◆ JR東海在来線車両スレッド103 ◆
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います、ただし相手が静岡、山梨、神奈川の場合を除く。
グリーン車に関わる話題は禁止です、ただし特急型は除く
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)
以上。
関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part286
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639029098/
JR西日本車両更新予想スレッド Part90
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1640509137/
東海道・山陽・九州新幹線車両総合スレッド Part22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1622196466/
鉄道車輌製造総合スレッド―第23工程―
(ただし日車アンチにつき注意)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1606618803/
静岡神奈川山梨が立てた隔離スレと区別するために◆をつけました
理由は本スレだから(笑)
前スレ
◆JR東海在来線車両スレッド101◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1643728463/
◆ JR東海在来線車両スレッド102 ◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1646460698/ >>950
今に始まったことじゃないから気にすんな >>947
新幹線が走る前は，東京～大阪を走る昼行急行が停車する駅だった。
岡崎よりも停車するのが多い 新快速の登場当初は
311系を使用する快速＝新快速
って感じだったの？ >>54
新快速⇒必ず311系
(青)快速⇒117系
グリーン快速⇒混在 >>955
新快速と青快速の停車駅の違いは共和と三河三谷に停まるかどうかだけだったっけ？ >>957
快速は穂積駅に停車する。
青の快速の一部は稲沢停車が有る。 あとは、新快速は時速120kmで運転するというのが大きな特徴。
なので新快速は必ず311系が担当していた >>961
18期間なんて米原接続の列車はエライことになってたなぁ
だから18嫌いになったけどさ >>955
「ブルー快速」「緑快速」は間違いで「青快速」「グリーン快速」が正解なの？ >>962
でも米原接続の列車の一つ後の大垣始発の311系新快速に大垣から乗ったら
大垣発車の時点でガラガラすぎて一本前との差に唖然とした記憶がある 過去スレに書いたやつだけど根拠を貼っておくよ！
大垣車の静岡停泊は無くす予想だけど、夜間留置の関係があるなら残るかもね！
446 名前:名無し野電車区 :2022/02/11(金) 01:41:36.10 ID:5YklM8E9
今がざっくり27本でまわしているから、カキ車3本の置き換えも考えるとこんな感じになるかな。
8連2本、6連7本、4連21本
※身延線と御殿場線は現状維持とする
447 名前:名無し野電車区 :2022/02/11(金) 02:10:13.97 ID:5YklM8E9
せっかくだから御殿場線と身延線も書いておくか。
さっき現状維持って言ったけど御殿場線は総数で2両増だった。
御殿場線
5連3本、4連3本、3連3本
身延線
3連3本、2連10本
※発電ブレーキありのN、V、Wのみとする
以上、トラさんの静岡地区運用情報を参考にしました(^^) >>964
だから、だよ
地元民（当時俺は穂積利用者）はその列車が米原接続かどうかなんて考慮しないしする必要もないからね
確かに学生時代（この頃は滋賀在住）は18きっぷの世話にはなったが、立場が変われば日に日に18きっぷのイメージが悪くなっていったね
あー、早く18きっぷ廃止にならねぇかなぁ 過去に自分も使っていたのに自分が使わなくなったら廃止せよは少々自己中すぎると思う >>963
グリーン快速というのは車掌も放送していたのを聞いたことがある。
(青)快速と書いたのはあくまで色がそれだというだけで
青快速とは放送していないと思う >>960
現在のことを説明しているのではありません 90年後半（313系登場前）は
普通列車：大垣（一部は美濃赤坂，米原）発着
(緑色)快速：米原～[各駅]～大垣，穂積，岐阜，尾張一宮，名古屋，金山，共和，大府，刈谷，安城，岡崎～[各駅]～豊橋～[各駅]～浜松
(青色)快速：米原～[各駅]～大垣，穂積，岐阜，尾張一宮，（一部は稲沢停車），名古屋，金山，共和，大府，刈谷，安城，岡崎，蒲郡，三河三谷，豊橋～[各駅]～浜松
新快速：大垣，岐阜，尾張一宮，名古屋，金山，大府，刈谷，安城，岡崎，蒲郡，豊橋 >>968
18客の存在が迷惑なのがわかったからね～
そういう意味では、315が大垣メインで投入されないのは非常に残念だなぁ でも、「315で統一」で中央線にロング車が集中配置されて迂回路を潰しにかかっていると考えるならまあいいか…
西も米原ー草津の新快速減便したから、18客客が東海道線横断をしづらくなっているのは良い傾向だね >>972
お前みたいなキモイ鉄オタ自体存在が迷惑だよ >>968
徳田なんて重度アスペで知恵遅れな典型的なキモイ鉄オタだからな
自己中なのも頷ける 転クロの荷物おきは名古屋の文化なのにそれにケチつけるのはよそ者だな 武豊直通はダイヤ的には青快速だったっけ
キハ58は赤快速幕だったが でかい荷物持った乞食が席を占領してるの見ると腹立つね
米原～大垣とか浜松～豊橋とかは乞食で席が埋まって途中駅から乗る地元民が座れないという酷いことになってる
大人になるとあの切符を使う人間のみっともなさに気付く >>977
JR化の頃は各駅に止まっていたが，その後熱田，笠寺，大高，共和が通過になった >>978
だから、青春18きっぷは25歳以下のみ購入・使用出来るようにしよう(提案) >>971
青快速の三河三谷って一部停車じゃなくて全停車だったの？ >>978
18きっぷすら買えないお前が言ってもな >>982
今は三河三谷か幸田かを選択停車だっけ？ >>978
現実を無視してでっちあげで叩きたい対象を叩く手法ってマスゴミと一緒だな
クロスの相席嫌ってドア横溜まるのはこの地方の特徴、特にお前の言う地元民のような短距離利用者なら尚更 池沼徳田脳乙
地元民装って煽る前に地元民がちゃんと席埋めるようにしろな >>985
そういうところで相席なんかする方がアタマがおかしい
ましてや相手がキモヲタのところに入り込もうとする方が >>964
どこも似たようなもんだな
久喜で見送った古河始発の上野行きはグリーン車ががらがらだったのに、一本あとから来た宇都宮始発の湘新直通はグリーン車がほとんど埋まっててあやうく座れないところだった >>990
まぁ北関東民は渋谷とかにやたらと幻想を持っているから
湘南新宿は異様に混むんだよ >>991
日曜夕方の便だから、ちかさと民が北関東東北方面から出掛けた帰りに使ってるんだと思うよ どうやら静岡人は東京がお嫌いなご様子
456 もぐもぐ名無しさん 2022/05/03(火) 23:02:13.11
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