【名鉄】名古屋鉄道μ292号車【岐南】〜正規スレはこちは〜
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【名鉄】名古屋鉄道μ290号車【加納】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602934832/
【名鉄】名古屋鉄道μ291号車【茶所】〜正規スレはこちら〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611111703/
☆主な関連スレ☆
・西三河西部スレ(三河,豊田)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563379604
・三河スレ(西尾・蒲郡・豊川等)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530796382
・知多半島スレ(知多半島)
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・西尾張スレ(尾西竹鼻津島,本線西部等)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564145654
・犬山周辺スレ(犬山小牧各務原広見等)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588802511
・瀬戸線スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587896002
・新線スレ(新線や都市開発等)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582787692
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 沼津貨物追突事故って97年だから今から24年前だよねぇ…w
ナゴヤ球場の臨港線といい20代ではないよねwww
当時高校生くらいだとすると今の年齢は40歳前後かな?
やっぱり昆布くんはロスジェネ中年オヤジだねwww 納車されたての←豊9506F+9105F+9106Fを見て思ったんだが、
名鉄が甲種輸送で装着する自動連結器の所有者って名鉄と日車のどちら? 一宮ゆき急行が廃止されたら
犬山ゆき普通は、豊明から西春まで先着するんか? 一宮始発の急行毎時4本出してた時が無かったっけ?
それでも一宮市民に振り向いてもらえなかった時点で名鉄は一宮を捨てるべきだった
せめて三河の人が一宮急行乗ってるなら栄生とか須ケ口行に短縮しときゃよかったね
誰も乗らないから消されることになったんだろうけど
あと2週間もしないうちに新ダイヤ検索可能か
楽しみだわ 一宮始発の快速急行とか結局役に立ってたのだろうか? >>62
廃止されたという事はそういう事なんじゃなかろうか
その運用にはわざわざ新一宮まで乗りに行ったわ
快速急行(橙)が普通に種別変更される駅まで乗った(どの駅かは忘れた) 一宮駅から名古屋駅まで行くのにJRの方が断然速く運賃も80円安くて
通勤定期もJRの方が安いのだから、名鉄に乗る客は尾西線からの乗り換え客と
通学定期の学生しか乗らんわな。 特割30使ってもjrの回数券と変わらんかなー
そのせいで増税時も値上げ率が低かったしw >>64
通勤定期は、JRが安い
通学定期は、名鉄が安い
なのか? >>66
それも今年度で終わりの予感
ピークタイムの乗客減らせば減車減便可能だもんね
経理本部の発言力が高まってきたか >>65
名古屋以北の特割30対象駅の場合は金山へ行くならお得感ある 一宮始発急行やるぐらいなら国府宮を特急通過駅に戻す
そして国府宮始発急行を1時間に4本用意すべきだったな
アフターコロナは本線西部の急行は朝夕以外絶滅だろうけど 岐阜、一宮、国府宮の利用客数と遠近分離を鑑みたのが理由 一宮始発は平成7年に運賃改定してJRより運賃が高くなったのを
着席性をウリにJRへの旅客逸走を食い止めようとした愚策
そもそも値上げしたのが大間違い 当時の経営陣はアホだったんだろうね お隣さんが不当な割引をやめればええんじゃね
西も東も各社苦しめられとるようだし >>73
西も東も特定運賃を廃止してないけどw
ていうか国鉄が決めた運賃だし
なんで東海が主導で導入してるみたいな言い方してるの? 迷鉄厨のガキって本当意味不明な妄想ばかりで呆れる
どういう親から産まれたらこんな馬鹿になるんだろうな 金山駅の改札の前で街角ピアノ弾いているのがアップされてるけど、誰が置いたのか。
そもそも改札の 前の場所はどこの持ち物なのか >>75
四半世紀前の話を知らないだけでしょ
せっかく話に入ってきてくれた若い人かもしれんのに厳しいな
名鉄が夕張化していく時期に社会に出ることになった世代
これからは第三セクター転換じゃなくバッサリ廃線だからな >>77
だって優しくしないといけない要素皆無だし
こんなナメた野郎は叩かれて当然 犬山検車のイベント、8千円とか
どんだけ馬鹿にしてるのかね? グモスレより、
パノラマスーパーリニューアル車か
マナサマは我が愛菜な(Manasama) @manasama040623
自宅横の名鉄踏切で接触事故発生
パトカー、緊急車両7〜8台
眠れなくなってしまいまし
http://pbs.twimg.com/media/EyskR8wVcAQiEE7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/EyskSMoVoAUdA09.jpg
tomo @tomo_dx
名鉄、車と電車が当たったとかで通れなくなってる
http://pbs.twimg.com/media/EysjRnLVoAI9F5v.jpg >>83
終電の時間が過ぎていたのに、佐屋に停泊する編成が一本無かったのはこれのせいなのか。 >>86
さっき、ドデスカで車が逃走したらしいな。 映像ニュース見たら、その踏切に車進入禁止の標識がある。バンパーらしき
部品は落ちていたけどバックして逃走って無茶苦茶 >>90
さては事故った車の運転手はサツに追われてる犯罪者だな?何をやらかした?
スピード違反?標識無視?盗難車?ひき逃げ?どっかの店で強盗? 315今日出場って噂が流れて来たけどどうなんだろ?
豊川に住んでる方、みえますか? >>93は誤報だったよ
>>94
蟹江かぁ
なんでまたこんなところで wniの松雪彩花の口くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>85
そのわずか20分で終了した振替輸送でJR岡崎まで行ってタクシーで帰ったんだが、
ドライバーさんと夜に運行障害が発生すると始発への車両と乗務員のやりくりのために
深夜まで電車が走ってるという話になって、そのドライバーさんは過去に岡崎から新川まで
乗務員を送ったことがあるって言ってた。 株主優待券で豊橋まで乗って、そのまま海幹の自動改札に株主優待券投入して、新幹線はEX-ICで乗車って出来るのかな?
有人改札じゃなきゃだめ? >>106
倒壊の株優って自改機非対応だし、EXと併用できないだろ? >>106
先日金券ショップで入手した名鉄の株主優待券とEX-ICの組合せで
名鉄から新幹線へと乗換改札通ったが問題なく行けたぞ >>107
豊橋まではもちろん名鉄よ…
>>108
ありがと
EX-IC入会してからこだまのグリーン早得のおかげで頻繁に豊橋から使うようになったからさ… >>107
レスが馬鹿すぎて糞笑えるw
知恵遅れ? 昆布がUA偽装するとAUになるからすぐ分かる
新線スレに最近キモいのが湧いてきたと思ったらやっぱりな 224 名前:名無し野電車区 (アウアウカー Sa09-MgJB)[] 投稿日:2021/03/15(月) 13:31:06.70 ID:PmTuwc9za [1/3]
鶴亀にとって、相手は誰でも良い。
永久に追い付けない相手にコンプレックス全開で
批判することで憂さ晴らしのチキン野郎。
身長170cm突破するまで出てくるな!ハゲ!
春日井市石田康史
春日井市氷室幸太郎 勝手に知障うん昆布認定するキチガイ身障w
俺がいつも言ってるだろ?知障と身障の争いがひでえスレだってなw 江南駅はコナンじゃなくてカンナムだろ
名鉄は見当違いな事してるわ 今回の映画コケそうだなwww
名鉄が関わるものはろくなものがないし
評価3.3てw
https://movies.yahoo.co.jp/movie/370745/ 以前瀬戸線栄町駅で記念入場券出してた時も磁気券なのに自動改札通れないと書いてあった。 >>125
豊川稲荷発の急行から普通に変更した電車から
豊橋発の急行に乗り継げるように調整するかと思ったら
豊川急行がそのまま削除されただけで他の電車の時間はそのまま
豊川線から名古屋へは30分に1回しか有効列車がない糞ダイヤだな 豊川稲荷線 運転再開
醤油:
4月20日 16時02分 現在
名古屋本線 小田渕駅〜国府駅間における人身事故のため
名古屋本線 豊橋駅〜国府駅間の上下線および豊川線 国府駅〜豊川稲荷駅間の
上下線において運転を見合わせておりましたが、16時02分に運転を
再開いたしました
ガース自助のせいだな 飯田線にも影響与えたから賠償金高額だ >>126
変更される本数は事前に公表されていた
その数字から他のスジに変更はないと想像できた… 本当に間引いただけで粗の目立つダイヤだな
流石にこのダイヤは長くは持たないと思いたい >>126
本宿・美合も急行が30分に1本。
削除するなら
豊川線直通を残して、西尾線急行を
やめれば良かったのに。
西尾線は平日日中線内ローカルのみ4本/hでさ。 瀬戸電 日中大幅間引きされたな
尾西線 津島線 間引き 日中やられた >>130
本宿の急行30分間隔は実に30年以上ぶり(豊川稲荷急行が美合急行だった)だな 大して影響のない平日昼間よりも、休日の旧三河線直通スジ消滅のほうがエグいよ。 >>130
それと新清洲と須ヶ口も急行が30分に1本になってる
代わりに河和〜金山の普通が河和〜須ヶ口に延長してるから
金山〜須ヶ口間の普通は増えてるけど
どちらかというと無くすべきは一宮〜岐阜間の急行だと思うが
これはそのまま残ってるし良く分からん取捨選択だ 平日日中の常河線普通が佐屋行きになってるけど、津島線の普通は須ヶ口止まりのままで繋がってないのか? 西枇杷島見たけど夕方になると2本ヘッドに戻る意味なし増発。夕ラッシュでも普通4本来ると思ったら期待はずれ。これ全員負けのクソダイヤだろ。 岐阜発普通須ヶ口行きがそのまま名古屋方面行きになると思う 今の所要時間でダラを増やしてもねえ…
名鉄としてはできるだけマイカー使ってください、ってことなのかな 鳴海、前後は平日昼間名古屋方面目も当てられないな。実質急行2本、30分毎ってひどすぎ 流石に救済ゼロは厳しいからなのか、パターンが移行するタイミングの空白を避けるためなのか東岡崎→本宿の普通が15時台に1本だけ設定されるみたいね
ただし本宿より先は穴埋めがないから40分以上開くけど >>130
それやったら新安城に快速特急とめることになるわよ >>139
いや、真の勝ち組は地下鉄か中央西線名古屋エリアだな
俺なんだがなw 名駅上り見てると大昔のダイヤみたいに見えて北
00高速 10急行 15特急 20豊川 前後ひどいなぁ…
急行が
0分
6分
30分
36分 >>147
10,40分のダラも有効だけど20分後の急行乗っても金山方面着がほぼ変わらないからモヤッとするなぁ。 国土交通省が鉄道バリアフリー化費用を運賃に上乗せ検討ってマジか
コロナ禍で収支が厳しく只でさえ高い名鉄の運賃が上がるのか。 豊川急行なくなった後の平日の東岡崎07・37分発の普通、
てっきり国府まで先着させるのかと思ったら
本宿で快速特急・急行を13分退避とか頭おかしくない?w
ここで急行をわざわざ待つ必要ある? 緩急接続を優先し普通停車駅間の移動は一切考えてないと思う >>147
普通しか止まらない常滑線の新日鉄前みたいな感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています