JR東海在来線車両スレッド59
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡
前スレ
JR東海在来線車両スレッド58
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514208107/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured JR東海在来線車両の今後の動き
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌、労す組HP等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
●2019年度にハイブリッド方式の次期特急車両を4両新製
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034155.pdf
→●試験走行の後2022年度より量産車を投入予定
→●キハ85を置き換え
●2017年3月2日に東海道線安城市内で発生した踏切事故で大垣の313系5000番台Y102編成が破損、現在は名古屋工場で保管。
→？一部又は全ての車両が代替新造になるのか修理して復帰するのかは不明(岐阜側2両の破損が酷い模様)。
→●事故による車両不足のため神領の313系1100番台B6編成が大垣に転属
●2021年度に金山駅東海道線ホームにホームドアを設置、刈谷駅にも設置予定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws002068.html
→○これにより東海道線豊橋（岡崎）～名古屋間で快速・普通の定期列車は3扉の311・313系以外の運用不可能に（既に統一済み）
→？定期運用の無い211系等他の3扉車や213系や特急型の対応は不明（MLながらはこの区間全て通過のため影響無し）
●2016年に伊勢車両区で廃車になりミャンマー行きの予定だった車両が名古屋港で放置
→●ミャンマーでは新車投入に方針転換
→△譲渡は中止でこのまま解体？（一部車両はミャンマー上陸後も引き取り拒否で放置中）
◆2018年に東海道線～飯田線に観光列車を運転
→△373系を使用？
●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両はキハ58・キハ30・クモハ103・トキ900を除き解体 313系番台区分その１（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成、東海道線・武豊線。大垣配置。
300→0番台の2両編成版、東海道線。大垣。
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両、中央線。神領。
1100→1000の増備車、東海道線・武豊線・中央線。大垣・神領。
1300→1000の2両版、一部ワンマン、中央線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）。神領。
1500→1000の3両版、中央線・関西線。神領。
1600→1500の増備車、中央線・関西線。神領。
1700→1500の開閉ボタン付き、飯田線・中央線（名古屋地区の代走・諏訪地区）・篠ノ井線。神領。 313系番台区分その2。
2300→ロングシート、2両、身延線・御殿場線。静岡配置。
2350→2300の2パンタ、身延線・御殿場線。静岡。
2500→ロングシート、3両、東海道線（静岡地区）。静岡。
2600→2300の3両版、身延線・御殿場線。静岡。
3000→セミクロス（固定）、2両、ワンマン、身延線・御殿場線・東海道線（美濃赤坂支線含む）・飯田線。大垣・静岡。
3100→3000の増備車、身延線・御殿場線。静岡。
5000→転換クロス、6両、東海道線快速。大垣。
5300→5000の2両版、東海道線快速。大垣。
8000→転換クロス、3両、中央線（元セントラルライナー用）。神領。
参考資料、鉄道ファン2011-7。 313系番台区分の法則、
千の位
→転換クロス（一部固定クロス）
1→0番台の車端ロング
2→ロングシート
3→セミクロス（固定ボックス）
5→全席転換クロス
8→ライナー仕様
百の位
0→基本形
1→0番台の改良版
3→2両編成（3000番台は2両編成が基本形の為無し）
5→3両編成
6→500番台の改良版
主な空き番
まるっと無し、4000・6000・7000・9000番台。
その他、2000・2100・3300・3500・3600・5100・5500・5600・8000・8100・8300・8600など。 キハ25
・ミオ区
【0・100(P0)】→転クロ 寒地用 全5編成10両 【1・101～5・105(P1～P5)】
【1000・1100(P100)】→ロング 寒地用 全9編成18両 【1001・1101～1008・1108(P101～P108)1012・1112(M4※番号変更の可能性あり)】
・ナコ区
【1000・1100(M0)】→ロング 寒地用 全3編成6両 【1009・1109～1011・1111(M1～M3)】
【1500・1600(M100)】→ロング 暖地用 全14編成28両 【1501・1601～1514・1614(M101～M114)】
キハ75
・ナコ区
【0・100】→ワンマン不可 暖地用 全6編成12両 【1・101～6・106】
【200・300】→ワンマン不可 暖地用 全2編成4両 【201・301～202・302】
【1200・1300】→ワンマン不可 寒地用(改造) 全1編成2両 【1203・1303】
ミオ区
【1200・1300】→ワンマン不可 寒地用(改造) 全2編成4両 【1204・1304～1205・1305】
【3200・3300】→ワンマン対応(改造) 寒地用(改造) 全3編成6両 【3206・3306～3208・3308】
【3400・3500】→ワンマン対応 寒地用(改造) 全6編成12両 【3401・3501～3406・3506】 東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（後に全車東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）
371系→富士急行8500系新旧番号（その他の中間車は解体済み）。
クモハ371-1→クロ8551（特別車両、電装解除）
モハ370-101→モハ8601
クモハ371-101→クモハ8501
キハ11→ひたちなか海浜鉄道キハ11新旧番号（キハ11‐1～3は旧国鉄キハ11、廃車済み。キハ11‐4は欠番）。
キハ11‐123→キハ11‐5
キハ11‐203→キハ11-6
キハ11-204→キハ11-7
キハ11-201・202→部品取り（路線延長計画がありその際の増備用に確保した可能性も？） 各形式一番古い車両の登場年
211ｰ0→1986年（今年で32年）
211ｰ5000→1988年（30年）
213ｰ5000→1989年（29年）
311系→1989年（29年）
313ｰ0→1999年（19年）
313ｰ5000→2006年（12年）
313ｰ1300→2010年（8年）
キハ11ｰ300→1999年（19年）
キハ75ｰ0→1993年（25年）
キハ75ｰ200→1999年（19年）
キハ25ｰ0→2011年（7年）
キハ25ｰ1000→2014年（4年）
キハ85→1989年（29年）
383系→1994年（24年）
373系→1995年（23年）
285系→1998年（20年） 民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系
B→神領313系
DR→名古屋キヤ95系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系
I→大垣285系
K→神領211系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
R→名古屋・美濃太田キヤ97系
N・T・V・W→静岡313系
J・R・Y・Z→大垣313系
GG・LL・SS→静岡211系
※キハ75・85はバラで連結可能の為編成番号無し。 JR東海の路線別駅ナンバリングとラインカラー
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035906.pdf
東海道本線 熱海CA00～米原CA83 オレンジ
御殿場線 国府津CB00～沼津CB18 緑
身延線 富士CC00～西富士宮CC07 紫
飯田線 豊橋CD00～豊川CD05 水色
武豊線 大府CE00～武豊CE09 茶色
中央本線 名古屋CF00～中津川CF19・南木曽CF23・上松CF29・木曽福島CF30 青
高山本線 岐阜CG00～美濃太田CG07・下呂CG16・高山CG25・飛騨古川CG28 赤
太多線 美濃太田CI00～多治見CI07 黄色
関西本線 名古屋CJ00～亀山CJ17 黄緑
テンプレ以上。 とりあえず前のスレのような常識を逸脱した書き込みの連発は、ホント勘弁してくれ。 こんな事件が起きるのも東海地方に「ご注文はうさぎですか？」の2期を放送しないせいだ
1期は東海地方でも放送されたのに2期は放送されなかった
さらに「ワンパンマン」も放送されなかったことも東海地方民の呪怨を抱くことになった
その代わりに「落第監督池沼心のキャパルティ」と「緋弾のアリアAA」が放送され、東海地方民はこの2作を「ごちうさ2期とワンパンマンが飛ばされたのはこの2作のせいだ」と恨みを抱くようになった
それ以降東海地方民は、GA文庫、MF文庫、音楽製作がフライングドッグのアニメ、アニメーション制作が動画工房及びシルバーリンクのアニメの不買運動が行われるようになった
さらに「愕然都市爆死リスク」にも落第監督がその作品の盗作であることと、緋弾のアリアと同じ文庫の原作であることから同アニメにも飛び火し、今度は不買運動の対象がアニプレックス商品にも広がった
さらに「ジョジョの奇妙な冒険」に対しても、1～3部は東海地方にも放送されたのに対し、4部は東海地方に放送されなかったことから、このことも爆死リスクのせいだというアンチテーゼが強まり、
今ではアニプレックスの作品を好きになる人が仲間外れにされるなどとにかく批判が烈しい
しかも愛知県は中高生の深夜外出がワースト1位であり、今回の事件もごちうさ2期とワンパンマンとジョジョ4部が飛ばされたことへの鬱憤が原因で起きた
そろそろ東海地方にもごちうさ2期、ワンパンマン、ジョジョ4部を放送すべきだ
また、きんモザとごちうさはEテレで再放送すべきだ 豊橋駅無差別殺人予告事件が起きたのは、東海地方に「ご注文はうさぎですか？」の2期を放送しないせいだ
1期は東海地方でも放送されたのに2期は放送されなかった
さらに「ワンパンマン」も放送されなかったことも東海地方民の呪怨を抱くことになった
その代わりに「落第監督池沼心のキャパルティ」と「緋弾のアリアAA」が放送され、東海地方民はこの2作を「ごちうさ2期とワンパンマンが飛ばされたのはこの2作のせいだ」と恨みを抱くようになった
それ以降東海地方民は、GA文庫、MF文庫、音楽製作がフライングドッグのアニメ、アニメーション制作が動画工房及びシルバーリンクのアニメの不買運動が行われるようになった
さらに「愕然都市爆死リスク」にも落第監督がその作品の盗作であることと、緋弾のアリアと同じ文庫の原作であることから同アニメにも飛び火し、今度は不買運動の対象がアニプレックス商品にも広がった
さらに「ジョジョの奇妙な冒険」に対しても、1～3部は東海地方にも放送されたのに対し、4部は東海地方に放送されなかったことから、このことも爆死リスクのせいだというアンチテーゼが強まり、
今ではアニプレックスの作品を好きになる人が仲間外れにされるなどとにかく批判が烈しい
しかも愛知県は中高生の深夜外出がワースト1位であり、今回の事件もごちうさ2期とワンパンマンとジョジョ4部が飛ばされたことへの鬱憤が原因で起きた
そろそろ東海地方にもごちうさ2期、ワンパンマン、ジョジョ4部を放送すべきだ
また、きんモザとごちうさはEテレで再放送すべきだ なんでテメーがこんなこんな所にいるんだよ？
親でも殺されたのか？ >>16
何「親」と決めつけてんだ？ 殺されると復讐したくなるのは、子、孫、兄弟、友達、配偶者、愛人、ペットだってそうだろ。なのにそれらではなくいつまでも親だけに限定する表現はマンネリ。たまには親以外の言葉を使え。
今は2016年に発生した熊本大地震及び糸魚川大火災の被災者をいたわらなければならない時だというのに、このような表現は不謹慎だ。
ただでさえそういう人達が日本にもいるというのに、病気や事故によって身寄りを亡くした人達に対しても同じことが言えるのか。
身寄りを亡くすのは殺人よりも病気や事故が殆どだし、これこそあしなが育英会からクレームが来てもおかしくない。
ならばお前は去年の大晦日に横須賀の駐車場から車ごと転落して両親を(さらに祖母も)失った2人の男子学生にも同じことを言えるのか。
最近ではそれと類似の表現で「～にでも苛められてたのか？」というのも見る。
しかし、こういう表現をする奴は、店長が失敗した店員を客の目の前で小突いたり説教したり、クレーマーが店員に物を投げつけたり唾を吐いたり土下座させたりする場面を見たら楽しめるものか？
普通なら「そのくらい勘弁しろ」とか「ちょっとは自重しろ」と思う筈だろ。それとも全然外に出ない人とかか。
こういうのを見て楽しめる奴は殆ど「苛めは苛められる方に理由があるから仕方ない」とか言う。
しかし、その言葉は「殺された奴は殺される原因があった」「理由があったら殺されるのも仕方ない」って言ってるのと同じだ。これこそ無意識に感覚麻痺してて危険人物そのものだ。
どんな理由があっても、殺人やリンチは殺人でしかないように、理由があったら人傷つけても殴っても殺しても良い訳ではない。
こういう奴は自分がやってることが暴力って自覚がないだけであり、万引きやってる奴が窃盗の自覚が薄くて、大した罪じゃないと思い込んでいる感覚麻痺と同じで殺人じゃないなら人殴ってもOKだと思ってやがる、迷惑な酔っ払いと同じだ。
せめて「JR東海の社員に振られたのか？」くらいにしとけ。「振られた」というのもリア充に失礼な表現だが、俺はリア充嫌いだからどうでもいい。 次に「～でも」という表現も疑問がある。大辞林で調べてみたら
「でも」(助詞)
①軽く例示的に提出する意を表す (例「コーヒーでもいかがでしょうか？」)
②「たとえ…であっても」の意を表す (例「雨天でも決行します」)
③「なんでも」「どれでも」など，不定称の指示語に付いて，全面的な肯定の意を表す (例「お申し込みはいつでも承っております」)
④「せめて…だけなりとも」の意を表す (例「せめて子供だけでも救われなかったものか」)
⑤（「（まんざら）…でもない」などの形をとって）不確かな判断を表す (例「古い型式でもこの車はまだ捨てたものでもない」)
⑥極端な例を示し，他の場合にはもちろんであるということを類推させること (例「親のスネでもかじってろ！」)
今回の場合は否定的な文章のニュアンスから、親を「殺されるもの」、身寄りを失う様を「呪怨を抱くきっかけ」とする例えにしている時点で、ここでの「でも」は6番目の意味で用いているのが明らかであり、まさに身寄りを亡くした人達に失礼だ ていうかお前はごちうさ2期とワンパンマンとジョジョ4部の東海地方への追加放送及びきんモザとごちうさのEテレ再放送には賛成か反対かどっちなんだよ？
そもそも豊橋駅無差別殺人予告事件が起きたのは、東海地方に「ご注文はうさぎですか？」の2期を放送しないせいだ。
1期は東海地方でも放送されたのに2期は放送されなかった。
さらに「ワンパンマン」も放送されなかったことも東海地方民の呪怨を抱くことになった。
その代わりに「落第監督池沼心のキャパルティ」と「緋弾のアリアAA」が放送され、東海地方民はこの2作を「ごちうさ2期とワンパンマンが飛ばされたのはこの2作のせいだ」と恨みを抱くようになった。
それ以降東海地方民は、GA文庫、MF文庫、音楽製作がフライングドッグのアニメ、アニメーション制作が動画工房及びシルバーリンクのアニメの不買運動が行われるようになった。
さらに「愕然都市爆死リスク」にも落第監督がその作品の盗作であることと、緋弾のアリアと同じ文庫の原作であることから同アニメにも飛び火し、今度は不買運動の対象がアニプレックス商品にも広がった。
さらに「ジョジョの奇妙な冒険」に対しても、1～3部は東海地方にも放送されたのに対し、4部は東海地方に放送されなかったことから、このことも爆死リスクのせいだというアンチテーゼが強まり、
今ではアニプレックスの作品を好きになる人が仲間外れにされるなどとにかく批判が烈しい。
しかも愛知県は中高生の深夜外出がワースト1位であり、今回の事件もごちうさ2期とワンパンマンとジョジョ4部が飛ばされたことへの鬱憤が原因で起きた。
そろそろ東海地方にもごちうさ2期、ワンパンマン、ジョジョ4部を放送すべきだ。
また、きんモザとごちうさはEテレで再放送すべきだ。
ていうか豊橋駅無差別殺人事件って死者出たの？
じゃお前がレスした2行目は関係ないよね？
あと川崎の中学生のいじめ殺害についてはどう思ってるの？
まさか殺された方が悪いとか言わないよな？
もしそう思ってんだったら、お前マジでKILLぞ 999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2018/02/05(月) 06:10:17.85 ID:RqENDYHR [2/3]
大垣のR編成は大垣で使い倒すつもりだそうです
あっ、そっかぁ…
中の人が言うなら仕方ないねｗ
情報ありがとうございます?? >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し' >>20
お前にはCATVというものがないのか
CATVだってBS見れるだろ
お前はCATVじゃBS見れないもしくはBSはBSアンテナを立てないと見れないと思い込んでんのか？
お前は6000系みたいに考え方が古い
あとCS差別するな
CSだってアニメ見れるしCSが最速のパターンもあるのにCSを蚊帳の外にする奴は許せない
CSを差別したりCATVでBSやCSは見れないと勘違いする奴は今すぐJR東海道線の線路に飛び込んで死ね
お前の家族も出来の悪い屑共だからお前が飛び込めば糞遺族からも遺産を徴収できてウハウハだ >>20
もし飛び込み自殺が出来なければ、豊橋駅を炎に包み込んでやるからな
お前1人が死ぬのと罪のない大勢の人達が死ぬのだったらどっちがいい？
そりゃもうわかるよな？ 【大垣】
新造 313-5000 6*5 30両
新造 313-5300 2*5 10両
新造 313-1100 4*5 20両
計60両
廃車 311 4*15 60両
【神領】
新造 313-1100 4*23 92両
新造 313-1300 2*23 46両
計136両
廃車 211-0 4*2 8両
廃車 211-5000 4*20 80両
廃車 211-5000 3*17 51両
というわけで順当に予想するとこんな感じか。
今回は大きな転属は無いと見たほうがいいのかねぇ。
これで波乱があったら笑えるがｗ >>30
いいから早く答えろ
お前にはCATVというものがないのか
CATVだってBS見れるだろ
お前はCATVじゃBS見れないもしくはBSはBSアンテナを立てないと見れないと思い込んでんのか？
お前は名鉄6000系みたいに考え方が古い
あとCS差別するな
CSだってアニメ見れるしCSが最速のパターンもあるのにCSを蚊帳の外にする奴は許せない
CSを差別したりCATVでBSやCSは見れないと勘違いする奴は今すぐJR東海道線の線路に飛び込んで死ね
お前の家族も出来の悪い屑共だからお前が飛び込めば糞遺族からも遺産を徴収できてウハウハだ
もし自殺できなければ、豊橋駅を炎に包み込んでやるからな
お前1人が死ぬのと罪のない大勢の人達が死ぬのだったらどっちがいい？
そりゃもうわかるよな？ でCATV入れてる時点でBSは見れてるからBSアンテナは不要だから地上波で見れないアニメが有るという問題は無いし、BSアンテナはCSも兼用だから別途契約すればいいお話。 >>32
お前のそのものぐさな言い訳はどうでもいい
ていうかお前はごちうさ2期とワンパンマンとジョジョ4部の東海地方への追加放送及びきんモザとごちうさのEテレ再放送には賛成か反対かどっちなんだよ？
それにお前東海人じゃないだろ
本当にそうだったらこんな無慈悲なレスなんか今でもごちうさ2期とワンパンマンとジョジョ4部の放送を渇望してる同地方の窮状がわかる筈だ
それにお前本当にそれらの作品の信者か？
でも真の信者なら「見たい作品は買え」など弱者を野次ることは言わない
まさに信者数が少ないことを認めたがらない売れない作品の信者どもの遠吠えだ
だからテメーはアンチでもなければ信者でもなく売れない作品の信者なんだよ
もし配信で見てつまらなかったらどうするんだ？
返金できないわ消費生活センターに行っても違法にはならないと言われるわ色々面倒だ
それに「見たい作品」と「好きな作品」は違うだろ
その作品が熱狂的に好きならともかく見たいだけなら円盤に拘る必要はない
お前にはBSやCSしか視聴方法はないのか
配信やレンタルもあるだろ
だが無料であってもそれらで見たくはない
負けた感じがするし、所詮は金をドブに捨てるだけで何の価値もない
映画や演劇とは違うのだ
そもそも円盤買うくらいならNHKに受信料支払った方がまだマシだ
円盤買っても再放送は実現しないし買うだけ損
NHKに受信料を支払えば再放送などサービスの見返りも期待できるから だが、これはCATVで見られれば済む問題ではないんだよ
再放送しなきゃもっとファン増えないだろ
再放送もせずに売り上げを伸ばそうとするのは餌やルアーも付けずに魚釣りするのと全く一緒だ
所詮配信なんか再放送の口止めみたいなもんだし再放送の代わりの物を視聴者に金払わせるとかおかしな話だ
受信料も払わない古事記こそ黙ってろ
ラブライブやユーフォが再放送できたのは受信料のおかげだ
で、お前本当に東海地方出身者か？
どうせお前東京か大阪の連中だろ
東京か大阪の連中が東海民になりすまして「別に結構です」と言ってんじゃねえよへな猪口
それからテメー5ちゃんの新番組改編スレや声優イベントスレに現れるナックル星人だろ
以前川崎で男子中学生が同級生にリンチされる事件が起きたが、どうせならお前がリンチされて死んで欲しかった
俺に話しかけたいなら東海民と偽装するのをやめ、NHKに250億円の受信料を支払い、病院で治療してから来いやナックル！ チミさー、登山キャンプ板でも暴れてる基地外でしょ。あんまり自分の趣味ひけらかすとすぐに特定されるよ。 >>35
登山板？
俺は登山には興味ないわい
登山鉄道やケーブルカーなら興味あるわ 【神領】
新造 313-1100 4*22 88両
新造 313-1700 3*3 9両
新造 313-1300 2*21 42両
計139両
廃車 211-0 4*2 8両
廃車 211-5000 4*20 80両
廃車 211-5000 3*17 51両
これまで通り３コテ３本入れるとちょうど差し引き０か。
関西線は3+2が主流になりつつあるからこれでちょうどいいのかもしれんな。
>>36
はいはい、えらくトーンダウンしたねｗ
明後日の朝は家の戸締まりをしっかりしてフトン被ってガタガタしてね。
5ch化して運営も有能になったから知らないよ。 >>19、>>26
朝方来るらしいよ
7時頃
ピーンポーンとインターホンが鳴ってドアを開けてみれば…令状持った捜査員が
毎日スリルがあって楽しそうだね >>20
変な奴に絡まれてご愁傷様です。
今時はBSも時代遅れだよ
BSも所詮はテレビなんだし
今はAbemaTVやNETFRIXなどインターネットで見るのが常識
実際首都圏や近畿の視聴者もインターネットで見ているのが多いから
むしろテレビ(地上波・BS・CSとも、またNHK・民放問わず)で放送するのが滑稽なくらい
ただワンパンマンとごちうさ2期の被りは何とかしてほしかった
ワンパンマンはインターネットでの放送はあったが、ごちうさ2期は当時インターネットでの放送はなかったし(のちにAbemaTVで放送された)
今だってキリバイ・おそ松・スロスタの3被りも泣きものだし
BSもあまり役に立たないガラクタだぞ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
(~) ﾁﾘﾝﾁﾘ～ﾝ♪
＿＿＿_ ﾉ
／ ＼
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| ∩ ∩ | ／
| ）●（ |＜ﾋｬｯﾊｰｯ！いつだって
＼ 皿 ﾉ ＼ フルチンが一番だぜ！
／＼＿＿＿_／＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（＿⌒) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ﾉ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ >>37
そう言えば前のスレで東日本からの沼津乗り入れに関する書き込みしてたけどあれ今のままだと当分無くならないよ。
熱海の留置線が足りないので深夜に沼津に到着した列車はそのまま一泊して翌朝東京方面に向かってる。
ながらで熱海通るとホームで寝てる編成もある位だし。
小田原か国府津折り返しにしてその先熱海まで減便にするしかない。 >>42
レス㌧クス
ありゃやっぱり無いとアカンのね。 >>42
しかも高架化でも今のところ長編成対応の電留線作る予定だしね。
高架化自体がどうなるかわからないが。 >>42国鉄時代の管理局の境でJRを分けた弊害。
沼津駅までJR東日本のエリアだったら、沼津の電留線もJR東日本のものだったのにね。 ヒント
トラブル世界一のJR東日本には鉄道運営は無理 >>42
現在は4本沼津夜間停泊しているので、最低4往復は残る。
→6番線(上1)に2本、貨物線(上2)に2本 >>52
どうでもいいが2017年のアニメ流行語大賞の金賞なんだよな
なんで金賞になったのか /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
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○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ 今後全検のタイミングで4次ロット以前の313はLEDライトに交換するのかな？ >>57
鋳巣による破断ですか…
鋳造部品で鋳巣を無くすこと難しいから
対策が難しいね >>60
ソケットそのままでLED電球に変えるなら交番検査でもしれっとやりそうだが。
クハのベビーカーマークとかそんな感じだったような。 LEDと言えば、気づかないうちに駅の照明関係
凄い勢いでLEDに変わって行ってるね そりゃ消費電力半分になるからな
こういう時東海は早い >>63
安定器がある関係で蛍光管の交換だけでは事実上無理
一式交換が必要 岐阜駅の照明は
東海道上り 40ｗタイプのLED
高山線 110ｗラピッド
東海道下り Hf86ｗインバータ >>64
数年で確実にもととれるし、何より交換頻度が減るのでメンテが楽になる >>49NTTのように東西に分けると、静岡県は西日本になるから、熱海駅の電留線不足は解消されないから、今と同じ。 >>32
お前のそのものぐさな言い訳はどうでもいい
ていうかお前はごちうさ2期とワンパンマンとジョジョ4部の東海地方への追加放送及びきんモザとごちうさのEテレ再放送には賛成か反対かどっちなんだよ？
それにお前東海人じゃないだろ
本当にそうだったらこんな無慈悲なレスなんか今でもごちうさ2期とワンパンマンとジョジョ4部の放送を渇望してる同地方の窮状がわかる筈だ
それにお前本当にそれらの作品の信者か？
でも真の信者なら「見たい作品は買え」など弱者を野次ることは言わない
まさに信者数が少ないことを認めたがらない売れない作品の信者どもの遠吠えだ
だからテメーはアンチでもなければ信者でもなく売れない作品の信者なんだよ
もし配信で見てつまらなかったらどうするんだ？
返金できないわ消費生活センターに行っても違法にはならないと言われるわ色々面倒だ
それに「見たい作品」と「好きな作品」は違うだろ
その作品が熱狂的に好きならともかく見たいだけなら円盤に拘る必要はない
お前にはBSやCSしか視聴方法はないのか
配信やレンタルもあるだろ
だが無料であってもそれらで見たくはない
負けた感じがするし、所詮は金をドブに捨てるだけで何の価値もない
映画や演劇とは違うのだ
そもそも円盤買うくらいならNHKに受信料支払った方がまだマシだ
円盤買っても再放送は実現しないし買うだけ損
NHKに受信料を支払えば再放送などサービスの見返りも期待できるから だが、これはCATVで見られれば済む問題ではないんだよ
こっちは「野望」というのがあるんだよ
その野望というのが、きんモザとごちうさのEテレでの放送なんだよ
ごちうさはアニマにもキッズステーションにも放送された
だが、それだけでは野望が達成されたとは言えない
最終的な野望それがEテレ再放送なんだよ
Eテレで放送されれば作品にもっとゴージャスな箔がつく
だからEテレで再放送してほしいんだ
それに再放送しなきゃもっとファン増えないだろ
再放送もせずに売り上げを伸ばそうとするのは餌やルアーも付けずに魚釣りするのと全く一緒だ
所詮配信なんか再放送の口止めみたいなもんだし再放送の代わりの物を視聴者に金払わせるとかおかしな話だ
受信料も払わない古事記こそ黙ってろ
ラブライブやユーフォが再放送できたのは受信料のおかげだ
で、お前本当に東海地方出身者か？
どうせお前東京か大阪の連中だろ
東京か大阪の連中が東海民になりすまして「別に結構です」と言ってんじゃねえよへな猪口
それからテメー5ちゃんの新番組改編スレや声優イベントスレに現れるナックル星人だろ
以前川崎で男子中学生が同級生にリンチされる事件が起きたが、どうせならお前がリンチされて死んで欲しかった
俺に話しかけたいなら東海民と偽装するのをやめ、NHKに250億円の受信料を支払い、病院で治療してから来いやナックル！ >>70
警察署の方から来ましたｗ
この人はこれから毎日コピペを垂れ流して、自分はまだ捕まってないぞアピールをするんだろうなウケる。
昨日はビビっておとなしくしてたのにねｗｗｗ 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え >>68
211系でそういう車両を見ない以上はやっぱり置き換え早いのかもねえ。 ヒント
小田原署は６日、強制わいせつの疑いで、小田原市扇町２丁目、ＪＲ東日本社員の男（２３）を逮捕した。
逮捕容疑は、２０１６年１１月２４日午前１時３５分ごろ、小田原市内のマンション駐車場で、同市に住む高校３年の女子生徒（１８）の下半身を触った、などとしている。同署によると、同容疑者は「私がやったことに間違いありません」と供述、容疑を認めている。
同署によると、同容疑者は帰宅途中の女子生徒の背後から徒歩で近づき、押し倒した。女子生徒が声を上げたため逃走した。周辺の防犯カメラの映像などから浮上したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00023725-kana-l14 >>75
そらそうよ
3月に発表があるまであと１ヶ月だな。 「身延線全通９０周年記念キャンペーン」を実施します！
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036292.pdf
臨時特急「身延線全通９０周年富士川」号
２０１８年３月３０日（金）
富士→甲府
臨時急行「身延線全通９０周年みのぶ」号
２０１８年３月２５日（日）
静岡⇔身延
臨時急行「身延線全通９０周年やまなし桜」号
２０１８年４月７日（土）
静岡⇔南甲府 >>75
211系も最終増備車で27年経過してるし、東や海なら車両置き換えサイクル早いからそろそろ新車投入でもおかしくない。 >>79
海のポリシーからすると新車投入の可能性が高い
しかし名古屋に新車投入してお古の313系が211系の置き換えの可能性も否定出来ない >>81
それなら311や神領の211はとっくに静岡行き ／￣ ＼
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| ＼ ノ 動けこのポンコツ！
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◎⌒◎￣￣￣◎ >>82
313を313で置き換えて静岡行きより酷すぎだろ、それは
無いと信じてるが、静岡新車無しは >>81
JR東海の新車は4ドアロングシート車でいいだろ
まあ情けでトイレつけてやるよ
名古屋～岐阜を20分以内で行けるならクロスシートはいらん >>85
さすがに静岡は廃車分全部6次車で置き換えだと思うよ >>87
お、小田急乗り入れ用315系か！？
新宿～御殿場の快速急行に期待だなｗ
>>88
多少減車になる気もするがな。
3+2の5両がメインになるだろうな。 >>88
それは甘い
過去に静岡で車両更新が全部新車でまかなわれたことは一度もない でも大垣神領から持ってこようにも転属出来る車両が無いのもまた事実、今の東海は路線毎に特化した車両入れる方向だし。
神領の1500番台をロング改造するか？ >>91
> 今の東海は路線毎に特化した車両入れる方向だし。
そんなものは都合でいくらでも変わる
大垣に1100番台が入ったように
中央線などは他の線の都合で入った車両がやたらに多い
輸送量のはるかに多い路線ですらそうなのに、田舎路線は純化できると思うのは甘い >>91
313-3000くらいしか大垣から出せる車両はないな
中の人によると3000はそのまま使い倒すそうなので今回の転属は無しか >>92
いや、輸送量が多いからこそでは？
オールロングの10コテでも5300番代5本でも中央線ならとりあえずなんとかなっちゃうだろうが、
東海道線や飯田線じゃそうはいかないからな。 >>92
中央線に合わせて飯田線みたいなローカルに新車が入ってるだけだと思うが >>92
エリート車庫キモ瀬は東美濃から出てくるなよ ところで新車発表が既定路線のような感じでレスが続いているが
実際の所、なんらか内部リーク的な物とかあるの？ 内部リークが無いのがリークみたいな流れではあるが
・大垣の3000は飯田線で使い倒す
・東海道線の10両はまだない
という書き込みはあった まだ何も無いな。
ただ211系の一番古い車両が30年越えでそろそろ置き換えの話が出てもおかしくないって程度の話。 そもそも武豊線の時も何もリークすら無かったから
会社の方から釘を刺されてるんだろうな。
ただここのスレの住人ならだいたいの察しはついているし
突然プレスが出ても特に驚くことはないだろう。
関西線が複線化したり城北線を編入したりしない限りはｗ >>97
何も発表もないので313系の増備だろうという推測は確度高い
2、3年の誤差はもちろんありえる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
