昼間ライト隔離かつ鉄道ニュース張付スレ(全部ニュース見てる奴いる?)隔離対象:西武線関連・SSや上野東京ライン系統)07
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昼間ライトくんは最近は鉄道路線板にあまり来ませんが、
来た時に猛威がすごいから予め隔離スレ建てました 「ライナーがいろいろな会社に走るようになった」
みたいな広範囲に渡る鉄道会社のニュースなんか、
関連会社に片っ端から張り付けるので、
このスレに絞って下さい また、小田急電鉄の車両インフレをドラゴンボールに例えたニュースや
出発進行をクレヨンしんちゃんに例えたネタなど、
アニメが絡む鉄道記事もあちこちに張るのでここに絞りなさい 厳密には西武線より湘南新宿絡みのライトのほうがウザいが、字数的に
「SS」としか入りませんでした。 「上野東京ライン」を削って「湘南新宿ライン」ってスレ名のほうが良かったかな? でも湘南新宿ラインだと沼津ゆきや伊東ゆき、今となっては熱海ゆきすら含まないからなあ あ、もちろんだけど
西武グループだの西武線の駅だのといって
「としまえんのプールで死亡事故」
みたいのは書かないでね、
それはスレ違い通り越して板違いだから。
せいぜい、駅からの西武バスについて書くのが許容範囲 ∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴
.∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵.| 糞スレの次………ゲホッ>>1をぎゃああああああ
∴∵∴∵, - 、_.'⌒ヽ.∵∴∵|あああああああああああああああああ
.∵∴∵., - ノ∴∵. |あああああああああゲホゲホああああ
∴∵∴( 、ー--j‐i'∵∴∵ |あああああああああああああああああ
.∵∴∵( / (。)(゚)∴∵∴ |あああああああああああああああああ
∴∵∴.__ゝて __>∵∴∵ | あああああああああああああああああ
.∵∴( ( \ノノ∴∵∴∵/| あああああああああああああああああ
∴∵ `て ヽ. i'._∵∴∵  ̄|ああああああああああああああああああ
.∵∴∵.'⌒i.、! ノ7lヽ∴∵∴ |ああああああああああああああビクンビクン
∴∵∴l l|ヽ'ヽ'|| l ∵r'て_
.∵∴∵| |  ̄ ̄〉! /`r-= 「西武線」→西武鉄道
「エスエス」→湘南新宿
でないとスレに気づいてくれる人は少ないよ JR東との直通運転で、「相鉄」も全国区? 首都圏以外では馴染み薄かったが...
9/30(月) 11:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190930-00000001-jct-bus_all
(2019年9月時点の相模鉄道)
いよいよ11月30日に相模鉄道とJR東日本の相互直通運転がはじまる。しかし、関東圏以外の人々にとって相模鉄道は馴染みの薄い鉄道会社かもしれない。今回はあえて関西在住の筆者が相模鉄道を紹介したい。
■大手私鉄の中では営業距離短い
最初に2019年9月時点での相模鉄道の概要を解説したい。相模鉄道は横浜〜海老名間の相鉄本線と二俣川〜湘南台間のいずみ野線を有する。全長は35.9キロで、他路線との接続駅は以下のとおりだ。
横浜駅(相鉄本線):JR東海道線・横須賀線・湘南新宿ライン・京浜東北線・根岸線、東急東横線、京急本線、横浜高速鉄道みなとみらい線、横浜市営地下鉄ブルーライン
大和駅(相鉄本線):小田急江ノ島線
海老名駅(相鉄本線):JR相模線、小田急小田原線
湘南台駅(いずみ野線):小田急江ノ島線、横浜市営地下鉄ブルーライン
相模鉄道は大手私鉄の中で一番営業距離が短い。また有名観光地を通らないため、全国的に馴染みが薄いのも無理はないのかもしれない。あえて紹介するなら、東名高速道路の交通状況をテレビで伝える際に高速道路をまたぐ銀色の電車が相鉄だ。
沿線には住宅が立ち並び、郊外と都市を結ぶ役割を果たす。筆者は1994年(平成6年)に乗車した。当時は二俣川〜海老名間は各駅に止まる急行と各停しかなく、阪急宝塚本線(梅田〜宝塚)に似ていると感じた。現在、相鉄線には特急、急行、快速、各停が設定され、横浜〜海老名間(特急)を26分で結ぶ。
. 22年には東急東横線とも相互直通
11月30日から相鉄とJR東日本との間で相互直通運転がはじまる。ルートは相鉄本線の西谷から相鉄新横浜線(西谷〜羽沢横浜国大)、JR東海道貨物線、JR横須賀線、JR埼京線を通り、新宿に至る。朝ラッシュ時の一部列車は大宮方面へ直通運転を行う。主な区間の所要時間は以下のとおり。
新宿〜二俣川:44分(最速列車)
渋谷〜大和:45分(最速列車)
武蔵小杉〜海老名:36分(最速列車)
運行本数は1日46往復(92本)とし、朝ラッシュ時間帯で1時間に4本程度、その他の時間帯は1時間に2〜3本程度になる予定だ。相鉄とJR東日本が結ばれることにより、さらに相鉄沿線の魅力が増す。また、大和や湘南台と新宿を結ぶ小田急江ノ島線が対抗策を打ち出すのか、そのあたりにも注目したい。
相鉄の直通運転物語はJR東日本にはとどまらない。2022年には東急東横線との相互直通運転もスタートする予定だ。11月30日から相鉄の電車も都心に乗り入れ、関東圏以外の人の目に触れる場面も多くなる。いよいよ相鉄が全国区の大手私鉄になる。
(フリーライター 新田浩之)
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最終更新:9/30(月) 11:00
J-CASTニュース /""`、
/ `、
/ / ))))-''''''''"""""''''''-,,,,
/ /_'⊂ノ ヤコブ大使 \
// / 〈 生皮商子 :/
/ \ \ \__,,,,-'''""""'''-,,,_:/
/ / \ \ / / // ⌒ ⌒ヽ リアルファー!
/ / \ ヽ| | |/ (゚ッ) ( 。) ((((ヽ
/ \(S|| |、_ ⌒ ・ィ ヽ /つィソ
| || |) r‐ ト-=-ァ ノ\ / ,i´
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― / ん、 \ \ ∩ |''| ∩
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⌒ヽ ’ ・` し' / / r⌒ヽ、 | |_|ー|_| |
人, ’ ’, ( ̄ / / \ \/ _, ̄、___\
Y⌒ヽ)⌒ヽ、 ) | _/ / ヽ / (・) (・) |
\_つ 〈__/ . | | ○ / <生て剥がれる!!!!
/ .\. σ i⌒\
/ / ⌒ヽ, _.ヽ .\
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."ヽ | i, ノ .\^ i
.| ヽ./ ヽ、_../ / . ヽ、__ノ
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.ヽ、_./ ./ /
./ / 西武池袋線の新2000系って
いまは改造?されて行先表示はもちろん、
車内のドア上にLEDが流れるように改造されてるかと思ったら、
行先表示器はLEDだがドア上には何もないタイプのが来た。
まだいたのか、そのタイプ。 西武、特急電車運行開始50周年記念プロモーションを実施 10/10から10000系ニューレッドアローにラッピング
10/8(火) 16:55配信
https://article.yahoo.co.jp/detail/a31bf3955c38befd10c057ceb8c8d382c5c55275
50周年記念ロゴとラッピングシート車両掲出イメージ 画像:西武鉄道
西武鉄道株式会社は、2019年10月8日(火)から2020年3月まで、西武秩父線開通50周年記念キャンペーンの一環として「特急電車運行開始50周年記念プロモーション」を実施します。
これは1969年10月14日の西武秩父線開通と同時に運行を開始した特急電車が50周年を迎えることを記念し、利用者や沿線の方々への感謝を込めて行うもの。2019年10月10日(木)〜2020年1月まで、池袋線・西武秩父線を運行する10000系ニューレッドアロー1編成(10110号車)にラッピングを施します。
その他にも……
10月8日(火)〜2020年3月(予定)
特急電車スペシャルムービーを車内ビジョンや駅サイネージ、Youtubeの西武鉄道公式チャンネル、西武秩父線開通50周年特設Webサイトにて放映。60秒バージョンと15秒バージョンの2種類用意されています。
10月9日以降順次〜
西武線の各駅および車内中吊りに「特急電車グラフィックポスター」を掲出。秩父のシンボルである武甲山をバックに駆け抜ける5000系レッドアローと、001系Laviewの雄姿により半世紀にわたり変わらずに走り続ける特急電車を表現したもので、駅にはB1サイズ、車内にはB3ワイドサイズのポスターを掲出します。
10月14日(月・祝)〜2020年3月
歴代の特急電車の走行シーンなどのフォトを装飾シートとして、池袋駅特急ホーム壁面および床面に掲出。1969年から2019年までの特急電車の変遷を展示します。
10月15日(火)15:30〜18:30頃
上記グラフィックポスターをA5サイズクリアファイル(非売品)にして、池袋駅特急ホーム入り口付近2箇所で配布。なくなり次第配布終了となります。
このような様々なキャンペーンを用意しているとのこと。各キャンペーンの画像詳細等は西武秩父線開通50周年特設Webサイトでも確認できます。
鉄道チャンネル編集部
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最終更新: 10/8(火) 16:55
鉄道チャンネル 「日本一へ」を付け加え 「西武球場前駅」の表示変更 西武鉄道
10/8(火) 20:49配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191008-00000073-mai-base
日本一を願い表示を変えた西武球場前駅の駅名看板=埼玉県所沢市で2019年10月8日午前10時22分、清藤天撮影
9日にメットライフドーム(埼玉県所沢市)で始まるプロ野球パ・リーグのクライマックスシリーズ・ファイナルステージを前に、西武鉄道は8日、埼玉西武ライオンズの日本一を願い、最寄り駅の西武球場前駅の駅名看板に「日本一へ」との表示を加えた。
同駅は西武狭山線の終点で、通常は看板の下部に所沢方面の下山口の駅名が表示されているが、この反対側に「日本一へ」と記したシールを貼った。過去に日本一となった回数を示す13個の星印も配した。
チームはファイナルステージで敗れた昨年の雪辱を誓う。同社の広報担当は「勝ち進んでいる間は、駅名看板は変えません」としている。【清藤天】
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最終更新:10/9(水) 2:43
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