JR西日本車両更新予想スレッド Part85
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
▼前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part84
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1616927270/
JR西日本車両更新予想スレッド Part83
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1614052860/
JR西日本車両更新予想スレッド Part82
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612788108/
JR西日本車両更新予想スレッド Part81
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611582206/
●お願い
・スレタイと関係の無い話題やその原因となる書き込みはお控えください。他社の話題は当該スレへどうぞ。
・荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮ください。
・労組ソースの情報を貼る際は直リンにならないよう「h」を抜きましょう。
・次スレは>>900 〜>>950 辺りでスレ立てをどうぞ。
・950を越えた場合は書き込みを控えてください。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>943 >>947
簡単にいえば、みさき公園の閉園は、みさき公園の変わりで、りんくうプレミアムモールへの投資に集中させたから。
宝塚ファミリーランドは御存知のように、宝塚歌劇団に集中させた。
ひらぱや生駒山上遊園は変わりになるものが近くにないから、ただ続いてるだけ。
ただ、樟葉モールが栄えたりしたら、ひらぱが危ないかもな。
いずれにせよ、今の時代に電鉄会社が運営する古くさい遊園地に人を集客させるなんて、悪い言い方したら、そこらの下町にある銭湯屋さんを未だに置いてるようなもんだぜ？ >>953
西武が豊島園を閉園して西武園を存続させたのもそれが理由なの? >>938
奈良線複線化事業の認可の条件がざっくりいえば「奈良線103系運用廃止」
期限は複線化完了の2023年。なのでおそらく201系置き換えのタイミングだろうと予想している
あと2編成だしね。但し201系とは運用違うからどのタイミングになるか
ただ、どのみち奈良支所管轄地域全部の運用を弄ることにはなるから一遍にやらんかなあ、と。 何故103系が名指しされてるのかって単純に古いからとかでなくてたぶん主電動機の冷却ブロワが原因よね >>967
そこまでの先になるかなぁ ＞103系の置き換え。 次の全検(今もそう呼ぶのかどうかは知らんけど)はいつなんだ？ ＞103系。 >>806
もしかして東海道山陽緩行線は京浜東北線と同じく東海道線に対する緩行線だったから同じ青にした？
あと、当初は323が4ドアで計画されていたとかはないよね？(幻の車両) >>849
>>942
南海だが将来のなにわ筋線を見越した車両計画になっているとも読んだが
現行車がなにわ筋線の急勾配に対応できないから本線の新車投入は中断しなにわ筋線対応車の導入を待ってるように見える クモヤ443が今年度引退だってさ
近車で目撃されてたのはやっぱりこいつの後継車みたいね >>960
この間2編成とも検査受けてたから
全検もしくは要検は2024年くらいだね
つまり2023年あたりに存廃が決まるということ 奈良線の二期複線化が完了するのが来年度末の予定だからまあそういうことでしょ >>961
323系の仕様を決定する前に、環状線で全列車を3扉車で運転しても
大丈夫かを確める実証実験をやったのを知らないのか？
それで大丈夫という結論が出たから323系は3扉になったんだ。
大丈夫じゃなかったら4扉になってた。 >>970
その意味では4ドアになる可能性もあったんだがな
つまり検証前の時点ではどっちになるかは明確じゃなかった訳だし 225-5100で6両固定編成があるからそれをロングシート化して323系に改造できるでしょ >>968
"予定"とかではなくきっぱり2021年引退ってなっている辺り、
クモヤ443は既に引退してて吹田内で車内の最新検測機器を外してたりしてるのかな >>973
むしろ最新の機器を搭載させるのに新しい車両を製作したっていう印象だが >>972
225系をロングシートにしたところでそれはただのロングシートの225系なだけで323系にはならないんだが 225と323って別物だもんな
帯色と座席以外にも違いあるし 323系は基幹制御がイーサネットなので
内容的には227系の大阪環状線専用バージョンという感じたな。
221系を西の新製電車第一世代とすると、
207/223/125/281/283/285/521/681/683系が第二世代、
321/225/287系が第三世代、
227/323系が第四世代に分類できる。 積んでる電装品の世代差はあまり関係ないな。
207系はサイリスタトランジスタ、個別制御GTO、IGBTの3世代を跨いでいるわけで
主にブレーキの指令系が車両の基幹部分だから。 伯備線に新型振り子って言っている奴らは、日根野で283の保守に手を焼いているって事を理解しているのだろうか。 271系は281系との併結の必要から第三世代。
積んでる電装品が1世代新しいという過渡的形式だな。
やくも新型は第三世代との併結を考えなくても良いので
おそらく第四世代になるのだろう。 >>977
521系と683系4000番台は制御伝送系の通信速度が変更されていて
そのままでは第2世代車とは併結できない（読み替え装置が必要）
第2.5世代といったところか
>>981
283系の保守に手を焼かざるを得ないのは、予備車ゼロで検査間合いもないのが原因
所属区所の日根野で作業可能なのは2日に1回、深夜0時前から早朝5時前くらいまでしかないわけで
同じ振り子車でも381系・HOT7000系・キハ187系あたりが保守に手を焼いているという話は聞かないという >>981
283系は振り子以前に問題児のような気がする
和泉山脈で立ち往生とかもよくあるし
もし出来が良ければそのまま381系を置き換えてたんじゃないかな
そして少数形式になってしまったがためにさらに保守が面倒に >>981
やくも向けの車両は出雲配置、後藤で整備だろうから
日根野の現状って関係のある話なのか・・・？ 分かりやすく言うと
221はアナログのMOVA（1G）
223等はデジタルのMOVA（2G）
225等はFOMA（3G）
227等が現行のLTE（4G）
・・・みたいなイメージか。納得。 283系は18両の小世帯に色々盛り込みすぎたのよな。
非貫通6連3本にしておけばよかったものを
看板列車の繁忙期増結を欲張って3本目を3＋3で建造してしまい、
この分割編成だけ京都方に展望Gを付けたものだから
6連に不具合があっても予約や旅客案内上簡単に予備車への振り替えができなくなってしまった。
日根野は振り子車の整備実績は381系で約20年あったわけだし、
仕業上2日に1回しか帰区しないというなら
285系はもっと過酷なんだけど、
予備編成があっても簡単に使えないじゃねぇ。
設計面でも小世帯ゆえ223系1000番台ベースで鋼製車で1M2Tという無茶振り仕様になってしまい
練り込みも足りなかった。 >>975
細かい事は気にするな
このスレはそういうスレだ >>953
まだ懲りずに居座ってんのかよアラサーで自称元山口組の大阪都民(仮)は >>977
321は制御伝送と従来の引き通し線を併用してたが、
225・287も同じで制御伝送の基幹はEthernetだろ
227・323との違いはプロトコルだったのでは？他形式併結機能を廃して簡略化した訳でな >>992
225は０代と２次車の100代で違うんじゃなかった？ >>992
225系0番台や287系は同じEthernetでも10BASE-Tだから100BASE-TXの227系や323系とは別物 >>960>>966
奈良の103系は前回の検査から約3年で走行距離により検査期限に到達する >>984
最初からこの設計では量産する気がない形式なんだけどな
>>987
283が1M2Tで223-1000を基本にしたVVVFを踏襲したのが問題というよりも、
車両制御装置の天地が低くなった為ヒートシンクも若干小型化？した事で、素子の高音異常による保護動作が頻発してる訳だろ
>>994
225の2次車から通信規格を向上したが、プロトコルが1次車と同じなのでは？
>>996
227・323の方が通信の規格を向上してるが、Ethernetなのは変わりあるまい >高音異常
高温異常のtypo
やくも新型は273という事なのか？281→271のノリで283→273？
>>982
271も225の2次車と同じで、通信規格は向上しているが
プロトコルを225の1次車と同様にして281併結に対応したのだな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 50日 1時間 47分 44秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
