【東京〜札幌】北海道新幹線336【4時間以内】
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フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みww
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)
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名ばかりの政令市札幌 >>947
所要5時間ではそんなものでしょ。
空港も劇近だし。 >>947
福岡空港は博多・天神まで5〜10分
新千歳は札幌駅まで33〜39分
立地の違いがものをいうだろうね >>938
札幌便が減れば羽田の発着枠が空く。
航空会社はその枠を全力で取りに行くんだよ。
機材、人員を儲かる長距離路線に振り分ける
チャンス。 北海道新幹線ができたら快速エアポートは廃止かな
北海道新幹線に誘導する為に >>949
首都圏からの需要を取り込む気がないなら
ALFA-Xを開発してないだろうね >>956
航空便は羽田だけじゃないから。
空港需要は新幹線とは別に
めいっぱい取りにいくでしょ。 >>942
東京,上野,大宮と選択肢がある函館は負けてるけど。 >>959
航空オタじゃないからしらない。
>>960
新函乗り継ぎで函館まで4時間半3割。
セオリー通りだね。 まあ、速度アップは既定路線だしシェアの変動もあるでしょ >>953
>>954
東京行きでは大差ないが、
札幌行きと博多行きでは空路にかかる時間自体が20〜30分札幌の方が早い
北海道新幹線も現実的なラインは4.5時間とすると、博多よりそこまで有利な状況にも見えないが
まぁ1割で合格、2割で大勝利ってとこかと >>965
JR各社の新幹線シェアでは5時間1割、
4時間半3割、4時間5割、、みたいな
傾向があるみたいだね。
札幌3割もそこから来ている。 カー女子金メダルで北海道新幹線新北見まで延伸だなw >>968
高木美帆🥇1🥈3
帯広にも延伸しねえとな >>967
大阪ー鹿児島が4時間未満で3割だから
4時間半で3割はウソらしいぞ。
騙されない方がいいよ。 旭川延伸も地元はついに動き出したようだな
「賛成」「慎重」揺れる空知 新幹線旭川延伸、上川が要望 経済の活性化期待/在来線廃止を危惧
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/626344 >>971
大阪〜鹿児島間全便で標準時分出したら余裕で4時間オーバー
つまりそういうこと >>975
東京〜札幌も標準で5時間オーバーで
シェアは2割未満と言いたいのだな。 >>961
例を挙げられないということは
羽田〜札幌以上に儲かる路線はないんだろ。 >>965
北海道なら2割で大成功。
これは納得。 標準4.5いけるだろさすがに
何のための360km/hだよ() >まぁ1割で合格、2割で大勝利ってとこかと
こいつは5時間前提なんだろうな >>979
最短は何時間何分で1日何往復?
最速は何時間何分で1日何往復? >>946
大赤字で大問題。
吊るし上げ確定だがw >>971
最速達のみずほが数本しかないのが
原因との説もあるね。
>>976
航空オタじゃないからほかにどんな儲かる
路線があるか知らない。でも羽田枠は
貴重。奪い合いになるんじゃない。
札幌便を減らした会社に割り振られる? >>949
大阪,神戸,岡山,広島,小倉,熊本,鹿児島への大きな需要がある博多と大違い。 >>985
新幹線が減らされるw
飛行機勝利は確定済み >>985
札幌より儲かる路線を挙げられないとは
儲かる路線はないということなんだろうな。 札幌便は減らされる!と騒いでも
他にどこに移るのか挙げられないのに説得力なし。 >>985
札幌も最速達1本とかになりそうだな。
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