京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 10
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〜京王電鉄を受験しようとする就活生・転職者の皆さんへ〜
〈トライアル(総合職)コース〉
・完全成果主義の容赦のない世界です。華々しく活躍して課長・部長と登り詰めていけるのはほんの一握りで、
仕事のできないやつは入って数年もしないうちに社員ですら聞いたこともない窓際部署やグループ会社に飛ばされます
・なので、総合職の間には自分の邪魔になりそうな同僚のあの手この手で潰そうとする風習が根強くあります
・入社してしばらくは駅・車掌・バス営業所・パン屋・花屋・百貨店と色んなところへジョブローテーションという名目で
たらい回しにされますが、お客様扱いはされません。そこでの軽微なミスも後々までずっと出世に響きます
・希望した職種や部署への最終的な配属はまず叶わないと思ってください。この会社はそこまでやさしくありません
・以上のような理由で、離職率は意外と高いです。リスクヘッジのできる頭の良い若手ほどすぐ辞めます。自殺者の話もちらほら聞きます 〈プロフェッショナル(現業)職〉
・最近急に「プロフェッショナル職」とかいう名前に変わりましたが、実態は相変わらずの泥臭い会社の犬です
・会社や管理職に従順でない人は要りません。総合支援センターとかいう追い出し部屋も設立されたので、何かあればそこへの異動をちらつかされます
・この会社は典型的な「総合職が現業職を統治する」体制が確立されているので、本社の決定がすべてです。現場の犬に意思決定権はありません
・最近になって現場社員を苦しめる色々なルールや決まり事が立て続けにできましたが、本社様の決定なので黙って従ってください
・先述のとおり本社のトップダウンですべてが決まりますので、現場発信で業務改善したり意識改革したりという風土はありません
PDCAやら事故防止委員会やらCS向上なんとかというサークル活動は一応ありますが、どれも形骸化しています。そこで何かが決まっても本社がダメと言えばダメです
・会社がどんな無理難題を言ってきても、唯々諾々と従って一日無事に終わればいいやという人には向いています
それに耐えられない頭の良い人は黙って転職活動をしています
・基本的に本社は現業職社員を人間扱いしてくれません
例えば乗務員は3時間半ぶっ通しで乗務したあと、10分休憩して2時間乗務、のような行路はいたって普通です
泊まり勤務の仮眠時間も正味4時間程度(=睡眠できる時間)しかないのにその後13時近くまで乗らされますが、あくびの一つも許されません
そういう意味では、どうしても電車が好きというわけでなければ乗務員登用は受験しないほうがまだ人間らしい生活が送れると思います 〈その他〉
・労働組合は機能していません。弊社の組合は会社の広報部署みたいなものなので、会社の決定を現場に伝えるだけの連絡係です
労働者を守ろうという気はまったく無く、なんなら会社側に立った言動も目立ちますが、ユニオンショップ制なので我慢してください
・ちなみに労働組合で会社側に有利な活動をすると出世が速くなるので、組合役員は率先して現場労働者をいじめます
それが嫌なら自分も組合役員になってえらくなるか、諦めて会社を去るしかありません
・退職金はこれまた会社のトップダウンで個人型DC制度になりました。一度入ると転職しづらくなったのでご注意を
・以上「そんなのどこの会社も一緒だよ」「うちの方がひどいぞ」と思った方もいるとは思いますが、あくまで事実として書きました
京王はこういう会社です。もちろん良いところもありますが、採用情報ページを見ていただけではわからないこともたくさんあります
終身雇用が前提の時代ではなくなりましたが、会社とは自分の人生を一時的にも預けるものです。よく考えて選んでください 体臭がさほどなくチャレンジ精神があれば大丈夫!自信持って!貴殿は自己分析がしっかり出来るいい人だよ。欠点は名刺に書かれた社名が余るほどカバーしてくれる筈。安定志向の結婚を望む女性は多い。 >>7
本社さん火消し&パトロールご苦労。このスレもちゃんとブックマークしとけよ >>7みたいな書き込みをする奴は普通だったらそもそもこのスレに来るはずがないから完全に本社の火消しだな 名刺って言うけど、駅では営業主任以上しか配布されないんだよね。乗務員は違うのかな？
以前はＥ職にも配布されてたけど、いまはＥ職昇進時に１回だけ。異動して管区が変わっても配布されなくなった。
腐っても上場企業なのにさ。まあ京王は名刺どころか社員証も無いんだけども。
まともな会社だと、名刺とか社員証は、職位に関係無く支給されるものだと思うんだけどね。 >>10
社員証と職務乗車証が一体化してるタイプのもので、JR、メトロ、東急みたいな顔写真付きのやつはちょっと恥ずかしい >>10
現業のレベルの低い社員に会社名を名乗って欲しくない！恥ずかしい！
と、会社は本気で思ってるんだろう。 余談だが、以前同業他社との交流会で一般社員が名刺を持ってないから名刺交換できなかった時に、
相手の代表からうちの管理職に「京王さんは失礼だ！」と叱られたそうだが、
どうせそういう大事なことを本社に報告せずに揉み消したんだろうな。
仮に報告が上がってんのに何も準備してないなら
それはそれで恥ずかしいことだ。怠慢業務だろ。 >>13
この会社は事なかれ主義だから何かあっても中間管理職達は上には報告しないし、報告されても何も対応しない
鉄道会社がそんなんで大丈夫なのか >>14
安全再確認の日の意味を本社と管理職こそ考えて欲しい。
会社存続の危機は金に限った話じゃないからね。 名刺問題は本当に分かる。
結婚前に向こうの両親との顔合わせ際に、お義父さんと名刺の交換が出来なくて恥かいたね。
京王ってそんな会社なのかね？って言われて本当に困った。
現場仕事で名刺なんか使わないから、お前らに必要ないだろくらいに思ってるんだろうね。
やれやれだよ…… >>15
こういうことばかりだと安全再確認の日の事件も本当に公表されてることが事実なのかも疑わしくなる 末端の駅員や乗務員に名刺など不要。
どうせ同じ会社の奴と
一緒に名刺交換などしないんだろ。
なら乗務員長 とか勝手に
作れば？ >>18
>>13
というかクレームの時にお客さまにも「名刺よこせ！」「名刺くらいあんだろ？」って言われるでしょ。
働いたことないの？ >>19
いくら何でも乞食客に名刺なんか渡さないし渡せないだろ？ てか会社さあ、なんで緊急事態宣言で外出控えろっていってるのに映画のスタンプラリーや冬そばやるの？
あ、守屋たかしさんって民主党系だから自民党のやる事に反対してるのか。 うちならお上が上手くやるので大事にならないし良いストレス発散になりそう しゃべってばっかで、交代引き継ぎできないバカ若手社員なに？お前何年戦士だよね？引き継ぎもしねぇで、喋ってばっかいるんじゃねえよ！ こんな社員ばかりだと不安だな
持ち株を少し減らしておいた方がいいか >>30 極一部。98.6％の社員は極めて優秀。前スレの973氏だったか、自分は性格も悪くて、と書いた社員がいるが、きちんと自己分析が出来る。だからこういう面は客対応の時に出してはいけない、と制御出来る。彼はかなり延びしろがあるので、やがて指導職に、また早速自分で名刺作ってチャレンジする実行力があるので、年収もアップし可愛い奥さんを射止めさらに仕事を頑張るようになって高い評価を得てさらに年収アップの好循環の人生を歩み出している。 良くここまで気持ちの悪い文章を作れるな、と感心する。 名刺が欲しい、社員証が欲しい
なんて思ってるやつがいたのか
自分はいらないけどな、落とした無くしたで騒ぐやつが絶対出てくる
あとおねーちゃんにホイホイ渡しちゃうやつがいるから作らたい方がいいと思う 欲しい！
んじゃなくて
あるのが普通。
なんだよ。
いいから働けよ、ニート。 あるのが普通な良い会社から
わざわざ文句垂れるために転職してきたのか？
ご苦労なことで >>37
普通なのが良い会社？
大丈夫か？
普通は普通だろうがwww 上場企業の社員として名刺や社員証が無いのが恥ずかしいって話であって普通とか普通じゃないの話じゃない論点のすり替え 名刺など必要がないライン工と同種の仕事という認識がないんだな
あんなもの苦情客に
渡したらそいつの係に
なるだけだよ？
わかってないな 速報沙汰にしたチクった指令主任は誰だ？
現場の雰囲気も分からず、運転整理は日本一の下手糞で失敗ばかりする癖に、乗務員の苦情を吐くなよな。 駅・指令・・・謝って終了
乗務員・・・・牢獄入
なんだ、この差別は？ チクったのはムカつくけど上水2番でどうやったらホーム外行くんだよ 上水2番なら選別出る前でも出発進路が取れてれば、棒線駅同等に過走可能ですよ。 駅員なら殺気だったお客に怒鳴られ
さらに胸ぐら捕まれ
対応を間違えると
ドツかれる >>49
だから乗務員の労働量と釣り合ってるって思ってんの？おめでてえな 神経・疲労さを考えれば乗務員だよな
にも関わらず駅と同等の拘束とは何ぞや >>31
好循環の人生ってことで早く２億７千万払ってください
勝手にカットしないでください レタケの前でここに書き込んでる先輩見ちゃったんだけど言ったほうがいいかな >>50
乗務員は体はきついかもしれないが、頭を全く使わない肉体労働者の底辺だからな
短い路線でいつも同じ事の繰り返しだから余計バカにもなるし、係員や客との接触も少ないから余計に陰湿で独りよがりになる
つまり、乗務員はこの会社の最底辺 こんなことを大真面目に言ってる駅員がいるうちは駅の低レベル化に歯止めはかからんだろうねぇ
さっさと分社化されちゃいなww
まあstk君は割と本気でこう思ってそうだけど 駅は駅で合理化が控えているのさ
委託駅増加とか一部改札口無人化とか 多分本社も>>54みたいな考え方をしている
だから今年の乗務員の退職者の人数を見て本社は事務所に理由を調べるようにとか言ってるんだよ >>57で思い出したけど若手辞めすぎて管理職が面談してるらしいじゃんwww
個室に閉じ込められて「君は辞めないよね？」とか言われんのかな 知り合いにガソリンスタンドでバイトしてるのがいるけど、ちゃんと名刺持ってたぞw >>55
こんなところで愚痴悪口のオンパレードの乗務員よりレベルの低い職場なんてないよ 当然、こんな馬鹿ばかりだから、締め付けも厳しくなるわな
人間性は総合支援センターの方が全然いいわ
視野が狭くなって、自分だけツライツライしてる精神年齢幼稚園の乗務員はこの会社の最底辺
嫌なら辞めればいいのに、辞められるのは優秀な奴だけでここにいるバカは会社の都合のいい駒 なんか駅員が何言ってても乗務員へのコンプレックスにしか見えないから滑稽だよ(笑) >>57
退職の理由って言われてもな
京王に魅力が無いから以外の何物でもねえだろ？
聞かなきゃわからねえのかよww 正直今の仕業内容で乗り続けたら死んじゃうお(＾ω＾)
いや冗談じゃなく ラクしたいが為に自らボケツほってる、旅サ(駅)一筋は馬鹿だな パフォーマンスでSクラス信号掛か分からんが、合図もまともにできないのによくやるよなw 与えられた仕事だけをして一日を終えて寝るか飲むかの生活なら視野が狭くなるのも頭を使わなくなるのも当たり前。
それが代々受け継がれて今の職場環境を作っている。
世の中の社会人はプライベートの時間を自己啓発に当てている。
夜明け前が一番暗い そういや京急は労働環境改善の為に減便するとかなんとかプレス出てなかったっけ 現業どうしの対立を煽ることで、本社への不満を分散させる。
見事に策略にはまっているな。
敵は桜ヶ丘にあり。 >>61
総合支援センター最近いじめがひどいって話聞いたが？
あのチクリジジイに対して声しか出さないKや他数人がいじめたって聞いたぞ 不満があるなら、スポーツで発散させよう
そこのアナタも京王野球部に入ろう
都市対抗野球大会を目指してがんばろうよ！
ちまたでも
「慶応野球部」とカンチガイされてエリートと思ってもらえるぞゾ スポーツなんかやってもストレス余計に溜まるだけだろ 何故か野球大会なのに出扱いになる場合があるが何なんだあれは？ふざけてるとしか言い様がない。しかも人が居ないのに平気で大量に休暇取りやがるし。 俺はオナニーで発散してるよ。宿泊所の寝室で。
悪いな俺の次の番の人。 よく新入社員紹介の一言に「高校野球の3年間で培った経験を活かして」って書いてあるけど、甲子園にも行けなかった球拾い程度のポンコツが社会で役に立つ訳が無いじゃん。
ロクに仕事が出来ないのに野球経験者ってだけで評価するのやめませんヵ？？
チビ富士見ってお客さまに怒鳴りつける元主任さんの事ですか？ >>78
ただでさえ少ない仮眠時間を削るとか強過ぎて尊敬 >>79
と、ヒョロガリ眼鏡陰キャが申しております >>60
ガソリンスタンドはガソリン入れてるだけじゃないからな
接客するし、タイヤ交換なりオイル交換なりして
今回対応しました○○です、またよろしくおねがいしますってことで名刺も渡すこともあるでしょうよ 内線で同居人に体調不良者がいたらすぐに連絡しろって連絡あったけど・・・
まさか今日発表された乗務員、体調不良者いたのに黙っていたのか？
タイミング的にそれしか考えられんのだが 富士見でチビ野球部って一人しか居ねえじゃん！
挨拶しねえやつ、交代もしねえ 野球経験で優遇は差別だろ
野球に打ち込んでたところでなんの役に立つ？
体育会系は排除すべきだ
職場のテレビでスポーツ中継見るの禁止にしろ >>88 低下したような感じがするだけですよ。見てるとこの10年は目覚ましくレベルが上がっている。手応えを感じざるを得ない。さらにコロナ禍でとにかく今まで以上に入社が難しくなっている。聞くのは4年後に大卒で狙おうとしていた生徒がみすみす高校生の時の入社試験を受けないのはもったいない、現業で実務を身に付けたい、との考えで入社希望者が激増、またANA、JALのパイロットを目指していた学生が電車の運転士に志望変更、生涯かけてやる会社として当社が選ばれている。すでに入社を果たしているみんなはとにかく自信持っていい。 >>90
もはやお前さんのクソ面白いキモ長文がこの殺伐としたスレの癒しだわw
これからも笑いを頼むで。 >>90
いっそ会社辞めてお笑い芸人に転身したら？ どっかネットのまとめ記事にもあったな
「高校球児と言ってもレギュラーはおろかベンチ入りすらできず、
３年間試合ではずっとスタンドで一般生徒と一緒に踊ってただけ・・
なんて野球部にいた意味あんの？」
とかいうの >>90
航空業界から鉄道に流れてくるのは間違いないわ >>90
それさ、09〜11年入社奴見て言えるんだったら草だわ。 >>95
練習だけはやってるんやろ？肉体労働と理不尽に耐える体力と社会性はあるって事やろ お笑い芸人なんて芽が出てブレイクするのはほんの一握りだからな
ここで駅務乗務してるより過酷で大変な世界だよ
だからこそ>>90君にはぜひ挑戦して欲しいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
