★京王井の頭線あれこれ 38F★
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渋谷、永福町1番線は、今のうちに車両送っとくのかね？
あと最後の明大前行きは折り返さず試運転？ Twitterだと、やっぱ渋谷に一本は置くらしい
二本かもしれないけど。
あと明大前折り返し、永福町1番待機もありそう。
工事用車両動くなら永福町4番は無理か。 今日の工事は、下北沢駅の上り線側(渋谷方面)の外側に仮設してあるコンクリ新高架桁を、下り線(吉祥寺方面)にスライドさせて設置するということですか？
あと、移設のさい、上り線をまたぐのですが、この上り線はどうしてるんですか？
https://twitter.com/gdtrfb2/status/964704007708028928
https://pbs.twimg.com/media/DWNRBJkV4AAW9gu?format=jpg 井の頭線下北沢駅、半日運休して橋を本設
井の頭線下北沢工事
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00142/00011/?n_cid=nbpncr_mled
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00142/00011/?P=2
小田急下北沢工事
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00142/00011/?P=3
これ、今日の朝5時まで無料で見られ、もう有料しか見れない！
書いてる最中にむかつくなぁ！
2ページ目写真
>上り線用のコンクリート製本設橋が待機している。
>2月18日は、小田急線の直上に設置した井の頭線の仮設橋をクレーンで撤去。すぐ脇で待機するコンクリート製の本設橋を11m横引きして架設する。
とあるから、さっきのツイートは間違えで、上り線脇のコンクリ橋桁を、いまの上り線を撤去して、上り線に移設するでいいのかな？
ということは、さっきのツイートは間違えになるなぁ？ 井の頭線一部運休のお知らせ
https://www.keio.co.jp/train/information/index.html
吉祥寺駅上り渋谷方面臨時時刻表
https://www.keio.co.jp/train/information/pdf/timetable/timetable_17_kichijoji]_up.pdf
>渋谷駅〜明大前駅間は工事が終了次第順次運転再開します。
と公式で案内されてるけど、早まることもあるのかよ。
例えば、吉祥寺駅上り臨時ダイヤを見ると、10:36発まで明大前行きで、次の10:45からは渋谷行きになる。
11時から所定とあるが11:04の急行はなく、11:05の各停から正常ダイヤになるのか。
この公式時刻案内も工事終了が早まると当然早く運転始まるのかよ。まぎらわしい。 >>275
臨時ダイヤを見ると、いきなり各停と急行が戻るんじゃなくて、3本ほどは各停のみになって、その後各停と急行の所定ダイヤに戻ると勝手に解釈してるけど、どうなんだろ？
試運転列車や送り込み回送とかも考えられるね。 鉄オタ、バスオタの他、建機オタも出撃。なんだ現場見れないのか？内宮の150tクレーンは？ >>268
駒場に用があるなら代行バスより池尻大橋から行った方が早そう 明大前行きの電車はドコで折り返すの？(´･ω･`) 代行バス、整理券の機械付き。車内モニターも標示で自動アナウンスだった。 >>285
明大前で折り返せるように最近工事したんだ 渋谷2番は各停吉祥寺は、8:23発から再開だって！ ピンク色の試運転が、駒場東大前駅の上り線を8:25通過した！ 運転再開したけど本数は普段の半分だから上りは激減混み？ >>291
渋谷1番の回送表示は、2本目で各停吉祥寺行きとして下って行った。
3本目下りは、上り試運転(ピンク色でダイヤ改正ヘッドマーク)の折り返しが各停吉祥寺行になった。
4本目は、下北沢駅8:32発の渋谷行の初電が折り返して、渋谷8:45発吉祥寺行として下って行った。 >>297
再開直後の上りは、オタと急ぎ客で前より激混み ウテシが代行バス運転のアルバイトから帰ってこないからね（嘘） おいおい、11:00まで渋谷〜明大前間運休じゃなかったの？
今から明大前行き撮りに行こうと思ったのにorz 早かったね
糞寒い中見に行った人は大変だっただろうに >>279
>>287
>>301
実際には早く終わるだろうって>>269で予想が出てたじゃん。
予定より時間がかかると武蔵小金井の某社みたいに社会問題になるけど、早く終わって怒るのは鉄ヲタだけだからねw >>310
バス代行輸送については、京王バスのスレ：
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1517066063/l50
48名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-NO4Q)2018/02/18(日) 07:31:17.24ID:rImJsFKLd>>49
>>46
地元の永福町以外に、中野・電鉄八王子・南大沢・東調布・中央府中が来てる
https://twitter.com/kimama_ryota/status/964988338099838976 >>312
これ、この人の妄想だろ？
本人が山手通りを迷走する代行バスを撮ってるわけでもないし、車内の客の殆どが鉄ヲタかパスヲタか普段淡島通りのバスも使ってる地元民なんだから松見坂を左折した段階でおかしいだろって運転士に詰め寄って富ヶ谷辺りで引き返してるわ。 俺が明大前から乗った代行バスは新代田の次は「いけのかみ」で、下北沢をスキップしたぞ。
京王バスの八王子のやつ。 なんか案内が出てた淡島通り遠回りではなく梅丘通りを走行したという話も出てるし、今回経路ミス結構多そうだな。
>>314
誰も気づかずに初台南あたりで流石におかしいって言われたらしい 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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茶沢通りを突っ切ったのかと思った
さすがに戻ったのね >>331
> 茶沢通りを突っ切ったのかと思った
> さすがに戻ったのね
？？？
どこのこと？
ちなみに下北沢の折り返し点を突っ切っちゃうと200メートルくらいで曲がれなくなるからバックで戻るしかなくなる大惨事になるw >>332
井の頭通りへ抜ける狭いルートじゃない？
大山交差点の近く。
あっちへ抜けたら新代田へは遠回りになるし駅順から行けば環七へ入るのが適当かと。 >>333
茶沢通りに関しては>>332でも書いたけど小田急踏切の先はあの代行パスでは角を曲がれませんw 皆さん、明日はダイヤ改正の前日ですね。
改正でなくなる区間急行調布行きや各駅停車八幡山行きを記録するために、笹塚駅のホーム端には高級カメラを携えたシチサン職人が大集合しますか？しますね？
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丸 〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
〜ケチ王ライナー「座ってカエル」の真実〜
チューオーライナー(ｗ)やロマソスカーのように、座席がリクライニングするわけでもない。移動にケチ王線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、便利というわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
聖蹟桜ヶ丘は駅前以外スッカラカン、もてなしもろくにない。
沿線民は民度が低くて、お行儀もまるでない。 〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
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沿線民は民度が低くて、お行儀もまるでない。 >>349
訂正
誤2月25日
正3月25日
失礼しました。 >>349
南口の閉鎖ってどうなの？と思ってしまうが
新しい東口？が1年以内に出来るから我慢しろ
という話なのかね 仮南口を撤去しないと、東口および周辺駅施設を建設できないということだな。
小田急駅舎完成後、乗り換え改札を１回ではなく２回通過しないといけないのは、外部に開放された中央通路（２Fのショッピンググルメエリアや鎌倉通り方面通路に接続）のためだな。
http://www.shimochika-navi.com/99_backnumber/pdf/vol200-18.pdf 改札は分離されるけど、西口や南西口への通り抜けは一応可能ってことなのかね？
新しいトイレ快適だし、使えると便利なのは確か。 待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。
新宿駅２番ホームの先頭で一番列車を劇Ｖ記録した住民は居ますか？居ますね？
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念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BW6S7 >>365
儂は京王民やないからダイヤについては疎いぞな >>366
ダイヤネタじゃなくても良い
とにかく過疎ってるからレスしてほしい 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
OAL66 話題の座席指定特急・京王ライナーを
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