北陸新幹線総合スレッドpart190
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北陸新幹線 東京～金沢（開業済）・金沢～敦賀（工事中）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
※前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart189
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707566170/ 今日も一日、さあさあなりすまし ここは嘘や憎しみ集うスレ
見てる奴を騙し、欺き、扇動誘導、そう、オレは卑怯で姑息な悪人だ、人の恨みを買う運命さ
騙される奴が悪いのさ、後ろ指を刺されて生きてきた、そうそれが生き甲斐なのだ文句があるのか
憎しみ、怨念、向けられ恨まれ、今日も明日も恥を晒すぞたのしいぞ .／￣￣￣ ＼ こ、これは >>1乙 じゃなくて
／＼ ／ ＼ ロシア軍のＺマークなんだから
／ ＿, ≡ ､＿, ＼ 変な勘違いしないでよね！
| ///（__人__） /// u |
＼ ／
／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
／ ＜￣￣￣> |
| | ￣＞／ | |
| | ／ ／ | |
| | / <＿＿＿/| |
| | |＿＿＿_＿_／| | 北陸新幹線を淡路島、高松、宮崎経由熊本延伸あくしろや 延伸開業を１か月後に控えて盛り上がっているはずなのに
大阪万博とか関係ないカキコミでスレ汚してるアホは何やねん
ルートの話はルートスレでやれ さあさあここでご唱和を
さあさあ今日もなりすまし
見てる奴を、騙し、欺き、扇動、誘導、勤しむぞ
他人のふりしてカキコしまくり！
不自然違和感ありまくり！
なぜレスが続くのか不思議な話題でも続々間髪入れずにで書き込まれるカキコ！
それ当たり前、一人芝居！
ある一人が思いついた話題を思いつくままなりすましてひたすらカキコ！
不自然満載、違和感増大！
さらに忌避され閑古鳥当然！ 今回の能登震災で知ったけど、石川県が極端な南北格差のある歪な県だと初めて知った
同じ北陸新幹線沿線でも例えば長野県だと東西南北に均等に人口が分布していて、
最大都市でも30万人台、他には10〜20万人程度の地方都市が4つぐらいある
石川県みたいに金沢に極端に人口が集まって他は過疎地みたいな人口構成なのは、有事の際に大丈夫なのだろうか >>10
隣の福井県も嶺北と嶺南でいびつな人口構図 東京行くともっといびつだぞ。
小笠原諸島と23区だとかなり隔絶した社会格差もあるぞ 来年３月１６日の北陸新幹線敦賀開業後、
大阪―和倉温泉（七尾市）間の片道料金が
、現行より約３割高い１万２０５０円と
なることがＪＲ西日本への取材で分かった。現在は特急１本で行き来できるが、敦賀開業後は３本の車両を乗り継ぐことになるため、値上げ幅が大きくなった。和倉温泉の旅館関係者は「金沢や南加賀に比べて割高感がある」と関西客の落ち込みを懸念し、割引切符
などの導入を求める声も聞かれる。
通常期で2690円最繁忙期で2900円負担マシ：
新幹線 在来線特急乗り継ぎ廃止、在来線特急
全社指定席化 和倉温泉ー大阪特急券の扱いの
改悪によります。
在来線では大聖寺境界で会社間を跨ぐ
割引運賃適用されるも大幅な負担増加、
乗り継ぎ時間ロスが発生します。
福井方面から細呂木駅県境をまたぐ高校生
通学定期は割引率の関係で負担マシになります。
敦賀駅在来線から乗り換えラッシュ発生しそうです JR西日本が関係の深い和倉への割引きっぷを出さないわけがなかろう
いずれのと鉄道に七尾線を押し付ける前提で、別案としてレールアンドレンタカーと宿泊をセットにしたツアー商品でもよい 能登行く専用の特急できないか？
停車駅が、大阪、新大阪、高槻、京都、敦賀、羽咋、七尾、和倉温泉の
福井や金沢への新幹線需要を奪わない特急 >>16
三セクの駅には停車しないから並行してる特急にはならないぞ いつまで特急アテにしてるんだよ
JR西に運転費用全額2県が負担して事故も責任持つとか確約すれば走れるんじゃね ぶっちゃけ、オレ敦賀在住なんだけど今回の新幹線迷惑だわ ぶっちゃけ、今のご時世にどこどこ在住だの書き込むやつなんて
自演ですって自己紹介してるようなもんだよなー
どこでも次の瞬間引っ越せていいわねぇ >>22
ほんと、富山の場合はどうせ１回は乗り換えするから乗り換えポイントが金沢から敦賀に変わっただけだから新幹線が区間が伸びたぶん速達効果が大きいわな さあさあ今日もなりすまし
見てる奴を、騙し、欺き、扇動、誘導、勤しむぞ
他人のふりしてカキコしまくり！
不自然違和感ありまくり！
なぜレスが続くのか不思議な話題でも続々間髪入れずにで書き込まれるカキコ！
それ当たり前、一人芝居！
ある一人が思いついた話題を思いつくままなりすましてひたすらカキコ！
不自然満載、違和感増大！
さらに忌避され閑古鳥当然！ 加賀トンネルのヒビ割れの影響が怖い
1400本のボルトを地盤に打ち込む補強工事したらしいが
新幹線が高速で走りだしたらヒビ割れが悪化するんでないか >>27
このトンネル不具合のせいで開業1年延期になったからな >>28
工事遅延と追加の建設費で2880億円増額 ネット中毒すぎる奴っておるんやな
あれやな、もはや現実の世界に存在しなくなってる逆AIみたいな奴ってことや
人間辞めはったんやな言われたらその通りっちゅうワケや >>32
正直、かがやきの半分くらいは富山以西各停になると思ってた >>25
近年のサンダーしらさぎは本当に揺れがひどい
もう保線も適当なんだろうな、どうせあとはハピラインとIRに引き渡すから 金沢富山間の自由席往復切符が、当日購入不可なのが本当に痛い
用ができてからあらかじめ駅で買うというところに時間と手順のコストを感じてしまう
当日の用にも使えないし
それに、競合の高速バスが撤退するので、切符自体廃止のおそれまで出てきた 681系は頻繁に故障してるし限界でしょ
廃車ラッシュ確定だよ 佐賀のニュース
“10時打ち”に希望こめ 「取れるかどうかは運しだい」 西九州新幹線一番列車争奪戦【佐賀県】
2022/08/23 (火) 16:35
http://youtu.be/oCtc8LDh6II
完売までわずか10秒でした。開業までちょうど1カ月の23日、切符の販売が始まった西九州新幹線。人気の「一番列車」を求め、鉄道ファンらが争奪戦となりました。
【駅員】「“ふたつ星4047”がとれました」
購入できた切符は、西九州新幹線と同じ日に走り始める観光列車「ふたつ星4047」。
残念ながら、始発駅の武雄温泉駅で一番列車の切符は1人も購入できませんでした。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022082310621 西九州新幹線一番列車「10秒で完売」の裏側 最大3分の1が「旅行会社枠」
2022/9/7 6:00 (2022/9/8 10:04 更新)
「事前に大量の団体枠が設けられていたようだ」。JR九州に取材すると、下りの一番列車「かもめ1号」で、指定席158席の約3分の1が旅行会社向けに割り当てられていた。
西九州新幹線の開通に伴いラストランとなる在来線特急（22日の下り）はどうだったのか－。JR九州によると、指定席128席の約3分の2、グリーン席（12席）の全席を旅行会社に割り当てていた。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/image/554834/
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/984128/ 新大阪延伸は未定だから面白い
敦賀乗り換えは永久に続くと確定したな 敦賀開業で北陸ロマンから他のメロディに変更あるんじゃないかと思ってるんだがそういう予想は少ない？ JR西日本 2024年1月17日
イベント・キャンペーン
特急やくも新型車両（273系）を
SNS 等で PR してくれる方を大募集！
こちらをご覧ください。(PDF形式 1,186キロバイト)
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/01/page_24269.html 岡山 乗り換え
「しおかぜ」を
よろしくお願い致します。
0936名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:39:11.70ID:hkXN4pbv
北陸新幹線の車両も川重には発注しないでもらいたいと考える
N700系という素晴らしい車両の印象を下げたことは
大変遺憾である
0937名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:50:34.40ID:EpEz4IxF
>>928
そりゃ中小企業だな
0938名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:56:31.61ID:EpEz4IxF
すげー貧乏くさい判断しかない奴がいて笑うわ
東京まで乗り換えで余計なリスクや労力かかるくらいなら
直行新幹線に乗れとむしろ命令されるわ
何のための北陸新幹線延伸だよ
18きっぷ乞食みたいな感覚だな
0946名無し野電車区
2024/02/10(土) 14:30:02.50ID:jSpAQiip
>>936-938
まだ8600系の方、かっこ良いね。
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
8600系 公式サイト
https://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/EC8600.htm
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
この新幹線 所有者。 もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。
車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。
新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。
https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html ◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
334 ：名無し野電車区：2024/01/26(金) 23:39:21.76 ID:pHjDxoH9.net
坊っちゃん列車アンケートは，税金使って（全額ではなくて一部も含めれば）運行再開，車輛制作を支持する意見が過半数という意外な結果。
松山市は春からの再開は困難と言っているから，税金反対派が過半数になるのを期待して予算の準備もなかったのかも。
アンケートを利用して中村知事の意向に逆らうという野志の目論見はうまくいかなかったな。
336 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 00:49:51.85 ID:cWAUjAg9.net
>>334
坊ちゃん列車、意外と市民権得てるんだな
車両はもっとコスパのいい電気式ディーゼルか蓄電車で作り直した方がいいな
337 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 08:43:59.08 ID:QHUTjbHr.net
どのみち清水一郎は放漫経営の気があるから
この際補助金に乗じて厳しく監査入れたらいいんだ
338 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 10:09:23.35 ID:7MkRTwRy.net
>>337
同意。
339 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 10:19:46.81 ID:9+Z5nql0.net
総論賛成各論反対の松山市民典型のアンケート結果だな
340 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 19:45:03.33 ID:5RHL/+Ys.net
赤字なら値上げすりゃ良いのに
松山市も税金投入するくらいならクラウドファンディングでやれよ
341 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 20:04:52.83 ID:9+Z5nql0.net
マスコミの報道を見ると、坊ちゃん列車の復活希望が８０％と強調されてるけど、論点がすり替わっている感じがする
それに市税を投入するのが是か非かが、アンケートの肝心なところなのにね
342 ：名無し野電車区：2024/01/28(日) 23:54:35.03 ID:77BhwEkt.net
保線
343 ：名無し野電車区：2024/01/29(月) 05:54:56.86 ID:/w9GyK9u.net
>>336
金もだけど免許問題も大きいらしいからね
345 ：名無し野電車区：2024/01/30(火) 12:12:21.04 ID:Nt9Z01bE.net
見奈良のてんぷく笑劇場からまもなく２年 クソジジイ 清水一郎社長
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
750 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 08:18:53.75 ID:BhoRSQOD0.net
踊ってます、社長
https://www.iyotetsu.co.jp/sp/recruit/special/matsuri2019/img/odori02.jpg
751 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 09:31:56.43 ID:4NlJgMnY0.net
社長って躁病の気があるんじゃ？
なんか悪ノリが目立つ。
752 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 12:49:12.67 ID:DVgAurmdd.net
>>751
あると思うよ
空元気だと考えると合点がいくことない？
753 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 22:36:28.69 ID:9aM+KKNp0.net
四国運輸局管轄の鉄道事業者（JR以外）を対象とした消費税相当額分の値上げで、
パブコメで出されたコメントの7件のうち6件が伊予鉄向け。
754 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 00:18:43.03 ID:f2ExNHQN0.net[1/2]
>>753
うち、1件は社長を直接批判
755 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 08:10:45.60 ID:ViKQQFFld.net
>>754
批判されても、批判してる方がオカシイと思ってるから、治らんのだろうな ◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
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愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
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558 ：名無し野電車区 ：2019/05/29(水) 21:46:56.91 ID:psJHJzAoM.net
3か年計画とか言ってるけど、3年連続でなにがしか値上げ（割引廃止の実質値上げ含む）
しているんだから収入や営業利益は増えて当然ではないか？
2016年：ICカード割引廃止、ポイント制へ
2017年：ポイント還元率縮小、リムジンバス特別料金徴収開始、愛媛国体特需もあり
2018年：本町線減便、定期券値上げ
2019年：路線バス減便
1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]
オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、
変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。 ◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
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愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
そんでもって、遂に、
【伊予鉄】市内電車全車両が新塗装に 5/17
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
【伊予鉄】3000系3302編成(最後の旧塗装)新塗装になり出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/33348/
945 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fcc-Ql8R [180.15.1.107])：2019/12/03(火) 20:49:30 ID:IP3ji8gD0.net
11月頃に2005もフルカラーLEDになったんだな
ところで座席モケット交換＆床の貼りかえが行われたらしいけど、これは他の車両にも波及するんだろうか？
https://pbs.twimg.com/media/EKkm3-JUEAAmd8q.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKkm36UVUAEeYmY.jpg >>55
お化け者電車 南海電車やんね。
もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。
車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。
新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。
https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html >>35
少しでもひび割れが広がったら、大事故起きないよう
トンネル通過する時は速度規制されそう ◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf
0391名無し野電車区
2024/02/07(水) 15:04:39.55ID:JcBOE92V
5013・5014、コンプレッサー変わってるっぽいね
0424名無し野電車区
2024/02/08(木) 13:02:56.97ID:X/N/bpf6
色々仕様が違うらしい5013からが二次車扱いなのかね
新型LRT車両（低床式）5000形
新型LRT車両について https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。
2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。 前スレで出てた3月16日のかがやき号立席特急券だけどどうやって発券したんだ？
駅員による浦操作？
MVやえきねっと、e5489で試したけど出てこなかった 全車指定席列車が満席の場合に立席特急券を発売することがあるようですが、e5489で購入はできますか。
e5489では購入できません。
みどりの窓口、みどりの券売機プラス、券売機で発売が可能です。（みどりの券売機での発売は、乗車日前日または当日に限ります。）
https://faq.jr-odekake.net/faq_detail.html?id=10586 >>57
JR西おとくいの25km/h制限かけるしかないなw 開業日つるぎ1号が満席な一方、接続するサンダバ2号・しらさぎ2号が糞ガラガラ
つるぎに自由席2両あるとはいえヲタがめっちゃ迷惑かけてる
7時前に敦賀着いて何するのこいつら？？
e5489
リストから選択だとつるぎが満席なせいで接続するサンダバしらさぎも満席扱いで購入できない
駅名入力からいけばつるぎで自由席選択しサンダバしらさぎで座席指定することで幹特在特適用で発券可能
わかりにくいな 立席特急券はあくまで駅に来て始めて満席だと気づいた人向けの緊急措置なんだろうな
事前に余裕持って予約するような人は別の便を使ってくださいということで対象外か ◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
0015名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:45:39.63ID:AGIfv3iF
坊ちゃん列車のアンケートって税金拠出不可が圧倒的多数という結果が見えてる気がする。
野志が中村に表立って逆らえないから，アンケートを理由に松山市の負担を拒否する戦術だろう。
もともと伊予鉄にはほとんどメリットがないのに当時の中村市長に頼まれて赤字覚悟で引き受け，
コロナ後はその余裕がなくなっただけなんだが。
伊予鉄の社長もKYで世論対策は下手だからね。
0016名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:54:31.16ID:tFWv/Y08
坊っちゃん列車とか観光客用なんだから赤字なら値上げすれば良い
1円たりとも税金を投入するな
0017名無し野電車区
2024/01/01(月) 15:34:26.45ID:AGIfv3iF
>>16
運賃300円の頃もあったけど現状は1300円のとんでもない高価格でも赤字。
免許が特殊，定員が少ない，ワンマン運転できないなど問題があって，黒字化できるようなものじゃない。
坊ちゃん列車は松山城と道後温泉本館以外にろくな観光資源がない松山にとっては貴重な広告塔。
伊予鉄にとってほとんどメリットがなく中村市長らに頼まれて観光振興のために始めたもの。
受益者は観光業界とそこから税金を取れる松山市，愛媛県で，もともと市や観光業界が赤字負担すべきだった。
中村市長時代は高島屋のおかげで伊予鉄に余裕があったが，コロナとエミフルのおかげで余裕がなくなった。
松山市や観光業界が赤字負担できないなら坊っちゃん列車廃止するだけで，そうなっても伊予鉄は困らないよ。
0018名無し野電車区
2024/01/01(月) 22:03:05.86ID:zIbQdm+q
もし市民県民が坊ちゃん列車への支援を渋ったなら、伊予鉄は堂々と坊ちゃん列車を廃止すればいいだけ >>63
ハピラインふくい乗ってやれよ。
こちらの開業セレモニーはないのか？ もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。
車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。
新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。
https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html もっと南へ。もっとミナミへ。
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新機能・新設備の採用により、
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グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。
車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。
新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。
https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html JR西日本 2024年1月17日 イベント・キャンペーン
特急やくも新型車両（273系）を
SNS 等で PR してくれる方を大募集！
こちらをご覧ください。(PDF形式 1,186キロバイト)
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/01/page_24269.html
2024年2月 9日
その他
特急やくも新型車両（273系）の車内チャイムに、
「Official髭男dism」の楽曲が流れます！！
こちらをご覧ください。（PDF形式 720キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24475.html
2024年2月 9日
駅情報
〜JR米子駅の発車メロディで「ヒゲダン」が流れます！〜
こちらをご覧ください。（PDF形式 251キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24474.html
2024年2月16日
列車の運行
特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜
こちらをご覧ください。（PDF形式 913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html JR西日本 2024年1月17日 イベント・キャンペーン
特急やくも新型車両（273系）を
SNS 等で PR してくれる方を大募集！
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特急やくも新型車両（273系）の車内チャイムに、
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2024年2月 9日
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2024年2月16日
列車の運行
特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜
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https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html 一畑７０００系
平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）
車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号 出雲大社
7002号 宍道湖
7003号 棚田
7004号 三瓶山
ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町 ２２２６
お問い合わせ先 雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/ 一畑７０００系
平成28年製造
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車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号 出雲大社
7002号 宍道湖
7003号 棚田
7004号 三瓶山
ばたでん
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島根県出雲市平田町 ２２２６
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平成28年製造
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定員129名（内、座席定員64名）
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7001号 出雲大社
7002号 宍道湖
7003号 棚田
7004号 三瓶山
ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町 ２２２６
お問い合わせ先 雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/ 一畑７０００系
平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）
車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号 出雲大社
7002号 宍道湖
7003号 棚田
7004号 三瓶山
ばたでん
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島根県出雲市平田町 ２２２６
お問い合わせ先 雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/ >>60
立席なんか窓口で普通に買えるじゃん
かがやき502号は敦賀から先発つるぎもないからぼちぼち売れてるね かがやき号の立席とか言ってるけどさ、部屋数の少ないサンライズの個室と違ってE7系の座席は普通車だけで843席もあるんだから毎日えきねっとをポチってたらそのうち拾えるからw >>45
こういう土地ですが、
よろしくお願い致します。
0352名無し野電車区
2024/02/01(木) 10:57:48.59ID:jF/icoSc
【朗報】伊予鉄道が坊っちゃん列車の運行再開 ３月２０日から
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0201_rbtc.pdf
※年末年始を除く土休日運転
0354名無し野電車区
2024/02/01(木) 15:06:47.59ID:hg87MdWw
金を補助する側の松山市が、伊予鉄や県に恫喝まがいにボロクソにいわれるなんて、おかしな構造だよね
他県でもこんなやり方通用するのかな
0355名無し野電車区
2024/02/01(木) 18:21:03.21ID:WTOiS2cL
いやー、でもこれ野志の完全な失政だからね
伊予鉄は運行継続が困難だって水面下で何度も市に伝えいたそうだし
一民間企業に甘えすぎただけでは？
0356名無し野電車区
2024/02/01(木) 19:42:12.73ID:tYeqmlfL
どうせ地元民は坊っちゃん列車に乗らないし、観光客用なんだから値上げしたら良いじゃん
0365名無し野電車区
2024/02/04(日) 06:29:20.03ID:KxEWuKh8
坊ちゃん列車で言うと、城北線に入線させたら面白そうだけどなんか入らない理由あるのかな？
開業当初の坊ちゃん列車って軌道じゃなくて鉄道走ってたからイベント入線とかしたら盛り上がりそう
0366名無し野電車区
2024/02/04(日) 07:34:15.32ID:Oc06lrXD
坊っちゃん列車は観光用やのに城北線みたいな目立たんとこ走っても意味無いやろが
0369名無し野電車区
2024/02/04(日) 12:52:53.70ID:i62e+Zgj
>>365
当初は続行運転扱いでの城北線入線も検討されてたそうだけど、軌道線区間で脱線事故が相次いだのでお蔵入りになった
0370名無し野電車区
2024/02/04(日) 12:54:59.69ID:EtxNSup3
あまり知られてないけど、坊ちゃん列車って最初は郡中線で試運転してたぐらいだからな 一畑７０００系
平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）
車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号 出雲大社
7002号 宍道湖
7003号 棚田
7004号 三瓶山
ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町 ２２２６
お問い合わせ先 雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/ 一畑７０００系
平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）
車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号 出雲大社
7002号 宍道湖
7003号 棚田
7004号 三瓶山
ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町 ２２２６
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https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/ 特急北越時代の本数考えたら北陸から対東京対大阪のスジだけで十分新潟客捌けるでしょ 首都圏では北陸新幹線敦賀開業のTVＣＭを
やっているけど、関西でもやっているの？ 逆に聞くけどなんで関西では北陸新幹線のCMをやらないと思ったの？
普通に関西でもスポットCMで北陸新幹線のCMやってるし主要駅構内や321系車内のWESTビジョンでは北陸新幹線の開業PVを流しまくりなんだけど ヒント
Yahooニュースに一番列車100万円の切符記事が出ているぞ 北陸新幹線を淡路島、高松、宮崎経由熊本延伸あくしろや >>88
見てないからわからんけど、JR東，JR西がそれぞれ制作してたら
違うかもしれんね >>85
乗り換えで不便になりますってCMじゃないよねｗ
福井あたりだと乗り換え時間で時短は相殺されて
しまうのでは。 >>90
東海が関西と関東でCM分けてるのは知ってる。
関西では東京ブックマーク、関東では京都奈良観光 >>93
この度の敦賀開業により乗り換えが必要になり、合わせて値上げさせていただきます
お客様には大変ご不便とご迷惑をお掛けすることをお詫び申し上げます。JR西日本
というCMなら話題になって大阪人に受けるんじゃないかなｗ >>81
関西都上越地方ってめちゃくちゃ関係が薄いんだよね 折り返しの車内清掃もスタッフを置かなきゃならないから、それも面倒だろう
富山金沢敦賀に集約したい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
