京王電鉄京王線系統 2018.10.20 [なかよし学級]
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お上から沿線の企業に競技日は休みにしなさい(休日変更)とか
始業時間終業時間をこうしなさいと指示が来る。言うこと聞かないと納税面やあらゆる場面で嫌がらせされるので、通常の企業は言うこと聞くので大丈夫 >>452
沿線の企業は休日変更とかするかもしれないけど、
都心に会社があって、沿線に住んでる京王民は悲惨だ。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 恥ずかしいケイオー
京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い
京王電鉄が株式を100％保有する子会社で、法人・学校向け団体旅行を数多く手掛ける
京王観光が、組織ぐるみで“キセル”（不正乗車）を行い、JR各社から少なくとも2億円を
詐取していた疑いのあることが「週刊文春」の取材で分かった。(文春オンライン) 被害に遭ったうちの一社であるJR東海は、「JRの乗車券類を発売できる立場を悪用した
不正乗車であって、極めて遺憾であり、厳正に対処する考えである」と回答。
一方、親会社の京王電鉄は「同じ鉄道業界に身を置く同業であると同時に、
重要なお取引先様でもあるJR様への背信行為ですので、極めて重大な不正と考えております。JR様や監督官庁の判断結果が下されるのを待って（公表を）検討します」と回答した。
京王電鉄の紅村康社長の責任や経緯について、1月10日（木）発売の「週刊文春」で詳報する。 >>460
不正が行われていたのは、京王観光の大阪支店と大阪西支店の2支店（昨秋に統合）です。
団体旅行を実施する際、ツアー参加人数分のJR乗車券を購入せず、差額分の乗車料金を利益に計上していたのです。
京王観光にはJR乗車券の発券端末が各支店に設置されており、京王側の責任で発券・発売が行えるようになっています。
この仕組みはJRとの信頼関係のもと、性善説で成り立っており、団体旅行で改札を通過する際、JR側も発券数と乗車人数が合致するかなど、いちいちカウントしていません。
それを逆手に取った不正乗車ですから極めて悪質です。
これは社風が招いた犯罪
ケチな社風を改めて欲しい！ 少なくとも大阪支店は廃止だね
京王はトカゲの尻尾をどの辺りでで切れるかね
最悪は京王観光廃業、京王電鉄社長辞任
上手くいって京王観光社長辞任 修学旅行案件が多いらしい
新幹線でスカイツリー見物かな? 京王電鉄本社の上層部がこれを知らなかったはずがないと思う
金額がでかすぎてこんなの粉飾できっこない マルス使用停止はあるかね?
JRに告訴されたら詐欺罪確定
偽造有価証券等行使なんてのも有りか?
電子解散期等不正使用?
旅行業として成り立たないわな スーパーのパートなら、レジで商品の個数誤魔化してたら即クビだろ？
しかも個人ではなく組織的
JRを使った商売は、もう出来ないだろう 京王電鉄子会社｢JR乗車料金不正｣の手口は？
鉄道業界の信頼関係を損ねた代償は大きい
https://toyokeizai.net/articles/-/259580 「京王グループ理念」解説
「京王グループ理念」は、これまでグループ各社、各部署で取り組んできた「信頼」の確立
について、さらにグループが一体となってその「トップ」を目指していこうとするものです。
今まで培ってきた「強み」である信頼をさらに確固たるものとし、
生活関連サービス事業者として、社会からより一層求められる「サービス」の充実を目指し
チャレンジしていこうとする前向きな姿勢を表現しています。 旅行関連はいっそのことJTBにでも事業譲渡した方がいい。東急とか京阪みたいに。 もう売り時は完全に逃した。今さらどこも買わないだろう。
東急がパン屋と観光を売却、阪急は本屋を売却、小田急は建設を売却したが、京王は見切りを付けるのが遅すぎる。 元々京王観光は東急観光引き取るつもりで
初台を確保してたからな そうなんだ
京王は東急の衛星企業と言われているからな 歴史的には京王百貨店部分と帝都電鉄を貰ったから東急の下僕になってるしね
東急次第では京王線も目蒲線状態で占領で終わってた
可能性もあったんだし
だから気に入らない小田急
本屋だって元々は京王映画人材活用でもう終わった状態
観光も実際はもう終わりなんだけどね 京王で好調なのはカレー屋だけ
鉄道事業も副業もすべて売り払い、カレーチェーンとして存続するのが一番効率的。
CoCo壱番屋は高収益企業 C&Cもとっくにピークは過ぎた感はあるけど、
まぁでも京王グループの中では一番高収益っぽい感じはするな… 京王観光“キセル”の手口は「0円発券」
http://bunshun.jp/articles/-/10403
盲点を突いた完全犯罪の手口がついに判明 「京王グループ理念」解説
「京王グループ理念」は、これまでグループ各社、各部署で取り組んできた「信頼」の確立
について、さらにグループが一体となってその「トップ」を目指していこうとするものです。
今まで培ってきた「強み」である信頼をさらに確固たるものとし、
生活関連サービス事業者として、社会からより一層求められる「サービス」の充実を目指し
チャレンジしていこうとする前向きな姿勢を表現しています。 紅村 康 本日文春
紅村社長 京王観光は頼もしい会社だと思った、と語った
本社筋発言 この騒ぎで団体キャンセル出てもしっかりキャンセル料は戴きます
元支店長 調べないJRが悪いんだ
開いた口が塞がらない
世間の非常識≠京王の常識だったのだ >>469
せやな
>>471
それな
>>472
倒産させて保有金全額JR東海へ払うべし >>503
「指のみ券」使う悪質テクニックも 京王観光不正乗車
1/17(木) 20:40配信
「指のみ券」使う悪質テクニックも 京王観光不正乗車
新幹線など指定席での不正のイメージ
京王電鉄の子会社・京王観光の支店が長年にわたり、団体旅行で実際より少ない人数分の乗車料金しかＪＲに払わない不正乗車を繰り返していた問題で、指定席を使う場合の不正の手口が関係者への取材でわかった。
座席指定のみができる「指（し）のみ券」を使って席を確保し、ほかの客を排除していた。
不正は大阪の２支店のほか福岡支店でも判明。不正に関与した社員は約１０人にのぼるという。
京王観光によると、不正は、ＪＲ各社が京王観光に委託している発券業務を使って行われた。大阪の２支店ではツアー参加者の切符を発券する際、実際よりも少ない人数分の団体乗車券を発券。
同行する社員が保管し、駅員がいる改札口で乗車券を見せて入場させる手口で、浮いた差額分を利益に計上していたという。
駅員は信頼関係から人数と切符の枚数が合っているか確認していなかったため、不正乗車が可能だった。
関係者によると、新幹線や特急などの指定席を使う際には、実際は購入していない座席に一般の客が乗ってきてしまう可能性があるため、「指のみ券」を発券し座席を確保していた。
さらに、改札などで実際の人数と団体乗車券の差が駅員から指摘された場合に備えて、同行する社員が人数分の指定席回数券を持参。
指摘されれば提示し、指摘されなければ未使用の回数券を払い戻し、利益に計上していたという。
ある観光業界の関係者は「車内改札を省力化しているＪＲ側の動きにつけ込んだ不正とも言える。
座席を予約していれば車掌も気づかない。悪質な手口としか言いようがない」と話す。 今の本社長が、当時の観光の社長ってのも興味深いよね。 >>509
本社に根深く食い込んでるはずだが
どの程度表沙汰にできるかな >>505
ＪＲ乗車不正は大阪、福岡の支店
「京王観光」取り扱いの団体旅行
1/18 20:14
京王電鉄の子会社「京王観光」が取り扱う団体旅行でＪＲの乗車料金を支払わない不正が繰り返された問題で、京王観光の大阪の２支店と福岡支店が不正な発券をしていたことが１８日、関係者への取材で分かった。
ほかの支店でも不正があった可能性があり、京王観光やＪＲ各社は確認作業を進めている。
関係者によると、実際の旅行参加者より少ない人数の乗車券を発券。駅の改札では、旅行会社が客を案内していることを理由にＪＲ側の人数確認が厳密に行われないことを悪用し、差額を不正に得ていたという。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/326911 >>519
京三が関わっていないシステムを京王が入れるかっての ＪＲ乗車不正は大阪、福岡の支店
「京王観光」取り扱いの団体旅行
1/18 20:14
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/326911 ＪＲが京王観光への切符発券委託を停止へ 不正乗車受け 1/30(水) 19:06配信
朝日新聞デジタル
京王電鉄の子会社・京王観光の支店がＪＲから委託された発券業務を悪用して団体旅行で
不正乗車を繰り返していた問題で、ＪＲ各社は京王観光への発券業務の委託を全面的に
停止することを決めた。ＪＲ関係者によると、２８日に京王観光に伝え、２月５日から委託を
停止する。ＪＲ側は被害調査が終わり次第、さらなる対応を検討するという。
ＪＲが発券業務の委託を停止するのは異例。京王観光は今後、
ＪＲの乗車券や特急券を発券する際には、ＪＲの窓口に行ったり、
他の旅行会社に頼んだりする必要がある。 京王観光は、ＪＲを使って団体旅行の
切符を発券する際、実際よりも少ない人数分の団体乗車券を発券。同行する社員が保管し、
改札口で乗車券を見せて入場させる手口で、浮いた差額分を利益に計上していた。
新幹線や特急などの指定席を使う際には、無料で座席指定のみができる「指のみ券」を
発券し、一般客が入ってこないように座席を確保。人数の差を指摘された場合に備えて、
同行する社員が人数分の指定席回数券を持参し、指摘されなければ払い戻していた >更なる対応を検討する、とあるが
詐欺罪で告発するのかな？ 借金のかたに京王相模原線を取られ
そこにリニア線が建設される？ もう鎌倉街道沿いの青学グランド近くとか小野路の先の山道に立坑ができつつあるんでありえないでしょ >>542
文春砲の第３弾があれば本体諸とも終了だろうけど…
第２弾で電鉄本社と組合と現場の闇をやるとかって見たけど、結局観光の手口だけ暴露して終了だったし。まぁTwitter情報だったから半信半疑だったけどね。 JRだったら特別快速京王多摩センターとかありそうだな
競合区間だけ無駄に気合い入れる感じがね 小田急と合併かな？
場所的に小田急とが一番近い。
多摩センターとか競合ではなくなるな。 太っ腹の小田急なら即座に調布まで複々線化してくれそうだな >>546
西武も可能性ありそう。
そうなると相模原線は全列車各停になってしまい、
本線も北野までの無料優等は昼間毎時3本以下になってしまうだろうな。 >>549
さすがに所沢〜飯能くらいの本数にはするでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
