小田急通勤車両を語るスレ88
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小田急通勤車両を語るスレです。
鉄道部門：車両紹介
https://www.odakyu.jp/company/railroad/train/
特急車両はロマンスカースレへ
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停車駅・ダイヤ・種別案は小田急本スレもしくは専用スレを自分で立てて、そちらで議論して下さい。
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
多魔境及び京王厨・世田谷厨・成城・遊園通過厨・遅延叩き厨・ガイジ・ガシマン・オブライエンの立ち入り並びに相手をする行為は厳禁とし、専ブラのNG機能を活用の事。
前スレ
小田急通勤車両を語るスレ87
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1628352233/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 旧型車を編成短縮して各駅停車に転用とか京急がやってたけど
手間がかかったのか途中から直接新型で置き換えてたな。 甲種は電気指令式ブレーキ車でブレーキを繋げずスローで回送って小田急ではやったことないの？
登山は昼以外については言及ないけど1運用分減らすのかな 登山って実質3運用だし、1運用減らすだけで影響大きいだろうから運用数は変わらん気がするな >>947
甲種輸送は基本仮設の読替装置やら色々設置しての輸送になっているから何とも言えないね。
JR貨物の機関車は単弁は電気指令式でも編成向けの自弁は自動空気ブレーキだし。
JR東の新型事業用は編成向けにも電気指令式が可能かも。 >>957
そこでだけは脱線しちゃダメなところで
ピンポイントに脱線して全線ストップさせたからな >>963
小田急の一番の心臓部を直撃したような場所で脱線してしまってはなぁ
工場関係者が即飛んでくることができると言う面では、逆にいい場所だけどw >>956-957
1754はあの相模大野での脱線によりしばらく休車となったため
検査周期がほかの1700番台より少し後ろにずれていて
そのおかげで1700番台で最後まで残っているんだな >>965
あの事故、大野のウォークインデッキから現場を直視出来たから野次馬とか、動画配信者がたくさん集まってきてたな >>971
え？秩父鉄道が譲渡の打診をして小田急が断っているの？
へぇーそんな話あるんだー(ﾊﾅﾎｼﾞ) 昔、5200形廃車の頃の話しだが、秩父が101系後継車として小田急に譲渡希望を出したが、
価格面で折り合わなかったという話しを聞いたよ
ただ、最近の話しは聞かないな >>973
5200形のほうだったら今頃下降窓が災いして大変な目に遭っていたと思う。 >>975
どうやらT車の台車みたいだな…
てことはM台車をいじっているということ…
一番すぐ思いつくのは電動機交換だけど、
10両化増結車への捻出で、2011年に交換したからちょっと早い気がするんだが…
全般検査だから外しているだけ…？ 1000の時と同じなんだから素直に更新工事と受け取ればいいのに、未だに全検だと思ってる人達は一体どういう思考回路をしているの 検査で台車があの位置に来ることはないからやはり車体を結構弄るってことだな >>980
車体というか床下じゃね？
車内なら台車外さなくていけるし
M台車がここにないってことはイジるのかな…
それとも電動機濡らせないからここにおいてないだけ？ 雨樋がE131系みたいに目立たないような加工をされたりして 1754Fは結局どうなる？
5060F運用開始を待たずに廃車？ 1754Fは来週末のさよならツアーの後は大野で休車になってそのままあぼーんでしょ
先月27日が定期運用最終日だったみたいだし1051Fの場合もそんな感じだった 流石に1092F営業復帰までは休車にはしないだろう
3265Fが入場していること考えると6連の本数がガチで綱渡りだと思う
昨春、1097Fと1092Fが同時に離脱しているときに5051Fが踏切事故にあって8連代走騒ぎもあったし 3000形初期車で2個モーター車を設定した理由が謎だな
4個モーターと2個モーターが混在すると牽引力の違いからどんつきしそう
EXEにも2個モーター車があったがリニューアルで4個に増設されてる ﾃﾞﾊ2600がﾃﾞﾊ2700の前台車
ﾃﾞﾊ2800がﾃﾞﾊ2700の後台車を制御していた
当然乗り心地は最悪
一方で新宿行きのｻﾊ2750は最も静かだった >>996
なんでそんな妙ちくりんなシステムにしたのかな
京成みたく先頭車を0.5Mにする頭はなかったのか >>795
> そのまま読まないのはどうしてなのかな?
> 送り込み&お帰り列車は直通かもしれないが、12分間隔ならたったの2運用、
> 10分間隔なら3運用なので、その列車は偶然乗車って感じでしょう
> もし4両なら、往復回送になるかもしれないが、小田原線でも登山送込みの
> 4両営業運転が1往復あるから回送とは限らないしね
1時間あたり5本とは書いてあるが12分間隔とは書かれていないのだが。 このスレッドは１０００を超えました。
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