■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [170]
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>>181
その手の“悲劇”はソフトで何をどうしたからって防げるもんじゃない。 乗り過ごす奴が悪いしバカなだけやろ
自分で責任持って乗れよな
海外みろ
グローバルな世の中やぞ 元町駅の改札内にある列車の時刻案内モニターって、ホームの表示板をカメラで映した
ものなのかな？なんか動きがカクカクして間抜けっぽい。ｗ
まあ、認識はできるから他の駅のものと同じにすることはないだろうかな・・・。 >>185
あれ、その通りカメラで撮影してる映像映してるだけやと思う。
思いっきりアナログ（多分画像はデジタル処理やろけど）な方法やけど、
この方が安くつくんやろな。 >>186-186
あの方法じゃないと階段を上る前に乗車位置を確認できないからなぁ・・・
垂水や舞子、西明石みたいにホームの端付近に改札がある駅を利用する人は、元町では両数によって上る階段の方向が変わるので、アレはアレで正解かもしれぬ 純粋に撮って映すだけの仕事のみで完結している超ローカル配信ならアナログで充分だろう、
家電量販店のビデオカメラコーナーで延々と通行人を撮し続けているデモ用カメラとそれに接続されたディスプレイとの関係のようなもの。
…あれ子供の頃から結構ビビる、いきなり自分が撮されてるのを見せられるのはわりと怖い 西明石駅は跨線橋の発車標に乗車位置表示するようになった そもそもC電しか停まらん以外の駅で改札の発車標に両数表示してない時点で不親切 >>185
あれのよさは乗車位置だけでなく接近の案内まで見られること >>193
転出したら、神戸市からアンケートきたw
ちゃんといろいろ書いて返送してあげたけど >>197
ちやんと新快速と外線快速を垂水に停めろって書いたか?
山電に火をつけてでもやらんと（いろんな意味で）隣市に負けてるでと。 新長田駅の周囲一帯を綺麗に焼き払ったけど快速止まらんやん >>198
それは明石市役所へのアドバイスにしか使えない。 >>189
あり得ん夢物語
絶対止めるな
クソ知事が続く限り神戸は終わりや
大阪に泣きついて来んなよ 京阪神で神戸だけ衰退する理由が分からん。住みたい町ランキングでは上位独占してるのに。 今まで神戸市の人口は北区・西区・垂水区で過半数だったし、前者は鉄道１本で大阪に出にくい郊外だし、
後者２区は明石市に引っ越したほうが、かえって三ノ宮や大阪に近くなるからな・・・ >>203
外国人観光客にウケが悪いのが全て
今の関西経済はインバウンド需要で回ってるから
大阪京都奈良が三大都市 参加組合員予定者公募を公告／応募登録申込書を２２日まで受付／ＪＲ西宮駅南西地区市街地再開発準備組合
https://www.constnews.com/?p=63122
ＪＲ西宮駅南西地区市街地再開発準備組合（兵庫県西宮市）は、「ＪＲ西宮駅南西地区市街地再開発事業」で保留床の取得などを担う参加組合員予定者の公募を公告した。
応募登録申込書を２２日まで参加組合人予定者選定委員会事務局を務めるアール・アイ・エー大阪支社（大阪市北区）で郵送によって受け付ける。
２８日に応募登録者を決め、募集要項・資料などを配布する。
２回の審査を経て、６月上旬に優先交渉権者を決める。 >>201
新長田界隈は昔年寄りの街だったけど、今はファミリー層増えてるよ 神戸と京都なら神戸の方が大阪までの乗車時間短くなかったか？ 関西に観光に来る人の黄金ルートが
京都
／ │
大阪─奈良
なので自動的に神戸は外れる 日本人にとっての異国情緒とか、外国人にしたらハイワロだろう 今や｢外人の姿を見掛けないこと｣が異国情緒になりつつアルナ w >>212
姫路には姫路城があるからな。
京都〜姫路なら新幹線とも親和性いいし。 >>217
あんたが住んで市町村の温泉地は
有馬温泉より外国人観光客が多いんかよ
有馬温泉をクソと言える資格あるんかよ あれちゃうちゃうちゃうか
ちゃうちゃうちゃうんちゃう >>219
水曜どうでしょうのサイコロやな
あれはもう無理やな
ゲロの人、売れっ子俳優になってもたから
一般人と同じ車両乗れんし
あの企画好きやったけど >>216
だいいち、異人さんには｢IJIN-KAN｣の意味が解らんだろ。 >>220
いちいちきれんな
もっと売り込めるポテンシャルを指摘してるんだよ >>203
明石と西宮にだいぶん持って行かれてる
京都も発展とは言い難い、アジアからの観光客が増えただけ
いや大阪も市内だけで府全体では衰退気味だな
結局どこもイマイチが正解 >>197
神戸市役所は今頃になって焦ってるけど
そもそも仲の悪い明石市役所にやられてるのが大きな要因だろ
ベッドの飼い犬に手を噛まれてる状態で
明石市は人口増加中 >>205
さすがに関西はインバウンドでまわるような脆弱な経済基盤じゃないだろ
観光メインの地域なんてろくな土地ではないが
それともそんな話にすがるほど大阪は落ちぶれてしまったか 明石みたいな中途半端な位置にある所なんて住もうと絶対思わないけどな >>227
要は観光客が増えてるだけの見掛け倒し、ないしは水脹れ型の発展だな。
等身大で見れば京阪神どこも大して変わらんのかも。 >>228
子育てするなら明石市という伝説が出来てしまった。
明石市長さんは市職員を叱咤激励してたみたいだし。 そうだ京都行こう
http://souda-kyoto.jp/
うましうるわし奈良
http://nara.jr-central.co.jp/
神戸にはなんの魅力もないからどこも宣伝しない
だから観光客も来ない 放火魔にさん付けとはw
まぁイメージは大事。京都も神戸もそういう所やん。イメージはいい。
住みたい都市ランキング上位に名前は連ねるけど、実際に住んだらどうなんでしょうね?みたいな。特に京都。
明石も現状は放火、もとい子育てうんちゃらというイメージはついて人口張り付いてるんやし。 >>230
大阪視点ならそうだけど
神戸民なら下手な市内より便利だから
滋賀みたいなもんよ >>233
まあ神戸も有馬温泉や須磨海岸、六甲山とか都心から近い優良観光地はあるのだが
京都の存在が大きすぎるわな
名古屋辺りの位置に神戸があれば十分需要はありそうだな >>222
小保方晴子「よっしゃ、私は関係なかった」 >>232
火をつけろのNG発言あったけど。。。
でも、あれだけ市民の為に！の熱い思いがある人が子育て支援に力注いだんだから、そりゃ子育て世代は明石に住むよ
整ってるんだもん >>239
自分にとって都合が悪い者には何してもいいと思ってる訳やから（思ってるから口に出る）。
いつあんたも（何も悪いことしてないのに）火つけられる立場になるかわからんで。
別にビルの所有者も入居者も、悪いことは何もしてなかったんやし。
選挙でそういうとこを見極めるのは、ちょっと難しいかも知れんけどな。 >>233
京都や奈良はJR東海が金かけてキャンペーンしてくれるからね
神戸はエリアで言えばJR西がもっと観光キャンペーンすべきなんだが
あの会社はそういうこと全然しないからな 全国規模の広域キャンペーンならいいんだけど、なまじ複数の私鉄と並走してるんで
中途半端なキャンペーンしても敵に塩を送り合う状態になってしまうんだろうなぁ。
ルミナリエなんて半分そんな感じだし。 >>241
京阪神三都物語とかか
ぶっちゃけ市内に温泉やらビーチやら長大吊り橋やら滝やら出てくるのは
なかなか面白いのだがね
しかも押し掛ける多くは大阪民なのだが
インバウンドが来ないとバカにするあたり
何考えてるのだか
そもそもマナー悪い外国人なんて押し寄せない方が平和だしな
新快はスーツケースが増えて邪魔でしかない >>242
新神戸はJR西。だからJR東海は神戸を宣伝しない。 >>243
首都圏の人は三都物語を京都・大阪・奈良だと思ってる >>245
思ってねぇよ。
｢京都と奈良と…あと一都はどこ？｣って訊かれたことはあるけど。 横浜の「山手西洋館」がレトロでステキ おすすめ西洋館めぐり！ | icotto ...
https://icotto.jp › 神奈川県 › 横浜
2017/04/02 - 横浜の石川町駅や、元町エリアに広がる「山手西洋館」。さまざまな歴史や伝統が詰め込まれた洋館が立ち並び、レトロな雰囲気がとってもステキな場所です。洋館をめぐるさまざまなコースもあり、元町散策にぴったり！中華街に寄ることもでき ... >>244
その割に神戸空港ができたときは大慌てだったよな
西明石始発まで設定してw >>248
ブランドイメージ調査によると
内部評価＜外部評価…大阪、京都、奈良
内部評価＞外部評価…兵庫、滋賀
残念ながら兵庫や滋賀は地元民が思ってるほど県外からの評価は高くない 神戸は今のままの方が地元の人にはいいんじゃない？京都や鎌倉のように観光客で溢れたら落ち着かないゴミゴミした住みにくい街になってしまうよ。観光客が極端に多くない今位が落ち着きもあってバランス取れてると思う。 >>253
それ多分、外部評価の方が間違ってる(大阪民) >>244
するよ？
神戸へ(から)のシェアが下がる＝新大阪以東の運賃収入失うわけだから
尼崎事故の後、西日本がCM自粛した時は東海が西エリアのCMしたくらいだし
もちろん、新幹線沿線だけどね >>254
住民的にはまさにその通りなんだけど、役所的にはそうはいかないのよね。面子が服着て息してるような存在だから。
なので、神戸市はしばらく効果のない無駄鉄砲撃ちまくるって憤死すると思うで。志摩スペイン村級の解脱の境地に達するには、あと百万年かかるわw >>259
多分、かつて｢株式会社神戸市｣と呼ばれた時代の結末がトラウマになって
大砲を撃ちまくる勇気は出ないかと。 >>261
広告代理店の調査を鵜呑みにして酷い目に遭った例は枚挙にいとまがない。 関西は全府県とも人口が減ってるけど最近滋賀だけ人口が増えてきてる
外国人労働者が過去最高に増加してるのが要因らしい 明石市の市長が
避妊禁止中だし推奨条例
にすればいい どんだけ勢いあっても滋賀作の時点で負けだから
もう人口減ってきてるし 近頃の外国人旅行者が好む傾向はズバリ「外国人旅行者が群がっていない場所」という。
これを一切理解せず目先の利益だけを見て盲目に拡大を推奨する有名観光地は最早落ちぶれるのみ。
昭和末期から平成初頭にかけての野放図極まる乱開発の禍根が今なお巨大な負債となっている現実を少しは鑑みろと… >>265
平成31年1月1日付けの推計人口
滋賀県 1,413,155 前月比 -78 前年同月比 +420 +0.03%
京都府 2,590,658 前月比 -1,240 前年同月比 -7,985 -0.31%
大阪府 8,823,885 前月比 -1,660 前年同月比 -7,070 -0.08%
兵庫県 5,481,509 前月比 -1,604 前年同月比 -19,107 -0.35%
奈良県 1,338,590 前月比 -670 前年同月比 -8,566 -0.64%
和歌山県 932,030 前月比 -657 前年同月比 -10,483 -1.11% >>267
減少に転じるのももう時間の問題だね
滋賀作はなんの魅力もない田舎だと自覚しろ 新幹線新駅を拒む滋賀作に未来無し
かといって道路も全国最低レベルに甘んじる滋賀作
>>263
出稼ぎ外人で人口増加など治安悪化まっしぐらではないか やはり未来無し滋賀作だな
チョンコやブラックがやたら多い凶徒市を見れば終わってるからな JR西日本は神戸電鉄を買収すべきだ。
神戸高速鉄道も買収すれば一層JRの収益も上がる。 かにカニはまかぜ
大阪〜姫路の予約しようとしたらJ-WESTチケットレス（７２０円）の設定がない。
どうしてだよ。 >>243
岩国、徳山で二都物語のキャンペーンをうっていたこともあったな。 >>271
神戸高速鉄道も神戸電鉄も阪急阪神グループだから
JR西日本に売却なんて天と地がひっくり返っても絶対にあり得ないよ 兵庫県の２０１８年の人口動態は１万９１０７人減となり、阪神・淡路大震災後、最大の減少幅になったことが１３日、
県への取材で分かった。
【神戸市の人口推計】主要大都市で最大の減少
平成31年２月１日現在，本市の人口は1,525,615人，世帯数は718,116世帯となりました。
平成31年１月中の人口増減数は1,024人減となりました。
【川崎市の人口推計】
平成31年2月1日現在の川崎市の人口は、前月に比べて46人減少し、1,517,710人となりました。
その差7,905人
今年逆転予定、兵庫はもうダメかも、神戸線は姫路状の観光効果だけ じゃあ神戸より川崎に住みたいか？って言われるどなぁ…。
そもそも川崎にアイデンティティーがあるんだろうか？ 川崎にブランド力があるというより
便利なだけだから
関西でいう西宮の立ち位置 羽田空港の近く住むなら川崎より東京都大田区住むだろ
蒲田とか大森辺りな
金あるなら品川シーサイドとか天王洲アイル住むだろし 川崎って川崎国やろ？そんなん比べるまでもないやんけ 高槻駅のみどりの窓口に阪急のTOKKが置いてて驚いた
もう競合より談合馴れ合いの時代なのかな？
それとも高槻ではJRが圧勝だから王者の余裕か
JRが苦戦してそうな西宮や川西池田はどうなんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
