近鉄のダイヤと車両計画を考える Part6

**名無し野電車区 (９級)** · 2019/01/05(土) 07:58:51.20

ワッチョイ厨はスルーかNGにして下さい

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**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 08:03:27.81

2げっと

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 08:23:39.13

2げっと

**名無し野電車区** · 2019/01/08(火) 08:31:57.14

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 23:51:12.21

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 13:49:43.81

六

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 15:28:52.94

七和

連休明けぐらいかな変更プレス出すの。

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 16:27:35.17

八条

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 00:09:48.76

３月改正はないのでは？やるならもっと早く出してると思う

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 12:30:09.94

阪神と協調してダイヤ改正はするでしょ
難波・折り返し線あたりのダイヤはずっと変わってないし近鉄だけのダイヤ変更だけでは限界が来てるはず

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 17:19:20.40

>>10
どこら辺が限界なん？

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 22:59:17.25

VL32のVVVF音が南海1000っぽい音になったそうな。

**名無し野電車区** · 2019/01/19(土) 13:35:30.13

地下鉄中央線乗り入れ用19m特急というのは斜め上過ぎた
これが実現するなら阪神元町以西の高速・山陽区間も乗り入れ可能という事を意味するわけで

**名無し野電車区** · 2019/01/19(土) 20:14:21.96

車体幅がメトロは2880～2890mmなんだがその辺どうする気かな……。
特急限定ってことでステップでもつけるか？
阪神や山陽まで乗り入れ出来るもんかねぇ。

**名無し野電車区** · 2019/01/19(土) 20:32:27.40

可変ステップつけて地下鉄の時だけ使う方向では

**名無し野電車区** · 2019/01/19(土) 21:20:51.49

今の近鉄7000系もステップ付きだよね。あれを可変ステップにするだけだと思われる。

**名無し野電車区** · 2019/01/19(土) 23:30:19.70

>>16
乗降口はそれで解決したとしても集電シューを畳めるようにするか
集電シューに当たらないように山岳トンネルはじめ
通過する全ての設備を動かすかだ

**名無し野電車区** · 2019/01/20(日) 05:28:15.37

集電靴は根本に関わるだけに怖いよな。日立にイギリスの事例を調べてもらうか。バッテリ駆動とか保険はほしいよな。

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 02:13:31.20

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