北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★420

**名無し野電車区** · 2024/04/10(水) 01:09:20.84

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★418
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712020350

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★419
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712369515

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 11:44:18.76

もう何も考えられなくなって、半泣きでコピペ貼るロボットになっちゃったねwww

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 11:54:24.40

京都府の地下は掘れないからリニアも小浜京都ルートも無理

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:05:14.13

>>952
それも嘘の改ざんコピペ
小浜厨はイカれてしまった

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:05:54.13

小浜厨
頭オカC

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:06:22.40

今や小浜京都に拘ってるのは福井県の中でも小浜だけ
東京大阪名古屋を叩きまくってるのも福井県の中でも小浜だけ

福井も敦賀も福井新聞もJR西日本も北陸新幹線を盛り上げて東京大阪名古屋からの観光客誘致に一生懸命なのに
それを邪魔するのに必死な小浜

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:07:38.36

米原に増停車すればいいというが、のぞみ・ひかりは名阪間で半分以上は席が埋まる程度には乗っている。

のぞみ16両で1319名、サンダーバード12両で728名。
今の輸送力のままサンダーバードの全乗客が米原ルートに振り替わると、当該便は米原～新大阪間で東名阪の客と北陸の客で席の取り合いになり、座れない・乗り切れない事態が多発する。
結局、米原ルート乗換の場合も小浜ルートの建設が必要だ

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:07:53.36

小浜京都ルートも大概だけど米原が一番ないんだよな

①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)

だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:08:12.84

10年ぐらい放置すれば北陸との流動は東京↑名古屋↑関西↓になるから

小浜ルートに加えて中京新幹線も建設可能

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:17:19.24

>>956
小浜京都で明確に便益があるのって小浜だけだからね
京都大阪にすればサンダバで充分だし

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:17:38.36

米原なんてあるわけないじゃん

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:18:27.94

小浜京都はあるわけないが、米原ならワンチャンある

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:19:45.69

東京のライバルは大阪ではなくケニア
大阪のライバルは東京ではなくローマ

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:21:18.84

>>962
美人なら可能性はないが、デブス米原ならワンチャンあるって？
モテないくんの発想だな

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:22:38.35

デブス米原ルートならワンチャンある
非モテエリエール米原の発想に草

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:24:12.20

高嶺の花小浜京都に嫉妬するエリエール米原

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:26:55.19

米原はあるわけないが、小浜京都なら考える
これがモテる人の発想

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:27:20.83

世界からモテモテの京都大阪

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:32:18.70

北陸中京新幹線の建設にも反対しません
もちろん国費の投入にも賛成です
その程度のことでごちゃごちゃ言うほど
落ちぶれてもいませんし

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:38:33.63

米原経由の新大阪なら賛成なんだが
エリエール米原は関西に2本も要らないと
ただ東京とは違って
関西の場合、関西人だけではなく
東京〜広島、九州〜名古屋みたいに
通過で利用する人もとても多い

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:43:52.37

名古屋方面は敦賀米原の改軌もあり
距離が短いから
新幹線による時間短縮効果も少ないので
在来線のままでもそんなに支障はない
これなら滋賀県も受け入れるかと
費用負担は石川と岐阜愛知で

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:47:39.10

京都府はエリエール米原が言うように
本当に米原ルートに賛成なのか？

北陸新幹線敦賀以西ルートについて、滋賀県が、米原ルートが最も建設費が安く、費用対効果も最も高いとした試算を発表したことについて、舞鶴ルートを推す京都府は、「一方的な主張がなされたことは、関西全体で便益を考えていこうとする中で、大変に残念」と、滋賀県に対して文書で抗議した。

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:54:17.93

造語症は「言語新作」「ネオロジズム（neologism）」とも呼ばれ、一般に存在しないオリジナルの造語を一般用語であるかのように使うことを指します。

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:57:37.80

エリエール米原が隠していること
確かに敦賀米原は距離が短いから
建設費が安いのは事実だが
距離が短いから時間短縮効果も少ない
ルート次第だがせいぜい10分くらいだろう

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 12:58:56.30

言語新作（げんごしんさく、英: neologism）または造語症（ぞうごしょう）とは、造語（新語）や口から出まかせな言葉の使用、いくつかの語や語の一部から新語が合成される症状。精神医学・臨床心理学上は、統合失調症に多い症状とされる。

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 13:06:57.27

エリエール米原

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 13:08:35.77

あだ‐な
《「あだ」は他・異の意》本名とは別に、その人の容姿や性質などの特徴から、他人がつける名。ニックネーム。あざな。

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 13:15:56.98

毎時2本程度の需要に4兆円は払えないが、1兆円なら払えなくはない

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 13:23:00.59

金沢ー敦賀の平日の13時台って１本しかないんだなw
ローカル新幹線で草
どんなに頑張っても米原が関の山
小浜京都？ムリムリ

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 13:23:04.86

>>978
エリエール米原は貧乏人

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 13:24:03.45

>>979
非モテエリエール米原でも
デブスならワンチャンあるって？

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 13:26:03.94

世界からモテモテの京都大阪
美人の小浜京都ならワンチャンあるが
デブス米原はいらないんだって

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 13:27:09.94

モテモテの発想と
非モテエリエール米原の発想の違いに草

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 13:34:47.85

お子様ルートの米原
プラレール用ルート＝米原

現実社会＝小浜ルート

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 13:58:39.19

スクリプトかと思ったらサイコパス小浜厨だったでござるの巻

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 14:01:45.55

関西に行くのは東京でチケット取れなかった時ぐらいかな

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 14:09:48.69

>>970
災害時のバイパスとして小浜からさらに山陰方面への延伸がいいな

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 15:19:55.49

新スレ
北陸新幹線ルートスレ★221
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712989079/l50

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 15:20:56.04

>>987
山陰ははじめから飛行機一択

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 15:52:43.62

基地外オバマ

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 16:00:14.62

>>987
名古屋から京阪神を回避して中国地方に抜けられるルート

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 16:02:38.82

村田製作所は京都の本社と、福井県の主力工場の間の行き来が不便になっているだろうな。

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 17:19:30.76

>>913
ちぃせぇ。
米原で直交、リニアにぶつかるまで南下、米原はクローバーリーフに。
>>922
「きらめき」がなんか言いたそう。

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 17:21:15.00

北陸新幹線は敦賀止まりでいいよ
後は北陸中京新幹線さえあればいい

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 17:51:04.00

エリエール米原、元気？

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 17:52:18.71

住所を書いてくれたら
エリエールを送るぞー

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 18:08:59.46

今岐阜がタワマン建設ラッシュらしいし
北陸中京新幹線は岐阜名古屋を通るルートで作ればよい

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 18:12:26.70

了解
小浜ルート＋中京新幹線なら大阪名古屋両方に直結可能
基本計画線の山陰新幹線建設にもつながる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
山陰ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　l
　　　亀岡
　　　　l
　　　大阪

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 18:21:44.37

滋賀を通らないルートだと敦賀は通らないかもだけど

**名無し野電車区** · 2024/04/13(土) 18:21:59.73

1000なら小浜ルート早期着工する

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