【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ12【8300】

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 04:05:53.37

現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと

※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。地域話は沿線スレhttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488836819/で
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※いわゆる「統一論議」は一切禁止致します。見かけたら触らず荒らしとして扱うこと。
※会社そのものの話題は禁止。総合板でやってください。
※社員同士の収入がどうたら、人生相談などはスレ違いなので禁止。夢・独り言板やメンヘルサロン板・なんでもあり板でやってください。
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。

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**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 11:32:46.74

嘘つき

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 12:29:50.90

>>945
6200更新改造車が開放形200kW
8300は内扇形全密閉190kW

一概に比較はできないが
容量上で余裕があるのは前者
しかも130km/h運転対応の仕様

ただし1000から8000まで
本線高野線共用として
特に1000は当該区間運用の実績も積み
開放形180kWでも十分だった状況から
8300でも全く問題はない

>>955
2000登場時は
既にS車が林間田園都市まで運用され
年数が経過