名鉄三河線・豊田線総合スレ26
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
名鉄三河線・豊田線のスレッドです。
他に愛知環状鉄道、衣浦臨海鉄道とかの話題は小言程度でどうぞ。
荒らしはスルーでお願いします 煽る貴方も同等ですからね m9(・∀・)ビシッ!!
前スレ
名鉄三河線・豊田線総合スレ25
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518254300/ 知立 区域設定・事業手法など下半期に外注 2019/7/19 中部
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190719300011.html
知立市は、市施行による知立駅南土地区画整理事業を進めるため、施行区域設定や
事業手法検討などの業務を、2019年度の下半期に外注する。
現段階の計画では、事業期間を20〜28年度の9カ年と想定。 ハイモ180形でも冷房付いていたのに
キハ10は冷房なしだったというのはひどいと思う。 赤池 …┓梅坪 猿投
…―●━━━╋●━━● <三河の鉄道>
┃┃
新豊田◆●豊田市
┃┃ 三河豊田
┗╋━━━◆━━━━━┓
●土橋 ┃
┃ 新安城 ◆中岡崎
知立┃┌――――○―――╂――――○東岡崎
…―●╂┘ | ┃ | 本長篠
┗┫ 安| ┃ 美合○ ◇――…
…――╂――┐ 城| ┃ | | 赤
┃┌―┼―◇┼―――◆岡崎 | 豊 | 岩
┌╂┘ | ○南安城| 本宿○ 川 | 口
◇●刈谷| | | | 稲豊| ☆
…―┘┃ └――┼―――┼―┐ | 荷川| ├☆
…┓ ●三河高浜 ○桜井 | |国府○―○◇┘豊|
┃ ┃ | | └―┐| | 橋☆
■碧南市 ●碧南 ○西尾 |蒲郡 |└――┴―○☆
| └◇――┼―――――◇┼…
○――○―○ └―――――◇┼…
吉良吉田 西浦 三河田原 |
☆――――┘ 知立高架化進捗状況
■=ホーム(使用中) □=ホーム(不使用) |=高架
@=番線 1=仮番線 ―=未使用
■ED■CB■A@ 工事前
■ED■C―□―3 ■ 2 2,3番線を仮線へ(+南口仮設)
■E―□―5 ■ 43 ■ 2 5,4番線を仮線へ
□― ■ 65 ■ 43 ■ 2 6番線を仮線へ(仮線移設完了) ←イマココ
□
|
C■B
| □―5 ■ 43 ■ 2 名本豊橋方面高架化
□ □
| |
C■BA■
| | □―3 ■ 2 名本名古屋方面高架化
G■FE■D
| |
C■BA■@ 三河線高架化
| | 完成 エッ、まだ40年?
計算だと45年ぐらいだけど
違うんだなw そんな昔からあったのか
直通当初は日進〜上豊田はまだド田舎原野だったのかな 昔は153を通す予定だったけど用地なくて今の路線になったんだっけ。
今や開発されて高級住宅地になってるけど、みよしや東郷の市街地と距離があるのは寂しい。
153は真ん中にスペースあるけど使えなかったのか 浄水もだし、既存市街地通すメリットはあまり無かったでしょ。 まぁ、日進・三好ケ丘・米野木・浄水駅周辺はホントに発展したと思う
特に浄水駅なんか、開通当時の辺りは何にも無かった
何でこんなとこに駅ができたんだよ?
なんて思ったもんよ
いまや、駅周辺は住宅・店舗のみならず、大規模な病院やスーパー銭湯まであるしな
40年の歴史を感じる! 浄水は万博の頃でも原っぱだったな
急激に街になったのはここ10年くらい? そうだね
豊田厚生病院ができた頃くらいから、変わってきたんだね
地域医療センターのある交差点からの道路が延びてきたのもあるね
やっぱ、クルマの町だなと思った
あの辺の夕方の渋滞も半端ない 逆に、当初ルートで建設していたら東郷町役場あたりも発展したんだろうか 浄水駅の乗降客数は今じゃ日進駅を抜いてトップになったね。
しかしそれでも客数が1万弱なのは豊田線の運賃が高いので車移動が多いのかな。 豊田線は利用者増えてはいるものの、6両固定・ツーマンでは非効率だな 近鉄東大阪線がワンマンカーやっているので
できないわけではない(?) 豊田市から名古屋が760円だっけか?
とにかくアホみたいに高過ぎる
三大都市とかイッチョ前にぬかすなら
半額にせえよ! 豊田市 小坂若林線予備設計修正 2019/7/25 中部
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190724300015.html
豊田市は、都市計画道路小坂若林線の整備を進めており、2019年度に
丸山町他地内の区間で道路予備設計の修正を行う。関連する御幸地区の
道路ネットワークや名鉄三河線「上挙母駅」の結節機能強化なども検討する。 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039739.pdf
JR東海の刈谷駅改良。
名鉄は上下線の発着ずらせないかな?
複線区間活用してるのダイヤが乱れたときくらいだし。 >>31
一部を除いてタイミング的に刈谷重原間ですれ違わなければならないから無理 今年のおいでん増発
3531、3529、3313(シャトル)、3506 複線化は自治体で出来ないのがなぁ
名鉄のやる気次第 知立から刈谷へ通勤する人のこと全く考えてないからな
朝は寿司詰めなのに増発すらない 名鉄っていいよなぁ
運賃クソ高!客のことなんも考えてないアホ死ね!とか
>37みたいなこととか
何言われようとシャーシャーと知らん顔しておれてな
鉄道会社で日本で一番楽しとるだらぁ
ボケが 高架駅になったら旧知立駅構内にあったような飲食店を構内に復活させてほしいね。 そーいや昔の知立駅って立ち食いそば屋あったね
6番ホームと4.5番ホームにあったような
ここのラーメンが好きだった記憶がある
可能性は極めて低いと思うけど作ってほしいなー 知立 西新地地区市街地再開発事業 2019/8/1 中部
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190801300021.html
知立駅周辺の西新地地区で市街地再開発事業が計画されている。
知立市は、順調なら今年度内に地権者の合意形成を図り、事業主体となる
UR都市機構と協定を結ぶ意向だ。2026年度の事業完了を目指している。 >>34
赤池→豊田市の延長運転には3160H、3155H、3157Hが使われた
名鉄豊田線・名古屋市営地下鉄鶴舞線 相互直通運転40周年記念系統板・ステッカー掲出
https://railf.jp/news/2019/amp/08/02/195000.html 今日は鶴舞線3157HがATS搭載確認試運転で土橋まで試運転を行った >>36
できるだろ
JRでもやってる
複線の片方を3セクが作り
それを名鉄に貸す >>54
JR「だから」やってるんだろ
ドケチ名鉄がレンタル料渋って
揉めるの目に見えてるんで
ほんなことやるわけないわw 豊田市 若園小学校擁壁設計 2019/8/16 中部
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190816300017.html
豊田市は、名鉄三河線若林駅付近連続立体交差事業に伴う擁壁設計を
早川都市計画(豊田市)に委託した。設計工期は2020年3月6日まで。
若林駅の立体交差事業で影響を受ける若園小学校に擁壁を整備するための
予備・詳細設計を行う。 変わりゆく沿線 変わらない車両
未だに開業時からある111-115F、3706-3806が残ってるんだな。 で、消費税値上げ便乗して運賃値上げかよ
営業努力って言葉しらんのかよ
この会社は 増税推進の現政権を支持した奴のせいだから仕方ないね
大体、愛知や岐阜は自動車産業の恩恵受けてるから増税喰らっても平気だろうしな てかどこの事業者もある程度の運賃帯以上は値上げせざるを得ないし仕方ないんだよなぁ
予算は税じゃない本体部分でやってるわけだし 豊田線の加算運賃って名古屋豊田間の各ルートの運賃調整になってるように見えるから簡単に廃止とかしない気がするんだよなぁ
三河山線を名古屋本線と同等の運賃計算区分にしても現行運賃体系だと790→730円にしかならない
この場合でも赤池ー豊田市間の加算運賃は現行の60円の半額30円までを維持しないと豊田線ルート運賃が知立経由の運賃以下になってしまう
もういっそ日進ー豊田市区間用割引切符でも出す方が現実味あるな 知立の弘法さんへいってきた。今までホーム隅の奴しかお参りしよう 途中で送信してしまった。
いろいろな事がわかったよ。
三河知立駅と東知立駅の立地理由。
現在の知立駅移転に際し弘法さんとの距離が問題になったんだろう。名鉄の営業的にも。昭和30年代といえばまだまだ縁日は大賑わいであったはずだ。
だから、ホームのあの位置に遥拝所が設けられたんじゃないかな。祠の向きが弘法さん本堂を向いていることに気づかなかった。
経緯を知る人には常識何だろうが、訪れたことがなかったので知らなかった。 知立市 玉野に委託 事業化促進検討業務 2019/9/6 中部
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190906300008.html
知立市は、市施行で知立駅南土地区画整理事業を進めるため、施行区域の設定や事業手法を
検討する事業化促進検討業務を、玉野総合コンサルタント(名古屋市東区)に委託した。
履行期間は2020年3月20日まで。 今日のゴリ夢中は碧南だった
冒頭に6000リニューアル車も出てきた 東海豪雨の時、豊田市で止まってたのは志向3000系であった
結局、豊田線の赤池方面は朝まで動きませんでした。(車内で一晩)
私は朝になってバスが出るとの事で
赤池経由星ヶ丘行きの名鉄バスで星ヶ丘まで出てそこから地下鉄でかえりましたとさ
今ではいい思い出 豊田市 ペデストリアンデッキ耐震補強 2019/9/11 中部
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190910300048.html
豊田市は、名鉄三河線「豊田市駅」の東口に整備されているペデストリアンデッキの耐震補強を行う。
予備設計業務を外注するため、9月3日に一般競争入札を執行。1社が応札したが、最低制限価格を
下回ったため失格となった。 >>76
鶴舞線(赤池〜八事間)で冠水したからねぇ。
名鉄100は4連化して直通とは別の名鉄区間走らされてたし 三河線糞だなぁ三河線が複線化したら、各駅も増発されるんだろうか
特急だけ便利になっても竹村以南は便利にならないよね 減便はないと思うぞ。少なくとも現状維持以上
昼間に特急来るかもまだ分からないし 各停4本プラス名古屋直通の特急か急行を毎時2本というところかな。 豊田市 土橋駅南第3駐車場 2019/9/13 中部
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190913300013.html
豊田市は、土橋駅南第3駐輪場の整備を計画している。9月補正予算案に整備費5900万円を計上した。
予算が可決され、現在進めている造成工が完了次第、発注する見込み。
整備地は名鉄三河線「土橋駅」の南側で、面積は約120平方メートル。 特急 猿投 2本 (豊田市〜猿投各停)
普通 猿投 2本
普通 豊田市 2本
猿投直通の4本は豊田市発車が等間隔で、豊田市発2本は特急のすぐ後ろをついて行くダイヤと予想 知立方面は全て豊田市止まりで、猿投は豊田線の折り返しを使うって手もある。 >>88
現状猿投利用者はほぼそうだが
特急ができれば特急を使うはず
ま、できるのはいつのことやら…だがw いま日進駅通過した上小田井行きの
1両目に乗っとるガキ2匹の家族連れ!
ココはお前らの家じゃねぇんだから
ガキ黙らせろや
んなこともわからんのかよ
いい年こいて 豊田市でN3000が扉締切して1つだけ空いとる
初めて見たわ ペデストリアンデッキ
懐かしい
俺が小6の時かな、出来たの
駅が高架下して
それ以前の豊田市駅のバス乗り場好きだったんだけどな
笛吹いたバックの誘導してるオッサンがいて
大雨の時に駅からバス乗り場の方に行くまでに、通路が腰の辺りまで水に浸かってた事があった
豊田、もう10年以上帰ってないな
前回帰省した時には、大好きだったスガキヤラーメンも口に合わなくなってた
中堅ゼネコンの現場監督で、日本中たらい回し
休みなんか全然ない
景気の良い時に高校卒業だったから、トヨタグループに就職してりゃ良かった
東京の二流大学卒業したときには、
就職氷河期
豊田帰りたい ノスタルジーだなぁ
トヨビルの下の薄暗い乗り場から
笛吹いてバスバックさせるオッサン
…おったねェw
で、仕事は、ほりゃ今だもんで
ほうしときゃよかったって思うけど
高卒で地元で働らきゃ働いたで
「ああ、二流大学でもいいで
全国飛び回る仕事しとった方が…」
って絶対に思うって!
そういうのが人生だでサ これ通そうよ名古屋鉄道さん!!
守山コストコ駅
-印場駅 ※名鉄瀬戸線
-四軒家駅
-西原山駅
-藤が丘駅 ※東山線
-グリーンロード駅
-赤池駅 ※鶴舞線-名鉄豊田線
-徳重駅 ※桜通線
-中京競馬場駅
絶対黒字だから!! >>98
昔、名鉄バスで中志段味から印場駅迄のバスがあったんだ。 >>98
愛知7区、山尾志桜里の選挙区をぐるって通すパコリニモ構想とかあったな。 三河線乗ったら英語の案内あった
なんでやと思ったけどラグビーだからかな?
知立駅にボランティアさんいたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています