【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 99
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前スレ
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 98 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1530450778/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＞甲種輸送のためだけの存在
これが実際に今も現存しているのが旧新潟臨海鉄道。
話題になったかの35系4000番台の甲種の時にも使われた、新潟県所有での専用線。 となると、ひたちなか海浜鉄道なんか、どうして残しているんだろう？
最近はJR東海の中古をよく買ってるけど、トレーラー輸送だし。 >>901
路線を延長するぐらいだし、JRからの乗り入れをあきらめてないのでは >>894
やまぐち号でC57と重連したら80年代の再来だな >>897
一般の貨車に営団丸ノ内線の車両を繋げたとか滅茶苦茶な甲種輸送してるのちょっと前の鉄道ピクトリアルに載ってた
混結してたとか豪快過ぎ このスレ的には、C57 1やC58 1が梅小路〜小郡（新山口）の無火回送が、今の臨時配給ではなく
SL現役時代と同じ貨物列車の荷物の一つとして扱われていたことは有名な話だと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=Th3zm3xzTnQ >>905
関東だと小田急ｻﾊ9559-9659あたりが最後かな？ ま、その気があれば、線路仮設して自走とか手押し搬送もやってできなくはない。短い距離ならね。
そうやって運ばれた保存機もあるわけだし。 >>909
昔は通用出来たことだろうが、今は手続きとかが三重四重と積み重なってパッと出来る世の中じゃないのだぜ
一つでも何か抜けてるとやれ手抜きだのインシデントだの馬鹿騒ぎする時代だしな C58 239
銀河5周年記念装飾（？）のランボードの白差しと主連棒・連結棒の赤差し（赤ロッド）
https://pbs.twimg.com/media/Dz_rxVlVsAARGvG.jpg いよいよ試運転の準備が始まるね。
まずは本線試運転。
おいらは新しい姿のC58239の試運転を撮りに行くため、休暇申請してある。 銀河の運行が始まると春って感じだな。
夏場は笑点の時間になると、風に乗って汽笛が聞こえて来るんだよな。 しかしここまで来ると、節目の年でも記念装飾等を全くもってしない新津のC57 180がどうも浮いた存在になりがち。
今年20周年だけど、相変わらずだろうねぇ。
ましてやATS-P車上子設置でスノープラウ常設になるのだし。 10年前くらいにかもめデフやったくらいだな＜C57180
プレートなんかも全然いじらないし。1みたいな形式表記入りとかも見てみたいが >>915
特にC58 239やC61 20は最初は凄く良かったのに、どちらも後になって金装飾増やしているからねぇ。
C61 20のは旅客のクレーム（記念撮影で機関車が黒潰れで写真映えしないとか？）がもとで真っ黒はもうしないという話があるみたいだし。
>>916
180は戦後製だから最初から形式無しプレートなんで、形式入りをやると違和感でしかないかと。
この20年、一度たりとも赤プレとかをやったことないってのはある意味凄い。
他の釜は一部を除いてみんな色物やっているのにね。 >>917
撮り鉄＞＞＞＞＞＞＞＞旅客のおまいら
JRも撮り鉄のクレーマーには弱いんかね。ｗ もお鉄@j1pPPOUro8jrO5q
【今日のSLもおか号】
黒煙が欲しい…
例え、コンプレッサーの調子が悪いと言え、ホントにやる気あるのか!?(笑）
今日の運転手と釜炊きが逆だったら、絶対爆煙だった!!
来週に期待してますね！
https://twitter.com/j1pppouro8jro5q/status/1099160143403466752?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>894
C581のボイラーとC622のボイラーってどっちの方が不調なんだろうね
C62レベルなら何とかなるんじゃないかな、足回りが悪いと聞いた話はないし
後、C58の汽笛ってC56160と交換してるはずだが、それはどうするんだろう >>922
C62のは数年前にサッパに持っていたんじゃなかったか？
それで大修理を受けてたと記憶しているんだが >>923
その前にスチーム号に充当されていたころの話も込みで、という事で
元々2号機は現役時代から不調機だったわけだし、ザッパ送りになる前にスチーム号で動いていたころはどうだったのだろうか
1号機が休車になった頃の状態だとともかく、ＪＲに移行しても定期的に使ってたわけだから、末期はC581＞C622になってたりしたのかね？っていう話
さすがに今の状態だと比較にならないだろうけど、梅小路末期のC62の状態次第では、そういう話が出て来ても納得できるかなと 大河ドラマ、新橋駅のシーンに結構堂々と大井川の電気機関車が映り込んでいて笑えた。Ｃ１０は赤プレートで、番号は見落とした。。 日経の観光SL特集、何故か真岡は完全無視だったみたいな。 SL現役時代の機関車の好調、不調ってどんな基準なのかな？
今も通じる物あるのかな。 この時期になっても325の今後について何の音沙汰がないってのも嫌な予感しかしてこないな
1月に行われると報道されたプロポーザル入札の結果も全くないし、譲渡先決まってた関係企業・自治体等から何らかの情報が流れても良いと思うのだが
そもそも今の調子じゃディーゼル同伴での運行が必須だし、新規事業者では厳しいだろ もし大井川へ行ったら、部品取りだなw
保存鉄道と思わせて、実は最終処分場・・・。 大どんでん返しで芳賀広域→栃木県に所有権譲渡
栃木県所有車両として真岡での運行継続。
うん、無いな。。。 個人的に325号機はヒョロ長いヘッドライトステーのせいで見た目イマイチというか、現役C11の中でルックス的に一番下なんで、ここは一つ大鐵に来てもらってC2の代わりに青くなってもらいたい
まぁあり得ないけど
大鐵、最近ELもて余してピットのやり繰り大変だな >>941
それでもU字固定ステーの北のC11（171・207）よりはまだまともでしょ
>>940
ATSの問題さえ無ければ、只見線の自治体を通して仙台支社持ちでの移籍も有り得たかもしれんがなぁ
現状でやはり東武持ちになって新1号機との2台体制・207の北へのお返しが一番腑に落ちる展開かな >>942
HMではなく、ヘッドライトの取り付け位置の話
マウント位置が妙に高くてちょっと締まらない顔なんだよ325
HMステーに関してはJR北準拠の二機が確かに酷い、、、
けど171は良い面構えだと思うなぁ
大鐵のC2はほぼC3の顔だよね
戦時型煙突が貧相なんで、付け戻してもらいたい >>943
TOMIXのC11 325とKATOのC11のヘッドライトの取付位置が微妙に違うことに違和感を感じてたんだけど、逆にその差異まで表現してるってことに気づけたわ！サンクス！
しかし数ある復活C11の中で325がもしかして一番不人気なんかね？
真岡、只見で見慣れた顔だからそこまで嫌いじゃないんだがｗ
形式違いだけど個人的にはD51 200がプレート位置の兼ね合いで一番締まらない顔だと思うわ。 元が戦時仕様の四次形だからなあ。
不恰好だけど、変に弄らずそのままの方が良かった。 SL大樹、だんだん秩父鉄道みたいな商法になってきたな >>946
そもそも首都圏から日帰りの範囲で、保存ＳＬが多すぎ！
他に真岡や、高崎支社もあるし、もっと足を伸ばせば大井川やばんえつ物語も日帰り範疇。
選択肢が多いのはいいけど、集中し過ぎ。
逆に名古屋圏はＪＲ東海商法のせいか乏しい。明治村で満足できればいいけど・・ >>949
そのスレに定期的に書き込んでいるうさんくさいおっさんの相手をしたければどうぞ。 名古屋弁市長は科学館の蒸気運用は半分諦め気味だから
C56160を貸してくれんかな？ >>951
河村がC56の本線復帰に伴う全検やATS-PT搭載用の控車など、税金に頼らず自身のポケットマネーでやるなら貸してくれると思うよ
梅小路自体はC56はもう本線に出させない方針だけどね 今日の横川、先頭車はスハフ42だった
当分スハフ32の登板は無しなのかな？
高崎の運用はよく分からん・・・ >>954
ポンコツになる前に隠居させた。
西日本としてはC58 1のような末路をC56 160に味わせたくは無かっただろう。
まあ本当のところは保安装置が追加できないことと、山口だとDD補機が必需品になること、梅小路の本線機3台整備体制が不可能という3点セットなんだけども。 >>953
このままだと6日の四季島団臨の趣旨に反してしまうが、マジでスハフ32抜きで運用させるつもりなのだろうか スハフ32の離脱は四季島団臨のための点検整備なのかな？ どうやら東武鬼怒川温泉駅での出発の合図の汽笛の大きさに
苦情が出たのかなと
汽笛の音が小さく国道陸橋を潜る前の汽笛も鳴らない動画が増えてきている感じだ
沿線住民たちの非協力の奴らが多過ぎ
汽笛のないSLの物足り無さ旅情も糞もない そもそも窓が開かないから汽笛も僅かに聞こえるのみ・・・ >>958
東武はマジで住民の理解力が無いのもあれだけど、東武も東武で平日設定がありすぎるからそれが苦情に繋がっているかもな
ましてや3往復なわけだし、東武もやり過ぎなところはあると思う 元々SLなんて走ってなかったエリアに観光誘致で走らせてるんだから住民が強くなるのは当然だけどな。興味がない人にとっちゃうるさいわ煙吐くわオタが湧くわで害悪でしかない
沿線に家買っといて単純に電車の音がうるさいとか言ってるキチガイとは訳が違う 慶応大学OBチーム
仲の良い先輩と、後輩を大事にする先輩
いいだろう？ おまえら仲間を大事にしろよ。
特に年下や後輩にな。 だよな。
普通の住民なら、SL持ってこられた自体が害でしかない。
そんな迷惑なもの使わない観光施策組めってな。 高齢者の中にはリアルで煙害を経験した人もいるだろうしな。 年始の碓氷の緊急停止の時なんて近所に凄まじい量の黒煙が流れて大変だっただろうな 住民苦情の出所ってやくざかハングレか共産党系。やくざハングレは絞めれば収まるけど、左翼系プロ市民が関わると厄介。はっきり言ってそいつらが高齢で死ぬのを待つしかない。
子のために地域振興がどのくらい止まっているか、都市部在住者は意外と知らない。 工事用のプレハブで良いので再開してほしいぞ
ちなみに肉豆腐が好き派です 970超えたからそろっと次スレの案内出しておく。
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 100
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1551609171/ JR西日本は缶圧最大まで使ったりとか最高85キロとか異様に速いんだな
JR東日本は65キロまでで缶圧下げてる
全般検査周期も東日本が8年で西日本が4年と異なってる >>972
このスピードであれば、山口では返しの仁保津手前で見られる。
あと返しの長門峡手前も（ただしこちらは絶気運転状態）。 蒸気機関車使用のイベント誘致は鉄道会社がファシストよろしく独断でやってるわけではなく
沿線自治体や沿線の企業なども多分に絡んでいるんだから、
走らすと決定したならしたで若干過度なレベルでの沿線住民への広報など周知徹底を図らなきゃいかん時代に突入しているんだよな。
運行が平日であれ休日であれ、何も知らずに朝に洗濯物を外干しして出掛け、夕方に帰宅したら洗濯物が煤まみれとか
その身になり想像してみれば俺でも発狂しかねんだろうなとは容易に考えられるんだしな。
非鉄の沿線住民にとっては毎日しつこくテレビなどで伝えられる花粉やpm2.5の飛散予想よりも
蒸気機関車の煤煙飛散地域警戒情報の方が切実な必要情報かもしれないのだ。。 今は良質の練炭を使っているから、線路際に物干しがあるとかでなければ、煙害にはならないと思うけどね。
それより、喘息みたいな呼吸器に不安を抱える沿線住人や旅客が嫌がると思われ。 そう考えると四季島絡みでのSL平日運転は上手いことやってるんだなと思う
西もやって欲しいとか思うけど、いろいろハードル高いんだろうな >>953
結局、編成組み換えも無くこのまま団臨に入っちまったな
まぁオハニが付いてたから多くはオハニに客が乗ってたけども、収容出来なかった分に先頭の42にも何人か乗ったみたいだな SLの出す煙には油がたくさん含まれてるから、洗濯物に付いたら洗濯しても取れないのよ
シリンダーの中には、ピストンの摩擦を減らすためにグリスが流れてて、そこに高圧蒸気を送り込むから、ようするに高圧洗浄機で洗うのと同じ状態になる
すぐに洗い流されるから、追加のグリスをポンプを使ってどんどん流し込んでるわけ
それが煙と一緒に煙突から飛び出すから、煙を浴びるとベタベタになる >>980
おまえしょっちゅうシッタカしてるよね。大丈夫？ ん？
油汚れに強いのは台所用洗剤だよ。シャツの襟や袖が黄ばんだらあらかじめ塗ってから洗濯する。それでも落ちない場合は、クレンジングオイルを塗ってしばらくしてから再度洗剤を試してみる。
そういう話か？ そう グリスに近いような粘性のシリンダオイルを入れる
ただし煙害油分の由来はシリンダオイルと言うより石炭そのものだと思う
昔ミニSLのカマ焚きをやってて、シリンダオイルなんか無視できる程度なのに
服が油分で盛大に汚れた ミニSLの石炭は煙の少ないイギリス炭だからそれは無い
ボイラー水に混ぜたオイルとシリンダーオイルだと思う 水に油が混ざるのかよ
初めて聞いたわ
乳化剤でも使うのかね >>987
水と油は常温でもゆっくり混ざっていき、その物理現象のことを乳化と言う
乳化剤は、本来はゆっくり進む乳化を早めるための物質
温度と圧力が高くなると乳化剤がなくても乳化の速度は上がり、SLのシリンダーの中では高温高圧のためにピストン潤滑油と蒸気が混ざり乳化してドロドロの状態になる
運転が終了したら、乳化した潤滑油はいちいち清掃しなくてはならないので、SLの整備はとても手間がかかる そっかー毎日シリンダーを分解清掃してるのかー大変だね(棒) 多分最近蒸機に興味もった中学生じゃね。馬力辺りがいたら発狂しながら噛み付いていくのになｗ 日本国内で明日あさって走っているSLってある？
TDLは行きませんよ。 明日だけでも190が出てきてほしかったけども、大井川は門デフ不在のSLフェスタになっちゃうのか。
まあ調子悪かったし、今の内から検査入りして夏の数十日連続勤務期間に備えて休んでもらおうということか。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
