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[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ117
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0928名無し野電車区
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2019/12/20(金) 13:28:23.39ID:64T3BVqX
どう見ても新大阪だよね
難易度かなり低い
0929名無し野電車区
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2019/12/20(金) 13:37:42.96ID:tKLznsQi
座席が空いてるのに隣に座ってきて「戦争はなあ、戦争はあかんねん」ってひたすら俺に繰り返し言い聞かせてくるおじいさんが怖い
0930名無し野電車区
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2019/12/21(土) 09:26:16.11ID:E3CB3Z97
天王寺駅って１４番〜１５番の間に線路１本余分にあるけどあれ無くしたらダメなの？
今の１５番のりばの線路をつぶしてホームにしてあの線路を１５番のりば用にすれば
ホーム拡張できるのにっていつも思うんだけど
0931名無し野電車区
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2019/12/21(土) 10:03:33.01ID:2W6xYD/i
技術面では何ら問題ないだろうが
費用が嵩むからやらないでしょ
東京ですら激狭ホームでもそのままだしな
0932名無し野電車区
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2019/12/21(土) 10:08:35.45ID:Nz7f+1z5
あれは機関車の機回し線だったのだろうか、、、
0933名無し野電車区
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2019/12/21(土) 10:21:26.08ID:0BHxG+hD
その線路って環状引き上げ線から奈良方向へ繋がってるけど使ってないの？
0934名無し野電車区
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2019/12/21(土) 11:04:05.37ID:frFWchDF
>>931
狭いままホームドア付けておしまいだろうな
転落さえしなければ問題ないし
0936名無し野電車区
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2019/12/21(土) 13:51:02.67ID:oDMy6xef
日根野車庫内に入場しかできない駅を作って日根野始発電車をその駅を始発にしたらどうだろう。
そうすれば日根野入線時にはその始発駅からの乗客で全て座席が埋まる状態になるので危険な乗り換えダッシュが発生しなくなる
当然泉佐野市民の為の駅になるが、市内に広大な車庫を設置させてもらってるのだからJRもそれぐらいは行うべき
0938名無し野電車区
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2019/12/21(土) 14:43:00.77ID:ETv0BASJ
このスレ見てると日根野ってクレーマー多そう
住みたくないなぁこんな町
0940名無し野電車区
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2019/12/21(土) 17:23:44.49ID:e1BTmmV6
残念ながら近日中に日根野はみどりの窓口閉鎖されるぞw
0941名無し野電車区
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2019/12/21(土) 17:35:28.72ID:kH3cDJbc
快速と特急を止めてもらえるようになっただけでも感謝するべきだ
0943名無し野電車区
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2019/12/21(土) 17:56:17.61ID:E3CB3Z97
>>940
みどりの窓口の具体的な閉鎖予定（個別の駅名と時期）って発表されてたっけ？
数減らすって話はニュースリリースに出てたけど
0944名無し野電車区
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2019/12/21(土) 18:49:28.50ID:26Bs8nNh
そりゃ地元の自治体とかに予め打診はあるよ＞窓口閉鎖
0945名無し野電車区
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2019/12/21(土) 18:57:08.34ID:E3CB3Z97
まあ実際みどりの券売機プラスありゃ事足りるもんね
0946名無し野電車区
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2019/12/21(土) 19:02:18.32ID:p+8kHKxm
日根野なんて昔は快速止まらない、長滝とか言ってしまえば山中渓と同ランクの駅だったのに、成り上がりだよな
逆に紀伊中ノ島は成り下がりだわ
0947名無し野電車区
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2019/12/21(土) 19:37:39.13ID:rFQCBM1M
>>945
みどりの券売機プラス化された海南民です
結局操作がわからない人には駅員さんが出てきて対応してます
正直大失敗だと思う
0948名無し野電車区
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2019/12/21(土) 20:16:09.04ID:qqY9vAJ2
紀伊中ノ島は快速停車駅で階段を降りたら
和歌山線のホームだった
和歌山線は和歌山市駅が始発駅だった
0949名無し野電車区
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2019/12/21(土) 20:28:12.13ID:KkNz+aim
しかし今時みどりの窓口プラスぐらいならスマホアプリで作れるんじゃないか？
アプリが触れないじいさんはみどりの窓口プラスも無理だと思うんだよな。
その意味ではあの装置は客層がイマイチわからない。
0950名無し野電車区
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2019/12/21(土) 20:55:37.87ID:ewtTqDVs
熊取の車内トラブルってなんやねん
0951名無し野電車区
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2019/12/21(土) 20:56:09.62ID:oDMy6xef
>>938
泉佐野市にとって日根野という一等地にあるあの鉄道車庫は邪魔でしかない
それを我慢してやってるんだから、むしろそれぐらいの優遇は当然
0953名無し野電車区
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2019/12/21(土) 21:44:59.36ID:4wsLUmvA
泉佐野自体が僻地にあるのに一等地云々と語る恥知らず田舎者ｗ
0954名無し野電車区
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2019/12/21(土) 21:46:18.36ID:4wsLUmvA
>>949
海南ってじいさんしか客いないの？
それが本当ならもうすぐ廃駅でいいな
0955名無し野電車区
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2019/12/21(土) 21:54:26.20ID:oDMy6xef
>>953
日根野徒歩10分以内だと40坪土地のみで2400万が平均相場
この価格は鳳駅周辺と引けを取らない。
ちなみに東岸和田周辺は2000万、府中周辺は2200万ぐらい。
日根野がいかに一等地かがわかるだろう？
0956名無し野電車区
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2019/12/21(土) 22:03:42.84ID:HXeniZUV
>>955
車庫があって始発列車が多数あって通勤に便利だからな
その車庫を散々貶すお前は相当の馬鹿ｗ
0957名無し野電車区
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2019/12/21(土) 22:07:55.06ID:VatX1Woo
日根野はイオン側に改札つける気ないのかなぁ
結構めんどくさい
イオンは駅側にジョーシンとラウンジあるから案外便利なんだけど駅の方がめんどくさい
0960名無し野電車区
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2019/12/22(日) 09:34:20.52ID:azRwdhVb
関空紀州路って不要だわ
連結に無駄な時間使ってるし、環状線内進むの遅いし。
天王寺で特定区間とやらで降りた方が安いし
さっさと天王寺まで行ってくれ。行きたい方面に乗り換えるから
0961名無し野電車区
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2019/12/22(日) 10:04:00.47ID:MDn3ir/R
日中熊取以南が各停列車しかないってどう考えても異常
もう和歌山は都市間連絡の機能は不要となるほど衰退してしまったのか
もはや阪和線は都市間連絡路線から郊外路線に成り下がった
南海高野線、近鉄大阪線・南大阪線と同じ
0962名無し野電車区
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2019/12/22(日) 10:37:56.80ID:baHMWG9N
>>961
最寄りが和泉砂川なんだが、長滝〜和歌山の利用者は十把一絡げで詰め込まれてるって感じ
天王寺に行くのに紀州路快速がすでに席埋まってることもあるんだよね
0963名無し野電車区
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2019/12/22(日) 11:54:13.32ID:lPGQ9Wko
くろしおが全て日根野停車になったら和歌山などきのくに線と同じただの通過点でしかない
0964名無し野電車区
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2019/12/22(日) 12:06:00.49ID:7Ds8b5er
>>961

紀州路快速がまだ快速運転してるときはよかったけど
熊取以南各駅停車にしたとたん、この体たらく

長滝、新家、和泉鳥取、山中渓の救済のために和歌山市の地位を貶めるＪＲ

和歌山市の都市としての価値は駄々下がり

１時間２本は屑駅は通過してくれ
0965名無し野電車区
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2019/12/22(日) 12:20:44.93ID:79jaDpT6
そのうち関空快速、和歌山行区間快速、鳳行普通で15分サイクルになると予想
0966名無し野電車区
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2019/12/22(日) 12:50:44.75ID:OFyN3AII
日根野以遠30分サイクルもありうるで
毎時4本関空快速関西空港行き
毎時2本区間快速和歌山行き
毎時2本区間快速日根野行き
毎時4本普通鳳行き
0967名無し野電車区
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2019/12/22(日) 12:53:39.32ID:OFyN3AII
あと和泉砂川救済のため、日中くろしお和泉砂川停車もありうる
和歌山やばい
0969名無し野電車区
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2019/12/22(日) 13:34:21.56ID:MPRhrHN8
和歌山は観光と農業、水産業の県というイメージ
0970和歌山人
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2019/12/22(日) 16:12:28.37ID:mAxCu8E4
観光捨てて、大学誘致やビジネスに注力、地元志向への方向へシフトしつつあるよ和歌山は
ロケット、白浜のIT等、統計局の移転
農業ってほど農業が盛んじゃないし
この地味さ、冴えなさ、目立たなさがいい
これらかないのは、麺のない味噌ラーメンみたいやもんやで
https://www.google.com/amp/s/www.sankei.com/premium/amp/181106/prm1811060003-a.html
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49515510W9A900C1LKA000
0971名無し野電車区
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2019/12/22(日) 16:29:45.92ID:7Ds8b5er
和歌山１時間２本って
和歌山駅見てこいバカ
0972名無し野電車区
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2019/12/22(日) 18:35:50.37ID:oGLFCyg/
まだ南海和歌山市駅より和歌山駅は利用者多いんだけどなあ
それでも南海はサザンで新今宮までJRより20分も早く着くんだけど
0973名無し野電車区
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2019/12/22(日) 19:57:06.14ID:nOBV4s7r
今日くろしお乗ったら、付属の7〜9が和歌山で解放だったけど、前からそんな運用あったっけ？
0974名無し野電車区
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2019/12/22(日) 20:24:48.62ID:7Ds8b5er
>>972

そりゃ紀州路似非快速の無人駅停車などがすべてにおいて害悪

本来の快速運転をすれば５分は早くなる
0975名無し野電車区
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2019/12/22(日) 20:50:58.67ID:/XrJeWup
>>973
和歌山発で付属単独の臨時や訓練に使われる事がある時は和歌山で解放する運用があったはず
0976名無し野電車区
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2019/12/22(日) 20:54:31.49ID:XMRnHEFK
便利なくろしお号をご利用くださいって誘導したいんだな
酷い会社だよなJR西って
南海がどこかの大規模な企業にM&Aされて和歌山に注力したら、掌返すように日根野以南各停を廃止するんだろな
0979名無し野電車区
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2019/12/22(日) 21:35:40.65ID:+ILfDFbV
>>976
和歌山にそこまでの価値はない。自惚れるな。利用者がこれ以上減ったら減便されるだけだろ。
0980名無し野電車区
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2019/12/22(日) 21:35:45.31ID:+ILfDFbV
>>976
和歌山にそこまでの価値はない。自惚れるな。利用者がこれ以上減ったら減便されるだけだろ。
0981名無し野電車区
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2019/12/22(日) 21:35:51.94ID:+ILfDFbV
>>976
和歌山にそこまでの価値はない。自惚れるな。利用者がこれ以上減ったら減便されるだけだろ。
0983名無し野電車区
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2019/12/22(日) 21:44:47.14ID:keGKi5Hl
>>972
六十谷・紀伊、日根野・熊取、三国ヶ丘・堺市なんて無駄な止め方してると思う
鶴ヶ丘、三国ヶ丘、鳳、日根野で十分じゃね？
0987和歌山人
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2019/12/25(水) 11:35:18.53ID:av4h6WHs
南海スレでならしつこく暴れてるが
0988名無し野電車区
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2019/12/25(水) 11:46:45.33ID:eKi9XWUr
>>987
やっぱりな
阪神に東灘冷遇された腹いせに暴れてるだけのキチガイ
0991名無し野電車区
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2019/12/26(木) 23:28:45.10ID:gK+pZUHm
>>988
しかも、自分から散々荒しに来といて叩かれ返されると神戸に嫉妬しとるだの、構ってちゃんだの被害者面してて笑える
10011001
垢版 |
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