【JT】東海道線東京口スレ 111
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
妄想無用。sage進行。東海道線の東京口（東京～熱海間）について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします。
また交通情報ネタは交通情報板でお願いします。
次スレは>>970以降に重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。
・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
前スレ
【JT】東海道線東京口スレ 110
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホームの案内板などで普通に「湘南電車」の呼び名はいつ頃までだったんだろう？
43歳の自分でも東京駅や横浜駅で子供の頃に見かけて「遠くに行く電車」のイメージだったな。
中学位には、既に多くの案内板からは消えてたような気がする。 >>156
￣￣＼|￣￣￣￣
|/-(。)-(ﾟ)-ヽ| ﾁﾝﾁﾝ...
| . : )'e'( : . | ｼｭｯ!ｼｭｯ!...
｀ ‐‐-uW-‐‐ ｼｭｯ!...
／ u ＼
||＼￣￣⊂⊃￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；。Дﾟ) （ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！ｗ）
. ＼＼ ＼ / Uv.
. ＼＼ ／ .| | u|
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,ﾟ _ 。`）アヘッｗハァハァ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） まんまん グチョ！グチョ！グチョ！w 3月から昼間に快速運転するのは湘南新宿ラインの
特別快速だけになるけどさすがに平塚で特別快速小田原行きと普通熱海行きで接続はしっかりとって欲しいな、平塚以西本数減らすのは当然だとしてもケアはしっかりして欲しい 国府津で快速熱海行と普通小田原行の接続がなくなればいいや >>197
ダイヤ改正のプレス見直したけど微妙だった。
横浜14時台下りで、
01平 04熱 13小 24平
30特快 33熱 44平 52熱
このパターン。
つまり特快が平塚で追い付くのは平塚止まりだし、小田原で追い付けるのも小田原止まりだ。
通過駅や小田原以西の救済にはならなさそう。 熱海行きを13 33 53にしない理由ってなんだろう >>199なんだかなぁ減便自体は賛成だけど東ってこういうダイヤの詰めが甘いよな～、横浜14時台での13小と24平を入れ替えて13平24小にしてくれれば平塚で接続できるのに まずは熱海行きをきちんと揃えろよな
なんで熱海行きを20分ごとにできないんだよ 他社直通がほとんどないのにこの会社ダイヤ組むの昔からめちゃくちゃ下手だよね >>203
利用者のことを考える必要の無い殿様だからね >>199
東海道線 特快通過駅へは、戸塚で後続に乗り換えってことだね いまだに80分程度遅れって、どうなってるんだ
小田急状態じゃないか。 >>201
例えば行き先を少しいじってこんなパターンはダメなのかね。
01平 04熱 13平 24熱
30特快 33平 44熱 52小
特快は平塚で24発の熱海行きに接続、終点小田原で04発の熱海行きを待たせて接続させるかは微妙だけど。(小田原以西の間隔偏るかもしれん。)
平塚のキャパ問題があるのか、それか折り返しの上りの間隔が歪む？
まぁ落書き程度の妄想だけど、それでも、もう少し効率良くダイヤを組める余地はあると思う。 遅れたらそれなりに後が続いてればまあ良いよね、京浜東北みたいに。
直通止めると東京に近くなると糞詰まって時間が読めなくなるのがな。 >>209
それ13分と52分が湘南新宿ラインってことよね？ >>211
01と30が湘新。
01分が快速平塚、30分が特快小田原。
ここはプレスと変えてない。つかこれいじると新宿起点の湘新15分ヘッドが崩れるかなと。 30分毎の踊り子等の存在や平塚・小田原の番線使用状況を完全に無視してドヤ顔で語る「ぼくのがんがえたさいきょうのとうかいどうせん」w 北行のダイヤとの整合性を完全無視とか片手落ちどころじゃねえw よく話がでるのが、普通と快速の小田原分断。
サンライズと踊り子号以外は田原以西の直通なしとか。
小田原～熱海～伊東
小田原～熱海～沼津で、伊豆急の車両やJR東海の三両編成の313や211が乗り入れてくるとか。 普通列車含めた詳しいダイヤが判明するのって2月下旬？ 1月7日の朝、
品川駅の自由通路で、金髪男性でポケットに手を入れて歩いているのを見かけました。
金髪は、不良非行行為なのでやめましょう。
黒髪で外出するようにお願いします。
ポケットに手を入れて歩くのは、転倒します。不良非行行為です。やめましょう。 10歳から終身まで
美男子美女になってから乗車するようにお願いします。
デブブスは乗車しないようにお願いします。 快速ラビット10両とか正気かよこの会社
時差出勤したら10両で激込み 今後もお客様のご利用状況に応じつつわかりやすく10両編成での運行を増やしていきます 昨日は各線とも強風による飛来物で終日ダイヤが乱れて、東海道は宇都宮・高崎との直通を止めてたからな >>220
ラビットってことは下りかな？
朝の下りってそんな混むんだ、すいてるイメージだった 大昔に185系伊東行きに乗って凄まじい混雑にびっくりしたことがある デッキに溜まってるだけで実際はそんなに混んでないんだよな 時差通勤への協力をお願いします
ただし本数はピークタイムの半分以下で10両編成も混ざります
何がしたいのこの会社 朝ラッシュの下りは茅ケ崎平塚間だけ異常に混む。
特に後方車両。普段乗らない人は知らんだろうが。 平塚以西がタバコ吸えていた時代の記憶しかない爺さんなんだろうな 小田急対策ならアクティーじゃなくて平塚快速を特快にして延長すればいい。
小田原発
05特快高崎 大船通過
07普通宇都宮 平塚で特急待避
20特急かつた
22普通小金井 戸塚で特快待避
35特快高崎 大船通過
37普通宇都宮 平塚で特急待避
50特急いわき
52普通小金井 戸塚で特快待避 退避というか接続では
まあスジも引かず妄想を連ねただけなんだろうけど ★★★緊急事態宣言が発令されました★★★
新子安駅での撮影はしばらくの間ご遠慮ください。ご理解ご協力をお願いします。 このスレは仲間に入れてずらーのオブライエンカッペが粘着ストーカー監視しています
熱海以西のゴミや家畜は踊り子、東海道新幹線をご利用ください
お約束
東海道線の東京口（東京～熱海間）について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします
NGに熱海より先の駅、地方を登録することを強くお勧めします
または華麗にスルーしましょう
そして一度NGされたﾜｯﾁｮｲも登録しましょう 特快が小田原止まりなのは、熱海までは特急使えってことなのかな >>237
小田急と争っているのが小田原までだからだろ
湘南新宿ラインに熱海行きを走らせないというのもあるだろうけど JR東が3月改正を繰り上げたいとか言ってるけど
185・215・湘南ライナーのお葬式と特急湘南の導入も繰り上げるの？ 村岡駅作るまえに昼アクティー廃止できて辻堂は歓喜だな。
もし村岡駅新設決定だったら、
普通の所要時間増確定で昼アクティー廃止だと
現アクティー停車駅が激怒して廃止できずで
辻堂泣いていただろうな。 ★★★緊急事態宣言が発令されました★★★
明日も晴天が期待されますが、不要不急の新子安での鉄道撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>235
￣￣＼|￣￣￣￣
| █▒░█▓░█ | ﾋﾟ━━...
| ▓▒█░▒░█▓ | ﾋﾟ━━ ...
｀ ‐‐-uW-‐‐ ﾋﾟｰｯ━━ｯｯｯｯ
／ u ＼
||＼￣￣⊂⊃￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ▒░█▓░▓ ) （ピ━━━━━━w）
. ＼＼ ＼ / Uv.
. ＼＼ ／ .| | u|
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ █░▒░█▓ ）ピ━━━ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） ぴ━━━━━━━━━━w サンライズに関しては東京発の時刻がどうなるかが注目だな 下り始発や上り最終の小田原停車ひかり利用している人多いの？ >>248
最近はコロナで使わないけど、
新横浜 6時のひかりは小田原でかなり乗ってくるよ ★★★緊急事態宣言が発令されました★★★
不要不急の新子安はしばらくの間ご遠慮ください。ご理解ご協力をお願いします。 >>249
なるほど
あとサンライズ出雲と瀬戸の東京発の時刻って指定券の発売の都合上2月号の時刻表には
判明するんだっけ？ 日中のアクティーはなくなるけど、改正後も湘南新宿の特快は残るんだよね？ >>106
￣￣＼|￣￣￣￣
|/-(。)-(ﾟ)-ヽ| ﾁﾝﾁﾝ...
| . : )'e'( : . | ｼｭｯ!ｼｭｯ!...
｀ ‐‐-uW-‐‐ ｼｭｯ!...
／ u ＼
||＼￣￣⊂⊃￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；。Дﾟ) （ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！ｗ）
. ＼＼ ＼ / Uv.
. ＼＼ ／ .| | u|
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,ﾟ _ 。`）アヘッｗハァハァ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） まんまん グチョ！グチョ！グチョ！w 携帯料金下げるのはいいが、JRの料金も私鉄並みにしてほしい
新宿藤沢間を小田急と一緒
渋谷横浜間を東急と一緒にしろ
とにかくJRは高い 逆だ
私鉄と競合している区間だけ不当廉売は禁止させろ
民業圧迫で私鉄各社の努力が吸い上げられているだけ
JRの定期券が安すぎるのも不当 どっちが適正に近いか分からないけど、適正な金額がいいね。
安くしすぎると結局自分の首を絞めることになるし、ぼったくりは当然ダメだし。 特定区間はやりすぎかもしれないけど
少なくとも平塚までは電特でいいと思う そういうのは企画乗車券を使ってやるんだけどJR東日本の首都圏地区では見たことないな
基本的に安売りはしたくない会社でしょ 民鉄のように首都圏だけ運営できれば値下げできるんだろうけどね でも今後は片道1000円以上かかる場所から毎日通勤する人は減りそうな気がする 携帯みたいに政府指導で下げるしかない
赤字路線は値上げしても仕方ない ★★★緊急事態宣言が発令されました★★★
不要不急の新子安はしばらくの間ご遠慮ください。ご理解ご協力をお願いします。 >>261
上でも指摘が出てるけどJRは普通運賃と定期運賃のバランスが悪いの
最近は定期解約が相次いでいる上に定期外客まで減ってあわててポイントサービス始めるけどもう遅いわ >>265
京急・・・
しかし頭悪そう。
解約はリモートワークで致し方ないし、そもそも通勤がなくなってる。
それに普通運賃が割高の方が儲かるじゃん。
会社命令で定期解約したなら、出社すれば都度会社に精算するから個人負担はない。
通勤通学の定期客で利益の大部分を支えていたから、これからは普通運賃で稼ぐしかない。
薄利多売で安くもできないの気付けよ。 >>267
本当にあんた頭悪そうね
定期解約の件については>>265が言っていることが理解できずに何か書いているし
薄利多売の意味をわかっていないし
>>262の書き込みの意味が全くわからない >>268
ガキがバカの上塗りというかバカ丸出し・・・
割引率云々は運賃を下げて定期の割引率上げたらどうなるか？
通勤通学客が民鉄から流れるとでも思っているのか？
買物で利用するのは競合しない区間。
このご時世に遊びや観光で乗るバカからは金を取るのは当たり前。
ヲタが道楽で利用するの考慮する必要全くなし。 なにを絡んでいるのか知らないけど
こういう輩って日本語が下手なんだよな まぁやむを得ない理由で普通運賃払ってる人間なんてごまんといるんですけどね
視野が狭い 日本の鉄道料金は低すぎると思うぞ。特に関東の私鉄は安過ぎて輸送力が不足してて混雑が酷い。
通常運賃の値上げと昼間時間帯の値下げを同時に実施して、ラッシュ時利用者に相応の負担をさせて輸送力増強を進めるべき。 長距離が高すぎるわ
運賃が高すぎてかつて鉄道で栄えた町も利用者がいなくなって駅前は廃虚じゃねえか
新幹線が開業した時に在来線特急は特急料金不要の長距離快速に方針転換していれば
地方もこんなに凋落していなかった
新幹線と在来線特急の運賃が同水準の異常性に気付けよほんと 新在同一会社にしたのが間違いの原因だろ
それで特急東海は消えたし逆に東海道線が東海運営だったら踊り子が消えてる 国鉄民営化って本当に民営化してるわけじゃないからな JRは本当に私鉄になってるわけじゃないってことでしょ
株主は国だし、役人の天下り先だし、子会社も役人だらけ
値下げなんてしたら自分たちのボーナスや退職金にひびく
利用者の利便性より自分達の保身なのよ タイムマシンで来た方ですかね？
ホント何を言ってるのかサッパリ判らない ★★★緊急事態宣言が発令されました★★★
不要不急の新子安はしばらくの間ご遠慮ください。ご理解ご協力をお願いします。 「クソ」「ボケ」「カス」「ゴミ」
これらを多用する奴に具体的に聞いて説明できた事例、きわめて少なし >>279
自分が理解できないものは全部おかしいこと決めつける障害だな >>283
ええ、>>278の内容が現時点の事実とことごとく異なりますからサッパリ理解できません 例えば「株主は国だし、」ですが、本州三社と九州会社は既に完全民営化されており、国（鉄道・運輸機構）は株式を所有してません 独特の感性をお持ちの方だったようですね
274 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ecc-MtyZ)[sage] 投稿日：2021/01/15(金) 23:38:26.59 ID:94Sw1NSm0
長距離が高すぎるわ
運賃が高すぎてかつて鉄道で栄えた町も利用者がいなくなって駅前は廃虚じゃねえか
新幹線が開業した時に在来線特急は特急料金不要の長距離快速に方針転換していれば
地方もこんなに凋落していなかった
新幹線と在来線特急の運賃が同水準の異常性に気付けよほんと 横須賀線が久里浜まで電車特定区間だから東海道線も大船までじゃなくて延伸してほしい
①平塚まで
②国府津まで
③小田原まで
④熱海まで
⑤伊東まで
どれが相応しいかな ちなみに自分は③に一票
熱海まで行くと東京山手線内均一料金になるから >>230高崎線は上野～熊谷が禁煙だった。
そのうち、先頭車のクハやクモハが禁煙車になったな。
急行東海の車両が大垣持ちなんで、禁煙区間の車内表記が名古屋地区のものになっていたな。
国鉄時代に、大垣夜行の前の普通小田原行きが165系で運転されていて、乗り降りが大変で車内もカオス、113系に変えてくれと鉄道雑誌の読者の投稿欄に載ったのを思い出した。
たしか、鉄道ジャーナルだったかな。 コロナが解決するまでムーンライトながらは運休でいい そもそも普通乗車券で利用されない列車なんて廃止でいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
