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【天空・8300】南海電鉄､車輌専用スレ22【3000】

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0001名無し野電車区
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2019/12/13(金) 19:26:32.12ID:UHUwpNPi
現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと

※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。 地域話は沿線スレhttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542482604/で
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※いわゆる「統一論議」は一切禁止致します。見かけたら触らず荒らしとして扱うこと。
※会社そのものの話題は禁止。総合板でやってください。
※社員同士の収入がどうたら、人生相談などはスレ違いなので禁止。夢・独り言板やメンヘルサロン板・なんでもあり板でやってください。
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。

前スレ
【ｽﾞｰﾑ・新ｹｰﾌﾞﾙ】南海電鉄､車輌専用スレ19【ﾏｲﾄﾚｲﾝ9000】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561270088/
【ｽﾞｰﾑ・新ｹｰﾌﾞﾙ】南海電鉄､車輌専用スレ20【ﾏｲﾄﾚｲﾝ9000】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567220854/
【りんかん・9000】南海電鉄､車輌専用スレ21【8000】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571369251/

関連スレ

【真空管・情弱クレーマー】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 9両目【全車５０周年と廃車開始】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555557936/

【文句言いが嫌う】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 10両目【南海グッズ売上No1】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571131876/

南海電鉄・沿線スレ 2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542482604/
0138Vkeio8000
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2019/12/18(水) 22:56:57.73ID:Ih18vdEz
>>71
とりあえず仮称9100の試作の車体は、2000や史実1000と共通する意匠があったと読んだ
0140名無し野電車区
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2019/12/19(木) 13:46:52.13ID:S1YBZ8Wm
あまりTwitterのユーザー叩き過ぎると名誉毀損で訴えられるから気をつけろよ
ー
本文の丸コピも著作権法32条に適応できないからやめろよ。

著作権法32条で引用するときは
引用の必要性の提示
引用本アカウント
引用の必要性を提示する

この３点を満たせてない場合違法になると考えてよい。
基本同じIDの人物がその理由を述べる必要性がある。

ー
ユーザー名でググって米国ミレミアム著作権法で削除歴のある
ユーザーのツイを引用するときは気を付けないと、このスレ自体の存続も危ういぞ。
0141名無し野電車区
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2019/12/19(木) 18:45:15.72ID:RSlf5Oyw
そうだよな。

ゴチャンは南海の事を匿名で語りたい
人たちの所だ
0142名無し野電車区
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2019/12/19(木) 18:46:08.64ID:RSlf5Oyw
一々Twitterの個人の無断転載する必要ないよね。
0144名無し野電車区
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2019/12/19(木) 18:50:02.78ID:RSlf5Oyw
いつも次スレ立ててやってたけどもうしない。

このスレで南海車両スレ締めようや。
0145名無し野電車区
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2019/12/19(木) 19:07:49.74ID:7NHbHIVi
>>140
ツイッターのリンクとか、著作権で利害が発生するような、性質のものじゃないし、だいいち、ツイッターのアカウントが匿名なのに、その個人が特定されているとかじゃないからねえ。
司法当局が自ら捜査するとか、アカウント主が法廷闘争に持ち込む？そこまでの手続きを考えたら、そんなバカなこと言えないよ。なんなら、弁護士事務所へ行って、相談してごらん。
それより、>>137のリンク先、いろんな意味でおもしろいよねえ。
>>144
誰かが、立てるだけだよ。
0146名無し野電車区
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2019/12/19(木) 19:18:09.40ID:4NOs+eTc
悪いけど19スレの事思い出して欲しい

一時期あったチャット荒らしは弁護士さんやと思うよ。
誰かが深いな思いをしたから発生したんだろう。
0147名無し野電車区
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2019/12/19(木) 19:20:08.61ID:4NOs+eTc
いっちは結構同じ人多いと思うで
恐らく2-3人で構成されてると思う。
0148名無し野電車区
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2019/12/19(木) 19:21:10.91ID:4NOs+eTc
弁護士にはスレ荒らしを10万円で行ってるのも居る
0149名無し野電車区
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2019/12/19(木) 19:23:40.22ID:4NOs+eTc
まあわいは　そんなんに金使いたくないがな。
0152名無し野電車区
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2019/12/19(木) 19:26:04.68ID:4NOs+eTc
まあさっさと忘れよう。スレの流れが解決してくれるし。
0153千代田工場　
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2019/12/19(木) 19:28:26.80ID:4NOs+eTc
月曜日 7100
火曜日 8000

まちがってたらスマヌな
0154名無し野電車区
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2019/12/19(木) 19:34:38.80ID:7XBdVWO1
>>140-144・>>146-149は図星や
>>137で動揺したんや
わかりやすい
0156名無し野電車区
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2019/12/19(木) 19:40:04.55ID:19hJgTLX
6009...保安上の理由
6017...車検切れ
6035...同上
危ないのは6005fと6013fの相方2連かも...
0160名無し野電車区
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2019/12/19(木) 20:11:52.33ID:19hJgTLX
南海1000-6次車以降では
2連口登場の計画こそあったが
固定6連は想定なし
0161名無し野電車区
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2019/12/19(木) 20:17:32.68ID:zA0wajPY
職場のビル窓から新幹線が見下ろせると、やっぱ勝ち組だと感じるわ
0162名無し野電車区
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2019/12/19(木) 20:18:22.82ID:cBsHMSXR
>>160のID:19hJgTLX=青ガエル@ao_gaeru5000・日立GTO好き@Vkeio8000
>>155-156で誤魔化しても無駄
0166名無し野電車区
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2019/12/19(木) 20:21:29.97ID:cBsHMSXR
>>163-164
レス流そうなんて無駄
0175名無し野電車区
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2019/12/19(木) 20:24:47.37ID:E/FrRxi6
力が尽き果てた後に再び晒すので何の意味もない
0192名無し野電車区
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2019/12/19(木) 21:04:37.17ID:F0badAzI
そういやいつの間にかHG201 とHG202　引退なんだな

一方来年7100と6300がいよいよ車令50年越えの編成が出だすんだな..
0194oer2000
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2019/12/19(木) 21:10:33.34ID:ea2Gzq7i
荒らしてごめんなさい。
0195名無し野電車区
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2019/12/19(木) 21:43:45.73ID:dOnWKEru
>>192
パット見6300系と7100系だけで３６両とまとまった数だな。

胸熱
0197名無し野電車区
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2019/12/19(木) 23:25:50.33ID:7NHbHIVi
6300系はいいとして、7100系は、作られてからの年数が大きいものを、もっと優先的に取り替えておきたかったねえ。
それも、2021年4月からの、新しい中期経営計画で、どうにかしていくんだろうけど。2200系もなあ・・・
0200名無し野電車区
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2019/12/20(金) 02:09:43.80ID:pbG6lH5H
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0202名無し野電車区
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2019/12/20(金) 08:40:38.59ID:WM2gEB2B
>>197
和歌山電鉄行ったのも含めると50両越えるの巻き

7100は骨組みまるごとオーバーホールしてるし良いのでは?
0203Vkeio8000
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2019/12/20(金) 12:56:10.36ID:sz88CFvy
>>51
仮称9100の試作はとりあえず車内は史実1000的だったということか
0204Vkeio8000
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2019/12/20(金) 12:57:43.60ID:sz88CFvy
>>55
当時はバブル期だったとは言え南海がそんな新機軸満載の車両を開発する余力はなかったろう
0205Vkeio8000
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2019/12/20(金) 13:00:19.89ID:sz88CFvy
>>93
2000は増備用3本のみで打ち切りとし本格的なズームカー置き換えこそ幻の新世代ズームカーで良かったんでは
0206Vkeio8000
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2019/12/20(金) 13:03:25.60ID:sz88CFvy
>>65
1000登場直前では「形式はまだ定まっていない」ともあったが恐らく申請中の頃だったのかな
0207Vkeio8000
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2019/12/20(金) 13:06:36.02ID:sz88CFvy
>>96
泉北5000が難波に乗り入れるための訓練として1003Fを高野線に配置したという説もあったが違ったのか
0208名無し野電車区
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2019/12/20(金) 14:30:13.30ID:potLQt+i
>>205
最初はそのつもりだったんだよな
21000はともかく22000はまだまだ急行に使うつもりだったし
金剛停車と2000との相性の悪さが仇に・・・
0210名無し野電車区
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2019/12/20(金) 16:20:44.16ID:qRY7vc3N
LC化狙ってるそうな
昼間はロング運用でもクロス運用でもサービスup
朝夜はサザンにくっ付けオール指定席
京阪が指定席差額運賃のやり方を切り開いたからなあ〜
自称和歌山人の関東ロリコンおじさんとか実現したら発狂して暴れまわるのかなｗｗ
0213名無し野電車区
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2019/12/20(金) 18:43:25.44ID:eEgQDH3q
>>210
L/Cの仕組みは、実用化から四半世紀くらい経って、いまは知財的に、利用しやすい状況になってるんだろう。
近年になって、東京では急速に普及してるけど、南海で使うにしても、やっぱり自由席車になるよ。それより、ロングシートじゃないもの、ってなったとき、転換クロスシートが念頭にあるみたい。
0214Vkeio8000
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2019/12/20(金) 20:22:21.02ID:yfC0hoeR
>>84
つまり史実1000が増備途中で史実1051相当に仕様変更されることは既定だったのか
0215Vkeio8000
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2019/12/20(金) 20:24:29.77ID:yfC0hoeR
>>95
新塗装化が無かった場合は少なくとも史実1000狭幅車の枠の24両は9000増備だったということか
0216名無し野電車区
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2019/12/20(金) 22:07:19.48ID:eEgQDH3q
>>215
CI（コーポレートアイデンティティ）による、新しい塗装を導入することと、インバータ制御の新しい通勤車・一般車を作ることが、ひとつの関連した南海電鉄の施策だったのは、そうなんだけどさ。
試作車だけ作って、1000系の設計をもっと練ろう、って話になって、9000系を作りつづけることになっても、新しい塗装に合わせた車体にするだけじゃんか。それで外板の処理が、コルゲートからビードになったかも、ってことだし。
0217名無し野電車区
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2019/12/20(金) 23:37:46.55ID:l4kdm9mp
今日阪急に乗ったらSDGsトレインってのに当たって、各広告主企業がSDGsにちなんだ内容のを出してて、感心した
南海にはない発想
0218Vkeio8000
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2019/12/20(金) 23:55:46.87ID:yfC0hoeR
>>76
泉北5000の影響を受けての新塗装化と1000導入だったのかもしれない
0219Vkeio8000
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2019/12/20(金) 23:57:18.03ID:yfC0hoeR
>>82
高野線のチョッパ車がAVF/界磁とも三菱製だったけどね
0220Vkeio8000
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2019/12/20(金) 23:59:23.99ID:yfC0hoeR
>>83
つまり登場時は史実1000的な仕様だけど、様々な試験を行い最終的には量産1000同等の仕様になるということか
0221和歌山衰退加速
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2019/12/21(土) 01:13:07.08ID:V1cG9L8M
ここのスレで近鉄も嫌ってる割に、県内唯一の近鉄百貨店に望みを託す矛盾だらけの馬鹿山県民（藁藁
0222名無し野電車区
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2019/12/21(土) 03:04:06.24ID:yDu7fEZr
うんうん、不祥事続きで和歌山や南海に当たり散らして、ストレス発散させたい気持ちは良くわかるぜ
ウン神戸君w


【教師間いじめ】激辛カレー以外も…新たに「150項目」もの被害の訴え　加害教員もさらに増える可能性　神戸市・東須磨小学校
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576840717/
【兵庫】自動小銃で射殺の神戸山口組幹部は頭・胸に１５発　「特定抗争指定」手続き進む
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576847987/
【兵庫】「車が燃えている」餃子の王将駐車場　客と従業員避難、一時騒然　神戸市
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1576757743/
【兵庫】小学校トイレの天井石こうボード落下で女児けが　改修工事で作業員が踏み抜く　神戸市
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1576757609/
【神戸】訪問看護師に“睡眠薬”飲ませわいせつ行為か、男（79）を逮捕
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576734441/

【兵庫】顧客に大麻栽培方法教えたか　神戸で園芸用品販売の男を起訴
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576606334/
【兵庫】神戸の店舗兼住宅で火災　４８歳女性が死亡
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1576376185/
【兵庫】ＪＲ三ノ宮駅の看板から炎　一時運転見合わせ　神戸市
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1576369879/
0223名無し野電車区
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2019/12/21(土) 03:46:37.30ID:gVLJwmTB
ええ話やな
0224Vkeio8000
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2019/12/21(土) 23:30:16.46ID:Anr7Bvi7
>>36
幻の高野線専用新形式は泉北でも共通設計車を導入するつもりだったのか
0225Vkeio8000
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2019/12/21(土) 23:33:28.81ID:Anr7Bvi7
>>56
幻の高野線専用新形式は車体は1051ベースだったろうな
4連のM車配置は史実8000/8300同等として
0226Vkeio8000
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2019/12/21(土) 23:35:41.73ID:Anr7Bvi7
>>42
結局は10000の中間車増備と一部先頭車の中間車化となったけどね
0227名無し野電車区
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2019/12/21(土) 23:41:24.18ID:UNp+0vzH
＞仮称9100試作は本線
＞1000量産は本線と高野線
0229Vkeio8000
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2019/12/21(土) 23:50:25.07ID:Anr7Bvi7
>>70
まぁ6000番台と8000番台が高野線、7000番台と9000番台が本線という傾向だったからね…
0230Vkeio8000
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2019/12/21(土) 23:53:18.12ID:Anr7Bvi7
>>67
とりあえず10000増備完了した段階で仮にその後もサザン指定車の増備が必要になった場合ではそれこそ幻のビジネス特急だったろうか？
0231Vkeio8000
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2019/12/22(日) 00:11:57.04ID:fc0eYyw3
>>19
2300導入後に1050増備があったならそれはドアが2300準拠の無塗装のものになっていたかもね
0232Vkeio8000
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2019/12/22(日) 00:14:14.91ID:fc0eYyw3
>>18
関空快速との対抗で上飯田線のような一部転換クロスは導入してもよかったような気はするが
でもそれだとドア間が長くなって車端が圧縮されちゃうか
0233名無し野電車区
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2019/12/22(日) 00:26:28.21ID:g517J3MI
>>232
上飯田の車両は4扉車の完成形
名鉄と違って南海は21mだから車端が圧縮されるようなことは無いと思う
現状ロング460ミリ×7だからクロス910ミリ×3は十分とれる
0234名無し野電車区
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2019/12/22(日) 00:40:42.30ID:ugaToT8R
今年に入ってからは毎月阪和線にボロ負けしっぱなしだから、早いとこ転クロ車両を投入しないと取り返しのつかないことになりそう
0235Vkeio8000
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2019/12/22(日) 07:42:53.55ID:kl1DXoyY
>>53
9000増備で車体がビードプレスに変更はあったとしても側窓やドア形状は従来車と同様だったかもしれないね
0236Vkeio8000
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2019/12/22(日) 07:46:09.46ID:kl1DXoyY
>>98
2000はVVVF車で側窓やドア形状は後の史実1000と同じなのに、チョッパ車世代に入れられているのか
0237名無し野電車区
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2019/12/22(日) 07:47:17.11ID:lC+D2TXm
>>234
指定席車両との格差を維持するためにも今のロング主体が続きそう
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