【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part111
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あんな田舎にできるとは。意外。
JR九州グループは親会社も子会社も含めて、Out Of 眼中と思ってた。 宮崎に作っても意味ないと思う
早々に撤退を余儀なくされるよ
てか、JQのくせにデザインセンスいいけ JR久留米「だったら」
佐賀「俺らも」
川内「駅前に」
八代「駅ビル」
唐津「建てて」
山川「くれよ」 宮崎駅の利用客増えるか見もの。
大分駅は2014年の1日平均乗車人員17,406人で、開業後年の2015年の1日平均乗車人員は19,550人で、1日平均2000人前後増えた。 >>939
「あんな田舎」とは佐賀のことを言うんだよ
宮崎は陸の孤島と呼ばれ他都市と離れている分
宮崎市に商業集積しやすい
商業規模は既に長崎市や大分市を抜いてるからな
人口も少なければ博多にストローされるだけという本当の田舎はSAGAのこと >>941
一番最後はハードル高いな
一億歩譲って指宿ならまだしもｗ JRの詰め所の隣にあった駅弁屋さんは地上げされたん？ ２０１２年
九州沖縄・歓楽街クラブ数ランキング
（１）中洲（福岡市） ３７２店（全国 ４位）
（２）下通（熊本市） １５１店（全国１７位）
（３）ニシタチ（宮崎市）１２７店（全国１９位）
（４）松山（那覇市） １１３店（全国２２位）
（５）天文館（鹿児島市）１０５店（全国２４位）
（６）紺屋町（北九州市） ８７店（全国２８位）
ちなみに、
全国１位は、銀座（東京） １２１５店
全国２位は、北新地（大阪市） ５２７店
全国３位は、錦三（名古屋市） ４２６店
全国５位は、ミナミ（大阪市） ３５０店
全国６位は、祇園（京都市） ３３８店
全国７位は、歌舞伎町（東京） ３１５店
その他、大都市で有名どころは、
ススキノ （札幌市） ２６８店（全国９位）
伊勢佐木町（横浜市） １６６店（全国１６位） 小売り・卸の年間商品販売額の九州ランキングは、
（単位・百万円 経済産業省、平成26年商業統計）
（１）福岡市（11,335,447 全国4位）
（２）北九州市（2,412,956 全国17位）
（３）鹿児島市（2,239,183 全国20位）
（４）熊本市（2,052,451 全国22位）
・堺市（大阪府 1,402,024 全国34位）
・松山市（愛媛県 1,360,922 全国35位）
（５）宮崎市（1,317,230 全国36位）
（６）大分市（1,268,446 全国37位）
（７）長崎市（1,101,154 全国43位）
・和歌山市（912,186 全国59位)
・松本市（長野県 892,335 全国60位）
（８）久留米市（685,067 全国ランクは不明）
（９）佐世保市（633,892 全国ランクは不明
（１０）佐賀市（528,007 全国ランクは不明）
（１１）都城市（372,530 全国ランクは不明） >>944
佐賀の方が人口は少ないが、佐賀は福岡のベッドタウン状態があるから、アクセス面で宮崎よりかは需要ある。
対して、宮崎は福岡からの出張があっても、一番は車利用だしあとは航空機利用が多いし、完全に車社会だからあんまり鉄道は使わない。だからアミュが出来るのは、ビックリだよ。 >>948
鹿児島＞熊本や宮崎＞大分長崎というのは
そのまま福岡からの遠さ（影響力の弱さ）を意味してるな。 >>927
広島用地ってあるかは広島駅前に作るのかと思った 在来線に並行しながらもあんな使われない駅を設置するくらいなら
久留米-八女-山鹿-熊本みたいなルート進んだ方が良かったんじゃないのって気がする 本日、青柳社長は記者会見のために宮崎に来ましたが、どういう交通手段を
利用したのかご存知の方はいらっしゃいますか？
飛行機？B＆S？ソニック＆にちりん？新幹線＆きりしま？マイカー？運転手付黒塗り社用車？ >>880
民営だからな株主を説得させることとまず金をだぜよ >>949
＞>>944
＞佐賀の方が人口は少ないが、佐賀は福岡のベッドタウン状態があるから、アクセス面で宮崎よりかは需要ある。
何の需要かはっきり言えよ
＞対して、宮崎は福岡からの出張があっても、一番は車利用だしあとは航空機利用が多いし、完全に車社会だからあんまり鉄道は使わない。だからアミュが出来るのは、ビックリだよ。
>>908>>923>>925他たくさんの人があなたの疑問に既にいろいろ説明してるから読んでからレスして 佐賀と宮崎で、どっちが九州最下層なのか争うんじゃないよ。 >>948
宮崎そこまで栄えているのに…
なんで民放が2つしかないの？ >>961を見て思ったけど
テレビもradikoプレミアムみたいにエリアフリー対応して欲しいよな
ラジオがradikoならテレビはtelekoか >>958
それは知らんかった。すまんな。
利用客も5000人いなかったから、まさか計画があったとは夢にも思わなかった。 >>955
福利厚生じゃなくて公用なんだから自社使ってもんだいないだろ。B&S含めて。 >>927
建物分離さしてるから橋で繋げた方がいいな >>952
それは「広島用地」が「宮崎市広島」という場所にあるからだと思われ。
自分も宮崎駅から出た時に「広島」があってびっくりしたｗ
蛇足だが広島市のJR広島駅ビルも建て替え予定があるみたい。 >>951
筑後船小屋「俺も入れてよ、誠さんに相談しちゃうよ」 >>945
作ったあと、地元自治体に売りつける、田川伊田駅のように。
JQ初の駅ビルは田川伊田駅だし。 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539903873/
立てておきました 新聞にはアミュプラザ宮崎は最も小さいアミュプラザ小倉と同規模、大分や鹿児島の半分だと書かれているな。 福岡市以外のQ持ちの案件
アミュプラザ宮崎
アミュプラザ熊本
長崎駅再開発
鹿児島中央駅西口再開発ビル
これが終わったら次はどこかな 宮崎のアミュのデザインはすごくかっこいいね！
リゾートの中核都市らしい。
宮崎駅の外観はヨットがモチーフだから、それに合わせたのだろう。
宮崎駅東は高千穂通、駅西には大和（ヤマト）町。
ヤマト（後の初代天皇、神武天皇）が奈良への東征前住んでいた宮崎市には、
古代の歴史も散在している。
そもそも宮崎駅周辺から県庁にかけては、明治時代まで一大古墳群だった。
今は開発で一つも残っていないのが残念。 ＞＞９７７ 宮崎駅東は高千穂通、駅西には大和（ヤマト）町。
訂正
正＝宮崎駅西は高千穂通、駅東には大和（ヤマト）町。 いくら自称鉄道会社が駅前を開発する案件であっても
宮崎のような圧倒的クルマ社会の地方都市では駐車場が使いにくいと確実に失敗するぞ
無料で台数たっぷりでも立体の階層が高いだけで敬遠されるほどシビアな世界 >>980
テナント次第だな
テナントが充実していれば多少不便でも成功するよ
鹿児島や長崎もイオンなんかの駐車場に比べれば不便な立駐でしかも繁華街から離れているけど
他にはないようなテナントが入って大盛況だし 発狂関門とは何者ですか？
18年前に地理お国自慢板に現れて以来、北九州のお邪魔虫です。
当初は 「 非go熊本人 」 というHNだったのが、度重なる部落差別発言によって追放。
次にHNを 「 福岡人なのだが… 」 「 鶏卵素麺☆将軍 」 に変えて再登場。
ネチネチした性格が分かりやすく、どのスレでも放置。
「 さわまん＠早良区マンセー 」 で博多スレに粘着、ものすごく嫌われて追放。
この後北九州スレに戻り 「 愛郷無罪 」 で再登場。
俺様によって駆除完了ｗ
次に名無しになって北九州スレを27本消化するが、それ以降は俺様の妨害によって
エアライン板に逃亡ｗ
九州板の小倉南区スレに常駐するようになるが、俺様に発見されて北区スレを荒らす
ようになる ←いまここｗ 今年の夏発行のJRガゼットという本に小倉駅ビルはうかつだったという内容が載っていたな
モノレールを真ん中に入れたから回遊性が無くなったとか書かれていたと記憶している そりゃ商売人青柳的にはそうだろ
本来アミュに割けるスペースをモノレールの駅にしてしまったから
でもド真ん中にモノレールを入れたからこそデザイン的に素晴らしい駅になった
アミュを増床したいのなら真ん前のコレットを買収しろや アミュプラザ佐賀はいらないけどアミュプラザ鳥栖なら欲しいかも >>973
「ＪＲ九州の経営にケチつけたい老害のスレ」立てて
駅ビル云々を延々と続けている基地外を隔離してもらいたい >>985
駅前のショッピングモール買収ですね分かります >>976
在来線の復旧に手をいれるのが優先→大牟田駅の新駅舎→都城駅の新駅舎
佐賀駅は長崎新幹線の問題が決着しない限り開発はないだろう >>966
岩田屋縮小するけど駅前（駅裏？）の交差点角にドンキホーテができるな ＞西鉄久留米
>>969
宮崎は城ケ島エリアを除くと、実質明治以降に新規で作られた都市だから、移住者の出身地からとった地名が多いときく。
中心部エリアには他にも高松や松山もあるし、少し離れたところには沖縄出身者が集まる波島というところもある。
広島は広島出身者からいう説のほかに、もとから広島という地名だったという説も。 だから宮崎は原をはると読まない地名が比較的多いのか >>986
お前が脱線した内容からもとに戻せる話題を提供したら良い。
ここはよく脱線する。
それができないなら我慢してROMしてな 話は変わるけど、宮崎県内でやたら偽ワンマンやってるけど、787系4両のワンマン化で手持ち無沙汰だからなのかな？
それだったら、720Mと729Mの混雑で無人駅で乗り降りに時間かかってるって自覚しろ。正規ツーマンで全ドア開けろ。そのくせ、鉄道ファンには不評の散歩とかむのをするしさ。しかも老犬。
青柳は宮崎のことも知らんのか？早く辞任すべき。 >>995
不正してなきゃ問題ないだろ。お前が言う鉄道ファンは不正してるのか？盗り鉄と変わらんレベルだな。 >>995
同意。
>>996-997
>>995のこと悪くいうなよ。一意見はケチつけるな。 このスレッドは１０００を超えました。
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