京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.14 [なかよし学級]
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罰金刑700円でしょ?
流石に座席指定券より安かったらそっちでええわ >>187
＞途中からは無料にしないと検札が大変、ホームに券売機、
京王のHPで、ライナーに関する記載によると、
府中/京王永山そしてそれ以西の駅からは無料で乗車できるそうです。
400円というのはあくまでも始発駅・新宿からの料金。
小田急ロマンスカーや西武、東武、京成、JR各線等の有料座席指定列車みたいに
途中駅からの乗車も有料だと途中駅のホーム等にも券売機が必要で車内検札の手間もかかるけど、
京王は上記の他社と違い、過去に有料座席指定列車の運用ノウハウが無いから
無難に始発駅からのみ有料にしたんだと思う。 ライナーの優先席どうなるんだろ
新宿から金払って乗ってても府中から老人とか来たら譲るんだろうか >>201
多摩センター以降でライナーを急行の代わりにすれば本数減らせる
時刻表みたらやっぱり急行多摩センター行きが出来てる
ライナー以外は今より遅くなってる
格差時代始まるな >>192
高尾山口発はあるけど京八発なんかある？ 競馬準特について考えてみたけど、競馬急行を同じスジで置き換える気がする｡
競馬急行は調布入線時によく遅れてる上に、続行の区間急行は調布で1分差だから遅延が波及しやすい。
準特に置き換えば、東府中の乗降で時間ロスしないし、後続の区間急行も詰まらず回復運転できる。
ただし、競馬準特は八幡山あたりからノロノロだが… 京王の今までのダイヤ改正をみてると、なるべくなら新宿(京王線ホーム)は毎時15本以下､橋本は毎時12本以下で抑えたそうな感じが読み取れる 犯罪者が死刑にならないなら俺も犯罪するよ、
男は全員殺して女は全員犯す、
犯罪者が死刑にならないならばの話だけどね。 概算額収受
お釣りは駅でもらってね
JRはあるけど、京王もあるのかな 10-000形が今月上旬で引退するので
これにより京王の全路線の線路上と都営地下鉄及び東京都交通局の全路線が
全車両VVVFインバータ化100％を今年度中に達成となる >>207
＞多摩センター以降でライナーを急行の代わりにすれば本数減らせる
＞時刻表みたらやっぱり急行多摩センター行きが
京王電鉄としては、
とりあえず本当に通過運転必要なのは多摩センターまでで十分・・・
と判断したのでは？
相模原線の稲城から西は駅間距離も比較的長く（もしこれが20年くらい前の停車駅が
多摩センターだけの特急ならともかく）特急、準特急、急行と
そして京王永山以西のライナーの停車駅も同じだから代用が効くはず。
さらに多摩センター〜橋本間は各駅に停まっても２駅しか違わないし。 >>191
そら指定席に居座るのなんて基地外かDQNのどちらかだから
数百円の為に基地外に積極的に関わる奴なんてむしろ稀だろう >>226
これ
高速の煽り運転の件も似たようなもんだけど、基地外には関わらない方が安全 >>226
その車掌の発言もおかしいね
それを注意するのが車掌の仕事でしょう
まあ乗客向けではなく、オフレコなんだろうけど
わざと居座ってるならなおさら、最悪ダブルブッキングもあるし。
ダブルブッキングはシステム上おこらないハズけど
トラブルやうるさい客対応で通常と違う手順マルスに戻すとき起こることもあるとか 豊橋駅無差別殺人予告事件が起きたのは、「きんいろモザイク」「ご注文はうさぎですか？」をNHKで再放送しないせいだ
特に、GA文庫原作アニメ、MF文庫J原作アニメ、音楽製作がフライングドッグのアニメ、アニプレックスが製作委員会に参加しているアニメ、
アニメーション制作がA-1 Pictures、シルバーリンク、ボンズ、アームス、エイトビット、サンジゲン、ライデンフィルム、ジーベック、ラルケ、J.C.STAFF、トリガー、パッショーネのアニメは駄作が多すぎる
現在各地ではそれらのアニメの不買運動が行われている
しかも今回の事件が起きた愛知県は中高生の深夜外出がワースト1位であり、今回の事件もきんモザとごちうさの再放送をいつまでやってくれない鬱憤が原因で起きた
そろそろNHKはきんモザとごちうさはEテレで再放送すべきだ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 都営10-000形は2月11日に引退予定
https://twitter.com/toeikotsu/status/961525136221450241
10-280F
2月11日で、ラストラン予定 11T運用。
2月9日、7T運用
2月10日、9T運用 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
绝对不饶恕！！！！
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
绝对不饶恕！！！！
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗 各停は意味がわからないから無くなる言葉らしい
ここもいずれ無くなるよ >>243
他の略し方よりも各停の方が分かりやすいんですがそれは
特急だって略称だし 10-280船堀でオーバーラン
最終日に微妙なオチがついたな･･･ ハマ線205もラストラン辺りで滑ってたよな
根岸線内だったけど 夜に烏山ですれ違ったわ
上りホーム新宿よりに屑鉄数人 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？
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、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？
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、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg グダグダ過ぎる京王の現場
ライナー運行まで２週間切ったのに大丈夫？
京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1404643840/ ライナー、乗務員はほぼぶっつけ本番なのか・・大丈夫かいなｗ >>262
え？廃車される車両それ？
この前面スタイルの車両は、まだ10年ぐらいしか経ってないのでは？
ライト2つの古いスタイルの前面の車両が引退と思ってた。 来週は渋谷までの切符を買えば、大回り乗車の旅ができるって認識であってる？ >>264
もう20年は経っているし既にもう1本は解体されている
昨日で引退したので今日が廃回で若葉台送り >>268
10-000系8次車は平成9年の製造だったんだね。
このライトのスタイル、新宿線らしくて好きだった。
昨日の車両も解体かな？ >>260
京王線は鉄道安全意識が高いと聞いたから、大丈夫だよ。 >>269
わかるけど解体だろうね
京王みたいに保存はなさそうだし 日中に回送電車の影響で遅延が発生しているって言われたけどこいつの回送だったのか >>270
鉄道安全意識が高いと「聞かす」ことは
いくらでもできるんだよねえ >>273
回送を割り込ませる余裕は無いカツカツダイヤだから仕方ない 新宿の改修案が出たね
何か京王だけじゃなく各社全部建て替えだ
京王は新宿の直線ホームができるようだ
西口駐車場が全面移転
ホーム延伸して改札も地下へ
発表が地味で目立たないな
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/02/09/documents/04.pdf
ホームを北側に伸延出来るのは京王にとって悲願だろうが、やはりJRとの乗り換えのメインルートは東西自由経由になりそう 150Cトライアルはよく社会人採用されたよね。
今まで、大学・短大での生活を甘く過ごしてきた証拠だよね。 2040年完成の話かよ。
その時生きているかわからんな。 5000は各駅でも快適だな、一般客が豪華過ぎるって絶叫してたぞ。席も良いし、新幹線のグリーン車でも使ってるTD継手だからなのかロングでも特急っぽい乗り心地
東急の2020ではヘッドレスト廃止したけど、LCカーでもロングの時は頭つける客少ないな
クロスの時はヘッドレスト使うのだろうか？ 新宿駅が4線4面化できれば、ライナー専用ホームが誕生できる。
でも23年後は鬼が笑いすぎて言葉にならん。 定年も延びるだろうし案外まだ現役の奴も多いんじゃねーの
工事が無事2040年に終わるとは思えないが >>285
本当に絶叫するようなのはお客でも何でもない。 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!！
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http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 京王新宿駅の大改造、確定な。
ホームを北側に移動。
ホーム先端側に改札新設（つまり地下駐車場を使うんだな）。
ＪＲとの乗り換え通路新設（２Ｆ）。
ルミネ口も大幅改良。
↓１２ページな
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/02/09/documents/04_00.pdf モーニングで連載中の終電ちゃんの今週の話は京王線。んでもって背景に登場した車両は何故か６０００系。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
