都営地下鉄大江戸線スレ 12-009
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・大江戸線は、東京都交通局が運営する鉄輪式・リニアインダクションモーター推進方式を採用した地下鉄です。鉄道要覧には12号線大江戸線と記載されています。
・東京都練馬区の光が丘駅と渋谷区の新宿駅を結ぶ放射部と、新宿駅から反時計回りに新宿区の都庁前駅に至る環状部からできています。一見、環状線に見えるが、
山手線などとは異なり「エンドレス循環型」運転ではなく「6の字型」という運転方法です。なお、起点は都庁前、終点は光が丘です。(新宿駅は渋谷区と新宿区の
境にあるが大江戸線ホームは渋谷区側にある)
・路線名の由来は東京の古称である江戸の雅名「大江戸」からです。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「マゼンタ」 、路線記号はEです。
＜関連リンク（公式サイト）＞
■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/
■都営地下鉄大江戸線−Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E7%B7%9A
■前スレ
都営地下鉄大江戸線スレ 12-005
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558712260/
都営地下鉄大江戸線スレ 12-006
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581074097/
都営地下鉄大江戸線スレ 12-007
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605354429/
都営地下鉄大江戸線スレ 12-008
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619187871/ あ、税金なら2代前の祖先と一年間嘱託で社築したから納税の義務労働の義務はとうに果たした >>711
ぞうよって知ってる？
基礎年金と福祉法ってってる？
頭フルに動かして法律理解すれば年平均３万円で港区マンションに過ごせるぞ？
無能無知社畜は無駄に納税して惨めな社会の歯車してろよ
マイナンバーや僅かな投資に精ぬかしてろ
バーカ 深淵を覗くとき深遠もまた貴方を覗いてるのだ
社員が無能だからだろ？
社会の歯車に甘えてるから インターネットが人生で唯一の楽しみなんだろうなぁ… あの車両でツイッターはいつもと如く不勉強、バカ、ヘイトスピーチのオンパレード
新しい工作は俺乗らない自慢のバカ。 障碍者しか乗れないもデマ。普通は電車の中で体洗ったりウンコはしないので欧米のトイレの話題は無関係。 働くことしか生きがいがないのだろうなー
人様に迷惑かけてエスカレーター歩行に駆け込み乗車平気でして コロナ化で
混んでる6号車を避ける
車両の進行方向の後ろに乗らない
弱冷房車乗りたくない
だからわざわざ出口から遠くても4号車の前の方乗ってるのに
女性専用車両が4号車って本当に最低だ >>724
わざわざ金払って乗る方が馬鹿だそうだよ 発車メロディの事を何で「発車サイン音」なんて訳の分からん呼称に？
JR東日本は未だに「発車ベル」とか言ってるし、ベルじゃないだろw
他社でも「発車メロディ」と放送で言ってるのを
聞いたことないが、何か理由あるのかね？ >>727
metroとSRも発車サインオンっていっとたな 保護観察卒無敵の人
アウアウアー＼(^q^)／の人
周りからわからんけど、ふつーの人だけど内心ははんざいにならない意趣返しを考えてまフ コラボや太陽光発電が炎上し始めたな。緑のたぬきが何か仕掛けて来るのかな。
まあ駅員や警備員、ポリコレ棒の乗客がいないか監視しよう。何かあったらマスターにメールを。 新御徒町駅のエスカレータの手すりに貼ってある注意書き
統一教会の配色で黄色い人が手を広げて手すりを掴んでる
あれ作ったの絶対統一教会の信者じゃね？
統一教会のシンボルマークに似すぎてて終わってる >>721
3号車6号車に子育て応援スペースwとかやってるけど、あれ4号車だけにしろって思うよね
あの糞狭い仕様の車両で一般通勤客を蔑ろにするようなをやりすぎてる
これで大泉延長とかしたらラッシュ時パンクするんじゃね？ｗ スペース設けるだけならいいけど過剰なことはやらんでほしい
最近、都バスの改良で最初から車椅子スペース設けている車両が増えている
車椅子が乗車する際に座っている人を立たせて座席を倒したスペースに入れる手間を省いている 女性専用車が始まったが、何故か積極的にアナウンスとか
しないし、乗降客の多い西口駅でもガードマンは4号車から離れたところにいる始末。意味ないだろ？
私は反対の立場だけど、どうせやるなら徹底的にやれよ。
オッサンが時間内なのに4号車に座ってるのも
よく見るぞ >>741あの車両に反対でも任意確認乗車は反対は工作員。運輸約款はどうなってるのかな？ あの車両マンセーのエセリベラルの二枚舌
カルトとは手を切れ！→あの車両ではカルトと共産が共闘
護憲だ、9条を守れ！→私的な企業は憲法を守らなくていい。 大江戸線の複々線化または混雑緩和して都営地下鉄14号線を標準軌として作れや >>741
男性が女性専用車両に乗車しているのは良い傾向だな
任意性が周知されているようで何より >>743
ちょっと意味が分からない。
どうせやるのなら、ナアナアはやめて欲しい
中途半端なら、廃止して元に戻せ…
という事だよな >>747あの車両は協力で成り立ってるから憲法違反にはならないということ。ただ、現場で強要をするのは詐欺だし憲法違反。それにあの車両に法的根拠はない。裁判では男女とも協力する義務はないと出ている。 大門駅ラッシュでエスカレーター歩行、押し退け、ぶつかり酷いから
労働しない納税しない国民年金保険料法定免除で都営交通無料の転売生計、非課税世帯で都営の無知無能無学糞底辺低能共から障害者基礎年金番号貰って港区で家賃一万円マンションでネオニート生活
血税あざっす
性善説に頼る大門駅駅長さんよ！
これで心置きなく労働しない消費しないのサイレントテロできるわ
悪いという気持ちは吹っ飛んだ
まーんなんて見下した目で対応したしな 「大江戸線」新宿スルーだったかも？ 全通までの紆余曲折 一時はモノレール構想も
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab357a47e4e0c04168f5cf02f9d6e4646ff243f0
路線獲得合戦を繰り広げた当時の営団地下鉄と東京都がどちらもやりたがらないという始末でした 獲得合戦というより営団が美味しいところを持っていって微妙な路線は都営で引き受けていた印象だが
都民の利益を無視して営団単独で民営化させた国の愚行が嘆かわしい >>753
都営で個人的には1番良さげな浅草線ですら、いまでこそ成田羽田直通運転だから良いくらいで、あとはかなり微妙な感じはしますね。 中野坂上のエスカレーターを「どけよ！」と言いながら全速力で下りてくるオッサンがいた。アホな客ばかり。 >>759
邪魔なんやから言われて当然やろ、ボケナス！！ 761 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2023/02/07(火) 18:10:01.47 ID:MEtS0hM4
>>761
罵声の本人キター >>761
今はエスカレーターで上り下りするのはマナー違反やで >>763
お前の持論通りならエスカレーターを廃止するしかいな だからエレベーターでのんびり上がってる
大門駅は
次巻はあるし金もあるし都営交通無料で労働しない納税しない国民年金保険料法定免除の非課税世帯で基礎年金生活者 降雪量で5～10じゃ積もらんし、せいぜい芝生とかが白くなるかどうか 東長崎駅徒歩圏の銭湯って絶滅した？
２０１７年に一気に４軒も潰れて、数年後にはもう０軒になるかと思っていたが。
椎名町駅付近ならまだ１〜２軒はあるかな？
まあ銭湯がなくても椎名町駅近くや落合南長崎駅近くにコインシャワーがあるのと、
最近は「浴槽湯舟こそないがシャワーは後付けで設置した物件」が増えてきたから、
銭湯やコインシャワーに用はないかもしれないが。
ただ不動産屋の写真とか見ると、
なんでもないところに無理矢理シャワー室を作った関係で換気扇がなかったり、
シャワーをつけたはいいが何かの法律に触れるんじゃね？って感じがしないでもない。
窓を開ければ換気扇は必要ないかもしれないが窓の位置的に湯気を排出しづらいし、
あとは排水とかもどうやってんだろ。 なんで大江戸線は新座まで伸ばさないの？
「埼玉県のために東京都がお金を出すのか」ってことに関しては
埼玉県新座市が協力すると言ってるし、そもそも都営でも千葉県まで行ってるのなかったっけ？都営新宿線？
で、それはとにかく、「大泉学園」ではなく「大泉学園町」までしか繋がないのはどういうこと？
すぐ先に西武線がいて大泉学園駅と繋げば便利になるのに、なんで盲腸戦にするの？ >>769
都営新宿線は総武線の混雑緩和という大義名分があって、建設省が前向きだったが、新座とか、大泉学園町とか、都も国交省も公金を使うに値しない辺境だと判断してるだけだろ？
頭悪すぎるだろ？状況破断してもっとまともなアナロジーを出せよ 西武線の大泉学園駅と大江戸線の大泉学園町駅予定地はかなり離れているが？ 埼玉県が公金を支出してくれないとなー
そもそも埼玉高速鉄道の岩槻延伸もおぼつかないのにw >>769
大阪市営だって１駅だけ市外っていうのが幾つかある
川崎市営は頓挫したが横浜市営の川崎市内に延長することは大盤振る舞いすることが確約されている
新座市の財力だけで延長は可能か
県は埼玉高速のトラウマがあるから及び腰という事情もある 埼玉高速鉄道って失敗扱いなの？
浦和美園駅の車庫の部分を駅にしてくれればサッカー場がすぐなのにとは思うが。 >>774
開通前の需要予測の半分、2年目までは予測の1/4
コロナ前に昼間の減便を行う、2年続けて減便し鳩ヶ谷止まりが全て赤羽岩淵で折り返しに >>774
成功やろ サッカー、イオンモール、社畜・学畜運搬輸送車として頑張っとる
それに浦和美園車両基地は南北線の基地も金とる >>774
興奮冷めやらん連中が駅に一気に溜まりすぎて危険だから、頭を冷やしてもらうため浦和美園まで歩かせるらしい。 大江戸線で新座市が言っているのは「金を出す」ではなく「車庫を提供する」だと思ったけど。
いまだに新座市の選挙では大江戸線の延伸が争点になる。 新造→廃車(一部推測)
12-631F→12-061F
12-641F→12-011F
12-651F→12-031F
12-661F→12-021F
12-671F→12-051F
12-681F→12-041F
12-721F→12-081F
12-731F→12-101F
12-741F→12-121F
12-751F→12-141F
12-761F→12-091F
12-771F→12-151F
12-781F→12-171F
12-791F→12-131F
12-801F→12-241F
12-811F→12-161F
12-821F→12-211F 大江戸線任意確認乗車の際、行き先によって終了時間が変わるで要注意！漏れは半蔵門線でそれをやって失敗した。2回目はもちろんうまく行ったが。 >>749
詐欺という犯罪の構成要件を読み直したうえで改めて書き込め
そして、せめて参照した判例くらい出せやクズ 光が丘より先延伸なら任意確認乗車で訪問したいね。
>>784詐欺は比喩的表現だろ。判例出しても貴様はごねるだろ。わざわざ蒸し返すな。あの車両マンセーのクズの手口は分かってんだ。 東京都、大江戸線延伸へ検討組織 練馬区に3新駅
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC20AYJ0Q3A220C2000000/
東京都は事業化のめどが立っていない都営地下鉄大江戸線の延伸に向け、事業費や採算性を検証する検討組織を設ける。現在の終着駅の光が丘駅から大泉学園町方面へ約3.2キロメートル延ばし、練馬区に新たに3駅を設ける構想。 ↑より先に
白金高輪品川間が完成しそう
道路も土支田ぐらいまでしか
伸びてないんだね 用地取得率何％くらいなんだろ？
大泉学園町あたりは結構まだ民家が残ってるように見えるが 大泉付近のみのためなら都バスの新江62系統の復活でいいよ
それより先は埼玉県の責任と負担で建設と運営してくれよ
現実問題として、東所沢から大泉学園町新駅まで600円程度の運賃とらなきゃ建設費の利息の支払いすら出来ないクソ路線に本当に埼玉貧民は乗るのか？ 光が丘から新宿まで長い長い
新江古田や中井や西新宿五丁目なんて邪魔なだけだ >>790
埼玉県は鉄道事業をやりたがらないよ、埼玉高速で痛い目にあっているから >>794
芝の張り替えで3月一杯までは駒場の開催になった >>788
白金高輪駅駅員が車庫でヤニ吸ってぼや騒ぎになったよなー
情報公開してないし 中井・東中野・中野坂上・六本木・麻布十番
両国・蔵前・上野御徒町（日比谷線）・本郷三丁目・飯田橋
乗り換えに不便な駅ばかり >>799
エスカレーターが長いし地上に出てから総武線までもまぁまぁ距離あり、一番マシなのは中野坂上かな
標準乗り換え時間参考：
中井8分、東中野7分、中野坂上6分、六本木7分、麻布十番8分、両国9分、蔵前9分、上野御徒町(日比谷線)6分、本郷三丁目7分、飯田橋(東西線)8分･(有楽町線)7分･(南北線)6分 乗り換えが便利な駅だって多い
便利：青山一丁目(半蔵門線)、大門、門前仲町、上野御徒町(銀座線浅草方面)、春日(南北線)
まぁ便利：清澄白河、森下、春日(三田線) >>801
その次の便利度(普通)に新宿(新宿線)、青山一丁目(銀座線浅草方面)、月島、上野御徒町(銀座線渋谷方面)と続く
その他の名前上げてない地下鉄乗り換え駅（青山一丁目(銀座線渋谷方面)、東新宿、新宿西口）は >>800 と春日(丸ノ内線)よりはマシだがやや歩くということで。 一番不便な、牛込神楽坂駅と神楽坂駅の乗り換えを
忘れすぎ そんなの言いだしたら本駒込と白山、湯島と上野広小路、戸越と戸越銀座、中井と落合と東中野も乗換駅にすべきか？ >>800-802
豊島園・練馬・新御徒町は？
中井については
大江戸線ホーム真下に西武東西連絡線ホームが出来て中間改札無しなら
乗換便利な駅に化けそう。 >>807
>>802 に地下鉄乗り換え駅って書いてあるやろ
中井は間に川流れてるから地下で繋げるのは難しそうかな
その3駅で乗り換え難易度で言うと、豊島園は中野坂上や仲御徒町レベル（そもそも連絡運輸していないが）
練馬は豊島園よりはマシだがやや歩く（青山一丁目(銀座線渋谷方面)、東新宿、新宿西口レベル）
新御徒町は便利レベル >>800
ホーム⇔改札階⇔地上とエレベーター使えばそんなに苦じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
