東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3
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JR東日本新幹線東京駅から発着する新幹線路線全区間のダイヤを考察するスレです。
東北・上越・北陸・北海道新幹線と山形・秋田新幹線全区間のダイヤはスレの対象内ですが
東海道・山陽・九州新幹線は対象外です。
またダイヤの他に車両運用や料金体系などの関連事項も対象で構いません。
次スレは>>980を目途に立ててください。
またワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止
(ザマーやヒントに対してはワッチョイやIP表示は無意味)
前スレ
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517476362/
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured .
北海d民 ↓
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/ ::\ < 世間の人がこんなに北海道に冷たいとは思ってなかった・・・
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| ノ ヽ、 :| < ボク 死にたい・・・(涙目)
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北海道・東北新幹線 通過速度の比較
https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU
コメント欄
>北海道新幹線は東京ー大宮、青函と2度減速区間を通る。
>4時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
>こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル!
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
失敗作でも料金は博多並みを頂戴します 札幌という200万都市があっても、26万都市の福井を通る北陸新幹線の3分の1の収支採算性。
札幌という200万都市に1日17本しか来ないのに対し、26万都市の福井には1日40本来る。
なのに料金だけは博多以上のボッタくり北海道
●東京ー博多 1170km 22950円
●東京ー札幌 1030km 30000円
ミニ新幹線並みのショボショボ路線= 札幌僻地新幹線
札幌という200万都市があっても、26万都市の福井を通る北陸新幹線の3分の1の収支採算性。
札幌という200万都市に1日17本しか来ないのに対し、26万都市の福井には1日40本来る。
なのに料金だけは博多以上のボッタくり北海道
●東京ー博多 1170km 22950円
●東京ー札幌 1030km 30000円
ミニ新幹線並みのショボショボ路線= 札幌僻地新幹線
財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/
>財政制度審議会は、新幹線の赤字は、JR北海道の経営を悪化させて
>地方路線の維持にも影響するおそれがあるとしていて、「今後の公共事業ではこうした事例が
>繰り返されないようにする必要がある」と厳しく指摘しています。
効いてる効いてるww
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/ akbar\ _________
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| (゚) (゚) | < クソスレにうんこしていきますね by akbar
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人i ブバチュウ!!
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ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) ●見通しと実績が大幅に乖離(かいり) 北海道新幹線
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok
JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。
見通しと実績が大幅に乖離(かいり)したことを批判し、こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。 .
見 通 し と 実 績 が 大 幅 に 乖 離 ( か い り ) 北 海 道 新 幹 線
.
【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である
【税金泥棒】北海道民も要らない子である
財務省談話が出ただけで鬼の首でも取ったようなハシャギ具合が微笑ましいな。
ザマーが大手を振って北海道新幹線スレに来れる条件は、その財務省が来年度の
北海道新幹線予算を認めないとか、JRが現状から減便するとか、昨年度赤字が原因で
何らかの白旗を揚げた時のみだろ。
長年の書き込み(コピペ)の成果として、それくらいもぎ取ってから来いってことだ。
ようは、
お と と い き や が れ !
ってこと。 北海道 NEWS WEB
Uターン 新幹線大きな混雑なし
05月06日 12時34分
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180506/4003251.html
6日は、午前7時半すぎの新函館北斗発の指定席の乗車率は25%にとどまるなど、目立った混雑はない
東京に向かう上りの新幹線は、仙台より先が終日ほぼ満席
新千歳空港を発着する便は終日、ほぼ満席
ゴ ー ル デ ン ウ ィ ー ク に 乗 車 率 2 5 % に と ど ま る 北 海 赤 字 新 幹 線 wwwwwwwww
こりゃキツイご意見ですねwww
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525579739/97
>97名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]2018/05/06(日) 17:50:48.45ID:f/8TsR5s0
>大体、現状の東北新幹線ですら仙台過ぎたら途端にガラガラになるもんな
>東北はまさに暗黒大陸だわ
>さらにそこから北に向かう新幹線だなんて、異世界行きの地獄列車みたい .
ホ ッ ケ ー ド ー 一 人 負 け で ご ざ い ま す w w w w w
(ザマー!!!!!!!!!!!!!!!!
ゴ ー ル デ ン ウ ィ ー ク に 乗 車 率 2 5 % に と ど ま る 北 海 赤 字 新 幹 線 wwwwwwwww Uターン 新幹線午後から混雑
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180506/4003251.html
大型連休最終日の6日、北海道新幹線の新函館北斗駅では道内で過ごした人たちが
東京方面へ向かう姿が見られました。
JR北海道によりますと、北海道新幹線は5日、Uターンラッシュのピークでしたが、
6日も、午後1時ごろ新函館北斗発の指定席の乗車率が85%となるなど、
午後から列車の到着時には混雑しました。
また、東京に向かう上りの新幹線は、仙台より先が終日ほぼ満席だということです。
(以下略) そうかそうかww ドーミンはそんなに新幹線に飢えてるの? 待ちきれないの? ボクwww ゴ ー ル デ ン ウ ィ ー ク に 乗 車 率 2 5 % に と ど ま る 北 海 赤 字 新 幹 線 wwwwwwwww ここはザマー専用オナニースレ
ダイヤの話題はIP+ワッチョイ表示の下記で
東北新幹線 part105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521113896/
(東北新幹線スレだが上越新幹線も北陸新幹線も北海道新幹線も東北新幹線に乗り入れているからスレチではない) >>212
東北新幹線 part105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521113896/
でダイヤの話題を只今展開しています。
126名無し野電車区 (アウアウウー Sa4d-cmrM [106.132.83.221])2018/05/05(土) 21:29:05.92ID:ChlMNBEma
毎年、繁忙期には積み残しを出す束。
人口が何倍も多い東海道で大増発してさばき切る東海。
どちらが会社として優秀なのかは明らかだな
138名無し野電車区 (ワッチョイ 01b3-80IO [126.217.253.57])2018/05/06(日) 20:14:15.74ID:Gzuj5thb0
上野は大宮よりも更に状況悪い。
折り返しが本線を支障するのは相変わらずだし、
何よりも大宮と違って分岐が無いから、本数増やそうにも
通過と長時間停車を駆使して始発を入れる為の運転間隔調整が必要。
実は大宮に関しては上越・北陸新幹線であれば折り返し列車と干渉しない。
ただ、大宮折り返しに東京方面客が乗ってくる事を考えたら
折り返しを14・17に入れて東北北海道を15・16に入れた方が良いかもしれない JR北海道は新千歳空港客の運搬人に徹したほうがいいかもしれないw 新幹線にもオールグリーン車新幹線を出すべき
伊豆エリアへ新たな観光特急列車を運行します
伊豆特急用E261系
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180502.pdf オレンジ色車体の時代にはオール1等席のTGVがあったけど、廃れたよ、
昔のTEEの真似をしたんだけど。 新幹線利用者数ランキング2018年ゴールデンウィーク版。九州好調、東北・北海道が伸び悩み
http://tabiris.com/archives/2018gw-shinkansen/
新幹線利用者数ランキング2018年大型連休版
1 東海道新幹線(新横浜〜静岡)354.6万人(105%)
2 山陽新幹線(新大阪〜西明石)163.5万人(104%)
3 東北新幹線(大宮〜宇都宮)130.8万人(102%)
4 山陽新幹線(岡山〜広島)122.3万人(104%)
5 上越新幹線(大宮〜高崎)115.2万人(104%)
6 東北新幹線(那須塩原〜郡山)108.9万人(101%)
7 山陽新幹線(広島〜新山口)83.3万人(105%)
8 山陽新幹線(新下関〜小倉)75.0万人(105%)
9 山陽新幹線(小倉〜博多)68.3万人(106%)
10 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)61.7万人(105%)
11 東北新幹線(古川〜北上)50.8万人(99%)
12 九州新幹線(博多〜熊本)34.2万人(106%)
13 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)30.8万人(104%)
14 東北新幹線(盛岡〜八戸)24.3万人(100%)
15 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.5万人(105%)
16 山形新幹線(福島〜米沢)11.3万人(102%)
17 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)8.1万人(100%)
18 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)7.8万人(91%)
19 山形新幹線(山形〜新庄)3.2万人(103%) 新幹線利用者数ランキング2018年大型連休版
1 東海道新幹線(新横浜〜静岡)354.6万人(105%)
2 山陽新幹線(新大阪〜西明石)163.5万人(104%)
3 東北新幹線(大宮〜宇都宮)130.8万人(102%)
4 山陽新幹線(岡山〜広島)122.3万人(104%)
5 上越新幹線(大宮〜高崎)115.2万人(104%)
6 東北新幹線(那須塩原〜郡山)108.9万人(101%)
7 山陽新幹線(広島〜新山口)83.3万人(105%)
8 山陽新幹線(新下関〜小倉)75.0万人(105%)
9 山陽新幹線(小倉〜博多)68.3万人(106%)
10 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)61.7万人(105%)
11 東北新幹線(古川〜北上)50.8万人(99%)
12 九州新幹線(博多〜熊本)34.2万人(106%)
13 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)30.8万人(104%)
14 東北新幹線(盛岡〜八戸)24.3万人(100%)
15 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.5万人(105%)
16 山形新幹線(福島〜米沢)11.3万人(102%)
17 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)8.1万人(100%)
18 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)7.8万人(91%) ←(ミニ新幹線に笑われてますww)
19 山形新幹線(山形〜新庄)3.2万人(103%)
http://tabiris.com/archives/2018gw-shinkansen/ .
北海バカボン ↓
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 富の再分配は必要だべや、だから貧乏北海道にもっとたくさん投資すべきなのダ
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ホッカイ バカボン バカボン ボン♪
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人i ブバチュウ!!
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ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) ヒント
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人i ブバチュウ!!
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ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) ヒント
東北新幹線、停電で緊急停車 上下線で運転見合わせ
17日午後1時55分ごろ、宮城県内の仙台―古川間を走行中の東北新幹線の車両に一時的な停電が起き、緊急停車した。停電の原因は不明という。
車両点検を行っており、この影響で東北新幹線は東京―新青森間の上下線で運転を見合わせている。トラブルの原因がわからないため再開はめどが立たないという。この影響で、秋田新幹線、山形新幹線も全線不通になっている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180617-00000027-asahi-soci
5時間経っても復旧の見込み無し。トラブルチャンピオンJR糞東日本無能すぎ! ヒント
非常ブレーキごときで復旧に時間がかかるJR糞東日本(笑)
<東北新幹線>緊急停車トラブル 鳥がぶつかり停電か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00000000-mai-soci
同社が調べたところ、12号車のパンタグラフと車両の接続部分に鳥がぶつかった痕跡があったといい、
鳥の衝突によるショートが停電の原因とみられる。停電が復旧した後も、非常ブレーキが元に戻らない
状況になったこともあり、点検作業が長引いた >>242
人を跳ねて異音がしてもそのまま運行をつづけてしまうJR馬鹿西日本よりもマシだけど ヒント
ブレーキすらなかなかなおせないJR糞東日本(笑) >>242
>>244
ヒントは泥棒ゴキブリ野郎だからな
他スレの他の方の書き込みをそのまま盗用しているし、盗用するなら改行位置を変えるとかもう少しうまくやれよ、バカ!
26名無し野電車区2018/06/18(月) 07:48:41.24ID:Gph1n1Fw
<東北新幹線>緊急停車トラブル 鳥がぶつかり停電か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00000000-mai-soci
同社が調べたところ、12号車のパンタグラフと車両の接続部分に鳥がぶつかった痕跡があったといい、
鳥の衝突によるショートが停電の原因とみられる。停電が復旧した後も、非常ブレーキが元に戻らない
状況になったこともあり、点検作業が長引いた >>244
人を轢い異音が聞こえても指令に報告すらせず
黙って走ったら対向のウテシにバレて停車させられたでござるw ヒントとザマーによって荒れ果てたスレはここもですか? ヒントとザマーによって荒れ果てたスレはここもですか? ヒント
特急くろしおに車両不具合 JR大阪環状線で運休・遅れ
JR西日本によると、26日午後1時半ごろ、大阪市の阪和線天王寺駅で
新大阪発白浜行き特急「くろしお13号」の運転席のモニター画面に異常表示が出た。
このため、大阪環状線の全線で運転を見合わせていたが、午後3時3分に
運転を再開した。48本が運休、34本に最大99分の遅れがあり、約3万7千人に影響した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180626-00000028-kyt-soci )
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ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′ 青函トンネル新幹線高速走行 9月に試験
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/49464
青函トンネル内を含む共用走行区間での北海道新幹線の高速走行実現に向け、
JR北海道とトンネルを所有する鉄道建設・運輸施設整備支援機構が青函トンネル
(長さ約54キロ)内で行う高速走行試験の日程が9月2〜19日となる見通しであることが
3日、関係者への取材で分かった。下り線で、時速160キロから最大210キロの範囲で試験する見込みという。
共用走行区間は、貨物列車とすれ違う際に風圧で荷崩れを起こす恐れがあるため、
新幹線の最高速度を時速140キロに制限している。
関係者によると、最高速度を20キロ上げて時速160キロで貨物列車とのすれ違いの
状況を確認するほか、最大210キロで軌道や架線の状態を調べる。
2019年3月のダイヤ改正から160キロでの営業運転を目指す。 荷崩れの心配よりも返空コンテナだけ積んだ貨物列車がコキごと吹っ飛ばないかを確かめてくれ ヒント
一番のやっかいなお荷物が赤字ガラガラ北海道新幹線だということを助言しておきます。 上越新幹線は利用客が少ないのだから減便して
東北新幹線に枠を譲るべき むしろ羽越新幹線を作って東北新幹線の過密を解消すべき。
当然ながら全便大宮発着。
そうすれば秋田筋は新潟経由となり脆弱な田沢湖線ともおさらばだ。 >>260
おまえもしつこいな
2017年新幹線駅の乗車人員が発表されたが
仙台駅の27,339人に対して
新潟駅は9,531人と半分以下である。
ちなみに新潟県内全部束になっても仙台駅一駅に敵わない。
利用客が少ない上越新幹線にスジを割くのはムダなので
座席の供給が不足しているはやぶさを増発すべきである。 >>261
>おまえもしつこいな
ジョウエツを許さないモドキ発狂したの? 大宮ー宇都宮,大宮ー高崎を比較するとほとんど輸送量同じなんだよね。 仙台と新潟人口差以上に
鉄道の利用客数に差がある印象 本当に供給が足りないのなら臨時枠を定期化すればいいじゃない >>263
北陸新幹線もあるから、まあ、そんなもんだろうね。 路線距離が長くなり、経由する主要都市が多くなればなるほど先細りになるのは当たり前。
東京八戸間ノンストップはやぶさとかやってみれ、如何に中途半端な距離の利用者に遠距離利用者が締め出されてるかよくわかるだろうよ。 北陸新幹線は永久盲腸線じゃないだろ、
どうせ揚げ足取るならもうちょっと頭いいレスくれ
揚げ足取りたいが先行して超絶頭悪いものになる典型例
まるで野党の国会質疑だな ヒント
沿線人口が東海道新幹線並の北陸新幹線おそるべし >>271
東京埼玉群馬京都大阪の人口は除外して考えろよ ヒント馬鹿は東北・上越・北海道の各新幹線を貶すことができればいいだけ。
因みにヒントの脳内では
北陸>>>山陽>>>東海道>九州>山陰新幹線=四国新幹線>>>>>>>>>>東北・上越・北海道の各新幹線
という図式だから
(ヒントにとって大好きなJR西がやっている北陸や山陽が上位にくる) 上越新幹線は路線距離が短く、利用客が少ないのだから
バスで代替できる。そのあいた枠を東北新幹線に活用したらいい。 >>279
>>279=「ジョウエツを許さないモドキ」の同志である「ジョウエツを許さない」の過去の書き込みから
http://hissi.org/read.php/rail/20150819/QTkyNGZLazgw.html
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1439912209/42
42 :ジョウエツを許さない:2015/08/19(水) 13:11:51.99 ID:A924fKk80
>>30
そうです!!共に上越新幹線打倒・廃止に向け立ち上がりましょう!
お盆に北陸新幹線が伸び悩んだのも、臨時便を上越新幹線にとられたせいです!
あんな空気輸送を増やす措置など無駄の極みです!!
無駄なものは無駄!!上越新幹線は無駄なものの代表格!!
無駄なものは赤字が広がる前に廃止すべきです!!
無駄なジョウエツは廃止!
ジョウエツを許さない!! >>279
上越新幹線廃止願望厨ジョウエツを許さない一派
・ジョウエツを許さない…金沢または金沢近隣在住で北陸新幹線の大増便の為に上越新幹線の大減便・廃止を主張
・ジョウエツを許さないモドキ…仙台または仙台近郊在住で東北新幹線はやぶさ増発の為に上越新幹線の減便を主張 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています