい。
下りは東京0:22と0:35かな？
0:35はそのまま廃止かな？
上りは蘇我駅0:40発が運休そのまま廃止かな？ 京葉指令の伝統芸能なんだよ
先輩が駄目だから後輩の教えられない悪の連鎖 海浜幕張の見せ物小屋が利用中になっているのを初めて見た。 京葉ベルト地帯は派遣労働者の作業現場多いし
テレワークやってるのは一流企業の人ばかりよ 外出規制ではなくて自粛要請でしょ。
年末年始に引き続き、みんな無視。 今日も遅延。
半島から来る特急、通勤快速優先で更に遅れ。 南船橋
下り最終1時04分発→0時52分
上り最終変更なし 今日成田線が遅れたせいで予定の常磐緩行に乗り換えられず
17:14の東京行きに乗車できなかった
その後の東京行きは17:42までない(海浜幕張行と南船橋行を挟むため)
仕方ないので海浜幕張行に乗り南船橋で乗り換えて帰宅したけど
思ったより武蔵野線の京葉直通って少ないんだな
いつもは武蔵野のボロ車輌ばっか来やがってと思ってたけど
いざ新松戸で東京行きに乗ろうとすると難儀するんだなあ
鉄道の世界は奥深い いつの間にか新習志野の線路にあった分割併合の名残りが無くなってる 1日に何度も深夜帯減便のお知らせLINEが送られてくる。
ChatBot鬱陶しいわ。
早朝深夜はホントやめて欲しい。 何が緊急事態宣言だよ外出自粛だよ
新木場18:11の下り快速、新木場で満員御礼積み残し出たぞ >>99
不要不急の外出自粛は20時以降だからな。
それにあくまでも「要請」だ。 そもそも不要不急で外出なんかしない。
何かしら必要な用事があるから外出するのだ。 有料特急か
りんかい線買収しない限り
京葉線から羽田空港は行けんやろ 3ルートの内、優先順位の高い順に事業認可申請したのでしょう 検見川浜から蘇我まで
日中本数少な過ぎだろ
舞浜から美浜区へ引っ越そうと思ったそど。 海浜幕張始発の西船橋行きが普通表記だったけど
電車特定区間だから各駅停車表記じゃ 新木場18:11快速君津行きは
＊帰り時間にちょうど良い
＊貴重な直通
＊1本前の各停が何本も抜かれる超鈍足
＊そのあとこれ見よがしに通過していくガラガラのわかしお
なので、客が集中するんだよね 海浜幕張駅、改札口増設。
以前あった臨時改札口よりも蘇我寄り。 >>117
高架下の保育所とか壊すのかね？
以前の改札口は完全に壊してる？
あれ、全く使われてなかったよな。 >>119
これ見るとホームの端に階段作って下に改札口つくるように見えるな。したの駐輪場は壊すのか。 設置時期未定ってなっているから、コロナが長引いて更に収益悪化で頓挫しそうな気がする。。 図見る限りはホーム端から階段作って、高架下に今のとは別に駅施設つくる感じなので大規模工事になりそうだな。 マリンスタジアムや幕張メッセに行く客が間違えて降りちゃうと面喰いそう 使用開始後にこちらではありません的なポスターが貼られるんだろうね 行楽客、新都心出勤客と住民がしっかり分かれている舞浜みたいになりそうだな。 >>128
みたいだね
新木場の先のカーブで止まってるから
変な感じする
朝がらグモるな 一番困る時間帯ww
俺下り乗ってるけど、人身は上り側？ 蘇我方面 運転見合わせとか
越中島の駅員アナウンス
八丁堀へ向かってます 生活苦による自殺かな？
コロナそのものよりこういう影響の方が辛い よし俺の乗ってる電車
今八丁堀出発して東京へ向かった
あーよかった 日比谷線へ行こうか迷ってた >>135
そこまで行けてれば、影響少ないやん。
俺も何とか千葉みなとつきそう。
ウンコ漏れ回避 明日は渋幕の中学二次入試の日だったから今日でまだ良かったか。 >>134
自殺増えてますからね。
感染者数が！！
って、言いながら経済死爆増です。 海浜幕張駅は幕張本郷に向かうバス乗り場に行列ができてる。
朝から自殺とか迷惑だな～ >>131
グチャグチャになって処理が大変なのかもしれないね。警察の現場鑑識もあるし。 >>142
京葉線内でいちばん多い気がする
ホームドア設置して欲しい >>142
止める人も少なそうだから選ぶんじゃない？ 負傷者はどこの病院へ運ばれるのか
とりあえず、職場向かいます
運転再開されるまで頑張って下さい 倉庫街の割に市川塩浜は少ないでしょ。
新習志野とか舞浜は多い。
新習志野は飛び込みよりも駅前コンビニで飲んで酔って転落みたいだけど。 京葉線の面白いところは早朝の人身でダイヤが13時くらいまで狂うところだよな >>143
駅自体無くしてほしい
駅が無くなれば無事故になる 最近朝の輸送障害多すぎない？
新習志野異音確認だの外房線踏切確認だの架線凍結だの千葉みなと急病人だの 異音はともかく人身事故(自殺)特に月曜日の朝にやりたくなるものだし、寒い日の朝は心臓発作とか起こりやすいから仕方ない >>155
お前のところにアマゾンと楽天で注文した品が
絶対届かないように呪いを掛けておいたわw
あそこはそういう駅だ 人身事故も鉄道会社の責任ではないな
むしろ被害者だ >>162
じゃあアマゾンと楽天の利用者から呪われる呪いを…w
あと市川塩浜は京葉線と武蔵野線の乗換駅でもある
無くすわけにはいかないんだよ >>163
カラスが線路に石を置くのを
どうやってメンテで防ぐんだ？ >>161
ホームドア早く設置しない鉄道会社に責任ガー
って難癖付けるヤツいるけどね 飛び込んでくるやつに配慮もクソもない
歩きスマホもてめえが安全配慮違反だろ 安全配慮義務は社員に対する会社の義務だがホームドア設置は義務なのか?
利用者責任じゃないのかな? E233の「普通 西船橋」は「各駅停車 武蔵野線 西船橋」にしないのかな >>176
でも、209/E231の東京発西船橋行きは「武蔵野線」「西船橋」を交互表示なんだよねぇ 西船橋で府中本町方面に乗り換えが出きるから
武蔵野線表示の方が乗客には親切だとは思う あと、駅の発車標の表示は「各駅停車」だけど、車両が「普通」なのも地味にややこしさを生んでいる気がする ついでだけど、東京駅では毎日毎日、「これって舞浜止まるの？」みたいにオタオタしてる人を見かけるので、
「舞浜経由 蘇我」「舞浜経由 府中本町」みたいな表示も必要じゃないかなと思ってる
LED表示器に統一されたことでそういう柔軟な対応も可能になったわけだし 武蔵野線方面からTDRに来た客が、帰宅時にどの電車に乗ったら良いか迷う人がいて
舞浜駅での間違い乗車が有りますね >>174
安全配慮義務は社員だけじゃないですよ。
お客さんもです。
過去の裁判でも争点になってます。 歩きスマホしながら安全ガー安全ガーと念仏を唱えてるのを想像すると、クソ笑える >>182
ワインレッドとオレンジというそこそこ似た色味だから誤乗が増えるのかもねぇ
京葉線、103 201時代のスカイブルーに戻せばわかりやすいかも 下り快速誤乗車客に何度も間違いを教えてあげたけど、南船橋乗り換え→武蔵野線方面が
理解出来ない輩が多いと感じたな 女の子連れの野郎は自分の間違いを認めないで粋がってるね 東京発西船橋行きで西船橋から新習志野行きになるやつあるけど
新習志野行きはすべて西船橋経由にしたら利便性向上だと思うんだが >>189
全二俣新町ユーザーを敵にまわしたな
数は少ないが >>189
こんな運用あるのか
逆に武蔵野線をすべて南船橋でスイッチバックさせて東京行にすればいいんじゃね？ >>192
そんな事すると東京への所要時間が増えて敬遠されるようになり、東西線と総武線の混雑が酷くなるだけ。 >>191
西船橋138,618
京葉線内じゃ東京駅についでなんだな。
船橋駅よりも多くなってる。 京葉線の撮鉄って線路内に立ち入ってまでして何撮るんだ？ ChatBot１週間メンテとかふざけ過ぎだろ。
只でさえ使えないのに。 (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 南船橋−ららぽーと
無料送迎バス、運行休止のまま3月31日を以って廃止。 >>203
線路脇にマンション建ててるから人の往来がかなり増えるだろうし
事故の危険が増えるからと廃止したのかもね スレチだけど南船橋はマンションとかスケートリンクとか駅前に新しい建物立てすぎだろ
道路パンクしてるから駐車場値上げしてケヨ線で輸送して欲しい >>208
駅前は空き地だらけだがね。
スケートリンクもマンションも微妙に離れている。
>>207
マンションは関係ないよ。
谷津エリアの巡回バスも廃止だから。 今は動く歩道があるからまあ
どうしてもバスがいいなら競輪場外行きの無料バスもある >>214
マスク警察なんて本当にいるんだなｗ
こんな事やってると、お前本当に捕まるよ。 マジコワ
一時的にマスク外す事なんてあるだろうに
直接言えばいい >>214
オマエが盗撮しているシーンが車内の防犯カメラに映ってるだろうから、通報しておいてやるわ。 流石、「強いぞ京葉線」
風でグズグズだわ。
下りがどん詰まり。
通勤快速ガラガラだし。 運休しないけど、グダグダ運転してます
強いぞ京葉線 この風で通常運行してる方が怖くないか？
動いてさえすれば、グズグズでもいいや 武蔵野線：『運転見合わせ』
武蔵野線は、新座駅付近での架線に支障物の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は立っていません。 来月のダイヤ改正。
緊急事態宣言中の終電より更に早い時間が終電になるのか… いま潮見で西船行きに乗ってるけど、ホームの客が黄色い線に乗ってからという理由でしばらく発車しなかった。そんな細かいこと普段徹底してたっけ？ テレワークで半年ほど乗ってないがケヨ34はご存命？ >>224
存命だよ。
その代わり小汚くなったE233系が離脱して、順次、次世代型通勤車両E331系に置き換わってる。 神戸の人身事故はどんな飛び込み方したんだ？
ガラス２枚貫通って幾らスピードが出てても簡単に起きんだろうに。 まじ233系 洗車してくれよ
京葉車両センターには
洗車機ないのか 新習志野の養老乃瀧、４日から営業再開。
緊急事態宣言も直前までどうなるか分からんし、ダラダラ延長されたら飲食業はたまったもんじゃないわな。 いま山手線の外回り運転見合わせだけど、京浜は動いてる？ >>233
ここに書き込んで、すぐに返信来ると思ってたかい？ 理由不明だが遅延してる。
立て続けに電車が来てる。 海浜幕張発で9:51 快速東京行きと9:52各駅東京行きがあるんだね。
1分間隔って凄いよねw 快速の続行の各停・普通が1分後に発車は私鉄ではベラボーにある 初めて発見したんだよ
だから子供イジメはしないであげてね 目の前にタイトスカートのおねーさんが立っているのだが、もりマンがわかるレベル オカンが掃除機かけててコンセント引っこ抜いちゃった http://imepic.jp/20210313/589510
京葉線東京駅なんだが、挙動不審な男が16:12各駅停車蘇我行きのホームのところで、盗撮してた。車掌が気づかず、おばちゃん、固まってた。 カードサイズの時刻表って配布するかどうか駅によって対応違うんだな。 >>251
新習志野駅では段ボールの中に大量に入った時刻表が1人1枚という制約付きでご自由にお取りくださいって感じで置いてあった。 http://imepic.jp/20210314/687840
京葉線4番線ホームで19:02発の京葉線各駅停車蘇我行き、進行方向向かって2番前のドアで待ってたら、コイツが局部出して階段降りてきて、1番前のドア待ちのところに露出した状態で立って、腰を横振りしてた。車掌2人が来たら、ズボン上げた また、盗撮か
こんなとこに書かずに
堂々と正面から動画でも撮って
警察に通報してやりゃいいだろ
それとも警察が関わると
自分の盗撮がバレるから嫌なのか？ >>259
何が『キボンヌ』がばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
とっとと死ね>>259 海浜幕張改札前のハニーズバー。
緊急事態宣言中の臨時休業からそのまま閉店撤退。 >>265
えー残念
たまに買ってたのに
また何か出店するかな 1人、なんか変なやつがこのスレに住み着いてしまったな
死ね死ねマンｗ >>270
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね いつの間にか東京駅の連絡通路のエスカレーター、動く歩道の真ん中、
節電で止めてるんだな… 昼間は真ん中止めてる
４連エスカレーターも下りは１本止めてたり あのエスカレーターもう少しスピード早くしてほしいな 鼠さんがまともに営業してないから昼間の利用者が見込めないだろうしねえ >>279
増発などしたら列車が遅くなる
717＿w712 725＿w719蘇732＿w727 740＿w734
＿w＿w716 ＿w＿w723千＿w＿w731 ＿w＿w738
＿w＿w720 ＿w＿w727稲＿w＿w735 ＿w＿w742
＿w＿w722 ＿w＿w729検＿w＿w737 ＿w＿w744
727＿w728 734＿w735幕742＿w743 749＿w750
＿w＿w732 ＿w＿w739習＿w＿w747 ＿w＿w754
732＿w735 739＿w742南747＿w750 754＿w757
＿w＿w738 ＿w＿w745二＿w＿w753 ＿w＿w800
＿w739742 ＿w747749市＿w754757 ＿w802804
741743746 748751753浦756758801 803806808
744747749 752754757舞759802804 807809812
＿w750752 ＿w757800葛＿w805807 ＿w812815
751753756 758801803木806808811 813816818
＿w756758 ＿w803806潮＿w811813 ＿w818821
＿w759801 ＿w806809越＿w814816 ＿w821824
759801804 806809811八814816819 821824826
801803806 808811813東816818821 823826828 >>282
お前が無いわ。
正義気取りかよ。
防犯カメラに盗撮しているお前の姿がバッチリ映っているだろうな。 >>283
盗撮くんは もはや荒らしでいいよ
今後 相手にするなよ >>282
人間のクズ、お前とお前の親族変異種コロナに懸かって●ね ありなしと言えばありだろ
車内で酒飲むなと言ってないしな
ただこのご時世これはマナー違反かな >>281
とても便利で使いやすく
良いダイヤです 1HTRsztzeF7ou4JdBopetPbezWWsddjuQe >>282
盗撮って犯罪だって知ってた？ｗ
あとスマホのカメラって普通は音出るよね？
消す為に盗撮用のアプリ使ってるでしょ？
おまえ防犯カメラに映ってるよ
早く消してごめんなさいっていいなよ >>273-278
１０時～１５時ぐらいまで止めてるよ
なおネズミさんがあってもその時間は閑古鳥だ罠
むしろメッセやらスポーツイベントが無いほうが痛い ディズニー営業継続、酒類は休止
28日から、ランドとシー
https://this.kiji.is/758606799622160384
オリエンタルランドは24日、東京ディズニーランド（千葉県浦安市）と東京ディズニーシー（同）で、28日から5月11日までレストランでのアルコールメニューの提供を取りやめると発表した。
両パークは、政府が発令する緊急事態宣言の対象地域外にあるため、営業は継続する。 むしろとっとと休業しろよと思うけどな
結局ガキどもが撒き散らして年寄りが重症化して死ぬだけなんだし
これだから緑のババアが水面下で調整しないで先走りしてるだけだって言われるだけなのに
首都圏１都３県は一体で運用しないと全く意味が無いというのが全くわかってない
何か緑のババアが葛西臨海公園駅で検問でもやる気か？
と一応スレ内容に合うように戻すw >>297
春だから仕方無いけど、お前、大丈夫か？
電車でも見て落ち着けよ。 協議した結果神奈川埼玉千葉は宣言の必要性が無かったって事だろ >>299
協議も何も発出条件が法律で決まってるからな。
今回、東京は条件満たしていないので違法状態だし。 武蔵野のトラブルのせいで実質減便（直通枠がなくなった）になってるに、通勤快速なんか出してんなよクソが >>297
全列車葛西臨海公園停車にしたら列車が遅くなる
717＿w712 725＿w719蘇732＿w727 740＿w734
＿w＿w716 ＿w＿w723千＿w＿w731 ＿w＿w738
＿w＿w720 ＿w＿w727稲＿w＿w735 ＿w＿w742
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727＿w728 734＿w735幕742＿w743 749＿w750
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732＿w735 739＿w742南747＿w750 754＿w757
＿w＿w738 ＿w＿w745二＿w＿w753 ＿w＿w800
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741743746 748751753浦756758801 803806808
744747749 752754757舞759802804 807809812
747750752 755757800葛802805807 810812815
751753756 758801803木806808811 813816818
＿w756758 ＿w803806潮＿w811813 ＿w818821
＿w759801 ＿w806809越＿w814816 ＿w821824
759801804 806809811八814816819 821824826
801803806 808811813東816818821 823826828 連休期間中の平日運休電車
東京行…702Y、700Y、720Y、802Y
蘇我行…601Y、721Y、703Y 鉄道よく知らないんだが
いつも乗ってる
舞浜駅発着6:35 快速東京行
舞浜駅発着6:38 各駅停車東京行
は運休？それとも乗れる？ >>310
運休のスレに635、638という数字が見えるのか？ 鉄道知らないので702Yと書かれてもよく分からん
7:02に蘇我出発の便ってこと？ 鉄オタでも何でもない他ジャンルのオタだよ悪かったな
通勤で使ってる京葉線が減便になるっていうからこの板に来たんだよ
明らかに鉄オタじゃないってわかるんだから容赦してくれよ
本当に困ってるんだ
自宅からのバスの関係でこれ以上早く駅に着かないし >>310
>>309の数字の上一桁は始発駅の発車時刻を表してるから上りは６時台の列車はないよ
だからその２つは大丈夫かと >>315
ありがとうございます。
解説も分かりやすくて助かりました。 >>316
JR東のホムペに載ってる時刻表見れば分かるよ 何で感染防止の為に間引くのかサッパリ分からんのだけど？
新習志野始発なんて混雑緩和になってるのにな。 【激密】 緊急事態宣言で減便→GW平日、通勤電車激混みの地獄に
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2007886.html
緊急事態宣言の発出に伴い、JR東日本をはじめとする首都圏の鉄道事業者らが4月30日、5月6日、7日の運転計画を発表した。
朝ラッシュ時間帯を中心とする一部列車で運休や行先変更が生じるほか、一部路線ではGW期間中の休日にも若干の変更が行われる。
JR東日本は朝通勤時間帯の列車を削減し、通常のおおむね8割程度の本数で運行する。
対象線区は山手線、京浜東北･根岸線、中央線快速、中央･総武線各駅停車、青梅線、常磐線快速、京葉線。 >>321
お前はコロナに罹患して苦しみながら死ね 結局のところ、周りで感染した人は年寄りですら無症状や発熱程度で、
後遺症もなく元気に復帰しているよ。 新習志野始発、新習志野での通過待ち有り、新習志野終着が対象みたいだな 東京駅夢の国に行くような奴が結構いるな。
不要不急の県またぎするなと言われてるのに、守れないのかよ。
俺は仕事で仕方なく京葉線使っているが、もう少し空いてるかと思ってたぞ。 海浜幕張のそばいちって店蕎麦よりカレーの方が美味しい >>328
昨日NHKのすとけんネットワークでやってた機械そば茹でをやってる店だっけ？ >>327
だって千葉は緊急事態制限出てませんし、ＴＤＲ自体閉めてないからな >>327
未だにこんなバカな事言ってる奴がいるんだな… >>330-332
お前ら都知事の言ってること聞いてねえの？
千葉県に緊急事態出てなくても千葉県にウイルスまき散らすなっつーの。 コロナ脳は緑のたぬきの犬なんだろ、馬鹿みたい。
飲食で酒出さず、路上飲みも邪魔したら、虎どもは自宅で酒盛りするか他県遠征すんじゃねえの？
あと、感染蔓延期にステイホームは家庭内感染を爆発させるってデータもあるが。
それより、クソ東は減便でも差別車両を解除すると明言していないところが恐ろしい。
まあ、gw仕事で総武線、中央線、埼京線、常磐線、京浜東北線を使う方は差別車両への協力を拒否した方がいい。
毎日ヤフコメやツイッターに悲観論を書き込んでる尾張守の馬鹿どもは保健所でデータ入力でもしたほうがよっぽど世の中の役に立つ。 >>334
何小学生みたいなリアクションしてんだよｗ 上り混み過ぎ。
みんな何処行くんだ？
ディズニーって感じじゃないし。 >>336はムショ帰りの浦島さんかニート引きこもり野郎 >>338
千葉県民「俺ら緊急事態宣言下じゃないし」
と思ってる奴は一定数いると思われ
まん防意味無かったのは東京の例を見てても明らかだし >>338
京葉線と違い、武蔵野線直通は
全区間が蔓延防止重点地域に
指定されているわけではない。 またおまえかw
まぁ顔をモザイク処理しただけ許してやるけど
あとこの写真だと何処だかさっぱりわかんないぞw
後ろの自販機見て駅周辺なんだな、としか 素人でも通勤時間帯に間引いたら混雑すると予想が付くのに、政府も自治体の連中もバカなの？ 新習志野改札前にある、サンエトワールがようやく交通系ICカード決済に対応。 そりゃ沿線の倉庫勤務や接客業なんて物理的に
リモートワークなんてできないからな
ホント現場勤務の方々にはご苦労様と言いたい 京葉線は新習志野発着が中心だったから余り影響は無かっただろう これまだしてるほうやんw
というかここまで行くとホントただの盗撮だよ、あんた
捕まりたいの？ もし俺が晒されたらしっかり罰を受けて貰うからな
覚悟しろよ >>360
ほーん、じゃ盗撮しまくって見事オレを探し当ててくれよ
ただし当てたら最後だけどなwww >>362
IDは隠れるがIPは元々表示されてないだろ
バッカじゃねーの？w
良く見ろよメクラwww だからバレないと思ってるなら自分でふしあなさんでもして晒せって言ってるんだが
そこまで書かないとわかんないか文盲 >>364
バレて困るのは盗撮してる方だろ？
オレがfusianaしたところで実害無いんだが？
オマエ本当に頭悪いんだな 緑の窓口大幅に閉店らしいけど、舞浜・新浦安のどちらかは残して欲しい 昔は定期券買うのに並んだけど、もう何年も利用したことない
みどりの窓口でしか出来ないことあるの？ 今までなら株主優待券やら学割やら障害者割引のきっぷの
発行は物理的に出来なかったけど最近増えてきた
話せる指定席券売機なら払い戻しも含め対応可能だね
出来ないことと言えば複雑な経路のきっぷや10時打ちぐらい？ >>368死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか >>370
あとは座席の位置の指名買いとかね。
えきねっとやJR各社のサイトでは指名買いできない列車もある。 去年辺りの事だが県内某フードコートで学館浦安の子が脚広げて座って黒パン見えてた
さらに去り際に立ち上がって中に着てるブラウス下げたくてスカート思いっきり捲って黒パン全開だったわ
連れの子(公立っぽい制服だった)いたけど何も注意とかしなかったのにも驚いた
こっちは目のやり場に困って股間破裂寸前でした
学館浦安ってこんな大胆な子が多いの？ >>377
マルチ荒らしは無視しろよ
144 回想774列車[] 2021/05/13(木) 07:41:49.41 ID:jm55gmS3
去年辺りの事だが県内某フードコートで学館浦安の子が脚広げて座って黒パン見えてた
さらに去り際に立ち上がって中に着てるブラウス下げたくてスカート思いっきり捲って黒パン全開だったわ
連れの子(公立っぽい制服だった)いたけど何も注意とかしなかったのにも驚いた
こっちは目のやり場に困って股間破裂寸前でした
学館浦安ってこんな大胆な子が多いの？ 2021.5.20 19:49 京葉線ホーム3.4番線ホームから上がってすぐの女子トイレ前に階段にもたれかかって、ノーマスクの男が酒飲みながら、女子トイレに入る人を見ていた。その男、毎日この時間に居る。
京葉線ユーザーの女性、気をつけて！
駅員には話したけどね。 マスクしながら酒飲む奴はいないだろ。
書かなくてもマスクしてないのは分かる。 市川塩浜でAEONか…
今日は外房線でもあったな。 京葉線沿線、通信が重くなるエリア多くない？
特に南船橋－市川塩浜間。 >>392
そのあたり及び
葛西臨海公園～舞浜あたりも重いかと >>395
あと、蘇我近辺も重くなる印象
>>396
ドコモの4G 真面目に考えてみた
◎ 幕張精神医療センター
○ 新幕張
▲ 幕張豊砂 ｏｒ 豊砂幕張
△ 幕張千葉運転免許センター
× イオンモール幕張新都心
幕張イオンモール新都心
幕張浜田 ｏｒ 浜田幕張 駅名に特定企業の名前とは入らない
よって幕張イオン前とかはありえない 新駅名で幕張市じゃなくて千葉市だよってのをうまくアピールできないものか ネーミングライツを導入して
イオンモールに買ってもらえばいい
あの規模の駅だと1年間で１.2億円は取れるだろ レイクタウンは？
個人的な推しでは湾岸幕張駅かな。 変なカタカタ名つけられるならイオンモールの方がましだな >>407
バス停じゃねえぞ！
幕張イオンモールでいいと思うけど
仮にイオンが入れるれないとしたら幕張モールがわかりやすいだろう。
新都心が一番ない。あの辺は新都心って雰囲気じゃないし殆どの人にとって海浜幕張こそ新都心のイメージなんだから紛らわしすぎる。 豊砂 地味すぎ それに豊洲とかぶってネーミング負け必至
浜田 内房線の浜野とかぶる
豊砂・浜田 センスなさすぎ >>411
あれは地名だから。
「埼玉県越谷市レイクタウン」
レイクタウンなんて地名にする辺り埼玉らしいけどｗ もういい加減わけのわからんカタカナ交じりはやめろと言っても無駄か。
西海浜幕張でいいよ。 >>415
アレって地名なのね
知らんかった
あしかがフラワーパーク や
行川アイランド は
さすがに地名じゃないよな？ >>407
京葉浜田(AEONMALL幕張新都心・幕張運転免許センター前) >>416
シーサイドスプレッドカーテン ウエスト駅なんかカッコいいんじゃない もう新駅名は千葉工大前駅でいいだろ
ワイドショーで大人気の晴恵もあそこの出身なんだし 駅を1個増やすなら、代わりにどこか減らせよ。
二俣新町とかいらねーだろ >>428
寧ろ増やせよ。
3つ目の倉庫が近く完成するらしいし南船橋ららぽーと直結駅と、長期間凍結させている寒川新駅実現を。 誰も触れないけど、南船橋南口の開発が決まったな。
三井不動産が優先交渉権者に選ばれた。
海浜幕張と南船橋で辺境の地にあるイオンモールを挟み撃ちにしようって考えだろうな。 >>434
南船橋は昔から三井村だからね。「ですよねー」くらいにしか思わない。
三菱地所とかになれば、気にもなるけど。 海浜幕張ー検見川浜のストリートモール構想って実現するの？
海幕近くの変電設備が邪魔だけど。 幕張新駅って下り線が地上で上り線が高架になっているけれど、この構成のまま駅を造るのかな。 駅を増やしてほしい理由ってなんだ？しかも快速って
所要時間増やしたいのか減らしたいのか 通勤快速至上主義のせいで千葉みなと～海浜幕張から東京までの乗車時間が鎌取や浜野からとあんまり変わらないのはちょっと悲しいよね 新駅は快速停車確実だろうな。
もはや快速の意味がない。
特別快速作らないと。 そうすると新習志野だけ通過になるから新習志野にも止めて
なし崩し的に南船橋から各駅に、となりそうな予感w 新習志野行は御堂筋線の中津行のような残念感があるな 海浜幕張駅方面から習志野区へダイレクトで入庫出来た？
それが出来るなら幕張まで行って欲しいわ >>449
海浜幕張1番からケヨ車側へ真っ直ぐ伸びる高架橋があるが、
高架橋を渡ったところで高架橋は終わり、野球グラウンド南端辺りは
橋桁もない。 >>449
出来ない
だから海浜幕張発新習志野という１駅運行があったりするんだろ そうか、残念だな
新習志野よりも海浜幕張の方が客の都合は良いだろうに それ故に、海浜幕張発新習志野行が設定されている。
車両、乗務員ともに入区のパターン
車両だけ入区の場合は、回送列車。 130km/h運転くらい余裕でできそうだけど
それで房総特急の客が増えるわけではないからな >>456
他社競合があれば本腰入れると思うけど現状無いからね
だから最高速度100km/hでいいやってことになる 新駅は、快速列車は通過だよ。
メッセ大規模イベントの日は、海浜幕張利用者を分散させる意味で
臨時停車があるかも。 かつての南町田や副都心線明治神宮前のように土休日のみ停車かも 幕張新駅って開業当初は普通しか止まらないと思うけど
数年おきの乗降客調査次第で何らかの変更が起きるかもね
営業時間中のみや土日祝日のみ快速停車とか色々考えられる 新駅の名前、幕張浜田がしっくりかも。
浜田だけだと山陰線の浜田と間違えそうだし、幕張浜田でいいよ。 >>456
線形見て言ってるのか？
総武快速と違って カーブばかりだから無理
出せても 新浦安から二俣新町までの僅かな区間
って 何スレか前でも出てただろ >>464
イオンモールの客だよ
舞浜だってほぼディズニーの客だろ >>460
おいここ京葉線スレなんだから、何で葛西臨海公園の例えを出さないw >>459
メッセから新駅まで歩くと海幕の倍時間掛かるが 自動改札機を1台閉鎖してるのって何の意味があるの？ あれ、京葉線全駅でなの？
多分「オフピーク通勤しろ」ってアピールだと思う
改札で密って逆効果しかないと思うが >>470-471
電源落としてるならまぁ節電なんだろうなーと思うけど、光ってるからもうねw
アホなんじゃないかと思う罠w
八丁堀どうだったかなぁ、この間行ったけど忘れちゃったわ 南船橋、新習志野は1台
海浜幕張は中央2台
多分、最近商業施設で出入口を仕切って一方通行にしてるのと同じ事をやろうとしているんじゃないかな？
あれってスマホ弄りながらダラダラ歩いてる奴とか、逆走するバカがいるとかえって滞留するんだよなぁ。 蘇我駅だけじゃないんだ。入出の客の動線分離かなとか思ったけど。 >>474
だったら改札機の設定で一方通行にすれば良いだけだと思うんだけどね。
何で稼働台数減らして混雑させるのかが理解できない。
やってる事が頭悪すぎる。 >>472
八丁堀はやってない
さすがに乗降客が多いからかな
JR東日本の他の路線でこんなんやってるとこあるのかね
マジ大迷惑 千葉みなともやってるなw
日本人はアホになった。
コロナで確信したw 止めて試してみて、うまくいけば撤去するんだろ
アホだの頭悪いだの言う前に、ちっとは考えろよ 東京駅の連絡通路みたいに
人が多い時間帯は開放すれば何も文句言われないのに終始閉鎖してるから文句出るんだよな 大きな会社あるあると同じで
①通達「コロナ対策で電車と改札機間引くで～」
②通達「クレーム多いから電車元に戻すで～」
③②の通達に改札機に関しての言及は無し
④そのまま～
こんなことかもね >>482
熊谷が選ぶ訳じゃないだろ。
千葉市市長時代に新駅に税金投入するの決めてるから自分の名前でも入れるのか？ 本来ならその地区の開発名称を使うのが通例なんだけど
(レイクタウンやゲートウェイが該当)
当該の地区には特に開発名称がないので
JR東日本の仕込みは無いとも言える
やっぱり幕張新都心でも良いんじゃね？と思う 津田沼駅でも真ん中の２台封鎖してた。
１日１０万人超える津田沼でやるとか阿呆だわ。 ということは千葉支社全体でやってるっぽいな
アホだろ 今日って確かに風強いけど普通に耐えてたレベルの風な気がするけどなあ 改札封鎖してるのって最新型改札に帰る為にやってるのかと思ってた 運転再開した後も西船方面行きが全く来ないので参った 自動改札機、新木場も2台止めてる
7:27着上り快速でいつも降りるんだが、人多すぎで改札詰まってる
有楽町線7:2池袋行き
りんかい線7:30大宮行き
に乗りたい人たちには死活問題だよ 有りと有らゆる所で、落ちていく日本を見ていくことになるんだな。 自動改札も１０年後には顔認証タイプが主流になるんだろうな ETCみたいに通過するだけでOKになるんじゃないの 英語がダサいならオシャレなフランス風にコートダジュール幕張駅とか
そんなカラオケ屋もあった気がするが ◯幕張新都心
→５文字とやや長いが収まりが良く、新駅周辺の商業施設のほとんどが「幕張新都心」の名称を冠していることから有力。しかし、実際の「新都心」は隣駅の海浜幕張であり実態に即しておらず、利用客に混乱を与える実害も無視できない。
△イオンモール幕張新都心 、幕張イオンモール
→新駅建設費用の半分を負担しているイオンが、自社名称を駅名に付すよう要求するのは当然。しかし、将来イオンが撤退又は社名等を変更した際の駅名変更費用の負担問題や、JR東日本としても自社の駅ナカ事業のライバルに塩を贈ることになるなどの事情から、一筋縄にはいかないだろう。
◎幕張新都心モール
→以上を検討した結果、本命はこれで決まり。
▲幕張ゲートウェイ
→新駅は、東京方面から幕張新都心に向かう際の入口（ゲートウェイ）に位置しており、未来的な超高層ビルを前方に望む当駅にこそふさわしい駅名。先の駅名公募のドタバタで JR東日本の期待の新ブランド「高輪ゲートウェイ」のイメージは失墜したが、ショッピングモールとして既に街のイメージが確立している当駅をあえて兄弟駅とする奇策で、一気にイメージ回復を図る可能性も。
・東京ベイ幕張 、東京湾幕張
→千葉県民のプライドを傷つけること請け合い。
・まくはり新都心
→ひらがな表記のダサさが一層際立つ。
△令和幕張 →時節柄、可能性は十分ある。
・れいわ幕張 →どこぞの野党かい。
・湾岸幕張
→新駅北側のパーキングエリア名でお馴染み。
・京葉幕張 →インパクトに欠ける。
・西幕張→芸がない。
△新幕張 →芸がないにも程があるが一番無難？
・幕張沖 →昔は海上だったというロマンを感じる（葛西臨海公園駅の仮称は葛西沖駅）が、周囲は商業施設が林立し昔日の面影はなく実態と乖離。
・美浜、ちば美浜
→知名度の低い美浜区の名称を駅名に付す絶好の機会だが、新駅は美浜区の中心から外れ過ぎる。
・豊砂 →新駅海側の地名。ローカル色強過ぎ？
・美浜豊砂
→区名と地名を合わせた美しいイメージの駅名。
・浜田、京葉浜田 、美浜浜田
→新駅北側の地名。ローカル色強過ぎ？
・浜田豊砂→近年ありがちなハイブリッド駅名。
×千葉免許センター 、幕張免許センター
→実用性バリバリだが、副駅名ならあり得るか。 幕張TOKYO−BAY
TOKYO−BAY幕張
まぁ、真面目に考えたところで既にダッサイ名称に決まってんだろうからな。 豊砂公園 とか 豊砂の浜 が無難と思うがなぁ
あとは千葉市が住所を豊砂からイオン町とかに
変えれば地名として採用できるから
イオン幕張 とかで 住所的には豊砂なの？
なんか海っぽさもあるし豊砂駅がいい 海浜幕張の住所はひび野
検見川浜の住所は真砂
稲毛海岸の住所は高洲
新習志野の住所は茜浜
豊砂の可能性は低いな 「正直要らないよね幕張新駅」
「快速は通過でお願い幕張新駅」 スーパー幕張3D WORLD +FURY WORLD ベイライン新幕張
京葉新幕張
ま、落としどころはこんなんじゃないの？ 「桃鉄まくはり」駅
駅構内のデザインをさくまあきら氏が監修 ドラゴン桜のドラマの中で使われてる天野のスマホの待ち受けが京葉線だったw 青海と青梅を間違えるバカがわりかし居るっていうのに豊砂とかありえん ◯幕張新都心
→５文字とやや長いが収まりが良く、新駅周辺の商業施設のほとんどが「幕張新都心」の名称を冠していることから有力。しかし、実際の「新都心」は隣駅の海浜幕張であり実態に即しておらず、利用客に混乱を与える実害も無視できない。
△イオンモール幕張新都心 、幕張イオンモール
→新駅建設費用の半分を負担しているイオンが、自社名称を駅名に付すよう要求するのは当然。しかし、将来イオンが撤退又は社名等を変更した際の駅名変更費用の負担問題や、JR東日本としても自社の駅ナカ事業のライバルに塩を贈ることになるなどの事情から、一筋縄にはいかないだろう。
◎幕張新都心モール
→以上を検討した結果、本命はこれで決まり。
▲幕張ゲートウェイ
→新駅は、東京方面から幕張新都心に向かう際の入口（ゲートウェイ）に位置しており、未来的な超高層ビルを前方に望む当駅にこそふさわしい駅名。先の駅名公募のドタバタで JR東日本の期待の新ブランド「高輪ゲートウェイ」のイメージは失墜したが、ショッピングモールとして既に街のイメージが確立している当駅をあえて兄弟駅とする奇策で、一気にイメージ回復を図る可能性も。
・東京ベイ幕張 、東京湾幕張
→千葉県民のプライドを傷つけること請け合い。
・まくはり新都心
→ひらがな表記のダサさが一層際立つ。
△令和幕張 →時節柄、可能性は十分ある。
・湾岸幕張
→新駅北側のパーキングエリア名でお馴染み。
・京葉幕張 →インパクトに欠ける。
・西幕張→芸がない。
△新幕張 →芸がないにも程があるが一番無難？
・幕張沖 →昔は海上だったというロマンを感じる（葛西臨海公園駅の仮称は葛西沖駅）が、周囲は商業施設が林立し昔日の面影はなく実態と乖離。
・美浜、ちば美浜
→知名度の低い美浜区の名称を駅名に付す絶好の機会だが、新駅は美浜区の中心から外れ過ぎる。
・浜田、京葉浜田 、幕張浜田
→新駅北側の地名。ローカル色が強過ぎるか？
・豊砂、幕張豊砂
→新駅海側の地名。ローカルだが海辺を連想。
△美浜豊砂
→区名と地名を合わせた美しいイメージの駅名。
△豊砂の浜→海側の人工砂浜を名所化する好機。
×千葉免許センター 、幕張免許センター
→実用性バリバリだが、副駅名ならあり得るか。 新習志野駅。
8:00から15:00迄、島中ホームのエスカレータ休止。 >>533
いやいや、通過待ちで2、3番線に停まる電車あるしｗ 新駅は新幕張でいいよ普通に
芸とかいらねーから
募集なんかするからなんかカタカナ
入れなきゃだめだろとかいう奴がでてくる そもそも駅が不要。
新習志野、海浜幕張出てスピードが乗ってきたところで駅到着。 >>537
つ京葉車両センターへの最寄駅やから鉄ヲタにもメリットはあるぜよ イオンモール幕張新都心
コストコ幕張
豊砂公園
グランコート海浜幕張
千葉運転免許センター
JR東日本京葉車両センター
花見川第二終末処理場 >>540
武蔵野線では新駅出来たらずらして以降の番号振り直してんだろ 総武線にも影響が波及してきてるらしいけど我らが京葉線は風以外には強いな 新習志野改札前の居酒屋が営業再開。
２人以下９０分以内とか訳の分からん制限付き。 いやそれ県の指示だから仕方ないw
開けさせてやるよ、その代わり条件があるからな、ということで
あと相変わらず８時終わりなんだよなw 蘇我駅0:20新習志野、東京駅0:24新習志野行き
削って良さそう。
みどりの窓口閉鎖蘇我、新木場、舞浜、新浦安まだかな？ 五輪中に終電延長するんじゃなかったっけ？終電気にしながら観戦するの嫌なんだが。 >>551
観戦できると思ってるの？
チケットの権利あっても更に抽選になるぞ？
もちろんお前は最高ランクのチケットだよな？
上から順に当選する茶番だぞ？ >>550
蘇我発0:20って寝過して折り返す客多いやつなｗ
コロナ前の金曜日はヤバかった >>550
乗車駅からみどりの窓口のある駅までの運賃ってJR負担してくれるんだな。
窓口に行くまでの無駄に消費する時間分も補償してほしいが。 >>556
こう言うヤツって
市役所で謄本取ったり 旅券事務所へ申請に行くのも
文句言ってそうw >>557
こいつは何で役所に行くのと同義って思ったのか？
窓口減らして態々遠くまで行かせて、客に不便を強いているのとは全く違うと思うけど？
大丈夫？ >>552
バレーボールと、ウエイトリフティングと、レスリング。抽選にならなくてよかった。
と、相手にしてみる >>560
じゃあ相手になってやろう
良かったじゃんw >>556
>>370も言ってるが、もうみどりの窓口じゃないと出来ないことほとんどないだろ
これからは対話型のみどりの券売機プラスの使い方覚えろよお爺ちゃん >>564
話せる券売機は学生の定期券発行にも対応できるぞ みどりの窓口に限らずリアル窓口は減っていくだろな
残しても>>556みたいなモンスタークレーマーしか来ないし ◯幕張新都心 、幕張新都心西
→新駅周辺の商業施設のほとんどが「幕張新都心」の名称を冠していることから有力候補だが、実際の「新都心」は隣駅の海浜幕張であり実態に合わず、利用客に混乱を与える実害も無視できない。 「西」を加えると、今度は長すぎてしまう。
△イオンモール幕張新都心 、幕張イオンモール
→新駅建設費用の半分を負担しているイオンが、自社名称を駅名に付すよう要求するのは当然。しかし、将来イオンが撤退又は社名等を変更した際の駅名変更費用の負担問題や、JR東日本としても自社の駅ナカ事業のライバルに塩を贈ることになるなどの事情から、一筋縄にはいかないだろう。
◎幕張新都心モール
→以上を検討した結果、本命はこれで決まり。
▲幕張ゲートウェイ
→新駅は位置的に東京方面から幕張新都心に向かう際の玄関口（ゲートウェイ）であり、未来的な超高層ビルを前方に望む当駅にこそふさわしい駅名。先の駅名公募のドタバタで JR東日本の期待の新ブランド「高輪ゲートウェイ」のイメージは失墜したが、ショッピングモールとして既に街のイメージが確立している当駅をあえて兄弟駅とする奇策で、一気にイメージ回復を図る可能性も。
・東京ベイ幕張 、東京湾幕張
→千葉県民のプライドを傷つけること請け合い。
△令和幕張 、令和新幕張
→時節柄、可能性は十分ある。
・湾岸幕張
→新駅北側のパーキングエリア名でお馴染み。
・西幕張、京葉幕張→インパクト不足は否めず。
△新幕張 、京葉新幕張
→芸がないにもほどがあるが一番無難か。
・幕張沖 →昔は海だったというロマンを感じる（葛西臨海公園駅の仮称は葛西沖駅）が、周囲は商業施設が林立し昔日の面影はなく実態と乖離。
・美浜、ちば美浜
→知名度の低い美浜区の名称を駅名に付す絶好の機会だが、新駅は美浜区の中心から外れ過ぎる。
・浜田、京葉浜田 、幕張浜田 、浜田豊砂
→新駅北側の地名。新駅にしては地味過ぎるか？
△豊砂、美浜豊砂、幕張豊砂 、新幕張豊砂
→新駅海側の地名。ローカルだが海辺を連想。
△豊砂の浜→海側の人工砂浜を名所化する好機。
×千葉免許センター 、幕張免許センター
→実用性バリバリだが、副駅名ならあり得るか。 バス会社のニュースリリースで見たけど、新駅工事が本格化するみたいだな
わざわざバスが迂回するみたいだし いやいや、幕張ゲートウェイ一択でしょ。
海浜幕張を差し置いて、今さら新幕張はないわ。 イオンが想像出来そうなキーワード入れてきそうな気がするんだがな
イオンはかなりの金払ってるし >>584
会社名や店舗名が変わった時の事を考えると安易には付けられないかと。
あと、同じ京葉線の舞浜駅がディズニーランド駅にならなかったのは近隣の店がその駅名を使った店舗名にしてしまうからと聞いた記憶がある。 どーせまたどんなカタカナ入れるか
必死に考えてんだろーなーw
同じくイオソがあって新しく駅つくった
レイクタウンが比較されるんだろうけど
あそこはしっかりと地名になってるからな
モールなんてつける訳にもいかねだろうし
ゲートウェイ以上のブーイングがおきそうな
予感がしてならん JR東は、ホントネーミングセンスが絶望的に無いからなあ。 >>585
んなわけない。
ディズニーが莫大なネーミング使用料を要求したから。 >>590
ガセと言うより、使われなかった一つの理由だろ。
駅名についても、色々条件をつけてきて（使用料も含めて）JRが使用を諦めたというのが真相だろうて。 早く埼京線直通してくれないかなあ
武蔵野線は知らん USJーユニバーサルシティ駅は似て非なる名前ではあっても宣伝効果も出て両者にお得 幕張ベイフロント 幕張ベイサイド
幕張ベイポイント 幕張トーキョーベイ
幕張ニューポート 幕張ニューシティ なんか新駅は 幕張 を組み入れたがるヤツが多いけど
千葉市なんだから 千葉 でもいいんだよな
湾岸千葉 とか 千葉ゲートウェイ とか 北千葉 とか
北千葉採用なら 本千葉を南千葉へ改称でw 新駅設置費用の半分を負担したイオン。
新駅名に「イオンモール」の名称を入れることは困難としても、イオンの本拠地であり、最寄のイオンモールの名称にも入っている「幕張」の名称を入れることは最低限求めているだろう。 600げっとならサハをサロに置き換えて社畜過労死激増。 >>598
湾岸千葉って隣のインターやんw
湾岸習志野ならともかくw >>601
何かそれだと電車止まったみたいなイメージがwwwwwwwww オリンピック期間中午前2時半頃まで京葉線走りまくんのかよ勘弁して >>576
フレッシュまくはり
これでも行けるな。
特急名でもスーパーマーケットでも 得票数第１位だった「高輪」を差し置いて130位の「高輪ゲートウェイ（笑）」が採用されたしw 高輪ゲートウェイ駅はJR東日本が行った駅周辺開発プロジェクト名が高輪ゲートウェイプロジェクトだったからあの名前になったんだろ？
今回のプロジェクトはそうじゃないんだからさすがにゲートウェイは付かんだろうに >>615
違う
プロジェクト名は
グローバルゲートウェイ品川 >>616
プロジェクト名がうろ覚えだったのでサンクス
でも俺が言いたいことは解ってくれると思う オリンピック期間中のダイヤ発表されてるね
上り最終は海浜幕張2時5分発か... オリンピック一都三県無観客のようだが
>>560は息してんの？w >>625
気にかけてくれて、ありがとうw
中止だ中止、と言うために、週末AKIRA見るwww >>624
新習志野で降りて湯ーねるに泊まれって事か。
海浜幕張周辺は急に整備されてきたなｗ
３０年以上放置されてきた浜田川の不法係留のボートが一掃されたし。 無観客無乗客で深夜まで電車走らす意味無くなったろ
幕張メッセで一番遅くまでやる無観客のテコンドーでさえ22:30で終わりなのに 深澤社長が臨時列車取り止めについて言及してなかった？ まぁ無観客なら臨時列車そのものが不必要だもんな
ＪＲの読みのほうが正しかったわけだな 「おい！話が違ぇだろがよ」
撮り鉄マナー違反に駅員ブチギレ
ホーム先端に走り出し...JRに詳細聞く
https://news.yahoo.co.jp/articles/2dda75be9a015703ca62e11d7e0e8bf98757c1e9
千葉県船橋市内のJR南船橋駅で、鉄道ファンらが駅員との約束を守らず、駅員がブチ切れる様子を映した動画がユーチューブに投稿され、様々な意見が寄せられている。
駅員の発言について、JR東日本では、「行き過ぎがあった」と謝罪した。
とはいえ、同じ日に別の駅でも、鉄道ファンの行為に駅員が注意してトラブルになっており、ネットでは駅員を支持する声も多いようだ。 >>635
一般公募で普通に応募が多そう
(´・ω・`) 減りまくってるな
039 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/09 21:09:31
トップ100で前年比40％以上減ってる駅
4. 東京 △41.4 ← 新幹線
6. 品川 △41.5 ← 新幹線
83.原宿 △43.4 ← わからん
84.水道橋 △49.9 ← 東京ドーム
86.海浜幕張 △41.2 ←新都心IT企業、メッセ
93.舞浜 △51.3 ←ネズミーランド 海浜幕張、新浦安にはギリギリで勝ったのか。
10年ぶりに逆転したかと思ったけど。
新浦安は震災で減少して海浜幕張と逆転したからね。
新駅できる事考えると海浜幕張の利用客数が2019年より増えることは二度とないだろうか？
舞浜は休園してたから半減だけど今年は持ち直すでしょうね。
イベント要素のあるさいたま新都心の減少率が小さいなあ。 >>637
駅員の黄色い線の内側って言ってんだろ！
って線路側じゃなくホームの端のことかよ。ホームの端って行ったらダメだったのか >>641
原宿は明治神宮と修学旅行だろうな
都内で修学旅行の学生は全く見かけないし >>644
あと代々木体育館の大規模イベントがかなり減ったのも 新駅大規模工場始まってるな
イオンのバスターミナルも閉鎖してる。 駅名募集に14000件も応募があったそうだ。
出来レースなのにみんなバカだなｗ ゲートウェイで批判があったから今回は
幕張豊砂
幕張浜田
この辺かもね。
新駅完成したらバスターミナル位置変えるのかね？ 幕張新駅のイオン前のバスターミナルの屋根まで撤去してるし。 >>649
そんなローカルな駅名なんて今どき採用されない
幕張ゲートウェイで決まりだな 大人しく漢字だけにするつもりなら
幕張新都心 新幕張 西幕張
とかかな
例のごとくカタカナ推進派が決めるなら
幕張ベイサイド 新幕張モール とか
他にとんでもない変な名前を
用意してるかもしれん
カタカナは決まっていて
漢字だけを公募で募るって言うのは
やめてほしいがな >>652
カタカナじゃなくアルファベットかもしれんぞ。
学校名でも光○VERITASみたいのがあるしな。 まくはり新都心駅 だろう
海浜幕張との混同を避けるためにひらがなにするんじゃね だから幕張だけだと総武線の幕張と区別付かないだろうがw 海浜幕張のエスカレータにお前ら対策として、盗撮感知システムが導入されているから気を付けろ。 >>648
得票数第一位は「幕張ゲートウェイ」ではないか 新駅名称の発表はまだか？
どうせ幕張ゲートウェイに決まりだからいいけど 新習志野に気持ち悪い連中が大勢いると思ったら鉄道ゴミの販売があるんだな。
因みに整理券配布終了だそうな。 新駅名称は、幕張とよすな、でいいんじゃない。
千葉みなとみたいにひらがなを入れてみた。 >>675
それで海浜幕張や新習志野のホームにデカい三脚や脚立持った連中が居たのか。
来た奴等問答無用で逮捕で良いのに。
どうせまた騒ぎ起こすだろうから。 新駅名称は、幕張げーとうぇい、でいいんじゃない。
千葉みなとみたいにひらがなを入れてみた。 ゲートウェイおじさんは面白いと思って書き込んでるのかと思うと 職場で苦笑いされているのを受けていると思いこんでいる
ゲートウェイおじさん >>663
「TOKYOベイ幕張」でよい。千葉らしくていい。 >>683
海浜幕張とイメージが被るし必然性なし。却下。 密かにスタジアム移転も視野に
入れてると見込んで幕張マリンとか >>686
海浜幕張とイメージが被るしスタジアム移転の予定もなし。却下。 >>687
スタジアム移転は新駅とリンクしているのだよ >>685
自社都合優先で利用者視点のカケラもない最悪の駅名。却下。 コーネリアス小山田圭吾の「障がい者いじめ」告白が物議、東京オリパラ開会式楽曲担当で再度脚光を浴びてしまう
2021年7月15日17:55
いじめは、いじめた側にとってはヤンチャな武勇伝でも、いじめられた側にとっては一生残る傷となる可能性のあるもの。
そうしたいじめを音楽雑誌で詳しく語って聞かせていた「コーネリアス」の小山田圭吾さんが「東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会」の開会式の演出を担当することになり、過去の発言に再び注目が集まっています。
問題となっているのは有名音楽雑誌「ロッキンオン・ジャパン」の1994年1月号に掲載されたインタビュー記事。自らが「いじめた方」だったことを認めた上で
「うん。もう人の道に反してること。だってもうほんとに全裸にしてグルグルに紐を巻いてオナニーさしてさ。ウンコを喰わしたりさ。ウンコ喰わした上にバックドロップしたりさ」
と告白しています。なお、自分では直接手を下さずに「こうやったら面白いんじゃないの？」とアイディアを提供して横で見ていたことも述べています。
また、この記事の後に「クイック・ジャパン」1995年8月号でも小山田にいじめについてのロングインタビューが掲載され、そこでも同様のいじめた体験が語られており、対象が障がいを持っている生徒だったことも自ら明らかにしています。 ヒント
JR新検見川駅で忘れ物の財布から現金着服 駅員を懲戒解雇
JR新検見川駅の男性職員が、忘れ物の財布から現金約5万円を抜き取り、着服したとして、14日付で懲戒解雇されました。
懲戒解雇されたのは、新検見川駅に勤務していたJR東日本のグループ会社の男性職員（33）です。
JR千葉支社によりますと、男性職員は2021年3月30日、「忘れ物」として改札窓口に届けられた財布から、現金約5万円を抜き取って着服し、財布を持ち出して電車内に放置しました。
6月29日、警察官が男性職員に事情聴取したことから発覚したもので、男性職員はグループ会社の聞き取りに対し、「魔が差した」と着服を認めています。
一方、今回以外の着服は確認されていないということです。
JR千葉支社は、「このような不祥事を発生させ、お客様に多大なるご迷惑をおかけしたことにつきまして、心より深くお詫び申し上げます。グループ会社を含め、再発防止に向け、一層の社員教育などに努めてまいります」とコメントしています。
http://news.yahoo.co.jp/articles/08386f6541e58e0c82a6b1d9a538523190a41a38 さて新検見川って何線でしたっけ？
クソ馬鹿wwwwwwwwww 海浜幕張周辺も見るからに日本不慣れな感じの外人が増えてきたなぁ。 新駅名の応募を締め切って３週間以上経つというのに、今だに新駅名の発表なし。
どうせ「幕張ゲートウェイ」駅に決まってるんだからさ、さっさと発表しろよ。ウスノロ。 それより東京駅と八丁堀駅の間に新駅を作って欲しい！
題して『銀座駅』または『宝町駅』。 >>700
カネは誰が出すんだ？
地下だと費用莫大だぞ >>699
高ゲーの時冬発表だったからその辺かと
座して待てw >>700
京橋まで地下通路の延長でいいじゃね
再開発がないと無理だろうけど 一応予報だと８mだからまぁ何とか走れるレベルかと
三角州あたりで突風が吹いたらしらんけどw だから？ｗ
むしろ電車空いててこっちは助かってるんだがな >>718
それが原因で京葉線が廃線になっても同じ事が言えるのかね？ >>720
何故無いと言い切れる？
最終損益770億円の2年連続大赤字だ。
利用者の回復の見込みも無いから、どうなるか分からんぞ。
設備投資もしないようだしな。 だから今年度の設備投資は、幕張ゲートウェイ駅新設だけに絞られたという訳。 元々朝の天気予報で１０ｍを越える風が吹くのわかってたやろ
対策しとけやw >>727
あんな気休め程度の防風柵でなんとかなると思ってる、おバカJRに言ってくれ。 1605 運転再開だって
よかった。とりあえず東京駅行くわ 今東京なんだが、一番早く出るの4番線の武蔵野でok？ 一駅が倍以上の時間かかることもあるから、漏れないように気を付けないとな。
いざとなれば連結部分の幌にすれば良いか。 武蔵野線西船行きが出たけど、新浦安で欠航する予定らしい。なんだそりゃ。 今舞浜からベイシティの9番浦安行き乗ってるけど、みんな振替で乗車してやがる。駅員はバスには振替してないと言ってたくせに。
だったら東京から舞浜に行くとき、京葉線止まってたら新宿線一之江経由で、環七シャトル7でランドまで振替してくんないのかよ？ 運転見合せ中の20時過ぎに南船橋にいたけど、「武蔵野線運転再開は22時過ぎの予定です」ってアナウンスしててワロタ
実際は何時ごろ再開したんだろ 平日だから休日だからじゃなくって観測点で規定値超えるかどうかだけだぞ？
昨日ぐらい吹けばアウト 各駅西船行、葛西公園で5分以上車両点検しやがった
そのせいで乗る予定のバスに乗れんかった
車両点検なんか新浦でやれよクソが おいおい、幕張新駅の駅名募集を締め切ってから既にひと月半を過ぎようとしているのに、いまだに未発表なのかよノロマ
どうせ新駅名は幕張ゲートウェイで決まりなんだから、さっさと発表しろよクソが >>745
異常がある可能性がある列車を確認せずに動かす訳にいかないでしょ >>747
２０２３年開業なんだから来年の冬にでも公開すれば十分やん
まだ作ってる段階なんだし 電子マネー導入直後に入手したSuicaが三枚おろしみたくなってきた。
みどりの窓口激減で交換に行くのも面倒くさい… 京葉線下り、トラブルなどで途中で電車を止める場合、新浦安まで行ってから止めるべきだ
特急通過も葛西でなく新浦安でやるべきだ 俺様は東京駅から舞浜駅まで帰宅時に乗る
特急の通過待ちを葛西でやられると困る
車両点検も葛西でやられると困る
俺様が舞浜で降りた後新浦安でやってくれって事 あと、俺様が投票した新駅名「幕張ゲートウェイ」決定を早く発表してくれって事 【江東区】スタジオコースト、2022年1月閉館－新木場「USEN STUDIO COAST」、20年の歴史に幕
https://toshoken.com/news/22708 武蔵野線内でのイオンのせいで、武蔵野線も京葉線もグズグズ >>771
海浜幕張は武蔵野線じゃないし
レイクタウンか？
吉川美南か？ メッセやZOZOマリンでイベントが無けりゃそりゃ居ませんぜ、非常事態宣言発令中だし 海浜幕張にいる警備員やる気が感じられん。
ダラダラ感丸出し。 幕張ゲートウェイとかクソだせー駅名じゃなくて
南町田グランベリーパークみたく好感度が上がる名称きぼんぬ 東京駅の 中央線や山手線上東ラインなどから京葉線の乗り換えの遠さ何とかならんかね
特に中央線は３階で京葉線は地下4階だから縦の移動も大変だ だから東京駅が目的地じゃない人はさっさと総武線に逃げるという人もいるけど納得出来る >>780
定期があるなら一度外に出て乗り換えの方が早い >>778
南町田グランベリーパークみたく好感度が上がる名称（笑） とはいえ、他に比べると混んでないし、100%始発で、途中駅に乗換線も少ないから、発車間際で無い限り座れるし、新幹線乗り換えなら総武快速線と大差ない。のは秘密だ。 千葉みなとから上り乗ったけど、1時間以上経ってやっと新木場だわ 歩く歩道があるぶん総武快速線よりマシ。
それに客層にディズニー行く若い女が多いから
それなりの綺麗な人も多く華がある。
むしろ東京駅は地上ホーム側の人の混雑が嫌だ。 あと新浦安も比較的綺麗な人多いね。
新小岩とは違うw 新浦安周辺ってナンダカンダで所得高い人揃いだからなw >>778
南町田グランベリーパークみたく好感度が上がる名称（笑） >>797
千葉駅から先は遊ぶ所とか無くて子作りばっかりしてるから必然的にそうなる。 千葉駅より手前だと高いからその先の安い所に住んでるだけってそこまではっきり言わせたいのか？ｗ
家族世帯とかだとそこそこの広さが必要だから郊外に住まざるを得ないんだよ。 初めて動く歩道乗ったとき、未来少年コナン思い出したわ 有楽町からの一時出場乗換って何のメリットがあるの？
最短ルート：薄暗い新幹線ガード下の飲み屋街を通らされる、東京駅入口には階段しかない
国際フォーラムルート：屋内で快適だが距離も手間も東京駅で乗り換えるのと大差ない >>802
山手線からなら 国際フォーラムルートでも
東京駅の人混みをかき分けての乗り換えより
充分早いと思う
あと、舞浜客やメッセ客が少ないから
歩き易い オリンピックで国際フォーラムルート使えないから動く歩道で京浜東北線乗り換えてるけど乗れる電車は一緒。東京～有楽町の所要時間ぐらいの短縮ということ。 京葉線を日常的に利用している人間からは下手に都心延長してほしくないわな。
慣れれば乗り換えも織り込み済みになるからな。 山手線内に乗り入れしていない鉄道同士で直通すればいい
西武新宿線と直通してみるか >>807
それわかるよなw
直通先が乱れると遅れが連鎖するもんね
今の上野東京や湘南新宿を経由する所はみんな連鎖するもんな もし中央線の電車と直通になっちまったら、
帰宅時に東京駅から吸われなくなるかな？
京葉線からの中央線ユーザーは今はそんなに多くないけど
もし直通したら増える懸念がある？ 例えば幕張、稲毛あたりから新宿通うやつがいるとして
もし京葉線が中央線と直通しちまったら、総武経由じゃなく
て京葉線経由にするやつがでたり
新宿勤務のやつが、京葉線沿線に住む事を検討するかも
そしたら混むし、帰り東京から吸われなくなるからやだな 珍しくスレが伸びているので、新駅名「幕張ゲートウェイ」が発表されたのかと思ったら違った。
応募締切が６月末だったから、いい加減早く「幕張ゲートウェイ」に決定したと発表してほしい。 海浜幕張駅構内を彷徨いてる警備員はホントやる気なさそうにダラダラ動いてるよなぁ。
邪魔なんだが。 バカレチが暖房入れてるよ
ちょっと涼しくなったからって頭悪すぎでしょ >>819
エアコンってオートじゃないの？
設定温度が24℃なら
暖房が入ってもおかしくないな >>818
辛いと辛くないとかではなく、
乗り換え時間が無駄に感じることとかないのか？ 既に出来てる施設に対して文句言うならそもそも使うなよw 東京駅の乗り換えが嫌な人は東西線か有楽町線を使ってるわな
東西線の激混みが嫌なら遠京駅を我慢して使うんだな そーなんだよ
職場は日本橋駅が近いんだけど、東西線混雑が嫌だから京葉東京駅使ってる
空いてるし帰り座れるのがまたいい
東西線帰宅時日本橋からじゃ座れんだろ？ すげーなここの住人、
あとくそ遠くて有名な東京駅に不満が無いとかww >>825
駅そのものは快適だしな。ださいたま民は黙ってろ >>825
不満がないんじゃ無くて 諦めて受け入れてるだけだな
まぁ 屋根があるだけで
新京成の新津田沼や西武の秋津、都営の蔵前よりはマシ >>825
だいたいアレを「東京駅」だと思ってないからな。
東京駅だと思うから遠いとか不満が出る >>825
でもお前は普段使ってないじゃん、馬鹿かな？ 幸町のスレッド6から貼り付ける
団地自治会ニュースより
ミハマニューポートリゾート、年内一杯で閉店。
近隣スレでは既に噂されていましたが、確定だそうです。
要点
・閉店は今年12月
・閉店判明は6月。
MNRへの通行通路の安全性、利便性改善要望書提出のために
MNR管理室を訪問した際に初めて閉店を知らされた由。
・閉店後は全店舗を解体除却、更地化。
・跡地の今後は未定
・解体工事の際は周囲を塀で囲う。
・契約期間の相違で数年残るベルクス、Mr.Maxへの往来は
歩道未整備の市道の利用となる。
・閉店後の買い物バス運行については協議中。
以上
来年以降、高洲方面から行きづらくなりますね。
ベルクス、Mr.Maxもあと数年という雰囲気。
幸町のスレッド6から貼り付け完了 >>828
ウォーキングウォークがあるから
そこまで不便さは感じないな。
願わくば通路部分をリニューアルして綺麗にして欲しいかな。
現状でも総武横須賀線のコンコースよりは全然綺麗だけど。 >>832
まじかよ高洲から乗れる送迎バス重宝してたのに
閉店セールあるかな
びっくりドンキーは国道にもあるから良いけど、本整理してブックオフ持っていかなきゃ 金曜日に久々に京葉線（東京～海浜幕張）使ったんだけど、
朝の蘇我行きのスカスカぶりに驚いた
コロナでディズニー客少ないしテレワークで海浜幕張に通勤するリーマンも減ってるのかな
見た目では蘇我行きと新習志野行きの乗車率同じくらいで
コロナ前では考えられない光景だったわ じゅん散歩 放送予定
9/13（月）海浜幕張
9/14（火）稲毛海岸
9/14（水）幕張ベイタウン
9/16（木）検見川
9/17（金）幕張新都心 ＞9/18（土）幕張ゲートウェイ
ねーよ
9/19（日）10:00～週刊!じゅん散歩 しっ！
ゲートウェイおじさんに構っちゃいけません！ スーパーソニックが開催されないと京葉線は終わる存続の為にも開催を願う >>824
そうね、舞浜までならいいかもね。俺はその先だから満員電車よか地獄
コロナの時代に電車内で興奮して喋りまくる集団が舞浜から乗車。本当に怖いし地獄だよ
会話の内容嫌でも聴こえてくんだが、騒いでるのは客よりも従業員の方が多いんだよな。
電車内で喋りまくる意味が分からない、ホームでならまだ分かるけど電車内では勘弁して欲しいわ 野外ライブをやっているとは思えない静けさ＠海浜幕張
全然音が聴こえない。 風向き的にこちらの方が聞こえてきそうだが＠幕張ゲートウェイ
全然音が聞こえない。 舞浜駅、トイレの洗面台に自動で出る泡石鹸出すやつ設置してくれ。不特定多数が利用するトイレに石鹸がないなんて不衛生だし、対コロナで頑張ってる世間に逆行する事だ。 京葉線の駅でトイレの手洗いに石鹸付きなんてある？
他の路線は知らん 自分で持ち歩かない時点で、自身がコロナ対策の頑張りが足りないのでは？ >>850
舞浜は石鹸なんかより、隣のヤツのチンコ丸見えの小便器をなんとかするべきだ。 >>856
隣を見てるのか？変なヤツだなぁ
大多数のヤツは隣なんか気にしてないし
どうしても気になるなら個室へ行け >>857
リニューアルしてから確かに丸見えになったな。
普通に前見てても視界の隅に見たくもないのに入ってくるから理解できるわ。 だったらもう昭和によく見られた一面黒い壁だけのにすればいいのにね。広いし。 >>858
トイレ等駅施設のリニューアルでは、コスト削減を優先するあまり、サービスの低下や時代に逆行するようなものになりがちだよね。
再来年の春に開業予定の幕張ゲートウェイ駅では、そういう事のないようにしてほしい。 葛西公園駅には自動で出る泡石鹸装置ありました
人の集まる舞浜駅にも設置すべきです
しないのは補充の手間とコストを嫌ってか？
そういう姿勢はコロナ禍の今疑問視されますね しかし、新駅名発表は秋頃までにって話だったよな
遅くとも10月第一週くらいまでには出るのかな
あーゲートウェイはねぇから黙っててな 千葉は12月上旬まで紅葉してるんだから、それまで秋だろ どうせ騒ぎ起こしたり犯罪犯すんだから、集まったところで全員タイホでいいよ。 もうヲタ載せたまま長野へ廃車回送されて一緒にゴミ屑になればいい さっきまであれだけ風強かった平常運行なのか
すごいな 複々線化用地は建て売り用地になってたり357拡幅に転用が決まっていることを知らんのか。 新習志野の改札内に見世物小屋2基設置。
近日稼働。
誰が使うんだ？ >>879
千葉工大の学生とか、ビール工場の営業とかかな これ初電まで引きずりそうだな
ラッシュでギリ平常ぐらいか？ あ、だめだこりゃ
通勤ラッシュの頃に動き始めれば御の字だな
とりあえず地獄は確定です 京葉線は、地震の影響で、 運転を見合わせています。 運転再開は9時00分頃を見込んでいます。 どうせなら、総武各駅も止めろよ
会社行けちゃうじゃねーか！ おいおい、地震に滅法弱い京成ですら始発から通常運転しているのに止まってるだと？ 総武線快速も運行情報だと「遅延」なのに、嫁が駅行ったら全く動いてないってよ。 総武快速復旧したよ。今乗ってる
徐行もしてないみたい 9時再開とかやる気ねえな京葉線
舎人ライナーを見習えや てか、地震発生まで5日間書き込みが無いほど話題がないのか。 改札内にすら入れない。
駅前で自転車借りて出勤するわ。 運行開始したね
わざわざ東西線各駅や総武線各駅へへ出向かずに済む Yahoo!の乗換案内アプリから今さっき「運転見合せ」の通知が来たんだけど
再開したばっかでもう見合せなの？
本当に？ 7:30過ぎに運転再開は確かにしてた
実際に家から見たし >>900
ということは新たに何か異常を発見したということですかね >>897
既に再開済みですよ
ただし、本数はかなり減らしているようですが 京葉線がいつもより速いスピードで走行してるらしいw JR公式も7:30再開後、また見合わせ、
8:00再開ってなってるから間違いじゃない。 震央はポートパークだったのか。
千葉みなとから直ぐじゃん。 東京や埼玉の知人が心配して連絡くれたが、本当に震度5弱かと思うくらい
酷い揺れではなかったな。 >>910
そうかな？
震度4だとしたらもっと強い気がした >>892
通勤路線だし。
武蔵野線みたいな書き込みもなんだし。 その武蔵野線スレはほす代わりに変な画像だらけだけどなw 京葉線運転見合わせか。総武線は平気なのはどういう理屈？ >>917
蕨から京葉線も送電されてるんだ
初めて知ったわ 地震といい火災といいコロナ減ったからって浮かれるなという神からのお告げ いや公式上は運休だけどなw
アプリの運行情報が動いててそっちの方があってるって何？と思うがw
さっきうちの近くの電車動いてたし 間もなく運転再開の通知。
ジョルダンライブ見ると動いてるみたいね。 >>924
変電所を切り替えたって
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20211010/amp/k10013300701000.html 0170 名無し野電車区 2021/10/06 02:59:38
応募締切から３ヶ月経過しているのに何の音沙汰もなし
ID:1olqcvLR
0171 名無し野電車区 2021/10/06 03:38:44
幕張ゲートウェイが圧倒的に多くて外す理由を考えているんじゃないの。
ID:0gxY9u1E 蘇我折り返し列車を交互に上総一ノ宮・君津発着にしないと
データイムの空気輸送は改善されない。 きょう東京8:38発がなくなってる
なのに説明一切ない 駅名予想するつもりないが
発表は11月の最終金曜とみた 京葉線沿線住民って、新木場での埼京線直通運転って密かに望んでたりする？
可能性はゼロではないと思うんだけど。 山手線の西側に行きたいときはあれば便利だなと思うが
線路は繋がってるけど運賃の問題で出来ないんだっけ？ 東京行きが減って迷惑なのでは？新木場市川塩浜間を複々線にして武蔵野線バンバン走らせるならいいけど >>941
国際展示場通勤民だが即やってもらいたい
てかホームライナーで試行するって計画はどうなったんだ？＜京葉りんかい埼京ライン 今週末の山手線工事は大変だな
線路移設からホーム拡幅まで52時間で終わるのか
ホーム拡幅はいいけど相対式から島式になって逆にホーム上混乱する羽目にならないか心配 昨日久々に勝浦行きの通勤快速に乗ったらコロナ前の半分程度しか客がいなくて驚いた 月曜日久々に定時に帰ったらコナンが放送されていなくて驚いた >>955
その時間で空いてるのはやっぱりテレワーク増えたんかな 18時台の海浜幕張発の武蔵野線の混雑は完全にコロナ前に戻ってるけどね。 18時台の新木場はもっと地獄だぜ
内房外房武蔵野直通で積み残し出すようになったし 18時代の海浜幕張発の武蔵野線直通は南船橋で乗り切れなくなる位混雑する。駅員が次の電車をご利用下さいって言ってるけど次の電車って20分後じゃん。待てるかよ！となってしまう。 市川塩浜まで行って東京からの武蔵野線に乗るのとどっちが早いだろうか？ >>959
18:19の武蔵野線は場所が悪いと積み残すようになったね。
集団で行動している頭の悪い高校生、大学生が乗れない事が多い。
分散すれば乗れるのに意地でも行動している全員同じ場所に乗ろうとするから。
>>960
塩浜から乗る方が混雑するよ。
すし詰め。 半島線の遅延情報も無いのに東京行の発車番線が違う…＠新習志野08:13 コロナ前はもっと混んでても乗ってたのに、乗り方を忘れたってか、下手になってるよな確かに >>962-963
今朝の遅延はニシフナで無断ドアコック解放というキチガイの犯行だとツイッターさんが言ってるW
ああいうとき武蔵野乗り入れ辞めさせればいいのに、と思うがな >>957-961
出発地によるけど、最初から総武線にバスで行ったほうが楽なこともあるよね >>965
その前に通勤快速が遅れてた。
二俣新町出てすぐの海上で武蔵野線2本を先に行かせる為に10分停車。 >>956
コロナ前にやっていた整列乗車がなかった >>971
流石にないと思う。
夜間作業の時間確保、働く方改革推進のためだし。
蘇我駅0:20は新習志野行きだね。
車庫入れのために走らせてるだけだし、乗り過ごした客が折り返しで重宝してる列車だね。 >>970
コロナで深夜は利用激減したし、新習志野まで車庫入れで走らせてるような列車だからじゃない？ >>973
無くすと、そのあとの下りが蘇我に入れなくなるし
仮に回送にしてでも 走らせないといけない列車だな 昨日の昼ごろ、武蔵野線のE231が鎌取方面に回送されてたけど、何の目的だったの？ >>974
蘇我駅0:18着、折り返し0:27発新習志野行きも回送になったしね。
今は翌朝新習志野4:57発東京行きだったかな？ 幕張豊砂で応募したから自分の意見が採用されたみたいで嬉しい 豊洲と間違える人多発しそう。
あす待ち合わせは豊洲な！
で。
呼び名で幕張はカットされそう。 SDGsなトゥモローをインスパイアするＪＲ東日本wさんなら
「シートカバリングリッチサンド」駅にでもするのかなと思ったが 明日は
幕張豊砂で待ち合わせな？
幕張豊洲なで待ち合わせな？
なるほど、豊洲ね？
混乱しそう。
だが、駅で来ても北側から入れないので利用する周辺住民は0人 そもそも13位を採用するなら公募なんかしなけりゃ良いのに。
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