びゅんびゅん京成@5ch[第226部]

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1 (3級)2022/03/26(土) 08:09:17.74
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京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp

前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第225部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1644987783/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2名無し野電車区2022/03/26(土) 08:09:32.99
関連スレ

京成グループ車両総合スレ 45
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1637421334/

≡≡≡ 新京成電鉄 55 ≡≡≡
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1644850554/

☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1620961039/

3名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-KoXK [106.131.38.190])2022/03/26(土) 08:23:18.60ID:e3QiHCe+a
>>1おつ

4名無し野電車区2022/03/26(土) 13:13:28.94
令和に「なっぱ電車」復活?
京成電鉄が始めた貨客混載、「収益化」ではないその目的
https://www.traicy.com/posts/20220319235611/

新京成はブロリー電車やったから京成はナッパ電車か
https://anibu.jp/wp-content/uploads/2018/02/DVumhj9VMAA6m5X.jpg

つまんね

京成線に快速は不要。特急も不要。

京成は千住大橋の通過待ち時間を短縮しろ

>>7
バカ? 総武緩行線増やしてどーすんだ中野みたいになるぞ 東西線や緩行線で杉並民ウハウハ
 そっから先は自己責任んね 小金井から先は快速乗るわ

10名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-wmn2 [126.42.45.196])2022/03/27(日) 19:33:03.64ID:W6MK9N5n0
むしろ不要なのは普通なんだけど
独占区間の普通のみの駅を快速停車に格上げして競合区間の小駅は全部廃止でいいよ

>>9
相手にすんな
そいつ前からいる馬鹿だ

大江戸線対応の小型車両作れば今でも物理的には乗り入れ出来るんだよな
新橋辺りに浅草線との分岐があるのか
小田急なんかも綾瀬まで来てるし

小型車両作ったとして駅での乗り降りどうすんの

>>12
軌間と架線電圧が同じでも保安装置(ATS)に互換性がない

>>13
こまちとか駅ではステップ出るのあるじゃん

>>14
そういうのは後付けで対応出来ないの?

17名無し野電車区 (テテンテンテン MM4f-+A59 [133.106.162.136])2022/03/27(日) 21:59:12.23ID:F+JJOHe6M
大江戸線で新宿目指さなくとも新宿線で行けばいいよ

その前に大江戸線はリニアモーターなんだから京成線も駆動用のプレートを全線に設置しておかなきゃならない
もっとも大江戸線は円筒形モーターを設置できるだけのスペースがあるので従来型の車両でも入れないこともないけど

>>18
E5000…いや何でもない

E5000の牽引で一件落着w

>>9
バカ言うやつがバカだ。各駅停車が進まないんだよ。複々線もできないくせに、優等列車が多すぎんだよ。このバカ。

優等が多いんじゃない
本数が少ないから必ず抜かれるってだけ

普通の本数が多ければ上野から津田沼辺りまで逃げ切れる

妄想ばっかりしてないでたまには部屋から出てみようよ

24名無し野電車区 (テテンテンテン MM4f-+A59 [133.106.162.147])2022/03/28(月) 07:17:45.58ID:3D2udjdbM
退避なしでスイスイ走れてしまう複々線東武本線だって優等列車の方が乗ってて駱駝わな

>>21
京急に言ってやれ

26名無し野電車区 (テテンテンテン MM4f-+A59 [133.106.162.147])2022/03/28(月) 07:46:17.37ID:3D2udjdbM
>>25
京浜東北線や横須賀線とガチンコバトルの京急と
総武線からライバルとも思われていない京成の差だな

27名無し野電車区 (アウアウクー MM33-SnTY [36.11.225.198])2022/03/28(月) 07:54:49.54ID:u+4Ltw6TM
>>22

待避駅が少な過ぎで増やせないような
増やす気もないだろうけどさ

京急がガチンコバトルできてると思ってるとか本当にたまには家から出た方がいいぞ

29名無し野電車区 (テテンテンテン MM4f-+A59 [133.106.162.161])2022/03/28(月) 09:06:59.67ID:sd4tJyioM
横須賀側は京急の圧勝だが

なら横須賀だけ書けばいいのに

31名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-wmn2 [126.42.45.196])2022/03/28(月) 11:03:24.54ID:nCBSlN2U0
それ言ったら成田ー船橋だって京成の圧勝だろ笑

対都心で考えないとダメだよ
東京駅とか渋谷とか

32名無し野電車区 (アメ MM63-qatQ [218.225.236.181])2022/03/28(月) 12:25:39.94ID:Am+QEjVfM
京急沿線の横須賀民なんて大半が横浜市内程度までしか通勤・通学しない
京成の途中駅には横浜規模の大都市なんてない

船橋あたりは改善した。

>>32
どっちも都心側はJRに惨敗なんだから、目くそ鼻くそ。

35名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-wmn2 [126.42.45.196])2022/03/28(月) 16:29:22.41ID:nCBSlN2U0
本気でJRに対抗する向上心があれば船橋は糞みたいな線形を無理に高架化するのではなく14号沿いに直線的な線形改良した上で地下化しただろうな
要は京成そのものがJRの支流扱いなのを甘んじて受け入れてるってことよ

スカイライナー値上げしたらガラガラになるんじゃw

37名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-8pno [106.129.64.13])2022/03/28(月) 17:28:53.45ID:VcBGjAWza
>>36
スカイライナーに乗る客は値段なんかそんなに気にしてないだろ。たかだか数10円の差で変わるわけない。
2倍になるなら変わるかも知れないが。

京成江戸川から京成船橋まで、JR総武線の高架の脇に新設工事を希望します。

39名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-8pno [106.129.64.13])2022/03/28(月) 17:50:12.37ID:VcBGjAWza
>>38
お前が金を出すならやってもいいぞ。

実際、京急は京成よりはJRと戦えてるよね
ちゃんと品川に接着してるし

京成だってちゃんと日暮里に接着してるぞ笑

>>35
それをやらない代わりに京葉線ルートで新線を作ろうとしたんやろな

JRにボロ負け私鉄トップ10
1.西鉄
2.南海
3.名鉄
4.京成
5.山陽
6.阪急
7.京王
8.阪神
9.京急
10.京阪

>>35
京成船橋の高架化に一体何年掛かってると思ってるんだ

工期だけなら完全な別線の方が早いと思うが
既成市街地を避けたら船橋市や千葉県が金を出さないだろうから全額京成負担になるんじゃないの?

>>35
地下化ではないが
同じ線形で四日市駅に乗り入れていた
近鉄名古屋線はルート変更で直線化して
近鉄四日市駅を新設して大成功した

>>46
近鉄の場合、そこに新しい街を作れたからな?
そういうことができた時代だったというだけ。

船橋の場合、本町通りか14号んとこに駅を
移したところで大した意味もねえだろがアホ。

>>43
家から出たこと無さそう

京成線に快速は不要

>>47
そうなってたら東葉高速やバスにますます客奪われるだけだな
船橋に出られるからこそ船橋までは京成乗る人もいるのにね
引きこもりの発想ってホント浅はかだわ

51名無し野電車区 (スップ Sd9f-yXNH [49.97.101.37])2022/03/29(火) 07:02:42.50ID:0LX7vMDtd
>>35
>本気でJRに対抗する向上心があれば

前提条件がそもそもだからな。もうラッシュ時もJRとの競争は放棄してるし、放っておいてもそこそこ儲かってるんだから、無駄な投資はせず放置ってのが京成の本音。

そもそも船橋乗り換えを今より不便にするだけだから対抗とは全然違うというね
京成という社名だけ考えて東京と成田の間の所要時間短縮しか頭にないんだろうかね
対空港は既に成田スカイアクセスがあることも忘れてるとか昭和の時代から引きこもってる奴なんだろう

船橋→高砂の空きっぷりしか知らない県内引きこもり族w
都内の京成線は全く別世界
高砂到着時にガラガラでなきゃ毎日ホーム転落事故だわ

>>53
県内どころか本当の引きこもりだから

京成はたぬきでいいんだよ 犬や猫にならなくいい

56名無し野電車区 (スップ Sd1f-xrQh [1.66.96.183])2022/03/29(火) 08:58:38.50ID:QzYY45bgd
パンダでしょ?

57名無し野電車区 (スップ Sd1f-xrQh [1.66.96.183])2022/03/29(火) 08:58:49.62ID:QzYY45bgd
たぬきは新京成

>>35
地下化にするにしたって
用地買収は必要。


戦前当時住んでいた住民は
(大神宮下〜海神)
なかなか明け渡しは反対を
していたから今の線形になって
しまったのが現状。

59名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-D1pa [106.146.10.79])2022/03/29(火) 10:44:17.22ID:gTBXX7Ypa
都内も同業他社より利用者少ないですね。擁護バカくんw

???

成田空港に急ぎたい人はスカイアクセス線(スカイライナー、アクセス特急等)を使うこと推奨な気はする。
スカイアクセス線で稼げるから本線は途中駅で稼ぐことに専念出来てそう。
だから無理に地下化はしなくても良い気が…

62名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-D1pa [106.146.9.166])2022/03/29(火) 12:12:49.71ID:TGpKkVDla
葛飾区内も最寄りのJR駅に向かう流れは相当なものだと思うけどね。引きこもらないで外に出れば一発でわかると思うが。バスの収入になるというアクロバット擁護は無しねw

ただ思うだけなら引きこもってるのと同じ

>>47
市役所や湊町付近は三田浜楽園等があって
昭和時代はそこそこ栄えていたから
本町通りを南に避けるルートも無しではなかった
お前こそ不勉強の極みだボケ

>>56
パンダは上野で飼ってるが飼うだけで一頭年間一億中国に払わないといけない
たぬきは あまり人になつかない習性だから 犬猫かわいいーとやってる家の裏道歩いてる感じだね

京成線に快速は不要

>>62
23区内のバスは区間指定の定期券そのものがなくて金額指定の定期券は割高で買う人が少ないから相当おいしいw

68名無し野電車区 (アウアウクー MM33-SuBY [36.11.229.173])2022/03/29(火) 18:22:19.69ID:0SyKZfd9M
>>62
青砥や高砂まで徒歩2・3分だろうと目的地が明らかに京成寄りだろうと、
新小岩や綾瀬まで自転車や自家用車で乗り付けるのが普通の神経をした葛飾区民
バスの出る幕はハナからない

>>68
金町駅周辺からJR小岩までバスで乗り通す人は大勢いるぞ

逆に船橋はもっと離れてたほうが良かったんじゃないの?
そうすればみんな乗り換え諦めて都内まで乗って行くことになったはず
まあ仮定法過去の話は難しいな

>>70
東京までひたすら遅い京成で行かなきゃならん路線だと魅力ないから人口も今より少なかったんじゃないかな
それより手前は今と同じくJR駅まで出るわけだし大久保あたりもそうなる上に野田線との乗り換えもできなくなるからいいことなんて何もない

>>69
金町駅周辺からJR小岩までバスでなんて、普段使いする人なんているのかなぁ
あの道常に混んでるし道狭くてゆっくりしか走れないから無駄に時間かかる

>>72
実は結構ドル箱路線、駅から離れた人や柴又辺りの人からしたら金町線より本数多くて便利

74名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp33-wmn2 [126.247.157.159])2022/03/29(火) 22:06:33.59ID:Xs2rQ0qxp
>>71
都内アクセスは西船橋でJR接続すれば良いのでは?
八幡〜船橋競馬場はひたすら14号直下を地下化する案

京成も西船橋に来たら流石に総武快速を停車せざるを得なくなると思われる

>>72

7時台15本も走らせてるってことはそんだけ乗客多いんでしょう?

津田沼や佐倉みたいにのりかえ不便になる。

77名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-D1pa [106.146.15.30])2022/03/30(水) 05:20:50.97ID:XNlXB6fla
いくら競合にボロ負けが数十年続くとはいえせめて西武新宿線レベルの利用者数が欲しいよな。それ以下だからな。

何でお前が欲しがるのか意味不明
勝手に私物化するなよ気持ち悪い奴

ほんと京成下げはスカイアクセスを認めようとしないのなw
空港輸送だと競合にボロ勝ちしてるんですけど

80名無し野電車区 (アウアウエー Sa7f-SuBY [111.239.171.224])2022/03/30(水) 07:16:21.99ID:pyVGdUKDa
>>75
真っ昼間の1時間で15本なら「おぉー」と思えるかもしれないけど、
朝ラッシュの1時間でたったの15本を
「60本70本走ってます」風に言われても困るんだよ

家から出てない奴は言うだけは気楽でいいな

>>80
小岩駅南口のアプローチを見たことあればすでに限界なことはすぐわかる。
もし北口再開発後に金町行が北口発着になったら増やせるかも知れないがw

「Google マップ」がJR東、京成電鉄と連携--新幹線や特急列車を予約可能に
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/05817f3583f50296d0d47b8878abe5723e207591?source=rss

84名無し野電車区 (スッップ Sd9f-xrQh [49.98.133.74])2022/03/30(水) 09:15:50.63ID:WNIJ+agzd
>>77
しかし西武新宿線のダイヤは京成以下

コロナ後はなんか尺束と仲いいよな

86名無し野電車区 (オッペケ Sr33-4sPj [126.204.227.127 [上級国民]])2022/03/30(水) 10:29:59.70ID:YY9L7nQrr
初代スカイライナーの一般公開はいつやるの?

>>84
でもダイヤ単純なんだよね 20分サイクルで急行、準急、普通2本に混雑時は短距離の普通が増える 京成の方が複雑

京成線に快速は不要です、

89名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-wmn2 [126.42.45.196])2022/03/30(水) 12:15:33.50ID:1dAom7UC0
>>74
船橋じゃなくて西船橋がターミナル駅だったら今より便利だったな
船橋って歓楽街がある事くらいしか魅力無いし拘る理由も無いかと
京成沿線からディズニーや幕張メッセ辺り行くの意外と不便だから今からでもこれ目指してほしい

どうせ妄想するなら船橋も西船橋も接続させた方がより便利って発想にどうしてならないのかとても不思議だ
何で一個だけにしたがるんだろうかね

91名無し野電車区 (スッップ Sd9f-xrQh [49.98.133.74])2022/03/30(水) 14:52:50.53ID:WNIJ+agzd
北千住も是非

92名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-wmn2 [126.42.45.196])2022/03/30(水) 15:10:42.65ID:1dAom7UC0
>>58のレス読めば?
14号の地下だったら
用地買収は最小限で済む
ほぼ直線だから速度UPする
道路拡幅もセットで事業化出来て渋滞緩和
つまり一石三鳥

14号が2桁国道なのに2車線しか無いのはあり得ない

東葉高速線もある今だと船橋で総武快速に乗り換えられるからこそ東葉でなく京成に乗る人もいるわけで(船橋までとは言え)
その上で西船橋の乗り換えも便利になったらいいのはいいんだけどね

>>92
14号は期間限定の有料道路として開業した
京葉道路をバイパスにする予定だったが
京葉道路が高速道路ネットワークに組み込まれて
無料化の話が反故になり現在に至る
有料道路なのに地平区間が多いのはその名残り

>>92
R14拡幅と同時施工で事業化することは決まったが
R14拡幅が遅々として進まず
あおりで京成の地下化も進まない

ってのが関の山@千葉クオリティー

>>94
> 有料道路なのに地平区間が多いのはその名残り
「その」名残っていうけど
昭和30年代は有料道路はすべて期間限定

京葉道路を計画したころは
京葉道路より海側はほぼ水田や干潟や湿地帯とかで
京葉道路をまたぐ移動は少なかったから立体にする必要性が薄かった

>>92
二桁だが国交省管理してるの京葉道路で千葉街道は旧道扱いで県に押し付けてやる気無い それは4号とかも同じ

あの平面交差の武石の入り口も出口もいつも混んでるな
周りみると立体にできそうなかんじなのに

>>94
下道がクソ過ぎるから京葉道路を無料にしたら死ぬということで黒字路線だし有料のままにした方が得策だからって聞いたな

>>80

都内乗車人員最多 
都07 錦糸町-門仲
7時台16本
13時台8本

小55 金町-小岩
7時台15本
13時台 8本

なにかございますでしょうか??

>>100
都01渋谷駅前発
08時台23本
13時台13本

まあ、都心系統と比べるのは酷かもしれないが

京成線に快速は不要です。

103名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-ypAD [1.75.212.84])2022/03/31(木) 14:29:22.91ID:sbA6lxGWd
>>101
渋谷―新橋で銀座線をショートカットする路線だからな
南北線や大江戸線ができるまで地下鉄空白地帯だった地区を網羅してるし
せめて山手線外の民営バスで頼むw

104名無し野電車区 (スップ Sd9f-G1Tu [49.97.102.244])2022/03/31(木) 16:01:47.58ID:HxYNrZNad
んじゃ準快速

105名無し野電車区 (ワッチョイ df1f-xrQh [218.110.84.48])2022/03/31(木) 19:37:01.79ID:Q79FFPgu0
JRQみたいで縁起悪い

>>102
急行に戻せと?

国府台or市川真間or谷津ユーザーか?

S特急(ry

国府台や市川真間だと高砂までそんなに距離ないから、
最も急行の恩恵を受けていたのは谷津か。

>>108
谷津からだと大神宮下に停まるかどうかの違いだろ
どうせ船橋で降りちまうんだからw

>>109
船橋乗り換えではないユーザーもいるし通勤に限った話ではない。

谷津に関しては特急停車駅から快速通過駅にまで落ちぶれてしまった経緯だし。
京急の子安も似たように特急停車駅から急行格種別通過駅まで落ちぶれた。

AE111

112名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-D1pa [106.146.34.165])2022/04/01(金) 05:35:37.32ID:0qQkdoKQa
豊住線が作られることになって本当に良かった。浅草線以外の選択肢が増えることはプラス。朝はどうなるか知らんけど。

>>106
各駅停車で良いと思うよ

>>110
奏の森なら直でJR津田沼いくしな

谷津って京成にしては珍しい島式ホーム1面の駅だけど
特急が停まってた頃は、本線大久保以東と千葉線各駅の間を移動する時に、
階段移動を嫌って津田沼でなくて谷津で乗り換える人とかいたんだろうか?
本線から千葉線への直通もそれなりにあったし

>>115

千葉線から八千代台方面に乗り換える時にやってるやつはいたな
厳密に言えばNG行為だけど

>>115
> 谷津って京成にしては珍しい島式ホーム1面の駅だけど

京成本線で島式ホーム1面2線は他に新三河島、町屋、菅野、京成八幡、鬼越と5駅ある
とり立てて珍しくはないだろ
3面2線の日暮里や3面3線の京成成田の方がよっぽど珍しい

>>117
昔、京成タイプ駅って有ったんだよ 対面式ホーム、中山とかに面影有るかな 沿線に場所が確保出来ないとか
谷津みたいに海側が千葉街道で山側が高い崖など少数派 鬼越や八幡は京成タイプを島式に改造してる 細かく「は京成の駅 今昔」で調べてくれ

>>118
千葉線の検見川―新千葉にガッツリ残ってるな。
6両対応の際に構内踏切が撤去されて跨線橋になったところが多いけど。
他社だと東急の池上線・多摩川線にもっとオリジナルに近い形で。
東急は三六狭軌ながら意外と軌道体質なんだよな。
保安装置も関東軌道系3社と同じ京三。

大昔の谷津遊園駅は2面2線だけど上りホームと下りホームとが相対していなくてずれてたな

上井草「せやな」

122名無し野電車区 (アウアウエー Sa02-mSmV [111.239.190.87])2022/04/02(土) 17:13:53.47ID:qC7YNheIa
KSWeb - 京成グループ 車両の動き(2021年度)

http://ksweb.org/etc/202203/e002363.php

ユーカリが丘って駅舎とか駅の周りはかなりいい感じに整備されてるけど
改札周りから構内は殺風景で一昔前の京成〜って感じだよな
もうちょっとなんとかならないかな

124名無し野電車区 (ワッチョイ 911f-VA+8 [218.110.84.48])2022/04/02(土) 18:41:35.23ID:5aTJ25Pt0
京成タイプと聞くと車両のドア配置を連想する

>>124
アラ還の俺でも新京成の旧車でしか見たことないんだが

>>123
コアラの剥製でも展示したいのか?

>>126
いや別に…東中山みたくなったらいいなとは思う

128名無し野電車区 (ワッチョイ 0d01-iu+2 [126.42.45.196])2022/04/02(土) 23:16:32.53ID:Ps8Y39LI0
剥製とかネタでも寒いし本気なら基地外もいいところ
こういうガイジが京成の品位を下げてる

129名無し野電車区 (スッップ Sdfa-t8s3 [49.98.161.106])2022/04/02(土) 23:26:34.97ID:mX8yRDlRd
>>72
金町在住だけど、金町界隈で一番使えるのが小55
金町線は日中15分間隔で朝は10分間隔だけど、高砂の乗り換えが糞
常磐線は千代田線直通だから上野•東京方面は北千住で快速への乗り換えか割高な西日暮里乗り換えになるから使い勝手がよくない
時間と運賃を割りきれば小55+総武線が本数多いし総武線なら新宿方面も行きやすいし小岩から220円区間は意外と使える(飯田橋•新橋•津田沼あたりまで行ける。新宿は310円区間)。
一方渋谷だと金町から常磐線/千代田線で表参道乗り換えのが行きやすいし安い。
京成?
京成本線、浅草線、京急方面に行く以外で使い勝手が悪い。

>>129
京成バス小55系統は金町〜JR小岩の全線乗っても20分くらいだね。
環七の青戸区間が開通して以降、柴又街道は朝でも殆ど渋滞しない。
外環の松戸−市川が開通してますます交通量が減っている。
唯一渋滞するのは事故や工事の他は京成が逝っとけなったときだけww
それでも京成小岩−JR小岩−京成高砂−亀有の小54系統に比べれば影響は軽微。

品川から横浜は京急が安い。

>>130
大型車は環七使うしね 秋葉や新宿目的なら小岩出た方が後が楽

133名無し野電車区 (ワッチョイ 1a7c-sgGH [221.255.142.1])2022/04/03(日) 20:28:14.94ID:UpXbR2MJ0
>>123
確かに垢抜けないが、京成駅舎は山万が介入できないからね。
LCDの次列車案内板が付いただけでも頑張ってる方なんでは?
10分に1本電車も来るし、ホーム待合室も要らないよね。

>>133
いっそ駅舎も山万に作らせればよかったのに

でもモノレール?の駅舎はそうでもないよな

つかユーカリが丘駅の駅舎とユーカリが丘線の各駅って同レベルじゃね?

ユーカリはなんで軽んじられてるのかな
京成主導開発じゃないからなのか
西側の私鉄ならかなりメインの駅として育てるポジションの駅だよな

妄想で語ってる怖いよ

御社はプライムなの

>>137
大久保や実籾より乗降客数少ないのに通勤特急が停まるんだからありがたいと思わなきゃ

ユーカリは京成がやらなくとも山万が勝手にやってくれるからまあ

山万のやり方は一気に都市開発を
する会社ではないからな
一気に開発しても
年数が経てば同じタイミングで
都市が廃れてくるし。

143名無し野電車区 (ワッチョイ 1a7c-sgGH [221.255.142.1])2022/04/04(月) 19:07:20.04ID:9Z7HQBSJ0
確かに山万線の各駅の施設は時代錯誤な感じ。
地区センターなんてエレベーターもないし。

バリアフリー対応も一部の駅だけだし、駅舎に登り降りも多くて使うのが億劫になるんだよね。

>>143
> 地区センターなんてエレベーターもないし。
それ以前に、非冷房車

>>144
実は運転台に家庭用エアコンが…

最近採用駅増えてる調布新型放送
明るい声でとても好印象
こういうところも駅の雰囲気に関わってくるからな
3点チャイムにいい意味での京成らしさを残そうとする意志を感じるのもポイント高い

昔の永楽型放送も好きだけど流石に古すぎるし音質悪すぎだからなぁ
https://youtu.be/AZPCPU9HSHo

山万は京成にとっての大恩人だから

148名無し野電車区 (スップ Sdda-kUrc [1.66.102.206])2022/04/05(火) 08:37:30.37ID:LraTd8Ocd
京成線は快速を廃止してください

149名無し野電車区 (スップ Sdda-9eUz [1.66.102.184])2022/04/05(火) 08:56:51.81ID:r8WhlPHqd
いやです

150名無し野電車区 (スップ Sdda-t8s3 [1.75.16.224])2022/04/05(火) 10:27:55.67ID:3A523y4Sd
>>148
むしろ本線の特急が廃止されたりしてw
公津を売り切った今は特急停車駅って餌も必要なくなったわけだし。

>>148
急行に戻せというのか?

山万はバス転換視野に入れてるような話聞いたが

AGTに敷き直す気はないのか

山万VONAは全国版の時刻表に掲載される以外のメリットが最早ないからなw

>>154
山万レベルなら始発と終発以外20分間隔で終わりじゃないの

>>155
ただの市街地バスでは路線の存在自体が掲載されない。
まぁ今は紙の時刻表が絶滅危惧種だからあれだが

コロナ終息したらダイヤは元に戻るのだろうか?
JRが千葉↔成田空港間に快速と普通を日中完全30分間隔にしたら結構きついんじゃないか。
もしくは千葉成田空港間のNEXに安い特定特急料金設けたらヤバいかもしれない。

>>157
JRはそんなことしないから無問題

>>157
本数戻す手間考えると客離れ覚悟で運賃値上げして客離れさせた方か経費も抑えられてコスト的にはいいと思ってるんじゃないかと

>>158
千葉から4方向股裂きダイヤだから成田空港方面以外を捨てない限り無理だわね

161名無し野電車区 (ワッチョイ 911f-VA+8 [218.110.84.48])2022/04/07(木) 00:18:23.40ID:6TPZMVne0
既に八街方面はほぼ捨てているような

北総線でグモ

放送内容
次回 | 4月10日(日) 25:35〜26:05 放送

全っっっっっ然知らない街を歩いてみたものの Season2【女子大編】 #06
漫画家・セイノ(ムロツヨシ)は、千葉県佐倉市を走るユーカリが丘線の女子大駅に着く。
何もない街を歩いていると涙を流しているメグミ(美山加恋)と遭遇する。

上野や日暮里から京成で金町に行く人って、どういう理由なの?
運賃も時間も不便なのに。

千代田線の混雑が嫌だからか?
なら、上野始発で松戸で引き返せばいいのでは?
松戸までの定期を買ったとしても、まだ京成より安い。

>>164
乗り換えは北千住より高砂の方が駅が狭い分近いかと

JR上野駅構内とか北千住乗り換えとかかなり面倒くさい

西日暮里-北千住間は別料金の上に地獄のように混むんだよな

>>164
ラッシュと逆方向しか利用経験ないが乗り比べると京成線の"のんびり感"は貴重なものがある

JRやメトロは減収だから運賃を上げるのでは。

170名無し野電車区 (スプッッ Sd5a-PPgl [1.75.251.57])2022/04/09(土) 00:36:45.64ID:ZzLAwl4Rd
三崎口と芝山千代田に両方乗り入れたことある車両って
3700形と3000形だけか?
3100形って芝山鉄道乗り入れある?

>>170
3100はツアー団臨で芝山入線実績あり

あと3500と5500も両方入ってる
引退した車両も含めると3200と3300も

あと3400もだな

173名無し野電車区 (スプッッ Sdba-PPgl [49.98.8.254])2022/04/09(土) 11:30:33.47ID:DznrNDogd
>>171
5500って芝山に入ったことあるの?
臨時?

回送はなしだぞ

174名無し野電車区 (スプッッ Sdba-PPgl [49.98.8.254])2022/04/09(土) 11:38:48.73ID:DznrNDogd
芝山千代田、三崎口、逗子すべてに乗り入れたことあるのは
5500くらいか。
いつ芝山に乗り入れたかわからんけど。

>>164
金町と松戸は隣駅だが相当距離感がある

>>175
小岩−市川は江戸川の両側がすぐ市街地だけど
金町−松戸は松戸側が完全に田園風景で松戸駅前までかなり距離がある

江戸川渡るからな
そりゃ遠いわ

角海老の看板は今もあるのかな

>>177

頭悪くてかわいそう

180名無し野電車区 (スプッッ Sd5a-tepP [1.75.196.138])2022/04/11(月) 00:40:14.84ID:GnaUdlgEd
>>164
学生だと、通学定期は京成のが安かったりするからね。

日暮里で真っ昼間にエスカレーターの点検をやっているんだが、はっきり言ってメイワクだよな

平日の昼間に遊びに出掛ける奴の方がよほど迷惑なんでは

183名無し野電車区 (スップ Sdba-VhJl [49.97.8.197])2022/04/11(月) 11:03:12.09ID:Rx4MrZo8d
エスカレーター、エレベーターの保守点検は業界関係なく平日日中では?

故障じゃない限り
エレベーター、エスカレーター保守は
日中時間帯だな。

保守の人は仕事で保守してて通常は仕事するのは平日の日中ってことも思い至らないってさすが引きこもりニートだなあ

186名無し野電車区 (テテンテンテン MMb6-yiEn [133.106.45.131])2022/04/11(月) 12:25:35.91ID:sn4YwEogM
>>43
南海は言うほど負けてないが………
(サザンの指定席はガラガラだが普通車は盛況)
関空輸送だって空港急行は混んでるし、ラピートとはるかは共倒れだが??

【AE】京成電鉄、特急車両に警備員 鉄道での殺傷・放火事件受け対応強化 最大50円値上げ
https://nordot.app/886075941694832640

安全は空港特急として必要だと思う。

50円値上げくらいで賄えるのかな?

>>187
先月の話題を今頃ドヤ顔で貼られてもな

こういうのは自分のタイミングが悪いと考えるしかない

192名無し野電車区 (ワッチョイ 3648-o9Pj [39.111.143.153])2022/04/11(月) 22:00:53.60ID:DvElbtYW0
最後にスト決行したのって
92年頃か・・・?

職場のお若い方は何それ状態で。

193名無し野電車区 (ワッチョイ a702-QJqE [106.139.160.24])2022/04/13(水) 08:26:50.82ID:Wdz3Diiz0

>>193
これ例えばイブニングパス買ったら列車7本分計7席が一月間その人のものになるってことだよね?
地味にすごい気が

というかモーイブってそんな捨て座席捻出できるほど空いてるんか…?

195名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp3b-lL1C [126.167.176.227])2022/04/13(水) 12:03:33.80ID:f2w8zCfNp
余程テレワークの普及で通勤ライナーが空席だらけなんだな。
空気運ぶなら7席まとめて270円で売るか。

196名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp3b-DVW5 [126.182.53.87])2022/04/13(水) 12:31:44.32ID:P1peLBxlp
パスってもしかして紙なのか?
ほんと企画力が昭和で止まってるな

これ複数名義で買い占めしてご近所で使い回ししたら違法なんだろうか

>>196
お前が外に出ないから昭和よりあとの時代を知らないだけ

MLELもSLより混んでる気がするが

これだと日暮里からEL乗って船橋で降りて買物して船橋から後発のELにも乗れるってことか

>>197
持参人式だから
問題ないのでは?

>>196
紙の方がサクッと企画してサクッと販売出来るだろう。電子化するにはやたらとシステム代金かかるし。

快速のほうが安いと思う。

俺、小岩だからスカイライナー 一生縁無いだろうな

205名無し野電車区 (スップ Sdba-LV6k [49.96.236.188])2022/04/14(木) 06:46:23.85ID:fc6+DyUvd
京成線は、直ちに快速を廃止しろ。

お前の頭の中から京成電鉄を廃止する方が早いよ
どうせ家から出ないんだから何の問題もない

>200
東京勤務で船橋で飲み会して佐倉に帰るみたいな暮らし向きなら家族や近所でシェアはいいかもしれない。
あとイブニングpassの各駅の発売枚数はどれくらいなんだろうか。
今のモーニングpassは毎月各駅発売分は売り切れるのだろうか。
大人気なら発行枚数増やして例えばアプリやネットで発車5分前までにチェックインしないとその列車の座席は当日分購入客に回すとか、土日限定パスを作るとか、はたまた一日一回限りにするとかあるかもしれない。

恐らく減便したお陰だろうけど
新三河島付近〜町屋付近あたりの比較的線形悪くない区間の上りの優等
今までチンタラ走ってたのがキビキビ走るようになって気持ちいいね

>>205

  ∧_∧
  (´・ω・) いやどす
  ハ∨/~ヽ
  ノ[三ノ |
 (L|く_ノ
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  ハ、__|
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>>208
いつの時間の話?

特急格下げの快速の話かな
特急は普通のケツ舐めでダラダラ走りだったけど、快速は千住停車で列車間隔が開く分ちゃんと走るようになってるね

なので快速化で停車駅は増えてるはずなんだけど、所要時間的には特急の頃とさほど変わらず

けどさあ、データイムの上野線快速って緩急接続ないのに千住大橋止まる意味ないじゃん
なら関谷と町屋に停まったほうが乗り換えも便利で、
千住大橋で追い越しのある時間帯でも擬似的な緩急接続が出来て便利じゃん

ユーカリが丘線ポイント故障で運転見合わせというパワーワード

北千住に近くアピール。

山手線全線運転見合わせ中

京成もあったけど沿線火災はどうしようもないよなぁ
自分の土地じゃないんだから

ユーカリが丘線
廃線危機なん?
(´・ω・`)

いや?

ユーカリが丘線、流石に即日廃線は考え辛いが、そろそろもう寿命ではという時期だよな。車両更新もできないし。

220名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp3b-lL1C [126.182.119.127])2022/04/15(金) 20:35:09.05ID:OGzf4rxGp
駅などに置かれている不動産情報誌SUUMO、今週号に、山万の社長のインタビューが載っている。
それを読むと、ユーカリが丘線廃止などはあり得ないことがよく分かる。

なんか交通機関というよりは
「ユーカリが丘のアトラクション」って感じの立ち位置だよな
銚子電鉄に似てるわ

>>221
お前は何にも知らんなあ
通勤時間帯に乗りに行ってごらんなさいよ、印象変わるから

>>219
百合鴎舎人ライナー規格で敷き直すとか?車両限界はそのままに

224名無し野電車区 (アークセー Sx3b-tepP [126.146.89.7])2022/04/15(金) 21:42:45.13ID:9MhoqPYyx
>>196
イブモニパスなんか乗車時に見せるだけで改札機とかを通すわけじゃないし、券売機で乗車の度に指定券を発券するわけじゃないから、紙で十分だろw
定発機で磁気定期の券紙に印字するにしても、定発機のシステム改修が必須だし、おそらく原価も紙のが安い。

225名無し野電車区 (スップ Sd5a-IHL2 [1.72.7.66])2022/04/15(金) 22:04:04.95ID:r/KSNstYd
元志津民だけど、先日の津田梅子のドラマといいムロツヨシの『全っっっっっ然知らない街…』といい、良い画が撮れてるよね佐倉は

特に梅子の親父・津田仙が佐倉藩出身だそうなんで、この点ではピッタリのロケ地だったんでしょう

何より歴史好きには、「西の長崎 東の佐倉」が公共の電波で流れるのがたまらないな

ユーカリのあれって自動運転かと思ったら手動なんだな
一回乗りに行ったら、新人運転手の指導かなんかで糞狭い運転席に三人乗ってて笑ったわw

>>225
長崎はどうだか知らんが、千葉県立佐倉高校の偏差値がハンパない
普通科(単位制) 71
理数科 70

>>226
しかも抵抗制御なのにワンハンドル

県千葉が中高一貫校になってから佐倉高の偏差値が急上昇した感じ

230名無し野電車区 (ワッチョイ 8101-1jyM [126.42.45.196])2022/04/16(土) 05:44:08.82ID:JyjO7czA0
山万の運転手ってユーカリヶ丘線張り付きなのかね?
来る日も来る日もひたすら巡回とか気が狂いそう

>>227
職場の人が、子供が佐倉に受かったって大喜びしてたから、佐倉如きで大袈裟なと思ってたら、県船の次くらいなんだな。俺が行ってた頃は薬円台の下で、国府台とどっこいどっこい位だったのに。

232名無し野電車区 (スップ Sd33-vtT9 [49.97.108.30])2022/04/16(土) 07:37:44.23ID:8EL4L3Ktd
>>231
栄枯盛衰ってやつだな
40〜50年前は市川東邦が国府台薬園台の滑り止めだったんだから

渋谷幕張とかも昔とは別物だからなあ
情報は常にアップデートしないといけない
もちろん昔はこうだったという情報も無意味ではないんだけど

>>231
それ言ったら豊富高校なんて有数の進学校になってるじゃん

>>234
デマ書くなよ
あそこは偏差値40で志願倍率0.76だぞ?
ttps://www.minkou.jp/hischool/school/deviation/2662/

>>233
とっくに卒業してるなら意味なくね?

>>236
いつの時代に卒業したかでレベル違うじゃん
俺自身は気にしないし相手の出身高校なんていちいち聞かないけどね
第一千葉出身者周りにそんなに多くないから聞いてもわからん

本日 21:00 〜 21:54 テレビ東京 出没!アド街ック天国〜上野公園〜

>>228
界磁チョッパという実質抵抗制御の3400や3600もワンハンドルだけど?

>>239
京王6000「」

>>239
自動ブレーキ併設電磁直通ブレーキは配管の取り回しが複雑でスペース的にワンハンドル化が難しいけど
電気指令式ブレーキなら主制御器がチョッパなしの抵抗制御でも特に問題ないだろ。
世代的にそういう例が珍しいだけで。

まあデントのガイジ運転士にとっては関係ない
へし折るだけ

宗吾にある高校から東大出たって話ならかなり衝撃的ではあったけどね
佐倉は歴史あるからそういうの最近人気あるかね

京成は将来CBTCを導入する日が来るのだろうか

>>243
あそこに限らず県内私立高は脱底辺校の足掛かりとして
特進クラスを作って公立進学校志望者が模試の成績を見せれば
万一第一志望が不合格だった場合には入学を確約するとかやってるからね。

>>244
京三も海外のAGTならCBTCの実績あるね。
IT-ATPとかいうやつ。

>>242
界磁チョッパもあと2本だけやで

248名無し野電車区 (スップ Sd33-1FcL [49.97.12.200])2022/04/17(日) 06:53:12.48ID:OOLnYZWRd
快速を廃止して、普通車の待ちあわせを少なくしろ

>>248

  ∧_∧
  (´・ω・) いやどす
  ハ∨/~ヽ
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250名無し野電車区 (ワッチョイ 21e6-Wyfp [14.3.186.85])2022/04/17(日) 12:02:12.01ID:7v/YHaII0
スカイライナーと特急の2本通過待ちで東中山で8分停車とかが当たり前だった時代に比べれば
今のダイヤは天国みたいなものだろ
もういっそのことデータイムの快特・特急も小岩と東中山に停めちゃえば通過待ちはほぼなくなるぞ

鈍足化反対

そもそも京成で待避が多いってどんな感覚だよ
私鉄としては少ない方だろ
比較基準がJRか何かなのか?
京急なんか乗ったら発狂しそう

そういう奴らは京急の4両編成の普通という都合の悪いものは脳内削除してるから

254名無し野電車区 (ササクッテロラ Spdd-1jyM [126.182.38.142])2022/04/17(日) 14:56:27.45ID:GeUDZLpjp
実籾の線形改良について完成時期って公表されてる?
車窓から見る感じだいぶ完成してきたのだが

みもみもみ

今の実籾カーブってR何百だっけ?

>>255
おっぱい用意できなかったのか(´・ω・`)

京急の快特は速いね。

スカイライナーのほうが速いぞ

260名無し野電車区 (ワッチョイ 937c-0oAO [221.255.142.1])2022/04/17(日) 22:28:17.37ID:VRp7BvRi0
実籾カーブは曲率緩和だけでなく、カント率も改善するから、かなり制限が緩まるよ。
踏切の車路側の段差抑制でカントが不十分なんだよね。

つくばエクスプレスは130km/h運転

実籾カーブは今75km/hだから90km/hまでいけるかな?
ダイヤ上の時短はできないレベルだけどよくやるなあ

どうせなら停間も105km/hくらいに上げちゃえよ

>>244>>246
cbtcは、将来的には各社導入するでしょうね。その前提になるデジタル無線は既に導入されてるわけで、あとは軌道異常を検知する
システム等を付加できれば。メンテナンスコストを考えたらすぐに導入したい設備だろうからね。

>>264
CBTCにデジタル無線関係あるか?

266名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-sSpQ [106.128.61.133])2022/04/18(月) 17:24:01.32ID:f7ROjArDa
>>228
>>241
先頭車改造の205系、「俺達を忘れるなんて、激おこぷんぷん丸だぞ!毎日鶴見の工場地帯や仙台近辺の客運んでんのによ!後輩のE131系の野郎が来たら俺達お役御免だけどな…」

267名無し野電車区 (スップ Sd73-vtT9 [1.66.103.77])2022/04/18(月) 17:38:11.78ID:dydTHMNjd
>>266
一応回生ブレーキ付いてるぞ

268名無し野電車区 (ササクッテロラ Spdd-1jyM [126.182.46.203])2022/04/18(月) 20:38:25.68ID:dsTGY/vFp
臼井ー佐倉間の曲線緩和はいつ?
毎日あそこでスローダウンしてイライラする

臼井-佐倉間は無理だから諦めろ

あそこは干拓で小さくなる前の印旛沼の雄大さに思いを馳せる場所

次のダイ改辺りで、
京成上野〜京成津田沼の優等停車駅を、
全部快速に合わせるとかいうことを、
いきなりやらかしてきそうな予感は、
実はちょっとだけしてるw

既定路線だろ

そんな改正する意味ある?
船競東中山小岩千住大橋ってわざわざ特急まで停める必要のある駅とは思えんけど

>>268
乗客に風車とチューリップを楽しんでもらうためのささやかなサービス

そこの近くのバスの車庫が台風で水没したんだよな
鹿島川より印旛沼の水位が高くなって河の水が流れなくなって逆流して溢れたらしいが
氾濫てこのパターンが多いらしい
ムサコも近くの小さな川が多摩川の水位が上がってて流れないかんじで溢れてた
あの荒川江戸川が水位ギリギリまできた台風も東京湾が大潮で水位高かったらやばかったって聞いたよ
支流が溢れるってのはちょっと盲点なんだよ

内水氾濫といいますね
そこでは雨が全く降っていなくても、川の上流でバカみたいに降ると内水氾濫する

危機感が持てないので大変です

>>276
数年前に起きた水海道の水害が正にそれだよね 上流の群馬や栃木で降った雨が来て 流す側の利根川も受入れなくなって洪水になった

>>276
荒川放水路開削以前に城東地域で頻発した水害はほとんどこれ。
どこからともなく水が涌いてきて
浸水し、雨が止むとスッーッと引く。
今は強力なポンプで常時必死こいて排水してるけどその限界を超えれば同じことが起きる。

東船橋駅で昨夜グモ

>>273
G1開催の中山は赦してさしあげろ

281名無し野電車区 (ワッチョイ 9b48-R92p [39.111.143.153])2022/04/19(火) 21:08:45.89ID:HGTVhBKv0
津田沼から高砂の間で緩急接続するには
東中山が最適なのかなとは思う。

乗客の推移次第かと思うけど
昔のように日中は優等を東中山停車
に変更する事はあるかもね。

4月20日水曜NHKBS4K
午後7時30分〜 午後8時00分
「京成本線 キラリ個性派」

円安傾向だからこのままコロナが落ち着いて入出国も緩まれば京成は一転インバウンドウハウハできるターンなんだが
流石にまだ無理かな

特急は特急券不要です、が意味分からないので、特急廃止とか。

>>284
昔の東武みたいに料金不要は準急にしる!

このまま円安突っ走ってコロナが収まったら
インバウンド祭りで京成が私鉄トップに踊るのも夢ではないな
なおその場合輸入依存度の高い日本人の生活は苦しくなる模様

>>265
ATACSは、デジタル無線を利用して制御・列番等を送受信してる。cbtcは、鉄道に割当られた専用周波数帯を利用する方式と
汎用周波数を利用する方式に分かれ、前者はデジタル無線で使用してる周波数帯。

288名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-sSpQ [106.128.62.203])2022/04/20(水) 17:31:37.76ID:mCjRM1eSa
>>279
東船橋はこの前もグモったけど、次は東船橋がグモの名所になるのか?

>>284
分かりやすいのは

特急スカイライナー(料金あり)
通勤特急モーニング&イブニングライナー(料金あり)

快速急行(現、快速特急)
通勤急行(現、通勤特急)
急行(現、特急)
準急(現、快速)

かな?

急行券不要ですか?

>>290
準急行券も

特急スカイライナー
通勤特急モーニングライナー、イブニングライナー
アクセス快速
通勤快速
快速

これだけで十分やろ
特急も急行もいらん。

路線に動きが無いと退屈なもんだから現状を無理矢理改変しようとする奴が続出するな

あとは事故ぐらい?

東武伊勢崎線でグモ

JR小岩北口、駅前のヨーカ堂含めて蔵前橋通りまで含めて再開発でタワーマンションだって再開発プーチンかよ 京成小岩は寂れて行くが平和でいいわ

>>296
大震災が来たら生きて帰れない駅前に認定されてるから仕方ない
金町の南口(京成側)もそうだったが綺麗になった

国交省や東京都が進める高台まちづくりプランの先行事例だからねえ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/f3a704b72dbed08390ee4924d4d49590f97d6b9c

台風19号のとき、江戸川区は区外避難という呼びかけを行った
実際そんなことできるわけがないが、荒川が逝ったら終わりな土地柄
垂直避難しかできない

高砂の都営住宅建て替えも同じようになるかな

京成側も高架化していいのよ

300名無し野電車区 (スップ Sd33-vtT9 [49.97.98.229])2022/04/22(金) 17:55:16.06ID:mVydO+NBd
京成小岩は高砂の高架化と一体の工事だよ
柴又街道の踏切までは葛飾区内だし

301名無し野電車区 (ササクッテロレ Spdd-DXhH [126.245.183.131])2022/04/22(金) 20:41:28.47ID:UcDZhOh8p
立石とかの工事はあれなんですか?新しい線路引かれてるやつ。

>>301
アレはそれよりも前から計画されてたから

303名無し野電車区 (ワッチョイ af63-9qjn [153.135.150.176])2022/04/23(土) 15:20:01.12ID:G0azu5GA0
ソレガドウナルノカシリタインダヨっ!

ggrks

京成押上線(四ツ木駅〜青砥駅間)
連続立体交差事業
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/road/kensetsu/gaiyo/yotuki.html

がんばれば押上で半蔵門線へ行ける。

307名無し野電車区 (ワッチョイ 4301-KsNO [126.42.45.196])2022/04/24(日) 17:40:02.85ID:L3zHRjtb0
高架化される事による時短効果ってあるの?
無いなら住民以外は旨味無いな

連続立体交差事業の趣旨から時短はほとんどない
ただ踏切安全確認と踏切人身事故がなくなるのはデカい
絶対王者中央線なんてひどかっただろ?

あと緊急自動車が通りやすくなって助かる命も増える

>>307
高架化そのものに時短効果はない

が、実際には時短されるケース多々あり
・同時に曲線緩和される
・踏切が原因でカントに制限があったのがなくなり適性カント量にできる
など

踏切事故のリスクが減るのだから鉄道利用側にも恩恵がないわけではないでしょうよ

今まで立石の踏切でどんだけ事故あって遅延したの
知らないのか、ボケて忘れたのかって話だわな

公津の杜の再開発では実際時短したんだっけか

>>312
あそこは線形もかなり変わった

中央・総武線 四ツ谷駅でグモ

>>314
スレチだし、とっくに運転再開してるし
(´・ω・`)

京成線は、複々線化できないなら、優等列車を全て廃止するべきだ。

>>311
京成は昭和40年代に八幡の脱線始め 踏切員が麻雀に熱中して踏切下げなくて当時の運輸省から警告されてる

動画:京成電鉄 「スカイライナー」などに警備員 切りつけ事件受けて
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220425/k10013597451000.html

319名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-iIOz [106.146.6.70])2022/04/25(月) 17:29:26.83ID:HWbrgAuta
また穴向こうが迷惑かけているのか

前回の立会川は京成3000
今回の立会川は千葉NT9800(元京成3700)

都営浅草線 人形町駅でグモ

>>320
京急も凄かったからね 30年位前に乗った時前面で見たら延々と踏切主が白旗振ってた ここは安全ですって意味だろうね

>>322
踏切主って何だよ?
カミキリムシの仲間か?

324名無し野電車区 (スップ Sd2f-ANk3 [1.66.99.205])2022/04/26(火) 07:21:09.35ID:6e818lWrd
京成だと東武竹ノ塚事故の直前に高砂第1踏切の踏切番を契約社員として募集したのが最後かな。
結局、竹ノ塚の影響で高砂は自動化されてしまい監視は警備会社に委託された。
あの時に採用された人、どうなったのかな?

>>324
契約ならクビか正社員登用か

326名無し野電車区 (ササクッテロラ Spe7-9qjn [126.182.17.115])2022/04/26(火) 09:05:36.65ID:PtF3chh/p
踏切主が白旗、カミキリムシは白玉
yeah,ヒーローインタビュー放送席へ届ける お前は妄想癖

327名無し野電車区 (アウアウアー Sa9f-o0so [27.85.205.119])2022/04/26(火) 10:28:34.68ID:tqOJ9hzea
>>316
都内〜成田市街は全線複々線定期

328名無し野電車区 (スップ Sdbf-3dsd [1.75.0.42])2022/04/26(火) 10:30:23.59ID:pboYI3rjd
>>322
京急も金沢文庫構内の踏切で死亡事故を起こしたことがある
出入庫が頻繁にある区間でね

道路のほうを持ち上げて立体化した

>>328
そっちの方が安上がりだろ

330名無し野電車区 (スップ Sdbf-3dsd [1.75.0.42])2022/04/26(火) 12:18:04.70ID:pboYI3rjd
>>329
別に否定はしとらんが

331名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-iIOz [106.146.31.82])2022/04/26(火) 17:39:04.57ID:KJo+Em+Aa
>>327
そんなことを言うのは擁護バカだけ。実用性なし。

習志野市PR大使に鈴川絢子さん 本紙千葉版「ちば鉄」ナビゲーター
https://www.asahi.com/articles/ASQ4V6WYBQ4VUDCB00K.html

JRは回数券廃止。

高崎線 宮原駅〜上尾駅でグモ

335名無し野電車区 (ブーイモ MMdf-c61l [133.159.153.43])2022/04/28(木) 06:57:26.30ID:9zkuAW6FM
怖いおじさんが横にきてる震えてる


https://i.imgur.com/HdizPlm.jpg

今日京成設備投資計画出るはずなんだけどまだ出てないね。去年みたいに6月に出してくるのか。

337名無し野電車区 (スッップ Sdaf-bwp1 [49.98.159.137])2022/04/28(木) 15:49:05.99ID:vROgG9aTd

>>337
おおお

新京成の完全子会社化は絶対無いと思ってたわ

神経性なんかより北総をさっさと子会社化しろよ
この会社やってる事がちぐはぐだな

341名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5f-9qjn [126.35.64.91])2022/04/28(木) 16:07:20.20ID:KN3oBkdTp
会社の仕組みとかよく分からないんですけど、今まではどういう立ち位置だったんですか?
子会社化すると何かメリットあるんです?

どなたか教えて下さい。

訳のわからんレベルで細分化され過ぎた京成バス子会社は集約しないのか?

>>342
あれは小泉純一郎がバカ過ぎで新自由主義で競争すれば料金下がってサービスが上がろと言ったから 公共交通にやるかよ

とりあえず塗装を茶色ベースに戻したら?
あの色にはある種のブランド力があったと思うんだけど

今日は野田線の6両→5両の減車に全て持っていかれたな。
子どもの通学定期実質無料、夏休み期間の子ども運賃全額キャッシュバックとか、それなりの事もリリースしているのに。
東武の広報担当のレベルの低い事。

東証の一部・二部がプライムとスタンダードと新婚企業のグロース変わり、
新しいプライムは本当の大手企業だけになって
一部だった新京成は格落ちのスタンダードに分類された。
京成としてはスタンダードの新京成株をプライムの京成株と交換してやるんだから文句ねぇっしょ
という話らしい。
まぁ京成としては80000形だけ三菱インバータを採用したあたりで
放置すれば「スケールメリット」が毀損されるとの判断したんだろかね。

>>345
60000系が50000系になるの?(´・ω・`)

>>344
くぬぎ山のタヌキは絶滅したんだよ
もうあの頃には戻れない

あの顔カゲスターを連想する

いま人生で初めてこの時間に千葉ニュータウン中央から北総線で移動している途中なんだが、結構混んでるのな・・
もう新柴又だけど一向に座れない
先頭車両まで移動したけどそれでも駄目だった

夕方の都心方面なんてガラガラだと思ってたのに

5/1の13:10からNHKに博動駅が登場する

>>350
DC勤務の人が大量にいるからね

>>352
データセンターだね。なので朝の下りの北総線もセンター勤務の会社員、エンジニアが多い。

354名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5f-9qjn [126.35.64.91])2022/04/28(木) 19:56:19.37ID:KN3oBkdTp
モーターかと思った

>>353
あの辺り元池沼地を避ければ地盤強い所は強いもんね。

バットマン版元…(ボソ

チバットマン?(難聴)

東武アーパー5両になるのかよ
新京成も完全子会社化後に5両統一とかないよな

北総線の18時台上りは本数少ないよな…
京急直通が1時間近く途切れることもあって、1846Tはヤバい混雑率になる

小田急の本社移転→アーパーの減車→新京成完全子会社化

なんなのこのコンボは……?

>>360
首都圏でさえ衰退している日本の象徴

>>354
沿線にマブチモーターあるよね

京成松戸が誕生するのか?

>>362
マブチモーターの最寄駅は北総線松飛台
新京成くぬぎ山もギリ徒歩圏内
京成沿線の電気モーター関連の会社は日立産機システム習志野事業所で最寄駅は実籾

>>358
5両で走行できるの?

京成が新京成を子会社化したら、次は新京成を京成に吸収合併かね。

>>366
その前に北総をだな

>>367
北総は借金返済できたらね。
あと東葉高速が倒産したら千葉急方式で京成に救済合併

また京成は負債を押し付けられるのか

東葉はメトロに押しつけてしまえ

完全子会社化で無駄なコストを削減したら、その分を沿線住民にも還元してほしい。
個人的には新鎌ヶ谷経由の都心直通をやってくれると嬉しいのだが。

372名無し野電車区 (スップ Sdbf-6JeH [1.75.7.181])2022/04/29(金) 01:48:26.73ID:WoLOkhKud
一体何を言ってるんだ

373名無し野電車区 (スッップ Sdaf-HIEz [49.98.151.187])2022/04/29(金) 04:02:16.10ID:XLMoRzgfd
新京成の京成化は十分あり得るな

374名無し野電車区 (スップ Sdbf-6JeH [1.75.7.32])2022/04/29(金) 04:38:19.04ID:93ur3fWmd
子会社として分離させた方がメリットが大きいし吸収したところで恐らく京成には扱いきれない
それくらい新京成電鉄の規模は思いのほか大きい

給料体系の安い新京成に千葉線千原線金町線押し付けるのが目的じゃないの
千葉線は本線乗り入れ廃止で線京成線との乗り入れのみとするとか

>>375
千葉線千原線新京成化なら個人的にはありがたい

>>370
あとSRな

全部合わせて大京成にしてしまえ

>>364
DC(直流)モーターがメインなのはマブチだなw

>>379
近年の電車は直流電化でも交流モーターだけどな

>>374
現状でも株式の半分弱は京成が握っている。それを100%にするという話。
リンク先の資料に載っているけど、京成と比べた新京成の規模は
資本金が約6分の1、従業員数(連結)は10分の1以下で意外と小さい。
「(連結)」はグループ会社も含めるという意味なので当然といえば当然だけど。
車両数は4分の1だが元々の体制がやはり親会社と子会社ってことだろう。

ちなみに北総は車両数が京成の6分の1ながら資本金は京成の3分の2もある。
公的資本が入った第三セクターの非上場会社だから単純比較はできないけど。

382名無し野電車区 (スププ Sdaf-fCBO [49.98.45.86])2022/04/29(金) 14:01:53.06ID:+FqfTH7Td
北総は完全子会社にはしないのか?

>>382
まずは「完全子会社」の要件から勉強しようか

>>340
巨額な負債ある会社を
子会社化にはしないだろう

385名無し野電車区 (アウアウエー Sa5f-tHtx [111.239.168.129])2022/04/29(金) 15:48:00.70ID:/4NqvrJPa
新京成電鉄、京成電鉄の完全子会社へ - 鉄道コム


https://www.tetsudo.com/news/2666/ ;

完全子会社になったらもう直接新車入らなくなる?


>>386
新京成だけ三菱製ってのはなくなって東洋に統一くらいだろ
完全子会社かつペーパー会社の千葉NT鉄道にも9200形がちゃんと入ってるし
北総も三セクながら連結子会社で社長は京成の取締役部長が兼務

>>381
そういうこと言ってるんじゃなくね?
てか京成の1/6もあったら規模は充分でけーよ

>>381
北総の資本金は、出資の形で救済した膨れてるだけでしょ。

新京成スレに新京成の4両化、京成と共通運用になるとか書いてるのがいるぞw

北総が官主導の三セクになるのを京成が頑なに拒否したんだよな

北総新京成も運賃統一したら
県民の県内移動が便利になって千葉の価値が上がるだろうし
鉄道利用も活発になると思うんだよな
コロナじゃなければだが

>>391
京成の4両編成が既に特殊用途なのにね

>>391
あっちのスレは身贔屓な夢ばかり語る奴が多いから(´・ω・`)

テレ東のやりすぎ都市伝説で京成線!

397名無し野電車区 (テテンテンテン MM8f-fLUy [133.106.48.134])2022/04/29(金) 21:38:12.48ID:8Ljir6B1M
新京成と京成の連絡線を船橋競馬場駅側に繋いで
浅草線-新京成線直通やった方が集客効果は高いと思うわ

「京↓成」の発音が気になって
しゃあないんじゃヴォケえ!!

あと、両国は京成沿線か…?

京成西船に快速止めて路線バスと接続したほうがいい。

400名無し野電車区 (スップ Sd2f-c61l [1.66.99.64])2022/04/29(金) 22:16:55.00ID:SZvtF16Kd
>>397
新鎌ヶ谷高架化の時
北総線への亘り線を造らなかった事で
都心側への直通は無いと考えてるんだろ

401名無し野電車区 (テテンテンテン MM8f-fLUy [133.106.48.134])2022/04/29(金) 22:24:49.47ID:8Ljir6B1M
>>400
線路を逆に繋げば清むハナシだから
京成津田沼には停まれないだけで

乗務員どこで変わるんだよ

403名無し野電車区 (テテンテンテン MM8f-fLUy [133.106.48.134])2022/04/29(金) 22:56:20.01ID:8Ljir6B1M
>>402
京成津田沼信号所(仮称) 乗務員乗換用仮設ホームのみ設置 でどうよ?

>>397
都営側は6両嫌がるだろ。

つか
夏休みの自由研究をもう披露か。

405名無し野電車区 (テテンテンテン MM8f-fLUy [133.106.48.134])2022/04/29(金) 23:06:08.24ID:8Ljir6B1M
>>404
新京成で程度の良さげな5300系を5編成くらい購入して下半分をピンクに塗っちゃえよ

406名無し野電車区 (スップ Sd2f-c61l [1.66.99.64])2022/04/29(金) 23:31:27.08ID:SZvtF16Kd
>>401
総武線越えてから合流点までの間で
何軒立ち退かせるつもりだよ
千葉県で土地収容委員会なんか機能しないし

北総線との間の壁を壊して繋ぐ方がまだ現実的

407名無し野電車区 (テテンテンテン MM8f-fLUy [133.106.48.134])2022/04/29(金) 23:43:17.30ID:8Ljir6B1M
>>406
立ち退き20軒くらいのモンじゃん 固いことを言うなよ

いつも立ち退きやってんな千葉

>>406
21世紀迎えてからは機能してると思うぞ

>>407
あのね立ち退きが簡単に済むと
思うなよ

誰がその立ち退き料と代替地用意するんだ?



>>405
5300は今や1編成しかないぞ

411名無し野電車区 (スップ Sd73-w+Q0 [1.66.99.64])2022/04/30(土) 02:14:27.24ID:Yb60DDlHd
>>410
もちろん>>407のテテンが払うんだろ
一軒5千万円として10億円
それに工事材料費に作業員の人件費等々

宝くじが当たっても足りないな

新京成と北総の直通は今となっては北総側にメリットが無いから無理
空港・千葉NT←→都心の流れから逸れてその代わりに松戸や北習志野じゃあな

413名無し野電車区 (スップ Sd73-w+Q0 [1.66.99.64])2022/04/30(土) 05:36:57.13ID:Yb60DDlHd
>>412
新鎌ヶ谷に行った事ない?

新京成と北総で乗り換えてる客がターゲットなら
充分需要あると思うぞ

まぁ北総からは高運賃を嫌っての逸走が多そうだから
値下げでどう動くか見極めないとならんがな

>>413
いや行った事ある?どころか地元なんだが
北総から運賃理由の逸走が多いとか言ってる方が事情知らなそう
あれ大半は普通に松戸や津田沼・千葉方面に行く客だぞ
都心行くのに常磐や総武に乗換なんて手間ばかり増えて差額30円とかそんなレベル

AEの新京成乗り入れ
新鎌ケ谷連絡線で松戸発空港行き
新京成+千葉線のLRT化
まあ他にもいろいろ言われるよ

416名無し野電車区 (スプッッ Sd73-VGkv [1.75.209.128])2022/04/30(土) 09:33:08.78ID:5KNOT8Mjd
今の京成にはふなっしーが必要だ

>>378
昔から不思議なんだが、戦時中に何で京成は合併されなかったんだろう?
東武辺りに組み込まれてもよさそうなもんなのに

>>417
陸上交通事業調整法でggrks

>>417
千葉方面が京成担当になった だから小湊、九十九里,関東鉄道が京成グループ

千葉が東武の縄張りってのは無理あるしなぁ

>>419
でも北総鉄道(現在のアーパー)は東武が持っていっちゃった(´・ω・`)

>>419
TXも京成グループになればキリが良い気もする。

>>422
首都圏新都市鉄道株式会社(つくばエクスプレス)の主要株主

茨城県 18.05%
東京都 17.65%
千葉県 7.06%
足立区 7.06%
つくば市 6.67%
埼玉県 5.88%
台東区 5.30%
柏市 5.30%
流山市 5.30%
千代田区 2.65%
荒川区 2.65%
八潮市 1.62%
守谷市 1.47%
つくばみらい市 1.47%
三郷市 1.32%
(2021年3月31日現在)

どうやったら京成がグループ化できるのか教えて!

>>421
まぁそうだよね 初代北総鉄道(まぁ野田の醤油運ぶ千葉県営鉄道が 東武に取られたが 鉄道連隊払下げ受けて新京成になったその分

今日の世界ふしぎ発見

落花生だけじゃない!おもしろ半島 千葉の逆襲!

>>423
しかも開業前の教育ってメトロと西武がやってたんでしょ?
列車番号の付け方とか西武式だし

>>425
ネタバレしてやるけど、野菜、農産品で産出額全国一位なのは落花生いがいにも、ねぎ、だいこん、さやいんげん、かぶ、マッシュルーム、しゅんぎく、なばな、みつば、かいわれだいこん、和梨と多岐にわたる

428名無し野電車区 (アウアウエー Sae3-VGkv [111.239.175.155])2022/04/30(土) 20:36:41.80ID:J/lVK8aAa
ヨウ素

429名無し野電車区 (オッペケ Sre5-8Mks [126.254.188.3])2022/04/30(土) 21:47:11.62ID:UZtvsb/fr
【鉄道】国鉄と競争していた直線区間、5回も名前が変わった駅、ここだけの踏切の音…沿線住民に親しまれる京成千葉線
https://maidonanews.jp/article/14606383

アーパー線が戦時中に買収されて東武の路線になった経緯がいまいちわからん
東武じゃなくて国鉄に買収されていれば、新金線が不要になったし、武蔵野線の東半分は建設されなかったかもしれないし

>>430
買収じゃなくて統合な
青梅線や南武線や鶴見線や相模線みたいに特に重要とみなされた路線は実際に国有化された
あと、明治・大正期に東武自身が国有化されなかったのは根津嘉一郎の政治力があった模様

>>429
シレッと例の踏切音に触れてて草

>>388
逆に三菱に染められる可能性
実際東洋のVVVFの素子は三菱からの供給

東洋電機製造と東洋電機
紛らわしい
どちらも鉄道事業やってるし

武蔵野線が京成なら東松戸から北総へ流れただろうな。

北総線がぼったくり過ぎるせいで、
千葉北部の発展が遅れてる感じだよな

437名無し野電車区 (ワッチョイ 2901-Y4hM [126.77.181.221])2022/05/01(日) 05:18:53.96ID:xPhZBJ8P0
確かに
京王線並みの運賃だったら沿線にPARCOやマルイの1つ2つは出来てたかもなあ
北総線はアパレル不毛地帯だ

まるで多摩ニュータウンにそれらがあるような言いぐさ
生まれて一度くらいは家から出てみろよ
どうせお前は運賃が10円でも家の外には出ないんだから

調布:パルコ
新百合ヶ丘:オーパ&エルミロード

新鎌ヶ谷:・・・・・・
京成高砂:・・・・・・
押上:ソラマチ

>>439
高砂 イトーヨーカドー
新鎌ヶ谷 イオン アクロスプラザ
があるじゃないか

自宅のPCで必死に検索して調べた努力は買ってあげるから次は家の外に出て自分でアパレル店に行って服を買おう
いつまでもママに買ってもらった服じゃ外に出られんぞ

んなもんユニクロでおk

>>440
うーん…ユニクロと大差ないような。
>>441
アパレル店が沿線にないから困ってるのでは?
千葉ニューは車の街だからね…

つか印牧にデカいショッピングモールあったろ

445名無し野電車区 (アウアウエー Sae3-VGkv [111.239.175.233])2022/05/01(日) 08:49:33.78ID:p5eVedEQa
ZOZOで服買ったらあかんのか?

>>444
ビッグホップ ガーデンモール印西
フォレストモール 印西牧の原
牧の原モア

どれも巨大というわけじゃないが、3つ合わせた店舗数は120を超える

447名無し野電車区 (ワッチョイ b901-Y4hM [60.158.194.56])2022/05/01(日) 10:17:51.63ID:XgPOT05u0
>>446
んなところの服で満足できるのは中学生まで

>>447
行ったこともないくせに
家から出ないと頭の中昭和のまま更新されないぞ

成田空港の影響で京成は赤字だったんだな。

>>447
チビデブハゲ童貞なんだから着飾るだけ無駄

パルコなんて千葉が潰れて津田沼も来年閉店するのにw
ちなみに一応京成沿線のららぽーとTOKYO-BAYは1号店だね。
コルトンプラザも鬼越が密かに最寄り駅だったりする。

>>451
そこそこ入ってるのに潰すの?

453名無し野電車区 (ササクッテロル Spe5-Y4hM [126.233.242.227])2022/05/01(日) 12:16:42.68ID:Mcxfun4Np
このスレほんとに陰キャ多いんだな
大学生まで千葉NT住んでいたけど服買ったり飲んだりするのは基本渋谷とか新宿だったわ
東京西部に住んでいる友達が羨ましかった

鉄ヲタが陽キャ自慢とは片腹痛いwww

>>453
鉄ヲタが集うスレで陽キャマウントとは

>>453
千葉の田舎者が憧れる「大都会東京」は渋谷新宿なんだな(´・ω・`)
自慢するなら乗り換えなしで行ける銀座だろw

>>453
アホ? 遠くの人と飲むなら新宿辺りにするが近い人なら地元にするわ 服はヨーカ堂で済むから知らん

京成上野から少し歩くけど秋葉原に電車一本で行けるのかなりのアドだと思ってるわ
先日もPC工房のGWセールで安くHDD買えたし
西側に住むとやっぱ時間かかるから今のようにしょっちゅう行ける感じではなくなる
まぁ陽キャ向けではないけど

武蔵野線 新松戸駅でグモ

市川ママワロタ
母の日イベか

>>460
貼り替えは木曜日に広正社が来てやってた

基本的に東京は都会といってもビジネス街だからあまり面白ない
西側の人は新宿とか渋谷が近いからそこ行くだけな気がするんだが
あと有名な繁華街なんかも大人の事情とか知ってくると行く気もしなくなる

>>462
遊びにいくしか脳がないのかよ

464名無し野電車区 (ワッチョイ 2901-Y4hM [126.42.45.196])2022/05/01(日) 21:07:30.91ID:GWni57jJ0
能という漢字を知らんお前の脳をどうにかしとけ

465名無し野電車区 (ワッチョイ 1102-zLMb [106.139.160.24])2022/05/01(日) 21:39:38.39ID:a/ce+iQR0
脳見台

千葉ニュータウン自体が田舎だからな。

マジンガーZの鉄仮面の鉄仮面を外すと脳が剥き出しになっている

468名無し野電車区 (ワッチョイ 495f-/BDc [14.8.10.194])2022/05/02(月) 08:56:47.91ID:5EqweSEy0
口のところに脳みそが入っているの?脳みそは、パイルダーの中のパイロット兜甲児の頭に有る。

469名無し野電車区 (スップ Sd73-UGPb [1.75.6.88])2022/05/02(月) 09:09:31.07ID:W+qYq1TAd

NHKで市川町ママやってる

>>470
京急の北斗の拳コラボよりノホホンとしていいんじゃない 本来の意味忘れられそうだけど

472名無し野電車区 (アウアウウー Sa3d-zi08 [106.128.159.251])2022/05/02(月) 17:45:44.96ID:EFaL1/Vva
上野はなぜ新宿、渋谷、池袋のようになれなかったのか

>>472
駅ビルが無い事に尽きるでしょ
その3駅ともに駅自体の商業的な吸引力が半端なくあるのに対して上野はやっとショボいアトレが出来た程度だから
(その昔は上野に百貨店誘致する話があったらしいが、まぁ京成に限って言えば公園の真下を駅にした時点で詰んでると言えるが)

明治大正くらいまでは浅草と並んで東京で一番栄えてたらしいが

束が上野に駅ビルを作ろうとして地元笑点に潰されたことがあったな

476名無し野電車区 (アウアウウー Sa3d-NnnW [106.146.15.47])2022/05/02(月) 18:56:57.63ID:aJIIRIvpa
>>462
東側ターミナルはどこもかしこもオフィスと商業が分かれているのが運の尽きだな。ワンストップで楽しめる街がない。

477名無し野電車区 (ササクッテロル Spe5-Y4hM [126.233.243.139])2022/05/02(月) 20:25:54.44ID:quUjp1FQp
>>473
それ引いていえば京成が東急や小田急に比べて都市開発力に劣っているせいだよな

どうせ家から出ないんだから私鉄の駅前のことなんか気にしなくていいんだぞ
それより自分の心配をしなさい

>>472
西側ターミナルは何もなかったから好きに開発できたというのが大きい。
山手線は現在の武蔵野線みたいに都心部を迂回する貨物線だった。
東側は上野や浅草どころか亀戸~越中島ルートでさえ
東武が目を付けた明治期にはすでにギッチリ市街化されていて線路が敷けず
国鉄線として小名木川まで開通したのが関東大震災の後で
越中島まで伸びたのは戦災で焼け野原になった戦後のこと

上野までの免許も転売屋から買ってやっとこげつけたという感じだし
東武は浅草までだし
結局古くからの都心と近年発展した副都心じゃ事情が違いすぎるんだよな

まあ上野公園やアメ横みたいなのはオンリーワンだし
量産型大都市にはない楽しみ方をすればいい

上野が大発展したところで京成上野は西武新宿ポジションなので…

>>476
遊ぶことしか能がないのか穀潰し

>>483
しかも部屋の中でネットで見た情報で妄想するだけの遊びな

485名無し野電車区 (ササクッテロル Spe5-Y4hM [126.233.252.11])2022/05/02(月) 22:31:27.81ID:olM6/9x9p
中高大と日々直帰だった陰キャには東側も西側も同じだわな

さっきテレビで博物館動物駅でてたな
入り口から階段はいいとして、ホームはホコリだらけで汚いな

>>486
上野駅でした(ババーン!)
※JR上野駅の写真

上野公園地区だけで1日楽しめるが

入谷口に迎えに来てもらって楽しむ

京成上野からJR上野は西武新宿から新宿よりよほど近いんだがな
山手線京浜東北線なら3分もかからないのでは

でも日暮里の方が使う人多いんだよな

>>491
東北新幹線から京成に乗り換えるときは、上野で乗り換えてるわ。

南浦和と川口に上野東京ライン止まるようにしろ
話はそれからだ

>>493
秋葉原が先だ

495名無し野電車区 (アウアウウー Sa3d-zLMb [106.146.27.35])2022/05/03(火) 10:32:36.84ID:/x5JcUvHa
>>493-494
全部不要

>>495
てゆーかスレチ

せめて日暮里の話にしろ

戦時中は防空施設だったみたい。

5月3日午後12時50分頃、
押上駅で、派手な服装をして下車しているのを見かけました。
不良非行行為なので乗車しないようにお願い致します。
地味な服装で乗車願います。
押上駅構内は、グループ行動が目立ちました。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動を御遠慮してください。
一人行動してください。

押上駅で、黒以外髪を染めた姿で下車しているのを見かけました。
不良非行行為なので乗車しないようにお願い致します。
黒髪で乗車願います。

押上駅で白鬚を見かけました
幽霊かな…

>>500
ハゲハダマッテロ
    ∧___∧    / / / /
  ⊂( ・∀・)  、,Jし //  パン
   (几と ノ   )  て.彡⌒ ミ 
  //'|ヽソ 彡  Y⌒Y( ´;ω;`)   
/ノ / | \ 彡      l r  Y i|
ヽ/、/ヽ/ ヽ/        U>>1|:_|j

5月3日火曜日午後2時頃、
柴又駅で、グループ行動の上、会話をしているグループを見かけました。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループを控えましょう。
一人行動でお願い致します。

うるせーよ マナーの悪い客何かどこでもいるわ 昔は線路に吸い殻捨てる客何て普通にいたわ

全国でマナーが悪い地域は、京成沿線です。
マナーを守りましょう。

加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。

痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。

犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。

ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。

髪は、黒髪で外出してください。

髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。

車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。

バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。

車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。

日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。

日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。

髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。

鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。

短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。

太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。

雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。

歩きスマホは、やめましょう。

悪口を言うのは、やめましょう。

歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。

他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。

自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。

自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。

厚化粧は、やめましょう。

使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

駄レスを連投するのをやめましょう。

新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。

マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。

路上飲食は、やめましょう。

70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。

70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。

コピペを連投するのはやめましょう。
せめて文書の校正をしましょう。

キチガイは規則性を好むから毎回フォーマットに沿って1個ずつ連投するんだろ

513名無し野電車区 (スフッ Sd33-Gd4e [49.106.203.136])2022/05/03(火) 16:03:38.89ID:RCt7igOAd
基地外呼んだの誰だよ

>>423
これって主要株主の中には民間企業は居ないの?

東武伊勢崎線 五反野駅でグモ

>>514
有価証券報告書で報告されてるのは地方自治体だけだね
自治体で9割近く占めてるから特定企業が影響力を行使できる可能性はほぼゼロ

>>486
高砂掠りもしなくて噴いた

>>515
事故発生から7時間以上も経ってドヤ顔でスレチ情報書き込むとか(´・ω・`)

東武伊勢崎線 5月3日
2件目のグモきたー

普通ちはら台行、堀切菖蒲園でオバランw

521名無し野電車区 (オッペケ Sre5-gkUN [126.156.244.49])2022/05/05(木) 11:35:59.27ID:72EXYEBor
こないだ千葉線でもオーバーランしてたw

堀切菖蒲園停車?
なんてマヌケな看板つけてるぐらい止まれない何かあるんか?

523520 (ワッチョイ 9975-R7XL [118.83.31.209])2022/05/05(木) 12:54:51.04ID:NP9FowNn0
>>522
その列車、小岩でもよくわかんない制動掛かってたし、
思わず「へたくそか!」と思ったw

オーバーランならトンネルの向こうは
よくやるイメージ

>>522
大昔急行停車駅だった頃の名残じゃないかと

お花茶屋の方が線形的に谷底だから停めにくいと思うけど
逆に気をつけるのかね

人出も足りないし自動運転にしたらどうだろうか

>>527
京成に限らずどの会社も自動運転にしたいだろうな
でも全線高架or地下化and全駅ホームドアにしないと無理

上野と高砂を自動運転したら、ただの箱。

530名無し野電車区 (ワッチョイ 2901-Y4hM [126.77.181.221])2022/05/05(木) 20:45:05.39ID:+IIWaw9F0
>>528
高砂が高架化されたら押上~空港はいけるな
本線と完全分離しよう

高砂の高架化っていつだよ……

532名無し野電車区 (ワッチョイ 2901-Y4hM [126.77.181.221])2022/05/05(木) 21:46:25.00ID:+IIWaw9F0
>>531
2040年頃

押上1号踏切が残ってるんですわ

オーバーランじゃないけど昼過ぎの下り線押上で早停して位置直ししてたわ

あと20年で高砂高架なんて無理

>>533
あそこは絶対廃止できないからな

537名無し野電車区 (スップ Sd73-uhzn [1.72.0.184])2022/05/06(金) 07:49:00.87ID:9y7cchuBd
あと上野線の旧西千住駅付近

>>537
あそこはなんか支障あるの?

町屋では都電の熊野前方面からくる都道が、
京成のガードをくぐって都電沿いに明治通りに抜けるという計画が以前からあって、
「そんなの無理じゃね」って地元民も思っていたのが、
荒川7丁目から明治通りまでの道路拡幅が結構順調に進んでいて、
いよいよ「京成どうなるの?」という感じです

539名無し野電車区 (ワッチョイ 99bc-J3wr [118.238.233.150])2022/05/06(金) 11:05:18.48ID:LUISqIez0
踏切とホームドアの有無が自動運転の要件ですか?

運転手じゃなきゃダメというのは旧弊の思い込みかと。

540名無し野電車区 (スップ Sd73-ua0V [1.75.7.163])2022/05/06(金) 11:25:21.56ID:slRh/wjcd
侵入された際に検知するシステムとともに安全が確認され次第再開できる条件をつけるとなると地上には侵入が起こりにくく、
車両と連携できるシステムが必要。
既存の踏切では対応できないし、ホーム上では侵入検知をして駅員に介入を促す機器が必要。

541名無し野電車区 (ワッチョイ 99bc-J3wr [118.238.233.150])2022/05/06(金) 11:34:46.28ID:LUISqIez0
運転手ができてロボットでできないとする理由は。

>>541
人間はお前と違ってそんなに無能ではない

>>541よりはAIの方が有能だとは思う

京成金町線に「芝鉄カラー」3540編成が登場
https://news.mynavi.jp/article/20220505-2338444/

>>544
昨日乗ったわ

546名無し野電車区 (ササクッテロロ Spe5-Y4hM [126.253.67.149])2022/05/06(金) 17:01:48.55ID:KS/eDK+Zp
>>536
絶対というのは東武との兼ね合いか?
押上線にスカイライナー走るようになれば国策として廃止する方向にできないか

>>546
アンダー掘れるのか?

548名無し野電車区 (ササクッテロロ Spe5-Y4hM [126.253.65.155])2022/05/06(金) 18:13:58.82ID:YHc63c13p
>>547
桜橋通りの踏切をオーバーにして輸送量確保すれば
押上1号は廃止でいいのでは

>>547
半蔵門線の押上あたりの軌条面深度はマイナス20mほどだから掘れないことはないと思う

>>547
無理

ELが船競谷津間で人身

552名無し野電車区 (スプッッ Sd02-uM1l [1.75.213.123])2022/05/07(土) 00:08:32.67ID:6B1ofhDTd
米国株か

再開

グモキタ━(゚∀゚)━!

555名無し野電車区 (スッププ Sda2-w+eq [49.105.70.100])2022/05/07(土) 06:20:01.81ID:laBAnNP4d
イブにダイブしたのか?

GW中にデートしたらフラれたんか

557名無し野電車区 (ワッチョイ a1b4-w+eq [60.45.62.59])2022/05/07(土) 11:54:39.25ID:Ohgy7hAb0
船橋法典駅と同じで、競馬絡みじゃない?

皐月賞まだだろ?

地方競馬の船橋だろ

560名無し野電車区 (スッププ Sda2-w+eq [49.105.68.244])2022/05/07(土) 18:22:44.39ID:goQ2l+gsd
G1のたびにグモられたら、法典も東中山も掃除がタイヘンじゃね?

561名無し野電車区 (スッププ Sda2-cwfb [49.105.94.142])2022/05/11(水) 11:57:40.89ID:x/stgKatd
押上のくら寿司が大成功みたいなので、
高砂の金町線改札横のパン屋跡地に
スシローのTAKEOUT店が19日開店みたい。

>>561
マジか
あそこスシローになるんか

>>562
小僧寿司でおk

564名無し野電車区 (スップ Sd02-6sGn [1.75.1.77])2022/05/11(水) 13:04:44.87ID:tSbThWfQd
小憎寿司

小僧憎し

566名無し野電車区 (スッップ Sda2-w+eq [49.98.219.197])2022/05/11(水) 18:50:46.84ID:fBO27gk3d
千葉から離れてしまって2年経ちますが、京成成田駅構内のパン屋さんは健在なんですかね?

>>566
正月時点ではあったが今は知らん

568名無し野電車区 (スッップ Sda2-uM1l [49.98.138.14])2022/05/11(水) 22:57:16.43ID:Ma9r4nICd
鉄道会社も優待廃止して配当金に一本化するだろうな

569名無し野電車区 (アークセー Sx91-4oPK [126.189.65.173])2022/05/12(木) 11:05:50.11ID:rgMqTN/ex
>>317
八幡1号の事故は、踏切警手と駅助役の飲酒。
入社すると必ずこの話をされる。

570名無し野電車区 (スッププ Sda2-w+eq [49.105.82.26])2022/05/12(木) 11:47:34.89ID:KxAWYV7Kd
↑ソレ、ここでバラして大丈夫なの?

>>569
俺されたことねえけど

>>568
外国の投資ファンドが優待廃止で減った個人株主分を買い占めてくれるさ

西登戸は跨線橋撤去するのか

574名無し野電車区 (スッップ Sda2-uM1l [49.98.138.14])2022/05/12(木) 19:00:46.63ID:1PIPKr+jd
>>572
海外勢の方が資金力あるからな

まぁ京成は東武にも京急にも無いチート級の子会社を持ってるからな。

>>575
北総の事かw

外房線 土気駅でグモ

578名無し野電車区 (スップ Sda2-4oPK [49.97.101.182])2022/05/13(金) 11:43:44.55ID:dWQat7uEd
>>570
昔の話だから。
確か85年史にも3150形が海側に脱線している写真入りで掲載されているはず。

>>571
俺の頃はあったし、一回り以上上の先輩からもその話は絶対されるって聞いたけど、最近はされないのかな?

579名無し野電車区 (アークセー Sx91-4oPK [126.189.65.173])2022/05/13(金) 13:53:01.18ID:QRSSKLUcx

「スイカライナー」富里スイカプレゼントキャンペーン
https://www.keisei.co.jp/news/detail.php?CN=5607

そこまでやるなら スイカ模様にラッピングしてほしいなw

>>580
そんなことしたら天国にいる寛斎タンが激おこだお

582名無し野電車区 (スッップ Sda2-uM1l [49.98.138.14])2022/05/13(金) 19:42:15.89ID:qabLOOt+d
ラッピングは蛇足
https://raillab.jp/news/article/25190

スイカより車内で落花生配布しろ

>>583
京成版ナッツリターン事件が起きる悪寒(´・ω・`)

>>576
鼠園だろ

昨日、立石で見たが都営5300まだいるんだな 懐かしい

>>586
まだ無線工事終わってないし

>>587
最寄り小岩だから都営あまり見ないのよね さすが立石は都営、京急だらけ

589名無し野電車区 (アウアウエー Sa2a-Vod4 [111.239.174.70])2022/05/14(土) 19:53:25.35ID:fQMqo2Uka
https://pbs.twimg.com/media/FSsZvP6aQAAzH3E.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FSsJkG2acAAPzhO.jpg

今日は海浜幕張が混雑したらしいが形成経由でも行けることを周知した方がええと思う

590名無し野電車区 (ワッチョイ 6101-VtDz [126.42.45.196])2022/05/14(土) 20:23:21.05ID:OH/0mcPP0
新京成が海浜幕張まで延伸したらかなり需要あると思う
京成津田沼ー鷺沼ー免許センター前ー京成海幕

ラッシュ時には京成バスが数分間隔で走る地域に新京成がわざわざ新線建設して延伸すると思う?

>>590
それ 幕張本郷から LRTで海幕まで行く計画に
喧嘩売ってるな

593名無し野電車区 (ワッチョイ 0401-ygkD [126.117.229.54])2022/05/14(土) 21:23:32.12ID:18LtD1vR0
先週の土曜だか日曜の午後、上野行きの普通で、指導員付いた女性運転士見かけたけど、これから女性運転士も出てくる?

>>589
日中のパス本数だと捌ききれないかもな。
>>591
連接バスが必要なほどの輸送量があるから、新線を建設して
幕張本郷経由の流れを更に強める作戦はアリだと思う。
確か、モノレール用の空間があるんだっけ・・・

>>593
これからどこらか、京成の女性運転士は増えてるぞ

596名無し野電車区 (ワッチョイ 0401-ygkD [126.117.229.54])2022/05/14(土) 21:36:42.10ID:18LtD1vR0
>>595
車掌はもう6〜7年位前から見かけますが、運転士も既にいるんですか?

いる
もう何年も前から普通にいる

千葉市はJR幕張駅北口再開発でロータリーを作ってそこから海浜幕張駅行バスを走らせる腹積もり。
市議会議員などからは幕張駅に快速線ホームを作るという話もある。
東洋バスや平和交通が今まで以上に入ってきそうだから京成は津田沼からの新線計画をぶち上げて揺さぶりをかけるという可能性もあるかも。

すでに用地準備済の西船橋ですら実現していないのに、幕張に快速停車は夢のまた夢。。

西船の謎スペースは貨物駅の跡地定期

いやふつうに新京成から来たのは幕本まで行ってそこから分岐で海浜幕張まで
幕本ー海浜幕張間は最初からなんでLRTでやらなかったんだろうね

JR幕張の線路は車庫線でしょ
あそこに快速の駅はちょっと無理でしょ

>>600
貨物駅を廃止した後に余った土地をよけてレールを引き直してる。
地図や航空写真で見ると線路に沿って細長い区画があるのがわかる。
武蔵野線より東側の駐輪場、西図書館、みどり保育園、看護学校は元国鉄用地。
貨物駅は抱きこみ式だったので元々の快速下り本線はその敷地の北の端を通って
千葉街道と立体交差する直前で他の3線と合流していた。
その時代は1番線(総武緩行下り本線)から見ても快速下りははるか遠くだった。

京成幕張を2面3線にできないものか?
それで新京成の京成津田沼どまりを幕張まで引っ張る

605名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-EjCo [106.146.43.148])2022/05/15(日) 12:36:13.13ID:N3JYKpAFa
>>604
幕張まで引っ張る意味あるの?
千葉まで行けばいいじゃん。

>>596
いるよ。

607名無し野電車区 (スップ Sd00-zrPp [1.66.99.49])2022/05/15(日) 12:43:46.80ID:fcB3RDMcd
>>604
花立踏切の遮断時間が更に増えるから却下

>>592,594
もうその新線の話消えた(答申から削除)

609名無し野電車区 (スプッッ Sdde-3XxC [1.75.243.36])2022/05/16(月) 14:20:42.01ID:ldYCT/T/d
久々に京成に乗ったら、3000形が停止する瞬間に床下から微かにインバータ音が聞こえたような気がしたんですが…もしかして純電気ブレーキか何か装備してます?

ユーカリが丘線に爆破予告 午後2時から一時運行見合わせ
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/936399

>>610
ネタだと思ったらマジかよw

幕張本郷駅~海浜幕張駅は今は連節バスでしのぎ、幕張駅ロータリー完成後は幕張駅~海浜幕張駅のバス増便で対応となる。
市立海浜病院移転後は幕張駅や海浜幕張駅から、もしくは新検見川駅発直行や検見川浜駅経由でバスが出るだろうけど、鉄オタ的にはLRT路線を妄想したい。
幕張本郷駅→免許センター→海浜幕張駅→新海浜病院→京成検見川駅→新検見川駅とか。

613名無し野電車区 (アウアウウー Sa4b-xtJc [106.128.60.142])2022/05/16(月) 17:29:25.85ID:VdtYCjmBa
>>602
マリ車セの入出庫線の千葉駅側の線潰したら、津田沼2番線の使用頻度が上がりまくって、総武快速のダイヤに影響しまくるから無理だし、幕張駅に快速停める需要無いだろ。
精々津田沼止まりの総武緩行を幕張行きにするくらいだけど、乗務員手配の絡みがあるからそれも無理だろうな。

通りすがりだけど、市川真間手前の踏切、係員が何か対応してた。
通特が踏切手前で止まってたけど、事故?

615名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-EjCo [106.146.46.201])2022/05/17(火) 06:40:13.45ID:Ra9z1YT1a
>>612
バスの発着がJR幕張駅になるんだと、京成沿線からマリンスタジアムとか行くの不便になるな。

>>615
幕張駅からのルートは国道14号と357号を信号で越えなきゃならないから両方とも立体交差の幕張本郷ルートが主なのは今後も変わらないだろうな

主に日中時間帯、千葉シーサイドバスや平和交通が走っているバスの増便くらいで京成バスはお呼びがかからないだろう。
同じ京成バスグループならロータリー完成するタイミングが新海浜病院開院まえ後だから、海浜病院乗り入れは新検見川駅発幕張駅北口経由で千葉海浜交通が来るかもしれない。
京成幕張駅から乗るには幕張4丁目のバス停まで歩くしかない。

幕張駅北口は遠回り感があるんだよね。
南口を再開発できれば良かったのに。

なんか幕張北口の再開発が妙に期待されてるようだけど、新しい駅前広場もイメージ図見るかぎりそんな広いわけじゃないし、現状とさほど変わらないと思うけどね

駅の北がJR側だから。

今年度の鉄道事業投資計画出たな

高砂関連についてはノータッチなのか

623名無し野電車区 (スップ Sd44-3XxC [1.72.4.168])2022/05/17(火) 16:53:27.93ID:AJZQHNBdd
新車ゼロかな

624名無し野電車区 (スッップ Sd70-aHWG [49.98.116.4])2022/05/17(火) 16:55:18.77ID:04w39VBvd
>>622
まだ何も発表できることないだろ

だから連立は公共事業で東京都なんだから
都市計画決定もしてないで鉄道会社が発表するなんてありえない

新車を入れずに廃車を出す(減車)かな

627名無し野電車区 (スップ Sd44-3XxC [1.72.4.168])2022/05/17(火) 17:15:20.26ID:AJZQHNBdd
3600

撮り鉄対策ですか。

>>619
実際見るとこんなに開けた土地あったのかと思うくらい広いね
以前の飲み屋があって細かい路地のイメージが全くないくらいに今なってるよ

630名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-EjCo [106.130.149.232])2022/05/17(火) 19:04:38.96ID:txSHUyTua
>>627
3668もおさらば

>>618
南口も一緒に再開発できれば総武線と交差して南北を繋ぐ道路も新設できただろうにね
あそこらへん、県道57号と花見川右岸のアンダーパスの間約1kmにわたって南北に分断されてるんだよな

632名無し野電車区 (ワッチョイ 4e51-09YS [118.87.131.173])2022/05/17(火) 21:30:27.16ID:940RD/R90
>>625
ヨーカドーや青和あたりが全部立ち退けば何らかの進展あるかな
あとは神社と寺と墓が話付けばだけど
100年待ってもムリ

幕張南口はねぇ。
昔は商店街の果てに幕張駅入口という名のパスターミナルがあったぐらいだし。

634名無し野電車区 (ワッチョイ 6101-VtDz [126.42.45.196])2022/05/17(火) 22:48:21.66ID:1RZJCbzx0
JRばっか再開発進むの不平等よな
京成津田沼北口や谷津もちゃんとロータリー整備してくれ

市役所跡地利用が話題になっているみたいですね

半導体不足だから
新車導入も予定よりは
遅れそうな気もする

幕張駅南口は公団が絡んだ再開発が具体化一歩手前まで進んだけれども、
バブル崩壊の後遺症が続いていたために頓挫したんだっけか。
あと、京成とJRの間が離れてないために、駅広整備や道路と京成の線路の立体処理に頭悩ませていたとか。

>>634
実籾は大和田はそれなりにやってる
京成佐倉は先行してやっちゃったせいで後からのJRに持っていかれた感

複々線化もできないくせに、身分不相応な優等列車を走らせるのは、迷惑以外の何者でもない。

青砥~高砂があるからセーフ

何で千葉県民は水曜日に一斉に電車通勤するの?

642名無し野電車区 (ワッチョイ b2ad-ceMP [59.166.171.231])2022/05/18(水) 08:14:19.83ID:yf05vxP90
朝からイラついてる?ww

643名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-EjCo [106.146.44.20])2022/05/18(水) 09:30:49.36ID:W94wx5+Xa
>>641
千葉県民に限らず、都心通勤は大概電車だと思うけど。
田舎の人?

>>643
そいつは家の中から出たことがない人なんだ

>>634
いりゅ?

646名無し野電車区 (スッップ Sd70-3XxC [49.98.160.61])2022/05/18(水) 16:16:15.50ID:NOQZ4DHkd
うだ

>>632
寺社は檀家が相当数いるから相当時間がかかる
公共事業全般的にね

法人税払ってないのにそういうところはがめついからな

648名無し野電車区 (オッペケ Sr7f-vQUp [126.156.169.33])2022/05/18(水) 22:22:34.96ID:vet+BCgFr
東中山には競馬の時以外は無用の
長物とも言えるロータリーがあるぞ。

駅近にスーパーが欲しいが、まず無理だ。

649名無し野電車区 (ワッチョイ 6101-VtDz [126.42.45.196])2022/05/18(水) 22:45:00.78ID:hmI+44Q80
京成ってスーパードラッグストア100均みたいな生活インフラ同然の施設ない駅多いよね
JRに比べて生活しにくい

県内だと快特停車駅を除くと大久保が最強かな
学生街は強いよ

他路線と比べると人口少ないから
駅チカに大型の商業施設があったりってことは少ないかな
駅から少し離れた所に郊外のロードサイド店舗なら沿線にたくさんある感じだけど

>>649
せやろか

くすりの福太郎とかあるけど。

人口というか駅間が短い
大神宮下みたいな駅にまで全部揃ってたらむしろ充実しすぎになる

>>649
八千代台駅 ゲフンゲフン

また何も知らん引きこもりが脳内の不便で時代から遅れてる京成像を書き込んで総突っ込み食らってるのか
何回繰り返したら懲りるんだろうかねこの人

マツモトキヨシの地元は松戸 ぱぱすはマツキヨグループ

>>657
ココカラファインも忘れないで( ;∀;)

「どらっぐぱぱす」は墨田区発祥で「下町の生活便利店」をキャッチフレーズにしていたな。
かつては千葉県内にも結構あったがマツキヨ傘下になってから都外の店舗は殆ど撤退してしまった。
「ぱぱす」が残っている京成の都内区間や本線の京成津田沼以東はそれなりに駅前がにぎやかよの。
市川真間-京成津田沼間の完全競合区間だけを見て京成を語ると訳わからなくなる。

>>659
ネットで自分の願望に合う情報だけ探して満足してる奴が京成を語るからいつも的外れなことばかり言って嘲笑を買ってるだけの話だからそっとしておいてあげようや
そいつはそれでも誰かが相手してくれたことが嬉しいんだろうし

>>660
アンカー間違っとるで

間違ってはないだろ

>>661
頭悪すぎ

お前たちさぁ

AE666

まぁそれはそれとして駅の周りが商圏として成立してるところは強いし京成にももっとそういう駅があって欲しいとは思うわ

一応
公津の杜
臼井
ユーカリ
八千代台...

京成線駅前でスーパー、ドラッグストア等の生活用品購入店舗の充実度合
基準は適当
上野:◎
日暮里:○
新三河島:☓
町屋:◎
千住大橋:◎
京成関屋:△
堀切菖蒲園:○
お花茶屋:○
青砥:◎
押上:◎
京成曳舟:◎
八広:△
四ツ木:☓
立石:○

京成高砂駅:◎
京成小岩:○
江戸川:△
国府台:△
市川真間:△
菅野:☓
京成八幡:◎
鬼越:☓
京成中山:○
東中山:☓
京成西船:○
海神:☓
京成船橋:◎
船橋競馬場:◎
谷津:○
京成津田沼:○
京成大久保:○
実籾:○
八千代台:◎
京成大和田:△
勝田台:○
志津:○
ユーカリが丘:◎
京成臼井:○

京成佐倉:△
大佐倉:☓
京成酒々井:△
宗吾参道:☓
公津の杜:○
京成成田:○
空港第2ビル:△
成田空港:△
東成田:☓
幕張本郷:○
京成幕張:△
検見川:☓
京成稲毛:△
みどり台:☓
西登戸:☓
新千葉:☓
京成千葉:◎

千葉中央:○
千葉寺:△
大森台:☓
学園前:△
おゆみ野:△
ちはら台:○
柴又:△
金町:○
成田湯川:☓

>>669
大神宮下がない。

>>669
船競がなんで二重○なんだw
ららぽーとはそこそこ距離あんべ

高砂が二重丸?
いろいろあるように見えるけど、ヨーカドーしかねーぞ

いや不動産屋がいう徒歩10分圏内はそこそこ充実してるところ多いでしょ
ららぽーとですら徒歩10分くらいの位置付けじゃないの

>>673
ららぽーとは駅前ではないが、十分徒歩圏内
距離的には南船橋と大して変わらない

>>674
セルカ知らないのか(´・ω・`)

京成佐倉はトウズもマロンド、セブンイレブンある。
千葉寺はリブレ京成にマツキヨとセブンイレブン、10分歩けばアリオ蘇我あるぞ。

京成成田の○はないと思います。
いつの間にか飲み屋ばっかりになってしまい、マツキヨとファミマ位しかない。ヤオコーやイオンタウンあるけどちょっと遠い。

>>676
無料バスより歩いた方が早かったりもするからな

681名無し野電車区 (ワッチョイ 6101-VtDz [126.42.45.196])2022/05/19(木) 22:03:22.30ID:9fLvGd/90
10分圏内かは知らんけど、感覚的には逆方面に住んでいてもフラッと寄る気になるかどうか=駅前認定でいいんじゃないの
ららぽーとは東船橋方面に住んでいたらとても帰りに立ち寄り気にはなれない

>>681
東船橋は両端が強いし

>>661>>682
お前ほんとに頭悪いな

>>673
「せんどば」があるやろ、コーナンの下に。

685名無し野電車区 (ワッチョイ c0b4-O4L6 [60.45.62.59])2022/05/20(金) 03:12:26.60ID:VWkboqkA0
>>679
言われてみれば、駅前の宮本も閉店してしまったし美味い店は無いね。
王将でギョーザ&ビールか串カツ屋しか食べる選択肢は無い。

>>685
王将もまぁ悪くはないが、俺ならもうあと1分歩いて寅屋に行くな

船競は他に、ビビット、スーパーOKなど

大和田はヤバい。セブンとカワグチしかない。

689名無し野電車区 (アウアウエー Sa2a-ckie [111.239.171.170])2022/05/20(金) 07:14:28.28ID:KJ5mWedJa
上野の◎要素はJR側であって京成上野は×~△が適当
ユアエルム・リブレ京成しかない青砥も×~△
千住大橋のポンテポルタ、高砂のヨーカドー程度で◎をつけられても困る

船橋競馬場がららぽーと近辺を含めて二重丸なら勝田台も村上が徒歩圏内に入るから二重丸なんだよなぁ

691名無し野電車区 (スプッッ Sdde-rvsE [1.75.229.39])2022/05/20(金) 07:30:48.19ID:P2lQP6GLd
>>689
京成上野は恩賜公園の地下なんだから商業地になりようがなかんべ

>>649
京成の小駅はバス停や電停に近い存在で、駅周辺で生活が完結するというのとは性質が違うのだよ。

>>688
キミの目にはビッグAや福太郎は見えないのか(´・ω・`)

大和田は16号に繋がる道が出来れば発展するんだろうが八千代市のやる気のなさで当分は無理だろな。
千葉市の土地買収も進んでなさそうだし。

>>689
いくら京成を否定したいからって自分基準を勝手に押し付けるなよくだらねえなあ

>>693
クリエイトも忘れないであげて
(*^。^*)

大久保商店街って店減ったけど活気はあるよな
大学が2つもあるとこうも違うのか

東松戸 ○
新鎌ヶ谷 ◎
千葉NT中央 ◎
印旛日本医大 ✕

>>698
日医大は マツキヨとナリタヤがあるから◯だな

>>695
それは逆も言えるのでは?
高砂住んでるけど◎だとはとても思えないよ

>>700
そもそもこんなスレに居ついてる世間ずれしてる奴らによる適当な基準でつけた◯や×に何の意味があるんだか

>>701
なら最初からそう言及すれば良いのでは?

703名無し野電車区 (ワッチョイ 6101-VtDz [126.42.45.196])2022/05/20(金) 12:08:05.76ID:LGeeIYgd0
スーパー、ドラッグストア等の必須施設がある→◯
カフェ、ジム、アパレル等の娯楽施設がある→◎
でいいんでは?

別にスーパーなんて何軒もいらんし

704名無し野電車区 (ワッチョイ 6101-VtDz [126.42.45.196])2022/05/20(金) 12:10:30.76ID:LGeeIYgd0
京成でこれやったらヤバそう
他の私鉄と比べても駅前が貧相なのがばれる
https://news.mynavi.jp/article/20211006-wadai6/

>>702
くだらねえって言ってるじゃん

>>704
本線の各停のみの停車駅なんて、惨憺たる結果だろう。

>>699
思ったけど駅前と言うには遠いかなと

別にいいんじゃないの風俗や飲み屋何てJRだし 逆にウチの近所30年前はナコスってスーパーしか無かったが今はコンビニだらけでサミットとライフのスーパー有る 大丈夫かね

709名無し野電車区 (スップ Sd14-O4L6 [49.96.235.24])2022/05/20(金) 13:27:23.65ID:6ulUIHwJd
>>686
寅やって、隣が893絡みのキャバクラで交番がすぐ近くなのに、狭い坂道に強引に路駐していたり通行人に絡んだりする輩が多くて、行く気になれませんわ。
福一行くのも、参道から遠回りしてます。
今でも喫煙可だったら、一生行かない。

京成関屋はダイエーとマツキヨとファミマが交差点の角にあるよ

>>689
裏にパセラと多慶屋ANNEXあんべ

>>698
印牧はでかいモールあったろ

>>703
ジムは娯楽施設か?

青砥のリフレ京成って狭いよ。高砂のイトーヨーカドー以下。青砥はまともなスーパーが近隣に無い。

徒歩10分圏内なら京成本線で一番充実しているのは実は鬼越ではないか?

>>712
印西牧の原は京成の駅じゃないから入れてなかったな
北総全部書くなら
京成書いた人と別なんでバランスは知らん

新柴又 △(マツキヨ)
矢切 ○
北国分 ○
秋山 ○
東松戸 ○
松飛台 △(リブレ京成だけ)
大町 ✕(少し離れたケーヨーデイツー…)
新鎌ヶ谷 ◎
西白井 ○
白井 ○
小室 ✕
千葉ニュータウン中央 ◎
印西牧の原 ◎
印旛日本医大 ✕

>>713
カフェは娯楽施設か?
アパレルは娯楽施設か?

717名無し野電車区 (ササクッテロリ Sp10-VtDz [126.205.92.69])2022/05/20(金) 16:50:06.51ID:NP8dRM+tp
ファストフードの充実度も駅商圏の指標になるよな
マック、健太、モス、ロッテリア、フレッシュネス、バーキン
最低2個以上ないと住環境としては厳しい

ケンタしかない勝田台は人口も多いし中小企業のオフィスが沢山あるけどな
まぁあそこは個人店が強いんだが

感じは、北総と似ている。

発車間際まで誰も乗ってこなかった上野線の快速高砂も
日を追う毎にわざわざ並んで待つ奴がふえてきたなぁ

>>715
小室は、駅からはちょっと遠いが小学校の西側に「すきっぷマート」というよろず屋があってな
小室民の食糧を一手に担っている

>>718
ミスドも忘れないであげて( ;∀;)

723名無し野電車区 (スップ Sdc2-rvsE [49.97.97.12])2022/05/20(金) 18:40:41.90ID:t/kAvMhTd
>>708
細田鎌倉西小岩界隈か?

快速特急の停車駅で駅前が一番寂しいのって京成佐倉かな?
京成津田沼も寂しいけど東武ストアありますね。

>>707
日医大のマツキヨやナリタヤは
千葉ニュータウン中央のイオンと
距離はそんなに変わらん

牧の原の両側にあるスーパーなんて
もっと遠い
モール自体が駅前にあっても
歯医者や児童クラブ、
温浴施設の先まで歩くんだぞ

>>724
他社でもいいなら 芝山千代田
自社なら 成田空港か2ビル

あっ 東成田が抜けてた

728名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-tQy2 [106.146.35.142 [上級国民]])2022/05/20(金) 20:42:07.07ID:vECMTSCfa
>>724
なんだかんだで日暮里も寂しいけどね

>>728
都電全盛期にも駅前に電停がなかった駅だからな

730名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-tQy2 [106.146.35.120 [上級国民]])2022/05/20(金) 21:25:20.36ID:ao00Bw2/a
よくさ、高砂の乗降客数には北総線直通客を含むから何とかとか聞くけど、日暮里の出入改札を見てると高砂よりずっと少ないと思うの

だから何だ
数字が嘘をついているとでも?

732名無し野電車区 (ワッチョイ ae2d-3XxC [58.87.254.173])2022/05/20(金) 22:35:00.90ID:i5htUy960

>>724
駅前が寂しいのはJR佐倉も似たり寄ったり
京成佐倉の保線区手前にはトウズがあるし、坂登らなくちゃならないけどヤックスドラッグもある
JRの方にもトウズあるけど、駅からけっこう遠い

京成佐倉は駅周辺の地主連中がね…

735名無し野電車区 (スップ Sdc2-sqz1 [1.66.96.214])2022/05/21(土) 07:31:50.71ID:NdoXv8rNd
>>734
京成は都内も千葉県内も古い市街地を縫ってるからどこもそうだね

押上みたいに施設をつくるわけにいかない。

>>717
ジャンクフード美味いか?

押上駅もっとでかく拡張出来んの?
狭過ぎる

>>738
無理!

押上を広くするには外線か中線2本潰してホームにするとかしかないんじゃない?
京成曳舟を高架化のタイミングで2面4線にして全列車停車、押上を1面2線化とセットにしたらなんとかできたかもね
八広が完全にいらなくなるけど

741名無し野電車区 (スップ Sda2-J1yD [49.96.234.60])2022/05/21(土) 18:48:54.22ID:tJY4o0nPd
>>730
日暮里は乗換改札まで含めて考えないと。
高砂は金町線乗換客も改札通るけど、単純に改札を通過する全体の人数でいったら日暮里は高砂より多い。ってゆうか押上より多い。

742名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-ZlXP [106.146.33.113 [上級国民]])2022/05/21(土) 19:48:16.30ID:hnWnd77Xa
>>741
高砂の乗降客と日暮里の乗降客を比べてるんやで

北総と金町線とJRを抜いて比較

743名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-ZlXP [106.146.33.113 [上級国民]])2022/05/21(土) 19:49:54.31ID:hnWnd77Xa
影響ないけど舎人ライナーも抜かないとな(笑)

絶対日暮里は少ないよ
日暮里民が京成に乗る理由あんまないもの

744名無し野電車区 (アウアウエー Sa5a-5ar1 [111.239.170.238])2022/05/21(土) 20:03:41.62ID:hS6kQx51a
日暮里は南北の出口改札からでも容易にJRへ乗換でき、
とくに北側はみどりの窓口を経由してJRに乗り換える需要があるため、
これを乗降人員から除外しなければならない

>>744
押上や京成高砂など直通運転の境界駅では降車すらしない旅客がカウントされているわけだが

お父さんたち、ビッグデータって知ってる?
(´・ω・`)

>>746
説明して、説明して!

748名無し野電車区 (スップ Sdc2-p4ca [1.66.101.201])2022/05/21(土) 22:05:27.50ID:BuRsAbt0d
>>746
名前と触り程度なら

詳しいなら 説明してくれ

ttps://kominatomachiai.com
こういうの、京成や新京成、北総でもやればいいのにと思う(°▽°)

>>747
>>748
自分で考えたり調べたりすることを放棄して、そうやって他人に頼ってばかりいるから、職場で要らない子扱いされて疎まれたりリストラされたりしちゃうんですよ(´・ω・`)

750名無し野電車区 (スップ Sdc2-p4ca [1.66.101.201])2022/05/21(土) 22:49:47.41ID:BuRsAbt0d
>>749
なんだ 結局説明できないのかw

>>749
説明できないなら黙ってろよカス

押上の混雑解消は2層化にすればよい。
半蔵門線の渋谷と同じ。地層だけでなく利権も絡んでる渋谷でできて押上でできないことはない。

753名無し野電車区 (ワッチョイ 8263-BYvE [61.112.86.233])2022/05/21(土) 23:05:18.05ID:+/KAZU0i0
高砂って、何で同じ駅内で金町線と本線改札二回くぐるの?

>>752
真下に東武、真上はスカイツリー、隣の曳舟は高架駅
どうやって二層にするんだ?

そもそも半蔵門線渋谷駅って二層じゃなくね?

コロナ禍でテレワーク・リモートワークが普及したせいか通勤定期切られた族が押上線から上野線にシフトしてきてる感がある

チャンス目到来

京葉線 市川塩浜駅でグモ

今どき、複々線化もできないのに優等列車を走らせる資格は無い。京成

首都圏大手私鉄 運賃値上げの検討相次ぐ コロナ禍で利用客減少
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220522/k10013637561000.html

761名無し野電車区 (ワッチョイ ab2d-uaA8 [58.87.254.173])2022/05/22(日) 12:36:09.91ID:xkXHykjm0
複々線を作っても両方に各停を走らせてしまう糞束よりマシ

都内〜成田は全線複々線定期

>>761
関東はワザと不便にしたからね 便利にすると快速に集中してパンクする

京成運賃値上げしないのは本当に偉いな
運賃の優位が本来JRに対する私鉄のアドバンテージだし
ライナー警備員50円も値段的には妥当であろう

765名無し野電車区 (ワッチョイ ab2d-uaA8 [58.87.254.173])2022/05/22(日) 13:39:04.70ID:xkXHykjm0
>>763
快速への集中が気になる割に中野~三鷹で各駅に停車してるからやはり無能

>>764
国鉄が異常だったからね 戦後海外から兵士が帰国しても工場は破壊されてた国策で国鉄が一番受け入れたが
これも国策で運賃は抑えられたストだらけになって民営化するとなって国鉄末期は毎年値上げしてたけどね

>>765
あれ複々線化する時に杉並の商店街の連中がゴネたんだよ 可哀相なのは小金井から先の連中だな快速に乗るしか無い

>>738
>>740
スカイツリーの基礎ブッ刺さってるのでミリ

>>743
じゃあ千住大橋なんでそこそこ賑わってるの?

>>766
運賃の上がり幅おかしい

>>765
杉並3駅問題が束のせいとは初耳

772名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-ZlXP [106.146.5.133 [上級国民]])2022/05/22(日) 15:08:50.63ID:nWrNbn4xa
>>769
何で千住大橋が出てきた(笑)

最初にもう少し広めに作っとけばなあ
まあ当時の技法じゃあれで限界だったのかもしれんが

>>773
東武辺りと違うからねぇ 東武は貨物やってたから退避出来る様に駅広く作ってたから複々線にしやすかった
京成は橋だらけだから無理でしょ


>>773
大手私鉄の都心ターミナルに単行や2両編成が乗り入れてた時代に
8両対応の有効長144mで作っただけでもたいしたもの

なんかさ佐倉快速の3400率高くね?

778名無し野電車区 (スップ Sdc2-p4ca [1.66.101.201])2022/05/22(日) 17:45:58.97ID:VRTi/P9rd
>>777
他に使いやすい運用が無いからなぁ

779名無し野電車区 (ワッチョイ bb02-TN7L [106.139.160.24])2022/05/22(日) 18:23:27.80ID:UxOCs/Bi0
3600の8両が残っていれば集中的に入れたことだろう

3600も不憫な車両だよな 将来中間に2両入れる予定で6連で出たが時期がずれて編成バラして8連にしたもんな今は6連らしいが

まぁでも3700新造はいい判断だったと思うわ
名車だし

>>767
あれ東西直通が原因だろ
総武線だけならあそこまで問題にならなかった

>>781
3600出た時から古臭かったからな他の私鉄の新車は角型ライトだしな 3700が出た時はホットした

>>783
基本的に1960年代設計の東急8000系の焼き直しだからな。
台車だけは3500のSミンデンを踏襲したけど。

東武野田線 馬込沢駅~塚田駅でグモ

>>785
アーパーは降格だ
そもそもスレチなんだよカス

京浜東北線 鶯谷駅でグモ

キチガイは黙ってNGするしかない

789名無し野電車区 (スッップ Sda2-38b2 [49.98.129.61])2022/05/23(月) 19:35:38.87ID:drH0BeZKd
先日会社に用事があって久々に電車に乗ったらコロナ前と同じぐらい混んでたんだけどみんなテレホンワークしてないの?びっくりしたわ。

おじいちゃんはテレワークの「テレ=tele 」を電話のことだと思ってるんだなw
まあ100%間違いというわけじゃないけどさ

テレキネシスだろ?

京成も混んでると良い。

優等列車を廃止しろ

京成の客はそういうのに無縁の層ばかりってこと

お前がそうだからと言って他人もそうだとかってに思うな
あお前は家から出ないから京成の客とは違うよなごめんね
ずっと家にいたら電車乗ることもないから電車の客ってことはあり得ないわな

796名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-KfEh [126.42.45.196])2022/05/24(火) 06:14:24.86ID:AR+XdKd80
朝っぱらから京成おじさん構文

そんなに核心突かれて悔しかったのか

週に数回バスを使うけどいつも10分以上遅れるバスが最近なんか5,6分遅れでくる
たぶんGW後からだと思うんだけどおそらく25日以降は道が以前みたく混み出すんだろうなと
とくにこの週末なんかはね
こんなかんじだな沿線だよ

>>798
バスは早発防止のため、5~10分は遅れるのが普通でしょ。

>>799
論点が違うような

>>767
少ーしずつ快速を減らして特別快速を増やし
いずれは快速廃止でok

京成の急行方式

>>801
どこを縦読みするの?

803名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-Ihsn [1.75.234.66])2022/05/24(火) 17:54:21.04ID:5gtkMhu6d
>>790
じゃあ、テレクラのテレって何?

ロングシートの通勤電車でスーツケース広げてキャッキャキャッキャ受かれてる連中まで出始めたか

>>803
それは テレフォンクラブ の略だからw

アンタが言ったテレフォンワークなんて言葉は無い
まさかテレワークをコレの略とか思って無いよな

tele- 遠隔

>>803
マジレスするけど、teleとは英単語の上につくことで「遠くの」とか「離れた」と言った意味を与える接頭語
テレフォンもテレグラムもテレビジョンもテレワークもみんなそうだろ?
今からでも遅くないから中1英語からやり直せ

千葉県の「住みここち」ランキング…駅1位は
https://maidonanews.jp/article/14627514

809名無し野電車区 (スッップ Sda2-jg/s [49.98.144.202])2022/05/24(火) 20:27:17.23ID:OsxBBRU5d
住み慣れた我が家を「リホーム」

>>804
なになに羨ましいのボッチくん

テレ・ビジョン
テレ・フォン
テレ・ワーク
テレ・パシー
テレ・スコープ

津田沼はそれなりなので良かった。

813名無し野電車区 (スップ Sdc2-uaA8 [1.75.2.95])2022/05/25(水) 15:46:34.21ID:f2mwqHw1d
【関東鉄道協会からのお知らせ】
5月20日(金)に行われた「関東鉄道協会第118回理事会・第80回定時会員総会」にて、関東鉄道協会の新会長に京王電鉄株式会社の紅村社長が選任されました。
京成電鉄株式会社の小林社長、今までありがとうございました。
https://www.kantetsukyo.jp/about

宇都宮線(上野東京ライン) 尾久駅~赤羽駅でグモ

815名無し野電車区 (ワッチョイ 2e48-RAVE [39.111.143.153])2022/05/25(水) 18:47:57.22ID:t9V+YEAV0
次のダイヤ改正は日中時間帯の
特急停車駅見直しがあるかもな。

816名無し野電車区 (ワッチョイ 8b93-/LZQ [218.40.82.116])2022/05/25(水) 19:23:37.79ID:hSRZ8PZF0
こないだのダイヤ改正でやった特急の快速化が事実上の特急停車駅見直しじゃんね

ライナーがある。

818名無し野電車区 (スッップ Sda2-Ymx8 [49.96.26.130])2022/05/25(水) 19:55:42.60ID:gmkJ0xUld
成田と空港を普通のピストンにすれば、2ビルのドアカット問題解消。
成田で始発快特と芝山からの快速に接続。

快速の停車駅の見直しで
休日:小岩通過
平日:船橋競馬場通過
津田沼以西は特急と平行ダイヤで

たった一駅弄ったところで何も変わらん
やるなら日中オール快速化

821名無し野電車区 (ワッチョイ 02ad-jg/s [59.166.171.231])2022/05/26(木) 01:08:28.24ID:R1DpbddH0
チマチマ停車駅いじろうとしても、京成の場合はなんだかんだ航空需要次第なところが難しくて面白い

都内からNRTはアクセス線に移行を促しても主要地域を通る本線経由も底堅い

ここ2年酷かったけど、これからの回復期は振り返ればあっという間かもしれない

822名無し野電車区 (スップ Sdc2-1ab1 [1.75.227.209])2022/05/26(木) 06:25:26.55ID:3Mr2OSOld
複々線化もできないくせに、京成に優等列車を走らせる資格無し。全線各駅停車にしろ。

823名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-lb3p [106.146.46.77])2022/05/26(木) 08:17:13.82ID:t5jWZLU8a
>>822
他の私鉄にも言えば

824名無し野電車区 (スップ Sda2-uaA8 [49.97.99.155])2022/05/26(木) 08:18:03.39ID:NHCmQVcKd
さては東武の本線土人

特急の快速化で、致命的に不便になるのは成田や佐倉あたりから船橋以遠に乗り通す客くらいなんだよに。他の駅は、乗り換え回数が減ったり、乗車機会が増えたりで、便利になった人が多い。

>>823
他の私鉄は、乗らないから、どうでも良い。乗って不便だと思う人がいえば良い。

>>826
つまり引きこもりは黙ってろということですね
同意

>>826
ここで必死にイキってれば京成電鉄が願望を叶えてくれるとでも思ってるの?
m9( ´,_ゝ`)プッ

829名無し野電車区 (スップ Sda2-uaA8 [49.97.99.155])2022/05/26(木) 09:43:23.10ID:NHCmQVcKd
あまり速達性が失われるとJRに都心直通客を取られそう
現状総武快速直通が中途半端だから救われてるけど

>>828
京成電鉄でないことが明らかなお前の意見は聞いてない。もう書くな。

お前の意見も聞いてないんだよなあ

>>831
とにかくオマエは、だめだぞ。

>>822>>826
また君たちか

834名無し野電車区 (スップ Sda2-8PZ3 [49.96.233.16])2022/05/26(木) 18:40:12.82ID:ZutRID1Nd
同一人物だろ

句読点の打ち方といいいかにもなキチガイ

>>829
つか1h毎(+NEX)だしな

>>829

快速になったからといってさほど変わらないじゃん

838名無し野電車区 (ワッチョイ 2e48-RAVE [39.111.143.153])2022/05/26(木) 21:06:16.82ID:+IsUK5Hs0
昔よりも線路の改良はかなり進んだよ。
赤電の特急や急行は結構揺れたもんだよ。

ごめんなさい
赤電って乗ったことないです(´・ω・`)

840名無し野電車区 (ワッチョイ 2e48-RAVE [39.111.143.153])2022/05/26(木) 21:34:28.27ID:+IsUK5Hs0
片扉の電車とか知らない世代かなw

841名無し野電車区 (ワッチョイ ab2d-uaA8 [58.87.254.173])2022/05/26(木) 22:55:35.84ID:QIiio74v0
青電を生で見たかった…

青電が現役だった頃の高砂-柴又なんて脱線するかと思うような揺れ方だったな
京成津田沼-新津田沼では旧型車の長いつり革が跳ね上がって網棚に乗っかった
爺ですまんな

京成の嫌がらせダイヤを禁止しよう。

大昔、津田沼→幕張の国鉄との並走区間でのバトルは凄かった
こちらは吊り掛けの青電で ぐんぐん追い抜いていったな

845名無し野電車区 (スップ Sdc2-sqz1 [1.72.8.184])2022/05/27(金) 07:53:14.58ID:W4oQCGIId
>>844
上りは津田沼の手前で総武線と離れた途端に場内停止・閉塞注意で急減速がデフォだったww

旧開運の1600形が4連だった頃、たまに乗ると得した気分になった。

847名無し野電車区 (スッップ Sda2-uaA8 [49.98.160.32])2022/05/27(金) 10:56:05.90ID:2OvQmcoad
開運の後継になったボックス付きの赤電に乗ってみたかったな
浅草線直通史上初のトイレ付き

曳舟から押上・浅草線方は使用禁止
だったんじゃないのか
列車トイレは

849名無し野電車区 (スップ Sdc2-uaA8 [1.75.2.85])2022/05/27(金) 12:53:33.12ID:m81YZyYhd
だろうね
タンク式だったとは思えないし

年寄りばっかりだな。

851名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-lb3p [106.146.44.17])2022/05/27(金) 13:35:49.53ID:7N3kyooca
>>837
佐倉から日暮里まで10分は違う。

>>851
京成佐倉1054 特急 日暮里1144 所用50分
京成佐倉1106 快速 日暮里1204 所用58分

差は8分だな
ちなみに0819発の通勤特急だと日暮里まで58分

853名無し野電車区 (スップ Sdc2-sqz1 [1.66.97.5])2022/05/27(金) 14:36:09.63ID:Wii6cAlGd
>>850
年寄りついでに新宿行の房総急行も錦糸町か両国あたりでトイレに鍵かけてた気がする

3500でまったりのんびりガタピシ移動中
晴れてきたから車内暑い(´・ω・`)

855名無し野電車区 (スップ Sdc2-uaA8 [1.75.2.85])2022/05/27(金) 16:18:33.25ID:m81YZyYhd
ガタピシ分解しそう…

856名無し野電車区 (アウアウエー Sa5a-5ar1 [111.239.171.75])2022/05/27(金) 18:17:49.14ID:9OCg5xB4a
>>852
ダイ改前後で所要時間を比較するときは元のダイヤの出発時刻を基準とし、
後ろ倒しになった場合はその分を所要時間に含まなければならない
また、前倒しは同じ列車の時刻変更であっても認められない

よってその例でいくと、
佐倉10:54 → 日暮里12:04で元のダイヤから+20分

857名無し野電車区 (オッペケ Sr4f-caMI [126.167.89.110])2022/05/27(金) 19:18:31.53ID:dtUAUBUhr
【千葉】31歳「ママ鉄」タレント 習志野市初のPR大使に鈴川絢子 出身地の魅力、動画発信
https://nordot.app/891925770531831808

>>856
鉄オタらしい意味の無い拘りだな

開運号は都内線区間、すなわち上野発は江戸川鉄橋までは使用禁止だったと昔書き込みがあったな。
トイレの中の写真は1600形も3290形も見たことがないね。

>>857
絢子たんも三十路かぁ

>>856
キメエ死ね

>>857
幼児連れ&妊娠中でサンライズ喫煙室乗った虐待親がねぇ。

863名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XQOT [106.146.19.230])2022/05/28(土) 07:16:09.77ID:zGWxEY/ka
>>250
どんどん暗黒時代に戻るとか笑える。
中長期には利用者少ないからそっちに行くと思うけど。

>>862
急に何興奮してんだよニート

>>857
この人よくしらないんだがどういう系の鉄なのかね?

>>853
確かに、アキバであの鉄橋の上から落ちてきたり降り注がられたら、たまらんもんなぁ

空港への通り道なのを活かして
国際色と文化の多様性(車両も多様)
自然豊かな路線としてアピールしていこう

アド街っくで佐倉やってるのに誰も言わないww

>>868
その前に 京成バラ園やってたのにな

MISSING CITY SAKURA

>>686
京急車がたくさん映ってた

>>686じゃなくて>>868

アド街で佐倉やってたが
北海道っぽいだのオランダっぽいだの
ほんと千葉は他の地域にあやかりすぎだろw

>>873
東京・横浜に近いだけに酪農とかは北海道より早く導入されたんだけどな
そういや船橋にはアンデルセン公園なんてのもあるね

佐倉ふるさと広場はオランダに肖ったわけではない

>>875
http://www.city.sakura.lg.jp/0000000674.html
佐倉市公式サイトの公園紹介ページには「オランダ」が22回も出てくるが。
佐倉藩主堀田正睦が蘭学の取り入れに熱心で日本の近代医学の先駆けとなった
佐倉順天堂(順天堂大学の前身)には全国から医者の卵が集まった話が載ってる。

>>876
現ツムラの関係が未だ気になる

878名無し野電車区 (スップ Sdca-rkYF [49.96.235.227])2022/05/29(日) 22:33:42.79ID:zU/pe1bld
>>876
それはあやかってるとは言わないだろ

>>877
まったく無関係

880名無し野電車区 (アウアウアー Sa76-5TiV [27.85.206.139])2022/05/30(月) 05:01:42.50ID:IxHo3QOea
千葉がオランダっぽいてのはまあチューリップの広場とかあの辺のイメージだけど
北海道て何かと思ったら酪農か
まあたしかに牧場あるしただ見た目で北海道っぽいところなんてほとんどないよな
小湊の40を北海道色にしたらもしかしたら北海道っぽく見える沿線かもしれないけど

>>880
それどころか食料ほぼ自給自足できるぞ

>>880
八街の辺りの方がやや北海道っぽいかもな
割と平坦な土地に畑が広がっていたりする

ピーナッツか

>>882
だがいったん風が吹けば、中東や中央アジアの砂漠と見紛う砂嵐の砂漠と化す

住民しか知らない謎の鉄道「山万」車両基地の内部
https://toyokeizai.net/articles/-/592695

車両基地の内部って住民は知ってるの!?

ストレージどんどん安くなって欲しいわ
んでもっとバックアップの重要性を周知すべきとも

888名無し野電車区 (ワッチョイ 2ab6-QnF8 [59.147.144.61])2022/05/30(月) 18:17:13.84ID:2d6FRt6e0
首都圏ネットワークで荒川の弱点として京成本線の橋が

>>886
ニホンゴムズカシイネ

>>888
荒川は流域のほとんどが埼玉だからな
埼玉原人は荒川を堰き止めては「サイコ」やら「モモコ」やらとか名づけては気持ち良くなっている

>>890
おバカ
洪水対策のための遊水地だ

>>884
「やちぼこり」だっけ?
YouTubeで見たけど

強風が吹いたら砂漠地帯に近いw

八街は初富~十余三の数字地名の一つ

894名無し野電車区 (スップ Sdca-QnF8 [49.97.108.233])2022/05/31(火) 09:33:21.73ID:mJUrTGI+d
チバラギの砂埃は恐ろしい
ひたちなかでは砂埃でJ2の試合が中止になったことが

やっちまった

>>895
ヽ( ・∀・)ノ┌┛ガッΣ(ノ`Д´)ノ←895

897名無し野電車区 (スッップ Sdca-74oT [49.98.152.26])2022/05/31(火) 21:57:28.11ID:eRp0TobOd
>>876
長崎市の「小島養生所跡資料館」に行くと、オランダ人軍医ポンペと佐倉順天堂ゆかりの松本良順、佐藤尚中といった西洋医学導入期に現地で活躍した人物達に関する展示物が見られる

遠く離れた街で佐倉・オランダの交流の原点を訪ねて「西の長崎 東の佐倉」がマジな話だったと感心してしまった

8982時のワイドショー (スップ Sdca-QnF8 [49.97.103.214])2022/06/01(水) 13:49:36.62ID:UGsPDXItd
「佐倉はお味噌の産地です!」と泣き叫びながら姑の鼻と口に味噌を詰めて窒息させる鬼嫁

小岩だがライフでも行っって何か買うか 普段は100円ローソンなのは内緒ね

>>899
まいばすけっとあったろ?

JR武蔵野線 市川大野駅でグモ

ガイジがまたスレチ荒らししてるのか(´・ω・`)

西登戸駅 跨線橋撤去中 ホーム狭すぎ
https://i.imgur.com/h3hPKi9.jpg

京浜東北線 鶯谷駅で今朝グモ

>>904
お前がグモれば?

906名無し野電車区 (ワッチョイ e3e5-oRmA [110.5.36.81])2022/06/04(土) 20:32:30.87ID:bIM0TLEY0
今日はやたらと佐倉の駅に人がいたが、これアド街の宣伝効果か?
あるいはなにかイベントでもやってたっけ?

>>906
たぶんこれかと

https://niwanowa.info/

R296も城址公園を先頭に大渋滞してたからそれやね

909名無し野電車区 (アークセー Sxe7-7PtV [126.164.57.242])2022/06/05(日) 08:57:34.55ID:veAXYxQBx
>>752
押上駅の地権者は東武1社だけど、駅の上にソラマチがあるから今更抜本的な改造はできないだろw
本来ならスカイツリーとソラマチを作るときにホームを拡げるとか、動線を改善するとかやるべきだったのに。
それに駅の構造物は東京都、メインの改札階コンコースはメトロ所有で京成だけでできることはほとんどない。
ホームドア設置にあたっては都営方式になるのか京成方式になるのか…
ホームドア設置で今以上に狭くなるぞw

910名無し野電車区 (アークセー Sxe7-7PtV [126.164.57.242])2022/06/05(日) 08:59:53.39ID:veAXYxQBx
>>850
ケツの青い若僧の話より年寄りの話のが興味深いけどなw

>>910
若造の話なんて現在進行形だから現地見に行けば済む話だしな
若造は引きこもり多いからそんな奴には貴重な情報なんだろうけど

912名無し野電車区 (スプッッ Sd9f-dVAA [1.75.232.237])2022/06/05(日) 09:28:24.55ID:p7aJ17byd
ジジイの馴れ合いみっともない

>>909
2ドアの2100が乗り入れる可能性を考えるならQRコードを使った都交・京急式。
2両単位で組み換えがあり得る3500が乗り入れる可能性を考えるなら編成長だけで判定する京成式。
実際は3500の中間運転台はSR化工事の対象外で事実上6両固定としてQRコードを貼ることは可能だな。
何よりどう考えても老い先短い車両だし京成が1800みたいな変態車をわざわざ設計するとも思えない。
金町・東成田用には4両固定を最小限作って入れるだろうからQRコード式かね。

914名無し野電車区 (ササクッテロラ Spe7-IM5O [126.158.91.19])2022/06/05(日) 14:03:51.63ID:A0saBzjxp
ケツの青いジジイかもよ

>>29-30
横須賀や久里浜なら京急が勝っているが、
逗子なら逆にスカ線が勝っているという意味では?

ごめん亀レスになってしまった。

西馬込〜成田空港間の快速の
京急車率が高い印象があるのだがなぜだろう

あなたの気のせい

919名無し野電車区 (スプッッ Sd9f-DcEy [1.75.209.30])2022/06/05(日) 23:05:23.64ID:MJVdcN2fd
In just a few moments we will be arriving at Yu-karigaoka.
The doors on the left side will open.
Please make sure to take all of your belongings with you.
Thank you for using the Keisei Skyliner.
We look forward to having you onboard again soon.

920名無し野電車区 (ワッチョイ 935f-Bwfb [106.72.177.66])2022/06/06(月) 10:39:37.90ID:y2Q5zaSc0
昨日、青砥2024発の羽田空港行き乗ったら久々5300だった、まだ走っててビックリw
車内は相当ガタがきてるね、いつまで運用に入るんだろ?

東京から1時間の街に異変!子育て世帯と世界的企業が殺到する理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0769f519ea54f0d9136ee4a6e909646f1e851c8?page=3

922名無し野電車区 (ササクッテロラ Spe7-Qj+r [126.193.24.241])2022/06/06(月) 17:05:03.53ID:qx40BxNzp
穴向こうが蒲蒲線決まったぞ
フリーゲージなのかな?

こっちも長期的な計画考えないと

本命 地下鉄スカイライナー乗入れ
対抗 本八幡で新宿線乗入れ(フリーゲージ)
大穴 都心直結線復活(新東京~押上のみ)

>>922
勝手に妄想してろデブ

新宿線は無いだろ 千葉側で見ると余裕ある様に見えるが京王が乗り入れる大島までラッシュ時ズタボロだし
20m車規格で作ってる新宿線に18m入れてホームドアどーすんだ 都が金出すかよ

925名無し野電車区 (ササクッテロラ Spe7-Qj+r [126.193.34.196])2022/06/06(月) 17:50:20.98ID:jv0gxtpvp
都心直結線は概算4000億
新東京までとすると2500億くらいか
京成:行政=3:7とすると750億だから不可能では無い
行政の負担元が肝だが、東京都と千葉県で折半できないだろうか

羽田空港連絡の「蒲蒲線」30年代開業 大田区と都が合意
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC065Y70W2A600C2000000/

>>924
務所帰りか?
全区間乗り入れしてるが

>>925
まあ確かに、京成には内部留保がまだ3000億円以上あるから、 750億なら出せるは出せる。
でも、だからってポンとは出てこねえだろ、ポンとはよw

929名無し野電車区 (ササクッテロラ Spe7-Qj+r [126.193.46.188])2022/06/07(火) 00:10:07.61ID:wORg8hylp
>>928
そりゃ社運をかけた投資にはなるだろうよ
でもこのままだと蒲蒲線やJRアクセス線で相対的に成田が不便になっていく危機感があるのでは
空港アクセスだけじゃなく、丸の内仲通り直結の路線となれば立石や高砂の再開発にも間違いなく好影響

なんか変な夢を見た
巡回車掌のバイト募集してたり
千住大橋に90年代初頭までJRの駅があったり
プロ野球の球団持ってたり

色々カオスな夢だった

>>928
内部留保って利益剰余金のことを言っているのだと思うけど
現金であるわけではないから
「だから投資できる」ってことにはならない

932名無し野電車区 (スッップ Sd9f-1xqW [49.98.148.246])2022/06/07(火) 21:28:53.23ID:fkITZxsSd
くだらんことを金使うぐらいなら配当性向あげてほしいと株主は言うだろう

性向?

途中で送信しちゃったorz
上がってないけど下がってもいないから、まぁ京成にしては頑張ってると思う
他社に比べると低いのは事実だけど(´・ω・`)

京成は大した事なくても 以前ホリエモンがニッポン放送の株買ってフジテレビ抑え様としたからね
その後京成は買収防衛策取ったと言ってたが

936名無し野電車区 (スッップ Sd9f-7PtV [49.98.156.189])2022/06/08(水) 09:59:32.40ID:dolpG7O1d
>>920
5500形のSR化が完了するまで。

937名無し野電車区 (スッップ Sd9f-7PtV [49.98.156.189])2022/06/08(水) 10:06:38.78ID:dolpG7O1d
>>761
普通と実質各停の準急を併走させる東上線w

>>937
複々線というより
単に東横線と目黒線が並走しているだけの
東急

>>937
東上の複々線は外線が東上線で内線が13号線だからあれでいい
地下直のダイヤ乱れたときのためのダンパー線だもん

本来そういうもの。

なお相鉄は複線のままやりくり出来ると信じてる模様

実籾カーブ線路の敷設が始まったよ

JRの運賃値上げで未来は明るいか。

944名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-Usof [106.146.39.65])2022/06/08(水) 17:56:24.26ID:2Ltk+ni3a
>>943
京成も上げるだろ。

>>937
急行にしてもその区間朝霞しか通過しないし。

京成は上げないで欲しいなぁ
並行してる私鉄の多くは東も西もJRより運賃安いことでシェア得てるし
いい機会だから京成も乗客が増えるとよい

>>946

関東でド競合路線で私鉄の方が安いってどこ?

渋谷ー横浜位しか思いつかない

>>947
新宿ー八王子
とか
品川ー逗子・横須賀
とか
新宿ー藤沢・小田原
とか

船橋ー成田

>>947
京成以外ろくに乗ったことすらないんだろ?
半年ROMってろよ

京成電鉄は、「一級河川荒川水系荒川改修事業に伴う京成本線荒川橋梁及び
綾瀬川橋梁架替工事」の計4工区の施工者を決め、1日に契約した。
https://www.kensetsunews.com/archives/703606

952名無し野電車区2022/06/09(木) 22:36:52.65
次スレ

びゅんびゅん京成@5ch[第227部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654781652/

953名無し野電車区 (ワッチョイ 533e-7PtV [58.191.188.243])2022/06/10(金) 07:52:42.84ID:sYhYyGI+0
>>946
京成は通勤定期が高いところをなんとかしないと、普通運賃を安くしたところで意味がない。
堀切菖蒲園〜目黒で山手線半周ぐらいのJR部分より京成部分のが高いぐらいだから。
昔なら通勤費はほぼ申請通りに支給する企業が多かったけど、今は安くなるルートを企業が調べてきて、ある程度以上の速達性(ウチの会社だと20分以上)がないと高い側の通勤費を認めない傾向がある。
通学定期は安いんだけどね、京成は。

>>952
ありがとうございます

どっちかというと昔のほうが杓子定規に最安経路しか出さない企業が多かった印象だな。
徐々に最速、乗り換え回数などの条件で有利な経路でも申請が通る企業が増えてきた印象。

956名無し野電車区 (スッップ Sd9f-gIOZ [49.98.171.48])2022/06/10(金) 11:02:56.32ID:r0yd+OH6d
弊社は短縮効果15分ルールで高くても認められる場合がある

車内ウォーキングしてる警備のおっちゃん立ち止まるほどの湯川過ぎからイオン裏の揺れ怖ええ
あれが噂の蛇行動なのか

>>955
登録型の派遣をしていた時

JR水道橋駅集合と言っときながら
メトロの後楽園駅の交通費で計算、
給料を支払われたなw

運賃だと(片道)
西船橋ー後楽園 290円(現在の運賃)
西船橋ー水道橋 400円(同 上)

もう辞めたから今は知らん。

>>958
当たり前だろ
例えばお前が東大前に住んでたとしてJR水道橋集合だからメトロ使用不可とはならん

安くて早い京成が来るのか。

0~4歳まで電車にバイバイし続けた結果…
https://www.youtube.com/watch?v=eqTKC4UPUxc

962名無し野電車区 (アウアウウー Sa67-E261 [106.146.21.183])2022/06/11(土) 11:02:46.06ID:QSwNgafNa
>>959
>>958が言ってるのは西船橋からの運賃だろ。

普通の鉄道は定期料金は1駅ごとに細かく増えるけど
京成の場合、切符みたいに一気に上がる

通学定期じゃないので同一料金いっぱいの駅までの定期買ってる
(通学は学校と自宅の位置で指定されるので不可)

>>963
ホントだ押上-高砂と押上-金町の定期代同じなんだな

京成もJRも定期券の料金計算は距離制
駅間が短い京成の方が同一料金区間内に複数の駅が所在する事が多いというだけのこと
ttps://www.jreast.co.jp/consumption-tax/pdf/commuting_main.pdf

>>965
いやだからその距離制の刻みが普通運賃よりも細かいんだって。
通勤1、3ヶ月の26kmとか見てみ?

京成が異端というわけではなく私鉄では割と採用されてる方式

たくさん駅を作ったことはしかたない。

今週のアド街は堀切菖蒲園!

970名無し野電車区 (オッペケ Sr87-ZjyL [126.253.240.22])2022/06/13(月) 01:00:44.20ID:RTO/K5Fvr
博物館動物園駅はまだ残ってるの?

971名無し野電車区 (アウアウウー Sa67-E261 [106.146.1.80])2022/06/13(月) 09:25:31.85ID:E58KPvcWa
>>969
昔もやったことあったね。
1位が赤札堂だったw

>>970
日比野さんがまたなんかやるらしいよ

>>966
30kmまでは5km刻み
31km以上は1km刻み
なんだね

普通運賃より定期のほうが刻みが粗い(ところがある)って
めずらしいような

京成で30kmオーバーで乗り通すやつが珍しい

>>974
京成上野-京成津田沼が29.7㎞
押上-八千代台が30.8㎞
京成船橋-京成酒々井29.9㎞
京成船橋-公津の杜33.5㎞
う~ん
県内独占区間なら酒々井以遠も京成一択だからねぇ

976名無し野電車区 (スッップ Sd1f-BA+Y [49.98.168.3])2022/06/14(火) 08:45:39.49ID:S0dWl4KZd
京成本線・京成高砂~江戸川の連続立体化「着工準備」採択 踏切13カ所を解消
https://news.railway-pressnet.com/archives/40715

977名無し野電車区 (アウアウウー Sa67-J9+C [106.146.28.35])2022/06/14(火) 08:51:28.72ID:B3hW/2/Ja
>>976
事業費2640億は中々だな。
最終的には3000億超えるだろう。

侵入を防げれば安全が増す。

979名無し野電車区 (スップ Sd1f-7zzO [1.66.103.140])2022/06/14(火) 12:34:00.78ID:+UY6NPbAd
>>976
高砂も要塞化するのか?

要塞化するしかなさそう
でも本線、北総線、金町線、車庫線の動きをどうやってクリアするんだろう
あまり高くし過ぎるとアプローチの長さが足りなくなりそうだしそもそも工事用地すら怪しい

>>981
ならこれでどう?
2面3線を2層にして合計4面6線として渡り線は適宜作るとするが。
3階ホーム(本線:4・6番線、5番線は直進する場合は車庫方面)
6番線:下りライナーホーム(日暮里と同じ方式)
5番線:北総線・成田スカイアクセス線
印旛日本医大・成田空港方面
4番線:北総線・成田スカイアクセス線
上野・押上・西馬込・羽田空港・三崎口方面(一部5番線)

2階ホーム(本線:1・2番線、3番線は金町線)
3番線:金町線
京成金町方面/押上・西馬込・羽田空港・三崎口方面(一部2番線)
2番線:本線
成田空港・ちはら台・芝山千代田方面(一部3番線)
1番線:本線
上野・押上・西馬込・羽田空港・三崎口方面(一部2番線)

5番線のホームから直進した場合渡り線通過午後は2階の1番線と2番線の間に入るように下に下がって渡り線通過したら単線で更に下に下がって車庫に入る感じで(車庫の移転先が都営高砂団地の跡地になるためアプローチ線の余裕はある)
あと2・3番線以外はAE形10両対応ホームにした方が良いかもしれないね。(この場合1・4番線はライナーの降車ホームにもなりうる)

図で案を示した方が分かりやすいかも。

>>980
線路別にするんじゃね?

3階 北総・スカイアクセス
2階 本線・金町線・出入庫線
1階 改札コンコース

みたいな感じで

983名無し野電車区 (スッップ Sd1f-BA+Y [49.98.168.3])2022/06/14(火) 14:42:49.80ID:S0dWl4KZd
近鉄の布施みたいな感じか

京急蒲田駅周辺の工事のときより難工事だな
車庫があるだけに

というか史上最高難度の高架化工事では

駅北側特に上野寄りはどう工事するんだろうな

思い切ったことやらないと結局できないまま終わりそう
駅の場所を東へ動かしたり、入出庫を高砂ではなく小岩からやるとかね

>>984
むしろ車庫や都営住宅跡地があるから仮線や仮駅も仮設しやすいのでは?

>>984
元住吉同様車庫は地上に残せば良いのでは?

990名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp87-r1ct [126.193.62.155])2022/06/14(火) 18:32:12.64ID:0/PwU6PEp
どう工事するかは社員が連日連夜考えてるんだからキミたちが心配する必要なんて無いのだよ
というかその辺りの目処が立ったからこうやって表に出てきているのが分からないのかね

そんなの皆わかってるだろ
ここは5ちゃんねるだぞ
本気の議論なんてするわけない

>>987
小岩は車庫からかなり遠いぞ。
津田沼-幕張間や西新井-竹ノ塚間みたいに車庫が本線と並行しているわけでないし。
青砥の時みたいに工事中に小岩折り返しが復活する可能性は否定しないが。

土地買収とか色々あるが、とりあえず京成小岩駅から高架化していくのが簡単かな。
高架化工事中は待避線が使えなくなり市川真間待避が増えそうだけど。

高架化するためには仮線敷設のための用地を買収する必要がある
上り線高架化後にその仮線用地を車庫線に切り替えて都営住宅跡地に引き込むとかできるんじゃね?

995名無し野電車区 (ワッチョイ f301-wRwE [122.17.222.186])2022/06/14(火) 22:10:44.24ID:aJhMZ68g0
次スレは?

京成がやらかさないか心配するのは当然だと思うが。

>>994
その間車庫はどうするの?

>>996
青砥の時みたいに

工事中は全列車各駅停車
前後の駅で時間調整たっぷり

とかね

>>997
仮線に切り替えるにあたって仮線に車庫の入出庫線を接続すればいいだけでしょ

1000名無し野電車区 (ワッチョイ ff01-hWBN [123.216.142.74])2022/06/15(水) 02:04:03.88ID:tM+VKimS0


びゅんびゅん京成@5ch[第227部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654781652/

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