東京メトロ総合スレ10

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 23:21:49.50

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東京メトロ有楽町線・副都心線 Part122
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東急田園都市線・メトロ半蔵門線part97
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東京メトロ銀座線 G-19
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東京メトロ丸ノ内線 M・mb-19
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**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 18:40:55.82

ワンマン化は無しなのかね？

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 19:55:02.45

>>175
それを更に削減するのが我が社。
ポジションが減ったなら採用を減らせば良くね？という考えだから。
正直なところ、ホームドア関係については電気部、土木部、運転部が主体で営業部は蚊帳の外だからな。

>>176
有線のワンマン化が運輸局から許可出なかった上に、九段下の総合職引き摺り事故が追い打ちをかけてワンマン化は諦めた。
以前はホームドア設置とワンマン化がセットの考えだったのが、今はホームドア設置とホーム整理削減がセットの考えになったね。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 19:58:02.32

そんなに人員を削減したいのなら主要の駅だけメトロに任せてそれ以外の駅は全部子会社に業務委託すればいいだけの話

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 20:16:43.01

>>174
土木や信通、電機もホームドアメンテナンス絡みで人員増。はないわ
仕事と故障は増えるけど人は増えてない
むしろ減ってる

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 20:48:24.06

ワンマン不可といえば、丸までツーマンに戻すかもみたいな検討も始めてるとか聞いたけど本当なのかな？
ホーム整理員減らして、その分を車掌養成して丸に乗せるのかな？？

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 21:11:55.02

ワンマン不可だとATOの意味ないよな
運転士ってボタン押すだけじゃん
車掌は放送してドアの開け閉めしなきゃならんのに
逆に車掌ワンマンにすればいいんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 21:19:34.08

車掌ワンマンじゃ手動運転できねえｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 21:19:45.93

ワンマンで地下走行中に後ろから2両目とかで車内火災とかあったら運転士はその車両より後ろには行けないからな
結局保安要員は必要だったんだな

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 21:26:39.51

その理論なら車掌どころか運転士も要らないって話しになるだろ
いつどこでどんな事故が起きるかわからないのに何馬鹿なこと言ってんの？

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 21:31:56.88

ホーム整理はホームドア+外部委託(警備員)にしとけば安全の確保は問題無いね

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 21:34:21.12

大都会の地下鉄でただでさえテロの標的にされやすいってのにワンマンとか馬鹿じゃないの？
どんどん外国人も増えてきてつい最近はラクガキ被害が多発、おまけにガバガバなセキュリティが暴露されたってのに

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 21:37:37.86

だって上層部が卓上で考えてるだけだもん

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 21:41:56.31

>>180
それ俺も聞いたわ、それで既に定員の区もあるのにさらに見習い人数増やしたんだろ？