京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 11
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>>79
満足感が足りないのは貴殿がまだ若いからかな。焦らずに着実に日々の業務をこなしてまずは指導職になることですよ。不満をもっているのは向上心の現れ。伸びしろが十分ある証拠。頼もしいです。 マスクしてても伝染るような病気がはやってるのに会議と業研はいつも通りやるおめでたい会社 先日掲示に出てた7000系(7723Fだっけ？)のブレーキが効かなくなって過走が多発してた件、そんな訳がないと検車が渋々調べたらブレーキの配線が一部断線してたって聞いたけどマジなのか？
本当だったら重大インシデント案件で国交省に報告すべき案件だろうけど、まだ京王の公式にも出てないからガセ？ 言ったろう
このスレはほとんどがガセ、デマの山だと
しょせんは便所の落書きだ
匿名で好き放題する無責任な者の妄言だ >>85
でもブレーキが効きにくいから注意して運転しろと掲示が出ていたのは事実、原因が判ったのなら何故効きにくかったのかと言う事後報告も無いからこう言うガセが流れるんじゃないのか？
会社だって現場には報告しろ、報告しなければor虚偽の報告をしたら即下車勤ってやるクセに会社から現場にはほぼ報告なんてないじゃん。
ガセ・デマを流されたく無いならば会社が進んで現場の社員に正しい情報を流すのがスジだと思うのは俺だけ？ >>86
現場に報告を求めてるならば会社も報告するのがスジってのならわかる
ガセ・デマを流されたく無いならばって考えてるのは普通に犯罪者の思考だろそれ >>87
会社側がちゃんとした情報・結果を掲示にして出せば、皆に間違った情報が伝わらないって事。
どこかで間違った認識で話が伝わるとガセ・デマになったり、話が大きくなって広まるじゃん。書き方が悪かったな。 嘘のように聞こえるけど、ウチならよくある話だから本当な気もする。
乗務員が不具合を見つけても車両電気部を悪者扱いしたくないと変な気を遣って闇に葬るスタイル。 ある特定の編成だけ数日の間に何度も(雨も降ってないのに)ホーム外すっ飛び出たり、2段パターン当たったりしてたら、普通に考えれば運転士じゃなくて車両側に何かしらの問題があると思いそうなもんだけど、
その「普通に考えれば」ができないのがこの会社の検車(と乗務区事務所)だよ。
問題がありましたとは口が裂けても言えないだろうけどね。
んで、直したなら直したでまただんまり。直しましたとも言ってこない。車電なんて所詮その程度の部署だってことだ。
マァ週刊誌にでも売ってみたら？競馬場の件とか、西川口の件とかさ？？ >>94
嫌なら辞めよう。あ、辞める勇気がないだけね。 >>93
何年か前に9007が甘すぎてヤバかったときも検査のときにどっかの配線ミスってたとか聞いたな
定期検査すらまともにできんのか（笑） なんで現状の指摘をしただけで辞めるとか勇気がないとかいう話になるんだろう。それしか言えないのか？プロパガンダにしては不出来すぎるぞ。
何かにつけてすぐそうやって感情論でねじ伏せようとするのはこの会社の本当に悪しき風潮だと思う。だからやることなすこと幼稚なんだよ。頭悪いんじゃないの？ あれは2010年だったかな。脱線したのに線路点検で誤魔化し通す鉄道会社ですから。 >>97
頭が悪く勉強して来なかったからこの会社にしか入れなかった 逝動はどうなった？
いつも通り、でしゃばりと業務に関して愚痴しか溢せない老害が対象者ですか？ 嫌ならやめろって言い続けてた結果本当に若手がぼろぼろ辞めていくのほんと草生えますよ 次にやる事あるんなら遠慮しないでどんどん辞めればいいさ
会社がいつ将棋の駒じゃなくて人材だと気付く時が来るか >>105
それは断じてない。不満が出ている輩は社会インフラで財務良好、安定から選んだ一部草食。もともと好きで目指してきた大部分の層は本来高校も偏差値65のところからまたはあえて一般受験の偏差値は低い鉄道高校に偏差値65前後の頭脳を持ちながら入学した生徒が多くそうした生徒がJRと並んで京王を第一志望で入社して来ている。最近は広域転勤を避ける為、JRより地元私鉄、京王、小田急が人気になっている。自信持っていい。 >>105
自分の理想の言葉だけを並べて人の心が読めないあなたが人の上に立つ器じゃないという事は良く分かった。
自負を持って良い。 >>105
JR東は基本的に支社内での異動
広域異動はありません
知ったかぶり乙でありますw >>109
まあ擁護する訳ではないがJR東と東海の現業は広域異動あるよ
特に東海は東京から大阪はしょっちゅうある
東の支社間異動でも黒磯から浦和とか私鉄にとっては広域 >>105
偏差値40程度の高校出身者ばかりだけど >>110
＞東の支社間異動でも黒磯から浦和とか私鉄にとっては広域
スケールのちっさいこんな小鉄道に勤めてるから遠く思えるんだな >>110
黒磯も浦和も同じ大宮支社じゃん。ぜんぜん広域じゃないですけど？ 社員スレたっぷり使って入れもしない格上会社についてウダウダ言うの悲しくならないの？きみたち。 競馬場でドア反対側開けたのも普通ならプレスもんだよね？客乗ってなかったからセーフってか？ >>114
だから支社内異動って訂正してるだろ
あと私鉄に比べればって言ってる意味もわからんのか？ >>119
この話もう誰も興味ないから黙っててくれていいよ 鉄道高校からなら偏差値低くても鉄道会社入れるから。
50過ぎの爺さまの代なんか各鉄道会社に鉄道高校用の枠があったぐらいだし。
鉄道会社への就職率で実績を作りたいから通知表にオール3無くても何とかしてくれる。
いつからか京王色に染めやすい地方出身者を採るように方針を変えたけどね。 聖蹟のマンション販売が不振だと思うのだが。
うざいくらいに車内モニターに広告が流れているし、小田急の車内モニターにも流れていたよ。
聖蹟を二子玉・小杉化にでもしようと目論んでいたのかな？経営陣は。
投資の失敗は経営陣で責任取って下さいね。
グループの収益を赤字化するような投資をして下っ端社員のボーナスカットするのはやめてもらいたいよね。 健康診断で精神的に参っていると訴えればあっさり駅に降ろしてもらえるよ。
駅に降りて精神的負担は倍増するけどねw >>126
乗務員には戻りたくないという連中が多数ですがw 聴力検査
クレペリン
車両を破壊
上司と大喧嘩
鬱で精神安定剤服用
好きなの選べ 小杉の水没を見ると聖蹟のあそこにマンションは買いたくないわな タブレットぶん投げてメーターを破壊した乗務員の運命や如何に。 安全を軽視していた頃のJR西日本を彷彿とさせるカツカツのダイヤ、プレッシャー、コロコロ変わる基本動作、ストレス溜まりますわ。 >>94
西川口の件ってあの撮り鉄の暴行の話か？
うちと何か関係あるの？ >>134
過去にも指令器や圧力計破壊した奴はいたよ。
塩仕業でこれからどれだけ続出することやら。 >>137
乗務から下ろされたくてやる奴が続出じゃないの？ 100dBくらいで
「異常なし！」
って叫んでる奴はいた >>125
ほんとアホ
調布見ればわかるとおり他社線との接続がない23区外を開発したってダメなんだよな
もう小田急に鉄道事業買ってもらえよ
いらないって言われそうだけどw T乗の運転士、いいですね。
組合やって区長に気に入られれば奥さんと同じ職場ですか。
だから一般職から嫌われるんだよ。 上水の交番の前に交代申告位置って足型貼られたけどなにあれ
こっちが交代しますって言ったって上水の事務所が3区で一番返事しねえじゃねえかよ。特にB番の助役な 俺もTだが、調子よく振舞っていたら上手い具合に奥様を寝とったよ。やめられませんわ >>143
彼はなんでいつもあんなに偉そうなんだろう 乗務区のやつはすぐにこうして半ば名指しのように個人批判をしたがる
しかも直接ではなくインターネットという卑怯な方法でな
見てみろよ 技術系のやつはそんなこと書いてるやついないだろ、そんな話題すら出てないだろ
お前らと違って個人の話題には興味が無いんだ
乗務員のレベルの低さ意識しろよ
速報見てはこのミスは誰がやったとか、犯人探しはどうでもいい
各区には芸能レポーターさながらの情報屋がいるみたいだが、彼らにとっては格好の餌となるものの
彼らはいい大人になってからそんなことしてるなんてどのような過去をお持ちだったのだろう
きっといじめられていて、この会社、乗務区でようやくその呪縛から解かれて天下取れたやつなんだろうな
マスクしないで飛行機乗ったとかで再三トラブル起こした東大くんと一緒だわ >>151
一生懸命長文書いてるとこすいませんけど、ここ乗務員駅係員専用スレッドなので技術系の書き込みがないのは当たり前なんだよなぁ >>152
すごい！
こんなクソガキテンプレートなレスする人いるんだ… 乗務員のレベルの低さねぇｗ
そのレベルの低い人を採用したのは・・・・ｗｗ
かわりはいくらでもいる！辞めたきゃ、辞めろなんだろうけど
レベルの低い人たちしか集まらなくなっているということだよ。
富富富ｗ 乗務員のレベルが低いのは否定しないけどな
健常者かどうかも怪しいようなのがいっぱいいるだろ？ 一般乗務員が名指しで叩かれてても何もないのに、
自分の悪口が書かれた途端発狂して管理課長達出しちゃう某課長さん…w >>151
私は真面目にやっているのに乗務員は…と一括りに否定されて自信を無くしました
確かにレベルの低い乗務員も何人かはいますが、それを全てだと思うのはやめてください
トライアルの人達はそういう考えで乗務員の待遇を悪くしているんですね 動物をしつけるのは最初が肝心ということだ
カエルの子はカエル
どちらが上でどちらが下かしっかり理解させる
たまにはガス抜きを忘れず
アメとムチを巧みに使い分け飼い慣らす
本部においてはこういうスキルが伝えられている 鉄道営業部の一般職に対しての待遇は悪くなる一方。
辛うじて良い所は幾つかあるけど、今後一つずつ無くなっていくんじゃないかな？
従業員の質が悪くなる一方になるけど、本社はそれで良いのかな？ >>164
まあ実際辞めて同業他社行った人ら、彼(彼女)なら格上会社でもやっていけるよなぁってメンツばかりだもんね
まともなやつから順番にどんどん辞めていって、結果的に京王には箸にも棒にもかからない出がらしみたいな社員しか残らなくなるってわけだ >>165
結局安かろう悪かろうにしかならないよな >>167
コロナ禍だから外国人は入国できないだろ 技能実習生の害人は変なビョーキ持ってノコノコと入国してこれるから大丈夫。
安い人件費で何でも言うこと聞いてくれて良いんじゃないの？ 高幡の若手
若葉の中堅
上水のベテラン
変なやつ多すぎ でもまあタコ部屋住まいの食品工場勤務よりは技能実習生の本来の意義に沿ってる感がなきにしもあらず
他社ならね 社員への教育はしているのか？教育はどうなっているんだ？と苦情が来てるけど、会社はどんな返答してるのかな？
会社としては何も教育をしてません。社員には自ら学ばせるように基本は野放しです。なんて会社のイメージの為に答えられないよねー。 >>153
それはちょっとみっともないぞ。次元の違いで大学受験の経験がないからその凄さがわからない。まず高校受験と大学受験で偏差値が10違ってくる。 偏差値が10違ったところで何か変わるんか？
偏差値が10違って何か良い事あるの？ >>176
東大が大したことはない、と感じたのはここに現業で入社してくる生徒が他の人が言っていたように高校偏差値65前後、A2ランクの学校や頭脳の生徒が多く、あと10で偏差値75の特ランクに届いた生徒。だからもうちょいで東大偏差値、と思ったんじゃない?ということかな。実際には高校偏差値60が大学だと50になるという意味。 >>176
偏差値10上げんのって無理だぞ普通。受験勉強やったことあんのか？ ド底辺高校までしか出てない同僚が大半の所でそんな事聞いてやるなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
