京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.14 [なかよし学級]
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>>601
でも複々線の計画では、明大前は通過するんじゃなかったっけ？ >>602
そういうことにしておけば>>601みたいな社会的要請に対しても
「明大には停まらないからそれはできないんですぅ～」と言って逃げられる。
要は複々線化をやらないためのエクスキューズが明大通過。 複々線なんてやるわけないだろ
完成までに膨大な金と時間がかかる上に、できる頃には人口現象で利用者減
速達化による新規需要では建設費用と利用者減少分を補うことは不可能
今後の楽しみは高架化で踏切が消えてノロノロ進入解消と明大前と烏山の待避線くらいだな >>605
東急も使う身としては劣悪なあちらの線の方を思い出して気分が悪くなる瞬間だわ >>605
>>606
5000と並ぶと東急8500がただの奴隷家畜運搬車にしか見えない >>604
踏切なくなるだけでそんな効果あるもんなの？ >>608
下高井戸下り、桜上水上り、つつじ上下は踏切の影響で侵入パターン違うから少しはダイヤ立つんじゃないか >>610
高架化はやるだろ。地下に複々線化はわからんけど >>604
>>610
>>611
2017年10月27日 京王線高架化進捗動画①
https://youtu.be/60CZXSsY4pc
2017年10月27日 京王線高架化進捗動画②
https://youtu.be/XMDFnKY1nek
※下高井戸に高架化工事の現場事務所が出来た模様 これで小田急が遊園↔新百合間の複々線に着手したら
効果化経費の元が取れなくなりそう 費用対効果でいえば高架化なんて割に合うわけないじゃん 高架化して待避駅増やして時分短縮しないと
中央線と小田急線にどんどんお客が流れちゃう
後追いだけどやらないと鈍詰まりになっちゃう 東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！
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http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 俺、ちょっと気がついたんだけど
今、京王ライナーの所要時間が特急とかと大差ない（深夜を除く）ことが笑いものになってるけど
これ、地下複々線化したら、超速くなるんじゃね？ >>615
高架は費用の85％を国と都が持つから京王からしても割りに合う 京
王
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る ｢大雪時の間引き運転は不要｣元運転士が激白
http://toyokeizai.net/articles/-/207474?display=b
と、京王の元運転士が激白しているけど、今のATCの京王にも当てはまることなのか？ じゃあ、元住吉事故は何なの？
ちなみに、京王は安全意識が昔はかなり希薄だったんだよなぁ... ライナーに対して求めてる物は速さじゃなくて快適性だから別に特急と同じくらいの所用時間なのは気にならんけどね いよいよパスポートカード以外のクレカでも定期券買えるようになるな 小田急は10年以上前からどこのカードもOK
ここは遅すぎだ 今日の夕方バカラスの下りホームでバカ乗客同士のケンカwww
片方は九州っぽい話し方だったな >>644
西武は田無事故を完全に忘れてるわな
京王のATCは京三の永遠なる実験材料 すべては新幹線導入のための下準備 >>655
新幹線はとっくにデジタルATCですけど
京王新幹線かな? 相模原線は最終兵器、160km/h運転があるからそれに向けてだろう
小田急が新百合まで複々線化して快急が速くなったらの話だけど >>657
対応する車両もないのに。
その投資で何分短縮してどれだけの人が移る想定？ >>660
これな
本線くっそ遅いのにここだけ速くする意味ある? >>660
小田急の新百合複々線同様に速度アップなんてあるわけないんだからカッカするなよ チケットレスサービスでの販売終了が15分前って早すぎ！ >>666
たしかに15分前はちょっと早いよな
直前でも座席確保できての座席指定制だ思うのだが 小田急みたいに発車時刻まで売り続けた挙句無事遅延って言う知恵遅れみたいな会社もあるから
あと5分前とかだとギリギリで買ってホームに駆け込むも発車間に合わず…とかあり得るし ホームの券売機だけ5分前まで購入可能とかにすればいいのにね 1分だか2分前まで発売してるだろ一部の券売機は
座席指定なしだけど号車指定にもたついて後ろの方に並んでる客が買えないメトロホームウェイよりいいシステム ダイヤ改正後、毎朝数分程度遅延してる感じがする。調布駅の各停接続のタイミングが変わったせいで、特に7:37発の電車は、それで無くても5分間隔が空いているのに、更に激混みになった。。 >>674
ロマンスカーはしんゆりとかだと券売機に並んでる人が買い終わるまで待つからね。。遅れまくり最悪 ライナーは橋本行きの数本のみ満席になるけど、前後に特急がなく不便だから仕方なしに直前に買われている感じだ。八行きは直前に特急が走るからはいつもガラガラ >>679
元々数本しかないし、直前の特急はライナーに関係ない。
何かがおかしいぞ。 行き先関係なく20時台21時台は満席になるが、それ以降は満席にならない
もともと座席指定がない沿線
着地側の停車駅が少なくて利用しにくい
金払って、また乗換じゃいやってのが多いんだろうね >>678
発車こそ遅延だが、前が空いてるので終着は変わらないよ。 >>682
最初の停車駅が遠いだけで以降の乗り換え回数は変わらないぞ
8 時台は立ち席指定席券出してほしいくらい 憶測で物を言う奴が多いな
本線ライナーは先週から今日まで初便から全て空席だよ >>684
車内で700円払えばよかろう
ロマは満席の場合ご乗車できないと明言してるからつまみ出されても文句言えないけど、京王は座れないとしか言ってない 685は憶測どころか大嘘野郎だな
券売機で京王八王子✖の画像があっちこち挙げられてるのに >>683
そらロマンスカーはいいだろうよ
そのせいで遅れる各駅停車と急行だよ >>665
京王ライナー、空席だらけって本当か？
本当なら、京王ライナー廃止になるかも？
廃止になる前に乗りに行かなきゃな。
もう、キモオタはいないだろうし。 あそうか、こないだから絡んでくる非京王線利用者かw 今回のダイヤ、勝ち駅は少なく、負け駅が大杉だな
もっと怒ればいいのに >>698
マルチうざい。
シチサンバカと同レベルだぞ。
誰が乗ろうが他人には関係ないんだから 金曜日の朝だったか、調布駅で基地外ババアに若者が絡まれてた（押したとかなんとかで） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
