ねぇ、40代って車何乗ってるの？【52台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スズキとホンダは軽は得意だが、それ以上になるとダメになる
うちの本田芝刈り機はいいよ ２社とも本業は浜松のバイク屋もん
四輪はおまけにやっているから赤字でも関係ない >>41
本当に野暮だな
食えればなんでも、着れれば全部ユニクロでも？
軽をバカにしてるんじゃない、それだけじゃあんまりだと思うのだ 昔、駄菓子屋で売ってたソーダバー30円也の裏に酸っぱい葡萄の話がプリントされてた
なんかここ見てて思い出しました >>44
あんまりだと思うような選択はそりゃしないわ
１０か１かの概念疲れるわ
車が趣味じゃない限り、家族みんなが乗れて荷物積めたらええわぁ
車が趣味の人が、興味ない人に押し付けてるならお門違いだし
洋服だってなんでユニクロ？ｗ
もちろん場所によってはユニクロ大好きだけど
趣味の釣りやアウトドアではガチガチで高機能素材やで
結局、趣味かどうかだと思う 国産なんか乗れないと言ってメルセデスやBMW乗ってるのって
しまむらなんか着れないと言ってユニクロ着てるようなもんだろ タイヤ回れば同じやって言いましたやん
酔えればええわってペット焼酎飲んでる人みたいやん
車を趣味と捉えるか〜は同意します まあ、車をただの移動手段と思うか楽しむものと思うか
楽しむとしても付加価値（安全性やブランド価値も含む）をどう考えるかで答えはないからな。
時計も同じで、時間を知りたいだけならスマホでいいし
スマホを人前で見にくいだけなら、チープカシオで充分
アウトドアでも使いたいなGショックでいいだろうし
アクセサリーとして使いたいならブランド物
人の考えは多種多様だから一方的に否定するのは良くない上に、自慢と嫉妬だけならまだしも、そこに馬鹿にするようなコメントが出てくるから面倒 魚釣りが趣味の人に魚屋で買った高級魚を自慢してもしょうがない ブランドに興味がわかない感じかなぁ
逆に高機能性は大好きだけどね
お金掛ける方向性の問題かな
車や服に限らず意味の無いエンブレムに金積めないです これはあくまで俺個人の主観に過ぎないんだけどね。
これまで様々な車を乗り継いで、今は軽箱バン。
ところがその簡素な装備が心地よく感じられるんだよ。
装備もスイッチ類も必要にして最低限。
このシンプルさが何故か初めて車を手に入れた時のワクワク感を思い出させてくれる。
非力なエンジンをMTでつないで走るのも実に面白い。
好みは人それぞれだが、金を掛けなくっても手に入る喜びだってあるよ。 連投ゴメン。
車好きが昂じて乗り継いだ車歴も段々お高めなものになって行ってた。
オーディオ類も凝ったらきりがなく金をかけて音を追求してった。
んで今の軽箱バンは標準装備のAMラジオのみ。
これがね、子供の頃ラジカセでオールナイトニッポンを聴いてた時のワクワクを蘇らせてくれるようで気に入ってる。
これでよかったんだ、これで満足できたんだ。
そう気付いて自分に驚いたよ。 クルマを飾ることがステータスよね
クルマでそこの家の格式も決まる >>53
それ分かるわ
輸入車修理の店、代車が全部軽自動車なんよ
なんじゃコレと思うが、しばらく乗ってると可愛くなってくる
修理完了、随分と金使ったけど俺何やってんだ？となるときがある 意外と高い車乗ってるのいないのな。素のベンツあたりが上限みたいで驚いた。 移動するだけならアルトバンでもいいかと思う時あるな、乗った事ないけど。
昔、250のバイク積んだ550cc軽トラで対面通行の高速を大型トラックに煽られながら走った恐怖に比べればマシだろうな。 >>59
LEXUS LSって分かってて聞いてるんやろ？ うちの親父はベンツを3ヶ月で飽きて、レクサスに買えて、結局ランクルにしたｗ
勢いで周りに合わせてベンツを買って後悔してたわ。
ちなみに会社経営者です。
世の役員や医者達は何にも考えずにステータスとしてヤナセへ行ってるのが分かるわ。
元来、車なんか好きじゃないんだよ。 ヤナセの一年点検、16万でした
去年の車検は26万
今度の車検はいくらだろ？
ちなみに8年目だ 車を長時間運転しているといつも腰が痛くなるのだけど
やっぱりレクサスとかベンツに乗れば腰の痛みとか感じないもの？シートの座り心地って
どれくらい違うものなのかな？ >>70
レクサスはわからんけど、長距離ならドイツ車がおススメ
適度に硬くてホールド感も抜群
アウディ、BM、ベンツ辺りはかなりいいよ
個人的に気に入ってたのはボルボのシート
シートヒーターを付けていれば、片道250キロはノンストップで走れた
今のベンツのシートでも300は行けるけど、家族はボルボが良かったと言ってる
レクサスとかだとシートクーラーもあるから座った事はないが快適な気がするが、質感とか座り心地は座って走ってみないとなんとも言えないね ttps://pbs.twimg.com/media/DV6BlqEU0AExY6T.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DV6BlqYVQAAb907.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DV6BlqNUMAA18XH.jpg >>66
今のベンツは､機械モノ弱い人には使いづらいからな
そういう人も居るだろうよ 去年、N-WGNの初回の車検で20万円かかった。
わけわからんかった。 >>67
あなたがブガッティヴェイロン乗りの方でしたか！ 軽とかコンパクトに乗るくらいなら、車なんて乗らないな
ジープ乗りとして断言できるわ ４０過ぎたら最低でもレクサスで都心のビルの一つや二つのオーナーが普通よね
大人の男ならそれくらいないと魅力感じないわ リッター4キロのジープ中古を買ってから、悪い印象しかない。 クソスレというか
大人子供が集まるスレやで
だから結婚できひんのや >>86
軽自動車よりおまえのフィットの方がいいのは確かだな 軽自動車が溢れているけど、最近の軽は新車価格も驚くような値段。
そんな中で、敢えて軽を選ぶ理由が分からない。 車庫にバイクと車を入れなくちゃいけないとか、人それぞれの環境ってのがあるだろ。
日本全国民が同じ環境で生きてるとでも思っておるのかね？ 軽が4500mm×1750mmくらいの大きさになって排気量2000ccクラスのエンジンになったら買ってもいい スープラとセリカが北米と欧州で商標を再登録した。
スープラはBMWが製造を請け負って450万円（MT)〜上限不明らしい。
セリカは四駆ベースで発売してほしいね。せめてMT廉価版は320万円くらい希望かな。
MR-2も再販することが決定らしいので期待したい。
これらの車を買うにしても安全面などは考慮しないけどねｗ
むしろエアバッグもABSも要らん。 >>96
2020年を目途に復活予定。
FRになると予想している専門誌が多い。
スープラ、86、MR-2と少しだけプラットフォーム変える程度でしょうね。 近所への買い物、釣り、野良仕事、配達は軽自動車が便利だよね。 確か軽トラってアメリカの牧場の仕事してる人には、めちゃくちゃ重宝されてるんだよなぁ 仕事しやすいって 軽自動車は確かに便利だが、あの運転席の狭さは異常だろ。
長時間乗るのは檻に入っているようだ。
各社、ジャンボのような設定も考慮すべき。
>>102
アメリカ人には、キャビンが狭すぎると不評だよ。軽を乗っているのは
変わり者の物好きだけ。 軽トラで楽しんでるアメリカ人の動画を見ると、大柄の人とは限らないから良いのでは？ >>92
軽自動車と羽かにされたくないからベンツだって…wwこの負け組野郎がww モノ好きが乗っているのだから全然構わない。
欧米では軽トラや軽自動車も販売してほしいと言う要望は常にある。
世界中にクルマ好きは大勢居るから、日本の優れた軽自動車がリクエスト
されるのは当然と言えば当然のこと。 小馬鹿にするのは興味がある証拠。
そんな連中が一度乗って病みつきに例はよくあること。 >>105
まぁおまえのフィットはカッコいいよな。
黒のフィットに金のＨマークｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ そこまで軽四に執着するって、いったい何があったんだ？(笑) >>97
MR2ならカローラベースで作るんじゃないの？簡易ミッドならFFベースが基本じゃん。 カローラベースはないよ
特に海外を視野に入れるなら ベンツそんなに欲しいかぁ？
この手の車は後ろに座って、マッタリした方が良いだろ。
うちの社長が昔持ってから何度も借りたが、レクサス同様、運転してて飽きる。
いい車なのは分かっているが、レクサス、ベンツは金があっても買わない車リストに入ってるわ。
>>26>>33
多分それ、ずばりだよｗ 40代にもなって車の力でモテようとする人なんていないだろ？ 金があっても買わないリストってすごく無駄なリストだな 無駄というなら、このスレで不毛な議論をしてるのと差して変わらんだろ。 目障りだろうが、気に入らなかろうが、税金払ってルールを守って運転してるなら
何も謂われる筋合いはない。
アレコレ他人に文句を付けつ奴等気にすることはない。 >>121
ルールを守らず運転してる奴が目につくけどなw 今時ブローオフバルブなんてあるの？
爆音バイクかと思って、振り向いたら軽自動車ってときはあったけど こいつ等何を思って軽の前で得意げに写真におさまってんのかね？
俺なら恥ずかしくて写りたくないわ >>124
でも幸せそうに見えるけどな
俺にはない幸せがあるようにみえる。 >>125
ブローオフバルに爆音マフラーのジムニーは
いまだに多いい 最近の軽自動車がアルベルみたいな
メッキグリルで威圧的な顔にしてるのが
カッコいいという風潮なんだろう
自分みたいにアルベルも含めて、メッキパーツてんこ盛り顔は下品だなと思うのは少数派なんだろうな 軽は所詮６６０ｃｃ。
お国が１０００ｃｃ位の「国民車基準」を設けて、税制も優遇すればいい。
６６０ｃｃで回転を上げてパワーを得るより、１０００ｃｃ位のほうが燃料効率も
良いはずだし、結局省エネになるのでは。 >>130
そうだよな
ガラパゴス仕様で良いもの作っても海外でほとんど売れないし
リッターカーなら海外需要もありそう 俺は東京に行くときは必ず散髪して車をピカピカに磨いてから行く 自転車乗っているおばさん〜子供一時停止しないね
ワイは自転車乗ると車と同じ習慣で運転するよ ホンダは欠陥リコール回数が異常に多い、車屋辞めた方がいいよ
バイク屋なんだからスーパーカブ号でいいと思う わかる
ポンコツフィットで７回
ベゼルで３回
その姉妹車に於いては新車５０００台売れずに山に放り投げてある セカンドカーで軽自動車に乗ってたけど
軽自動車は乗ってて疲れるよね、ちょっとした坂道でブヲーンって音が鳴るし 軽自動車をセカンドカーで買った後にコンパクトカーを中古で買ったらこっちのほうが良かった。
値段も中古のほうが安いし
買ってそうそう野外駐車場のブロックでガリッとやってしまったけど
お店の人が色を塗って錆止めしてくれたから今でも目立たないでそのままでも良いし。 今日、ホンダのドマーニ見た。20年前くらいのよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
